【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>713
国内は同じような人が多いから
基本は左寄りで設計してある いずれにせよせっかく並んだなら入店して、早い者勝ちとしてもキャンセル待ち1番手という事で可能性にかけた方がいいと思う その人から先に接客と決められてしまって、キャンセル待ちで待ってましたが、契約が完了してしまったそうです。 買えないネタはスレが荒れるしオーナーは全く興味ないから自分の日記帳でやれば？ >>728
だからFK2が不人気なのはリアトーション、ドアンダーな駄作なんだって。k20c積んだ FK8開発のテスト車両みたいなもの。 >>724
うぉーガンメタクソかっこいい
この色にしといて良かったわ FK8後期は速さとか関係なしに、FF最後、ガソリン最後、英国生産最後など実質的にシビックタイプRファイナルエディションみたいなものだから価値がある。
国内流通量も少なくなってしまったし。 >>736
ポリメタ最高やね。
この色しか選択肢に無かった。
今は頑張ってくれイギリス人という心境。 >>734
FK8出るまでプレミア価格だった事を言っている
次期型でれば当然FK8は新型に比べて走りが悪い評価になる、つまり今のFK2ポジションになるでしょってこと
俺も新型でたら買い換えるし >>741
FK2ではなくFD2だな。
シビックのこと知らないアホだな。 >>733
8月の契約組だけど、お前はオーナーの面汚しだわ
マウントが気持ち悪い >>732
そうでしたか・・・残念です
でもこの感じだとまだまだ定価で出て来そうな雰囲気ありますね、アンテナ拡げていればきっと買えるんじゃないかなぁ
リミテッドも定価＋50万くらいででてきそう 噂のような性能なら買い換え視野だけど結局ダサかったら買わんぞ。 新型はハイブリッドだと、サーキット使用に向かないんだよな >>743
最近は買えないネタでスレが荒れるから釘指してるんだよ
人をお前呼ばわりするお前も糞オーナーだよ >>738
これFD2のときと全く同じセールスポイントw >>738
ガソリン最後はともかくFF最後とか逆輸入最後って何のメリットもないどころか逆に欠点のような・・・
それにハイブリッド化やEV化も個人的には歓迎かな
ガソリン車が減っていったらガソリン価格が2倍とか3倍になりそうだし・・・ >>753
ガソリン車が減ればガソリン車は高くなる
ガソリン車が減ればガソリンの需要が落ちて石油も落ちる
経済の理屈 ハイブリッドじゃなくてERSだって言えば売れるかも。性能は知らん。 FK2はtypeR初のターボで尚且つ国内線誅せん販売になりプレミアついたモデル
そのプレミアもニュルのタイムを大幅更新しカタログモデルなったFK8が発売されたらなくなった
今のFK8も新型のパワートレーンがハイブリッドではなく現行のK20Cのアップデートで尚且つ更なる速さを得ていれば
以前ねFK2の用な中古相場に成る可能性があるとまで書かないとわからない？ NSXがハイブリッドで不評で、バッテリーモーター無しのタイプRが望まれてるからな
トヨタですらスポーツはGRヤリスもスープラも86もハイブリッドにはしなかった 石油って別にガソリンだけに使われてるわけじゃないでしょ・・・
ガソリン車が減ればガソリンスタンドも減って給油に苦労するだろうし
今のEVが苦労してるように 次期型がハイブリッドで新型が遅いなら後期は大勝利だけどね 上にあったUS本田のリークが本当で次期型がMTあるならハイブリッド化の可能性は低いんだよね ハイブリッドやEVでAWDや後輪駆動になれば逆にFFの旧型は価値無くなる可能性も・・・
いくら説いてもFFは嫌いというスポーツカーマニアが多数派だから >>727
マジですか。朝メールの返信を「追加したい装備ありますか」なんて感じでもらってたからホームページで吟味してた。アホすぎた。 CRZもマニュアルでハイブリッドじゃねーか
アホ過ぎ 度々言われてるけど燃費規制は兎も角、
次期モデルは騒音規制の方がヤバイんでないの？
なんかワイドタイヤが転がる音だけでNGとかって聞いたけど 地球環境や経済志向のEV、高出力モータがもたらす圧倒的なトルク加速、高回転をいつまでやると焼き切れて死んでしまう
VS
圧倒的なサウンドやガソリンが今まさに爆発して回転トルクが盛り上がるドラマチック性、高速領域の耐久性 フェルナンド山口がホンダに「今のF1なんて誰も見てないですよ」と強烈な一言を放ったのが、ホンダには効いたんじゃないかな・・・
まさにその通り・・・有料放送だし、ハミルトンが優勝回数を伸ばすのを見るだけの茶番だし・・・ >>727
残念でしたね…
あとは、そいつが業者じゃないこと祈るのみだ。
今なら、転売すれば、50万は儲かるもんな。
車台番号下3桁教えて貰ってれば良かったかも。
カーセンサーに乗ったら、荒らしてやるw wrxも出してくるし、シビックも来るとは思うけどね。転売屋さん煽りすぎだよ。 >>720
残念ながら現在のホンダでは発売する余裕は無いな >>765
そう。ホンダがやりたくても法が許さない。プラスHVで良ければいいんじゃないでしょーか。細いタイヤと静かな排気音と大人しいスタイル。
俺はFK8がいいけど好きなのを買うと良い。 >>764
IMAは効率(燃費の意味で)悪いからもう作らない。 最近国産スポーツカーが異常高騰してるから、シビックRもいつかは・・・と思うのかもしれないけど
香港がもうすぐ中国みたいに車の輸入禁止にされそうでみんなで買い漁ってるという特殊な事情が原因だからなぁ・・・ 2022年までに全車種電動化は、もう発表済みじゃん >>776
それってたぶんシビックという車種の中にHVがあればクリアだと思うよ
全車、ではなくて全車種だから EVは都市部じゃないと厳しいからガソリン車が無くなる事はありえないよ
日本はまだいいけど海外だと燃料切れ＝死っていう場所がいくらでもある 俺のFK8が昨日モータープールに届いたそうだ
早く店に届け〜
7ヶ月も待ってたのに、あと一週間で乗れると思うとなんか無駄にソワソワするわ >>764
俺もそう思ってたけど、触るとヤバイ気がしてたw 2021年にハッチバックがモデルチェンジだとして
typeRが早くて2022年、騒音規制に絶えられないからハイブリッドにするしか手段がない >>779
おめ！ 前期組だけどブレーキ強化は羨ましいぞ >>781
こんなに購買意欲を煽れるタイミング逃すわけないでしょ。各社相当準備してると思うぜ。 リアモーター独立しているのにmtとか、
何ちゃって仕様だな >>781
https://www.kure.com/hot_column/vol175/
ここにある通り、改正騒音規制に対応させるには
ハイブリッド化しかないようだね。
予想するのは楽しいと思うけど法律の方も勘案して
予想するといいよ。 >>786
おっと、勘案して予想するといいよ。と言うのはハイブリッド化を否定してる人に向けて、だよ。 新型ナビ、詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。
来年4月納車予定のレーシングブルーのオプションを考え中です。 >>790
11月中旬に発売でリアカメラdeあんしんプラス3←（新しいのかな？）対応、ハイグレードスピーカー対応、地図データ最新。
メーカー・価格は変わりなく ハイグレードスピーカーって言っても結局はケンウッド・カロッツェリア等の社外スピーカーの方が遙かに性能良いんだろ(´・ω・｀) 個人的には中古価格が上がらないほうがいいかな
セキュリティ気にしなくて済むし >>792
バック時にソナーセンサーの接近情報などをナビ画面上に表示するとか言ってたような… ディーラーには資料来てるからみせてもらえるよー
センサーまでフルに付けるなら値段も一緒だから新型が良いのでは⁉︎ 俺は、電動化される前に車やバイクを買って10年は乗ると決めていたので、fk8を買った。すげー幸せ。
未だに、乗ると楽しい。新たな発見がある。 >>793
前期まではアルパインのDDスピーカーだったのがケンウッドのに変わった
性能的には社外買うのと変わらないよ
ただナビ側でイコライザーが専用セッティングになるので、
それがポイントになるかなあ ナビの情報ありがとうございました。
リアカメラde安心プラスは現在2なので、アップデートされるんですね。
自宅駐車場が左右の視認性が悪いので、フロントカメラもあわせて装着したいと考えていたので、純正オプションでそろえるつもりです。ドラレコの駐車中の見張りモードなど、使い勝手のご意見ありましたら、ぜひ参考にさせてください。 >>798
ちょっと興味出てきた
ディーラー行ってジュース飲んでこよう 2022年版TypeRがガソリン、MTならば、やりそうなことは4WSかな。
少し重くなるけど、アンダーを大幅に抑えられればエンジンパワーアップできる。
ついでにホイールが21インチになったりするのがホンダセンス >>786
騒音規制72ｄｂは随分厳しいな。家庭用掃除機ぐらいの音だね。
速度が40km/hぐらいでも高級車並みの遮音かハイブリッド、EVじゃないと無理なのか。
以前、国交省が静かすぎるハイブリッドは歩行者に接近を知らせるため、なにか音を
出すべきだみたいなこと言ってたけど、いよいよファミマ音クラクションがつくのか・・・ >>799
駐車中録画は意外と鬱陶しい
乗り降りのドアの開閉でも録画されちゃうから、
乗り込むと毎回「駐車録画があります」って表示される
でも感度下げたら意味ないし悩ましいところ >>803
電気自動車への切替を後押しするための規制改正だと思うよ。
内燃機関のみではクリア出来なく、モーターと併用することでクリア出来るような数値にしてハイブリッド化せざるを得ない状況へ持って行くんだろうね。 >>726
展示車って乗り込めるようになってるから、ドアキックとかドアハンドル爪で線傷とか増やされて嫌すぎるわ >>801
4wsは既にトルクベクタリングで同等の性能が出せてるよ、小回りの点では個人的には欲しい所だけど。
>>806
展示車ならその辺はフィルム貼ってあるよ。 >>790
カロのサイバーナビ使ってみると純正のナビなんて２世代前だよ。
カロは普通にyoutube見れるし、車内wifi完備。地図更新自動。
一度使ってみたらもう純正とか他メーカーには戻れないよ。
カロからステアリング対応アダプターももうすぐ発売される。
あとはインチの問題、少し加工やってもらえる店なら大型でもつけれる模様。
純正のナビもネット環境だけど、天気予報とかディーラーからの
不必要なメールとか、正直どーでもいい機能ばかり。
メーター内に多少進路案内が表示されるメリットあるけど、
なくてもいいなって機能だった。
海外仕様のようにディスプレイオーディオでも選択できればよかったのに。 >>806
成約済み車の展示は触らしてもくれないと思うよ。 >>811
それでも勝手に触りまくるのがジジイとクソガキ ガキには自分のものという概念はあるが他人のものという概念はないからな 営業時間中監視とか出来ないし、隔離してても乗り込もうとドアノブ開けにいったりベタベタ触るからなぁ
昔売る側だったから客の良識なんて全く期待してない 新しいナビ出るんだよね…納車時期を11/頭にするか、
ナビを新しいのにするか、迷うなぁ。
社外品と言う手もあるのかー。
営業に聞いてみるかな。 契約した車を一時的とはいえディラーに展示車として提供するメリットって契約者には何かあるの？ もう手に入らないんだから展示したって意味ねーだろうに。。 店は店自体のPR活動になるし
客は店への温情と自分の車を特別に見せてあげているという自己陶酔 展示されてないだろー、もうしまわれてると思うけど。
触られるのはヤダけと、室内保管は意外と嬉しいかも。 前点検に行って整備内容の説明を受けてる最中、
客駐に停めてあった俺の車に勝手に乗り込もうとしてるオッサンがいた
いかにも久しぶりに車を見に来たっていう体の老夫婦だったが、
近くにいた営業さんがすっ飛んでいって静止してたよ 駐車中録画は、実用性の点では、まだ難しいんですね。クルマをトラックユースだけではなくて、日常使いも考えると、防犯カメラ的にも使えるアイディアは魅力的ですが、技術が追いつくまでには至っていないんですね。
ナビも含めて、メーカーオプションでそろえて、統合的に使えるメリットが少ないなら、カロッツェリアなどの最新モデル検討の価値もありますね。
皆様、ご意見をいただき、ありがとうございました。まだ時間があるので、ゆっくり悩みます。 >>816
付き合いも有るしその辺気にしない人かもですね、以前CRZが出た時見積もりもらったお店は展示車よりも先に1番納車の車が入ってお客さんの好意で運転席に座らせてもらったことある。
話題の車だったから1番納車分かってての好意なのだろう、結局そのお店では買わなかったけど千葉から八王子まで色見に行ったのは良い思い出w >>804
ん？
エンジンオフ/オンの
数分間はキャンセルできなかったっけ？ >>823
そんな設定あったっけ？
俺のは(非FK8だけど)乗る度に表示されてるから鬱陶しいなって
ETCカードがどうとかと重ねて表示されるから気が急いてるときは余計にうるさく感じる >>818
>>822
メリットは無いんですね。
てっきり値引きとか、オプションとか何らかのメリットがあるのかと思ってました。 ポリメタの第一便日本に入ってきたのかいいなー
自分のは相変わらず4月頭予定だ 赤と青で悩んで赤かったんだけど、青もやっぱいいなと考えてしまう
納車されたら悩みもなくなりますかね
同じひといます？ >>827
自分が決めた色なら自信を持っていいと思うよ！
希少色も含めてみんな個性があっていい色だと思います。そんな私はチャン白です。 後期型運良く買えた人、値引きはあった？
自分はディーラーオプション総額から1割引いて貰った程度で、厳しかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
