【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part31
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>>684
丁寧なメールありがとうございました。先ほど返信をさせていただきました。 >>670
ありがとう！
新車で帰ってくるってウッキウキだね！ でも追突されたりして廃車になっても
新車はもう買えないのよね… ホンダの展示車MAP見たら青森に2店舗に展示車あるみたいだな
即納できるのかも？白だけど 前期でも後期でも買えた人が勝ち組。
買えなかった人は、次か別のにすれば良い。 次の悲劇はs660かな。間に合わなくなっても知らんぞ 受注終了のニュースが出てからだと大体手遅れだよね
いつでも買えると思わずに欲しい時に買わないと >>698
今前期最終のモデューロXも持ってるけど、今同じの注文しても半年待ちなんだよな〜。タイプRを見てたらホンダは何のアナウンスも無く受注を打ち切りそうだからどうしようか悩むわ。買い換えるか？ 今のを維持か？
ファイナルエディション出るなら即買い替えだ >>691
朝一番に行ったもん勝ちだねー。
10時に電話しても間に合わんよね。
おっさんには、青は厳しいけど、
珍しい色なんで、目立って良いね。 >>702
モデューロXの6MTを昨日注文したけど納期は来年3月中旬だった
モデューロXはMT、CVT各月産24台らしいね
アクティトラックと同じタイミングで生産終了なら6月生産分で受付終了だから
ファイナルエディションを突っ込む余裕は無いと思う >>704
え？ それぞれ24台なんか！ 来年６月で、尚且つファイナルエディションが出ないなら買い替え無いと思う。
情報有難う シビックタイプR開発に貢献したHRD Sakuraのドライビングシミュレーター。
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suzuka_attack_engineer02/
次期型もマニュアルトランスミッション搭載らしい。
アメホンの方がハッチバック、Si、タイプRにはMTを残しますというようなツイートしていたから。
(シビックセダンのMTモデル廃止した件で。)
なのでタイプRのハイブリッド化はなさそう。 後期型は一瞬のプレミアか
相場はFK2と同じ流れだろうね >>703
このスレで教えてもらって即問い合わせしてみた。まぁ、だめだろうけど。 次期型こそ普段乗り最強になりそうだわな
燃費良くて乗り心地良くてハイブリット化でシグナルダッシュ速くて
そこ奪われちゃうと確かにFK8の立ち位置が微妙そう
サーキット走行時の軽さとかはFK8に軍配上がるだろうけど、正直サーキット自体に行くオーナーの割合めっちゃ低そう タイプRの立ち位置をわかってないやつがタイプRを語ってて笑える。 俺は右手で握ってたから左寄りに勃つように
なりました(´･ω･｀) 直接行けないなら、メール入れとけば、ワンチャンあるかも。
メール入れて、開店前から朝イチ並んでるのが、最強ですねー。 あそこのホンダはS2000の時も最終タイプSが既に完売のはずなのに
黄色と青のタイプS新車2台くらい仕入れて売ってたから、何かそういうルートがあるのかな
他にも仕入れられないか店員に聞く価値はあるかも 京都、兵庫にも出てるけど、50万くらいは乗っけてるなー。
中古車なのに、値段が上がるような仕組みは、避けるように、
メーカーは、台数限定とか、辞めて欲しいよね。
その点、今回のGRヤリスは良かったと思う。
GRスープラの馬力上げは、結果として一般まで凹んじゃったけど。
海外製は、コントロール出来ないから、仕方ないのかもですが… >>707
てことは次期型こそ最後のガソリンタイプR？
FK8より良い車になりませんように… エンジン続投らしいから相当つめてはくるんじゃないか？悪くはならなそう。 多くのホンダファンが求めてるのはFFスポーツではなく、S660とNSXの中間の後輪駆動ピュアスポーツだと思うんだがなぁ・・・ 国内生産、エンジン続投(さらにチューニングされる？)、内装とナビも良くなる
あれ、なかなか良い車になりそうな… 群サイ全開アタック
流石ホンダトータルアドバイザー土屋だな
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk 今展示されてるFK8後期を売ってくれって言ったら売ってくれるかなぁ。それですら抽選になったりして… 22年から施行される騒音規制フェーズ3に対応できたらいいな。
ま、無理なんだからFK8が至高となる。 >>723
展示車って野崎のように成約済みを展示するんじゃないのかなぁ。
試乗車枠を取って貰ったとか。聞いて見る価値はあるだろう。 >>714
埼玉のブルー朝一で並びにいきました。7:30の段階で先着の人が1人いて（夜中から並んでいたらしい）惜しくも買えませんでした…無念 国内生産尚且つK20C続投なら後期の中古相場はFK2コース確定だから買えなかった人間はラッキーだと思うよ
速さで劣るわけだからリミテッドすら値段維持できない可能性すらある
なんせ直ぐ次期型でるわけだから その人がローン審査通らない可能性もあるし
もしかしたら2人同時に入店すれば抽選にしてもらえたんじゃない？ >>713
国内は同じような人が多いから
基本は左寄りで設計してある いずれにせよせっかく並んだなら入店して、早い者勝ちとしてもキャンセル待ち1番手という事で可能性にかけた方がいいと思う その人から先に接客と決められてしまって、キャンセル待ちで待ってましたが、契約が完了してしまったそうです。 買えないネタはスレが荒れるしオーナーは全く興味ないから自分の日記帳でやれば？ >>728
だからFK2が不人気なのはリアトーション、ドアンダーな駄作なんだって。k20c積んだ FK8開発のテスト車両みたいなもの。 >>724
うぉーガンメタクソかっこいい
この色にしといて良かったわ FK8後期は速さとか関係なしに、FF最後、ガソリン最後、英国生産最後など実質的にシビックタイプRファイナルエディションみたいなものだから価値がある。
国内流通量も少なくなってしまったし。 >>736
ポリメタ最高やね。
この色しか選択肢に無かった。
今は頑張ってくれイギリス人という心境。 >>734
FK8出るまでプレミア価格だった事を言っている
次期型でれば当然FK8は新型に比べて走りが悪い評価になる、つまり今のFK2ポジションになるでしょってこと
俺も新型でたら買い換えるし >>741
FK2ではなくFD2だな。
シビックのこと知らないアホだな。 >>733
8月の契約組だけど、お前はオーナーの面汚しだわ
マウントが気持ち悪い >>732
そうでしたか・・・残念です
でもこの感じだとまだまだ定価で出て来そうな雰囲気ありますね、アンテナ拡げていればきっと買えるんじゃないかなぁ
リミテッドも定価＋50万くらいででてきそう 噂のような性能なら買い換え視野だけど結局ダサかったら買わんぞ。 新型はハイブリッドだと、サーキット使用に向かないんだよな >>743
最近は買えないネタでスレが荒れるから釘指してるんだよ
人をお前呼ばわりするお前も糞オーナーだよ >>738
これFD2のときと全く同じセールスポイントw >>738
ガソリン最後はともかくFF最後とか逆輸入最後って何のメリットもないどころか逆に欠点のような・・・
それにハイブリッド化やEV化も個人的には歓迎かな
ガソリン車が減っていったらガソリン価格が2倍とか3倍になりそうだし・・・ >>753
ガソリン車が減ればガソリン車は高くなる
ガソリン車が減ればガソリンの需要が落ちて石油も落ちる
経済の理屈 ハイブリッドじゃなくてERSだって言えば売れるかも。性能は知らん。 FK2はtypeR初のターボで尚且つ国内線誅せん販売になりプレミアついたモデル
そのプレミアもニュルのタイムを大幅更新しカタログモデルなったFK8が発売されたらなくなった
今のFK8も新型のパワートレーンがハイブリッドではなく現行のK20Cのアップデートで尚且つ更なる速さを得ていれば
以前ねFK2の用な中古相場に成る可能性があるとまで書かないとわからない？ NSXがハイブリッドで不評で、バッテリーモーター無しのタイプRが望まれてるからな
トヨタですらスポーツはGRヤリスもスープラも86もハイブリッドにはしなかった 石油って別にガソリンだけに使われてるわけじゃないでしょ・・・
ガソリン車が減ればガソリンスタンドも減って給油に苦労するだろうし
今のEVが苦労してるように 次期型がハイブリッドで新型が遅いなら後期は大勝利だけどね 上にあったUS本田のリークが本当で次期型がMTあるならハイブリッド化の可能性は低いんだよね ハイブリッドやEVでAWDや後輪駆動になれば逆にFFの旧型は価値無くなる可能性も・・・
いくら説いてもFFは嫌いというスポーツカーマニアが多数派だから >>727
マジですか。朝メールの返信を「追加したい装備ありますか」なんて感じでもらってたからホームページで吟味してた。アホすぎた。 CRZもマニュアルでハイブリッドじゃねーか
アホ過ぎ 度々言われてるけど燃費規制は兎も角、
次期モデルは騒音規制の方がヤバイんでないの？
なんかワイドタイヤが転がる音だけでNGとかって聞いたけど 地球環境や経済志向のEV、高出力モータがもたらす圧倒的なトルク加速、高回転をいつまでやると焼き切れて死んでしまう
VS
圧倒的なサウンドやガソリンが今まさに爆発して回転トルクが盛り上がるドラマチック性、高速領域の耐久性 フェルナンド山口がホンダに「今のF1なんて誰も見てないですよ」と強烈な一言を放ったのが、ホンダには効いたんじゃないかな・・・
まさにその通り・・・有料放送だし、ハミルトンが優勝回数を伸ばすのを見るだけの茶番だし・・・ >>727
残念でしたね…
あとは、そいつが業者じゃないこと祈るのみだ。
今なら、転売すれば、50万は儲かるもんな。
車台番号下3桁教えて貰ってれば良かったかも。
カーセンサーに乗ったら、荒らしてやるw wrxも出してくるし、シビックも来るとは思うけどね。転売屋さん煽りすぎだよ。 >>720
残念ながら現在のホンダでは発売する余裕は無いな >>765
そう。ホンダがやりたくても法が許さない。プラスHVで良ければいいんじゃないでしょーか。細いタイヤと静かな排気音と大人しいスタイル。
俺はFK8がいいけど好きなのを買うと良い。 >>764
IMAは効率(燃費の意味で)悪いからもう作らない。 最近国産スポーツカーが異常高騰してるから、シビックRもいつかは・・・と思うのかもしれないけど
香港がもうすぐ中国みたいに車の輸入禁止にされそうでみんなで買い漁ってるという特殊な事情が原因だからなぁ・・・ 2022年までに全車種電動化は、もう発表済みじゃん >>776
それってたぶんシビックという車種の中にHVがあればクリアだと思うよ
全車、ではなくて全車種だから EVは都市部じゃないと厳しいからガソリン車が無くなる事はありえないよ
日本はまだいいけど海外だと燃料切れ＝死っていう場所がいくらでもある 俺のFK8が昨日モータープールに届いたそうだ
早く店に届け〜
7ヶ月も待ってたのに、あと一週間で乗れると思うとなんか無駄にソワソワするわ >>764
俺もそう思ってたけど、触るとヤバイ気がしてたw 2021年にハッチバックがモデルチェンジだとして
typeRが早くて2022年、騒音規制に絶えられないからハイブリッドにするしか手段がない >>779
おめ！ 前期組だけどブレーキ強化は羨ましいぞ >>781
こんなに購買意欲を煽れるタイミング逃すわけないでしょ。各社相当準備してると思うぜ。 リアモーター独立しているのにmtとか、
何ちゃって仕様だな >>781
https://www.kure.com/hot_column/vol175/
ここにある通り、改正騒音規制に対応させるには
ハイブリッド化しかないようだね。
予想するのは楽しいと思うけど法律の方も勘案して
予想するといいよ。 >>786
おっと、勘案して予想するといいよ。と言うのはハイブリッド化を否定してる人に向けて、だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
