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赤字連合■日産(笑)56■大赤字
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 03:08:52.07ID:e2w9kRk+0
アリア出してからなら倒産してもいいよ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 22:00:24.80ID:LCECJx+W0
もし日産君の言うように叩いても反論されない安心感があるとすれば、世間の評価はすでにアンチの側にあるという事

そうなって欲しくはなかったから今まで叱咤激励をしていたのにこの結果である
つまり自業自得
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 22:28:38.94ID:+4exmNSi0
前スレのラスト、日産君は
「日産は馬鹿が悔しがる新型ノートを出すだろう。」
とこの上ないドヤ顔でキメゼリフをぶちかましてくれた
だがひとつはっきりしていることがある
それは

「日産は239万円では買えないノートを出すだろう。」

ということ
日産君が払えるのは親の金239万円、それ以上は無理なのだ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 23:17:11.18ID:HCV8xj4H0
>>7
出たのに輸入の滞るキックス
来年夏まで出てこないアリア
いつ出るかも分からないフェアレディZ
軽量化燃費稼ぎの為にクーラーレスまで用意したE12ノートのDNAを引き継ぎ、標準装備レス・オプション化を徹底する次期ノート

ある意味、伝説的な商品計画
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 00:17:11.85ID:3/ZHkfeb0
>>10
9月下旬に「ローグの生産を開始した」とどうでもいい発表
その一月後に「今月下旬から発売」とこれまたクソみたいな発表
深刻過ぎる材料不足を露呈している

なお株価は順調に下がっており現在362円
日産君が渾身の勝利宣言を行ってから20円下がった
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 00:47:42.06ID:k0o+iyz70
>>6
日産くんの239万円執着はここから始まった
あと2ヶ月言い続けると1年を迎える
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574841782/674


0674 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/12/21 02:41:21
問題はノートとキックスが来年後半に出た場合どう差別化されるかだな。
車内が広いのは当然キックスで、国内生産であれこれ細かく注文できそうなのがノート。

というわけで、キックスe-Powerは標準装備充実で239万円ということにします。
俺がノートe-Powerではなくキックスe-Powerを買うならそれを買う。

馬鹿どもはよく覚えとけよ。
キックスe-Powerは標準装備充実で税込239万円で発売される。
これが現時点で公表されている情報から導き出される内容だ。
しかし、日産が本気を出してこれより安くする場合もあるだろう。
装備を削らずに安くしたら大したもんだ。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 01:00:42.24ID:3/ZHkfeb0
>>16
日産君去年から言ってるのかよw
それにしてもキックスが280万円で発売された今、この自信満々の書きっぷりの滑稽さときたら…

日産君は関係者かと思った時期もあったが、世間知らずのただの無職だったな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 01:08:49.88ID:TuRE8jRJ0
セレナのシャシ使い回してる件について日産くんの意見を効きたい

本当にセレナorエルグランドはデリカD:5のフルモデルチェンジ待ちなの？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 07:51:28.08ID:8q3vljj20
インドネシアはまだ閉鎖してないし、
さっぱり販売があがらないタイ含めた輸出なのに、
なぜか増員
そして国内工場は閑古鳥

【バンコク=アーポーンラット・プーンポンピパッ】日産自動車はタイの工場で約2000人を新たに雇用する。業績不振の日産は構造改革の一環で、インドネシア工場を閉鎖する予定。同社にとって東南アジア唯一の大型拠点となるタイに生産を集約し、世界各地への輸出を増やす。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65232980Q0A021C2916M00/
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 09:40:58.90ID:CfL6Uy450
誰も言及してないけどノートがタイ生産の可能性もあるよな
e-power対応の設備をせっかく作ったし、タイからの補助金もあるんだから
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 10:36:54.14ID:bTumbgjX0
ルノーは欧州でノルマでEV販売しないといけないから
日産手放せない
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 13:52:38.70ID:sIgmDUnO0
>>29
日本の最速EVスーパーカーのメーカーも株式会社アスパーク(本社:大阪市)製
こんな聞いたこと無い会社でも種々のハードルさえ超えたらこれまでの車のノウハウ一切無くても作れるのがEVというジャンル

今後、参入増→レッドオーシャン化→淘汰→市場成熟のような流れになったら性能やインターフェイス等で差別化必須だが、それができないから今の時点でも限界向かえてる…のかもね。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 14:43:10.39ID:c4i7i5kT0
>>31
しかも最大の壁が日本の電気代の高さだからな。
環境派()が嫌う原発全部復活させ、計画している原発も全て完成させる位しないと
日本のEVがハイブリッドを超える可能性は低いと思う。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 16:38:02.51ID:By+6D0E80
>>30
まあでも、こいつだって写真はいいけど寄ったら色々キツイんだろうぜ

>>32
ノルエーみたいな人口が少なく、雪解け水の水力だけで電力ダダ余りみたいな地域じゃなきゃ無理や
おフランスはゾエとかそこそこいーぶい増えてるようだけど、原発ボコスカ作って、無理矢理の再生エネルギー()で苦しむドイチュとかに売電するほど電気があるからなんとかなってる(とはいえ国内の車を全て電気にするなんてのはとても無理だろう)
そのドイツは質の悪い再生エネルギーを維持するために原発フランスから電気買い、それでも足りないから旧式石炭火力も全開運転でガス吐きまくり、電気代はそういう再生エネルギーの維持費が乗ってるからバカ高
ここに格好つけてでんきじどうしゃなんて入れたらどうなるんだかw
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 16:45:59.69ID:42Y5VVOk0
>>7
これすごいなあ
一体いくら積んだんだろ
やったね！じゃねえよバカ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 17:47:24.02ID:2/f2klzW0
>>31
馬鹿すぎ。
部品買って組み立てただけで何になるわけ？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 18:11:12.64ID:KpYF1ufQ0
239の意味が日産くんだとしたら我々は一年間も釣られてたのか？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 18:44:05.07ID:6Qpnnig30
チンカス糞タイキックより
マグナイトを格安で導入すれば良かったな
ダイハツより走りは良いだろうに
メディアでも言われてるけど
全く聞く耳持たないだろうけどな
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 18:56:13.47ID:oeggPu4J0
>>39
しかも冒頭に内田単独のドヤ顔インタビュー
週末は無理言って全部の日産車乗ってんですよーときたもんだ

資金繰り真っ赤な社長とは思えない発言でワロタ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 19:03:03.47ID:BVehjmDp0
セレナリーフキックスのクソダサコストダウンメーター(特にアナログ側)と比べてマグナイトは中々良いじゃん
こういうのをデザインって言うんだよなあ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 19:14:13.60ID:z73PrN0R0
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::::::ﾞ:. Y__..._. ::.　　　　　　　　　,り/／Y　　　　./
:::::::::ﾞ:.　ヽ‐"　　　　　　　　　 ﾄ､ノ i　l!　　　　|　圧倒的じゃないか！
::::::::::::ﾞ:.　ヽ二ﾆ＝’　　　　　/　　 i　.l　　＿ノ　我が日産は！
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0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 19:45:16.79ID:OqstOXY80
>>43
今の日産だって似たようなもんじゃん
と言うかそもそも今の自動車メーカーなんて設計・組立・出荷責任以外の要素なんてそうあるめぇ
さては社会に出てないな？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 19:49:29.69ID:O/eY3rS30
>>46
ライズロッキーとサイズが同じくらいだし、その売れ行きを見ればそこそこ売れそうな気もするけどね
まあトヨタとの直接対決を避けたのかもしれないけど
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 20:08:14.32ID:8q3vljj20
日産自動車の問題は、元社長ゴーン体制の名残である。経営陣が、貢献を重視した働き方をしていない点にある。現在の赤字解消は難しい問題ではなく、今日の自動車会社の経営というものが分かっていない経営者で運営されている問題を解決しなければいけない。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/21(水) 20:11:00.73ID:wOFFgKfo0
>>54
いやいや
インドは全長4m以下で減税だから全長は短いが全幅は1790もあるんだぞ
これはスズキのビターラ ブレッツァが売れてて寸法を同じで合わせてる
ちなみにトヨタはスズキからこれのOEMでアーバンクルーザーを販売始めたし結局後追いなんだよな
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 20:35:17.04ID:h+kwUxct0
>>47
バブル脳丸出しだな
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 21:27:48.64ID:oRfQg0Yn0
街BBSより

うちは車検をユーザー車検にしてるから定期点検を太子堂の日産でしてるんやけど、最近の点検でエンジンがこのままではもうダメです。エンジン交換(3、40万)をするくらいなら修理代を頭金にして新車買った方がいいですよ。って嫁から悲壮な声で電話かかってきたからおかしいと思い自分が日産に話聞きに行ったんやけど結局ガスケット交換(5千円)で済んだ。
車の知識がない人間にはそんな売り方をするのかとがっかりしたのと同時にすごく腹が立ったわ！！
頼んでもないのに見積り勝手に出してきたとも言ってたな。
皆さんも気をつけてください。
ディーラーってこんなこと普通にしてくんの？

ちなみに6年35000キロしか走ってない車です。
自分の原チャリでも30000キロ走ってまだピンピンしてるのに
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 21:32:17.06ID:uxKHIbz30
派遣には有給取らせない時代遅れが当たり前のようにいるからな
そのくせ自分は残業してないくせに毎月20時間以上残業したことにしてる犯罪者
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 21:58:48.58ID:6Qpnnig30
ダイハツのロッキーよりはちゃんとしてるだろ
あれ試乗したけどマジでゴミだったぞ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 22:08:17.17ID:PqLBrH+60
>>60
会社がマジで潰れそうだから無知を騙す広告→直接騙しにきたわけか
本当にヤバいんやな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 22:50:26.13ID:ZrvO/k7G0
悪徳リフォーム勧誘と変わらんレベルまで落ちたかｗｗ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 22:51:18.38ID:X2SR3zXy0
>>64
何年か前にこのスレに書き込みましたが…
2年目でタイマーチのバッテリー交換言われてシエンタ乗り換えた者です
関西のディーラーでもフロント嬢が騙す気満々ですよ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 02:29:03.68ID:7JwDuwFV0
>>69
それよりエンジンが無いかのようなアピールが酷い
もう無理だからとナンバーワンをやめて更に酷い誇大広告をぶちかましてくる日産
ノートもでんきのちからゴリ押しで来るのかな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 02:30:21.98ID:7JwDuwFV0
というか、モーターで走ることの何が先進技術なんだか
エンジンの方が遥かに高度で複雑な技術なのは日産が一番良く知ってるはずなのにね
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 03:02:02.95ID:ds5Mkbgx0
タイキックスレの239君

239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-fj89 [49.97.102.178]) [sage] 2020/10/21(水) 14:01:27.59 ID:vrMDkNBOd
ライズはターボで1.5程度だろうけど
キックスはe-powerは2.5程度の走行性能はあるだろ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 07:13:33.81ID:dwnyMOp10
新車が売れないからサービス収益上げようと
入庫時の交換部品の提案がこれでもかと言ってくる
そりゃ変えないより変えたほうがいいけど、耐久性や劣化度合いを考慮して提案しないと
ここはタケーってなって余計に客が逃げるぞ
もう信者しか居ないから、サービスの提案通りに交換してお金落としてくの？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:21:56.86ID:hy65gn9T0
>>79
これ。

交換する理由求めると、話に詰まる

クーラントですら何が元々入ってるかチェックなし。スーパー入れてたのにノーマル勧めてくるアホさ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:33:47.08ID:rRrOvjth0
>>44
これが本当の
「ざまぁぁぁぁ」
とか言ってみる
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:46:34.85ID:LkefigfO0
28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/22(木) 00:50:14.53 ID:OqfomrPq0
>>15
数年前のモーターショーで、スカイラインクーペは国内で販売になるんですか？って軽い気持ちで日産の人に聞いたら
「知ってても言えるわけないでしょ」って返された。馬鹿じゃねーのって表情でw

あんまり話しかけない方がいいよw
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 07:48:14.79ID:wp07LSCR0
日産と関電で何を見ましたか。

榊原氏：日産の場合はカルロス・ゴーンという経営者による不正がありました。ゴーンさんはトップの座に19年もいました。彼が主催する取締役会では、経営企画室長が議題を読み上げるとゴーンさんが「Any question？」「Any Comment？」と言うのですが、みんなノーコメントです。取締役会というのは本来、最高意思決定機関なのですから、色々な意見、議論があって質を高める場なのですが、ゴーンさんには誰も何も言えない。彼が思いのままに統治していたのです。取締役会は極めて短時間で形式的に終わっていました。ゴーンさんはいい経営もしていましたが、やはり切磋琢磨（せっさたくま）が全くないというのは不正が起こる温床になります。

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00181/101900041/
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 09:07:34.43ID:qD//n7yT0
経営がガバガバナンセンスの日産でこの先どうするんだろうね。
日本政策投資銀行は財務省所管の特殊な持株会社みたいだけど、資本金が1兆4千億円のうちで日産に1800億円(うち1300億円が政府補助)融資してるんだよな。
　ゴーンさんが来る前に日産にガバガバ融資してた興銀のように潰れたりして。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 09:27:32.25ID:WAoEcPxi0
>>75
句読点が無いしドコモ回線だから別人では？
まあ似たような思考ではあると思うが
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 10:01:16.83ID:b0z29iXd0
日産「マグナイトインドで売ります！！！」日本ユーザー「知らんがな」
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:37:19.16ID:M/Oh8J+L0
>>92
トヨタはリコール対応したけど日産の動きは鈍いな
そりゃ、今パールホワイト車をリコールなんてしたらただでさえ大赤字のとこに大打撃だからするわけないな
外人様には平身低頭しても日本人には強気な日産
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:41:04.37ID:M/Oh8J+L0
>>93
> 乗り出しだと300万円は優に超えてくる
> ホンダ新型フィット4 e：HEV(Honda New FIT4)LUXEやトヨタ新型ヤリス(Toyota New Yaris)ハイブリッドZよりも高額になる

予想通りとはいえ、やはり売る前から終わった車だったね
キックスの失敗を繰り返すらしい
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:48:55.25ID:M/Oh8J+L0
こりゃ、来年？再来年だっけ？の新型エクルトレールも500万とかそのへんのプライスを平気で付けてきそうだな
んでフェアレデェも当然のようにスープラより高いとw
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:48:59.99ID:7ErRFc9v0
>>96
自社内の車で代替が利くならいいが下手するとデイズとかにしないとだからな。
トヨタみたいに車種が豊富なら他社に逸走も無いがこのままだと逸走が避けられない。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:55:26.99ID:7ErRFc9v0
>>97
アリアも廉価版は500万円するのにハロゲンとかだったりしてw
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:56:31.22ID:qdVOt9cY0
>>60
太子堂と言うから何処なのか調べたら世田谷の方かよ？
仙台の太子堂かと思ったが4号線バイパスまで出ないと日産ディーラーはないから違うわ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:58:00.67ID:1vZlV6sp0
>>88
保安基準ガーって言っても危険なのは変わりないからな
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 12:18:32.82ID:g3NA9PyX0
リークがマジならノート終わりだ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 12:27:40.72ID:g3NA9PyX0
買えない車のニュースとかどうでもいいというか寧ろムカつかせるだけだわな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 12:42:38.97ID:M/Oh8J+L0
>>104
>>105
そういや、イギリスでジューク生産開始！来月から発売開始！！
もやってたな

国内向けの新製品が遅れに遅れる中でいかに日産が材料に乏しいかの証拠でもあるが、結果として顧客の神経を逆撫でするだけ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 13:01:56.58ID:R1iJnzAW0
>>108
顧客じゃなくて、投資家の方しか向いてないんだよ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 13:48:16.38ID:5OSxbxNk0
カローラだから3ナンバーでも売れたんであってノートの3ナンバーなんて売れるワケが無いからなぁ
せめてサニーやパルサーの名前を残していればね
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 14:04:25.30ID:58T7vqhY0
通りすがりの日産店
いつも客いないのピットもがらがらのようにみえるが
よく潰れないよな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 14:10:54.21ID:R1iJnzAW0
>>114
ところが、日産のお偉いさんは「軽しか売れない日本で車売っても利益にはならない。海外で売ったら利益になる」
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 14:15:31.39ID:R1iJnzAW0
>>118
すまぬ途中で送信してしまった。
(続き)
という謎の発想をしてるんだよ。
まあ実際は、海外でも「爆裂値引き」で台数稼いでいるだけなのだが
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 14:37:15.08ID:58T7vqhY0
じゃ早く処分したら
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 14:43:45.88ID:bu6Ettc60
街BBSより続き
>>777
事実ですよ。現に逃げ口上の何々らしいみたいな書き方してないでしょ？それにディーラー関係者がわかるようにわざわざ6年35000キロって書いてますし。
自分が話に行って嫁にそんな車の売り方したんですか？って聞いたらうやむやにされました。ほんで帰って嫁にお前の聞き間違いちゃうの？って確認したら絶対それはないって言ってましたしね。
後日ガスケット交換のとき嫁が私が行く！担当者に一言言わな気が済まんってことで嫁に行かせたんですよ。そしたら営業担当者でなくテクニカルアドバイザーの偉いさんが出てきて頭下げてきたけどそれでも嫁は許せる訳なく、あなたじゃない営業担当者を呼んでくれって言っても今接客中でしてって言われた。実際接客中でしたけど。ほんで嫁おる間に接客終わってこっちに気がついてるのに顔出さんかったから嫁は確信犯やなと思って余計腹立ったみたいです。

みなさん聞いてくれてありがとうございました。
スレ汚しすみません。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 14:49:54.12ID:+FeOFFal0
偽計業務妨害だよ？って脅してるやつ
なんかいつもの日産擁護の手口と似てるなあ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 15:03:00.26ID:kweoSiMC0
本当にヤバい情報には訴訟だとか偽計業務妨害だとか言い出すんだよな
インテリジェント自社登録の話が出た時も同じこと出して月末大量登録が事実であることと、それが広まると日産にとってかなり不都合だってのがバレちゃったしな
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 15:10:53.65ID:WD378zbl0
777 ななしやねん 2020/10/22(木) 07:42:26 [8xGjsiRw] ID:KD106128037229.au-net.ne.jp
ちょっと信じがたい話だけどホントの話？
もし事実と異なる書き込み内容だとしたら結構ヤバいよ。
最近ニュースでもよくやってるから知らないとは思えないけど
ちょっとした嘘の書き込みしたばっかりに良い歳した大人が
偽計業務妨害で逮捕されるケースも少なくない。
今回は店名も書いてるし客相から店に問い合わせもいくだろうし尚更。



日産ガイジはまちBBSにもいるのか
抜かりないな
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 15:35:24.55ID:CP8bMwAx0
>>127
これって検査不正まだ続いてるんじゃ…
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 16:36:53.38ID:zAh6xEew0
>>131
そのTOYOTAの隙間をぬってフィット、フリード、ヴェゼル、ステップワゴンを売ってるHONDAも有るしな
これ言うと日産くんはN-BOXガー！とか騒ぐが
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 17:54:55.33ID:Vg4O73a20
日産はe-POWERで新型出さないとダメな病気なのか？
普通のガソリンエンジンもメリットはあるはずなんだけど
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 18:12:07.36ID:jinLk7dz0
サクッとシルフィ廃車したらしいじゃん
日本からはもう撤退するんだっけ？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 18:37:05.20ID:UWvc1Rrb0
>>141
まちBBSの話を見たあとじゃあれもあながち嘘とは思えないよな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 20:56:03.85ID:H8a2+mnE0
>>141
おう
ダンロップルマンV
駆動の前２本分の価格がディーラーだとネットで１台分４本と同価格
すげえボッタクリ価格
しかも車検の半年も前の点検の時なのに

その後も車検の３ヶ月前から車検の予約の電話しつこいし
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:03:29.35ID:e1vVtAWS0
>>146
どう考えても無理だろ？
できる役員さんから退職金むしりとって退散だろ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:09:47.55ID:N4XsIl7n0
ディーラーでタイヤ買うと高いのは当たり前。
ましてネットの安値と比べるとか頭おかしい。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:15:52.03ID:N4XsIl7n0
タイヤが危険な状態なら見過ごせないだろ。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:24:58.71ID:N4XsIl7n0
馬鹿はNG
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:32:58.02ID:CPK65EML0
衝撃！
なんと日産君は、車両価格239万円の車は239万円で買えると勘違いしていたのだ！
日産君は車を買ったことがないから法定費用など他にもお金がかかることを知らないのだ！


507 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.36.179])[] 2020/10/22(木) 18:33:03.01 ID:ZZKtRIB+M
問題はSにある程度の装備で車両価格が239万になるかどうかであって、馬鹿がやたら言う乗りだし価格なんて意味がない。

514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.36.179])[] 2020/10/22(木) 18:52:07.95 ID:ZZKtRIB+M
結局常識的な判断とXにオプション盛ったとこから装備を削ってもSセレクション仕様ならば239万であり、そこに寒冷地仕様つけると超えるかもってところになる。

529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-gy6S [36.8.123.171])[] 2020/10/22(木) 19:53:08.07 ID:N4XsIl7n0
>>520
だから乗りだし価格じゃなくて車両価格でしゃべれて言ってるんだが、ゴミには理解できないんだな。

NG
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:42:38.48ID:FdPL938H0
まぁこれまで239万に固執しつつそれが車両価格だと言うのは大きな矛盾だよね。
他のスレ、例えばフィットで言えばオートリトラー無し等を散々こき下ろしたりしてたけど
既に噂で鉄チンホイールだとかハロゲンだとかそういうのでも良いから239万でもいいのか？
と言えば違うよな？
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:52:58.61ID:CPK65EML0
>>160
日産君の焦りは最高潮に達しているのは確か
バカチョンボスカイライン爺や虫ケラ三十路シャアを出す余裕もなくなった
まああの二つは、日産君自身の未熟さと無知から自滅したのだが
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 22:11:13.99ID:N4XsIl7n0
>>165
まぁ、今はとりあえず出せばいくらかは売れると思うが、結局売れても儲からないのが一番の理由だろ。

なんか、ほんと単純にこの車はいいから出せばいいってわめく馬鹿が多いんだよな。
そんな簡単なもんじゃないことがわからないんだろうが。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 22:16:25.85ID:Ws4iCOQU0
ライズ　発売から1ヶ月で32,000台の受注
ロッキー　発売から1ヶ月で15,000台の受注
ヤリスクロス　発売から1ヶ月で39,000台の受注


キックス　発売から4ヶ月で16,500台の受注
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 22:29:43.85ID:ds5Mkbgx0
>>140
日本専売のでんきじどうしゃ(笑)
なんで海外展開できないの？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 23:06:38.18ID:e1vVtAWS0
地元は同じ並びに一通りあるな
トヨタ5チャンネル
ホンダ
マツダ
三菱
スバル
ダイハツ
スズキ
日産は向かいあわせで日産店とプリンス店
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 00:34:30.10ID:7Buwg5D10
痔期ノ～ト、ベストカーWebにボディサイズほぼ継承 ホイールベース変更なしって、インテリジェントビックりマイナーチェンジやらかすとか!?
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 01:12:18.46ID:lPrGjDrJ0
WBはすでに260あるから
コンパクトだとこれ以上にはしないんじゃね
5センチ伸ばすと旧レヴォーグくらいになるわけで

まあガソリン廉価を用意しないとなると
爆死確定的だが
つうか三菱に1Lターボとかないの？
あるなら載せれば良いのに
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 01:21:47.95ID:cZOYmhRl0
>>187
日産は、自分たちがトヨタに対抗できる唯一の会社だと思ってるんでしょ。

だから、トヨタにはまねできない、先進偽術のe-poor（でんきじそうしゃ）を推すべき！
ってそんな感じの発想だと思うよ。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 05:46:38.81ID:L3KcHa2O0
>>168
いつも思うんだけど、なんであそこまで語彙力ないんだろうね。
あの語彙力のなさでﾜｯﾁｮｲ無しでも即わかるよ
例:馬鹿はNG←これ一日一回書かないと死ぬの？

>>189
そうだった時代は10年以上前に終わってる。
その後ノートが年間一位だった時もあるがその時でも国内二位って訳でもなく。

>>147
一応日産D擁護してやるなら前二本＋工賃＝四本の価格が釣り合っただけで
モノに因るがネットの安いタイヤ販売なら同じ物でも1本当たり換算で店頭売りの半額強とか普通にあるだろう。(擁護終わり)
本当にそこが信用できるDなら多分そこで普通はカネを置いていく。
ただし、信頼関係構築を怠って、オーナー＝カネと言う態度があるからそういう事になるんだろうね。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 06:37:30.84ID:O/Twee5y0
>>187
日本での売り方見てると取りこぼした客の受け皿になる車種とかグレードは全く考えてないよね
e-power売れたらそれに特化したりとか
とにかく一点集中突破型がどんどん酷くなってる
考える事を放棄してる感じ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 06:52:21.30ID:qt9U2aIw0
>>194
e-Power以外に売りがないから仕方ない。
しかし、e-Powerは素晴らしいからな。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 07:46:56.69ID:sQhkwh810
素晴らしいんだって！
燃費もパワーも凄くてエンジンも全然回らないし、当然世界でもバカ売れなんやろなあ
グローバル企業（笑）やしなあ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 08:16:02.26ID:X2CLlIWo0
枯れて他が採用しないだけとは言えシリーズハイブリッドを唯一採用し走行感は電気自動車のそれなんだからそこはある意味強みでもあると思うんだよな、メインの売りではなくサブの売りとしてなら
電気自動車と錯覚させたりeパワーのみとかやらかすからモラルがないんだよな
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 08:33:20.20ID:iakKr93u0
キックスよりエスクードやRVRやエクリプスクロスのが売れてないから、キックスをHV一本に絞ったのはあながち間違いではない気がする
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 08:49:58.41ID:a+UDTjzj0
12月23日ノート発売
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 08:51:35.74ID:a+UDTjzj0
https://www.google.com/url?sa=i&;url=https%3A%2F%2Fcarislife.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F06%2F09%2F210000&psig=AOvVaw3SGlCXtr0BHeXN9Hj57jrN&ust=1603497046690000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCOD_6JWyyewCFQAAAAAdAAAAABAD
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 10:09:57.81ID:cZOYmhRl0
>>206
なんか今、私大文系でグローバル教養学部（）が人気なのと同じだな。

張りぼてで中身が無く、教授陣の実力があるわけでもない所も似ている。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 11:19:21.86ID:UezhNmBu0
こんかいのコロナ騒動で
グローバルやりすぎも懲りたな
日産社員の唯一のモチベーションも消えた今
どこに糧をもとめるんだろな

あとマグナイト、安全装備とかまったく情報なく
見た目だけなところを強調してるのがまた腹立たしいな

インドに適したってところが意味深だしな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 12:31:57.87ID:/z6IY6lt0
>>213
懲りたどころか日本軽視はますます酷くなってないか？
エクストレイル伸ばし、ゴミみてぇなノート、AセグSUVの需要はないとかいう珍言、店員が覚えられないから車出さないとかいう妄言…
完全に日本市場舐めきってる上に、アフリカ2工場追加で更にグローバル()推進中…
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 12:45:30.41ID:RUxUIFXW0
マスコミ連中、その安全、法規系のことは全く触れず、ぜひ日本にも導入を！とかほざいてて腹立たしいな。
専門誌なら尚更ちゃんと事実を言えよ

そもそもダットサンが新興国でまるでダメだったことも踏まえて
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 12:58:12.87ID:4Z+ttDja0
>>214
日産幹部「日本国内で車売ると、利益が出ないから投資家に顔が立たない」
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 13:04:34.99ID:RUxUIFXW0
あのさ
でも国内には大量の工員、本社事務を抱えてるじゃん。国内売り上げ確保しないで植民地経営しても厳しいだろ。
ましてやシナなんか利益とか日本に持ち出せないから意味なくね？
経営感覚どうなってるんだろな
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 13:06:43.83ID:RUxUIFXW0
>>217
さすがにあれはVプラじゃなさそうだから、
インドでも強気価格してタタスズキ、ヒュンデにフルボッコされそうやな。
そもそも販売網がインド国内ほとんど死んでるし、以前にもゴーン絡みでなんか一悶着あった記憶もあるしな
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 13:13:19.34ID:dbensVDS0
星野女史は世界戦略マーケティングも係わってるんか
それとも国内マーケティング専門か？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 14:42:22.96ID:JCG1fmZT0
星野て破綻したときの謝る係に任命されたお飾りじゃないの？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 14:43:19.61ID:8DXw5Vr+0
先ほどキックス走ってるのみてしもた
試乗車かどうかしらんけど
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:04:00.11ID:LjYkYuyM0
>>215
そうだな
https://m.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE
保安基準がどうとかじゃなくこんな姿がレビューに載るのがメーカーとして恥ずかしいって感覚が欠落してる所か擁護しちゃうのが日産信者
先日からのノートのブレーキランプ非点灯と一緒

今回プロパイロットは標準じゃないんだっけ？
来年には安いだけの車になってそう。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:12:58.44ID:sQhkwh810
>>206
日産の新卒インタビューの奴ら、まさにそれだ！w

自動車に興味はないけど外資系（笑）だから、グローバルに活躍したい！とかほざいてるアホがしがみついてるんだろう
実際上司はルノーから送り込まれた外人だし、英語さえできれば昇進するから理想環境なんだな
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:31:04.53ID:MXME0q3k0
>>225
これ右側からバイク(もしくは子供)の飛び出しを回避したらフワリと浮き上がって
対向車に激突の想像しか出来ないな

何でこれを日本で売ると決めたんだろう？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:33:56.45ID:/z6IY6lt0
>>218
実際には日本で一番稼いでて欧州なんてずーっと赤字だったのに、どうして「日産は欧州で好調」とか「リーフで先行者利益を享受している」とかデタラメ書かれまくってたんだろう
経済紙の記者ってのは決算の数字も読めないんだろうな
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:57:09.07ID:dUX1ROeW0
レクサスにEVSUV先越されてる…
お前らEVの先駆者みたいな振りしてて恥ずかしくないのか
しかも販売未定のくせにCMはガンガン打ってるし

ディーラーにあれの商談に行くやついるんだろうな多分
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:59:25.95ID:dUX1ROeW0
あとマグナイトどうして出せないの？
インドとはいえライズにぶつけられるだろうに
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 16:10:12.94ID:iakKr93u0
>>225
これでウエットブレーキテストやったら更に凄い事になるのかしら
中身4年前の車だしお察しかなぁ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 16:17:19.87ID:RxZUHhjB0
>>206
いわゆる日本の大企業の「年功序列」「終身雇用」じゃなくなったから、
中途採用や新卒採用で英語できれば、昭和生まれを抜かせる。
という噂は本当なのか
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 16:18:45.12ID:dde0/z9B0
キックス今日2回もみた
売れてますやん
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 16:21:23.55ID:JCG1fmZT0
通りすがりのディーラーにショールームに2台
表にも5台くらいデイズ展示されてた
他の展示はなし
これってインテリジェントした分け前を並べてるの？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 16:27:05.23ID:GZFFNUNl0
>>228
>>233
擁護してやるとこれ四年前の現地仕様であって今の現地仕様でも解決している…らしい。
けど、当時の基準上問題無くとも、こんなのを映像で残ってしまうことや誤解を招くことがメーカーとしてどうなの？
四年前の同時期にこんな車ないぞ？と書いてもそれより前のRAV4ガーと壊れたラジカセのようにしか書けないのが日産信者
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 18:43:42.53ID:4Z+ttDja0
>>236
そういう奴らこそ、国内ディーラーに営業回りさせて、DQN整備工上がりからイジメに合うべし
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 18:46:40.49ID:WldFOnHN0
>>241
あいつら都合よく、
現場は別会社だし別世界くらいの扱い
また来週末、ハッピーフライデーだの言い出してサボりまくり

巨大赤字企業とは思えない所業
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 19:12:13.85ID:dbensVDS0
デーラー売る物無いのに　本社は余裕すぎるよ　
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 19:31:46.03ID:yoeSOzC70
今ってデイズとセレナくらい？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 19:45:18.21ID:UlC9Eofp0
>>247
アリヤの商標登録問題といい、
攻めるね、ニッサン
ならぬ
攻めるね、mag-X
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 20:15:53.65ID:QugmJQzp0
>>249
サニーの名前を決めたときからの伝統だから

一般公募で車名を募集→サニーに決まる→サニーの名前はソニーが持ってた→使用料を払って使う

会議で車名を決める→アリアに決まる→名前の権利をHONDAが持ってる→使用料を払って使う

別の名前にするって選択肢は無かったのかねぇ？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 20:40:56.17ID:ShKvl3fn0
>>244
わりとこういう勘違いしてる馬鹿がいるが、大企業の社員は自分の会社の業績なんかどうでもいいんだよ。

給料が大幅に減るとかそういう状況にならなければな。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 20:44:48.11ID:ShKvl3fn0
大企業は人の顔が見えないし、どう動いてるのかつかめないからな。
社員は目先の仕事をこなす歯車でしかないんだよね。

けど、社名を言うだけでわかってもらえるレベルの大企業で働くメリットは割と感じる。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 21:23:59.44ID:ShKvl3fn0
結局凡人は大企業で働くべきなんだよ。
自分の会社の最新情報はテレビやネットで知る。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 21:33:56.75ID:yoeSOzC70
今定年近いような人らっていまなら退職金もらえる
これが民事再生等の破綻処理された後だとどうなるわけ？
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 21:59:33.75ID:MF/ildQt0
キューブとかデュアリスとか作った
優秀な人はどこに行ったのかググったら
昨年徳島に移住してのんびり暮らしてたわ
そりゃこんな会社にいりゃ嫌になるわな
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 21:59:41.80ID:UqM2ONYQ0
>>257
あのバブル社長が土下座すると思うか？
自分は関係ないとばかりに高額報酬盗んで逃げるだけだよ。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 22:01:24.67ID:ShKvl3fn0
中小零細勤めの妬みが哀れだな。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 22:03:31.52ID:ShKvl3fn0
車は一人では作れない。
ほんと馬鹿はすごいね。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 22:39:08.04ID:i94vomy20
>>264
0558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/15 06:47:02
新型ノートはミラーがベゼルレスになり、メーターなどは全画面液晶。e-Powerの改良で燃費が向上し、発電タイミングの最適化や新しい遮音材で現行よりはるかに静粛性が高まる。

2ランク上の車になるのは間違いないんだが、お値段は10万以上上乗せだろう。
新型ミラーのアラウンドビューモニターとか全画面液晶採用の張り切りグレードは239万と予想する。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 23:07:04.05ID:/V/dMYCB0
マグナイト日本で販売しないのは勘ぐるに日本の消費者が受け入れられる様な品質に出来上がってないのだろう。
おそらくインドなら多少不具合あっても見逃してもらえるみたいな
まっとうな出来で200万以下で普及グレードを出せばライズ並みに売れるのは素人目に見ても分るからな
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 23:22:07.36ID:dbensVDS0
本社社員の余裕は新型ノートに自信があるんだなｗ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 23:28:28.82ID:MF/ildQt0
>>265
岩佐洋介って人だよ
本当にバカな会社
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 23:32:58.13ID:zunU9av80
スレタイ見たらなんやら日本赤軍のスレかと勘違いした
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 23:48:52.14ID:7pS3QyIM0
>>260
日経225・TOPIXコア30の本社正社員だけどまさかうちより小さいとかないよね？
こどおじ日産信者君？
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 02:18:08.18ID:8v0Mtu/50
>>271
そりゃ、あんだけ複雑な制御のハイブリッドを作れるんだから、何度も言われてる通り電気自動車なんて出そうと思えばいつでも出せた
evなんてのは技術的にはハイブリッドの遥か後ろだもんな
ただ金にならないから作らなかっただけで
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 05:18:13.62ID:8ymV5n8n0
>>279
はいはい、嘘丸出し。
NG
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 05:25:33.70ID:8ymV5n8n0
もうね、馬鹿の嘘って書き方でわかるんだよね。
覚えたての言葉を使いました感があふれてるから。
不思議なぐらいに。

ネットで虚勢を張る哀れな虫ケラ丸出しはこっちまで悲しくなるからやめてね。
虫ケラなりに現実を生きた方がいい。
ま、もう手遅れの人だらけだろうが。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 07:02:36.04ID:8v0Mtu/50
親に車を買ってもらう予定の無職中年日産君、一部上場企業の社員と聞いて震え上がる
ちょっと前にイタリア滞在中の地図を貼られて恐れ慄いていたあの姿そのものである

そして今日も日産君の朝は早い
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 07:26:21.88ID:vtRefyGY0
馬鹿の書き方↓
　
はいはい、NG
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 07:52:56.75ID:8ymV5n8n0
虫ケラが必死。
でもNG
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 12:14:30.27ID:hUXSQvJ/0
マグナイト　

この値段みると中身こわいな

インド日産は21日、新型コンパクトSUV「日産マグナイト」のオンライン発表会をインドで行った。マグナイトの発売には触れられなかったが、現地の予想では2020年11月頃に60万ルピーから110万ルピー（日本円で約86万円から158万円）での発売が見込まれている。

https://www.zaikei.co.jp/article/20201024/591151.html
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 12:56:56.45ID:4u3uG9pH0
ルーテシア内装ショボいな相手じゃない
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 14:46:43.61ID:kLKjuWB50
新型ノートで燃費ビミョー、価格300万越え、リセールゴミ
ヤリスフィットに行かない理由ないでしょ
新型ノートに乗り継ぐ人は罰ゲームだね
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 14:52:05.60ID:6lHL89KP0
クリトレのリークどおりなら自分から勝負を捨てに行ってる
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 15:16:36.72ID:T2QlBedv0
人気のコンパクトSUVすらマトモに開発しないのに
ヤリス・フィットとガチでやりあえる車出せる訳ないだろ
弱小地方高校が大阪桐蔭に野球で勝つぐらい厳しいぞ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 15:19:05.81ID:8v0Mtu/50
>>310
キックスのときは「280万？四駆なし？ハハハそんなバカな」って思ってたら全部当たってたからな…
信じられんことを平気でするのが今の日産よ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 17:50:49.90ID:F67SLops0
>>288
認められなくて悔しいね～＾＾逆立ちしても零細にしか入れない無能だしね＾＾
もう爺だから人生逆転もムリ
お前と同類の落ちぶれた日産を擁護することが生きがいw
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 18:10:31.71ID:nnMY7/Aj0
何よりネタが古すぎる
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 18:36:09.44ID:kLKjuWB50
マジでガチで日産でいいなと思うクルマないんだけど
かろうじて新型ローグならいいかなと思ったけど、まだ日本発売何年も先だろ
日産ディーラーに見に行くやつ何見に行ってんの？
車齢がハンパないゴミに何百万も出せる金持ちがうらやましいわ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 18:44:24.69ID:T+3ddeP80
>>303
>>305
ちゃんと利益出してりゃアンチの遠吠えなんだけど大赤字で、大借金だからなあ。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 18:47:55.30ID:gZX1Rpr20
>>321
新型エクストレイルは期待できるぞ！
アメリカ向けだからな。
舐めた価格設定はないだろう。
なんせアメリカじゃ儲け度外視でも安く売る会社だｗ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 19:15:02.86ID:0ddUoraT0
>>324
間違いなくアメリカ価格よりも高く出してくるぞ。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 19:41:13.23ID:zbytFTSk0
アメリカの販売価格って
毎度国内よりも安いけど、
あれってなんか装備とかで差がでてんのか？

アルティマ、ティアナ比較しても思うんだけど
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 19:48:16.38ID:zX0g91Ci0
安全基準やら装備の違いかな

逆にローグから装備削ってエンジンも小さくし、コストは抑えたはずなのにエクストレイルの方が価格も高い、よくて同じくらいとかいう例もあるし、
国別で利益を絞りとるかそうでないかで扱い変えてるのはあるでしょうね
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 21:01:12.84ID:CSUlggLJ0
>>253
日産君チースｗ
まともな大企業なら、本社の幹部候補生でも、工場なり営業現場なりで
2年くらい鍛えるんだよ。
それが勤まらない奴は基本的に遣い物にならない。
それと会社の状況については、ちゃんと末端も認識する

まあ研究者や特別なプログラマーはまた話は別だが
それはつい最近の話
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 21:06:44.82ID:CSUlggLJ0
>>278
日産単体で今年度1兆円だろ？
ルノーはさらにその上を行きそうなんだっけ？
三菱は3000億か4000億か

夢の赤字3兆円！　F-35をコミコミ200機買ってもおつりが出るぜｗ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 21:30:37.68ID:PMMionxa0
>>331
でも潰れないと言うか政府が潰さないだろうね
債務超過になっても公的資金入れるでしょう
一番底で株仕込みたいね
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 21:56:24.16ID:xdUp7E8w0
国が助けるにしろせめて社員ボーナスカット、役員ボーナス返上くらいはしてからにして欲しいわな
でなきゃ税金でボーナス払ってるって舐めた感じ満載だし
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 22:08:22.28ID:dzBTyFzi0
>>334
真っ先に開発部門を切り捨てるのが今の日産だからな。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 22:28:08.00ID:N7LDqV8i0
>>317
売れ行きは変わらんがFFのみ設定で堂々とメーカーがSUVを名乗るのはどうよ？と思うんだよね
現実SUV販売の8割はFFと聞くし無くてもユーザーは困らないが、それとこれは別の話
キックス＝二輪確定なのはいただけない

>>335
北斗の拳で例えたら種籾を食い尽くすような行為
開発は間接部門の中で一番切ってはならない部分の一つやろうに
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 22:40:03.23ID:PXZNReON0
>>331
地獄の3兄弟だな
なんでわざわざ集まった？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 22:41:52.43ID:McWJUQma0
っまあ経営的には、連合赤軍クラスに認定
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 07:43:19.85ID:roJGtq660
323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d88-zZIA [36.8.123.171]) 2020/10/25(日) 03:12:33.77 ID:4ukesmJb0
日産叩きで憂さ晴らししたいだけの奴がわめいてるだけ。

日産ヘイトを稼いだ方の素晴らしい発言がこちらになります。
多分いろんなスレに出張しなけりゃe-pooとかe-poorとか言われる頻度減ってたと思うよ239
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 08:11:45.27ID:rvoi7vuO0
>>338
最初から四駆が設定されてないのはプラットホームのせい？
それともe-4wdしか組み込めないからSUVでやると笑い者になるから？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 08:33:14.82ID:UAH0qmGf0
>>350

トヨタといっても、工場、生産現場にまわされるんだろうな。

国内生産はハリアー、ヤリスクロス等の新型が絶好調でフル稼働状態で人手がいるんだろうから。

残念ながら、ほぼトヨタ内の総合職にいけるとこはほぼない。

そもそも絶対的に不足していない。
そしていくら増やしても利益が上がることはないから。

転職するにしても、英語だけじゃ実際のビジネスはやっていけないし…これからANAの人は大変だな。

↑日産社員もどっこいどっこい
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 08:34:35.55ID:xx+S/LjR0
三菱自動車ていらないから日産におしつけたのじゃないの？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 08:40:11.69ID:UAH0qmGf0
ANAよりはるかにヤバイ日産が余裕なのはなんだろ？もう新車頼みの博打経営なのに

トヨタの受け入れ口もこれで消えた(たぶんトヨタは日産だけは受け入れしないと思うけど)

あとは研修生が消えた地方酪農とか受け入れ先が残ってないと思う
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 08:52:41.87ID:roJGtq660
>>352
完全に業種が畑違いだもんな。
企業会計関係の知識ぐらいしか共通する物がない…
これアキオのいつもの男気で受け皿打診したからじゃ…
男気以外にちゃんと裏でソロバン弾くので
>>354これの先手打ちかも知れないけど。
下手に同業グループ外に製造に関わらせてはいけない。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 09:29:28.32ID:UAH0qmGf0
こいつ↓何をいってるんだろう(･ω･)

https://news.yahoo.co.jp/profile/author/yokoyamanobuhiro/comments/posts/16035846962898.6a0f.09878/

就職ランキングで、常にトップグループに位置するANA。トヨタよりも人気が高いだろう。そのANAの社員を獲得できる絶好のチャンス。そう捉えることもできる。

ANAでは活躍の場が限られているが、トヨタでは一気に能力が開花するという社員もいるはずだ。元々の素地がよければ、その可能性は十分にある。畑違いの業種からやってくるのだから、当然イノベーションが起こる可能性も高い。

うかうかしていられないのは、受け入れ側のトヨタの社員だろう。盤石な経営基盤にあぐらをかいた社員は、冷や汗をかくことになる。ヒューレットパッカード社は、”外様（そとさま）”を受け入れて見事に復活した。生え抜きを優遇しなかった人事が奏功したのである。

新しい血を入れて、トヨタは聖域なき組織改革に力を入れるのではないか。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 10:17:14.43ID:roJGtq660
>>357
一応変換には出るけど普通は「そとさま」じゃなく「とざま」と読むし、
新卒時に志望したものかどうかわからんものを半ば強制的に行かされて、かつ技術屋なんてほとんどいないのにイノベーションなんて起きるはずはないよね。

トヨタはまだ要請受けただけなのか
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 11:17:49.80ID:whskbTKc0
>>360
始末はトヨタくんにまかせただろな
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 11:27:23.87ID:Lrl/d1vM0
>>358
俺は昨日行った
衝撃を受けたのが他では一切見たことが無いグレープパインってドリンクがあった事だ
しかもホットとコールドが選べた
２駆しか選べないキックスとは違うって事だ

しかもマスクしてるから１口も飲めなくって帰りにドリンクホルダーに紙コップ置いて気分は頭文字Dだった
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 12:03:02.80ID:21sahde20
>>362
別に飲むためにマスク取るくらいいいやろw
でグレープパインというのはぶどう＋パインなのか、グレープフルーツ＋パインなのか？うまかったか？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 12:10:36.44ID:whskbTKc0
本日も閑古鳥が泣いてるな
日曜日でも客いないに営業マンなにしてるの？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 13:10:54.33ID:LGGmLHrz0
>>369
これだけ新車も新型エンジンも出てこない厚木の開発部隊も何してんだろな？

あと販売、生産も能力半減に陥ってるから、なおさらここら辺の現場含めた間接部署も何してんだろな？

みんな在宅勤務で鬼滅でも見てサボってんのか？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 14:36:17.59ID:UU0kqB+/0
その図いいな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 14:42:36.08ID:c+z2wTwt0
こんなのあるんだな
全部具体例が頭に浮かぶ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 14:45:06.53ID:1FMkF9m30
ドンピシャで日産に当てはまるなそれ…
ジェームズコリンズとやらは頭良いな
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 14:47:14.08ID:Q+4f7kPU0
でもこのワードでググるとテスラ担ぎ上げてトヨタを叩く記事が出る謎w
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 15:07:38.96ID:jEBlwFk40
アリアＣＭ見て店頭行ってアリアくださいと言ってきた連中に
実は今買える良いのあるんですよ「リーフ」と言う作戦でしょ　さすが星野女史
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 15:24:43.47ID:UU0kqB+/0
売ってもいない車のCMやめたんだな
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 15:41:26.13ID:Lrl/d1vM0
>>368
グレープフルーツでパインだな
うまいかって言うと何度も飲みたいものじゃないかな
まぁホットで啜るように飲むと飲みやすいかも
グレープフルーツもパインも甘いってより酸っぱいフルーツだから
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 16:25:57.20ID:c0tQCBD+0
SKY-Xがまさに一発逆転狙いだね
失敗したけど
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 16:37:29.64ID:jEBlwFk40
マツダはトヨタと言う受け皿あるから心配無い
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 16:43:33.59ID:4mqJQrvQ0
よく見ろ、一発逆転の追及ではなく
一発逆転策の追及だからな。
商品は一年後なんて見事すぎる策だよ。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 16:43:45.54ID:whskbTKc0
トヨタグループに参加してないの
日産&三菱とホンダくらいだからね

ダイハツ
スバル
スズキ
マツダ
配下になったようなもんだから
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 17:11:32.82ID:UAH0qmGf0
129のディーラー三兄弟、
夕方だからかも知らんが
閑古鳥だったな

日曜日の夕方ってそんな時間なのか？
なんか印鑑押すタイミングかと思ってたよ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 17:14:33.81ID:A5+qq/GT0
>>389
ホントに日産、三菱が居なくてワロス

株主構成

ソフトバンク株式会社：35.2％
トヨタ自動車株式会社：34.8％
日野自動車株式会社：10.0％
本田技研工業株式会社：10.0％
いすゞ自動車株式会社：2.0％
スズキ株式会社：2.0％
株式会社SUBARU：2.0％
ダイハツ工業株式会社：2.0％
マツダ株式会社：2.0％※2
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 17:16:04.84ID:ffM8kkrl0
本日放送そこまで言って委員会での井上氏の発言をまとめると

今の状況に陥った最大の責任はゴーンの拡大（新興国）戦略にある＋新コロナが追い打ち

ルノーが株を放出するとチャイナに買われてしまうので完全阻止＋国有化

日産が倒産すると直接雇用＋間接雇用で20万人以上の雇用が失われる（直接関係しない日産工場の労働者相手の飲食店など含まず）

こりゃ大変だ！　税金使ってでも日産を救わねば！!
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 17:36:20.36ID:UAH0qmGf0
井上理論
ちゃんと下請けがどれくらいなのかカウントできてない。そもそも国内生産なんか閑古鳥、ましてや販売店もご覧の通り。
国内だけみたらマツダレベルにもならんだろ、
海外の日産関係なんかどうでもいいし

https://youtu.be/rLCY0KeFGSs
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 17:37:24.23ID:4mqJQrvQ0
>>393
少し違う見方をしている。政府保証は三菱株を日産が勝手に中華資本に売却して資金調達に充てないように三菱自工を守る為の釘じゃないのかな？政府保証ってわずか800億くらい？外資社債で1兆円。話にならん。

日産自体は既に半分外資系企業なんだからソフトランディングできるかどうかだけ。ルノーから中華資本になったとして何か問題ある？ボルボと同じ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 17:45:27.99ID:ffM8kkrl0
ゴーンはe-powerにも反対だったんだな
国内販売車の放置などもゴーンかな？
スカイラインのインフィニティバッジの承認もゴーンだし

やっぱゴーンの責任が最大ですな
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 17:50:43.24ID:ffM8kkrl0
>>395
メガーヌやトゥインゴと部品の共有化はマシだけど
チャイナの車と部品の共有化は勘弁ちゃん　でしょう
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 18:01:00.92ID:UU0kqB+/0
だからいまいちシナジー効果出てないのかな
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 18:05:35.85ID:jEBlwFk40
井上はゴーン逮捕時は日産幹部擁護しまくりでゴーン叩きに全振りしてたが
今はどういう立ち位置なのかイマイチ分らん
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 18:46:15.38ID:F8eDG8gQ0
アキオって本田好きだよね
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 18:49:31.93ID:JGO4sIHV0
>>402
トヨタ、ホンダ、ヤマハの関係は戦前に繋がるからな、関係が元に戻ってきたのが数奇。

ホンダの前にやってた東海精機はトヨタの資本参加受け入れてたトヨタ系列の会社で、
当時東海精機の社長の本田宗一郎が技術顧問をしてたヤマハもここでトヨタとの関係ができて今に至る。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 19:07:20.20ID:ffM8kkrl0
国内の全てのメーカーがトヨタと資本提携すれば
独禁法違反になるけどね
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 19:08:54.86ID:ffM8kkrl0
マイクロソフトがアップルを助けたのは独禁法違反逃れの一面もあった
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 19:18:14.32ID:UAH0qmGf0
全日空

・希望退職募集
・冬ボーナス0
・年収3割減
・厚生年金の従業員負担3割→5割
・基本給5%カット
・副業要請
・4000億円の劣後ローン要請
・トヨタ等に従業員受け入れを要請


これで今年度は5000億円の赤字見込
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 19:32:52.26ID:jEBlwFk40
副業要請て自分で次探せと言うことかｗ　ＪＡＬはまだマシなんだ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 19:47:43.01ID:roJGtq660
>>389
トヨタの中でホンダ以外子分、ホンダは体の良い同盟みたいな感じ

>>410
日産はフランス企業だからね
フランスは労組が強いから首を切るなんてしないからね
日本企業じゃないんだから助けるな
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:05:18.60ID:bq6/vtiL0
ゴーンの拡大路線ガーーーーーーー
という言い訳だが

新モデルなし、新エンジンなしで他社の周回遅れ
アメリカ市場では大幅値引きしないと売れない
一体何を拡大していたの？？マジで
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:16:24.49ID:UAH0qmGf0
>>415
フランス詣で
ダイバーシティフェミ祭り
プレミアムフライデー
在宅、臨時休業
みなとみらいで万博
キムタクコマーシャル
おにぎり祭り
サファリパークでおっぱっぴー
柿の種
文庫本
お家騒動
退任役員への餞別作り
アフリカ工場新築
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:20:55.93ID:GE8KmWsS0
日産は一度国有化してゴーン由来の無能経営陣と社外取締役共を一掃したほうがいい。
そして代わりの人材はトヨタから連れてこい。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:23:34.65ID:l24R1hbj0
>>393
この番組にも日産の偽術の金が入ってるんだな。

国有化して助けてもらおうと考えてるのか？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:25:51.66ID:ffM8kkrl0
>>415
新興国で工場建設したり販売店作ったりで巨額の投資
軌道にのったのは販売面でロシア、生産でタイくらいか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:33:49.90ID:cKDSPUia0
>>419
いやタイもあかんよ
数年前工場新設して年間29万台の生産能力のはずだが5割くらいいけてるかどうか
タイ国内では5万くらいしか売れてないから
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 20:34:46.38ID:+CP6x+bP0
>>419
タイは工場だけは大きくしたが
そこから先の販売がまるでダメだな
輸出も含めて

ロシアもここきにてダメだろ
ゴーンによる政治パワーを失ったからか？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 20:59:49.20ID:cKDSPUia0
>>423
リーフが出た当時タクシー会社がこｚそって買ったがあっという間になくなったのはこれが原因
問題は予想通りだな
日産の補償内容は9セグメント表示を保証でバッテリー本体とは言ってないんだよなｗ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:12:36.28ID:roJGtq660
>>424
足りない性能をサポートで払拭できない限りは
やはり電気自動車なんて信頼性に欠ける。
これで逃げるようでは、50年後に電気自動車の歴史を振り返ったときに、日本で電気自動車に先鞭つけたのは日産ではない。
むしろ信頼性の欠く製品を市場に置くことで普及を遅らせた戦犯として語り継がれるだろうね。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:20:21.29ID:l24R1hbj0
他社ならまだ売り物じゃないというレベルのものでも
他に技術のない日産は、出すしかなかった。

あとは偽術のCMで情弱を騙すだけ。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:23:22.12ID:BVCct+r40
リーフは売り方が酷すぎた
マツダのディーゼルもだけど明らかに向いていない客にもイケイケで売りつけてたら
そりゃ不具合も大きくなるわ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:27:57.01ID:jz2AN/QJ0
渋滞してた国道でディーラーの中見えた
メンテや車検なのかそこそこ賑わってた。商談してる感じはゼロ....と思いきや、なんと営業がルークスを案内してた！おじいちゃん相手に....
新古車で大量に出回りますよと言ってやりたがったが、個人の自由だし仕方ない。
情弱相手に営業するしかないのか.....
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:30:30.94ID:cKDSPUia0
すべてはバッテリーの温度管理がおそまつなせいだけどね
今のリーフでも温度管理は強化したと言ってるが積極的冷却装置はなし
ホンダeは水冷だしUX300eはエアコンの冷風を流すようになってる
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:41:51.76ID:xx+S/LjR0
>>417
潰したほうが早いな
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:58:15.97ID:QVoHkSGn0
まぁ世の中大抵のプロジェクト・作品は修正・保守するよりも潰して0から作り直した方が早いけどね
問題はそこで間違ってた・終わらせようって認める強さを持てないことだね
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 21:58:38.83ID:QHRw5D7z0
https://creative311.com/?p=104189&;page=2

>なぜ全3グレード・ハロゲンヘッドランプが標準装備なのかというと、極力車両本体価格を抑えることで、競合モデルとなるホンダ新型フィット4(Honda New FIT4)とトヨタ新型ヤリス(Toyota New Yaris)に近い価格帯に落とし込むことが狙いだそうで、その背景には新型キックス(New Kicks)の標準装備の充実化が大きく影響しているそうです。

価格だけ落としてヤリスやフィットに合わせても、
装備が劣ってるのはどうするつもりなのかな？w
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 22:12:04.34ID:whskbTKc0
>>428
やっちゃえ日産だからな
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 23:26:56.65ID:OZFnXOnA0
>>418
TV番組についてはみずほ銀行の担当マンも止めさせろよという感じ
相棒もトヨタ車に変えてもオタは見続けるだろうし24時間TVは不快でしかない
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 00:38:04.99ID:L8u47Arj0
>>429
え？無いの？普通どこも電池に冷却用の吸入口つけるよね？
それって欠陥設計では？

>>432
オプションで稼ぐ。カタログ上のフルオプションはヤリス(カタログ掲載されてるGRやモデリスタ込)や
フィット(ただしカタログに掲載のない無限系を除く)でも大体350で収まるが、フルオプションで400万±40万の範囲になるだろうね。
同じ物を載せるならヤリスやフィットの方が安い。それをe-POWER分上乗せと強弁するのが今の日産と信者ども
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 02:55:18.57ID:HjkTntlO0
負けると分かっててももうそれしか無いんだろうな
とはいえ、ガソリンノートを出さないというのはあまりの無謀

キックスは大成功するという前提でノートもイーパワー＆高額ワングレードで出すつもりだったんじゃないかね
しかしキックスが予想外の爆死だったため当初なかった下位グレードを無理矢理設定し、それでも高かったのでLEDはおろかアンテナまでオプションにするという、ちょっと考えられない強行手段を取るしかなかった

発売が伸びまくったのは下位グレードやショボい標準装備品の手配に時間を要したからじゃないかと思ってる
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 03:01:01.05ID:KnkE/sC90
>>439
タイキックスが売れるとでも思ったのがそもそもの日産側の完全な間違いだったよね

ノートe-POWER出してからセレナe-POWERの間、最悪でもジュークの2代目が発表されるまでの間に出してりゃ時期的にまだ売れてただろうしここまで反感も買わなかっただろうに
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 06:53:02.02ID:KHPUD3dk0
勝ち負けだとか、そんな事考えてないと思うよ

一般的なメーカー ラインナップを増やしていろんな客を獲得するようにする、ガソリン、hv、2wd、4wd、それぞれ準備、価格帯も広くする、買いやすい価格から装備充実モデルまで

日産 ノートが10000台でてるから、epowerだけにして単価あげたら利益めっちゃ増えるんじゃね？？さらに人気装備のLEDライトとかオプションにしちゃえばさらに単価あがるぞ。プロパイロットも最高グレードでしかつけれないようにして一番高いの買わせればいいじゃん！やば、おれ天才！
とか思ってそう
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 07:37:18.13ID:ndRUEyMM0
月曜日なんてほとんど客こないのに
ディーラー営業マンて事務所でなにしてるの？
店長のパワハラタイムなの？
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 10:29:17.73ID:d16NcrXP0
マガジンX読んで来たぞ
かなり細かいスペック書いてあった
１、サイズは5ナンバー
２、シャシーは新
３、最小回転半径は４．９ｍと今より30㎝縮めた・・・売りはこれしかないような
というのは
４、EGは１２DEのまま(1psアップ）
５、車両重量は燃費スペシャルFは1190他は1220だから現状並み
６、バッテリーは厚さを50㎜薄くしてるが新モーター出力は109psから116psへアップ
と動力系はほとんど変わってないと同じだからWLTCは推して知るべしだ
特記は次へ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 10:36:48.30ID:d16NcrXP0
あと特記事項は
・ワンペダルでもクリープを起こさせて停車時はブレーキホールド
・タイヤの回転数やノイズを検知してノイズが大きいときにエンジンを動かす
　　世界初で特許申請中といううことだがしょうもないｗ
・キックスと同じようにマナーモードを設定
ここらは対処療法でコストばっかりかけてる

結局現行からおおきな進歩はなし・・・これで2百数十万つけたらあかんわ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 10:38:38.50ID:Yt55VFoZ0
シャシー変えてんのにマイナーチェンジみたいな内容で草
まだVプラそのままのほうがコスト的に良かったんじゃ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 10:47:31.88ID:L8u47Arj0
まぁ元のノートは剛性ペラいので有名なので剛性改善されてるならまだ意味はある…(改善したとは言ってない)
ノイズに対する三気筒のアプローチとしては面白いなと思いつつ、根本的なエンジンの改良にはベクトルが向かないのは日産って車屋なのか…？と思う。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 11:16:13.43ID:+f8BFznT0
>>452
普通はカメマークがどんな状況下でも付かないようにするのが先決だよな。
猛暑日にエアコン全開で富士スカイラインを登るとか
真冬日、猛吹雪の北海道で暖房全開でテストするとかさ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 11:19:15.59ID:Epjxemgl0
チョビひげに変わって　アルフォンソ専務のデザインでアリア調になるな
期待できる外観
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 11:21:34.78ID:+SSnkFaQ0
>>448
>>449
お疲れ
結局、マイナーチェンジかよ
でも日産君や信者的には勝利ライン越えてるなw

なんせあいつらは、前期モデルから変更改善が少しでもあれば勝利とか言ってたからなw
Eｰpowerが少しでも改良されてたら完全勝利らしいwwwwww
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 11:28:04.23ID:L8u47Arj0
>>454
結局発電専用になるからには避けて通れない課題だし、常に発電と駆動を動力分割できるTHSこそがノートの言う効率の良い回転数での発電って奴だったんだけどな
全部モーターにしたことで加速はメリットか知らんがデメリットの方が多く本末転倒
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 11:48:53.07ID:7R8GkzQl0
スーパーGT第6戦鈴鹿
GT500クラス
ニスモ&カルソニックのGT-Rワンツーフィニッシュおめでとう！
しかもニスモ最後尾スタートからの劇的優勝おめでとう！
これもレースだ！
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 12:29:18.69ID:rVCipjtW0
他車にとって脅威ではないものの、言うて新シャシーだから走りの良さは向上しているだろうしそれなりに健闘すると思う
プリウスとかインプレッサも新シャシーで動的質感だいぶ良くなったもんね。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 12:36:28.90ID:NPfNYTPS0
そうだよ
だって信者さんが、
eｰpowerさえ搭載されれば！プロパイロットさえ搭載されれば！勝つる！
しかもう言わなくなってるんだもん
九官鳥みたい
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 12:42:48.33ID:hkz+NwQu0
>>440
実際の所、2代目ジュークの前にキックス出してたらそんな酷く言われなかったかもね
まるでジュークの代わりみたいに四年落ちキックスを出したのがやっぱり反感買う要素だよね
ジュークよりキックスが妥当な判断って記事を多く見掛けるのは余程叩かれたから忖度したんだろうな
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 12:54:49.08ID:KnkE/sC90
>>463
そうだよねぇ
タイキックス自体は4年前にe-POWERで出してれば全然反応違ってただろうし数ヶ月かけて16000台受注したとか情けないアピールする必要無い程度には売れてただろうな

その上でジュークについては、先にキックス出してたので今回はごめんだけど国内見送りで、
そのかわりマイナーチェンジ(今回みたいな顔だけの小手先じゃないしっかりした内外装ブラッシュアップ)するから次期に期待してねみたいな売り方だったなら受け止められ方も180°違ってただろうね
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 13:03:16.17ID:WjiTTwJk0
ジュークさえとかいうけど、これも大概だけどな
俺らまで、妥協ライン低くなりすぎてるなw
キューブを惜しむ声なら、わかるけど。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 13:08:04.47ID:FBv8Plzu0
キューブもまともに育ってれば今頃トールハイトワゴンに刈り取られずに済んだろーに
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 13:26:21.70ID:HkbaCRx60
皆んな、ノートFMって出ると思ってるの？

アリア、Zと同じ投資家向けのアドパルーンじゃない？

借金まみれでポンコツしか居ない会社が新車出せる訳無いヨ。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 14:00:38.13ID:s9gZRYpj0
>>459
そのe-poorも、国内専売で海外では使い物にならない欠陥品というね。

なのに、信者は「日本の事情にあってるe-poorを海外で売ろうと考えるのがアンチのバカなところ」
とか言い出す始末。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 14:20:11.67ID:Ctjf3ZTi0
マイナーチェンジ
　ノート
　エルグランド

ビッグマイナーチェンジ
　フェアレディZ

フルモデルチェンジ
　アリア（初）


こうですか？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 14:35:22.45ID:J1s+3lrB0
トヨタのダイナミックフォース1.5ハイブリッド
ホンダの1.5e:HEV

これより高コストなHR12ｅパワー
装備削りまくってようやく同価格に
ユーザーメリットは？？


今まで何してた
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 14:38:39.32ID:LUIPMHF90
今月のインテリジェントノルマは何台？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 14:44:21.86ID:FBv8Plzu0
ほんと今まで何してた？に尽きるわ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 15:24:50.44ID:FCoHl/pw0
エゲレス生産だから遠い日本に持ってくると輸送コストなどで不利←わかる
強い要望にお応えしてオーストラリアでも発売します！←は？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 16:01:33.97ID:ihsbLuW50
ホンダのL15Bはシャトルの図体でガソリン車のWLTCモードは19.6km/Lなのに日産ご自慢のHR12はマーチの軽さでWLTCモードで18.6km/L
ほんとに何をしてたんだだな
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 16:31:34.82ID:KFr5Y2FD0
技術力もイメージも最悪のNISSAN…
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 16:36:31.45ID:KFr5Y2FD0
ちなみに今月かなり売れ行き良くて登録車で前年比150%超。
その中でほぼ前年と同じ登録台数のNISSAN。国内販売ガチで大丈夫か？
現在18位の●と、19位せ●なの模様w
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 16:56:18.64ID:KFr5Y2FD0
>>488
仰る通りかと。月末でどうなるか分からんけども軽も11位以下で燻ってる。
下半期も大赤字拡大の予感
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 17:13:57.90ID:RXk5hscI0
マツダはファミリアにホンダはシビックにスバルはレガシィに助けられた
それぞれヒットしなければヤバかったね
現状の日産ではノートだけでは荷が重すぎる
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 17:53:56.56ID:TVA2TMfh0
あの頃はキューブとマーチとエルグランドが安定的に売れてたからまだいいものの、今はそういう立ち位置の車がないからなぁ。ジリ貧よね
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 17:58:14.12ID:L2TWB5Qq0
>>467
スライドドアにしてとまでは言わないけどフルモデルチェンジを期にクロスオーバーモデルとか出しても良かったと思うけどね
素材は良いのに色々ダメにしちゃってるよね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 18:10:20.96ID:ofTpKZQL0
デザイン　
ノート　>>ヤリス　フィット　世界に通用しないデザイン
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 18:21:49.36ID:L8u47Arj0
>>497
でもノートゴミじゃん。
ヤリスより欧州でも売れるの？売れたら通用するって言っても良いがヤリスより売れなかったらどこの世界線で通用してるの？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 19:38:52.75ID:RXk5hscI0
>>502
何書いてるんだか
当時のマツダ、スバル、ホンダより現在の日産は企業スケールが大きいから
一車種のヒットでは業績が好転しないと書いてるだけなのに
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 19:43:43.57ID:DZk77UidO
>>497
でもノートは売れないゴミじゃん。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 19:51:17.24ID:TwE7Gttk0
日産の車の表情(ヘッドライトなどの印象)をみていて不安に感じる。初代リーフがおよそ信じられないくらいカッコ悪かったのを筆頭に、現行ノート以降、最新モデルまでなんとも言えない暗い表情の車が続いている。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 19:57:58.64ID:lCX05nFw0
近年で一番ひどい顔だと思ったのはラティオのマイナーチェンジ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 20:02:23.25ID:KXFn6IUB0
まともな仕様にしたら高かろうが新型ノートにあらゆる販促、営業リソースすべて全振りするから登録台数ヤリス越え確実やろね、てかヤリス超えるように登録するやろね
インテリジェント登録も含めてもう日産のすべてかけるんちゃうかな売れ筋やし、タイキック大ゴケしたあとの唯一の新車だし
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 20:14:32.53ID:L8u47Arj0
>>510
24000台と考えたらハードル高いが一店舗当たり10台ならハードル低いか。
最悪下のような煽り文つけられるしな
「2020年下半期コンパクトカークラス単一車種販売台数NO.1(日産調べ)」
※コンパクトカークラスとは5ナンバーのみの車種を言います。(フォント極小)
ヤリスとヤリスクロス含んだ物は最初からなかったらOK
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 20:26:29.34ID:ThTxW2TX0
Zなんてそんなに売れないだろうから、台数売れる新型ノートに日産復活をかけるしかないしね
エクストレイルも何故か1年以上先みたいだし
現状、軽もパッとしないし車齢古いゴミ車種しかないからディーラーは新型ノート販売に全集中できるな
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 20:30:24.51ID:yQb/4gMw0
ほんまに売るものない状態だな
ディーラー悲惨だな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 20:47:02.54ID:LUIPMHF90
ディーラーの経営成り立ってないだろそれ
客のこないスーパーだなまるで
生鮮すくなくして日持ちするもの並べてるの的な
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 20:54:10.76ID:E8kK/ETN0
昨日平塚ららぽーと内の日産アンテナショップに行ったら、とうとうnv200の可愛い系ツートンカラーを前面に展示してた
あれなんちゃってミニバンとして騙そうとしてんのか？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 21:25:30.84ID:CuvUCrBg0
>>510
それってさぁ
無理矢理中古車を市場に作るって事だよね

マジで倒産しろよ排泄物会社
見せ掛けだけの売り上げ記録が欲しいのか、本当に利用して貰いたいのか。
始めから４９８０円値引き一切無しで販売したら関係者以外ヤリスもフィットも誰も買わないノート１強になるのに
樋口一葉の紙幣だけで車体が買えるんだから
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 21:28:55.96ID:CuvUCrBg0
車そのものの価値観を完全に潰して世の中の中古車販売店を廃業に追いやるくらいの事をしろ糞日産

瞑れろ糞日産

寒くなる頃にはベーリング海で漁業をやって貰いたいわ糞日産従業員ども

別に魚や蟹が食べたい訳じゃない、糞日産関係者に地獄を見てきて貰いたいだけだ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 22:05:14.44ID:AFEj74vR0
CHR、ベゼルになるかね
なお9月はインテリジェント含めて3493台とキックス史上最大の売上を記録したが、登場から4年のCHRに普通に負けた模様
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 22:54:38.95ID:E8kK/ETN0
最近、日産からの発表が少ないね
もう決算報告で頭いっぱいなのか？
後回しにすべきか
いま言うべきか

まさかジャパンディスプレイみたいなことはないよな？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 23:19:20.45ID:KnkE/sC90
発表はしてるよ

インドでマグナイトに北米でローグに…
そろそろパスファインダーやQX55もかな

国内？エルグランドをマイナーチェンジしてやってエクストレイルにもシフトブーツつけたりしたったやろw程度の意識でしょうね
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 02:24:51.26ID:ZoTJLT9Y0
>>528
タイキックスレの信者さんに聞いてよ。

e-poorは、日本の交通事情に合わせたものだから海外で売るのは当たり前で、

ライズやヤリスクロスとはクラスがちがうし、作りもタイキックの方がしっかりしているらしいから。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 07:15:07.49ID:SM0YxE9g0
>>535
何かe-POWER海外でも売ると信じてる信者の書き込み見ると
例えば欧州はWLTCのうち高速のみ想定車速が上なんだけど、
そうなると燃費が悪化する上、その燃費計測からCO2排出量算定するのにリーフ2台ぐらい売らんとe-POWERは売れないし
仮に売った所でe-POWERの実燃費の悪化は避けられないのにそれでも欧州で売るの？
正気か？
といつも思う。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 08:03:55.90ID:5o/raEzC0
中国、販売がトヨタ、ホンダにおもいっきりごぼう抜きされてんのに、なぜここで生産増強すれば勝てるというロジックになるのだろうか？

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201026-OYT1T50333/

　１０月中旬に開かれた取締役会で、計画推進を確認した。合弁相手である東風汽車集団が保有する湖北省武漢と江蘇省常州の工場に、日産専用の生産ラインを設けるという。

　日産の中国における乗用車の生産拠点は、４か所から６か所に増える。完了すれば、ホンダ（約１４９万台）やトヨタ自動車（約１２７万台）を大きく引き離す生産能力となる。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 08:24:29.00ID:2UsffClD0
アリア住人は所得が高いから別にいくらで売られても構わないんじゃないかな
ノートとキックスのは虚勢というか楽観的というかただの信者だろうけど
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 08:59:29.38ID:yfR6RUGe0
中国でトヨタよりホンダが多く作ってるんだ知らんかったわ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 09:15:56.37ID:/uisHynb0
バッテリー不足だしな
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 09:46:40.32ID:Lb8vDvIX0
日産スレの何が滑稽ってリーフオーナーや外野は客観的に日産の電気自動車は5年10年って持つものじゃないなぁって思ってるのに
電気自動車の実態もリーフも持ったことのない奴が電気自動車の良さを騙ってるあたりが最高に笑える
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 10:16:35.95ID:yM9BCAtP0
>>544
てめーの面の方が恥ずかしい
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 10:39:27.05ID:FkBx51tK0
>>538お前の言う通り
アリア出してからなら潰れてもいいぞ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 10:49:05.23ID:c1RUcrbl0
>>551
日産信者は非国民のカスだぞ？生きてて恥ずかしい思えよ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 10:56:13.34ID:QgLVWwiv0
こちらにも。

私は日産君では、ないが、ここの虫ケラゴミども相手にするのも億劫ではあるが、書かせていただく。
昨日のニュースの通り、中国でも生産能力一位を確保し反撃態勢は整った。
さて、ノートeｰpowerだが、こちらが予想以上のモノのなりそうで、まずは合格といったところか。
価格は大方私の予想通りとなりそう。

それを見て、投資家は期待したのか株価も上昇。ついに400円チャレンジまできた。
お前らの阿鼻叫喚を見るのが今から楽しみで仕方ないが、あまり出過ぎるとよくないのでこの辺にしておく。

ノートe-powerはヤリスやフィットごときにはまず負けない。

気持ち良い走りがある限り。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 11:00:19.94ID:gE5BQYBw0
>>539
>>543
ホンダも日産も、国内より中華生産の方が多い(いずれも昨年実績)
日産国内生産→757692台
日産中華生産→1552585台
ホンダ国内生産→843036台
ホンダ中華生産→1566735台

対してトヨタだけは日本が圧倒的に多い
トヨタ国内生産→3514864台
トヨタ中華生産→1404305台

関税面では不利だが、「日本製の自動車」を欲しがる中国人は多いらしくその面でも有利に働いている
逆に販売が落ちてるのに中国生産を増やす日産はいつも通り過剰な生産設備を抱えるだけというか、すでに過剰な状態

資料
日産だけ英語で腹立つわ
https://global.toyota/pages/global_toyota/company/profile/production-sales-figures/production_sales_figures_jp.xls

https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/financial_data/monthly/CY2020_202008_monthly_data_j.xlsx

https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2019/FINANCIAL/DATA/2019results_datasheet_991.pdf
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 11:22:02.84ID:FkBx51tK0
エルグラもなんであんなダサいの出せるんだろ、不思議でしょうがないよな？
プラグインにするならアリア同様に買ってやってもいいけどさ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 11:32:38.60ID:/uisHynb0
ワンペダルのような急激に放電する仕様だとバッテリー痛むの早そうだな
その点ホンダはマイルドに仕上げて調整してあるんだろう
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 12:23:37.42ID:x24f/LXI0
わざわざ他車スレを荒らすのは基地外の所業って日産君は理解出来てるのに
自分は止められないのね
キックススレにアンチを召還しまくってるのは日産君自身なのに
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 12:43:24.09ID:bOKhutq+0
キックススレ信者が気持ち悪いんだけど、スレから出ずに害はないので彼らはこのままでいいんだけど、239がわざわざ他車スレに出張するから反感を買うんだよ。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 12:47:47.08ID:Y68z5U590
>>556
＞逆に販売が落ちてるのに中国生産を増やす日産はいつも通り過剰な生産設備を抱えるだけというか、すでに過剰な状態


まさにこれ
なんの反省も自分の実力も評価せず、つっぱしるところ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:03:26.59ID:fMhDI19o0
MAG-Xでキックスは走らせてみると悪い車じゃなくヤリクロよりいいところもあるがおすすめはできないと書かれてたな。e-powerは消費者に対する欺瞞みたいなこと言ってた。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:12:45.03ID:j8yx1vFX0
ヤリクロより明確に明白に高価格なのだから少しは良い所もないとねぇ
プリウスSUV（CHR1.8HV）と同格気取りで価格設定したのが間違いの元だわ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:18:03.10ID:kT7nTxPu0
>>556
トヨタは中国政府御用達車の紅旗を押さえているからな。
結局中国の政治力もトヨタが圧倒的に上だから。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 13:28:33.15ID:C6gpiFWs0
何も知らないんだな
日産はシルフィーはベストセラー
デブ死ねよ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:40:29.51ID:fXj4gHmc0
e-poor方式を採用しているメーカーって他にあるの？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:56:49.90ID:l1gMEN7Q0
>>569
中国人は、メイドインジャパンの車が欲しくて日本車が欲しいはずなのに、メイドインチャイナのフランスメーカーの車ってどうなの？安いから売れてるの？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 14:04:17.41ID:i7vRQWhP0
>>571
比較的まともなこと言ってないか？
そのおっさんホンダが嫌いだからホンダ絡みはトンチンカンなことが多いけど。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 14:08:55.51ID:U9HJR5x10
>>569
シルフィ以外売れないから中華で販売がどんどん落ちてるね
2年前まで「ちうごくとでんきで先行するにっさんはすごい！せんしんてき！とよたとはちがう！」とか息巻いてたのに
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 14:20:04.76ID:ZzGHqRcr0
日産のは素のシリーズHVで知恵が全く入ってない
素のシリーズHVに高速での燃費落ちを改善する為にエンジンとつなぐことの出来るトップギアもってるのが三菱のアウトランダー、だったと…
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 14:40:22.76ID:CV1zXl1x0
その頼みの綱のシルフィも数年前よりはじわじわ落ちてきてるしねぇ
ベストセラーからも落ちて久しいし

日本で売ってない日本車を、日本車が好きな層の中国人が買い続けるわけはないし
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 17:21:36.33ID:Y68z5U590
ヤフコメわろた


部品の入荷が激減して
社員さん達は時間も本牧構内のスペースも持て余してますからね
ニュースに取り上げて貰えて良かったですね
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 17:29:39.55ID:ZoTJLT9Y0
アリアスレ

まだこんなバカ信者がいるから日産は安心だわ

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-+FP2 [49.98.140.1])[sage] 投稿日：2020/10/27(火) 14:59:10.46 ID:GtY42si9d
>>515
>>516
いや、アリアの対抗馬としてRAV4クラスのEV車が出る
アリアより少し後みたいだから、トヨタお得意の少し性能を上回るものを後出しする嫌らしいパターンだろう
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 18:19:53.19ID:5o/raEzC0
>>556

販売面でトヨタやホンダに抜かれているのに（ライバルを引き離すではなく、抜き返すという表現だと思うけど）供給が間に合っていないという話も聞かないのに、意味もなく増産するのはどうかと思う。今年は補助金大振る舞いで増えていますが、中国自体も今までのような伸びは期待できないのにこのままでは北米市場の二の舞になるのでは？車種を増やすのはいいですけど、北米市場の立て直しが最優先課題では？
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 18:36:36.00ID:CV1zXl1x0
アリアもねえ
今年発売とかだったなら前と違ってやる気あんなと思ったけど…
絵に描いた餅を必死にアピールされてもウザいとしか思われないのにな
ましてや日産がそれをやるとか悪手もいいとこだったね

相変わらず海外には即新型をだして、その国内版は来年はおろか再来年とかモゴモゴしてるし
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 18:55:38.02ID:extVYEuz0
どいつ人でもないのにアーリアなどというふざけた名称の電気自動車は4万ドルから販売のVWのID.4に粉砕され爆死だろうな。
テスラは上海ギガファクトリー製の車を予約待ちのEUに回すみたいだし。
アリア販売する前に会社が消滅するかもしれんが。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 18:59:19.57ID:yfR6RUGe0
ガースーがカーボンニュートラル発表して日産の時代来るね
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 19:44:43.60ID:cJpitD130
239のブーメラン用メモね。ホンダはやり方が汚いらしいよ？

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603580630/92

92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48]) 2020/10/27(火) 07:09:07.17 ID:czA9/gZUM
逆に言えば自動格納ミラーとセンターコンソールボックスで5万払わせるホンダが異常なんだよね。

消費者は当然標準装備だと思ってるところを削る。
で、買うときに思わぬ出費を強いられる。
やり方が汚い。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 20:03:35.22ID:Sl6ai6Rn0
0030 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.50.53]) 2020/10/26 19:49:58
マガジンX見たけど最上位のXが普通レベルな気がしてきた。
230万ぐらいかな。

Sにオプションをつけるか、はなからXにするか迷う価格設定してくるんだろうな。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 20:10:31.85ID:X0s3Gl2h0
フィットスレで239くんが吠えてるw

995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-zZIA) 2020/10/27(火) 19:57:07.67 ID:GsH1zfdsM
キチガイはNGにしてスレをすっきりさせろ。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 20:50:33.38ID:5o/raEzC0
日立製作所の上場子会社の日立金属は27日、国内を中心に約3200人の従業員を削減すると発表した。海外を含むグループ全体の約1割に当たる規模で、定年に伴う自然減に加え、早期退職の募集にも踏み切る。新型コロナウイルス流行で業績が悪化し、リストラによる構造改革で収益改善を目指す。

日産は天国やな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 20:59:52.46ID:2STGqHOS0
>>599
満充電でもガソリン車のビンボーランプ相当なんて揶揄されているからな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 22:33:06.19ID:3o9kSHd50
>>592
売上も従業員数も違うから単純比較は出来ないけどな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/27(火) 23:37:24.19ID:edQP5lcD0
日産のインテリジェント連中に農作業は無理
苗を育てたり植えたりといった手順、器具の種類や使用方法、肥料や薬剤の注意点
覚えることが山ほどある
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 00:10:51.90ID:8eHhbPR/0
農家にもよるけど最近の農業ってGPSで作業が必要な場所指示したり普通にハイテクやしね
車が増えたら覚えられないらしい日産の奴らにはとても無理だよ
最近、新種の米がどんどん生まれてどれもうまいが、日産の奴らが作ったらどれもクソマズになりそう
いや、そもそも収穫まで漕ぎ着けられないか
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 00:46:51.31ID:83Y2wfeZ0
ベーリング海に蟹を捕りに行かせたり
牛を育ててミンチにするのも仕事だ

頭を遣えないなら体と精神をとことん追い詰めればいい
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 00:50:04.04ID:83Y2wfeZ0
しっかり先人の先輩が教え込めばいい
始めから教科書を読ませていきなり実践なんかは無理だから。
今50代の人達が安心して引退できるように糞日産関係者には長い目で育てて行けばいいと思う

トラクターや船の修理なんかさせなくていい
それは技術を持つ人達の仕事であって頭も腕も無い農林水産省の奴隷の仕事ではない
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 00:56:18.41ID:83Y2wfeZ0
日産君とやら、37ジジイだっけか？
偉そうに無職のスネかじりのお前だよ

無職のお前には丁度良い！
お前はアリゲーターを養殖しろよ、昔ヤクルトスワローズのパリッシュが大好物だったみたいで俺も食べてみたいと思ってたんだ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 00:59:10.35ID:OWEf+doc0
セレナのCM、また詐欺だろ
エンジン頑張ってて煩いのに無音かのような誇大広告してんじゃねーよボケ
本当しねよ社員
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 01:04:04.49ID:83Y2wfeZ0
フェルッチオ・ランボルギーニは晩年葡萄園を自分でやり、自分の手で葡萄を育てワインを造ってたそうだ

そのランボルギーニ産のワインを新車を買った祝いに開けるのがランボルギーニオーナー達の伝統だ


なら、お前らは日産に乗ってる俺たちが空腹にならないよう集中力を切らさないようDHAが豊富な鮪を食べられるように捕りに行くのが俺たちオーナーの為になるんだ
だからがんばれ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 01:25:37.95ID:8eHhbPR/0
>>616
アレも酷いよな
エンジン積んでるのにまるで100パーセントでんきじどうしゃ(笑)と言わんばかりの誇大広告

まあ、さすがに騙されるバカは少なくて今やインテリジェントしなきゃ19位とかその辺に沈むくらい売れてないが
オマケに売れてるのはガソリンエンジン仕様の方だしね
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 01:26:54.19ID:8eHhbPR/0
まあ、日産はもうエンジンではトヨタに逆立ちしても勝てないレベルまで落ちてしまった
というより日産がまごまごしてる間にトヨタがどんどん先に行ってしまったのだが
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 06:57:38.00ID:HL1RtCL30
穴はトヨタ以外に成城石井にも行くみたいだな
CAからのレジ打ちとか品出し担当か
数年は戻れないと思う
コロナは免疫が出来ないみたいな報道を今朝見た

日産はどうするんだ？
まさかトヨタやホンダに頼むわけにはいかないからな
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 07:30:00.07ID:t1xMFAxV0
>>621
日産もオニギリ頑張っとる


【おにぎりアクション2020】
#日産セレナ と協賛企業のキャラクターで、「磐梯吾妻スカイライン」浄土平の火山へ！

10/31まで「おにぎり」との写真に #OnigiriAction #乗ってるあいだも思い出に をつけてSNS投稿すると、アジア・アフリカの子どもに給食10食分が届きます。
www2.nissan.co.jp/SP/SERENA/ONIG…
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 08:14:23.61ID:0ah9Y/Lg0
三菱がリコール問題で経営危機になった時、岡崎工場閉鎖が決まってそこの従業員の一部を近隣のトヨタグループ各社が引き受けた
ところが余剰人員居なくなって身軽になった三菱は、やっぱ岡崎工場閉じるのやめると言い出して今にいたる
そんな経緯があるからトヨタグループは日産三菱には手を貸さないと思うよ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 08:22:40.45ID:t1xMFAxV0
あのとき田町の本社を閉じて京都なりに移転って話もあった記憶あるけど、それもやっぱりズルズルだったからね

三菱も日産も似たもの同士なんだろな
やるべきことをやらないからどんどん沈んでいく
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 08:49:20.83ID:DeMb1jYo0
クリッカーにエルグランドの次期型予想の記事上がってたけど｢うまく行けば23年発売か？｣って書いててここ本当に終わるきしかしないわ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 09:57:41.72ID:0TRQL7cG0
ベストカーの時点で論ずるに値しない
あいつらが妄想癖拗らせてなかったら2019年にアルティマ顔のE53が出てたはずだし、
シルビアもとっくに復活してフルモデルチェンジすらされてる頃でしょうよ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 12:29:19.56ID:gpdp2DIs0
>>635
来年再来年発売の車を大々的に発表したり、本来売れ筋のキックスをあらゆる方法で売れなくしたり、エクストレイルを2年遅れにしたり、ノートをイーパワーだけにしたり…

危機感(日産調べ)ってやつだな
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 14:59:14.94ID:xwhb+nMi0
日産もイオンとかコジマに出向受け入れ依頼したら
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 15:11:50.95ID:CKfZGjJg0
星野女史が率先して介護資格取得の社員講習でもしなさい
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 15:45:11.44ID:YmdQMnQO0
星野さんの旦那の会社で受け入れか？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 18:52:21.38ID:DdNbYW6L0
勝手に「国はうちを潰さない」と思い込むのは結構だけど
フランス企業だから、そもそも日本が助けることはできないんですよね。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 19:41:58.06ID:0Bp0ZLb20
>>652
こう言うのってユーザーの神経逆撫でして逆効果だと思うんだけどな
他のメーカーも海外専売車の記事たまに見掛けるけど日産ってその率高くないか？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 19:44:14.66ID:83Y2wfeZ0
>>639
さすが日産だ
アライメント超狂ってて真っ直ぐ走んない
土屋圭市さんも整備不良過ぎて高速道路で走ったら１発逮捕ってコメントしてて草だわw
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 19:45:56.17ID:Tvw6aaQA0
国内用モデルが全然ないからねえ
キックスはすでに死亡、ノートも同じ運命を辿る
次エクストレイルは2年先でしょ？
それまでこの「海外で車出しまぁす！」は続くだろうな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 19:52:14.62ID:CtbcKakb0
>>658
トヨタやホンダも勿論あるけど
日産は特に代わり映えしないからかそういうのが目に付くな
ホンダもあるけど280馬力のミニバンSUVとか
現地需要のキワモノが印象に残るし、トヨタもタントラとか基本日本の道路で不要な車
あとはネーミング復活だね(アフリカのスターレットや中国のライフ)
日産「だけ」それ日本に持ってこいや無能ってよく日産スレで言われとる(マグナイトのほかジュークやQX50など)
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 19:52:27.81ID:83Y2wfeZ0
>>658
輸出車のスズキは希に見るね
ダイハツのは全くみないけど

けど日産は逆じゃない？
ル・マン耐久のホモロゲ車両を２億５千万円でイギリスに売ったのにユーザーじゃなくて日産がドタキャンして今も日本に在庫車が座間で眠ってるじゃん

あれ倍の五億くらい注ぎ込めば新車で売ってくれるんじゃない？
相当馬力絞り出してるし多分ＬＦＡより良い音しそうだし、ＬＦＡより確実に目立てる
ＬＦＡの隣に止めたら本当にスカＧとカローラが並んでる位に優位にたてるよ

あれを見物できるのは日本だけだし、買おうと思えば買えるんじゃね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 20:37:12.60ID:CtbcKakb0
>>663
星野一義に儲けさせるために売らない車を叩き売り展示するのかよ。

そういや昔アキュラの日本導入頓挫した時にアキュラ限定モノの導入の声が上がったり、
最近だとレクサス・ＬＭも聞いたこともあったが基本的にはほとんど見ないね
海外ではアキュラ展開してる日本車も
アルファード・エグゼクティブラウンジも
あまり日本じゃ売れてるわけではないから当たり前といえば当たり前
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 20:54:23.93ID:CKfZGjJg0
五味の最新３４試乗動画で言ってた　目線に天井が入ってきて凄く嫌だと言ってたが
ニューＺも同じシートポジションだなー　プラットフォーム同じかな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 21:29:48.39ID:3L8DVr1O0
>>357
HPもクラウドにもスマホにも乗り遅れて、独自OSを開発する能力も喪失
クライアントPC事業が終ったら後がない会社なのにな
かつてのシリコンバレーの先駆者としての面影はなく
吸収したDEC－コンパックの強みも活かせないまま
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 21:38:05.29ID:3L8DVr1O0
>>385
マツダは次々と手は繰り出してるからな。
MX-3はもう受注受付。ラージはディーゼルで燃費を稼ぐ
Xの代わりにマイルドハイブリッドディーゼルで燃費稼ぐ策を講じるかも
CX-5のマイチェンで、SKY-D2．2Lは200馬力に乗せてきたし
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 21:50:54.22ID:G/k8ZvGN0
>>673
ディーゼルは欧州で販売終了
北米じゃそもそもディーゼル不人気

代替のXでも欧州規制突破できず
北米ではそもそも未発売

EVもHVもトヨタに頼らず独自路線で低性能
詰んでるよ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 22:01:54.97ID:pHvfVph80
>>675
こいつら
町中の販売店を覗いてこい
そしてこのグランドドライブ横のキックスの検査ライン見てこい
さらにその奥の作るクルマが激減した追浜生産ラインを見てこい

税金投入された会社の責任者とは思えない所業
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 22:40:58.63ID:rYKP+xCy0
町のディーラーは１日数人点検の客くるだけメンテパックの
車検は他の専門店にいくし
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 22:56:51.26ID:3L8DVr1O0
>>406
三菱は造船でノウハウもないのに豪華客船に進出して大失敗。
MRJは最初の開発期間見積もりからして大甘で、遅延繰り返した挙げ句
コロナで需要消滅
スペースジェットはなんとかものにして欲しいけど、早くて再開は再来年だわな
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 23:02:26.47ID:DdNbYW6L0
2年前のホリデーオートの記事だけど

スカイラインやフーガなどの後輪駆動車が海外では
インフィニティ・ブランドで販売されているのは周知の事実。

そのインフィニティ・ブランド車が2021年以降、
モデルチェンジに合わせて本格的な電動化（EVやe-POWER）へ舵を切る。
その土台となるのが新開発のEV専用プラットフォームであり、
それは基本的に前輪駆動を前提にしているのだ。

これってどうなってるの？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 23:04:06.42ID:DdNbYW6L0
>>667
こうやって見ると、本当に典型的なバブル商社上がりのハッタリ野郎だわ。

こういうの一杯いたもの。
商社では窓際か追放されているタイプだけど。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 23:47:26.30ID:2nXb4Wmo0
>>663
日本人をバカにしているのか？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 23:50:53.08ID:2nXb4Wmo0
>>667
星野もそうだけど
車より自分が目立ってどうすんだ？
引っ込んでちゃんと仕事しろマヌケ共
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 00:30:57.11ID:Kbnvn7OJ0
>>688
じゃあ、マツダ６のディーゼルは売れるのか？
基準を満たしてないだろ？
どうしてツダヲタって嘘つくんだろう

欧州の基準満たしてない毒ガス車を日本では売る国賊マツダ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 01:40:56.12ID:Kbnvn7OJ0
>>692
日産社員はマツダなんて気にもかけていないよ、

日本のライバルはトヨタしかいない。

日本の車メーカーはトヨタ・ニッサンだと思っている。

だから、「国は我々をつぶさない」と信じて能天気にしていられる。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 04:43:55.05ID:9BCCYTpI0
リーフスレの悲惨な現実はアリャリャスレの住民には見えないらしい。
電気自動車の未来をリードする前に未来の前途たる現実・現状すっ飛ばして未来語ってるのが面白い
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 06:37:54.68ID:IQsygA+u0
今日と明日はインテリジェントでいそがしいからな
登録の書類明日出したらセーフなんだよな？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 07:31:38.92ID:IQsygA+u0
暇なんだから昼間せっせとやったら
営業総出で
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 08:19:59.35ID:ZxXq6W5Z0
社長はやることをせず
テストコースでマリオカートじゃ
現場もやる気失うよな

モリゾーはやることやった上で
別側面を見せるから話題になるのであって
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 08:38:23.51ID:kyTFx3yJ0
エルグランド新しくなったのね？
あれ売れるの？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 08:57:06.20ID:K1Irwb/m0
論外でしょう
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 09:20:31.00ID:Av36TT/h0
ディーラー試乗車やレンタカー会社の入れ替えが殆どでしょ

アルヴェル選ばずに10年戦死選ぶには相当日産縛りがある生活してるなどの理由が必要だし…と思ってるけど、
エルグランドスレの書き込み見てるとガイジが少数ながらいるから、月販300～400にもどって廃番までそのままっててこでしょうね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 10:31:30.95ID:fP9UwTSH0
>>704
もう日産車をレンタカーに使うところは無いよ。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 12:31:31.57ID:Mr1C48Mm0
オリックスとかエクストレイル出てこない？あとセレナXV2
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 13:26:35.92ID:K1Irwb/m0
どう考えてもそのニュースが追い風なのは、まともなHV作ってるトヨタとホンダなんだがねw
両社中国販売も過去最高ペースに伸びてきたし
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 15:11:11.01ID:B4jfXhVh0
>>709
電気自動車「など」
ここにはもちろんハイブリッド車も入っているわけだが、そこを間違えてる奴が多い
日産君や同類も未だに「ちうごくではでんきじどうしゃしか売れなくなる！」って嘘垂れ流したりするしね
新聞も昔からハイブリッドも含むのにevしかダメみたいな書き方するからな、明らかに悪意がある
トヨタ有利という事実を伝えたくないんだろう

もっとも、本当にすべて電気自動車や燃料電池車だったからとて、リーフしかない日産にとっては極めて不利なわけだが
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 15:18:11.01ID:spsRRc+90
数年前ヨーロッパのどこぞが「ガソリンえんじん車を何年までに販売禁止する方針」とか言い出したときも、ハイブリッド可ということには一切触れず「日本の車が売れなくなる！大打撃！日本オワタ！」という報道ばかりだった
そんなアホな、と思って調べたらハイブリッドokというね。しかも決定や法制化ではなく「方針」とかいうぬるいレベル

なんていうかね、新聞とかテレビってほんとに重要な部分削って報道するから、奴らのいうこと信じてたらアホになる
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 15:25:41.70ID:HwsdeDr90
まーたトヨタのリコール祭りw
アルファードノアボォクシーその他21万台
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 16:41:02.36ID:ZxXq6W5Z0
すごいなぁ


トヨタ、9月生産が過去最高　9カ月ぶり増、回復鮮明に
2020年10月29日 13:32共同通信共同通信社
　トヨタ自動車が29日発表した9月の世界生産は、前年同月比11.7％増の84万1915台だった。世界販売とともに9カ月ぶりに前年実績を上回り、9月としては過去最高となった。新型コロナウイルス流行による販売の落ち込みからの回復が鮮明となった。中国の旺盛な需要や新型車人気が生産や販売をけん引した。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 16:45:59.72ID:ZxXq6W5Z0
>>716
保安基準部品だけど
完成検査で発見されないものなのか？
再発させねーとかあんだけ言ってたのにね

最近シルフィも似たようなの出してたけど
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 16:48:21.41ID:ZxXq6W5Z0
この三菱インタビュー読んでると
まるで日産の負の側面がそのまま乗り移ったみたいでワロタ

https://news.yahoo.co.jp/articles/d9ef8975e41ea7de32cd4de931cd10cf528fe5ec

■アライアンスに慣れていなかった

　――2016年に日産自動車と提携した後、欧米や中国などメガマーケットを軸にした拡大路線を志向しましたが、多くの目標は未達に終わりました。どこに誤算があったのでしょうか。

　前回の中期計画で掲げた拡大戦略では、とにかく販売台数を増やせばいいということで、インセンティブ(販売奨励金)もいっぱい使って、押し売りに近いような状況になっていた。加えて、欧米向けの新車開発がどんどん増え、人も設備も足りない。他社は新しいソフトウェアを導入し、われわれもやらなければということで、どんどんお金を使ってもいいのだと、社員のマインドが一気に緩んでしまった。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 18:14:23.03ID:ZxXq6W5Z0
すでにダメになってた昨年から更に減

メーカー別の世界生産は、トヨタ自動車＜7203.T＞、ホンダ＜7267.T＞、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）＜7270.T＞が９月として過去最高だったが、日産自動車＜7201.T＞が２割減、三菱自動車＜7211.T＞が４割減となるなど、明暗が浮き彫りになった。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 18:17:14.83ID:g0uQb8EV0
【 #リーフ君とじゅんじゅん 】エピソード1 じゅんじゅんとの出会い
youtu.be/Detyd4je7oU

#日産リーフ のリーフ君と「じゅんじゅん」の最初のエピソードです
「技術の日産」がわかるサイト“First Contact Nissan Technology”～技術の日産にふれる～
www3.nissan.co.jp/first-contact-…
でもご覧いただけます
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 18:50:11.97ID:435bRLXZ0
>>716
>>718

続報きちゃったか
確信した、これ検査不正続いてるわ

不人気車のシルフィなら不慣れとかいう言い訳が出来たかもしれんが数が出るセレナでこれだもの
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 18:51:14.50ID:kOVr0/Jc0
トヨタやっちゃったな　ご愁傷様です
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 18:57:55.97ID:2cNW2Mpv0
>>719
日産に潰されたようなもんだよな
あの時点で助けたのは日産しかいなかったとはいえ、運の尽きだった

あとこれ、
> EV(電気自動車)は今、どこの会社も儲かっていない。非常に高い開発費をかけても儲からない

この現実をマスコミは報道せず電気電気と騒いでそちらに仕向けようとしている
もはや日本やアメリカのマスコミは中華の情報兵器と化している
トヨタがメディアを無視する胆力を備えていたのは幸運だった
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 19:12:26.49ID:K1Irwb/m0
>>721
下半期早々ワロタ
今年の通期赤字いくらかなwww
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 19:18:06.97ID:2cNW2Mpv0
6700億から拡大するのは間違いないが、それが分かってたのにこの半年間日産は何してた？
再来年のZのコンセプトと、パビリオンと、おにぎりと、日本では一台も売ってないインフィニティの展示か？
いったいどこに業績を回復させようとする努力の跡を見て取ればいいのだ？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 19:22:28.60ID:FH8OmztH0
>>735
まずな
6700億の赤字予想が舐め腐ってる
とりあえず赤字だけど、ここは昨年と同額に据え置こうという考え方が舐めてる
とりあえず上半期が惨敗間違いないから、通期をどうゲロるか、苦しいのは先延ばしか、矜持が問われる
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 19:25:30.11ID:kyTFx3yJ0
ANAが5000億であの騒ぎなのに
7000億でも俺たちしらねえしみたいな感じだよな
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 19:28:54.72ID:K1Irwb/m0
ANAが必死に給料賞与カット、社員の他社転向とか必死にやってるのに
なんで日産は再建計画の動きが何もないんだ…
むしろアフリカと中国に新工場作って拡大するんだが…
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 19:41:51.57ID:2cNW2Mpv0
それにしても日産の新工場乱立はどういうわけなんだ？
生産能力は540万台まで落とすと言ってたじゃないか
それどころかどんどん強化されているぞ？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 19:42:16.33ID:kkxHfdvf0
この会社、本社系企画屋が多いから
リストラしないかぎり
余計な仕事をしでかしくる奴が続出するんだろな
もっと足元を固めろよ！と言いたいが
社長のマリオカート動画みちゃうと、
こりゃダメだと思った
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 19:56:37.93ID:/OmN7I5l0
ワロタwww

"日産、「セレナ」計2万2955台をリコール LEDフォグランプが保安基準を満たさないおそれ - Car Watch" https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1286067.html


>不具合は、LED仕様のフォグランプにおいて、製造過程で搬送する際の荷姿設定が不適切なため、搬送時の衝撃によりレンズの位置がずれ、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 20:06:53.19ID:XPjsr5Yq0
>>752
検査すらしてないレベルだろ
みなしOKにしてる
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 21:09:25.86ID:ztTD9h2g0
日産って全く欲しいクルマないんだけど、みんな何が魅力で買ってんだろ
デザインもスゲー微妙、内装は安もんプラスチックだし
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 23:11:58.64ID:ZLffDxWl0
>>761
問題はそんなに安くもない（少なくとも日本では）ってとこだろ。
ノートって、フィットやヤリスと比べてもそんなにu安いという感じはない
ましてやキックスなんて論外だよ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 23:24:29.37ID:fI0Cqjh90
>>761
ハイエースとキャラバンの区別が付かないんだけど、最近エンブレムを気にして見るとハイエースよりキャラバンの方が走ってる

企業的に不景気なのは確実だし、ハイエースより格安だから売れるの納得する
他の乗用車と違い一般人にはハイエースと思われてるんだから何も恥ずかしくもないしね
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/29(木) 23:30:48.89ID:fI0Cqjh90
>>763
安くないって定価だけで、値引きが他メーカーとは段違いに凄いんだよ

だって日産以外の全業種で自ら進んで中古品やアウトレット商品を開発して市場相場の値を落としてる会社なんか存在しないよ

何処の出版業界でベストセラー狙いで大量に刷り捌いてブックオフに売ってる会社があるよ？
何処のレコード会社がオリコン狙いで大量にCD焼いてブックオフに売ってる会社があるよ？
何処のゲーム会社がファミ通ランキング狙いでブックオフに売ってる会社があるよ？

そんなの日産しか無いんだよ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 05:15:05.64ID:hns0bRv/0
メーカー別信頼性ランキングとか上の方にあったけど、今現在品質はやっぱトヨタレクサス…あとホンダくらい(乗った事ないけど)？
くらいだよな。ガタピシVプラ車や中華部品ノートセレナやエアコン駄目駄目スカイラインじゃ太刀打ちできん
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 07:12:16.97ID:Mmq85ZUJ0
因みに日産は前年比約3割減
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 07:18:32.50ID:My6XRaet0
>>768
日産は阪神タイガースみたいなもん

みんながジャイアンツが好きなわけではないからね
タイガースと同じで会社がアホでも応援するみたいな
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 07:57:31.74ID:xOZpdEMw0
うわぁ、インパール作戦

日産自動車は10月29日、2020年9月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売台数は前年同月比13.1％減の38万8395台で25か月連続のマイナスとなった。

国内販売は同20.3％減の4万9159台で12か月連続のマイナス。登録車は同33.6％減の2万6226台、軽自動車は同3.3％増の2万2933台だった。海外販売は同11.9％減の33万9236台。中国は同5.1％増と順調だったが、その他のエリアはすべて前年同月実績を下回った。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 08:10:26.53ID:NPK2b5hM0
>>768
俺の親も今の日産は5位落ちしてるって言ったら驚いてたくらいだしな
やっぱり昔からのイメージで日産はいい会社って思う人は一定数いるんじゃないか？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 08:23:36.86ID:/mLiAT8G0
>>773
国内20%減って、完全に地盤沈下してるわ
もう手遅れでどうしようもないな
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 09:55:21.64ID:vGF/x/XS0
>>781
フェアレデェは日本の用途や交通事情に即してないとして国内販売は見送り
代わりにアフリカの新工場で生産される日本に最適な新型電動スポーツカー・パンチイーパワーが導入されるとかだぞ
なおそのアフリカでは熱烈な要望に応える形でフェアレデェを売る模様
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 09:58:11.08ID:dgVVGTaW0
可哀想に…

2020/10/30 9:06 投稿者：株好き
かなり損をしていますが、YouTubeで最近の日産のやる気度を見ていると、いつか上がる！と確信。車に興味ない私でも買いたいと思う。良いものを作り、社長も含め開発者の方たちが活き活きしてる会社。期待してます。長期保有で見守りたいと思います。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 10:13:27.68ID:B3RGbCJo0
>>777
トヨタですら危機感持ってキャンペーン(7万円相当のポイントプレゼント)とかして客寄せしているのに
日産のキャンペーンの無さといったらね。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 10:14:25.76ID:h7XMGpfa0
>>777
インテリジェントの一万台込みでその数字だということは、実際はもっとひどい
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 10:28:50.54ID:z6xfvV0j0
>>784
フェアレデェ（笑）
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 12:48:12.33ID:8rZAZQQY0
>>793
内田、星野が辞任すれば大塚家具のようにストップ高になるよ。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 13:54:29.20ID:66ndDLQr0
>>795
ひでえ話だな
他にやめなきゃいけない奴らいっぱいいるだろ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 14:41:24.93ID:Pwaw6IaD0
株の配当利回り
　トヨタ 3.21%
　ホンダ 3.87%
　スズキ 1.66%
　スバル 5.23%
　マツダ 6.39%
　日産 10.48%
　三菱 10.42%
全然儲かってないくせに配当高いて… 高くして株買わせよーって事だよな
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 14:57:37.59ID:dgVVGTaW0
配当無配＆政府保証ってことは、
規模縮小/設備売却・リストラ・役員報酬/退職金減額・給与/ボーナスカットくらいは当然やってるんだろうなあ
やっちゃえ日産だもんなあ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 15:15:45.96ID:vw+ZbuUL0
>>800
もう底は打ったので後は上がるだけって思ってるんだよ。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 15:49:21.48ID:gqhq3Bo60
NHK国会中継スレ

702: 10/30(金)13:52 ID:z34pwiaE(20/35) AAS
日産は菅さんの地元なのよ

でも外資系企業を日本の企業の様に扱うのはなんか違うな
本社だってセンターポールにフランス国旗って企業だぜ
雇用問題は別の話、国内に他の外資系企業たくさんあるわけで、なぜ日産だけってなるよ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 18:22:35.21ID:LIUs043T0
政府保証する基準教えろよな　ANAも助けろや
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 19:29:05.63ID:Vz8g6I9N0
ジュークイーパワー(290万円～)
デュアリスイーパワー(340万円～)
キューブイーパワー(260万円～)

なお全車ハロゲンランプ、鉄ホイール
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 20:01:09.25ID:7RKfBbZO0
海外の販売は好調なの？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 20:11:29.74ID:0oG09SuH0
>>814
ダメです！

791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/30(金) 10:34:04.37 ID:xOZpdEMw0
■2020年９月世界生産数
トヨタ　84万台 ＋12％（前年同月比）
ホンダ　47万台 ＋10％
日産 36万台 －20％
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 20:15:53.87ID:LMFKNUrh0
世界生産を720から540万台に適正化します！

おいおい、そんなレベルじゃねー

日産の世界販売台数、3年連続のマイナス…25.6％減の188万2517台　2020年度上半期

通期380マンレベルや
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 20:19:56.66ID:LMFKNUrh0
またオカシナコメント

そんな従業員のためにとか言ってる場合かいな

「ここにラウンジを設立するきっかけになったのは、インフィニティの本社が日本に移転したということ。それによってお客様からも、インフィニティの車を見てみたいといったご要望をいただき、いい機会ということでこのようなラウンジを作らせていただいた」

「今回の開設の目的はふたつある。インフィニティの車は日本で販売していないので、どんなブランドなのかいまいちわかりづらい。そこでお客様にブランドを認知していただくための場所としての役割がひとつ」

「もうひとつは、従業員のためでもある。我々は日産、ダットサン、インフィニティと3つのブランドを持っており、インフィニティの開発、デザインに関わっている従業員は国内にもたくさんいるが、日本で販売していないということもあり、車を見る機会、世界観を感じる機会が少ない。そこで本社内ギャラリーの中にインフィニティを感じられる空間を作ることで、お客様だけでなく担当者たちのモチベーションの維持にも大きく関わってくると考えた」

https://news.yahoo.co.jp/articles/59a880f20e73eafe7c2c14b7e15a7c5cbc575707
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 20:22:16.66ID:LMFKNUrh0
このリピーターのうち何人の日産本社社員のサボりをカウントしてんだ？だな
タバコ吸いにスカイビルやスタバ横に徘徊してる奴らを取り締まれよ

↓
まず鈴木氏がインフィニティラウンジの概要について以下のように説明した。

「インフィニティラウンジは、くつろいだ環境で市販車、過去の歴代車、コンセプトカーをご覧いただけるスペースとなっている」

「この日産グローバル本社は、新車発表や企業情報の発信基地、スーパーGTのイベントなど、お子様から大人まで楽しんでいただけるスペースになっており、年間約125万人（新型コロナウイルス感染拡大前）のお客様にご来場いただき、約70パーセントの方がリピーターというほど、みなとみらい地区の顔として根付いてきた」
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 20:29:39.41ID:xOZpdEMw0
>>820
＞「もうひとつは、従業員のためでもある。我々は日産、ダットサン、インフィニティと3つのブランドを持っており、インフィニティの開発、デザインに関わっている従業員は国内にもたくさんいるが、日本で販売していないということもあり、車を見る機会、世界観を感じる機会が少ない。そこで本社内ギャラリーの中にインフィニティを感じられる空間を作ることで、お客様だけでなく担当者たちのモチベーションの維持にも大きく関わってくると考えた」

↑本社社員に意味あんのか？と実車見ないでいままで何の仕事してたの？だよw
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 20:32:20.80ID:xOZpdEMw0
>>820
＞「今回の開設の目的はふたつある。インフィニティの車は日本で販売していないので、どんなブランドなのかいまいちわかりづらい。そこでお客様にブランドを認知していただくための場所としての役割がひとつ」
↑(･ω･) (´･_･`)(･ω･) (´･_･`)
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 20:38:04.06ID:v/6MOTyo0
>>827
発売する気ない車認知してどうすんだよwww
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 20:40:01.85ID:g68g4Vn+0
認知してもらってそれが日産や日産Dの懐温めてくれるのけ？
ホンダがアキュラ展示するとかトヨタがサイオン展示するとかしてたっけ？
普通それって保安装備等全て日本適合の準備整えて各Dに事前に情報流して展示の時にインフィニティブランド日本展開開始します！とか発表するもんちゃうのけ？
どうやってカネ産み出すかの発想全くないけど日産社員やDって霞でも食って生きてるのけ？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 20:50:55.78ID:/mLiAT8G0
第二次大戦末期のドイツ軍や日本軍と
今の日産の共通点って死ぬ程あるんだろうな
アリアという戦艦大和でまだ戦えると思ってるし
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 20:55:24.64ID:/mLiAT8G0
>>834
コメント欄やべえな
明らかに社員の家族たかが書かされてるんだが‥
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 20:57:50.34ID:Io7sq3id0
>>815
あのハイブリッドだめなんだ
THSの特許回避した手法の中で一番堅実な(優秀とは言ってない)システムだと思ってたんだが
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 21:01:33.32ID:Vz8g6I9N0
>>835
あと大戦中の軍はそれこそ必死でやっていただろう
後の時代から見れば愚行としか思えなくともな

翻って今の日産のどこに必死さがある？
柿の種おにぎりパビリオンウンフニティの日産のどこに、生き延びようともがく様が見て取れるのか？

共通点などひとつもないよ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 21:18:04.81ID:Vz8g6I9N0
>>836
> 素晴らしい、新型Z絶対買うからね！
> 素晴らしい動画ですね
新しいNISSANを期待していますし、アリアや新型フェアレディZの発売を楽しみにしています！！！
> すごいです。感謝して大事に乗ります。

うーんひどい
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 21:52:17.38ID:0oG09SuH0
>>836
持ち上げてる人を見ると他の日産動画も持ち上げてる
塗装剥がれを指摘するとアルファードの剥がれガーとか
トヨタは無償対応、日産はユーザーの責任
まるで対応が違うんだよなw
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 22:11:22.54ID:Nbg4lpoJ0
初めてmagx買って読んだけど一切日産に忖度してない所か結構辛辣で笑った
やっぱりまともに車関わる商売の人なら今の日産は良く思えないのが普通なんだろうな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 22:26:05.39ID:FHKfjSEd0
自分乗ってる
y32グロリアもう限界だよ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 23:13:40.29ID:LMFKNUrh0
トヨタの生産計画がすごいな！

トヨタ自動車は11月から3カ月間（2020年11月～21年1月）の世界生産台数を過去最高に引き上げる。生産台数を19年11月～20年1月の実績から8%増やし、約230万台とする方針だ。新型コロナウイルス感染拡大の影響は不透明だが、中国と米国の旺盛な新車需要に機敏に対応する。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 23:21:29.72ID:Vz8g6I9N0
>>850
国内も盤石のアルファード・RAV4・カローラに加えハリアーヤリスと波状攻撃だでな
今こそが勝機と思ってるんだろう
そしてそれは正しい

>>847
日本にも注力していく！と言ったくせに全然どころかますます国内sageが加速してるからな
インフィニティ展示場とかマジでどんな神経してんだっていう
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 23:21:35.87ID:2h9ZdeP40
>>852
前は
アンケートでアリヤに興味ありますか？
って質問で70%がはいと答え

その結果、日産の発表は
一万人がアリヤ購入を検討！！！

とかあったよ
やってる事が韓国人と変わらんよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 23:44:33.35ID:E+gDVi3k0
今月のインテリジェントは何台やったの？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 23:50:23.00ID:5v5l7Uem0
近所は室内にデイズ2台並べて
表にマーチとキックスの試乗車だな
客はいつ通っても一人か二人いたらと
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 00:31:43.83ID:hiXe4xyH0
タイキックスレ
もう、ばかすぎて

511 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 937b-8Ld8 [106.73.69.224]) [sage] 2020/10/31(土) 00:24:44.16 ID:1jUKy1KR0HLWN
>>492
実際稼ぎ頭の中国が回復してるからな
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 01:04:34.82ID:rlbhi2G50
未だに日産信者やってる奴はガチガイジしかおらんよ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 06:46:21.33ID:7IWyIHpS0
特定車種の登録台数を楽しみにしている異常者。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 07:44:55.29ID:FweIwwe00
国から支援もらってんだから、キムタク、おにぎり、サファリ、ラウンジ、パビリオン、文化祭道場とかするんじゃなくて

ちゃんと適正化しろよと
共産党が国家でツッコミいれるのも納得やな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 08:24:07.75ID:95vWxtrz0
日産もあかんが三菱もあかん
ホンダ、マツダでなんとかかんとか生き残るギリギリラインだと思う

ただし、中華が自国自動車メーカー以外を排除したらもうワケワカメの混乱だけどね
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 08:38:00.37ID:okG50xba0
ユーチューバーにキックス酷評されてた
エンジンは絶賛だったのに内装その他で評価が下がってるとかどれだけコストカットに力を入れてたのかな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 09:00:22.89ID:WgPR8S+A0
>>875
三菱はエクリプスクロスPHEVで延命できそう
アウトランダーもFMCする訳だし､デリカD:5のFMCまで耐えれば…

問題は日産にFMCする技術があるかどうかだ
新型ノートに旧来のエンジン積んでたら終わる
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 09:02:45.33ID:WIQhInkz0
529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sr27-Tljs [126.161.11.34]) [sage] 2020/10/31(土) 07:15:14.98 ID:GRqJPsmrrHLWN
だいたい皆、今回のe-powerに関しては静粛性が大幅に改善して文句の付け所が無いみたいだよね。
低評価の奴の理屈ってだいたい日産自体に不満があるか、新興国向けに4年前に出した車だからとか、キックスとは関係ない先入観でマイナス評価なんだよな。
インテリアはまぁ個人差あるとはいえ、ドアハンドルアタリノシツカンガーとかトウイツカンガーとか、お前それもう言いがかりだろというのばかり。

車全体をトータルで見たとき、80点以下なんてあり得ない車だよ。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 09:03:13.27ID:WIQhInkz0
532 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 937b-8Ld8 [106.73.69.224]) [sage] 2020/10/31(土) 08:25:51.40 ID:1jUKy1KR0HLWN
>>517
ホンダとトヨタは関税施策の恩恵を受けてるからコロナなくなって増えるのは当たり前
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 09:05:25.21ID:6vW+cay00
>>875
ホンダモーが出てきたか・・

マツダと並べるならスバルだろうよ。

トヨタ、スズキ、ホンダは大丈夫だよ。節穴
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:10:38.42ID:mSF08Nqj0
身の丈に合わずエンジン増やしまくり車種も増やし
シャーシも増やそうとしてるけどな

まあやる気が見えるだけ日産よりはマシか
買おうとは思わないけど
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:17:50.23ID:2qWNZOTk0
シャーシ増やすと言っても基本が2つになるだけだな
一つでは存続できないだろうよ
スバルなんか傘下落ちでトヨタ便りのコストカット路線だし
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:19:08.48ID:EGvCEAF/0
インフィラウンジって何展示してんのよ
2009年～のQ70フーガ？　2013年～のQ50スカ？
FMCの目処が立たないライバルから何周も周回遅れの2大高級セダン

今更こんなもん飾ってどうしようというの
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:19:32.03ID:sR470eHy0
なんでそこでスバルが出てくるんだ？
と思ったら必死見て納得
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:20:02.41ID:sR470eHy0
やっぱツダオタが住み着いてるなここ
下(日産)を見て安心したいのか
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:23:31.04ID:6vW+cay00
>>883
欧州で不適格な毒ガスディーゼルを日本で売ってる会社

身の丈に合わないラージプラットフォームを作る会社

プレハブを黒塗りして見た目だけレクサスの物真似する会社

株価が１年で40%減少

それがマツダ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 10:25:39.56ID:6vW+cay00
>>885
軽よりも酷いコストカットのトーションビームを出してるマツなんとかってメーカーがあってだな。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 11:15:24.20ID:oZy6CsQ90
>>880
スバルの自己資本比率は国内メーカー１位だよ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 11:34:38.07ID:x3jm/UwO0
販売ディーラーてもちこたえる体力あるの？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 11:40:47.41ID:ATHBbkcC0
売らない車を展示してどうすんのよ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 11:41:19.15ID:ATHBbkcC0
スバルは堅実経営だね
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 12:05:06.61ID:6vW+cay00
>>900
ぞうだな、それが評価されて株価が30%下がってるな。
スバヲタ臭い
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 12:12:43.19ID:6vW+cay00
ホンダモーって言い出す日産ヲタはまだ良いけど、同じ負け組の癖に何故かどやってくるマツダヲタとスバヲタは邪魔
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 12:54:34.60ID:6vW+cay00
>>903
どさくさ紛れに無駄なマツダ上げ、スバル上げしに来る奴が来なければいいだけの話。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 13:00:19.25ID:6vW+cay00
>>904
アリアスレによると、アリアは富裕層向けの車だから、RAV4の客とは被らないらしいですよ。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 13:00:20.40ID:9TxXswcV0
だからって毒ガスまで言うのはさすがに該当スレでやって欲しいわ
俺、日産以外はどこも好きだし日産アンチのスレで他貶すのはどこだろうと気分いいものではないよ、例え事実だろうがね
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 13:01:30.77ID:Z4dEEgfm0
自分も同じような事してるのに何言ってるんだか
日産だけがボロクソに言われるのが我慢ならないんだったらアンチスレにいる方が間違ってるんでは？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 13:48:54.71ID:x3jm/UwO0
土曜日でもディーラー客いない
ほんまにこんなんで給料もらえてるわけ？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 15:14:53.11ID:rlbhi2G50
>>912
自分に反論安価つくのを待機して結局スルーされてこなかったバカ哀れだな
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 18:50:09.59ID:LpGbpOQS0
新型ノートが出るのと債務超過に陥るのとどっちが先だろ？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 19:27:18.89ID:x3jm/UwO0
いつもなら真っ暗な時間だが
電気まだつけて作業してるな　
ディーラーでもインテリジェントやってんのか
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 20:33:29.13ID:7IWyIHpS0
>>927
お前みたいな空気読めないしつこい馬鹿しか言ってないがな。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 20:35:05.42ID:FweIwwe00
日産の真似するとホンマに事務屋、グローバル屋が溢れかえるんだなw

https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00119/00094/

拡大戦略で2年、3年と続けていたので、固定費が増えてしまった。収益よりも少し夢を追っていました。お金が出ていってしまっても新しい車を造ればいい、（日産自動車、仏ルノーとの3社連合の）アライアンスに入ったので大丈夫だと考えてしまっていたのです。

　ですが、そこはやっぱり間違い。マインドが少し緩むと、どんどんお金を使い始めてしまいます。建屋もオフィスもいっぱい借りてしまい、間接人員がこの2～3年で2000人も増えてしまいました。去年、ふたを開けてみたら、そういう固定費の増加が400億～500億円あった。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 20:36:12.44ID:LpGbpOQS0
1.8Lターボで400万越え。自分的には無いな。
そもそもレガシーが大きくなり過ぎて、国内専用として作ったのに、パワーダウンした上に大きくなるとは…
自分もBHレガシー、GDBA、GDBC、VABCと全てMTで乗ったが、今のところスバルで乗りたいと思う車は無いかな。
アイサイトとか全く興味無いし。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 20:54:17.01ID:UbP3X6GH0
ノートに乗ってるともれなく捕まるらしい
メーター誤差も知らないバカの集まりでゴザッたwww

110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd72-DW52 [49.98.17.171]) sage 2020/10/31(土) 20:46:18.26 ID:Le6nF4ZOdHLWN
>>109
小田厚の制限速度は70km/h
覆面がよく走っていて80km/hでも捕まる道路
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 20:58:33.65ID:Z4dEEgfm0
https://creative311.com/?p=104693&;page=2

>なお輸入車コンパクトカーの対象としては、価格は違えどフォルクスワーゲン・ポロ(Volkswagen Polo)やプジョー新型208(Peugeot New 208)、メルセデスベンツAクラス(Mercedes-Benz A-Class)、BMW新型1シリーズ(New 1 Series)、アウディ新型A1(Audi New A1)などを検討されている方も視野に入ってくるのではないか？と自信を示しているそうです。


身の程知らずにも程があるんでは？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 21:06:39.01ID:7IWyIHpS0
208やルーテシアも気になるが、それでもやっぱり新型ノートにしようと思えればいいな。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 21:11:46.14ID:IV5A8S8v0
輸入車と比較？虚勢も時間が経つと自分の嘘に騙されてるレベルだな
ステマ要員もステマしてるうちにいつの間にか自分も購入してしまうというからね
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 21:21:02.75ID:WIQhInkz0
>>938
高校の同級生で、現役で明治A判定とウソついて浪人
一浪の時、早稲田A判定とウソついて2浪
そのまま、受かっていないのに早稲田に通ってその後フリーターになった奴いた。

そんな感じかな？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 21:29:24.53ID:thgmZifC0
>>931
>建屋もオフィスもいっぱい借りてしまい、間接人員がこの2～3年で2000人も増えてしまいました。去年、ふたを開けてみたら、そういう固定費の増加が400億～500億円あった。


本当にバカすぎワロタ
三菱自身が拡大しようとしてた事実が衝撃的だわ
身の程わきまえろ？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 23:13:56.95ID:UbP3X6GH0
これってつまり、設定するだけだからガソリンモデルをやめるとは言ってないw
ガソリンモデルとハイブリッド(e-power)の両方を売るってことだろ

>電気自動車（EV）以外のエンジン車はすべてにハイブリッド車（HV）仕様を設定する
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 23:40:06.51ID:FweIwwe00
三菱も当初は田町の本社を畳んで京都移転
岡崎工場を閉める
等々、合理化施策発表しながら結局なんも出来んかったからな、
日産とソックリや
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 01:21:21.24ID:X/3RkQ0B0
赤字三兄弟
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 07:31:23.12ID:IzP6xo6A0
>>947
既に「トヨタ」は何年も前からやってることだよね、それ。
そういやホンダはガソリン専用って軽以外あったっけ？
もうすぐ終売の噂が立ったシビックシリーズだけ？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 10:02:28.77ID:W5ulJSFH0
リーフも当初見込んだ販売台数には遠く遠く及ばず、とうに旧車化してしまった
日産をここまで落ちぶれさせた立役者の一人やろなあ
主演女優賞はもちろん星野おば
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 11:45:11.98ID:Im3jQhda0
車検代車で貸し出してるからな
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 11:56:38.02ID:FuFfKmbl0
>>967
昨日二台見た
豪雪地帯でこれから雪降る時期なのに大丈夫なのかと心配になってしまった
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 12:03:33.25ID:hfCqNA2V0
>>963
インテリジェントリーフが大量に販社、社内にダブついてんだろな。
そんで暇持てあました本社連中が思いつき企画で祭り参加か、
あいだに広告代理店が一枚噛んでんだろな、
暇とカネをもてあそんでる連中が大杉
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 12:57:42.59ID:gb/+d1rF0
>>909
年齢でいうと40代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が1人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦（線）で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 13:11:13.16ID:Im3jQhda0
日曜日でも客入り
１　１　１
これでいいの？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 13:33:59.05ID:nmYANiTO0
>>976
エアコンの温度のようなつまらないことを気にしない

も付け加えてよ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 14:53:10.86ID:6B8IEc2S0
>>983
国内でトヨタに対抗できるのはウチだけ、グローバル化の中で世界でやっていけるのはトヨタとウチだけ。
だからウチが潰れるわけないって思ってるんだよ。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 16:00:27.79ID:QCrG+X4V0
>>689
日産君、トヨタホンダ相手だとさすがにダメだと悟ったのかマツダを同じ扱いにしたいようたなw
どのモデルも毎年エンジンや装備を改良するマツダと比較にならねえだろ
マツダ6ならもうじきSKY-DGen2を出すって確定だし、SUVはディーゼル改良しながら積んでるぞ
ノートのベースエンジン10年の間に1馬力でもパワー上がったか？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 16:22:03.41ID:hfCqNA2V0
「俺がここで死ぬことは気にするな。
柱なら後輩の楯になるのは当然だ
今度は君たちが鬼殺隊の柱となるのだ。
俺は信じる。」
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 16:22:40.13ID:hfCqNA2V0
「己の弱さや不甲斐なさに
どれだけ打ちのめされようと
心を燃やせ
歯を喰いしばって前を向け
君が足を止めて蹲っても
時間の流れは止まってくれない
共に寄り添って悲しんではくれない。」
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 16:25:24.62ID:hfCqNA2V0
日産の上から下っ端までこの気概がまるでない
グローバルにあぐらをかき
時短、在宅、補助金、政府支援に頼り、キムタク、パビリオン、インフニティコーナーと全く歯をくいしばる姿をみせない
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 16:38:58.51ID:tG9y6p0x0
>>985
ヨーロッパの規制をクリアできない毒ガス製造機ディーゼルなんでそんなに偉そうに出来るのか？

さすがは１年で株価が40%も下がるマツダ(笑)
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 16:40:11.77ID:m2l5BGEv0
>>990
国が潰さないとだろうという謎の確信を持っている。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 16:42:35.11ID:QFCHbg1v0
出張してきたマツダオタがマツダ貶されてスバオタのせいだ～、と吠えてる。
なんで日産信者がー、ってならないのか不思議。ここ日産のスレなのに。
場外乱闘してるだけでも迷惑なのに誰と戦ってるんだ？
糖質ってやつ？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 18:16:58.61ID:xcdw6rGC0
日本市場にシルフィ導入とはなんだったのか
結局ゴーンのときから何も変わっていない
役員もゴーンが居なくなった以外殆ど変わってないものね
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