【TOYOTA】GRヤリス オーナ&納車待ち part14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリス納車したオーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazoor...ing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazoora...ng.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601253853/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>633
シートベルトガイドがいいかも
汎用品か自作かな >>628
アルミなのってドアパネルだけじゃない？
応力受けるインパクトビームとかはスチールだと思うが（違ったらスマン） MTじゃATやDCTに比べたら遅すぎるよな
クラッチ踏んでガチャガチャしてる間に負けてしまう
エンブレもパドルで一瞬だしブレーキとハンドリングに集中できるし
当然ミスや体調悪い時もあるし
30kgの重量差メリットが相殺どころかデメリットになる おぉ、久しぶりにパドルシフト君が降臨したね〜
しかも唐突にw >>589
おおおおぉ、GRヤリスにハイブリッドモデルがあるのかぁ。
因みにシステム出力320馬力オーバーしてるの？ >>639
スピードだけで言えばATやDCTでも結局変速ショックを消すために変速時間は0.2秒ほどで、
MTの変速テクである中谷シフト(こっちは激烈な変速ショック)と互角だぞ 人により細かい不満点は様々だろうけど、単純に運転してて楽しいわ DCTが速いのは予測順へのシフトだけで、逆へは下手なMT並みに遅い
旧式だけで最新は改善されてるってハンコ押したように反論されるが、その改善した最新でもそうだから言ってるんだよ
さすがBMWですら見限ったDCT、未来なんて無い >>638
自分もアルミドアだからヤレや脱出関係でトヨタがOP採用見送ったんだと思ってた
けど考えてみたらその通りだね。付けてみようかな >>638
そうだったのか！
>>645と同じく全部アルミだと思ってた 稀有なそこそこのパワーのAWDスポーツをせっかくMTで出してくれたんだから楽しめばいい ２０２０年ＪＡＦ全日本ジムカーナ選手権 第２戦 公式練習速報
PN4 1 69 片山 誠司 ＧＲ水戸インターＹＨＷｍヤリス 1'24.043 * 1'24.043 YH
PN4 2 73 角岡 隆志 ＡＤＶＡＮトラップランサー 1'25.795 * 1'25.795 YH
PN4 3 76 野島 孝宏 ＤＬレイズＷＭＬｕｂランサー犬 1'25.847 * 1'25.847 DL
PN4 4 75 茅野 成樹 ＫＹＢ☆ＤＬ☆ＢＭ☆ランサー 1'28.129 * 1'28.129 P1 DL
PN4 5 78 奥井 毅 ＦＣコサ犬☆レイズＤＬランサー 1'28.415 * 1'28.415 DL
水戸のヤリスはRC、機械式LSDらしいです
速過ぎｗ 雨だからパワー差の影響が低くなったのかな
でも現状のエボ一択は崩れそうね >>644
予想の逆とか関係ないけどな
DCTの機構がわかってないね >>648
ランサーだらけの中に新規車で割って入って練習とはいえトップ獲るの、めっちゃカッコいい 全日ラリー第2戦練習
福岡のヤリスは振るわずorz
明日はドライになりそうだが
練習一番時計の片山選手が
どんなタイム差をつけるのかつけられるのか >>654
福岡からは２台出てる
前回出てた一台はHPノーマルだったはず
今回の2台がどうだかはわからん
福岡のに2台は失敗しててタイムは参考にしかならん
しかも一台は４脱で黒旗 66と77はダブルエントリーなので、水戸と福岡の2台ですね。 >>655
マジかー。トルセンのノーマル仕様参戦車はそもそも戦いになってないのか
そこは残念 心配ない
熟成すれば日本のラリーシーンはヤリスのワンメイクレース状態になるよ >>633
慣れましたよ。今では特に気になりません。内側のドアハンドルの位置のほうがいまだに違和感あります。 >>661
情報ありがとうございます
なんて贅沢な車なんだ！ せめてメガーヌＲＳくらいのカッコよさがあればな 見た目が悪いのは致命的 >>668
ダサいよね。チョロQみたいだし
あれを良い大人が乗るには恥ずかしい >>633
右手を肩の方に上げて取るのはきついので
リレーのバトンを受ける様に、下手でシートの隙間から
引っ張り出すと多少楽ですよ。
既にそうされててキツイのでしたらすみません。 純正オプションの機械式LSDの性能ってどうなんだろうね >>673
ネット上でクスコのtype-RSだって聞いたけど
（RSは効きが唐突という噂）
イニシャルはGRパーツの取付マニュアルに載ってたけど、カム角いくつなんだろう 全日本名阪 練習2本目も途中までトップだったけど最後でミスって棄権か >>668
>>670
その面下げて人前出てるのに今更恥ずかしいことなんてあるの？w >>680
顔も見たことない相手に妄想しないといけないくらい精神追い込まれてたんだネw 神奈川でGRヤリスをご購入の方限定！
GRヤリス走行体験イベントへ
特別ご招待！
第一回開催日
2020.11.03TUE
富士スピードウェイ 他
ttps://toyota-kami7.jp/gryaris/ >>677
クスコは今開発中だからそれはないでしょ 五味康隆氏が4分で語る！GRヤリスの魅力
ttps://www.youtube.com/watch?v=4cazOOsuVOM 神奈川のGRヤリス走行体験イベントは五味康隆氏がプロデユースするのか 神奈川オーナーさん羨ましすぎでしょ。富士スピードウェイ近いだけでも良いのに 取説読むと明らかにクスコのRSだと思う
おそらくグラベル用ターマック用どちらを選んでも物自体は同じで
カム角組み替えで相互に変更できる
クスコがまだ自分で発売してない理由は知らないが
建前上現在開発中ってことじゃないの >>687
TRD名義のLSD時代から製造元変わってなければGKNじゃないの？ >>678 まだ仕上がってないだろうにトップ行けるのか >>688
ツメの形やイニシャルの掛け方なんかの構造からしてそれはない
補修部品表にRS用コイルスプリングと書いてあるしｗ RSだけの特性なのかわからないけど
バキバキやってると駆動系のベアリングがすぐに逝くよね
チャタリングは故障ではありませんを信じてたら痛い目にあった >>691
lsdは値段だけみてしばらくねーわでなるべく興味持たないよう調べず終わってたから見てなかったわ
補修部品にもろだしだったのね >>691
当然というかやはりターマック用とグラベル用でカム角違うな
グラベル用の方がトルクバイアス比が大きい >>697
「272馬力ある感じしないなぁ」
222馬力ですから笑 やっぱりGRMNじゃなくて後付けパーツのテストだこれ >>697
エンジン音は3気筒ゆえに官能性はないね
上まで回してるとディーゼル車かよと思った >>697
片手運転のあんちゃん運転でインプレすな >>697
野田ナンバーだからおもしろレンタカーだな >>681
おい下手くそ、オレと筑波で勝負しようぜ？
車なに持ち込むんだよw >>698
で、早くおまえの愛車教えろよ下手くそがよw >>697
ヤリスがベース、インタークーラーが違うもの
見るのやめました >>697
なんだろ一般道の走りが違和感あって見てられない
それよりネッツ東名古屋の動画でも見ようぜ
カメラワークわるいんだよな >>697
ヤリスベースのコンプリートカー、専用のインタークーラー、LSDに触れない
たぶんそう書いてある記事か動画があって、それしか参考にしてないんじゃない？ そりゃそうだろ
３００あったら確実にスープラｒｚより速いし値段同じぐらいになって競合するかもしれん 2段切り替えは分かりやすくはあるけど効率悪いし、だいぶ前からVTECも連続可変だけどね もうその分野ではトヨタのバルブマチックに負けてるよね
後日産もなんかあった気がする
bmwもあったかな
トヨタはエンジン作れねえ作れねえ言うやついるけど普通に作れるわ VVT-iの時点でVTECに並び、バブルマチックで追い越した
でもVTECとかボクサーとかアテーサE-TSとか、強みが消えても神格化しときたい気持ちは分かる 二段階VTECよりはRX8のNAロータリーの音のが好きだわ >>721
だからその遅い車でお前と筑波で勝負してやるからよ、お前の車種を教えろよ。
なんならご自慢のレンタルスープラ持ち込んでもいいぜ？笑 >>723
ネタじゃなくて現実ですw
GRヤリス パワーチェック でググレカスw >>720
そういう音の好みやフィーリングで良いってのは全然良いんだよ
納得するしこれはここがいいよね〜とか話し合いやすいし
けど世の中このメーカーこの機構以外は全て下劣ってるって思うヤツいるからなあ >>727
1分そこらで周回できちゃうサーキットなんてミニだよw
ニュルでタイム出ないから筑波選んだんだなw >>725
ネタじゃないとか言ってるけどまさかお前本気で毎度こんな書き込みしてるの？ シャシダイで見たいのは馬力よりトルクだわ
トルクがカタログ通り出てれば後は何とでもなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
