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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 00:53:39.66ID:tVSd90d50
原因が分かれば素直にリコールなりサーキャンやって改善するのがマツダ
不正ごまかしを押し通して国交相の監視対象になり準親会社トヨタ章男にクギ刺されるまで改良しようともしない体質がレオーネ事件以来脈々と続き儲けを残業してまで頑張る職員にサービス残業させるサイテーなメーカー
しかも盲信している基地外は交通死亡事故犠牲者を嘲り、そのサイテーの行為をフルボッコされている相手が愚弄しているとマサカの逆ギレ

天と地ほどの差は、なぜついたのか
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 01:20:25.72ID:81SohGZI0
>>872
美しく走るために、2年半の間にリコールを14件も出したり、トルクグラフのX軸を弄って誇張表現したり、煤が詰まるのは客の乗り方が悪いと突っぱねるのか。
マツダの不正は良い不正ってことがよく分かります
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 01:25:19.79ID:9nBfXlQr0
マツダ最高
ススが詰まるクリーンディーゼルを皆んな乗ろうよ！
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 01:32:04.69ID:9nBfXlQr0
マツダ最高
もう空飛んでるんだゼ！BTTFなんてメじゃねーよ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 01:33:11.02ID:9nBfXlQr0
マツダ最高
官能極まる直6エンジンを新開発するんだぜ！ワクワクするだろ？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 04:52:06.77ID:LN3UiK4M0
>>881
おめぇ何をデタラメ言ってんだ？
スバル車はありえんほど糞だぞ
ただスバル乗りの運転スキルがすごく高いのでよく走るように感じるだけ
スキルのない素人風情が糞スバルなんて乗ったら事故るだけ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 05:06:06.72ID:raO6bolB0
糖質ガイジのアルゴリズム解説捕捉

＞アンカー付けられると手当が増えるネット風評干渉活動
⬇
それでも相手に物申したくて仕方がないのでレス番、ID付けちゃうううううw
⬇
チョロイwwwwwwW
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 05:14:10.97ID:D0gIKDnsO
>>827
お前の其のレスをスバルの社員スレと期間工スレに貼っといてやるからな
如何にスバルがネット風評干渉活動に熱心な企業か知ら示してやるからな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 05:51:48.38ID:aAkAgC000
栃木の買春マニアガラプーってスバル期間工スレまで出入りしてんだな
こいつほんとにスバルの期間工なんじゃね？w
スバルが憎くて仕方ないのに県外まで行ってスバルで働くってw


125: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcf-lS3l) [sage] 2020/10/17(土) 05:16:01 ID:bV/aPiuBK
スバルが如何にネット風評干渉活動に熱心な企業だかが分かるレス

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601937096/

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/16(金) 21:51:54.36 ID:Tm6UEAh70
> 823
組み立てるのはロボットだから関係なく出来は良いよ
マツダは設計がダメだからどうしようもない
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1601823234/125
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 07:35:18.34ID:TJEWtpd80
後部座席は

まるで地蜘蛛
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 07:51:41.22ID:RLFKAfli0
アイサイトが欲しくて最近トヨタからスバルに乗り換えて満足してるだけの俺も攻撃対象なの？

マツダとか興味無いんで、三菱あたりと戦ってくれませんか？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:21:42.23ID:TJEWtpd80
でもMX-30は
善き時代のマツダ車に戻ったようで好き
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:24:42.71ID:TJEWtpd80
スバルもWRC時代に狂ったが
最近、やっとリハビリもおわり
レオーネ時代のような普通の車になってよかった
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:28:52.51ID:RLFKAfli0
>>894
たかだか車の書き込みごときで殺気立ち過ぎｗ

自分はその時々で気に入った車に乗るだけだけど、
あなたはマツダの車以外に買っちゃいけない運命でも有るの？

みんなトヨタやホンダやスバルやBMWや色んな車を経験して、
たまたま、今スバルに乗ったりボルボに乗ったりしてるだけでしょ。

特定のメーカーに乗ってるだけで攻撃対象にするとか、
ちょっと薄ら寒いんですけど。
ヤンキーのコルク狩りみたいな感覚？ｗ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:33:39.25ID:TJEWtpd80
ステレオカメラの
スバルとメルセデス

モービルアイなどの単眼カメラは、物体のモデルに合致する物体を画像から見付けることで距離を推定する。
その物体の下端が道路面に接触していると仮定し、推定した水平線の画像中で下にある位置を距離に換算する。

ステレオカメラは、二つの画像から「機械的」に距離を求めるのでモデルや仮定は入らない。
したがって計算コストが圧倒的に低い

アイサイトはシンプルなのが有利
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 11:52:16.45ID:BONns7he0
>>904
単眼カメラ式は画像認識で自動車とかバイクとか歩行者とかを検出して、その後端の地面の位置をまず見つける
車のカメラ位置から見た地面の位置は基本的に変わらないから、後端位置が解れば距離がわかる
レーダーは原理的には必要ない
もちろんステレオカメラと違って任意の物体の測距はできないけどね
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 11:55:29.70ID:BONns7he0
>>903
ステレオ画像処理はそれなりに計算コストがあるから、単眼で済むモノカメラ式に勝てるかっていうと微妙だぞ
モデルや仮定は大幅に計算コストを下げらてるってことだから
明確に優位なのは任意の物体の距離を検出できることかな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 11:57:24.40ID:xrBo0wRM0
ゴミダのバカチョンカメラには土台無理な話だな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 11:57:29.28ID:BONns7he0
あとカメラは時間方向の解像度が低いから、普通のメーカーはミリ波レーダーとステレオカメラなり単眼カメラなりを連携させる
スバルは金と技術がなくてむかしからやってるやってるといいつつ、製品になってないが
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:00:51.17ID:D0gIKDnsO
日立AMS製のステレオカメラの採用を取り止めスウェーデンのヴィオニア社製の全周カメラに鞍替えしたアイサイトX
XVステアリングラック不具合問題が起きた切っ掛けになった日立AMS製に対して厳しい評価に成ったスバル
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:10:04.09ID:xrBo0wRM0
デザインのために窓小さくして周囲が見えずに子供轢き殺す気満々で
テストの点数を良く見せたくて自動ブレーキの反応感度を公道で誤作動連発させるレベルまで上げて発売し
テスト終わったら今度は使い物にならない鈍感モードにリコールしたり
見栄え最優先で安全という思想から最も遠いメーカなのにね
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:25:55.39ID:SMHE7uhQ0
>>880
まだスカイアクティブして死にたくないんでドン亀トーション買うのやめるわ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:33:23.66ID:rDlC1I8o0
雨粒に反応してバイパスで急ブレーキ掛けて事故誘発させるゴミダ3の自動ブレーキの話する？
優秀なモービルアイ使ってもこのザマ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:37:11.99ID:33OwTIMm0
レーンキープ時のピンボール制御とACC作動時のガバガバ加減速制御も加えて差し上げろ
新型の筈なのにADASは退化してんだよなぁ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:54:10.55ID:ECacYRNN0
あれだけ欧州車超えと喧伝されてたが蓋開ければ国産CセグどころかAセグSUVにすらボロ負けしたマツダ3
トーションビーマー共はシビックインプライズが迫って来たら大人しくさっさと道譲れよ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 13:11:20.27ID:zvvAxInF0
運転支援がなければまともに運転できない下手くそは公道出るなさっさと免許反応しろ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 13:12:28.57ID:zvvAxInF0
アイサイト付きのインプが盛大に歩道に突っ込んでる画像見た時は笑ったわ
確か運転してたのも耄碌ジジイだったな
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 13:35:59.83ID:OaokULfh0
完全ハンズフリーの運転支援システムまでまだまだこれからなのにスバチョン、アイサイトに夢見すぎ(笑)

完全ハンズフリーの車出たら買い替えるわ!

それまで目くそ鼻くその違いだ!!
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 14:18:37.64ID:GDyIxT5W0
>>902
たかが車とか言うならマツダも試しに乗ってみたら？
安いし余裕で買えるだろ
小馬鹿にしてんの見え透けてるからそれに反応したツダヲタに叩かれんだよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 15:48:04.45ID:A+GKLbGM0
>>929
同じトーションビームでもライズはスカイアクティブしないよｗ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 16:32:50.95ID:1gG0lIif0
次スレはIP付きで立ててIDコロコロネット内職スバオタを一網打尽にしてやるから覚悟しとけや
チー牛陰キャキモスバオタ死ね！
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 16:39:29.00ID:THohnIsb0
>>918
分かってない人が多いね
筑波ラップはパワーウェイトレシオで大体決まる
ライズとやらとマツダ3XDのパワーウェイトレシオ比べてみ
あとウェットだとドライにくらべて5秒くらいは遅くなるかな
ドライでマツダ3の20Sなら14〜15秒台、Xなら13〜14秒台て所、間違いなくライズより速いよ(パワーウェイトレシオ比べてみ)
あと夏と冬では1〜2秒くらいは変わるね(気温が低い方が良い)
タイヤでも1〜2秒は変わる
まぁ同じラップタイムでも扱いやすいとかピーキーとかあるし動画だけみて速い遅いと言っているのは浅いね(動画鑑賞が趣味なんだろう)

しかしプロが走らせたサーキットの限界走行で1〜2秒の違いなんて素人が公道走るのに大した意味はないし、どーせ動画鑑賞が趣味で峠攻めたりしないだろ？

まぁ結局下手くそが運転したらWRXやランエボでも遅いし事故る(なまじクルマの性能が良いのでドライバーが勘違いする)
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 16:56:19.15ID:RTdZzM/C0
>>926
ごめん。興味が無いので。
三菱のEV,PHEVなら。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 16:58:49.60ID:2Jeys1Hr0
三菱はパリダカブランドがあるうちにパジェロをランクルみたいに、パジェロミニをジムニーみたいな売り方をすれば良かったんだけどね
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 17:30:56.60ID:fFmnVPsv0
デミオ
デミオ3
デミオ30
デミオ5
デミオ6
デミオ8
オープンデミオ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 17:48:16.91ID:UaT5rHud0
>>937
筑波のタイムが出るまでは速さにこだわってたのは信者だろ。カロスポやインプはドンガメだと散々煽ってたからな。
速さで勝負にならないとわかるとマツダ3はそういう車じゃないと言い出す。
主張がコロコロ変わるのはメーカーも信者も同じだ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 17:50:19.55ID:ahl1KOu10
本来ならマツダ3のライバル車は同じCセグのカローラ、シビック、インプレッサのはずだからな
デザイン以外は全てこの3種類に惨敗だから車格がマツダ3よりも低いライズ、ロッキーとタイムを争う羽目になってるのが情けないとツダオタは本気で思わないのかな？
ツダオタが本当に批判しないといけないのは今のマツダ自体なのにな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 18:02:45.14ID:tVSd90d50
> デザイン以外は全てこの3種類に惨敗

と思い込まないと精神が崩壊して死んでしまう基地外が今日も発狂してますね
インプとXVを足してもCX-30単体に登録台数が届かないオワコン盲信者スバヲタｗ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 18:05:34.86ID:EgI8/0S00
ツダオッタイッライッラ顔面キムチレッドハッキョ♪
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 19:13:21.07ID:gacaXhOy0
マツダは10月15日、『CX-30』のヘッドライトに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2019年8月6日から2020年3月20日に製造された7513台。


全然売れてなくてセフセフ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 20:18:06.36ID:LQC9hbZ+0
ツダオタさんには頭が下がります
あのマークの車を乗れる精神力は驚愕に値します
まともな人なら精神崩壊します
流石信者ですね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 20:21:53.25ID:ju0pusNE0
悪魔崇拝666マツダ地獄
スカイアクティブで生け贄か？

マツダが３１日発表した２０２０年４〜６月期の連結決算は、純損益が６６６億円の赤字（前年同期は５２億円の黒字）だった。赤字幅は４〜６月期として過去最大。新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で、国内外とも自動車販売が大きく落ち込んだ。
　売上高は３７６６億円と半減。本業のもうけを示す営業損益も４５２億円の赤字（前年同期は６９億円の黒字）だった。（2020/07/31-19:38）
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:18:10.26ID:PlXMCYIB0
>>963
スバルを買おうなんて悪い冗談はやめてくれ！
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:21:49.58ID:XlAK06770
新型レヴォーグがやってるようなデモをマツダのゴミでやったら大惨事やな
180キロで真っ直ぐ走れないバンクで吹き飛ぶスラロームしたらスピン
80キロからノーブレーキでクラッシュ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況