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【日産】初代ノート Part74【E11 NOTE】
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0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/22(水) 19:39:27.33ID:LHY1f6DP0
2009年式32万キロ
ついにCVTが逝った

15X オプションでHIDとフォグ
マット、バイザー、ナンバーフレーム、ケンウッドのCD
乗り出し150万以上の価値があった。
今や軽も買えない値段だけど田舎では燃費もそこそこ良くて良かったよ
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/23(木) 21:35:59.47ID:Da92T0JV0
今日ノートに…お別れをしました
8000キロの中古で購入。
六万キロで手放すまで、
本当にノートラブルな車でした
低走行な個体があれば将来また買いたい
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/23(木) 22:33:36.99ID:8WhYfVSt0
>>529
同じ年式で45万キロやけどCVT壊れる前兆とかありましたか？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/24(金) 20:43:50.23ID:27KLUSha0
45万キロ！
上には上がいますね。

予兆は2000回転ぐらい出してるのに惰性ぐらいしか出ない感じでクリープ程度の速度しか出ない時が週一程度であった。
急ブレーキ後の加速でなかなか加速しないのと似てる感じ。
あと夏場クーラー入れると熱ダレして回転数と加速が不一致してる感じもあったね。

5万キロごとにCVTオイル変えたりもしてた。
メーターのスピード側が切れたのもあったね。
中古にしようかと思ったけど打ち替えてくれるところがあって修理した。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/27(月) 21:52:44.15ID:h4BQXWJI0
>>540
ありがとうございます。
来年車検なんでもう乗り換えします。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 08:10:13.59ID:arPfHBHg0
高速なんかで3500以上回すと流石に振動がすごいな。もしかしてマウントが劣化してるせい？9万キロまで車屋からも特に何も言われず十年経ってるけど。
皆さんのノートはどうですか？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 08:50:07.69ID:U1AWSgX00
4万キロだけど高速120キロとかなら全く問題ないな
安全運転だからそれ以上は出さないけど
他のも乗ったけどコンパスカーなら普通に思う。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 10:16:40.90ID:ha0s4/I/0
2009年式、12万キロ
3000くらいまでしか回さないけど特に振動がすごいという印象はないな
自宅の周り路面がガッタガタでそこ通るときは流石にガタピシ音で古い車だなって感じるけど
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 22:18:20.52ID:hp7WhC030
ありがとう。
とりあえず街乗りだとそんな回さないから緊急性はないし、次に車屋に見てもらうときにしっかり相談してみる。
ゴムだから劣化はしてるだろうけど、まだまだ乗りたいから金がかかっても仕方ないw
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 08:20:21.20ID:sqale+8I0
おまいら、トヨタプロボックスなみに使い倒してるな。
素晴らしい。

日本のトラバントと呼ばれる日を目指せ。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 09:16:42.84ID:VRucHxFM0
みんな距離いってるなぁ
自分のノートは中古で買った時まだ2万キロ台で、近所の買い物くらいしか使ってないので今だに4万キロにも行ってない

10万まで乗ってられるかな？その前に他のところが壊れそうだけど
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 17:39:51.83ID:lRglcYuG0
みんなも伊藤かずえのシーマを目指して頑張ってくらはい
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 10:55:14.88ID:V9HFX9mP0
2005年式のRXを新車で買って10万キロだいじに乗ってきたけど、さすがに各部の経年劣化と異音がする様になったんで、ノートオーラnismoを注文しました。まだ納車まで数ヶ月かかるんで、最後まで大事に乗ります。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 18:14:24.69ID:s224E8Z10
異音かぁ…
そういえば去年くらいから急に色んなところからガタピシ聞こえてくるようになったし、エンジンルームからも初耳音が現れだしたなぁ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/06(木) 17:25:52.69ID:FipVmBJz0
>>556
ファンベルトの劣化だよ。
ベルトが滑ってキュルキュル 鳴いてる状態。
ベルトが鳴き始めたらもう寿命だから、すぐに新品に交換するのが一番安く済む。
数千円払ってベルト張り調整してもベルト自体の古さは変わらないから、又すぐにベルト鳴きが始まる。
結局すぐにベルト交換しなければならなくなるので、ベルト張り調整の代金が余計にかからない分すぐに新品に交換するのが一番安くなるのだ。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/06(木) 22:27:36.34ID:wWBuL7NV0
正に昨日国道からディーラーに入ろうとしてちょっとした雪の固まりに亀になって放置されているのを見た
雪国では使い物にならない
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 18:34:34.88ID:NaXyHp+E0
E13は運転席と助手席への乗り込み口がE11よりちょっと高い気がする
サイドシルが太いって言い方がたぶん合ってるのかな
高齢者を乗せることが多いのでこのちょっとが割と大きいんだ自分の中では
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 21:02:12.85ID:z3huMXpn0
2007年式13万キロ
定年退職後距離が伸びない
走行時ナビからびびり音が止まらない
いまさら変えるのもどうかなと
大昔の地図データ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 22:58:16.02ID:3k6D/0EG0
>>566
そのままワンオーナーで大事に乗った方が本人のためにも、車のためにも吉かも。
ナビはもはやアフターサービスが切れてるだろうから、車載ナビはそのままにしておいてユピテルとかのポータブルナビやスマホナビにする手もある。
ま、半導体不足でどのみちどの種類のナビも品薄で入手困難だから、新しいナビが確保できるまで今のナビを手離さない方が賢明かも。
エンジンオイル、CVTオイル、冷却水、タイヤ空気圧やローテーションといった基本的メンテナンスをしっかりやれば車や部品の寿命も延びて結果的に経済的にも有利。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/13(木) 19:44:45.03ID:XlYGhsce0
E11の次の車ってなかなかに難しい
それなりに走ってそれなりに人も物も乗せられて特に2段トランクは便利

今のところの候補はE13、ソリオ、フリードあたりかなあ
トヨタがラクティス先輩廃止しなかったらこれも検討対象に入ってたんだろうけど
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 00:00:19.13ID:cFfU9g3e0
値段はそこまで安くなくて良いから問題なく次の2年乗れるようにして欲しい
俺もオートバックスだが
まあ年数も距離も乗ってるからね
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/23(日) 11:52:43.40ID:2cLNFwgi0
ある程度年数進んで来たら事故防止のためにもある程度しっかり見ておいてはもらいたいかな
それでも2年に1回は正直小さくない出費ではあるけれど
あ、自分ディーラーで13〜16万くらいっす
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