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【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:33:55.23ID:4nKXU/eH0
稀代の失敗作。
トーションビーマーの戦いは続く。

※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.62【トーションビーム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578725014/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:34:29.18ID:4nKXU/eH0
テンプレは面倒くさいからツダオタが適当に発狂しといて
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:40:20.78ID:h/VNhPli0
糞スレ立てんな死ね
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:47:22.05ID:7q5x3nq/0
姑息なスバオタがアンチマツダ拗らせて発狂するスレはここですか？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:48:46.94ID:Oe+70dyj0
データで見るマツダ地獄

トヨタ
・平均販売価格334万1000円
・リピート率50.8%

スバル
・平均販売価格323万4000円
・リピート率44.9%

マツダ地獄
・平均販売価格241万7000円
・リピート率23.3%
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:49:01.34ID:Oe+70dyj0
20年3月期連結損益計算書より

売上原価(車体にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 83.3%
スバル 81.6%
マツダ 78.2%

販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 20.5%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.6%
スバル 9.2%
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:50:57.55ID:Oe+70dyj0
内装に合皮たくさん貼ってあればコストかかってると信じちゃう情弱専用車がマツダ3。
後席なんか使わない狭くても関係ないと豪語するボッチなのに後席ドアトリムにも合皮が貼ってあるんだとドヤ顔。
そして肝心の足回りはスッカスカのハリボテ。
正真正銘のゴミ。
https://i.imgur.com/g03tY6i.jpg
https://i.imgur.com/oGFDdhn.jpg
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:53:04.86ID:JJAvx4fj0
>>6
内装あんなに凝ってるのに原価低いって
パワーユニットや足回りに金かけてないってことやんやろうな
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 11:11:15.54ID:wm2MRcJq0
散々アルヴェルのトーション馬鹿にしてた連中がマツダ3に採用されると速攻掌返して草
挙句マツダのトーションはコストカットじゃなく走りや質感の為とか妄言ほざく始末だもんなぁ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 11:14:44.49ID:rZQxpd8e0
>>7
でも、プジョーに乗ってみろよと。
プジョーはトーションビームだけど凄くいい。
形式じゃないよねと。Gベクタリングコントロールもあるのでイケると思って決断したんです。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 12:29:32.56ID:zD8Tm+h30
ゴミダ3と違ってプジョー308は良い車だよね
トーションビーム採用車だと同列に語るのはプジョーに失礼すぎる
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 12:33:58.75ID:7eIjlFWL0
先代アクセラのゴミマルチリンクと違ってマツダ3のTBAは最高レベルのサスなんだよなぁ
トヨタのゴミトーションと違って根本の設計思想からして美しく走る為のTBAだからな
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:06:12.34ID:lJr+7QSi0
トーションビームスレもお役御免かと思っていたがまだ役に立ちそう。
改良で乗り心地が見直されるらしいが、基本が悪いからCX-3みたいに何度いじってもダメだろ。
ACC制御改善もマツダの技術じゃ期待できないし、高速域まで拡大されるレーンキープも右行ったり左行ったりのピンポン動作のままになりそう。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:08:56.32ID:i8CfSTOd0
Aクラスやゴルフはトーションでも評価高いね
自称マルチリンク超えのプレミアムゴミトーションと違って
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:19:07.67ID:ZwbkUmrR0
ベンツやVWは廉価版のみトーション採用
マツダ3は全グレードゴミトーション採用

どこで差が付いたのか？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:27:54.71ID:2sblx+lX0
>>14
第七世代に進化した筈なのに何故かCX-5より劣化しちゃったゴミADASの話かｗ
今や各社当たり前に付いてるACCすらピンボールレーンキープ制御+急激な加減速でまともに使える代物じゃないんだよな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:32:49.24ID:MytEkIoV0
AMGラインやコンフォートラインはガワだけ欲しい人が選ぶ車だからトーションでも問題ない
上級グレードはマルチリンクだしある程度までいくとトーションじゃ厳しいんだろうな
マツダもラージはマルチリンク使うって言ってる
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:39:44.25ID:m2ZrWD5G0
シビックハッチバック6MT 1330kg 182馬力/5500rpm トルク24.5kgfm/1900-5500rpm
WLTCモード燃費16.4km/l 市街地12.5km/l 郊外16.8k,/l　高速18.6km/l

マツダ3ファストバック 6MT 1420kg 180馬力/6000rpm　トルク22.8kgfm/3000rpm
WLTCモード燃費 17.4km/l 市街地 14.1km/l 郊外17.6km/l 高速19.2km/l


フィットのエンジンを過給しただけのホンダが片手間で作ったエンジンにボロ負けｗｗｗ
３流企業マツダの技術力の低さは異常ｗｗｗｗｗ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:55:28.56ID:fU6peIi60
藤原副社長言っちゃったなあ。「マツダは自動車偏差値が高い人で無いと理解できない。」正にその通りだけどね。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:57:28.14ID:m/kFZmba0
栄光のマツダ3ライバルの変遷

欧州Cセグメント車→カローラインプレッサ→ライズ→型落ち軽自動車
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 14:04:45.50ID:h2s/30yR0
側面で見た時にマツダ3のハッチバックがアクセラスポーツよりダサいのは致命的
主力車種で先代のほうが数段安くて格好良かったとか

少なくとも新しいサイドラインのデザインは一般受けしないよ
マツダ的には曲線美なのかもしれないけど、側から見たらぶつけられて歪んでるように見える。先代のデザインはメリハリ効いてたのにな。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 14:09:32.70ID:8TNv8I8O0
>>1
>>2
スバルマツダ対立スレのネット工作内職IDコロコロハッキョ君が立てたアフィ乞食スレ
性根の腐ったスバチョン死ね
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 14:33:36.39ID:lJr+7QSi0
カーセンサーに登録されている2019年式以降での中古車。
マツダ3 305台
カロスポ 128台
インプレッサ 90台
販売台数はそれほど差がないのに他車の3倍の中古が流通。
しかも試乗車落ちじゃなくても低走行距離車が多い。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 15:19:15.07ID:Kl1RbhLM0
ネットストーカースバチョンイッライッラ♪
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 15:44:23.93ID:OCxf2AbG0
新型になってまだ1年半しか経っていないのにアメリカでは前年比マイナス38パーセント。コロナのせいにできないくらい売れてないな。
欧州でも先代の約半分の月平均2000台。こんな台数で欧州で売れてるとかどの口が言うんだ?
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:25:50.24ID:TsK0gft70
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
IDコロコロ仕事もコロコロ勤怠不良コロナ禍で失業ネット工作で日銭稼ぎ基地外スバオタ今日も元気にハッキョハッキョｗｗｗ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:33:40.49ID:O9nYkfb20
マツダの心配する前に自分の明日の生活を心配しろよ金なし職なしネット内職スバオタ(嘲笑)
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:38:21.55ID:essW1gzo0
https://www.autocar.jp/news/2019/12/28/451530/

【2019年　最高のハッチバック10選】　高級かつスポーティが主流に

ー10位 ヴォグゾール・アストラ
ー9位 メルセデス・ベンツAクラス
ー8位 アウディA3スポーツバック
ー7位 ホンダ・シビック
ー6位 キア・シード
ー5位 マツダ3
ー4位 BMW 1シリーズ
ー3位 セアト・レオン
ー2位 フォルクスワーゲン・ゴルフ
ー1位 フォード・フォーカス

5位 マツダ3

4代目となったマツダ3は現在市販されているファミリー向けハッチバックの中でも最もルックスの優れた1台と言える。

競争の激しいこのクラスにおいて、先代の持ち味であったコストパフォーマンス、ハンドリング、自然吸気エンジンなどはすべて引き継がれ、車内を見てもその質感はこれまで以上に高められている。

そしてフォード・フォーカスにも対抗できる走りも魅力だ。クイックかつダイレクトなステアリングや、小気味良いフィーリングのマニュアル・ギアボックス、そして優れたボディコントロールが際立っている。

2.0Lのスカイアクティブ-Gと呼ばれるエンジンはクラス最高レベルのパンチとは言えないが、新世代のスカイアクティブ-Xはよりトルキーでありながら巡航時の効率も高い。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:38:36.53ID:essW1gzo0
マルチリンクでトーションビームに負けたとあってはキチガイ朝鮮アンチが発狂するのもしょうがない

km77スラローム速度比較

マツダ3
よく出来たトーションビーム
時速70km台
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

シビック
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/T69yPK2CbV8

シビックセダン
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/Jplftr5rxLU

カローラツーリング
普通のマルチリンク
時速60km台
https://youtu.be/Je4GAe7djP4

インプレッサ
似非ダブルウィッシュボーンの糞マルチリンク
時速50km台
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
https://i.imgur.com/UPk8vi3.jp
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:38:50.29ID:essW1gzo0
必死に荒らしを続ける朝鮮スバチョンの正体

579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:39:03.05ID:essW1gzo0
マルチリンクだからといって性能が高いわけではないんだな

https://autoc-one.jp/hikaku/5004547/
マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜走行安定性比較
なおMAZDA3は、リヤサスペンションを独立式のマルチリンクから車軸式のトーションビームに変更したが、欠点は感じない。トーションビームで優れた走行安定性を得ている車種はほかにも多い。
・勝者：MAZDA3

マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜乗り心地比較
おそらくインプレッサが目指しているのも、MAZDA3をもう少しマイルドにしたような乗り心地だろう。走行安定性を含めてMAZDA3が進歩的だ。
・勝者：MAZDA3

MAZDA3は、動力性能、走行安定性、乗り心地が優れ、安全装備も充実させた。インプレッサは視界と取りまわし性、後席の居住性が上まわる。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:39:17.09ID:essW1gzo0
三流不正メーカーの実態

EURO6d-temp規制対応状況まとめ

マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み

スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了？)
ディーゼル 販売終了

結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:39:31.34ID:essW1gzo0
マツダデザインは世界中で大絶賛の事実

http://www.worldcarawards.com/

マツダ
ロードスター 2016トップ デザイントップ
デミオ 2015トップ10
CX-3 2016トップ10 デザイントップ3
アクセラ 2014トップ3 デザイントップ3
MAZDA3 2020ノミネート
CX-30 2020ノミネート
CX-5 2018トップ3
アテンザ 2013トップ10 デザイントップ3
CX-9 2017トップ10 デザイントップ5
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:41:16.56ID:essW1gzo0
https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg

マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　8点
操舵に対する正確性　　　7点
コーナリング時の安定性　7点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　6点

カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　6点
操舵に対する正確性　　　6点
コーナリング時の安定性　7点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　5点

インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　6点
操舵に対する正確性　　　5点
コーナリング時の安定性　6点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　6点
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:42:29.09ID:essW1gzo0
マツダの4車種、米IIHSの最高評価「トップセーフティ＋」獲得…自動車メーカー最多！
https://s.response.jp/article/2020/02/15/331719.html

マツダ3 新型、2020ワールドカーデザインオブザイヤー受賞…ポルシェ タイカン を僅差で抑える！
https://s.response.jp/article/2020/04/09/333465.html

マツダ3、タイの「カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞！
https://s.response.jp/article/2019/11/22/329041.amp.html
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:43:23.42ID:essW1gzo0
MAZDA3（マツダ３）が女性の視点で選ぶ2019年の最高の一台に選出！ 2019年「ウィメンズ・ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞！
https://motor-fan.jp/article/amp/10012452

マツダ3 新型コンパクトカーのベストデザイン賞を受賞！
https://s.response.jp/article/2019/09/30/327053.amp.html

マツダCX-30がドイツで最も権威ある「ゴールデンステアリング賞」を受賞！
https://motor-fan.jp/article/amp/10012404

マツダの新エンジン「SKYACTIV-X」が欧州で人気のなぜ？
https://s.response.jp/article/2020/01/16/330773.html
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:44:07.18ID:essW1gzo0
クルマは時価総額で買うもの
クルマは株価で買うもの
不正の殿堂なんて知ったこっちゃない
ジャガリンクCVTホヮホヮ最高
朝鮮するデザインに酔いしれる
漏れるオイルも香ばしい
キモオタブルーシャツ着て
ゴールドホイールで足を固め
さあ出かけよう
誰も信じないBelieveの奈落へ

暗心と侘しさ谷底にSUBERUです

(笑)
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:44:19.85ID:essW1gzo0
SUBARU には、不正がある。

利益を第一に考える。
時代に付いていけず、骨董品を使い続ける。
崖の下で生きる。
事故で燃える車を作る。
何よりも、ひとりひとりの絶望を大切にする。

どんな時代が来ても、どれだけ技術が進化しても、
コストカットと向き合い、貧しさの本質を求める信念は変わらない。
その想いは、きっと、人生をより良く生きたいと願う、
世界中の人の心を、裏切ることができる。

クルマが、便利さを追求した道具になっていく時代、
私たちSUBARUは、人とクルマが、
スバル地獄でつながり合える未来をつくっていく。
確かな提灯記事から、騙されて一歩を踏み出す力と、
この世界に中毒になる気持ちが生まれることを信じて。

SUBARUと辿り着く絶望。SUBARUと見上げる崖の上。
SUBARUと始める新たな朝鮮。SUBARUとつくる借金。
いま、この世界を心から愉しむお客様の絶望は、
私たちの想いをさらに強くする。

人生をより悪くできるクルマは、きっと、ある。

暗心と貧しさを　SUBARU
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:44:33.53ID:essW1gzo0
アイサイトとスカトロニックに感けて露骨に手を抜き消費者をバカにし続けた結果国交省のアイサイトで重点監視中のスバルｗ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:44:51.93ID:essW1gzo0
【最新FUSEIランキング】
１位:SUBARU
不正一筋30年！不正マスターの異名を持つ不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪をしながら不正を続けるという匠の業だけでは飽き足らず、スバオタ最後の砦となる株価でも東証の開示規則を違反。
正に全方位で不正を追求し続ける姿勢で、他の追従を許さない圧倒的な強さを誇る。
更には自社の社員にまで残業代を支払わないばかりか過労自殺に追い込むという、利益の為には手段を選ばない徹底っぷりで、不正の帝王として君臨し続けている。

２位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高め合った。 不正仲間の三菱を傘下に収め、ルノーを含めたユニットで活動している。
スバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には元会長であるゴーンメンバーが再逮捕されただけでなく、西川社長の不正報酬も発覚。
「偽術の日産」として、その名を轟かせている。

３位:スズキ
ストイックなタイプと思われたが、その後も裏では地道な活動を続け、排ガス・燃費不正だけに留まらず、ブレーキテストや無資格検査の不正も習得。
絶対王者スバルの座を虎視眈々と狙う、不正界の風雲児。

４位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
再び不正のパイオニア的存在として輝けるか。

５位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されるという実力派グループ。
今後の更なる活躍に期待。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/07(水) 17:45:03.50ID:essW1gzo0
今日も元気にIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍で失業ネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗｗ
https://i.imgur.com/2UC8fDQ.jpg
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 18:07:05.21ID:ugBEi1R90
>>10
プジョー(笑)(笑)(笑)
ヒュンダイのライバルメーカーじゃないか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 18:08:27.66ID:ugBEi1R90
>>16
もともと差があるものに何言ってるんだ？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 18:11:25.61ID:ugBEi1R90
>>29
要するに、セアトやキアとがつぷりよつなんだろ？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 18:14:21.09ID:T5d+FLsg0
スバオッタイッライッラ♪
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 18:18:22.77ID:lkjPA9ej0
マツダ3の白って街中で見るとまるで便器が走ってるみたいだよな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/07(水) 18:21:26.29ID:E7thEDQh0
アクセラ後継がハリボテトーションビーム車なのはガッカリだな
エビカニばかり金注ぎ込んで肝心の車は手抜きすんのか
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/07(水) 19:02:13.89ID:+l4ixiqZ0
>>31
そんなURLも無い捏造コピペよりURLソース付きのIDコロコロ買春ツダチョンの正体見てよ


風俗未経験聖人キャラの正体はダイソーに無断駐車して売春宿に入り浸る買春バカ


127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127

248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/07(水) 19:54:19.18ID:RvQKtMfz0
スポーツスポーツ言ってるけど乗り心地がガッタガタなら全く持って意味ねーんだよ
2トントラックでも乗ってやがれ変わんねーかから
どのメーカーも乗り心地の概念変えやがれ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 20:58:21.31ID:ftJMH4Gp0
最大市場のアメリカで発売以降ずっと前年比マイナスの現マツダ3。
失敗作とはまさにこのことよ。
2019年
3月 6009（-22.6％）
4月 4351（-7.9％）
5月 4967（-17.0％）
6月 3990（-26.6％）
7月 3651（-30.7％）
8月 4825（-13.8％）
9月 3507（-24.3％）
10月 3481（-15.0％）
11月 3579（-9.9％）
12月 3175（-39.8％）
2020年
1月 2496（-45.7％）
2月 3759（-18.5％）
3月 1863（-69.0％）
4月 1492（-65.7％）
5月 3368（-32.2％）
6月 3250（-18.5％）
7月 3231（-11.5％）
8月 3175（-34.2％）
9月 2535（-27.7％）
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 21:07:14.86ID:woqrpF7Q0
結局どこで売ろうとマツダ地獄か
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:09:09.78ID:BSG1y1zF0
欧州でもほとんどの月が前年割れ。
そんな数字なのに50パーセントの購入者がSKY-Xを選んでると宣伝してるが大した数じゃない。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 08:23:52.52ID:aB1YnkO00
ソフトパットペタペタ貼っとけばツダオタは満足するんだからマツダも楽な商売だよな
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 08:48:25.12ID:e1Xc4bTH0
>>53
スバオタの願望の間違いだろ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 09:31:06.67ID:yDNK5h7p0
>>53
勝手にお前(馬鹿)の仲間に入れないでくれる？迷惑
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 10:03:54.71ID:6eZwLgtj0
アンチが何と言おうがマツダ3は良い車だよ
Cセグハッチの中じゃ一番カッコいいし走りも良い
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 10:09:58.33ID:yuukRK3w0
最強のスカXですらライズに勝てなかった事実
デザイン云々は貴様の主観でしかない
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 10:44:20.57ID:COOzOUlC0
走りがいいとはとても言えないと思うが
荒れた路面での突き上げもそうだし
ムーステストもひどいじゃないか
後輪浮いちゃってる　最悪の事態だよあれは
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 13:19:28.46ID:2Ro3wio30
走る・曲がる・止まるの基本がダメだからライズにも負けちゃうんだろ。
さらに乗り心地も悪い、見切り悪くて死角多いっていいとこなしだな。
そういや納車数ヶ月で反ってくる給油口のパーツ、交換してもまた反ってくるんだってな。雨が浸水して反応悪くなるドアノブのタッチセンサーとかパーツが安物だらけ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 14:20:43.55ID:bP4O7uYg0
見栄え第一でもよく見るとボロが出てくるな
上辺だけ取り繕えば良いってまるで朝鮮人みたいな発想だよな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 14:43:55.89ID:COOzOUlC0
ムーステストはCX3も酷いんだよな
POORの判定貰ってた
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 16:03:25.63ID:FebQ9YLw0
ぱっと見た感じは良さげに見えても細かい所はマツダクオリティ
車の質はデミオ叩き売り時代から対して変わらん
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 16:06:14.59ID:frAhdufi0
前評判はゴルフ含む欧州車超え確実だったのに蓋開けてみればAセグSUVのライズにすら惨敗
マツダ渾身の期待作は稀代の失敗作ってオチ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 16:08:06.36ID:8S7M+qro0
奇を衒って盛大に爆死するのはマツダの御家芸
それで何度会社を傾けて来た事か
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 16:10:22.28ID:23Prvm/M0
同じトーションビームでもプジョーやシトロエンとは雲泥の差
マツダ3は見た目重視のハリボテ車
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 16:15:50.46ID:jz8oTT8k0
1.8XD試乗したけどトルクもパワーもスカスカ
サスは路面の悪い所だと突き上げや音が気になる
平坦で綺麗な勾配のない道路を淡々と走るだけなら良い車だと思う
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 18:18:27.48ID:0MjAJF3l0
外人にポニー呼ばわり
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 18:24:42.00ID:A/85bUYd0
これから藤原副社長渾身のラージマツダ6やCX-5が登場する予定だからアンチ共は震えて眠れ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 18:32:19.52ID:A/85bUYd0
>>43
やっぱスバオタが立てた荒らしスレだよな
重複スレもあるし削除申請してくるわ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 18:53:49.88ID:A/85bUYd0
スバオタイライラ♪
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:51:04.79ID:7S3uyhVQ0
>>78
1番ムキになってるのお前じゃん


「削除申請してくるｷﾘｯ！」

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯw
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:44:47.02ID:PKUFCxeX0
IDコロコロ仕事もコロコロ基地外スバオタハッキョｗ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 00:14:54.04ID:9wQay0ZG0
定期的にイライラしてるツダオタが現れてハッキョしていくな。淡々とマツダがダメな部分を客観的な数字をあげて指摘されるのが悔しいらしい。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 09:39:11.70ID:SJOYF+Zf0
こんなスレまで立ててマツダのネガキャンを繰り返すスバオタが一番イライラしてるじゃん
粘着質で気持ち悪いんだよチー牛陰キャ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 10:42:05.88ID:0E0SpTbb0
信者スレは妄想しか書いてないがアンチスレはマツダに都合が悪い事実ばかり。そりゃツダオタはイライラするな。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 12:13:30.54ID:sfUnsqMe0
自己紹介お疲れ様ｗｗｗ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 13:48:01.14ID:9dneV2gj0
>>6
原価安いな〜どんなカラクリだ？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 15:04:32.47ID:PuSCIsYC0
>>75
ラージ投入前まで会社が持てばいいね
今のままじゃ倒産まっしぐらだよ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 15:06:02.33ID:PuSCIsYC0
>>52
こいつ対立スレで身バレした違法風俗通いのガラプーでしょ？
気持ち悪すぎ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 15:07:33.39ID:MWSulnt10
>>84
脊髄反射で発狂する君達ツダオタが一番イライラしてると思うよ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 22:17:30.36ID:00GXvFX50
豚鼻ドン亀トーション買う奴おる？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 23:56:02.56ID:yvOsiiBc0
あんまり文句言うと100mバックマツダッシュするぞ！
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/10(土) 11:02:07.14ID:3OYJh6Gt0
マツダのデザイン(笑)
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/10(土) 23:33:16.64ID:9hvC7ThB0
>>7
雪国だと塩カリで後輪固定部分腐って大事故起こすな。北国では売ってはいけない車だわ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 22:20:24.94ID:HLUwPkva0
貧乏スバチョンには買えないから安心しろ！(嘲笑)
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 23:21:43.80ID:HLUwPkva0
>>99
しらばっくれんなよIDコロコロ仕事もコロコロ基地外スバオタ(嘲笑)

579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 23:25:15.71ID:P7E6Xez20
>>100
URLも無い捏造コピペしてんじゃねーよIDコロコロ買春ツダチョン


風俗未経験聖人キャラの正体はダイソーに無断駐車して売春宿に入り浸る買春バカ


127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127

248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 23:28:11.79ID:P7E6Xez20
ググったらセクシービームって栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど


小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 23:28:32.92ID:P7E6Xez20
コロナ自粛中も風俗通いする異常性欲者
職業スレで一人で空気読めない風俗情報乞食する本物のバカ
新型オンナウイルスってなに？？


410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1586166425/410
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 23:29:26.76ID:P7E6Xez20
休日の朝から録画した深夜アニメ見ながらオナニーが趣味の萌え豚アニオタ


【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1583233953/348
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 23:47:35.14ID:nk6pxRXX0
うわぁ…キモすぎ
HOSTまで出るスレでよくこんな書き込み出来るな
頭に精子詰まってそう
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 00:20:59.22ID:RluLw3+D0
風俗バレしたｶﾞﾗﾌﾟｰって、一時期スバルのアンチスレ建てまくってた荒らしだろ？
あれだけ悪目立ちしてれば特定されるわな
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 00:40:33.31ID:k5YPYpLJ0
住所氏名生年月日家族構成すら割れてないのに特定云々とか笑わせんなよ1bit脳基地外ホラ吹きスバオタ(嘲笑)
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/15(木) 09:10:14.30ID:gNcIciDi0
乗り心地に問題ないと豪語してたのに改良で乗り心地を改善するらしいじゃん。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 23:47:32.03ID:xLr7Dr4z0
マツダの初物は手を出すもんじゃないって事だ
そうじゃなくてもマツダ車なんていらないけど
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 18:35:03.99ID:1p/pCfma0
https://m.youtube.com/watch?v=Kd1uomjzvHY

共に2.5lだけどハッチバックのMTよりセダンのATほうが、カーブが連続して続くような小サーキットじゃ速いんだな
しかもそこそこ速そうだ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/20(火) 21:55:04.79ID:OlwUiGfc0
>>112
マツダ3はサーキット走らせるような車じゃないんだろw
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 11:02:28.33ID:lTA6rBNG0
>>112
マイチェン後のスカイアクティブXがこのコースでどれくらいに位置するか知りたいねー
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 09:16:17.47ID:iUFZR06K0
https://m.youtube.com/watch?v=RbVTM1Un3ZQ

このマツダ2はタイヤつるつるなのに
めちゃくちゃ速いな
カスタムしてるけどさ。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 09:22:01.94ID:iUFZR06K0
あ、調べたら
エンジンやギアボックスはそのまま
車体は補強してんだな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 10:24:49.50ID:PcBdEvHh0
ノーマル109馬力→125馬力みたいね
日本仕様の15MBからなら9馬力アップ

NAでこの馬力と考えるとかなり凄いんじゃね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 10:37:27.66ID:egrzHc4x0
>>119
ん？エンジンが凄いんじゃなくタイムが凄いってことね
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 17:14:18.17ID:sKsWDNbl0
>>121
初めから言ってたよ
＞CX-30の全高は立体駐車場が使える1540mmに抑えられているが、最低地上高は175mmあるためフロア位置が高く、カーブでのロールを嫌って足回りが強化されているから、マツダ3より乗り味は硬めでコツコツする。

ついでにコソッとシャシー性能が低レベルってのも書いてた
＞街中の低速走行では、シャシー本来の性能であるコツコツ、ブルブルといった振動や姿勢変化が出てしまう。こうした領域になると、シャシー性能や基本性能をとことん磨き上げて上質な乗り味を出している「カローラ」などの方が上手かもしれない。

マツダCX-30のオススメは高速道路で美点多いディーゼル。後席や硬めの乗り心地は要確認
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/081ac794f5ef0031ae6ed88815f384997facd84d/
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 12:46:51.37ID:UvRK48pG0
>>122
ベストカーで水野さんがシャシーはハイレベルと総評してたな
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 15:57:14.95ID:W0Sszcle0
自分でCX-3を買って乗ってるマツダ贔屓な鈴木直也氏もCX-30と同じプラットフォームのマツダ3を第3京浜で走らせて「下品な振動がフロアから伝わってくる。シート含めて期待外れ」とバッサリ切り捨てていた。
水野和敏氏は「シャシーの剛性感は高い」と言っていた（何と比べてかは明言していない）が、一緒に比べたインプレッサより優るのはホイールハウスとタイヤの隙間が小さいことと内装の質感くらいの評価だった。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 21:27:34.35ID:T56nBpUV0
水野氏はマツダ3をエンジンマウント含め2クラス上の車体構造と評してたね。高い車体剛性とバランスのよいシャシーセッティングがタイヤで台無しとも言ってる。内装含め280万円という価格を考えればとてもお買い得だとも。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 07:04:57.96ID:cRT7Ir5I0
でもカローラ3兄弟にあっさり抜かれたからなぁ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 11:11:46.65ID:BZOAV1q+0
>>127
＞2クラス上の車体構造
カローラもシビックもインプも今時のCセグはみんなそうだぞ。
マツダ3はそのなかで最後発だけどアドバンテージがなさすぎで走りの部分で最低レベル。
結局内装の合皮使用量だけが他より一歩抜きんでてるだけ。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 04:25:20.00ID:Ua9OwfXj0
>>130
量ねぇ、お前さん真正のアホなんだなw
ま、お前さんがどこまでアホでもその分マツダが救われるわけでもないが、ある意味マツダが可哀想ww
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/01(日) 21:21:15.53ID:dHYcJtng0
400万払ってトーションビームは嫌だ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 08:25:14.30ID:1CE1fTVY0
>>138
既存の最大トルクがより低回転で発生するって言ってるが。最大トルク自体上がってるけど。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 08:57:59.30ID:SVd65Hfh0
( ˊ̱˂˃ˋ̱ )は？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 09:13:15.86ID:T344iJHR0
>>138
>>141
普通、低速トルクと言ったら低回転トルクのことを指すから、
その騒音ベースの制御の話をしたいなら「低速度域でのトルク」とでも言ってくれないと紛らわしい
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 10:28:27.60ID:abdbSLGP0
とにかく、これでスカイXの先が明るくなったのよ！
今後廃止されるスカイDの置き換えが可能になりそう。
1.8Dの置き換えはもうできそうですね！
後はスピリット1.2待ち
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 11:34:55.30ID:S8YfmK150
今まで散々マツダのネガキャンしてたスバオタイライラハッキョで憤死ｗｗｗ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 11:42:17.38ID:weODq2Sr0
ヅダオタが相変わらず調子乗り奴だから
トーションビームの歌を唄ってやろうぜ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 19:35:27.00ID:IQxqlteK0
スバオタハッキョハッキョｗｗｗ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 07:49:42.72ID:Yd3yaR7+0
トーションビームの唄(基本)

(ぞうさんの歌風に)とーぉしょん とーぉしょん(ゆっくり無限に繰り返す)


とーぉしょん とーぉしょん
とーぉしょん とーぉしょん
(両手を優雅に鳳凰の如く上下にゆっくり羽ばたかせるように、そして両足はゆっくり深く屈伸運動をし皮肉を込めてしなやかなトーションサスを表現)
(顔はマズい梅干しを食べた時のようなしょっぱい表情を保ちながら)
(ガラガラのディーラーで暇そうな営業マンに向う、またはガッカリして退店する客の前で披露すれば効果的)
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 12:31:40.06ID:BZtDNeMW0
>>153
行いは全て返ってくるんだよ。
早くコンプレックスから脱却して
他を貶めなくても自我が保てるように、解脱出来ると良いぬ。マツダもマツダ信者も。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 12:50:24.17ID:xBppd1NY0
アンチにはまず病院をお勧めする。
見てる限り最低、妄想性障害、パーソナリティ障害の二つは併発してる可能性高いぜ
可哀想にご愁傷様
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 12:55:28.31ID:02+AB4WV0
ツダチョンはピカ毒で頭やられてるからしゃーない
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 12:59:25.26ID:N4mwAJzJ0
＜最適なマツダ信者への煽り方＞トーションビームの唄

ﾝトトトトトトトト　トーォショーーーーンｯ
ﾝトトトトトトトト　トーォショーーーーンｯ（リピート）
【アドバイス】
布袋寅泰的なノリでスタッカートを効かせテンションを上げること
激しく吐き捨てるように歌いながらジグザグ欽ちゃん走りで

トーーォション　トーーーーーォション
トショトショトーション（スローペースで）
【アドバイス】
優雅にスローモーションで（平井堅をイメージ）歌うこと
この際走り回らず両手を広げてゆっくりと鳥が羽ばたくように動かす
両足はゆっくりと屈伸運動（しなやかな足を皮肉的に表現する）
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 12:59:40.54ID:N4mwAJzJ0
ポイント;デスメタル風にデス声で、
ドドドドドドドドドンドンドン　とバスドラムとスネアを激しく連打
以下繰り返し


エビカニ提灯マーズーダ

エビカニ提灯トーぉションっ！！

エビカニ提灯マーズーダ

エビカニ提灯トーぉしょんっ！！



※不敵な笑みを浮かべると同時にマツダ信者らを
睨みつけ指差し、重低音デス声で威圧する
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 13:05:15.96ID:crKzhY410
ウケると思ってんの？つまんね
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 16:06:53.30ID:c6JpMCXp0
完全にキチガイだな。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 16:13:14.73ID:Qgv/Kz1z0
マツダ3そんなに悪い車じゃないと思うけどな
国産Cセグは色々選択肢があるんだから一台位はとんがった車があってもいい
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 16:18:46.03ID:xBppd1NY0
だからこそアンチが騒ぐわけ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 16:34:34.14ID:u960w1D50
とにかく内外装重視で走りや使い勝手は全く気にしない人間が買う車だからな。
極論を言えば見た目だけのハリボテだからエンジンは1.5Lで充分、とにかく走りゃいいんだから。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 18:14:34.02ID:gHI0vb/M0
ツダオタへの恨みだか何だか知らないけど攻撃がキモ過ぎ。粘着力強いし。この執念は一体何なんかちょっと知りたい。まあ、どうでもいいけどね。個人的にはツダオタで良かったけど。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 18:15:12.09ID:gHI0vb/M0
>>151
ツダオタに限らず、ある一定数人間がいれば中には基地外が発生するのは当たり前。そいつが悪さをしたからってツダオタ全員がそうだって考える方がどうかしている。他社ファンの基地外がたとえ来ても生温かくかまってあげるけどw
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 18:15:28.74ID:gHI0vb/M0
というか別に発狂でも何でもないだろう。通常攻撃なだけ。マツダスレについて来たアンチへの正当防衛。この程度で発狂認定って事はかなり精神攻撃が効いてる発言とみた。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 18:15:48.25ID:gHI0vb/M0
>>164
世の中価値は一つじゃ無いから。車は速さが全てって思ってる人もいれば車はハンドリングが一番って人もいる。人を罵倒したい人もいれば罵倒されたい人もいる。オシッコをかけたい人もいればオシッコを飲みたい人もいる。これ大事。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 18:16:12.68ID:gHI0vb/M0
しかもちょっと前まで街中にほとんどマツダ車を見かけなかったが今では普通に何台も見かける。売れてないって評価は他社と比べるからで昔のマツダと比べれば売れてるのは確実。最近は一時期沢山売れたのでその反動なだけ。通常に戻っただけ。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:07:29.66ID:SoLOl+l/0
マツダが気になって仕方ないアンチの溜まり場か
好きの反対は無関心とはよく言ったもんだｗ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:13:00.91ID:SoLOl+l/0
>>164
インプレッサの悪口やめろよ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:13:56.45ID:SoLOl+l/0
スバオッタイッライッラ♪
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:21:13.16ID:SoLOl+l/0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
基地外スバオタ今日も元気にﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗｗ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:22:30.23ID:SoLOl+l/0
殺したいほど憎くてたまらないマツダが大好きな基地外スバオタ一同頭いかれてんな(嘲笑)
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:32:20.54ID:/IphMIzu0
臭いスバオタが必死に荒らしてるのか
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:43:14.23ID:IVljzFkD0
テンプレ通りツダオタ顔面ソウルレッドキムチファビョールで発狂してんな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:45:19.93ID:UaYYuQio0
>>174
前後の文脈からしてゴミダ3の話でしょ
文盲ツダチョンは生き辛くて大変そうだね
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 22:59:45.04ID:YOLN7YNY0
>>165
内装はレクサス並とも言われているけど、あの値段で内装がレクサスと同等ならもっと売れるんじゃないの？
ていうか本当にレクサス並のコストが掛かっているなら他の部分はどれだけ手を抜いてるんだよとも思うが・・・
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 00:19:25.99ID:q9hxE7sK0
コストかければ良くなるって話でもない
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 01:03:33.60ID:QwopxgQD0
スバオタイライラ♪
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 03:00:26.70ID:mTKAP2ng0
キチガイの溜まり場草
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 06:10:13.44ID:SmKVA8K/0
>>186
人件費の差だよ
平均年収がトヨタの方が200万円くらい高い
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 06:35:13.66ID:gkA3Ja6S0
まず人件費の差が大きいね
あとスバルに劣らず共通部品が多い
フレキシブル生産
値引後の価格設定(トヨタは30万高く設定し20万円値引き可能だがマツダは10万円安く設定し10万円程度しか値引きしない)
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 06:41:51.17ID:wPV4zI2P0
内外装の質感と静粛とシートと各種ペダルやボタンの感触くらいしか誉めるとこがない車
あああとドラポジは認めてやる
ブランド価値ゼロ、エンブレムみたらションベンかけたくなる
同胞らに笑われる車
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 06:54:36.45ID:F9wCBklq0
スバオタじゃないんだっていくら言ったらわかるんだ
マツダは全方位に敵を作ってるんだよ　その虚言癖でね
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 06:58:54.60ID:YMEaRNK/0
エビカニトーションマーヅーダ！
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:04:41.18ID:cycqFpMw0
もうトーションビーム辞めて、トヨタのTNGAプラットフォームにしろよ
エンジンだけスカイアクティブならいいだろ
ついでにATもアイシンの8速にしろ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:17:44.58ID:/NWZEz910
カローラとマツダ3で購入迷っています。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:19:53.97ID:IeHJv3eq0
>>198
うん、プラットフォーム？？
何言ってんだコイツ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:24:17.20ID:KhBzZ8Fa0
>>199
開発費の多いほうにするのは間違いがない選択となる
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:43:25.71ID:aSapgMvq0
トーションビームの唄、解説通りに歌ってみたら恐らくイメージ通りに再現できたと思う
１人で踊って爆笑したわ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 08:09:58.50ID:/NWZEz910
今はマツダのビート乗ってるからマツダにしたいがトヨタカローラは人気あるから
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 09:52:53.67ID:ZCnDOQfz0
>>199
マツダ3 SKY-X SPIRIT1.1がマジオススメ！異次元の走りが手に入るぞ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 11:16:43.91ID:M/nj7vcs0
ビートで冬のドライブデートは寒いんだよ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 11:22:28.70ID:KbkzDhL40
通常のガソリンエンジンより70万円高い買い物をした満足感による滑らかな走り。
圧縮着火によるピストン運動で車が動いていると考えることで得られる滑らかな走り。
プジョーをもしのぐ特別なTBAサスが付いていると思うことで得られる滑らかな走り。
サイドに追加されたSKYACTIV-Xのエンブレム効果による滑らかな走り
道行く人が皆自分の車を注目していると思うことで得られる滑らかな走り。

どれもSKY-X SPIRIT1.1を購入しなければ得られないものばかり。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 11:26:06.92ID:KhBzZ8Fa0
>>208
いや点火プラグで着火してるだろそれ普通に
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 11:42:30.43ID:aw/eLxgE0
高い志を持っているならトーションビームはやめて欲しかったな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 13:00:39.75ID:y2FdJcRW0
マヅダ車に買ったら同胞から街八分
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 16:42:36.94ID:H9wrHsDE0
足回りだけはケチっちゃイカンよな
エンジンはパワーと燃費の両立、実用域での使い易さ…とか言えば何とかなるけど
足回りはケチっちゃイカンよ
特に180kmでリミッター掛かる日本では
足回りケチったら200万以下のファミリー層向け車種になっちゃうよ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 08:44:43.21ID:X1v5b5g50
形だけでもマルチリンクにすりゃいいのにバカだよな
無駄に凝ってトーションにしてもスペック厨からボロクソ叩かれるのは目に見えている
これより心地悪いダブルウィッシュボーン車の方が叩かれない
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 09:09:19.61ID:cAq8FoFu0
安さしかトーションで発揮してない
スタビライザーもない
熱効率は発表出来ないレベル
そう遠くない先にハイオク仕様による煤地獄がお待ちかね
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 10:39:08.17ID:in6hjIF40
>>215
インプ、シビック、カローラはマルチリンクだからそれだけで見劣りするよな
しかもマルチリンクは絶対に止めたくないって言ってたのにトーション化で信用もガタ落ち
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 12:47:59.04ID:Y3uNnymM0
先代アクセラのマルチリンクを超えるすごいトーションビームが出来ました！と大口叩いてたのに、乗ってみたら出来が悪い部類のトーションビーム。おまけに広くなるはずのカーゴスペースが狭くなってる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 13:32:43.07ID:SRgL+kqg0
マツダさんのトーションはコストカット以外の何物でも無いんだよなぁ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 13:55:16.58ID:m32+mnF30
新しい商品を出す→宣伝文句を「今までにない」とオーバーに→結果、過去の車を否定や矛盾が生まれる

これなんだよなぁ
某趣味やってるけど商品サイクル早くて新製品の度にこんな感じなんだが
マツダはそっくりだわ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 23:29:43.33ID:tJYIjYWZ0
マヅダトーションに誤って乗ってしまったがためにハルモニが腰痛になった
ヅダオタ謝罪しろ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 23:35:59.70ID:WqtxjGLn0
暇だったから試しにツダデーラーに言って見てきたわ
案の定外見だけのｼﾞｬｯﾌﾟｹﾞﾗクソカーだから乗らずにトーションビームの歌を口ずさみながら退店してやった
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 00:01:54.75ID:Ot7eq95I0
お前みたいなキチガイは買わんで結構
ベビーカーでも乗っとけ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 00:09:31.17ID:RYOC+luW0
低身長ホビットジャップ専用ベビーカーｗ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 07:36:45.02ID:8MHcyqN90
結局無償アップデートはしないのかな。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 11:57:38.43ID:XgV9TD3w0
スバオタイライラ？
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 11:58:01.42ID:+CEc10kF0
スバオッタイッライッラ♪
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 11:58:42.82ID:IJ6b7loe0
スバオタハッキョハッキョｗ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 11:59:21.00ID:kKKdDyTD0
スバオタホヮホヮCVTイライラ？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 13:21:28.06ID:Jrv0rYCV0
搭載エンジン事のシェアってどんなだろう？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 09:40:22.12ID:GTLCx3av0
>>236
どこが破綻してるんだ？

超絶ハンドリングマシーンだろう
https://youtu.be/Kd1uomjzvHY

↑これにターボつくわけだから(もちろん合わせて足回りも調整される)遅いわけがないよな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 14:11:25.31ID:QjthpJib0
スバオッタイッライッラ♪
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 18:10:08.61ID:PQIhotcd0
　普通に乗るぶんには十分な脚
来世で贅沢な脚の車に出会えることを祈ろう
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 19:27:52.47ID:5tthh2/b0
トーションビームの歌（クラシックジャップver）

(津軽三味線の高速弾きをイメージ、顔は仏頂面で)

ﾄﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝ　ﾝﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄ　ﾝｯﾄｰｼｮﾝ!ﾄｰｼｮﾝ!!
(30秒沈黙で微動だにせず)

(突然我に返り激しく↓)
ﾝﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝ　ﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝ ﾝﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾝﾄﾄﾄｰｼｮﾝ!!
(暫くループ)
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 19:41:21.21ID:W1aE2pT60
>>251
シビックタイプRはマルチリンクだしメガーヌRSはただのトーションビームじゃないんだけどそんな事も知らないの？
てかシビックがトーションビームとか何年前で知識が止まってんだよやっぱり信者って車音痴なんだねw
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 19:49:20.47ID:Oi3NmsfJ0
>>251
現行タイプRはマルチリンクだよ
トーションビームだったのはフィット派生のユーロシビックをベースにした1モデルだけ

やはり廉価なトーションビームはスイフトのようなハッチバック大衆車クラスまでしか実用に耐えないのだろう
もちろん安いということはそのクラスにとって最も大切なことだけど
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 06:08:42.92ID:w2ZQYGcK0
初期の車はAWDだった。タイヤの性能が今よりも悪かったから。でも現在では2WDでもタイヤ性能が上がったので問題ない。この様に時代と共にハードの進化に応じて常識って変化するものだ。トーションだから駄目とかマルチじゃなければ駄目って言ってる方がむしろ時代遅れだ。何もわかってない。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 06:14:20.00ID:w2ZQYGcK0
価格が高いのは良いもので価格が安いものは悪い物って先入観がある。これも必ずしもそうとも言えない。今売ってる車に安全性能はてんこ盛りになっている。ガソリン車でも燃費は向上している。従来の車で同様な装備を付けたとしたら今の価格では買えない。新しいほどコスパは良い。性能も良い。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 06:48:23.25ID:Oen1iv3z0
うん。だからトータルでのコスパを良くするためにトーションで我慢したんだよね。
悪路や長距離を積極的に走る人はCXを選べばいいし、短距離街乗りはトーションで何ら問題は無いよ。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:05:54.99ID:KLMRLEMs0
>>260
意味不明な主張に何を返してもダメだということが良く判ったよこっちは逆に
自分は松3みたいなCセグ買おうと思ってゴルフと乗り比べた　下位グレードのね
同じトーションだったがほぼ同程度　その後上位グレードのマルチリンク乗ったら違いに
驚いたわ　やはりトーションはコストダウンのための安物に過ぎないとはっきり悟った
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:11:25.08ID:Oen1iv3z0
でもインテリアもエクステリアも格好いいんだから存在価値あるよ。
日本人の平均年収も上がらないし、やっぱりコスパって大事だからね。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:42:32.08ID:w2ZQYGcK0
>>263
普通に言うから。デザインはデザインのみで評価されるもの。デロリアンなんて車の性能なんて全然大したこと無かったけど今でもファンは多い。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:49:18.46ID:KLMRLEMs0
いすゞのは機能性悪くなかったなぁ
自分乗ってたからね　ネロよかったぞ
荷物も乗るし　視界もいい　ｸｿ松3と比べるなよｗｗ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:51:26.96ID:KLMRLEMs0
第一ピアッツァはクーペだぞｗ
ﾂﾀﾞ3はなんなのあれ？　5ドアなのにクーペデザイン？
さらにＦＦ？　そしてトーションビームなのに荷物乗らない？？

ジウジアーロが聞いたら一緒にすんなって激怒するだろｗｗｗｗｗ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:54:20.23ID:w2ZQYGcK0
車って実用性か趣味の車に分けられるけどそれは大衆車か高級車なんだろう。マツダは大衆車価格の趣味車の路線をマツダ3で目指した。これって万人受けをやめた事で好きな人に買ってもらえばいいという潔さでありマツダの方針でもある。わからない人は置いていく。そんな奴はどうでもいいから。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 07:59:40.20ID:w2ZQYGcK0
実用性のある車は世の中にごまんとある。その競争から降りた。実用性なんてどうでもいい。良いデザインの車に乗りたい変態を対象に置いた。世の中同じ様な車ばかりだからな。変わった車に乗りたい人は少ないけどいる。そう言う連中は世界レベルだとそれなりにいるからな。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:01:50.40ID:KLMRLEMs0
そうかついに　ガワだけで中身が伴わないことを認めたわけだな
ガワだけに騙される情弱はわずかだがいる　そういう情弱向けの商売に
焦点を当てたのがﾂﾀﾞ3ってわけだ

サスペンション形式さえも気にせず　
　試乗しての乗り比べさえもしないような馬鹿が相手の松3
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:06:22.94ID:KLMRLEMs0
ロードスターは自分もいいなと思うわ
ああいう方向はありがたいと思うが
あれだけではツダは倒産する

ﾂﾀﾞ3も販売目標にまるで届かず爆死
これマジでやばい　経営陣は責任を取らされるだろう
株主・トヨタはバカじゃない
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:37:16.31ID:w2ZQYGcK0
マツダ3は実は4人乗れるロードスターだからな。ロードスターだと実用性がないので買えない人や手放した人用の車。もう少し実用性あればいい人が対象でそもそもカローラユーザーとかフィットユーザーは対象にしていない。そこを理解できない連中がわけのわからない因縁つけてくる。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:44:47.99ID:w2ZQYGcK0
最近のマツダしか知らない連中ばかりだから知らないだろうけどマツダは国内では新車販売台数の30位以内はデミオしか無い時代が長く続いたけど会社は潰れなかった。国内販売に力を入れたのは割りと最近でCX-5が発売されてから。鼓動デザイン以降だな。街で見かける率が高くなったのは。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:46:08.28ID:KLMRLEMs0
それ自意識過剰で見えてるだけｗｗｗ
このまえホムセン行ったら見える範囲に１台もﾂﾀﾞ車なかった
ああ1台フレアがあったな
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:46:58.72ID:Lrkkba2F0
マツダ3はトーションビームクラスなので、ライバルはカローラではなくヤリス・フィット・ノート・スイフトだな
スイフト以外はHVが人気みたいだけど
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:48:34.13ID:w2ZQYGcK0
世の中の人って皆が皆、同じがいいって人ばかりでない。むしろ違う車に乗りたいって変わり者は実はそれなりにいる。それを対象にしているのがマツダ。皆が皆、カローラやフィットで楽しいのか？駐車場で困らないのか？違う方が探しやすいからな。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:50:32.83ID:KLMRLEMs0
だから劣ったクルマでもガワだけぬめッとしてればいいって言う
情弱向けなんだって認めなよ

あんたさっきから中身のない発言してるだけだぜ？
ピアッツァへの反論してみろよ　できないだろうけどｗｗｗｗ
ＦＦでクーペスタイル、トーションビームなのに荷室が鬼狭い松3の擁護してみろよ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:51:48.49ID:w2ZQYGcK0
鼓動デザインのすごさはたくさん同じ車が走ってる様に見えること。これでマツダが売れてる様に見えるからな。売れてる車が好きな人も勘違いさせて買うかもしれない。まあ、フロントデザインでマツダファンは何の車種かは普通にわかるけどね。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:59:45.57ID:w2ZQYGcK0
トーションかどうかなんてどうでもいいだろう。それよりも後輪ドラムブレーキかディスクかの方が大事だろう。ブレーキのフェード現象あって危険だし。こだわるポイントがズレまくっている。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:07:45.02ID:w2ZQYGcK0
他社の純正カーナビは最低でも10万円する。マツダは5万円だし。360度モニター7万円位だけどトヨタではそれすらオプションに無くて選べない。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:25:15.74ID:KLMRLEMs0
>>290
なにが鉄ホイールなんだって？
カローラは法人需要もあるのでこれがないと困るんだよｗ
そんな需要のまるでない松3と比べないで　貧乏が移るから
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:42:46.03ID:w2ZQYGcK0
>>292
残念だがマツダはMT車を全車種で持っている。このため教習車にかなりの数が採用されている。MTで免許を取るとMT車に乗りたくなる人はある一定数いるからマツダ車を買うことになる。すごい戦略。他社ではできない芸当。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:55:53.43ID:AT4JnXZb0
>>294
かなりの数って何台？
トヨタと比べてどうなの？

確かに貧乏自動車学校にはやっすいﾂﾀﾞ車多いな
ただご自慢のﾂﾀﾞ3は見たことがないな

アクセラセダンがなくなってから採用ゼロだろﾂﾀﾞ3
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 14:45:57.01ID:n6TVEyb80
ほんっとにヴァカだなｗｗｗｗ
ＧＲヤリスには都合いいんだよロール嫌うから
前のTYPE-Rがトーションだったようなもんだ

ﾂﾀﾞ3のｶﾞﾀﾋﾟｼうんこトーションと一緒にすんなヴォケ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 16:53:01.96ID:s9n7xiLO0
>>303
FFでCVTのRSも独立縣架
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 17:57:11.25ID:cM2PsfHR0
スバオタイッライッラハッキョ♪
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 18:40:37.11ID:ShNNH/Lp0
津田オタ調子に乗んなよｺﾗ
トーションビームの歌！
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 22:27:17.68ID:urOM1eZQ0
今日も基地外スバオタがハッキョしてるね笑
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 18:51:08.05ID:DRlraSIV0
>>309
ﾊﾞｧｶ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 11:34:52.08ID:cqAmiGmZ0
トーチョンビームｗ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 08:48:37.31ID:Tc4gqEig0
마쓰다을 선택하는 사람은 지옥에 떨어집니다
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 01:08:46.69ID:+2E1fIuM0
アンチはマジモンのチョン助だったのかｗ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 22:58:10.24ID:CGb96Spq0
220psでマルチリンクなら受けただろうか
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 16:25:38.86ID:qxlj36uF0
車重があってブレーキ容量不足だから
例のもっさりブレーキなのか？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 11:14:57.05ID:eW4hZ8XJ0
>>318
ん？

アクセラのダブルレーンチェンジは時速76kmでパイロンタッチ、リアの方輪が浮いてしまってる
スラローム速度は時速60km台〜70km台を行ったり来たりだがほぼ60km台

マツダ3のダブルレーンチェンジは時速76kmを普通にクリア
スラロームは時速70km台にへばりつく安定性
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 15:27:23.45ID:xH0FxZrR0
>>319
サスがフルバンプしてないか？これw
4輪まともに使えてないだろ

NDのRFのクソサス見てるし、今のマツダにまともな足作れるのがいないんじゃないか？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 15:40:39.99ID:eW4hZ8XJ0
>>323
同クラスのダブルウィッシュボーン？のXVより遥かにマシだな

https://youtu.be/olp8TdPvvkc

XVはCX30がクリアしている74kmで完全に破綻してタコ踊り
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 19:29:32.56ID:62wEzFrz0
Cセグメントのカローラ、シビック、インプレッサ、マツダ3の中で
マツダ3がダントツで乗り心地とハンドリング悪い。

貧乏トーションビームサスなのでしょうがないｗｗｗｗ

マツ駄車はウンコｗｗｗｗ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 19:55:12.62ID:nNQfvSyR0
>>327
そんなこと力説されなくても皆知ってる。
だから世界中で売れてないだろ。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 22:06:53.94ID:dSvM4VCM0
まさにジャップゲラカー
同胞ら皆陰で爆笑ｗ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 22:32:26.20ID:D2saw7vT0
スバチョンハッキョw
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 10:42:15.29ID:kCJAfUNd0
ダンパーはコストダウンの対象にされがち
タイヤサイズや扁平率も
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 18:49:13.16ID:bU8Ymw9T0
km77なんて参考にならない
低μだわ路面汚いわ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 19:00:57.84ID:pmUIpsk00
路面汚くすれば結果操作出来るからな
その点マツダはエビカニでいい結果が出るまで何度もトライして貰える
エビカニ出来ないコンシューマレポートではボロ負け
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 20:36:32.36ID:pHMzPaGE0
>>325
リアの接地性が悪いねー
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 09:19:19.92ID:wGYnezc40
ゴミマツダはリアどころか四輪スカイアクティブだもんなぁ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 16:20:52.40ID:3xHgJevA0
エビカニトーション　マッツッダ！♪
底辺ジャップにマッツッダ！♪
以下ループ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 07:10:41.10ID:q98q2Uhd0
脳みそスカイアクティブ、年収トーションビームが集まるスレはここですか？
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 16:56:13.60ID:q98q2Uhd0
マツダは10年以内に経営破綻だと思う。
中国企業もスルーだろな。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 21:15:03.41ID:gIHkiCR60
>>346
それならば乗れるうちに乗っておかないと。トヨタなんていつでも乗れるから。年取ったときに子供や孫に昔、マツダって会社があったけど俺はそれに乗ったことがあるんだよ。って自慢できるからな。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 23:26:45.49ID:Q8m7kuO20
いや中古車で捨て値になるよ。
5年落ち5万キロのmazda3が下取り20万売値で30万とか。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 08:28:39.02ID:GS8cCxrS0
この過疎ったスレにPR会社からひとカキコ50円くらいで雇われた底辺が
孤独にPCに向かう姿は涙無しには想像できない
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 09:33:12.88ID:GS8cCxrS0
少し前のニュースだけどせっかくなんで燃料投下してやる。単価は上がらないだろうからカキコ数で稼げw

トヨタとレクサスが揃ってマツダの後塵を拝す
米消費者情報誌コンシューマーレポートの自動車ブランド信頼性調査、マツダ首位
https://response.jp/article/2020/11/24/340580.html
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 09:58:30.30ID:9HRg/sv20
ワイのcx8また壊れる
http://hayabusa.おーぷん2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1608009435/

21 名前：名無しさん＠おーぷん[] 投稿日：20/12/15(火)14:30:26 ID:LKr [8/16]
小さいのは省くけど
システムエラー検知
ガイダンス音がとまらない
エンジンチェックランプ
エンジン異音
ブレーキ時に異音
買って３ヶ月でバッテリー交換サイン
人感センサー故障
ドアミラー故障←New!
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 11:46:46.89ID:zITh4xDs0
>>353
それユーザーの主観調査。アメリカで売れてないマツダだからポイントが高くなった。
高得点でマツダを押し上げたMX-5とCX-3は台数少なくてポイントに確実性がないので10ベストカーから除外。CX-30も販売期間が短いので除外。
結果、一番信頼性がある車はトヨタのプリウス。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 15:10:54.94ID:kqyC9BDF0
おー底辺が釣れる釣れるw
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 16:18:59.14ID:K9FcMNK60
>>355
コンシューマーつまり消費者だからそもそも主観に決まってんじゃんw何を今更
メーカーブランド調査であってクルマ単体の評価ではないのに何が「結果プリウス」だよw
何の話題かも理解してないクルクルパーだな、お前は
アンチはこんなん奴らばっか
モリゾーさんもこんなクソ頭の悪い連中に応援されて気の毒に
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 17:04:35.30ID:zITh4xDs0
>>360
お前がコンシューマーレポートがどういうものか、信頼性調査がどういうものか理解してから書き込め。英語の勉強を一からやり直さないとダメか？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 18:40:33.95ID:K9FcMNK60
ほー俺が英語で読んでこのレポートの趣旨を理解したらランキングがひっくり返りでもすんのかね？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 21:45:24.17ID:EfyA0NLb0
流石ジャップゲラズダオタ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 22:30:55.80ID:K9FcMNK60
>>363
要するにこのランキングが実態を反映してないってイチャモンつけたいんだろ？
まあ実は、俺も今回のマツダのトップはまぐれ当たりだと思ってるよ
お前みたいに詳しくは調べてないがたまたま集計のタイミングとか諸々がマツダに有利に働いたんだろうなと

記事を貼ったのは単にこのスレが過疎ってバイト君がひとり寂しく書き込んでたのが
可哀想なんで少し遊んであげようと思っただけだ

あとな、ボクは英語ができるよマウントは見てるこっちが恥ずかしいからやめとけ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 23:41:42.47ID:JBO7Kg6s0
ツダオッタイッライッラ♪
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/18(金) 12:12:03.32ID:GRhjTNEy0
こういう勘違いさせる記事を自動車メディアが書く（書かされている）からな。コンシューマーレポートの真骨頂であるブランド評価の発表は来年。

「マツダ」が「レクサス」や「ホンダ」を押さえて全米1位の自動車ブランドに選出！　消費者の心を掴んだ理由とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8f4f6904bdb5c380cea9769480d4290186b76e4
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/18(金) 18:49:54.15ID:mqR2K3ec0
最近　ち　ん　こ　がトーションビーム
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 21:49:47.26ID:sTTDvrh70
基地外がマツダ乗りなのか
マツダ乗りが基地外なのか
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 22:12:29.77ID:D8xSDpAA0
主観評価だってことは日本でなら価格コムのレビュー評価が高かったから信頼度日本一！とやってるのと同じだな。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 01:22:32.42ID:10m+CL+X0
効いてる効いてる
くやしいのう、くやしいのうw
マツダに負けた大トヨタとスーパーブランドレクサス
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 09:59:43.32ID:DI8a5LGj0
コンシューマーレポートの評価はアメリカでの販売に大きな影響があるそうだが、高評価のマツダは台数が減り続けトヨタホンダスバルは伸びているという現実。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 17:15:45.93ID:CPhmTPht0
トヨタ勢の負け惜しみが延々と続くのを見るのはなかなか味わい深い
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 17:33:46.85ID:0FPbzSvl0
ブーメランジャップゲラツダオタ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 17:44:07.92ID:yCoIlLhi0
広島ピカ毒ホビットジャップゲラゲラwww
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 18:32:30.07ID:bVhyNX+C0
スバチョンイライラハッキョwwwW
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:09:41.52ID:7OfNafDE0
今回のサスペンションの改良には、MAZDA3よりも後からリリースされたCX-30、MX-30の知見が盛り込まれたとか言ってるけど、手抜きだろ？開発チームは経験値ゼロなのかよ。

「路面から車内に伝わる振動を抑制し、ダイナミクス性能と乗り心地を向上した」と言ってるけど、発売時は入力のピークを抑えるよりも骨盤を立たせれば不快に感じないとマツダ自身が言ってたんだぜこれ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:46:58.98ID:b6Bv2tPx0
多分トーションで走りを良くするため、足回りを硬くして、後席が突き上げ酷くなるパターンだったのを、後席の突き上げを減らすために妥協で走りより乗り心地に振ったのでは？
ホンダの現行オデッセイのアブソルートが同じそれで、サスを柔らかく修正してたはず
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:09:06.58ID:z97dghsP0
糞マルチリンクのスバルよりマシだよね
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 22:03:25.30ID:B4wpxszn0
明日以降も上げるらしい
https://youtu.be/vOTz2yZ9K6s
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 03:12:36.92ID:mS0iZOIN0
>>383
そもそも現行というか、改良前でも悪くないけどね。好みはあると思うが。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 06:19:17.22ID:fYEx1Hzm0
1.5のマニュアルミッションが面白いって言ってるね！
それならロードスターの方が良いよね
荷物も人も乗らないけどw
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 07:38:24.55ID:bRntny/P0
>>385
moose testはエコタイヤが純正タイヤだと曲がらないかな
と言うか、曲がらなかったけど車体はかなり安定しているように見える
柔らかいサスになるとロールが増えてインリフトしやすくなるからどうなるか
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:43:22.57ID:yTa4hYVo0
なぜマルチリンクにしないのか不満だよいいクルマなのにおしいな
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 09:07:22.88ID:Xkbf23mx0
>>390
これ、良ーくみると、進入から舵を入れてからの一発目で車体のバウンシング(上下動)が始まってて、荷重が抜ける車体上昇中に舵が効かなくて真っ直ぐ進んでる。

マツダトーションの素の動きはコレで
https://youtu.be/mZRWiKIERic

そこから、電制で頑張って抑え込んだけどトッチラからないようにするのが精一杯で、限界領域では、舵が効かずに真っ直ぐ進ませる方向に妥協したように見える。

CX-30では更に分かりやすいけど。
https://youtu.be/W0Zs3D4B1WM

コレ虫谷セッティングのダイアゴナルロールをトーションでやる限り、電制でいくら押さえこんでも、マツダトーションの危険な挙動は無くせ無いんだよね。

トーションビームの捻りバネ定数を下げれば、ダイアゴナルロール時にイン側のタイヤ浮きが押さえる方向にはなるけど、リリース見る限りはそこはいじって無いみたいだから、変化無いと思う。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 13:07:17.50ID:h6lQrtWz0
>>391
先代アクセラより良いトーションビームなんだぞ
MAZDA自体が言ってるから間違いない
逆を言えばアクセラのマルチリンクはゴミだったという事
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 13:15:33.66ID:U+yILpMW0
アクセラより突き上げは大きいってマツダが資料で説明してるし
ヒゲもコストダウンのためのトーションビームだって言ってるから
どっちもゴミ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 13:21:50.31ID:Xkbf23mx0
>>393
んなこたーない。
https://youtu.be/uDe0ZpPiy6E
古いマツダセッティングはクソだが、
リアサスのマージンが生きていてかろうじて危険な挙動は出ていない。

https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
コッチはトーションだから、舵が効かない。

マツダの言う事は、只の願望かおためごかしのウソだから、信じない方が幸せになるぜ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:49:05.83ID:jDpykXxU0
改良前のやつに乗ってるけど、ステアリング操作にしばらく反応しない挙動は何も限界付近だけに限った話ではなく、街乗りレベルでも十分に分かるけどな
コーナーが連続するような場面でステアリングを切り返したときに、しばらく真っ直ぐ進むような感じ。

AutoExeの補強パーツすべて入れたらマシになるのかな？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 13:09:03.00ID:hgm2gwK60
>>396
リジカラを入れたら良いのかも
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 20:06:29.63ID:lmIrmXOb0
売れてる？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 20:17:50.18ID:kM9sxZX30
鬼のパンツは良いパンツ〜
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 17:49:06.19ID:KmEN2X1K0
臭いよー
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 09:53:32.67ID:2uh40bI/0
>>386
ねーよ
プレミアムメーカーになろうとしているスバルは比較対象にはならない。

日産とか三菱とか現代が相手だよ。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 17:23:01.71ID:shxpYyeN0
ツダオッタイッライッラ♪
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 17:29:26.53ID:EUvvZlGB0
>>395
Be a driver(笑)
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 02:02:06.53ID:7Jmqis5u0
9速ATはまぁ〜だぁ~?
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 10:30:20.62ID:porphDr50
Xは現行モデルでディスコンやな
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 17:25:01.39ID:r5E4J+k70
>>413
技術は分かるが、自己満足の領域から出てないよな
余計なもの着けないと動かせん時点で低レベル技術という認識持つべき

CR-VのVTECターボの方が余程凄いことしてる
出力と経済性と燃焼技術の極致
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 12:39:53.71ID:AxMV5e9O0
ブリブリプチュブリリリ！！
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 17:03:18.36ID:x/ETv+4u0
タイムズカーで借りたけど、よく曲がるよい車でした。
リヤの設置感も素晴らしい。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 23:36:28.71ID:eNXnA1bI0
9速ATまぁ〜だぁ~?
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 01:01:48.26ID:teElVeh20
CTSとMRCCの使い分けが分からない
MRCCは定速追従
CTSは定速追従とハンドルアシスト

MRCCの使い道なくない？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 11:22:57.06ID:99xH6lgB0
よほど売れてないからか、
顔面キムチレッドがカローラスレでチョッパリとか言ってバレバレの工作をしてる
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 11:46:32.45ID:GNMHHl5F0
だってイメージカラーが顔面キムチレッドファビヨールだし
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 13:45:55.25ID:Uq4GMl5F0
前面後面大幅改良いつになったらあるんや
そもそもやる銭あるんか?
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 17:33:20.99ID:/AEMEJDQ0
トーションビームが萎えるんだよなぁ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 03:56:53.22ID:gSjRYor90
プアなシャシにトーションでスカイアクティブしてしまうのか
残念なパワートレイン＆化石6AT
負の技術しかないんだからトヨタ様の車をベースに光岡化したら幸せになれそう
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/18(日) 18:10:52.17ID:PxJCM0N+0
Cセグでリアサスがトーションバーとか前代未聞だからな。インプレッサもカローラもみんなウィッシュボーンなのに。
コスト化っとしちゃダメなとこでカットしてるからこうなる。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/18(日) 22:02:22.70ID:mS8C0naA0
足るを知る
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 06:47:53.18ID:CeuLRW6y0
>>426
まず、前代未聞の意味を知ってからかけ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 08:22:32.63ID:6ETZVAFw0
つまりマルチリンクサスのプレマシーが最強ってことですね
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 23:18:16.40ID:HUqvXQHu0
トーションビーマーめっちゃウケるwww
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/17(木) 23:38:49.63ID:oZ9pogR10
8速ATまだ出んの？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 07:32:21.48ID:BqY8k0Bz0
スバオタのイライラハッキョが止まらない♪
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 07:33:57.55ID:Uwrn7+8q0
>>432
ホヮホヮスカトロニックCVTめっちゃウケるwww
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/13(火) 07:53:57.23ID:I1uGzS660
トーションビームのメリットは安い！車内空間を確保しやすい！

あ、あれ？
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 13:07:33.73ID:yh0jX0h20
>446
全樹脂電池　同体積で充電量2倍、重量はかなり軽い。燃えない爆発しない。充電速度同じ。充放電回数1万回超で超長寿命(廃車してもまた新車に使える)
全固体　同体積で現状の充電量1.5倍、重量軽くなる予定。絶対に燃えない。まだ超小型のみが製品化。充放電は速い。自動車用としては寿命無限とみなせる。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 21:08:26.83ID:VwYVmV4w0
>>448
超小型でできても、自動車用としてできるかはわかんないね
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 09:50:25.18ID:vSNHs7w90
>449
全固体、3-4年前の宣伝より見通しが暗いですね。
全樹脂は、リチウム資源問題とかありますが、かなり優秀みたい。
水素燃料電池は、トヨタやドイツメーカーで50年ぐらい研究して今の程度。
しかし、脱化石燃料、残り20-30年で人類にできるのか？
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/12(木) 15:39:14.43ID:RQki8cax0
マルチリンクから乗り換えて違和感ある人いないの？？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/12(木) 22:07:46.11ID://z6IMn90
俺なんとも思わないけどな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 23:15:21.40ID:MI2LJ7hT0
Youtubeの試乗で誰かが「先代のマルチリンクを超えた」って言ってたな。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 12:39:27.85ID:HxuquOqq0
「ゴルフを超えた！」
「Aクラスを超えた！」
「cx-30はmazda3を超えた！」
「mazda3はもっと208を見習ったほうがいい」

短期間でこんなこと言うやつは信用してはいけない
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 00:21:12.09ID:ezg4e8bG0
SKYACTIVdをイエローハットでオイル交換してもいい？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 00:29:54.46ID:MMgbs7Cy0
>>459
他のことは別にどこでやっても良いけど、オイル交換だけは絶対にDでやれって言われた。逆に他でやって何かあったりその後持ち込んでも知らんぞ的な事は暗に言われた。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 21:39:19.62ID:lpv4Ijgr0
オイル交換でトラブルになったこともないし、そういう話も聞かないなぁ
でも一度、家に帰った後に電話が掛かってきて、ドレンボルトが借り締めのままでしたてへっｗ
て言われた。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/20(金) 21:43:27.39ID:lpv4Ijgr0
あ、また思い出した。
ガソリンスタンドだけど、「ドレンボルトが固くて緩みませんからｗ　ディーラーでやってもらってねｗｗ」と言われて、
「前はここで交換したんだけどｗｗｗ」と言ったら根性でこじ開けて交換された。
カー用品店よりガソリンスタンドの学生アルバイトのレベルが怖い。
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