【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part31
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
S2000やNSXの例でいくと、意外とブルーあたりの珍しい色が希少価値も手伝って将来価値が上がりそう 乙
野崎でバケツの無かったって言ってたね。リセールもだけど、そもそも街中で遭遇できるかも解らんレア度だね。 カタログ見ると後期は冷却向上のためにエンブレムも小さくして開口部ひろげてるんだな
ラジエーターも変わってるが、水温が10度落ちとる。 今年は、抽選ばかりだな。
シャープのマスクに始まって、任天堂スイッチ ソニーPS5 シビックタイプRリミテッドエディション。
明日、なんらかの報告出来れば良いのだが‼ >>11
残念ですが、このモデルはありません。時期モデルへのチェンジの際に日本生産になるので。 また可能性じじい出てくるぞ
可能性は否定できないだのなんだの 来年六月納車で、数ヶ月後に次期モデル発表というのも複雑な感じだよな。
今回買えても、次モデルに、買い直す予定。
そんな値落ちもしないだろうし。 typeRは早くても22年でしょ
シビック自体のモデルチェンジが先
NSXとかレジェンドみたいなハイブリッド4WD。。。 新排ガス規制とマフラー音量規制の対象になるから
どんどん大人しいクルマになるよ 手付け金を払った人は少額訴訟の準備に入るのかな？
ディーラーは手付け倍返しをするつもりはないだろうから
・少額訴訟
原則1回の審理で行う迅速な手続
60万円以下の金銭の支払を求める場合に利用できる特別な民事訴訟手続です。
https://www.courts.go.jp/saiban/syurui/syurui_minzi/minzi_04_01/index.html ホンダは欧州の車は全て電動化すると言ってるから
これからはハイブリッド化は不可避だろうね >>7
しかし月産どのくらいか知らんが
インターネットの時代だからHONDAのコアユーザーってっ結構海外
特に北米辺りは多いんだろうね
フェラーリやポルシェとは雲泥に差で取り扱いは良いし
何しろ使い勝手がよくて速いし普通車のレベルで故障がない 仮に誰かが勝ったらかなりの人が提訴に踏み切るんじゃないか？
購入が不確かな状況で20万円も30万円も支払わせる必要があったのか？ 今日行きつけのＤに聞いたら水色はあと５台らしいけど納期６月だって。 WRX STI 転売editionに比べたら、シビックタイプRリミエディは本気で欲しい人だけで抽選190台は良い事だね。
バカスーは限定商法、転売屋大歓迎だから本当にタチが悪かったな。
ずっとタイプR欲しいって人がちゃんと下調べしてたら、リミエディの190台は申し込んで1/5位で当たったり。
忖度で買えたりしたんだよね？
バカスーは話題作りだけの為に来店した人全員や東京モーターショーのブース来た人全員に抽選申込みしてくれって頼んでたからね。
本当に欲しい人達は転売editionは買えなかったからホンダの売り方は賢いと思うなあ >>29
カタログモデルと限定車を混同するアホだな
某店長とかも事前に伝えられなかったこと謝ってるのに
賢いとはwww
またマウント厨だろお前 >>28
しかも販売店が争奪戦で、技研から確保出来たらの話。
ユーザーの先着では無い。販売店の先着になります。 【FK8 CIVIC TypeR】K&G試作ラジエターを付けてサーキットでテスト
https://youtu.be/ZAT2_lya8iY 群馬のHondaCars今日聞いたら2台残ってるって言われたわ
色は知らんが >>33
多分」ノブレッセは黄色納車されました動画アップするやろね。 >>34
15日にヨーイドンで残り2台の何か…やばいなw 結局、技研は無印タイプRを何台用意出来たのだろう？
リミテッドエディションに外れたら、購入しようと考えていた方も居るはず。 カロテッツァと彩速ナビとパナのフローティングの奴それぞれ触ってきたけど彩速ナビ一択だな
反応速度とかUI感とか頭一つ抜けてる FK7は4月以降生産設備を日本に移管して暫く作るんだから、ついでにFK８の生産設備も移管すれば良いのにね。エンジンはアメリカ生産なんだし >>34
そこの会社の人も状況を理解してないじゃん
もう無茶苦茶 2月納車予定だが、オプションのコーティングやめて、ホイル代にしようと考えてたが、フロントカメラなどのカメラ系オプションにするか。思った以上に金使うな。 >>30
買えなかったのかよw
後期型のタイプRが心底好きで欲しいと思ってる人だったら、6月くらいからディーラーらココで情報集めるだろw
買えない間抜けか、ただの喚き散らしたいだけじゃんw
そんな奴に渡るより本当に欲しい人に渡った方が車も幸せやと思うわ 世の中には買えないとわかると欲しくなる層がいるからなあ >>30
ここのスレの4月以降の過去スレ見てみたら？
色んな人が警告を発してたよ。
文句言ってる大半は単なる冷やかしだろ？
買えないから、買えなかったと粘着してるだけにしか思えない 年末から春に掛けて、カーセンサーなどでプレミア価格でリミテッドエディションが掲載されない事を祈るけど、絶対出るんだろうな。 また買えない話と告知のまずさをすり替えるマウント厨が暴れてるな ここにいる時点で8月から発注出来るのは皆知ってるから
マウントは痛いな >>37
自分はその流れだったので、営業マンと話し合って8月の2週目の時点でリミテッドは諦めました。「これ、リミテッドの抽選待ってたら通常モデル買えるか分かんないですよ」と。今思えばサッサと切り替えておいて正解。デキる営業マンだわ。 いつの時代も「こんな車はもう出ない」「最後の〇〇」みたいな事言う人が多いけど
いつになっても楽しいスポーツカー、速いスポーツカーは無くならないよ
EVだって既に充電の不便さや価格の高さ以外はレシプロ車をほとんど全てにおいて上回ってる >>43
ん？
なんか文章おかしくね？
本当に欲しい人の定義とは？ つまり時期型typeRは最後のハイブリッドtypeRでプレミア必須かw ETCオプションになかったんだけど！？！？
誰かおせーて >>47
買えなくて悲観するのは同情するけど
こういうひとって自分自身が転売対策と評価と告知の遅延をすり替えてることに気づいてないのかな？笑 野崎のおっさん曰くS660も来年で終了か
本当に走りのホンダはやめちゃうのな >>57
まぁ確かに今回の案内は不味かったな
リミテッドだけ限定で、後はまだ普通に買えるみたいな案内だもんな
批判は納得 夏に契約したけど、納期は1月だ
もうディーラー的には例の150台しか無い模様
例のTwitterは本当のよう 買えなかったら手付け倍返しを求めて訴訟を起こすしかないな 自分も商売してるが、前金貰って納品出来ませんなんてあり得るのか大手で
信用なくすよ。あと大きな金ほど金利がかかるから貰った金額返すだけじゃ
ビジネス世界じゃ通用せんよ。
本当にそんな販社あるのか。 S660のモデューロXを一度見積もった事あるけど370万円くらいして笑うしかなかった >>62
誤字を指摘されてからのひらがなｗ
ついでに時期じゃなくて次期なｗ >>65
これは恥ずかしいwwww
必須にしたって誤字じゃなく、小学生並みの語彙力だから誤ったんだろうにwwww 頭大丈夫？typeR.買うないからって発狂しなくても大丈夫だよ？ >>63
ディーラーは前金をそのまま返せばそれで十分だと考えているようですよ >>63
6年前に期間限定販売のランドクルーザー70を買った時の前金が1万円だったのを思い出した >>68
あたりまえ。
注文書2ページ目
［注文特約条項］
第2条（申込金の性格と充当）
…但し、申込金は手付ではありません。
第3条（注文の不承諾と撤回）
①甲は乙の注文に応じないことができ、乙は
これに対して異議ないものとします。
この場合、甲は乙に対し注文書原本、申込金
等をすべてそのまま返還するものとします。 >>72
領収書の内訳が「申込金」となっていない例もあるようですよ >>73
実はうちのも「車両代」と書かれてる。
登録されるとかで契約が成立した後に
車両代に充当するはずなんだけどね。
まぁしかし契約の成立時期についても条項に
記載されているし、ハンコも押してるから
勝てんわな。 本当に裁判とか起こす人いないでしょ
ホンダの車買えなくなっちゃうよ笑
これからもいい車いっぱい出るだろうに
ホンダはもう買わないって意固地になっちゃうなんてもったいないよ 訴えたい人は訴えてみたらいいんじゃない？
たぶん弁護士に諭されて終了だろうけど 大企業の有能な弁護士団相手に何をするつもりなんや？ 普通、前金を貰って納車できなゃ倍返しには応じるよ
そうじゃなきゃ無利子でキャッシュ集めることになるじゃない
そんなことはどうでもいいけど、後期ってエアコン吹き出し口付いてるな。前期ついてたっけ >>61
企業がそんな事想定してないと思ってるのかな。
契約書をじっくりと読むことをお勧めするよ。 消費者庁等とメーカーに相談しなさい。
在庫確認もしないで、金集めてるディーラなら相応の対応があるよ。 まぁ消費者に一方的に不利な契約は意味無いからな
物を引き当てなしに金集め出来るなら、世の中詐欺だらけですわ >>79
相手の大小は関係ない。
俺の親は遺産相続で銀行相手に勝利してた。
買えなかった人は契約書をよく読んでからだな。 すげえ、ついに法的手段に訴えてまでマウント取りにきたか 自分は中古の軽に乗りfk8も買う意思のない中、他人を「訴えましょう」と焚き付ける
泣けてくる 消費者側も登録直前までキャンセルできるから一方的に不利では無い。
読んで捺印した内容に文句たれるとかアホすぎて話にならない。免許も返納した方がいい。 >>89
なぁ誰に言ってんだマウントさんw
被害妄想がヤバいぞ
注文書って誰のどの販社だよ >>80
後期の変更点で、ﾘｱﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝというのがあるでしょう。
前期には当然ない。
それよりもFK7後期と同じでナビまわりがピアノブラックになってるのは地味にうれしい。 注文した事無いんだね。アホ丸出しでかわいそう。
被害妄想？何喚いてんの？ もし引き当て無しに、受注して金取って納車出来なきゃユーザーはクレームいれたら良いだけ
対応は、店によるのが事実
ここで確定的なこと言ってる人はおかしい
販社も経営形態違うからね >>89
注文書に書かれているから当然ということはないよ
世の中には信義則ってもんがある >>96
販社の裁量で色んな対応があるでしょうが
読んで同意したものを覆す方が信義にもとる
でしょう。
同意できないなら注文しなければいい。 >>63
モデルが変わるから
新しいモデルか返金でなんて
よくある話しだろ
ほんとに商売してんの？ >>97
単に試乗車枠だったのを登録やめて販売に回しただけだね >>89
民度が違うから仕方がないよ。
でもどのようになっていくのか、は興味あるね。 ホンダは大企業だけど販社なんて大企業でも何でもないでしょ リミテッドだけじゃなくて通常版ももう売り切れかよorz
Nボ作るよりタイプR作ったほうが儲かるのに >>104
今のホンダってそういう計算ができない会社なんですよ >>104
台数絞って買えないムードになってるから話題になってるだけ
そうでなかえれば好きものしか買わないｗ 15日分は当選したらキャンセル不可全額前金制らしいけど、限定車じゃないくせにDが随分と有利だよな
最終便で用意できませんでしたになったら9ヶ月後に500万位返してそれで終わりって事か 買えなくて嘆いてる人、最初は同情してたけど目障りに感じてきた
しつこすぎる >>108
混乱ぶりみると、それもありそうやね。
そうなれば、もはやスーパーカー的な売り方。
今回なんでこんな風になったんだろう？ パーツ、ディーラーオプション、防犯装備とか為になる情報見にきてるのに 来年3月までに登録間に合えば環境性能割で税金が少し安くなるな。 >>91
エアコンパネルとシフト回りが寂しいけどね。
社外でカーボン以外のが無いのかね。
シール除く。 >>109
買えなくて嘆いてる人は、殆ど発言してないですよ。
ここはマウント取りたくて煽ってるガイジ達の巣窟なんです。
暫くすれば落ち着きますよ。 >>109
だな。
初めは同情してたけど倍返しだ。ってあたりから民度を疑うようになったよ。
と言うか契約書を読まずに捺印したのか。と驚いたよ。 今日見たら
FK8前期は国内に1万2000台ぐらい
FK8後期は国内に3000台超えてるくらい出回らない
後期組マジでレアだよな。
しかもポリメタとポリバケツはリミテッド除く通常版で一番少ないからさらに希少価値高い
工場閉鎖までにロックダウンしたらリミテッドより少なくなるから日本国内だけで観たらもっと希少価値でそうだね 変な人が関係ない板に貼りまくってるからでしょ？
嫌儲とかNBOXのスレにめでここの貼ってあったから誘導されてきてるんだと思うよ fk8の月産生産数はおおよそ2000台程度。
それを北米 カナダ 日本 欧州で分け合ってる。
FKシビック が月に３万台売れている北米が一番取り分多いんだろうけど、
FKシビックが月に１０００台も売れない日本にこれだけの台数はいってくるのだから、
ホンダって企業が日本企業だったことに感謝すべき。
時期型は日本生産らしいけど、北米と同じく中華でも月３万台レベルで売れている
車種なので、中華でもタイプRって話になるのが自然。 タイプRがレアなのは日本でしか売らなかったモデルのみで
FK8はレアでも何でもないでしょ >>116
法律で決まってるんですよ
民法第557条
買主が売主に手付を交付したときは、買主はその手付を放棄し、売主はその倍額を現実に提供して、契約の解除をすることができる。ただし、その相手方が契約の履行に着手した後はこの限りでない。 手付け金というと『倍返し』しなきゃいけないから、わざわざ『申し込み金』と言い換えているんでしょうか？
≪強行法規と抵触する条項の取扱い≫
では、強行法規違反であることが判明したが、貴社としては、できれば残しておきたい条項である場合にはどう対応すべきでしょうか？
この場合には、原案の実質的な意味を維持しつつ強行法規違反とならないように条項を修正できないか工夫をしてみることを最初に検討すべきですが、うまくいかないことが多いでしょう。
そこで、実際には、強行法規に違反するかどうかはっきりしないグレーゾーンで条項を修正するということも検討すべきでしょう。
http://kokura-lawoffice.com/blankpage23.html >>117
前期FK8は、国内に5000台入って無いよ。
馬鹿？ >>125
言い換えるもくそも手付金と申込金は違うぞ
そもそも違う性格のものを言い換えるもなにもないだろう
手付金という文言は一部の業界以外使われていないんじゃないか？
俺が商売やってたら手付金なんて言って渡された金は絶対受け取らないわ
手付金として払った事実、受け取った事実がなければ妄言にすぎない
しかししつこいな
とっとと告訴してこいよ
この話やめようぜ 前期は2000台目標で4000台売れたんじゃ無かったのかな？
知らんけど >>124
そこまで調べられるんだったら、お前のハンコ押した注文書の約款読んでみろよ。
契約の解除どころか、そもそも契約成立されてないから。
自分に都合の良いことばかり抽出してグダグダ言ってんじゃねーぞ。クズが。 買う買う詐欺
欠品ギリギリに契約しにきて、倍にして取る新手の詐欺 まあスバルとホンダはSTIとかタイプRとかの信者が多くて
大抵の理不尽な仕打ちにも文句言わずに付いていくから
ディーラーも勘違いしてしまっている部分はあるよ
信者がメーカーとディーラーを甘やかしてきたから >>97
もう見れなくなったよー。
即契約だったのかな？ >>128
FK7の話を勝手にしてたんだろ？
ここは、FK8のスレだから早くお帰りw >>133
もう見れないね。
もし売れてなくても、こんな売り方してたら油に火を注ぐと思ったのかもね。 ハンドルロックが決まらん…ハンドルがアルカンターラだからへこみそうなのは避けたい
ハンドルを横に向けてロックするタイプ使ってる方、正直どうですかね？ >>134
昨年度まででFK7は2万台以上の国内販売台数だよ
FK8の販売台数把握してないなら調べてこい
はい、お帰り アルカンタラって劣化するとくそぼろくなるからやめてほしかった >>132
いち消費者として全然理不尽に思えないが…
欲しいものを手に入れるためにある程度の妥協や努力は必要かと
流行りものがどうしても欲しかったら2時間待ちの行列にだって並ぶだろ
並びたくなかったらそうしなくて済む方法を探すし
愚痴言ってるのは座して欲しいものが転がり込んでくるのを待ってた人
思い通りにならなかったからって他人のせいにしてるただのガキ >>124
契約書は手元にあります？
あるなら約款を読んでみて。
判をついてるなら約款の方が法律を著しく犯してない限り優先される事はご存知ですよね？ 前期の国内数は前期の最終ロットのシリアルナンバーよりは作ってないのは確実だけど 納車楽しみやな～
全国のおすすめドライブスポットおしえちくれ >>141
そういう正論はココでは悪く言われちゃうからね。 >>145
定番ではあるけど、岐阜から金沢に抜ける国道157号のワインディングをオススメする。慣らしがてらに駆け抜けてみては？ 純正の20インチホイールとタイヤセットだと大体おいくら万円で売れますか？ >>144
前期って2019年3月までしか売ってなかったの？ >>149
ヤフオク見てみたけど、10万以内なら売れるかもね。PCD120なのがネック。 >>145
国道424号もいかがかしら？
三重⇒和歌山の最短ルートですよ！ >>145
国道425号もいかがかしら？
三重⇒和歌山の最短ルートですよ！ ホンダの売り方が良くない
↓
私の買い方は悪くない
噛み合ってない ホイールは車とセットで売ればいいのに
保管場所に困るとか？
事故で困ってる人しか需要ないと思うけど >>142
民事裁判をやらなきゃ気が済まないんでしょ
放っておきましょう >>151
手付金がどうとかって言ってるのも本質は同じだよ
自主的にとっとと動いていればしなくてよかった心配だし マイお気にドライブスポットは、湖西道路に限る。
真野で降りて琵琶湖スポーツランドでレーシングカートに乗って、スピード感覚狂った状態で自制心を保てるかトライ。 >>158
それも個人の買い方の話であって、ホンダや販社の販売手法により別の人が同じ問題に直面していたのは変わらない >>160
問題が起きていない人が大多数なわけだけど、
根本的な差は何だろうかね？
一言で言えばただのクレーマーなんだよ >>161
自分の権利を主張するのは当然のことでは？ 誤解のないよう言っておくけど今回のホンダの対応はまずかったと思ってるよ
ただ手付があーだこーだって奴が鬱陶しいだけ 権利を主張するなら義務は果たさないと
だから先に動いていた人の権利が優先されてしまう
これはもう自然の摂理だよ >>162
なんの権利だい？
申込金を手付金と称して倍額返せって権利？
それは好きにすればいいって何度も言ってるのにw タイヤ、ホイール、ナビ、セキュリティ、ドラレコ、ボディコート、無限ステア。余裕で100万コース。 >>161
>問題が起きていない人が大多数なわけだけど、
それは微妙なところでは？
前もって注文書を書いてお金を払った人が各店舗に1人いれば2000人ですが、2000台も納車可能台数はないでしょうし >>164
>権利を主張するなら義務は果たさないと
ディーラーの言う通りに注文書を記入しお金を払った時点で、
買い手としての義務は100パーセント果たしているかと思われますが >>167
それが問題だと騒いでるのは極一部でしょうに
納期がかかる高額商品の予約金なんて当たり前でしょうが
払い損ならともかく買えなきゃ元本保証で返ってくるんだから 予約金払った以上は手に入らなきゃおかしいって言うならもっと早く動けばよかっただけの話
予約金取るのがおかしいって言うなら予約しなきゃいい
もしくは予約金を取らない店を探すか
選択肢はいくらでもあったんだよ？
全てにおいて楽して後手後手に回ったせいで今の状況に置かれてるって理解できないかな？ 小学生がいるけど、利息がかかるから元本返せば済む話しではないね。
あと、商売してたら分かるけど法律で解決するのは最後の手段
普通は落としどころを調整します。
訴訟もコストがかかるのと、信用とか評判に関わるから 今騒いでる連中は欲しかったけど金銭的に買えなかった奴らだろ。
顔真っ赤にして反論してくると思うが。
8月頭に実際動いた人間は根回し、営業との付き合い、資金繰り、fk8 に対する熱意の全てにおいて前者より勝ってると思うがね。
前期乗りからの意見として聞き流してくれ。 注文書や約款は、双方が義務を果たしていた場合の話
事前に在庫の確保が不透明であることを伝えていればキャンセルも仕方ない。
ただし、そのような説明なく、在庫の確認もしていないなら
相応の賠償は仕方ないね
約款だけで全て決まるなら、この世に民事訴訟は必要ないね。
まあ、そこまで揉める前に瑕疵があれば手打ちするけど 注文書に印紙が貼ってあって割印が押されてるならDの責任だろうけど…所詮は
他人事なんだよね。
法学板にでもスレ立てて、そっちでやってくれんかな。 つまらん言い合いだね、反省します
まああれだ、一番は目論み通り手に入ることだね
幸運をお祈りします そもそも手付金貰って納車しない正規ディーラーなんてあんの?
そんな売り方してたらユーザーの前にメーカーから怒られるわ この香ばしさが5chらしくて好きだわ。
バカッターよりも良いよ。 納車が春だから桜とか新緑のドライブルートも開拓しときたいわ >>171
今、利息なんて500万預けて50円くらいやろ？ いやねえ、俺が疑問に思ったのは
まあ輸入モデルだからそれは納期やコロナなんて言う不確定な要素もあり
普通のハッチバックモデルでさえ手に入りづらい
折角流麗なセダンは国内生産にしたのに惨憺たる結果で撤退
挙句の果ては普通販売Rと火に油をかけたようなリミテッドの分かり辛さと少量販売
リミテッドをわと出して供給打ち止めにしたとしか考えられない
欲しい顧客に対してこういう姿勢だからセダンまで印象悪くしたんだろうとおもう
トヨタにもっていかれるのは当たり前 >>183
ディーラーのローンがそんなに安ければ皆借りるだろうなw そらあ赤は目立つでしょう
黄色以上に
結構思い切って選べた人はほくそえんでいるかもね
塗装の色合いの劣化を考えれば出来れば車庫か屋内駐車場向きだね 赤は差し色の赤ラインなどが目立たなくなるからなあ
やはりチャン白前提のデザインだよ 本来ボディが赤だとさし色を濃いめの青とか黒でいいからね
そこまでの開発予算はコスト的に流石に組めないでしょうからね >>184
中国用のセダンが本命で、オマケでシビック日本で売るかになっただけだしな >>140
記事が間違ってんの。 然るべきところのを探して見てみろよ。適当な記事を信じるとはワイドショー見て嘘を信じてるお子ちゃまか？
聞くは一時の恥、知らぬは一生の恥、この言葉は大切でよ >>192
そういう市場の向きもあって精通した韓国のデザイナーにしたのだろうね
結果大柄でシビックサイスｗを若干超えてしまったが
大袈裟だという向きもいるが、なかなかかっこいいデザインだと思うがねえ
中国人はこういうのをやたら好むのだろうなあ >>193
中の人だけど9000台は出てるよ
恥かく前にやめとき アルベル、ハリアー（これらも400~500万オーバークラス）それぞれ月に一万台売るメーカーがあるんだよねえ
ヤリスはN-BOX崩したんか >>188
白の色褪せが一番致命的じゃないかな
白は大丈夫って思ってる人多いけど、前期は白がひどい劣化してるなと思ったよ
黄ばみがひどい、傷は目立たないけど
どんな車も白は3年も乗ると古さが浮き出てくる 赤はメス色車
白は伝統だけれどFK8においてはターンAガンダム >>190
赤の差し色はGT-Rニスモの真似っ子みたいで個人的には好きになれない
もし隣にGT-Rニスモが並んだら恥ずかしくて逃げだしたくなりそう
いやGT-Rニスモなんて走ってるの見た事ないから大丈夫か・・・ 他の型式のタイプRは白が良いと思う
FK8はどうしてもガンダムというかガンダム >>189
6:44あたりハンドルから手を離してますけど・・ 明らかにガンダムじゃん
谷口さんもガンダムって言ってたよ
特に後期はターンAガンダム
これよりガンダムみたいな車があれば教えて下さい ニスモの赤ラインは結構昔の限定車であったからパクリではないでしょ
ランボルギーニヴェネーノとかよりずっと前からあった ABARTHとかじゃない？あの手の白に赤ライン。アルトもパクったけど
アルトRSやノートニスモとか並ばれても恥ずかしがるの？
意味わかんないや >>201
弟がニスモノート(E-POWER)乗っていて、FK8納車したら駐車場隣に並べる事となる。なんか嫌やわ。
嫁のママ友の旦那はＷＲＸＳＴＩに乗っていて、こちらは隣に並べたいわ。
この気持ちの差はいったい・・。 >>210
ターンAガンダムで画像検索して
後期白はまんま
ヒゲはヒゲ、口は赤バッチ ああいうのは自意識過剰なだけでしょ
ほんと、自分は全く気にしないけどね
かりにノートだろうとGTRだろうと
よこにあってもきにしないよ >>215
認めたくないよね。
白は伝統だから大丈夫だよ。 >>211
フロントグリルガーニッシュ、開口部狭くなってるやん。ベースは後期型でグリルの開口部広げたのに・・。
開口部広げてカーボン使用量減らして安くすればいいのに。 150台の話聞いてきたよー。
各販社が取りまとめた、申し込み状況見て、
本社が各販社に割り当てる感じみたいですね。
んで、16日には、買える買えないが決まるだったかな。
営業さんが、電話くれるってさ。 >>217
改良強化新型がそんな間抜けな設計なわけないだろ
ちゃんと計算されてる
角度とか 白は樹脂が黄ばむよね…どっちもどっちか。
屋根あれば、どっちでも良いけどね。 この無限のパーツ、ダミーダクトカバー形状みるとベース前期のじゃない？
髭とやらついてないし 屋根なし貧乏の色選び理由は却下
どれでも同じだから >>227
そもそもエアロの上にエアロを被せる意味が分からない、ビジネスが色濃い見せ物パーツ
トヨタで言うならモデリスタやTRDみたいなもの 18インチのオススメホイールは❓
サーキット行かないので、カッコだけのツライチでよろしく頼む。
PCD120って書いてあったような。
ほのかに外車を感じるねー。 >>224
無限のサイトで見ると グリルと ダミーダクトのカバーは 2020年10月以降には装着できません って書いてあるので 前期型用 >>229
レイズ、エンケイ、ワークになると思うけど、すぐ手に入るのはワークしかないんやないかな >>224
フロントグリルガーニッシュは前期パーツですね>>222の指摘(計算されてるww角度とかww)根拠ねーなぁ カーボンネットいいな、安いパチもん出たら欲しいな。 無限にお願い。
フロントグリルガーニッシュも後期型用販売して下さい。勿論、開口部広げてカーボン使用量減らして安くして下さい。
角度とか計算しなくてもいいんで。 追加エアロの重量をダウンフォースと勘違いするようなハッピーなヤツだから許してw >>233
品薄なんですかねぇ❓
ホイールフジに、電話してみますー >>238
外車向けなんでほぼ在庫無いよ、オーダー入れて3週間なら早い方。 純正に被せる系のパーツってたとえドライカーボンでも重量増にしかならんよな >>144
これが正しいなら後期型は工場閉鎖するまでの生産台数は2000台くらいかな。 >>40
遅くなったけどソースは勘弁
セダン販売終了で寄居の稼働率上げる為にFK7の生産設備を寄居工場に移管、日本製FK7はは2021年9月頃デリバリー開始、少なくとも2022年までは寄居生産の予定
3月納入とされている人はUK製の最終版
FK7のアクセサリーが新ホイールだとかちょこちょこ追加されてるでしょ。
アクセスも国内生産継続販売用に動いているということ
FK8の移管計画は今のところ無い へー、国内でFK7作るんだね
わずかな期間しか販売できない気がするけど大丈夫なのかな
組み立て精度は上がりそうだけど価格はどうなんだろう
あと車名がホンダオブザユーケーからホンダになるけど型式取得とかやり直しよね？ >>229
マルゼンとかフジのタイヤ＆ホイール量販店で車種選んで探せばいいよ。
ツライチにしたいとか要望も言えばいいだろうね。
ワークなら納期短いと思う。
俺はまだ後で買うつもりだったが、狙ってたエンケイの18インチ9.5Jの在庫なし、年末生産予定って言うから在庫のある別メーカーのにした。 18インチのタイヤでもホンダの赤いマークって付けれるの？ >>246
センター径が合えば付けられる。
しかし社外ホイールのセンター径は純正よりも大きめに作られてるからガバガバなのが殆ど。
スペーサー作れば流用は可能だけどね。 純正センターキャップ地味に高いですよね
1万ちょいするし >>244
新型が来年春に出たとしても、国内ではそこから2年はfk型が販売されるから問題ない。 >>250
ほえー
売るのはいいけど新型が見えてるのに買う人いるのかな
今だって決して売れてる訳じゃないのに これ、FK8も寄居になったらイギリス産の品質微妙に悪いやつは相場がた落ちの可能性もあるわけだ >>252
ねぇな
fk7ですら、納期半年待ち、移管して
更にfk8までって何時の話だよw というか来年は、ハッチバックがマイルドハイブリッドにモデルチェンジでしょ FK7を本当に6月以降国内で製造するなんてホンダは馬鹿過ぎる。英国製より30万位価格が下がれば十分売れると思うけど。新型が見えてるのに…。
アレ？ 次の新型ハッチバック、タイプRは国内生産だぅけ？ それなら価値あるか CAFE、騒音規制でFK8以上の素敵なタイプRはこれが最後 >>259
同じことをホンダの関係者から聞きました >>258
だよねぇ。
平成20年代の時ターボ車のマフラーが両側出しになったのは騒音規制が改正され、それに対応するため。
来年、騒音規制が更に厳しくなり、ターボ車がそれをクリアする為にはハイブリッド化して測定回転域でのエンジンの関与を減らすのが手っ取り早い方法とされている。
マフラーも当然口径を絞られるが、それだけではクリア出来ないぐらい厳しいと言う。
今年のタイプＲが最後の内燃機関ターボでMTと言われるのも無理はないだろう。 電動モーターもロマンがあって好きだけど、車重がな。 無限のアンダー、サイド、リアスポイラーの後期新色の追加予定ってないのかな？ >>266
いっそのこと、次期TypeRは完全EV4モータ、4WS、アクティブサス(アライメントまで動かす)で作ってくれないかな。 >>268
やったとして車両価格が750万とかだったら買う？
だから500万円台に納まるようにやるだろうね。
少なくとも今の475万円よりは安くなる事はないしな。 >>269
んー、750万なら手が出てしまうかも。
そこ迄やってる車なら。 その150台って試乗車とかそこら辺から工面したんじゃないの？ ただ単に残りが少なくなったところでメーカーがオーダー受付を一時止めただけだよ 日曜に15日の枠狙いで発注してきたんだけど当たってくれないかねぇ。
赤狙いだったんだが赤は150台中3台だってさ！
実車見て試乗して買う気でいたから、こんな形になるとは思わなかったよ… 前期乗りだけど運試しにリミテッドエディションの抽選に応募してみたw
当たったら金策考える。 筑波タイムアタックしてたのかw
MUGEN RC20GT Package Vol.3 (TSUKUBA Circuit Time Attack)
https://youtu.be/ydr2ZyR3oJs; SportLineが発表された時に「日本でも発売されればなー」とか思ったけど、
今となってはあのリアスポが無いとダメな体になってしまった >>283
そんなに欲しいならホンダ野崎に頼めば並行輸入してくれるんじゃね？ ギャザズのナビってapple carplayにたいおうしてないの？？？ 結局全国のディーラーで注文書は何通出てるんだ？
注文書－後期納車可能台数＝1,000くらい？ ナビは11月に新しいの出るって言ってたよー
地図更新とバック駐車のアシストのバージョンが上がるくらいでほぼ変わらないみたい？ limited落選組だったけど、白以外の注文の営業は渋かったな
売れない車に時間割きたくなさそうな感じ >>291
前金も手付金も払ってないよ。
15日の注文合戦に挑戦できるようにローン審査だけ通して注文依頼しただけ。 >>288
ディーラーに聞いたんですが、200台の限定車の応募が計15000件ほどあったらしいんですよ。リミテッドエディションだから欲しい人と、通常版でも欲しい人がいるとは思いますが、通常版の150台抽選も最悪100倍近いのかもしれません。 >>294
この国に15000人もFK8に乗りたい人がいると思えないんだが limited オレ多分当選するんだが盗難が心配だ。 >>292
apple car play 対応してないのか
なんでや >>298
iOS更新する度に面倒が起きるからじゃね？ >>294
というか、いつから抽選販売になったんだ？
先着順じゃなかったのか？ トヨタ、マツダ、メルセデス、BMW、VWも全て純正ナビでCarPlay対応しているのにホンダは何やってんだ >>300
ディーラーによるんじゃね？俺のところはそんな受付はしてなかったよ。 拠点１台限定だから全ての拠点で注文入れた場合150/2000=13.33倍でしょ 1年ほど前になるが、次期typeRはハイブリッドしないと言った者や。
ホンダは、どうやらレースする奴らを大切にしないらしい。
以前、スカパーでFK8他の欧州2Lターボでレースを見て
この状態ならハイブリッドは無いと判断したが、外れたで。
スマンかった。
これから言うことは、どう取られるか判らないけど
これからは違う車にするで。この車はワイにはデカい。
変に曲げずに受け止めてくれな。
車種は言えんが、ヒントは1800ミリ・700~900や。
では
峠で会おう！お元気で。 無理やり走ったけど峠には向いてないわな
S6や86の楽しそうなこと >>306
F18は高速向きだわ.個人的感想。s660 買ってからほぼ乗らなくなってしまったw S6も来年はなくなる可能性があると野崎の店長も言ってると言ってるから欲しい人は急いだ方が良さそうだね >>307
それってマーベリック達の機体だろ？
高速どころの話ではないよな S660も生産終了が発表されたら駆け込みで買えなくて騒ぐ奴が出るだろうな 前期FK8の車検が11月末で、後期の納車が2月だから
たった二ヶ月ちょっとの為に車検取るのも馬鹿馬鹿しいので
売りに出した。
書類持っていくのにS660で行ったら「その車も売ってください」
と言われた。S660は今月車検取ったばかりだから売らんが、
S660のMTも玉が少ないそうな。 S660は、中古車いっぱいあるから、乗りたくなったら、小遣いで中古車買えば良いでしょー。
今時少ない、貴重なコンセプトな車だけど、
メインカーには、ならん車だしね。
fk8は、乗りたくても台数少なくて乗れないのが問題。
前期中古車も、450万は出したく無いけど、400万くらいなら、オプション付いてるし、低走行なら買いだよね。 >>312
MT少ないんだ。
半分以上、MTだと思い込んでました。
そうなると、生産中止になると、またまた、
元も高いし、高値維持になっちゃうなー。
150万くらいで買って、チョロチョロ遊びたいのに。 >>314
MTが少ないというよりは、買取依頼はほぼCVTだそうだ。
MT乗ってる人は手放さないだけな気がする。 S660は乗り降りが異常に辛くて嫌になった
あれで通勤なんかしたら絶対身体おかしくなる >>316
毎日往復55kmだが快適だよ、リフレッシュタイムだ apple carplayないとやっぱり不便ですか？ S6毎日通勤で２台見るんだが結構目立つ。FK8もそう見られるんだろうか？
普通は興味もないか。 残り10台の抽選申し込みしたんだけど完了メールが来ない…締め切ったの？ >>322
自分はgmailで申し込んだのですが、迷惑メールボックスに入っていました。
メールアドレスを間違えていないのでしたら、ご確認ください。 >>321
S660で通勤してるけどFK8もそう見られてるよ
あのオーラで走られて気にならないわけない
ついでにすれ違うタイミングで自分が遅刻気味かどうか判断してる 204も205もcarplay非対応か
前期の185はcarplay付いてて音の匠ＳＰも音質よかったのにな。
たのにな。がっかりだな。
社外にするか。 S660はハンターチャンネルでボロカスにレビューされてた
5点満点中の1点
クレームがたくさんついて削除されてる
古いタマでレビューしたのはフェアでなかったと謝罪があった
ピュアスポーツを前提にレビューしますと前置きがあったので、それは理解できる
まあ、面白い趣向のYouTubeチャンネルだけどね S660割と評判よろしくないような
S2000と同じく買えなくなって暫くしてから変に神格化されそうな気がするわ >>324
俺、FK8が来たらそれで通勤するんだが、目立ちまくるんだろうな。
今は三菱のターボ四駆で通勤してるんだが、目立つとかそう言うのは感じないわ。 前期ついてていまついてないってどういうことやねん
再来年とかになるとついてくるのかな？
純正セットにこだわってる場合そこら辺で買い換えるのが無難でしょうか？ 来月、新しいナビが出るのを待ってから注文書を書き直しする。 >>327
ヨイショなんかよりボロクソ言ってくれた方がよっぽど参考になるのにな 興味がある人しか見ないのにボロカスに言ったら批判を浴びるのはある程度予測できたかと思うんだけどね
テレビや雑誌と違い見たい人が探して見る媒体だからね たしかにそうですね
ワン速くらいのバランス感覚が良いのかも >>327
アレは単に再生回数増やす為の炎上商法、見たけどアホ過ぎだったよ、 YouTubeは忖度のない批評こそ価値があるのにね
褒めてメーカーのご機嫌とるだけのモータージャーナリストのチャンネルこそ要らんよ
GRヤリスもジャーナリストは大絶賛だけど全日本の有名どころはパワーがなさ過ぎてランサーインプレッサのライバルにはならないと言ってる 正直レビューと名付けるとまるで真実かのようなバイアスが視聴者にかかるからな
実際は主観に凝り固まったネガキャンレビューで買う気を無くさせるだけ リミテッド申し込んでみた。
まぁ乗らんけど 万が一あたったら保存しとくかw >>339
前回それやってマジでFK2買う羽目になったから怖くてできないわw
こういうときだけ謎の強運発揮しちゃうんだよなあ 同じくリミテッド申し込んだ。
これで当たらなかったらもう定価では買えないだろうな。
ラストチャンス。 明日9時からか…えっ、ディーラー9時に開いてないよ。 オーダー入れるのは販社じゃないの？
まさかディーラーに開店前に並んで早くサインしたもの勝ちとか考えてるんじゃないだろうな limitedが6秒で完売から察するに、事前に端末にデータ入力しといて最後に注文ボタンを押すのが9:00って感じか >>337
あと五味さんがトルクがねーとか言ってたw とりあえず申し込んでみるとか、消極的な感じの人は身を引くべきでないか？
抽選て、これがあるからなあ 純正ナビ204の機能、音、画質はどんな感じですか？ >>347
リミテッドが外れて勢いでノーマル白を申し込んだんだけど、今まさにそんな心境
キャンセルしようかと思ったけど、ディーラーが休みで連絡できなかった… 最初リミテッド忖度抽選かと思ってたけど、Twitterで若いFK8オーナーが何人か当たってるよな
俺が外れたのは運がなかっただけだわ GRMNヤリス300馬力でまじできたらtypeRは速さでは対抗できなくなるな
リミテッド(笑)になりそう
時期型typeRはハードル高くなりそうだね
ヤリスより遅いの出せないだろうし さあ、ニュルのタイムよりグンサイのタイムの方が日本のユーザーには、分かりやすいんじゃない？ サーキット性能はそもそもスイスポよりやや勝る程度だろ。四駆には勝てんよ。 ヤリスの主戦上はガタガタ道の農道や
うねうねと廻りくねった獣道だしな
くれぐれもグラベルから出てきちゃ駄目よ ソニックグレーもラインナップして欲しかったな
日本じゃ出ないって判断なんだろうけど オーディオ変わるのか…10月中にオプション決めろ言われてるんだよなー。
納車伸ばして貰おうかな。 >>354
ニュルブルクリンクでは4気筒の四駆（WRXとかAクラスとか）より速い >>328
一部のアンチが騒いでて声が大きいだけでしょ
コンスタントに250台くらい売れてるんだし
あんな人も荷物も乗らん車がそれだけ売れてるんだから >>359
ターマックでもだ。グラベルではtypeRなど相手にもならないし >>356
日本じゃ出ないって判断ならfk7にソニックグレーは選ばれないでしょ。
世界的にみてもソリッド調のグレー流行ってるよな、俺もソニックグレーが良かった。 >>366
ソニックグレーでたらにんきやったろーなー ちなみに高級メーカーの陶器色ブームはとっくに過ぎました。 ランボ、アウディ、マツダ、車種だとジムニーとか86の限定車でもソリッド調グレー出てる。
良い色。 あまり目にしないから物珍しいだけで、
ソリッドグレーなんてすぐ艶がなくなるし地味だしすぐ嫌になりそう
だったらポリメタの方がまだいいわ >>372
君は色だけで車を選ぶのか。
いいね、それならあまり悩まなくて済みそうだ。 国内FK8後期に無い色をぐだぐだ言ってるはどちらかな？FK7ソニグレ君なんだろ？ まあぶっちゃけオートマもだして欲しかったかなあw
都内すんでると渋滞まじめんどい >>333
LEはメーター読みで290出るのか。
0-290 : Honda Civic Type R LIMITED EDITION acceleration top speed
https://youtu.be/BYsNxm6twXw >>379
大阪の郊外だけど自宅に普通車３台と軽自動車１台停めれる。洗車も余裕。
大阪市内の主要駅まで電車で30分だけど車持ちには良い環境、ドライブコースがたくさんあるし、通勤にも渋滞は無いw >>381
今乗ってる86は中古でもらってグレーに全塗装したよ。
ただ新車だとすぐに塗る気にはならんな。
飽きたら考えるかもね。 >>365
FK8よりも安い車を買ったやつがいきるな。
何がグラベルだよ、一人で泥遊びしてろw
大体あんなだせぇクーペを買うのはキモデブオヤジ。 キャッツアイを踏むことによる
タイヤ破損、アルミ曲がりが、FK２シビックで3か月で5回以上ございます。
タイヤとアルミ数度交換しております。
(このホイールは強度が高くホイール修正不可です)
かなりのワイドトレッドと急激なアクセルオンによる
オーバーステアが激しいく、キャッツアイを
踏みやすい車です。20インチですからなお更です。
荷重が掛かった側でキャッツアイを踏むと
低い扁平率のタイヤ、アルミですからすぐに傷つきます。
狭い峠には向きません。
ttps://www.omoren.com/products/detail/103 ここのレンタカー屋さんはNOCが異常に高いね…恐ろしい スウィンドン、最後まで稼働してくれるかな・・・
イギリスも雲行きが怪しい。 >>395
これからイギリスも冬になるので、もっと状況は厳しくなる。 コロナで納期が延びる可能性は無くはないけど受注した台数は必ず生産してくれると信じよう イギリスの10月14日の感染者数19400人
死者数も4月のピークと同じ動きしてきたね >>377
この前都内の友人宅遊び行ったが車いらないレベルだね
環八環七とか走りづら過ぎるし、一本脇道入るとクソ狭いわ一通だわ路駐と人でノロノロ慎重に運転するしかないわで全然運転楽しくない >>392
何が面白いのか見ようと思って
34、33、32と見たけれど何も面白くなかったから文句言ってやろうと思ったら
35だったのね
クソわろた おもレン、S2000も煽りが凄いな。これでレンタカー借りようって思わないと思うんだけど。
さて、間もなく9時です。この住民に朗報がありますように 嫁のオヤジさんが、俺がFK8買うって話したら「じゃ、N ONEの新しいの買うわって」。なんで？って思って今ホームページ見たら、RSか。面白そうだけど… HPはリミテッド売り切れの表記だから、昼頃に何かリリースありますかね？ 今連絡あった
100台以上あった白ですら即完だったとのこと
落選ではなく、獲れなかったってことやね 8台とれた販社もいたみたい。
tweetで見た限り。。。 >>409
おめでとうございます！
私も今日結果分かります。
どうかな～取れたかな？ 電話ないってことはあかんな
悪い連絡は後に回すのが普通 >>413
居ましたね。販社8台って結構大きい規模のエリアですね。自分のお世話になってる販社は全部でも7店舗くらいだから、全店分確保してもそれより少ないし。 >>415
そうですか～ありがとうございます。
こちらの都合により、結果がどうであり
昼14時に連絡希望してます。
それまで夢見とります。 >>413
規模からして奈良中央か。客の悪口ばっか書いてるけど。 ﾁｬﾝ白当選の連絡来た!!ﾃﾞｨｰﾗｰさん本当にありがとう おめでとうございます。１店舗１台だから販社のやる気次第ですかね。
お店選びは大事ですね。 のんびりした小規模ディーラーは昼ぐらいから端末触り始めてそうw
頼んだディーラーがしっかりしてて、そこに1番で申し込んでいれば、大方買えたのではないかな 先週の土曜日に申し込んだ際、15日抽選で結果は16日に連絡しますと言われたからダメなのかもな さっきディーラーに配送前の青を運送屋の敷地で見かけた
派手な色ってわけじゃないのにやたら目を引くね
パッと見蛍光色っぽく見えるわ 注文できなかったって連絡きたわ～orz
うちのエリアの販社は一台も取れなかったって悔しがってたわ。。 買えた人はおめでとう
買えなかった人は、他に良い出会いがありますように 反射で確保したものを購入希望者で抽選ということでしょうね ホンダカーズ箕面が確保して客に回さず登録済み車として高値で販売したらウケるけど。 ダメ元でポリメタ頼んでたんだけど、やっぱり即完でダメだった
赤なら何とかなるって提案受けたけど、赤は俺には派手過ぎる… カーセンサーにある、前期の青のモデューロのホイールつけてるやつお買い得な気がしてきた… Twitterに今日の追加オーダー用紙アップされてたね。
チャン白 100→8台4月 92台6月
ポリメタ 2→9月
バケツ 5→6月
赤 3→6月
黒 5→6月
合計115台
買えた人おめでとうございます。 後はキャンセル分を探してもらうとか、在庫分(そもそも客の名前と紐付けしてオーダーしないとダメって言ってたけど、在庫分なんてあるのか)とか、試乗車枠とか。中古を待つかだなぁ。リミテッド待ちしてたら結局こんな目に。あぁ、まだネット抽選のリミテッド10台の奇跡があるけど無理だろ。 チャン白
オーダー確定いただけました。
うれしい！
営業さんありがとう！ 今イギリスで生産終わってるのは何月納車分やろね。年内分はお舟の上か そして例によってHP更新はなし
一部販売店の在庫車両のみの受け付けになります、くらい記載すればいいのに
またこの週末にふらっと情弱が商談に出掛けちゃうぞ すまん、友人が買うとか買わねーとかで
別スレからフラッと来たんだけど
産業でお願い >>447
限定10台のＷｅｂ抽選以外はもう売り切れ オーダー確保できませんでした
残念な結果になってしまい申し訳ありません
ありがとうございました web抽選の10台以外だとディーラー在庫を求めて電話しまくりくらい？ 生産枠決まってて世界販社で取り合い予想されててコロナやらイギリス工場閉鎖やら重なって
それでも受注枠設定せず抽選もせず公式で発表もせずアングラ受注したのは早々に納車され
おまけにHPではまだ売ってる感じになってて実態はほぼ売り切れ
そういう事？
え？ >>432
今日、他の車の買取で出張査定に来て貰った時に自分の赤FK8を見て、来春売却予定だって言ったらチャン白と同じ査定金額で買取させてくれと言ってたわ。
最近のホンダの赤は問題なしとの判断らしいのと、店舗では逆に競争力高いらしいと。 まぁ本当の所は他所で査定して変わらなければ嘘では無かった事になるけどw 買えなかった人はドンマイ
まだまだいろんな車が出るよ
納車楽しみや 好きな色選べないし、納車までロックダウンという不安な日々、
早めに契約してマジで良かった、
いつでも買えると言ってたやつw >>445
まだ追加の見込みがあるってことじゃないの？ 売切れって書かないってことはまだ何かしら策があって生産できる見込みがあるからなんじゃって勘ぐっちゃうよなー。
そうであってくれー。 買えなかった人はFK7なら
いつでも買えるんじゃないの？ >>465
F1中途半端にやってやめたり
経営側が情報発信下手過ぎるだけなような 10月8日正式発表から商談開始した組なんですが、リミテッドエディションも通常白もハズレでした。
この一週間、銀行ローン審査通したりオプション選んだりして本気で欲しいと思っていただけに残念です。
正式発表前に動く努力をしなかった事が悪いと言われればそれまでですが、悔しい思いをしている方が全国にいらっしゃる点をホンダさんは考えた方が良いと思います。 >>468
ディーラーでローン組む予定ですって言っておけば当選したやもしれんね こっちはディーラーのローンで発注入れてもらったけどダメだったよ。普通にヨーイドンだったみたい。 追加150台は、抽選って聞いてたけど、違ったのかな❓
どんなルールで、割り振られたんでしょうかね… >>468
なんか悲壮感が足りないな、嘘っぽい。
やり直し！ 注文書を書いたのに買えなかった人たちは、注文書を撤回せずに並んでおいた方が良いんじゃね？
またいつ受注が始まるか分からん 購入諦めて他に流れてから｢やっぱり追加します！｣なんて言っても遅いんだよね ランエボファイナルともこれでおさらばや！
さーこいタイプRちゃんんんー！！ >>468
購入希望者とディーラー担当者の手間と労力が1,000時間単位で無駄になってる >>478
でも注文を撤回したら最後尾から並び直しになる >>465
って言うかホンダ自体が何台生産できるか分からないんじゃないの？
コロナ以外でも工場閉鎖で結局いつまで労働者が確保できるか分からんみたいな。
工場閉鎖が決定している場所からは良い労働者はどんどん退職したりするんじゃないの？
日本人ではなく外国の人たちは。 >>481
今回はコロナで混迷状態だからな。
閉鎖が決まった工場ってのは材料の仕入れを予想し、決め打ちして仕入れて仕入先との契約も終了してるもんだよ。
追加で仕入れるとなっても個人が買い物行くようなものではない。
仕入先もそのまた仕入先との契約を終了してるからね。そのまた仕入先も同様。
だから閉鎖が決まった工場での追加生産はほぼあり得ない。
それに、工員の雇用も閉鎖の何月何日まで働いてくれて勤務態度が良好であれば慰労金を払うとか契約してる筈。 そう言えば８月頃に謎のタイプR写真ホンダから送られてきた人居る？あれって今思えば受注開始の些細な合図だったのかな。 >>483
受注開始は3月からだよ
一部のディーラーでは8月の写真のタイミングから始めてる
前期カラーは3月からでポリバケツとポリメタだけ8月からってところもある 3月時点で全色受付はしてくれたはずだよ
展示試乗車枠だもの
ただ台数制限かつ短期の限定だったはず
この時点ではまだ価格不明
一般受注開始は8月に価格が判明してからだよ >>483
それもあるし、8月にオーダーコードが発行されたの。
オーダーコードを入れて発注すれば注文確定、後は納車待ち。と言う感じ。
なのでオーダーコード発行即ち注文受付開始と暗黙の了解で販社が注文受付開始したって事ね。 今見たら7/31にメルマガで10月に発売決定ってメール来てたな。それみてか、ディーラーに連絡して8/1に商談したわ。8/3の朝一にオーダー入れてもらった記憶。ちな来月納車予定だわ。 ホンダが受注開始したのは8月じゃないのかな
販社が顧客から予約取り始めてたのは3月かもしれんが >>485
短期限定ではないよ
試乗車枠って言い方されてるけど、今回は台数に限りはなくて明確に試乗車組と8月組の仕切りはないよ
ディーラー自身が情報把握できてなかったからだけど、うちのとこは7月まできた人全員通ってる
オーダーコードできたのは8月だけど前期のチャンシロのコードでホンダ技工までしっかり通ってるよ
8月1日に一斉にオーダーしたわけじゃない おー、アンテナ高い人は予約出来てたのね。結局後期FK8は、世界で何台出荷されて、日本に何台入って来るんだろーね❓
生産能力は、月に1000台とか書いてあったよーな。
15000台くらいですかねー 三菱ですら、発売前にエクリプスの予約開始をアナウンスしてるのに。。。 左ハンドルな奴期待して見に行った私がバカでしたw
面影が1つも残ってねーじゃん。 自分はリミテッドの発表があって、4月の頭に全く取引のないディーラーとメールでやりとり。リミテッド厳しいから通常モデル予約できたら頼むよって話で8月の頭のオーダーコードできるようになって注文。ホンダのメルマガやらホームページやら見てるだけなら出遅れるよね。営業マンも細かく連絡くれてたのがラッキーだった。別のディーラーの営業マンにもリミテッド聞いてたけど、4月に連絡「また連絡します。」→8月の盆明け「抽選やります。また連絡します。」→10月「外れました、ごめん」だけ。3回しか連絡やりとりなくて、通常モデルの話も1度も無かった。 営業によるってことだねー、車好きじゃない営業も居るから、
そんな輩には、当たらないようにしたいもんだ。 >>468
今からディーラー行く予定あるから本当に欲しければ在庫あるか確認してみようか？
ガチなら捨てアド晒しておいて下さい >>489
今確認したよ
やっぱ3/12と13の2日間限定で300台の枠だったみたい
この時点で後期のコードは発行されてるよ
仕入れもできたみたいだから、
8月までの間にオーダーできた人は仕入れ分か2日間で30p台埋まらなかったかだね ディーラーから150台枠の抽選結果がまだ電話来ないわ
忘れられてるかいな ディーラー営業曰く、もうオーダー難しい旨の説明は面倒みたいだな
付き合いあるお客さんほど、邪険にも出来ないから >>499
販社自体でゲットできたら、それを希望者の中から抽選てことですよね？もしかしたら、販社で1台も確保できなかったか、まだ販社自体でどう抽選するか決めてないかもしれないですね。 ついに公式ホームページに出ましたね。ただ、「一部カラーがお選びいただけない場合があります」とのこと。そもそも注文できないだろと(笑) >>497
自分は展示車として6月あたりに発注かけてもらったよ
それが300台のうちの一台だったってことなんだろうか
その時点ではまだオーダー少ししか入ってないとか言ってた 販社が気の毒だな。
Limitedの時も販社に任せられて、忖度抽選して選ばれなかったお客に怒った人もいたろう。
そして通常版も抽選させてさらに販社に丸投げ。
鬱憤たまってそうw こういう書き方されると、販社には一部カラー以外は買えると思って連絡先されんだよな >>503
うちの販社は1台も通らなかったとの事。
うちの販社は7台オーダーもらってたみたいだから約3700万の売上逃したわけでしょ、売り方含め下手すぎて問題になりそうだね
あーあ、550万もお金が余るんだがどうしよう、zsx発売するかな？ 移管でUKから国産FK8とか言ってた人は息してるんだろうか…
きちんとホームページも更新されたから、これで文句言ってた連中も満足だろう。 市役所行って印鑑証明取ってきた
いよいよだ(＾ω＾) ナビを純正にするか社外にするか非常に迷ってます。
皆さんどちらを取り付けしますか？ 面倒だから純正
車内で生活するわけでもないし、通勤時にニュース見るくらいだから
ドライブ中は音楽聞かないし はじめて純正ナビ(185VFi）をFK8で使っているがメーターに順路を表示してくれたり車と連動していて便利だなと思ったよ
ナビの使いやすさ云々あるかと思うがそもそもナビを滅多に使わない自分は車と一体感があるほうが嬉しいかな
安く抑えたいってことが前提なら社外一択だと思うけど >>511
知ってるとこのディーラー系列8日の再販から一週間で入ったオーダー30台全部キャンセル喰らったとか言ってた 新型試乗してきました。
前期型よりかなりショックがマイルドになりましたね。
+Rでも道が悪くなければ一般道でも全然平気。
突き上げで前期が”ガタガタ”だったら後期は”ゴトゴト”って感じ。
それとブレーキ泣が全くしなかったのはビックリでした。
千葉周辺の人は船橋店で試乗できますよ！ >>520
ディーラーから何も連絡ないから駄目だったのかな 福島と千葉にバケツの展示あるね。誰が撮影のアタックしてきてくれないかな。
こういう展示車って、もう買い手は決まってるよね… 自分も連絡無しだわ
このディーラーでは二度と買わん 結果は必ず電話しますって営業に言われたのだがまだ連絡こね～流石にこちらからかけてみるわ >>522
522は前期乗りの方？
試乗できるということは買い手がまだ決まってないのか・・・？ >>520
それはどちらがキャンセルしたのでしょう？ >>532
書き方がおかしかったですね
オーダー分発注したけど生産枠が無いということで蹴られたみたいです >>530
親族が前期オーナーです。
TypeRの試乗車があるとお客さんが沢山来てくれるとのでと。
あと後期型で18インチダウン検討の方はご注意を。
キャリパー、ローター変更で前期OKだったので後期も取付OKとは限らないとか。
更に個体差出るみたいなこと言ってました。 無限のアンダー、サイド、リアスポイラーの後期新色の追加予定ってないのかな？ >>538
すみません、誤って投稿してしまいました！
因みに、無限に聞いたところ、少なくとも、レーシングブルーパールの設定では出ないそうです！ >>537
あ、ツーピースローターでハブ側がアルミだと厚くなってるよね。
スチール製だったらそんなに厚くならんから大丈夫だとは思うが…
でもやべぇな、18インチ9.5J+45のをもう買ってしまったよ…
最悪ローダウンすればいいか… カタログ上トレッド変わってなければ個体差の範疇じゃないの？ WEBにある取説をつらつらと読んでて、推奨エンジンオイルが0w-20と5w-30
ホンダオイル以外で何か良さそうなのないか探してみるか 月並みだけどMobile１。S2Kに0ｗ-40入れてたけど燃費、吹け上がりともに問題なし。 >>511
ホンダは経営が駄目だね。軽売るよりも利益率高そうな商品を生産できないなんて。 >>548
やたら冷やかし客が来店して面倒臭いと言ってて敢えて置かないDも有るぞ。 >>540
前期で9.5+45履いてるけどデラで指摘受けたよ。ちゃんとは測ってないけど車検はダメかも知れないのでそのつもりでいて下さいくださいだって。
因みに車検はスタッドレスだから気にしてない、普段の点検はやってくれてるから万が一って事だとは思う。 >>549
俺の出入りしてるところがまさにそれ
買わないくせに話が長くて帰らないから回転が悪いって言ってた >>551
これをタイプRオーナーに向かって言うの？ >>551
見込み客を逃す典型。営業に向いてない。 >>553
そうかな？ 仲良ければ言うことあるでしょ。
前期の時もタイプRのカタログを取りに来て商談にならない事多いって愚痴ってたよ。なので薄っぺらいカタログは重宝するともw
DAZNにしたってホンダがらお金支払って買ってるんだし。
それに試乗ともなればセールスマン1人が同乗しなきゃならんし…そこの顧客なら1人試乗もあるけど。 前期の時にYouTubeで動画出回ったけど、同乗したセールスマンに撮影させてて、セールスマンが途中で半切れしてたの有って笑ったw 一部のアホが悪いんだと思うけど >>550
やっぱ微妙なんですね。
車検までの三年間の内にローダウンしとくわ… >>546
フツーに考えて、軽売ってたほうが儲かるからこの車は軽視されてんだろ。
大して売れもせんのに、そこにリソース割くバカもいねーよ。 >>559
利益率で言えばシビックタイプRがはるかに上でしょう
NBOXは高コストで儲かってないとよく言われてるし >>559
普通に考えたら軽自動車撤退の噂流れたのはなんでか知ってるのかな？ 庶民がもう少し裕福ならタイプRももっと作られて売れただろうな カーセンサーにポリバケツが総額619万で出てきたなw
ポリメタもリミテッドも同じくやばそうだわ >>560
単価が高いんだから1台あたりの利益率が高いのは当たり前。
だからと言って売上に繋がるかと言えば全く別の話。
正確な数は知らんがタイプRが1台売れる間に軽は10台以上売れる。利益率が10倍高くないと話にならんよ。 >>561
1台当たりの利益率が少ないからだろう。
じゃ、軽を撤退してタイプRに力を入れるか？
そんなことしたら瞬く間に会社潰れるわ。
タイプRが何台売れると思ってんだよ。 誰もそんなこと言ってないと思うが
一体何台ぐらいの契約が流れたんだろうね
100は余裕かな 試乗やカタログは有料にすべきだと思う
成約した場合は返金
冷やかしの客は減るし、買う予定ないけど乗ってみたい場合は金払った方が気持ち良い >>561
普通に考えたら、撤退の噂流れようと軽は現役で売ってるが、typeRは発売日前に受注停止になるのはなんでか知ってるのかな？
一台あたりの利益率が高かろうと、そもそも売れなきゃしょうがねぇだろうに。馬鹿なの？ >>566
その100台を必死で作って売るよか、軽を1000台売る方がよっぽど儲かるんだよ。 >>563
オッサンで早起きしちゃって掲示板見にきたら吹き出した。ちょっと買えるかなって期待しちゃったけど、リミテッドより高いじゃん！これなら箕面で売ってたフライングがお買い得だったか？でも青の付加価値なのか？寝起きでボケてるのか？ トヨタに次いで売上2位のホンダに素人が何言ってんだ >>569
元々欧州の工場閉めるからだろ
馬鹿なの？ レイズのホイールナットってレイズのホイールにしか適合しないものですか？
レイズのホイールに無限のナットを付けたいのですが、詳しい方教えて下さい。 トヨタの利益率が10%なのに対してホンダは2%程度
理由は高い車は売れず軽自動車しか売れないから
ホンダが軽自動車撤退を検討し始めてるは、軽自動車メーカーのイメージが強くなりすぎてブランド力が無くなってしまったから
ブランド力のあるポルシェなんから利益率30%近い 結局プレ値になってるじゃん
ポリメタバケツはプレ値つくわけないとか、6月まで普通に買えるよw営業のいい鴨wとかほざいてた輩はどこいったんだよ適当な嘘つきカス野郎だな >>577
さらに値段あがるね。タイプRなんてそのうち1000万超えるかもな。 >>560
例えば1500台のタイプＲが売れれば最低限の収益が得られる。
それ以上は作らない。と計画を立ててそれに応じて材料を仕入れるんだよ。
思いの外早く売り切れたならそれは終結。めでたしめでたし。となるのね。
追加生産はもうしない。経済に聡い人ならそれがなんでかは判る。
この場合増産したら赤字になんの。
たかが数百人の買えなかった人のためにホンダの従業員数万人を路頭に迷わす訳にはいかんのよ。
しかし、宗一郎さんが生きてたら増産を指示してたと思うよ。 でも俺もオプション込み込み610万いったからそんなもんじゃない？
外装一切付けずに内装だけだよ
コーティングもホイールもなしでも
こういう車を同じ価格帯の内装にしようとしたらこんくらいいっちゃう パーツの色換えするのにフィルムラッピング気になるんだけど、やったことある人いますか？耐久性とか素材感が気になる。チャン白のルーフに黒いの施工してるの見たけど良いなぁと。ボルテックスジェネレーターもやってあったけど、さすがに難しいみたい。 >>587
ボルテックスジェネレーターは手間、仕上がりを考えると純正黒と交換した方が良い。1個2000円。 >>565
>じゃ、軽を撤退してタイプRに力を入れるか？
誰もそんなことは言ってない >>570
なんでどちらか一方としか考えられないんだよ？ ホンダはかつては真面目に車を作っていたが
真面目にやるよりバカを騙して安いミニバンや軽自動車を高く売った方がいいと
いつからか営業が幅を利かせる会社になって本田一族を排除し今のようになってしまった >>592
営業部が幅きかせてるんじゃないよ
営業部に無能な奴が集まって使えない集団になっただけ
マーケティングが壊滅的に下手くそ 利益がどうのこうの言ってる頓珍漢なのいるけど一番の問題は限定と謳ってないのに実質限定だったところだろ 夜遅くまで起きてた頓珍漢帰ってこないかな((o(´∀｀)o)) 今ディーラーから電話で抽選駄目だったらしい。やはり現行FK8の追加生産の可能性は限りなくゼロに近いみたい。 メインの白はともかく、赤や黒もプレ値になるんだろうか？ プレ値っていっても店がいくら付けても店の勝手だからね・・・
WRXファイナルもS208も店がアホみたいな値段付けても誰も買わずに売れ残ってる
それと同じ感じじゃないかな
こう言っちゃなんだがそこまで価値がある車ではないし、FFだからね・・・ 後期の人気が本当なら、前期の買取価格は上がるかな？
それなら前期組にも恩恵があるな～。 バケツブルーくっそカッコええなぁ
戦闘機みたいなFK8のデザインにばっちしハマってる 戦闘機があの色だったら真っ先に撃墜されそうだけどなw まあF1完全撤退がスポーツカー部門の閉鎖を示してるもんな
ミニバンも駄目
セダンも駄目
ハッチバックも駄目
軽トラックも駄目
２輪も駄目
HV車も駄目
やはりコンパクトと軽4の二本立てで行くしかないな 売り上げに直結してないけどブランディングのためにスポーツカーを生産してる会社はいっぱいある WRXは一時的に終了、ハチロクは販売終了、スープラはデザインが微妙でATしかない、GTRは古い、Zはまだ
スポ車は谷間の期間みたいなもんで、高値は一時的なもんだと思ってる スープラのデザインが微妙ならFK8はもっと微妙じゃないか？ >>598
確かにたいして高性能でもないしなw
ランエボから買い替えるって人いるみたいだけど、ランエボより刺激も無いだろうしもったいないような
とか言ってみたり ドイツの某リア駆動スポ車にも乗っているけれど、シビックRのブレーキとハンドリングはめちゃ良いよ。
エンジンもちょうど良いパワー。 >>576
市販ホイールは一般的には60度テーパー、市販ナットはそれに合わせてるから普通は使える。
一部専用ナットの物も有るけどその場合はホイールに付属してる事が多い。 前に書き込みのあったUSホンダのラゲッジマット俺も買ってしまった。国内でも出せばいいのに。届いたら馬鹿でかくて、納車まで置いておくのしんどい。 >>575
タイプR売って儲かるなら、工場開ければ閉鎖止めたり、寄居で
作ったりすれば良いじゃん。
そうまでやっても利益の出る車じゃないからやらないだけじゃん。馬鹿なの？ >>599
新型が発表されるまではFK8全体の相場はあがるでしょ
でその新型次第で上がるか下がるかは出るまでわからない 新型がハイブリッドになるなら、FK8後期の価値は更に上がる。歴代の中でも国内流通量少ないし。 リミテッドエディション買えなかったから、S2000後継のZSXが出たら買おうかな >>610
自分がまさしくそのケースだったんだけど、リミテッドもノーマルも獲れなくてランエボ継続決定
まあ、未練もあったんで少しホッとしてるが…
来年末車検で、タイヤ・ブレーキパッド・バッテリー交換が確定してるんで、乗り換えるならいいタイミングだったんだけどな
他に候補がないのがツラい ラインナップ中は大して売れてないのに生産中止になると伝説の名車みたいな持ち上げ方されるよな
FK8がどんな謳い文句で10年後くらいに車雑誌に載るか楽しみだわ イギリスのデイリー感染者数万とかすごいな
一瞬、ウィークリーの人数かと思ったわ ノーマルだったらインプと勝負になるかもしれないけど、弄ったら話にならんらしいのが悲しい。 FFじゃパワーアップにも限界があるしね
次期型はAWDハイブリッド説が有力？だし 春～夏のうちに予約を取って作り溜めしておけば良かったのに >>630
たまには世界情勢のニュースでも見たらどうだ？ AWDハイブリッドになってTypeRは何を目指すか。
そのまま実現すると、AMG A45Sみたいな車になる。
確かに高性能だけど、方向性の見えない車。
嫌いではないけど、今後社会的には受け入れられにくいだろうね。
FK8は一応、TCRのベース車両という体裁がある。
次期型もその程度の体裁はあったほうがいいように思う。
TypeRみたいな車は嗜好品だから、そんな言い訳はいらないけど、
嗜好品だからこそこだわりは必要で、手段を選ばない速さを求めるのもいかがなものかと思う。 >>627
ブーストアップ400馬力なんて夢があっていいじゃん VABなんてマフラーキャタECUで330とかしょぼいよ >>632
NSXとS660の中間くらいの車は欲しいけど値段まで中間になりそう アキュラのFF新型SUVには新開発エンジンV6 3000TT355馬力48㎏を載せるのにな >>619
俺もZSX期待してたけどあきらめたたよ、ほか買った あれも忖度抽選でしょう。実際誰が買ったかなんて分からないんだし。 >>76
わざわざ抽選会をライブ配信するんだから、そういうことを疑われない方法でして欲しいよな
>>77
FK2の時は750台に対して1万通以上の応募だったようだね 150台抽選外れ、前期中古契約してきた私が通ります 青で赤ラインとか入れると完全にスバル車にしか見えない >>649
昔うちのじいさんが、スバル（ＳＵＢＡＲＵ）じゃなくてスパル、すぱる（ＳＵＰＡＲＵ）言うてたな
なんか思い出してしもたはｗ >>644
Dで担当が来月の中旬に発売って言ってましたよー
ソナーセンサー類やカメラとの連動が出来るとか言ってたような… ちなみに在庫持ってる販社を複数知ってる
色は確認してないけど白しかないんじゃないかな
どうしても欲しかったけど買えなくて泣いてる人は協力するよ 今、Dから連絡あって納車（チャン白）早くなって11/14に決まりました！
やはり8,9月契約分は納車早くなってるそうです。 >>646
モデューロ履いてる青の中古カッコ良くないですか？なかなか高いけど。 >>654
シリアルは通常モデルとリミテッドは別ですね。
リミテッドの1～10が今回の抽選分ですね。 >>652
こういう場合遠くの販社だとどういう形で購入する形になるの？
現地に商談しに行って納車時も現地に行くの？
そういう経験したことないからわかるなら教えてくれると助かる…！
(でも欲しいのは赤…！) >>658
8/1契約時は1月で9月に連絡あったときは12/5でしたね。 >>661
人の事をディスる暇あったら、日本語勉強しろよ。
頭悪いのアピールしてるようなもんだぞ？ >>540
自分も18インチ9.5J+40買ってある… >>659
契約までは遠隔で問題ないとのこと
ただ、納車にかかる陸送及び登録等の費用は別途負担は当然
自分も専門じゃないから詳しくないけど、ナンバー登録は住まいの県の陸運局に車を持ち込む必要があって、それを誰がやるのかがネックになるんじゃないかな
それも込みでやる陸送+登録業者がいるのかも
細かい間違いはあるかもだけど流れはこんな感じのはず >>652
情報よろしくお願いします。zanya528@fuwari.be >>667
なんだこのドメインは
おっかなくてメールできないよ
それに別に自分にメリットあるわけじゃないので、本当に困ってる人だけ紹介する
生意気に感じるなら別に俺は紹介しなくても困らないので無視して下さい
発売日前に売り切れたのは不憫には思うから少しでも泣いてる人の手に渡ればいいなとは思う >>668
ずっと本当に欲しく、寺担当に大丈夫だと思いますよと何度も言われたのにリミテッド抽選外れ白100台も外れ本当に困っています。何とか方法がないものかと泣いているものです。
アドレスは捨てメアドというアプリのものですので大丈夫です。
情報よろしくお願いします。da802@fuwari.be >>659
普通に現地行って契約、その後のやり取りはメールで書類は書留。自分は納車は下取りもあったので乗って行って新車乗って帰ってきた。
納車は持ってきてもらうのは出来るはずだから費用は直接聞いてみて。系列店が近くに有れば契約後以降はそちらで対応も可能だと思うけど確認してみて下さい。
ナンバー取得は大抵のディーラーは封印代行やってるから費用が大幅に増える事は無いと思うけどコレも確認して下さい。 シリアルナンバー1を当ててチャンピオンシップホワイトに全塗装して欲しいｗ >>652
自分も発売日に抽選と言われないまま車両注文書に捺印して内金まで入れていたのに後日抽選と言われ、今日落選の連絡を受け愕然としている者です。隣県の系列違いのお店8件位に電話しましたがいずれもダメで途方に暮れていました。
もし教えていただけるならよろしくお願いします。メアドはpolaris555-other@yahoo.co.jpです。 レーシングブルーパールが500万で出てるよ！困ってる人カーセンサー見て！ 前期の前オーナーが楽しんでタイヤすり減らした試作車の中古買うより、もう少し待てばディーラー試乗車分が売りに出るかな。おそらくディーラー抱えてる所あるな、これ。
前期中古組、お疲れした！ ブルーパール、値段も妥当だね。
最後まで悩んだけど、良い色だなぁ >>652
度々申し訳ございません。
本当に困っておりますので在庫お持ちの販社情報のご協力よろしくお願い致します。
a7dmg-cfgema7@yahoo.co.jp >>675
ディーラーの試乗車なんて買わんぞ、下手くそにMT捏ねられて、ガリガリされたのを欲しがるなら前期のキチンと整備されたのでも構わないわ ちなみに、よく前期型に後期の純正フロントグリルなど付け替えてる人いますが、これはディーラーに注文するんですか？中古で買った人も注文できるものなの？ いやいや、試乗車と言っても、おろしたりはないと思うよ。室内展示までだろうね。試乗車枠でディーラー発注したものだから、カーセンサーにあるみたいに未使用車で出るから、その心配はないよ。
前期の中古って、後1年も走ればタイヤ交換やメンテ費用そこそこかかるから、後期の新車とそんなに大差無いんだよね。すまない、前期中古組、もう少し情報が早ければ、そんなの買わなくて済んだのに…。気の毒だ。 >>678
ホンダ系だからプレ値付けられなかったんだろうな。 >>672
>>679
メールしました
スレッドで話し合うような内容でもないと思うのでこの話は以降メールでお願いします
また、この件は2人も対応してれば手一杯なので締め切りで >>682
1,000キロちょい、2019下半期車、タイヤまだまだ減りも無く、保証継承、後期で諦めていたOPてんこ盛りで満足して買った。全く後悔はない。後期買えず落ち込んでたが、今は来月乗りまくれる事を思うとウキウキしかないッス まあ本当に欲しい人が適正な価格で手に入って落ち着けばいいじゃあないかね
早く手に入ることも重要だろうし
それでなくともコロナで抑圧的な世の中だし >>684
丁寧なメールありがとうございました。先ほど返信をさせていただきました。 >>670
ありがとう！
新車で帰ってくるってウッキウキだね！ でも追突されたりして廃車になっても
新車はもう買えないのよね… ホンダの展示車MAP見たら青森に2店舗に展示車あるみたいだな
即納できるのかも？白だけど 前期でも後期でも買えた人が勝ち組。
買えなかった人は、次か別のにすれば良い。 次の悲劇はs660かな。間に合わなくなっても知らんぞ 受注終了のニュースが出てからだと大体手遅れだよね
いつでも買えると思わずに欲しい時に買わないと >>698
今前期最終のモデューロXも持ってるけど、今同じの注文しても半年待ちなんだよな～。タイプRを見てたらホンダは何のアナウンスも無く受注を打ち切りそうだからどうしようか悩むわ。買い換えるか？ 今のを維持か？
ファイナルエディション出るなら即買い替えだ >>691
朝一番に行ったもん勝ちだねー。
10時に電話しても間に合わんよね。
おっさんには、青は厳しいけど、
珍しい色なんで、目立って良いね。 >>702
モデューロXの6MTを昨日注文したけど納期は来年3月中旬だった
モデューロXはMT、CVT各月産24台らしいね
アクティトラックと同じタイミングで生産終了なら6月生産分で受付終了だから
ファイナルエディションを突っ込む余裕は無いと思う >>704
え？ それぞれ24台なんか！ 来年６月で、尚且つファイナルエディションが出ないなら買い替え無いと思う。
情報有難う シビックタイプR開発に貢献したHRD Sakuraのドライビングシミュレーター。
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suzuka_attack_engineer02/
次期型もマニュアルトランスミッション搭載らしい。
アメホンの方がハッチバック、Si、タイプRにはMTを残しますというようなツイートしていたから。
(シビックセダンのMTモデル廃止した件で。)
なのでタイプRのハイブリッド化はなさそう。 後期型は一瞬のプレミアか
相場はFK2と同じ流れだろうね >>703
このスレで教えてもらって即問い合わせしてみた。まぁ、だめだろうけど。 次期型こそ普段乗り最強になりそうだわな
燃費良くて乗り心地良くてハイブリット化でシグナルダッシュ速くて
そこ奪われちゃうと確かにFK8の立ち位置が微妙そう
サーキット走行時の軽さとかはFK8に軍配上がるだろうけど、正直サーキット自体に行くオーナーの割合めっちゃ低そう タイプRの立ち位置をわかってないやつがタイプRを語ってて笑える。 俺は右手で握ってたから左寄りに勃つように
なりました(´･ω･｀) 直接行けないなら、メール入れとけば、ワンチャンあるかも。
メール入れて、開店前から朝イチ並んでるのが、最強ですねー。 あそこのホンダはS2000の時も最終タイプSが既に完売のはずなのに
黄色と青のタイプS新車2台くらい仕入れて売ってたから、何かそういうルートがあるのかな
他にも仕入れられないか店員に聞く価値はあるかも 京都、兵庫にも出てるけど、50万くらいは乗っけてるなー。
中古車なのに、値段が上がるような仕組みは、避けるように、
メーカーは、台数限定とか、辞めて欲しいよね。
その点、今回のGRヤリスは良かったと思う。
GRスープラの馬力上げは、結果として一般まで凹んじゃったけど。
海外製は、コントロール出来ないから、仕方ないのかもですが… >>707
てことは次期型こそ最後のガソリンタイプR？
FK8より良い車になりませんように… エンジン続投らしいから相当つめてはくるんじゃないか？悪くはならなそう。 多くのホンダファンが求めてるのはFFスポーツではなく、S660とNSXの中間の後輪駆動ピュアスポーツだと思うんだがなぁ・・・ 国内生産、エンジン続投(さらにチューニングされる？)、内装とナビも良くなる
あれ、なかなか良い車になりそうな… 群サイ全開アタック
流石ホンダトータルアドバイザー土屋だな
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk 今展示されてるFK8後期を売ってくれって言ったら売ってくれるかなぁ。それですら抽選になったりして… 22年から施行される騒音規制フェーズ3に対応できたらいいな。
ま、無理なんだからFK8が至高となる。 >>723
展示車って野崎のように成約済みを展示するんじゃないのかなぁ。
試乗車枠を取って貰ったとか。聞いて見る価値はあるだろう。 >>714
埼玉のブルー朝一で並びにいきました。7:30の段階で先着の人が1人いて（夜中から並んでいたらしい）惜しくも買えませんでした…無念 国内生産尚且つK20C続投なら後期の中古相場はFK2コース確定だから買えなかった人間はラッキーだと思うよ
速さで劣るわけだからリミテッドすら値段維持できない可能性すらある
なんせ直ぐ次期型でるわけだから その人がローン審査通らない可能性もあるし
もしかしたら2人同時に入店すれば抽選にしてもらえたんじゃない？ >>713
国内は同じような人が多いから
基本は左寄りで設計してある いずれにせよせっかく並んだなら入店して、早い者勝ちとしてもキャンセル待ち1番手という事で可能性にかけた方がいいと思う その人から先に接客と決められてしまって、キャンセル待ちで待ってましたが、契約が完了してしまったそうです。 買えないネタはスレが荒れるしオーナーは全く興味ないから自分の日記帳でやれば？ >>728
だからFK2が不人気なのはリアトーション、ドアンダーな駄作なんだって。k20c積んだ FK8開発のテスト車両みたいなもの。 >>724
うぉーガンメタクソかっこいい
この色にしといて良かったわ FK8後期は速さとか関係なしに、FF最後、ガソリン最後、英国生産最後など実質的にシビックタイプRファイナルエディションみたいなものだから価値がある。
国内流通量も少なくなってしまったし。 >>736
ポリメタ最高やね。
この色しか選択肢に無かった。
今は頑張ってくれイギリス人という心境。 >>734
FK8出るまでプレミア価格だった事を言っている
次期型でれば当然FK8は新型に比べて走りが悪い評価になる、つまり今のFK2ポジションになるでしょってこと
俺も新型でたら買い換えるし >>741
FK2ではなくFD2だな。
シビックのこと知らないアホだな。 >>733
8月の契約組だけど、お前はオーナーの面汚しだわ
マウントが気持ち悪い >>732
そうでしたか・・・残念です
でもこの感じだとまだまだ定価で出て来そうな雰囲気ありますね、アンテナ拡げていればきっと買えるんじゃないかなぁ
リミテッドも定価＋50万くらいででてきそう 噂のような性能なら買い換え視野だけど結局ダサかったら買わんぞ。 新型はハイブリッドだと、サーキット使用に向かないんだよな >>743
最近は買えないネタでスレが荒れるから釘指してるんだよ
人をお前呼ばわりするお前も糞オーナーだよ >>738
これFD2のときと全く同じセールスポイントw >>738
ガソリン最後はともかくFF最後とか逆輸入最後って何のメリットもないどころか逆に欠点のような・・・
それにハイブリッド化やEV化も個人的には歓迎かな
ガソリン車が減っていったらガソリン価格が2倍とか3倍になりそうだし・・・ >>753
ガソリン車が減ればガソリン車は高くなる
ガソリン車が減ればガソリンの需要が落ちて石油も落ちる
経済の理屈 ハイブリッドじゃなくてERSだって言えば売れるかも。性能は知らん。 FK2はtypeR初のターボで尚且つ国内線誅せん販売になりプレミアついたモデル
そのプレミアもニュルのタイムを大幅更新しカタログモデルなったFK8が発売されたらなくなった
今のFK8も新型のパワートレーンがハイブリッドではなく現行のK20Cのアップデートで尚且つ更なる速さを得ていれば
以前ねFK2の用な中古相場に成る可能性があるとまで書かないとわからない？ NSXがハイブリッドで不評で、バッテリーモーター無しのタイプRが望まれてるからな
トヨタですらスポーツはGRヤリスもスープラも86もハイブリッドにはしなかった 石油って別にガソリンだけに使われてるわけじゃないでしょ・・・
ガソリン車が減ればガソリンスタンドも減って給油に苦労するだろうし
今のEVが苦労してるように 次期型がハイブリッドで新型が遅いなら後期は大勝利だけどね 上にあったUS本田のリークが本当で次期型がMTあるならハイブリッド化の可能性は低いんだよね ハイブリッドやEVでAWDや後輪駆動になれば逆にFFの旧型は価値無くなる可能性も・・・
いくら説いてもFFは嫌いというスポーツカーマニアが多数派だから >>727
マジですか。朝メールの返信を「追加したい装備ありますか」なんて感じでもらってたからホームページで吟味してた。アホすぎた。 CRZもマニュアルでハイブリッドじゃねーか
アホ過ぎ 度々言われてるけど燃費規制は兎も角、
次期モデルは騒音規制の方がヤバイんでないの？
なんかワイドタイヤが転がる音だけでNGとかって聞いたけど 地球環境や経済志向のEV、高出力モータがもたらす圧倒的なトルク加速、高回転をいつまでやると焼き切れて死んでしまう
VS
圧倒的なサウンドやガソリンが今まさに爆発して回転トルクが盛り上がるドラマチック性、高速領域の耐久性 フェルナンド山口がホンダに「今のF1なんて誰も見てないですよ」と強烈な一言を放ったのが、ホンダには効いたんじゃないかな・・・
まさにその通り・・・有料放送だし、ハミルトンが優勝回数を伸ばすのを見るだけの茶番だし・・・ >>727
残念でしたね…
あとは、そいつが業者じゃないこと祈るのみだ。
今なら、転売すれば、50万は儲かるもんな。
車台番号下3桁教えて貰ってれば良かったかも。
カーセンサーに乗ったら、荒らしてやるw wrxも出してくるし、シビックも来るとは思うけどね。転売屋さん煽りすぎだよ。 >>720
残念ながら現在のホンダでは発売する余裕は無いな >>765
そう。ホンダがやりたくても法が許さない。プラスHVで良ければいいんじゃないでしょーか。細いタイヤと静かな排気音と大人しいスタイル。
俺はFK8がいいけど好きなのを買うと良い。 >>764
IMAは効率(燃費の意味で)悪いからもう作らない。 最近国産スポーツカーが異常高騰してるから、シビックRもいつかは・・・と思うのかもしれないけど
香港がもうすぐ中国みたいに車の輸入禁止にされそうでみんなで買い漁ってるという特殊な事情が原因だからなぁ・・・ 2022年までに全車種電動化は、もう発表済みじゃん >>776
それってたぶんシビックという車種の中にHVがあればクリアだと思うよ
全車、ではなくて全車種だから EVは都市部じゃないと厳しいからガソリン車が無くなる事はありえないよ
日本はまだいいけど海外だと燃料切れ＝死っていう場所がいくらでもある 俺のFK8が昨日モータープールに届いたそうだ
早く店に届け～
7ヶ月も待ってたのに、あと一週間で乗れると思うとなんか無駄にソワソワするわ >>764
俺もそう思ってたけど、触るとヤバイ気がしてたw 2021年にハッチバックがモデルチェンジだとして
typeRが早くて2022年、騒音規制に絶えられないからハイブリッドにするしか手段がない >>779
おめ！ 前期組だけどブレーキ強化は羨ましいぞ >>781
こんなに購買意欲を煽れるタイミング逃すわけないでしょ。各社相当準備してると思うぜ。 リアモーター独立しているのにmtとか、
何ちゃって仕様だな >>781
https://www.kure.com/hot_column/vol175/
ここにある通り、改正騒音規制に対応させるには
ハイブリッド化しかないようだね。
予想するのは楽しいと思うけど法律の方も勘案して
予想するといいよ。 >>786
おっと、勘案して予想するといいよ。と言うのはハイブリッド化を否定してる人に向けて、だよ。 新型ナビ、詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。
来年4月納車予定のレーシングブルーのオプションを考え中です。 >>790
11月中旬に発売でリアカメラdeあんしんプラス3←（新しいのかな？）対応、ハイグレードスピーカー対応、地図データ最新。
メーカー・価格は変わりなく ハイグレードスピーカーって言っても結局はケンウッド・カロッツェリア等の社外スピーカーの方が遙かに性能良いんだろ(´・ω・｀) 個人的には中古価格が上がらないほうがいいかな
セキュリティ気にしなくて済むし >>792
バック時にソナーセンサーの接近情報などをナビ画面上に表示するとか言ってたような… ディーラーには資料来てるからみせてもらえるよー
センサーまでフルに付けるなら値段も一緒だから新型が良いのでは⁉︎ 俺は、電動化される前に車やバイクを買って10年は乗ると決めていたので、fk8を買った。すげー幸せ。
未だに、乗ると楽しい。新たな発見がある。 >>793
前期まではアルパインのDDスピーカーだったのがケンウッドのに変わった
性能的には社外買うのと変わらないよ
ただナビ側でイコライザーが専用セッティングになるので、
それがポイントになるかなあ ナビの情報ありがとうございました。
リアカメラde安心プラスは現在2なので、アップデートされるんですね。
自宅駐車場が左右の視認性が悪いので、フロントカメラもあわせて装着したいと考えていたので、純正オプションでそろえるつもりです。ドラレコの駐車中の見張りモードなど、使い勝手のご意見ありましたら、ぜひ参考にさせてください。 >>798
ちょっと興味出てきた
ディーラー行ってジュース飲んでこよう 2022年版TypeRがガソリン、MTならば、やりそうなことは4WSかな。
少し重くなるけど、アンダーを大幅に抑えられればエンジンパワーアップできる。
ついでにホイールが21インチになったりするのがホンダセンス >>786
騒音規制72ｄｂは随分厳しいな。家庭用掃除機ぐらいの音だね。
速度が40km/hぐらいでも高級車並みの遮音かハイブリッド、EVじゃないと無理なのか。
以前、国交省が静かすぎるハイブリッドは歩行者に接近を知らせるため、なにか音を
出すべきだみたいなこと言ってたけど、いよいよファミマ音クラクションがつくのか・・・ >>799
駐車中録画は意外と鬱陶しい
乗り降りのドアの開閉でも録画されちゃうから、
乗り込むと毎回「駐車録画があります」って表示される
でも感度下げたら意味ないし悩ましいところ >>803
電気自動車への切替を後押しするための規制改正だと思うよ。
内燃機関のみではクリア出来なく、モーターと併用することでクリア出来るような数値にしてハイブリッド化せざるを得ない状況へ持って行くんだろうね。 >>726
展示車って乗り込めるようになってるから、ドアキックとかドアハンドル爪で線傷とか増やされて嫌すぎるわ >>801
4wsは既にトルクベクタリングで同等の性能が出せてるよ、小回りの点では個人的には欲しい所だけど。
>>806
展示車ならその辺はフィルム貼ってあるよ。 >>790
カロのサイバーナビ使ってみると純正のナビなんて２世代前だよ。
カロは普通にyoutube見れるし、車内wifi完備。地図更新自動。
一度使ってみたらもう純正とか他メーカーには戻れないよ。
カロからステアリング対応アダプターももうすぐ発売される。
あとはインチの問題、少し加工やってもらえる店なら大型でもつけれる模様。
純正のナビもネット環境だけど、天気予報とかディーラーからの
不必要なメールとか、正直どーでもいい機能ばかり。
メーター内に多少進路案内が表示されるメリットあるけど、
なくてもいいなって機能だった。
海外仕様のようにディスプレイオーディオでも選択できればよかったのに。 >>806
成約済み車の展示は触らしてもくれないと思うよ。 >>811
それでも勝手に触りまくるのがジジイとクソガキ ガキには自分のものという概念はあるが他人のものという概念はないからな 営業時間中監視とか出来ないし、隔離してても乗り込もうとドアノブ開けにいったりベタベタ触るからなぁ
昔売る側だったから客の良識なんて全く期待してない 新しいナビ出るんだよね…納車時期を11/頭にするか、
ナビを新しいのにするか、迷うなぁ。
社外品と言う手もあるのかー。
営業に聞いてみるかな。 契約した車を一時的とはいえディラーに展示車として提供するメリットって契約者には何かあるの？ もう手に入らないんだから展示したって意味ねーだろうに。。 店は店自体のPR活動になるし
客は店への温情と自分の車を特別に見せてあげているという自己陶酔 展示されてないだろー、もうしまわれてると思うけど。
触られるのはヤダけと、室内保管は意外と嬉しいかも。 前点検に行って整備内容の説明を受けてる最中、
客駐に停めてあった俺の車に勝手に乗り込もうとしてるオッサンがいた
いかにも久しぶりに車を見に来たっていう体の老夫婦だったが、
近くにいた営業さんがすっ飛んでいって静止してたよ 駐車中録画は、実用性の点では、まだ難しいんですね。クルマをトラックユースだけではなくて、日常使いも考えると、防犯カメラ的にも使えるアイディアは魅力的ですが、技術が追いつくまでには至っていないんですね。
ナビも含めて、メーカーオプションでそろえて、統合的に使えるメリットが少ないなら、カロッツェリアなどの最新モデル検討の価値もありますね。
皆様、ご意見をいただき、ありがとうございました。まだ時間があるので、ゆっくり悩みます。 >>816
付き合いも有るしその辺気にしない人かもですね、以前CRZが出た時見積もりもらったお店は展示車よりも先に1番納車の車が入ってお客さんの好意で運転席に座らせてもらったことある。
話題の車だったから1番納車分かってての好意なのだろう、結局そのお店では買わなかったけど千葉から八王子まで色見に行ったのは良い思い出w >>804
ん？
エンジンオフ/オンの
数分間はキャンセルできなかったっけ？ >>823
そんな設定あったっけ？
俺のは(非FK8だけど)乗る度に表示されてるから鬱陶しいなって
ETCカードがどうとかと重ねて表示されるから気が急いてるときは余計にうるさく感じる >>818
>>822
メリットは無いんですね。
てっきり値引きとか、オプションとか何らかのメリットがあるのかと思ってました。 ポリメタの第一便日本に入ってきたのかいいなー
自分のは相変わらず4月頭予定だ 赤と青で悩んで赤かったんだけど、青もやっぱいいなと考えてしまう
納車されたら悩みもなくなりますかね
同じひといます？ >>827
自分が決めた色なら自信を持っていいと思うよ！
希少色も含めてみんな個性があっていい色だと思います。そんな私はチャン白です。 後期型運良く買えた人、値引きはあった？
自分はディーラーオプション総額から1割引いて貰った程度で、厳しかった >>695
実物見たくて釣られて行ってみた3時間かけて
マジにショールームに展示してたロープ張っていたけど
店員の話だどチャン白数台と黒が1台在庫があるそうだ
諦めていたけど有ったからラッキーだった
仮契約して来た オフ会とか行くと白黒銀は誰も見ないだろうけど赤青黄だと注目浴びそうではあるね 他にも見込み発注？で在庫持ってるDもありそうだね・・・本気で欲しい人は探せば買えそうだね ブラック買ったけどコーティング悩むなぁ
親水タイプの方がええかなあ
めっちゃ悩む >>829
そんなもんだよ
なぜなら買うこと決まってるんだから >>829
総額から5%超えの値引き。
6%まではいかない。 >>829
Dオプ40万付けたけど値引き1.6万だったよー 実際何百台限定とか言ったて実際その何割か多く生産するのが実情だからね
ポルシェのカレラGTやらそういうのは枚挙のいとまがないくらい
しつこくやればいろいろ出てくる >>829
注文書見たら総額から8%ほど安くなった。
▲で表示されてる額は口止めされてるから書けないけど総額なら大丈夫だろう。 >>835
値引きゼロからの、車有りませんだったわ >>838
8%凄いな。
この手のクルマは値引きしてくれないというのは間違い。
長い付き合いの店なら誠意をみせてくれるよね。 総額から5～8%って凄いな
自分のディーラーは交渉の余地がなかった
まあ、現状を考えれば買えただけラッキーだったんだろうけど FK8の車両保険検討してて2020年自動車保険調べてたら型式別料率見て驚いた。
今年からクラス1～17（数字が大きいほど危険率が高い）に細かくなったけど
対人賠償責任保険7、対物賠償責任保険7、搭乗者傷害保険7、と普通だけど
車両保険は13とGT-Rと同じで結構高いですね。
事故率も関係あるけど台数から考えると部品代が高額だからかな？
後期型は車両価格も上がってるから来年は更にアップするかもですね。 11月中旬には納車出来るとディーラーから連絡がきた。 値引きないけど１０月納車だからいいと思ってる。
車台番号は100番以下でした。 >>833
ブラックはいかに洗車をしないかが重要。（洗車するほど傷がつく。）
ガレージ保管か屋外かでコーディングの被膜を考えたほうがいいかも。
屋外保管なら黄砂や雨で汚れても洗車しない方が状態は保てれる。 >>846
ブラックは本当に難しい。
車はあくまで乗ってなんぼだから洗車傷を気にせずに良い車を綺麗な状態で周囲に見せびらかすのが良いと思う。
走行時は細かな洗車傷なんて見えないんだから洗車傷が怖くて泥だらけのFK8は本末転倒だと思うよ。 契約済みの皆様、ヨーロッパが大変な事態になって来ましたよw >>848
で？
そういうのどうでもよいから。
せっかくスレが荒れずまともになってきたのに。
荒れる覚悟でいうが負け犬は来るんじゃねぇよ。 >>848
感染者数は2万弱を維持してるけど、やっぱり後追いで死者数上がってきたね
昨日150人死亡だって あのWHOがロックダウンや、経済止めるのは低収入の子供の飢餓の原因となり出したから経済連を止めない様に通達だしたよ。
ヨーロッパも若い人の死者が増えなてないかららロックダウン含めた対策は撮らない方向で動いてるよ >>844
はい！最初、納車は12月後半くらいになると言われてました。 >>852
横からすまぬ
契約したのっていつ頃です？
あと、白ポリメタ位しか早まった報告聞いてないからけどやっぱりカラーは白かポリメタ？ 何でも赤赤系のインテリアが残念。
DC5なんて靑シートも選べたのに。
赤ステアリングと赤シートは普通に黑で良かったのに。 >>853
チャン白で早くなった報告あったのですか？2月初旬からピクリともしないんですけど。 オレは逆やな
黒はマメにワックスかけていた
磨き傷にワックスが埋まって見えなくなるから
基本的にシュアラスターとマンハッタンゴールド
シャバシャバのコーティングはまずかけないね
水垢落としと傷消しで、たまにハンネリで磨く
傷防止のためワックスが落ちる前に洗う
水弾いて砂ごと流れるから
黒に乗っていたときは、毎週もしくは雨上がり後くらいな感じで、かなりの頻度で洗っていた
マメに洗えないなら、いっそ放置も意味は分かる 白や赤なら無限エアロ付ければ足元の色がハッキリして腰高感が緩和出来るね
最初は黒が欲しかったけど黒だとエアロがイマイチ目立たないからそこは白で良かったと思った点 白などの明るい色はプレスラインに影ができるし、細かいデザインとかもハッキリ分かるからね
黒は影ができても視覚的に潰れてしまう
でも、磨いたときの美しさは格別
シルバーは面によって明るさが違って見えるから、立体的でカッコよく見えるなあ
ガンメタ系でなくて、もっと明るい色だったら良かったかなと、個人的に思う
ガンメタはカッコいいんやけどね ポリバケツ組 納車予定 契約時(9月頭) ２月～4月 <br>
９月中旬に連絡 12月中
10月はじめに連絡 10月下旬
税制優遇延長されそうだけど、納期早まって６万ぐらい税金安くなった でも黒は迫力があって、かっこいいなー。
盆頃に注文、黒2月納車待ちの俺。 値引きあるかなー、契約したけど、まだ最終見積もり貰ってない。
オプションもほとんど付けてないから、値引き無いだろーなw FK2が人気ないのって単純にカッコ良くないからじゃないの 海外レースじゃ今でも人気。
日本は台数が少ない分、一般人には知られてないだけ。
タイプR乗ってきた人なら知ってる。 >>858
当初、年内納車と言われてる人は早まった人が多いみたい。
生産が思いの外進んでて船に乗せて出荷する量が増えたのでは？
俺も12月中と言われてたが11月頃に前倒しされたよ。バケツです。 チューニングパーツはもう海外から買う時代かな
国内大手メーカーなんて新車出る度にとりあえずやっつけで作ってる感が シビックはアメリカなら豊富にパーツあると思うけど手に入れるのが面倒だな わかる人教えて！
フロントフェンダーガーニッシュ純正部品でもう買えない感じ？欲しかったけど部品番号ヒットしないんだよなぁ…
あとは海外OPの置くだけ充電欲しいけどなんか方法ないっすかね？ 非接触は他車種のオプションで流用できそうな気がする
電源取って敷くだけならば
シビック用の市販のもあるけど左ハンドル用だってさ
レビューも微妙っぽい
中華製の左ハンドル用がアマゾンでよく出品されてるけど、あいつらアホでしょ 車種専用のワイヤレス充電器とか高いだけだから
汎用品のワイヤレス充電機器置いとけばいいような
すぐ新規格出るし >>871
ワイヤレス充電、純正OP装着してます。
イギリスから右ハンドル様を輸入しました。
型番 08U58-TEA-510A
LINGS HONDAのパーツ部門に発注しました。 iphoneなら新しく出るmagsafe置いとけばいいんじゃね こらからマフラー交換でお薦めとか、レビューとかあれば情報もらえませんか？ お前らだったらFK7とS660の2台持ちか
FK8を1台ならどっち選ぶ？
ワイも嫁もめっちゃ乗るから2台にしたんだけど
Rへの未練が捨てきれない… めっちゃ乗るのに1台にしたら不便じゃないのか？
あと、中古をこれから探すの？新車はもうほぼ買えないよ 回答になってませんが、うちはN箱とFK8です。N箱が家族のメインカーです。 >>877
後悔はしたくないからFK8だな。
嫁と仲良くシェアすればいいやん。
つか、今はほぼ新車買えないのでは。
FK7ならまだ買えるだろうけど… 気持ちはわかるけど優先すべきは家庭の状況じゃないかな
せっかくのタイプRが素直に楽しめない環境になるかもしれないなら悲しいと思う >>877
俺はFK8とs660 とN BOXとNBOX＋持ちです ジャージで最寄りのコンビニいくのにFK8でぶるるーんはちょっとアレなので軽で行ってる アルカンターラのハンドルでもお勧めできるハンドルロックあれば教えてほしいんですが…。
よろしくお願いします。 >>885
気にするならハンドルロックにタオルでも巻いておけば？うまくタイラップのデカイやつで止めとけば良い。
昨日試乗した感じ手汗などはアレだけど強く押し付けなきゃ大丈夫そうだったよ。 ハンドルロックついてるのはセキュリティ入れてない説
なんかYouTubeでやってた。 https://youtu.be/S-3A7lsbS2c
ポリバケtypeRカッコいいけど、ポリバケツカラーのイメージが浸透して、残念デス >>887
やはり重いハンドルロック（上部につける系）では跡つきそうですか？ 盗難よりもイタズラされないか気になる
10円でビーッとか
ドラレコでも検知してくれないだろうから対策しようがない >>888
軽自動車に発進で抜かれるって運転が下手なんじゃねw
流石に無いわ >>893
俺やられたことがある。
警察に被害届まで出したけど、防犯カメラがなくて泣き寝入りだった。
やはり外部の防犯カメラが一番みたいだね。
最近多いみたいで警察も取締に力を入れていて
多分、犯人だろうと思われる常習犯が別件で捕まった。
ただ、立件できたのは防犯カメラの映像に写っているものだけだった・・・ >>888
fk8の低速トルクが無いって言ってた時点で車のレビューが滅茶苦茶だからなぁ
そんなこと言ってる奴は他にいない
昔のvtecじゃあるまいし、そんな高回転型ではない >>888
カチ回せ無いからみたいな理由だったね
バイク乗りだから高回転型が良いんだろうか たしかに、1速2速のフケ切が早くて、そのくせ90km/hぐらいしか達しないから
なかなか前に進まない感じはあるかな。だからといって3速で踏んでいくと
とんでもない速度になってるし。
ボディの大きさからくる視界のせいか、速度感は低く感じる。
しかし、とてつもなく速いから注意はいるｗ >>899
カッコいいね。ポリメタは他のホンダ車でもよく見るけど、やはり実車は日中だと明るいグレーに見えるね。ホームページのCGみたいに濃いガンメタも見てみたいな。 早くポリメタちゃん乗りたいなぁ
3月組だからまだまだ先だ マニュアルだからかシフトが下手くそだと発進でもたつかもな
それでも嫁が乗ってるN-BOXでfk8に勝てる気しないが。。。
0-100で倍はタイム違う >>899
写真アップありがとう！
ポリメタ納車待ち組です。
納車までPCの壁紙にさせて頂きます！ >>891
試乗しただけだからそこまでは分からん、ただ普通のステアリングと同様の握り感だから手汗や常に握る部分以外は変な跡は付かないんじゃないかな。
置いとく時間の方が長いのなら上でも書いたけどハンドタオルやフェイスタオル位のを上手く当てとけば良いと思うよ。 ホンダホームページから展示車でブルーとかも含めて結構出てくるけど、この車両とかって買えんのかな？ >>888
あの人にはFD2をオヌヌメしますわ。
コンフォートでは速い軽に遅れを取るのは判るw >>907
展示車ならすでに契約済みの可能性あり。聞いてみるしかないと思うけど… 展示車は買える可能性高いと思いますよ
ただ、販社に在庫あれば展示車は客引き用に展示しておきたいはずだから、在庫あるうちは売るの渋ると思われる
最大のメリットは納期爆速
1週間そこそこで納車できるから展示車はぶっちゃけ狙い目 >>900
それは、ギア比だからなあ
NAのRでも同じで2速は100キロいかないね
100キロまではNAもターボも同じだな NA VTECを経験して、そろそろハードな車は卒業したいと思いFK8後期を買った。 後期は、安全機能も追加されたので、まったり走れるのかー。
鍛造18インチ、どっか在庫持ってないかな…アメ鍛じゃなけりゃ、何でも良いんだけど。 >>914
俺は納車が間近と言う事で割り切って鋳造にしたわ。
9.5Jで鍛造の在庫、あんまりないもんな。 後期を購入された方で『リアカメラdeあんしんプラス2』をつけた方いらっしゃいますか？
ディーラーの整備士からエーミング（車種別の設定）がうまく行かないと言われているのですが後期型全体で起きている問題なのか、個体の不具合なのか確認したくて… >>916
来月純正ナビと同時にあんしんプラス３が出るわけだが… FK8のパーツリストって手に入りますか⁉︎
探したけど見つけられませんでした… >>917
まあそこは内容出て比較してからでもいいかなーとw
出たてはソフト的な不具合もあるかもだし >>890
自分はレーシングブルーパール4月納車待ちですが、ドラえもん色って
思っています 赤の納期変わった人いますか？
11月の頭なんやが待ちきれん 安心プラス3の内容教えてくだちぃ
安心プラス2で進めちゃってますー じゃあそうなんじゃないですか？
これで違うなら信頼関係破綻してるでしょう
ディーラーで提供してるサービスなんだからディーラーに聞いて解決すべきでしょ あんしん何とかは人によるのでしょうけどお高いんでしょ？ ディーラーにホイールサイズ相談して、付けたかったやつが18インチ9.5Jでハミタイするから同じホイールの9Jにしたんだけど…今更ながらキャリパーの干渉無いよなぁとか怖くなってきたわ。営業マンの「行けると思いますよ」で安心してた。 >>928
はみ出しでダメって言われたのが
「18インチ 9.5J 44」
頼んだのが
「18インチ 9J 49」
です。 >>926
8.5、9、9.5と付けたけどランエボインプ設定に有れば問題無い、要はビックキャリパー対応かどうか。 >>930
ありがとうございます。同じホイールの国産車の適応表に「18インチ 9J 44」てのがありまして、それだとインプレッサ辺りのビッグキャリパー対応とありますね。一安心かな… 18インチ 9.5J 44 245 40 18
で行ける やっぱ18インチ 8.5J インセット38だと物足りないかな？ 9.5+45多分ダメだよ、自分は上の方でも書いたけど後方50度が厳しいとデラで言われてる。 >>932
過去スレやショップ系のサイトで見て、自分もこのサイズで行けると思ったんですよね。仰るとおり、キッチリ測定で後方がダメみたいですね。 鍛造で確認済みなのはBBSならri-a、その他にもあるかも
レイズには電話してfk8に収まるホイールはどれかと聞いたら「ホイールだけなら計算上te37sagaが収まるけどタイヤの種類と個体差によるから収まるとはいえない」と電話で確認済み
鋳造は調べてない >>918
ディーラーで買えるやろ
個人に売ってくれるトコと売ってくれないトコはあるが >>924
そんなこと言わずに、聞いて知ってる事、教えてくれよー。
今日、明日って、ディーラー休みで、連絡取れないのだ。 >>939
カタログに書いてあるような事を人に聞くなって事 レイズのG25は120をやめたんだな。
知らなかったわ。
スタッドレス用に買っておいてよかった。 イギリスのウェールズで短期ロックダウンするみたいですね。
ウェールズとスウィンドンの距離は212kmなので工場などは止めることはしないとは
思うけどちょっと不安ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7926c100469ef1dc4628466d119f62c5956600ea fk8のスピーカー配線について知ってる人教えて下さい
1.純正ナビ未装着車でもスピーカー配線はナビ部分まで来てるかどうか
2.その場合4ch分きてると思うのでが、各ケーブルからツイーターとミッドスピーカーに分配する形の4ch、8スピーカーという認識で合ってるか
3.分配器はどの辺にあるのか。ナビ付近だと嬉しい
今まで音響にこだわってこなかったので知識はないほうなのですが、後ろスピーカーを殺したバイアンプ接続をしようと思ってます
取り付けは購入する量販店でお願いする予定ですが、分配器がナビ付近にあるならバイアンプ化は難易度的にお願いしやすいのですが、分配器の位置によっては配線し直しになるのではないかと気にしています
わかる範囲で構わないので教えていだければ、わからない箇所はオーディオ関係のスレに持ち込んでみますのでよろしくお願いします デッキ裏まで4系統来てる、そのまま繋げば全部鳴る。ネットワークの位置は分からんけどデッキ裏にはそれっぽいユニット無いからデラで配線図と分解図見せてもらうと良いかも。
基本ちゃんとやるなら引き直した方がトラブルなくいくよ、純正ネットワークからのカプラーに付け替えるのにギボシかタップ使うだろうけど時間経ってトラブルでると大抵のこの辺で起きる。 >>944
自分も買う前のディーラーへの相談なので、つけた訳じゃないんですよね。ディーラーも「多分、ダメなんでサイズ変えましょう」って感じでしたので。前にも書き込みありましたが、個体差がありそうですよね。 >>945
ありがとうございます
量販店ですがケーブル引き直しで相談してみようと思います >>929
スポークの形状にもよるけど純正でかなり際々だから60mm -49mm＝11mmでリム幅も増すからまず入ると思うよ
因みにどのホイール？
1pならまず大丈夫だと思うよ 折角リアがオーバーフェンダーなんだからツライチにしたいけどフロントの方がトレッド幅広いしFFだし
あと爪が邪魔過ぎるけどプラだからカット簡単な感じはする >>942
年内納車組は船の上かな？
年明け組は完成してイギリス出港ぐらいだろうか。
納車1月下旬なので気になる。 バイアンプなら配線引き直しやね
ツイーターのネットワークはスピーカーのセットに付属しているし、使用せずにデッキ側でカットオフの設定でいいかと >>948
ありがとうございます。レイズのTE037 6061というホイールです。形状的にもキャリパーは避けられそうです。 >>951
やはり引き直しが必要なんですか…
ネットワークがデッキ裏にあるならツイーターだけ引っこ抜いてリアアンプ側に差し替えるだけだと素人考えで想像してたのですが、引き直しになる理由はネットワークがデッキ裏にないからなのでしょうか？ >>952
レイズのホームページで車種マッチング確認できるんですが、9jサイズはマッチングリストになかったんですが大丈夫でしょうか？
現在廃盤の在庫品ゆえにリストに載ってないということもありえるので確認済みならいいのですが >>953
ツイーターを引っこ抜くんじゃなく、ミッドレンジをフロントに直差し
ツイーターをネットワーク経由でリア出力に差し
の間違いです これで俺もお前も彼奴もこいつもみんなが後期リミテッド仕様になれるな
【ホンダ シビックタイプR 改良新型】無限、カーボン製エアロボンネット＆スポイラーなど発売
無限（M-TEC）は、ホンダ『シビックタイプR』改良新型の発表に伴い、各種パーツを10月9日より順次全国のホンダカーズおよび無限パーツ取扱店にて発売する。
新型シビックタイプR用無限パーツ『More "R"』をコンセプトに、各種エアロパーツを始め無限のレーシングスピリットと、
「MUGEN RC20GT」から生まれたノウハウを注ぎ込み開発した「カーボンエアロボンネット」や「カーボンウイングスポイラー」等をラインアップした。
カーボンエアロボンネットは、コンピューター解析の上、ボンネットの形状やエアアウトレットのサイズ、位置を決定した。
さらにベストな性能を確認するため、サーキットにおいて実走テストを実施して開発。エンジンルーム内の熱を効率的に排出するとともに他の無限エアロパーツと組み合わせることで、より高い空力性能を発揮する。価格は110万円。
カーボンウイングスポイラーは、CD値（空気抵抗係数）を上げることなく、CLR値（揚力係数/リア）の向上を実現。
また4段階の角度調整によりダウンフォースのコントロールを可能としている。価格はドライカーボン製（CFRP）が99万円、
グラスファイバー製（GFRP）が29万7000円。
また『S660』用としてラインアップしている「パフォーマンスダンパー」（11万円）をシビックタイプR用として新たに設定。
その他にも、高い剛性と軽量化を実現する鍛造アルミホイール「MDCF」（16万5000円/1本）や「LEDテールライト」（8万8000円）、
「スポーツステアリングホイール」（8万9100円）など、幅広いパーツラインアップとしている。 te037 6061完全終了しそう？理由はコスト掛かりすぎるのかな？手間ばっかかかって造れば造るほど赤字？ >>953
基本的に純正でアンプなりネットワークついてる場合は引き直す。
デッキ裏4系統で8スピーカー、社外ナビでも普通に使える事を考えると恐らくツィーターの配線のどこかにネットワークが付いてると思う。その場合各ドアまでは1系統しか来てないことも有り得る。
なので先ずはデラで配線図とスピーカー周りとデッキ周りの分解図見て確認するしかない。先人でやってる人が居れば早いけど最近はオーディオに金掛ける人も減ったしやるなら本格的に全部組み換える様な人位だから厳しいですね。 >>959
ありがとうございます
ディーラーに配線図見せてもらうのは頼みづらいので別な方法考えてみます
助かりました 無限はボンネットだけで百万とか高すぎる
東京でも無限パーツで固めてる奴は少ないだろ >>960
純正の配線なんてみんなドアまでは1系統だよ
そこからツィーターに分岐させてるだけ 多分隣の市にフルヴァリスの人は居る、間々すれ違うのと近くのSABで遭遇するw
近所に青2台白黒居るけどエアロ付けてるのは自分だけだなぁ、少し前に近くのホームセンターにフル無限のFK2は見たけど都内走っててもFK8でフル無限は見た事ない。
ボンネットもアルミもちょっと高すぎるんだよなぁデザインも好みでは無い、エアロもリヤは見送ったし。 >>954
ご丁寧にありがとうございます。実は今日の夕方、気になってレイズに電話しました。「マッチングに出てこないんですが～」と全く同じ事を質問したら、「すでに生産停止になっているのでマッチングに出ません。」とのことでした。ただ、前の書き込みの方と同じで「絶対に付くとは言えないのでショップ等で確認してください」と言われました。 >>958
連続書き込みですみません。te037 6061は一部サイズは生産停止なのでマッチングでFK8出てこないみたいです。そもそもマッチングの前に商品一覧からもサイズが消えています。自分の場合、ショップサイトに見たことのないサイズがあって「あれ？こんなのメーカーに載ってないんだけど。マッチング検索でも出てこないし」となりました。レイズに問い合わせしたら「ああ、確かに過去に販売していましたね。ただ今は生産停止で、そういうのはマッチングにもラインナップにも出てきません」と言われました。 fk8のエアロに関してはVARISにしちゃ珍しくダサいな なのであるとしたら在庫品を探すしかないですね
BBSのri-aはメーカーで適合を謳ってたので痛い出費でしたが安心を買う意味でも自分はriaにしました fk8はエアロが最初から付いてるようなもんだから
無限含めて、サードパーティー製は見た目が過剰な感じがするんだよな 無限のウイングは、カーボンとグラスファイバーの重さの差が1.1kgしかないけど、価格差が70万くらい
もう少し費用対効果考えて欲しいわw
カーボンボンネットも3.9kgの軽量化に110万はサーキット勢でもきつい
良いタイヤにした方がタイム的ににコスパ高い >>975
去年から今年にかけて増えた体重戻すだけで700万の価値があると考えるとなかなかやで ワシも痩せたらカーボンボンネット買わなくて済むわw >>953
あ、カーオーディオスレの元住人です
ツイーター配線がデッキ裏から出てないためです
他の人が書いてるとおり、フロントのラインの途中から分岐しているはずです
だからツイーター線は引き直す必要があります
純正ネットワークはツイーターの近くにあると思う
セッティング的に付属のものを使うのがいいですねー
でも、デッキ内蔵のアクティブネットワークのほうが調整できていいかと思う
前方定位を気にするなら、低めに切れるし
量販店でも気にすることはないですよ
ツイーターのラインをひとつ引くだけですから、
難しい作業ではないですよ
純正跡にそのままハマるみたいですし カーセンサー、長野県に未登録のチャン白出てるけど「応談」となってるんだよね。こういうのって初見には怖いなぁ。 そういう転売屋を儲けさせるのもなぁ…
LFAみたいにこれを逃したらもう手に入らない、みたいな車でもないし 未登録なら、販売店契約なのか、特約店契約なのかは分からんけど、本田技研と契約してるってことだよね。
特約店なら、プレミアム価格はないんじゃないかな。
プレミアム価格付けなくても、儲けが確保出来るための特約店な訳だしね。
儲かんないなら、特約店なんて辞めて、他のメーカーの車売るよねw 既出かもしないんだけど、純正ナビのメリットって何なんだろう？
ディーラーの純正押しが凄いんだけど、その割に、社外品のデメリット説明が「～できない可能性がある」って感じで要領を得ないもので… メーターのとこに矢印出る機能が使える
メーターのとこの時計が合う
ホンダトータルケアとの連携
売る時ちょい高く売れる
これだけ
俺は純正があまりに旧世代感あるから社外予定
今のところ候補は彩速フローティング 新型出た時の反応が楽しみ。高値に行けば売るし、安ければそのまま乗る。 700万出せるなら35GT-Rの完成形と言われてる最後の水野モデルMY13買うな… ナビにどんな機能を求めるか整理してみては
自分の使い方だと純正ナビで十分だけど、「この機能が欲しいけど純正に付いてない」なら
最初から社外にしちゃった方が良さそう 大抵の人はディスプレイオーディオで事足りそうだけど >>957
無限はホイールが壊滅的にダサい。
あとウイングも。
Twitterやみんカラにいる青や黒の無限FK8はかなりかっこいいと思う。
赤Rは1台も見たことない。 >>997
何もしないでも十分すぎる位に派手だよね ノーマルが一番いいんやけどホイールだけは変えんと日常使いに気を遣うのはちょっとね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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