【992】ポルシェ911 10台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 9台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598579945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最新情報なので再掲しておくね
PC銀座からターボS展示開始の案内がきた
ターボSでも、オプション盛り盛り
いよいよ納車も始まるね
――――
911turbo S
銀座ショールームにて待望の「911turbo S」の展示を開始致しました。
エクステリアカラーはGTシルバーメタリック、インテリアはツートーンレザー、ブラック・ボルドーレッド人気オプションが装着されておる1台でございます。
フロントアクスルリフトシステム
￥402,000-(税込)
軽量カーボンルーフ
￥593,000-(税込)
スポーツデザインミラー、上部カーボントリム ￥248,000-(税込)
エンジンコンパートメントリッド
チタングレー塗装仕上げ￥70,000-(税込)
LEDマトリクスヘッドライトブラック
(PDLS Plusを含む) ￥102,000-(税込)
その他オプションを含めオプション総額￥4,226,000-(税込)
詳細はポルシェセンター銀座へお問い合わせ下さい。
ポルシェセンター銀座 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>5
スポーツシャシーを付けるなら、フロントリフトはあった方がよいね 前スレで、992のレーンキープにハンドル介入ないって間違ったことを言い張ってた奴はどうなった？設定解除されてた？実はオプション付いてなかった？それともハンドル介入されてることにも気付かない超鈍感ドライバー？
996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx47-X35U)[] 2020/10/02(金) 12:29:34.43 ID:HdOVKSfTx
>>993
いずれにしても、昨年の9月に納車されたおれの992（レーンキープのオプション付き）にはステアリングアシストが付いてる。
君の992はステアリングアシストないっていうなら、オプションつけ忘れか、設定で機能オフにしてるか、輸入業者から買った海外仕様か、のいずれかでしょう。
「アシスト」の「車線維持補助」の下は赤ラインになってる？なってなければ、機能オフになってるよ。
レーンキープのオプションを付けてなければ、「車線維持補助」の項目がないかもな >>8
992ターボをオーダーして、11月の生産待ちなので教えてほしいんだけど、レーンキープアシストのステアリング介入はACCの使用時だけ？、それとも、普通の運転時でもステアリング介入はあるの？ >>9
ACCの使用の有無に関わらず、ステアリング介入あったよ。 レーンチェンジは全く効果を実感できないが、レーンキープはかなり便利。 >>10
ありがとう、まだ生産開始前だから、いまから追加で付けられるか、ディーラーに聞いてみるよ
ACCとレーンチェンジアシストしか付けなかった >>12
他の所有車には付いてるだろうから分かると思うけど、ACCとレーンキープは便利で必須と思う。992のACCやレーンキープはベンツとかと比べても全く遜色なく使えるよ >>13
ありがとう
他車のレーンキープアシストは、お安い国産コンパクトカーだからなのか、ピーピー鳴るだけでステアリングへの介入はないから、992も同じかと思ってしまったんだよ
早速、ディーラーに連絡するよ！ >>15
担当者から、以下のレスがあった。
「お客様か付けられたトラフィックジャム対応ACCには、レーンキープアシスト機能も付いておりますので、大丈夫です。」 >>16
だったら、普通のACCとLKA合わせた方が高くなり、存在意義がなくなるな。
どちらか片方だけ付けたい人の特殊用途か？ >>16
トラフィックジャム対応ACC？992でもトラフィックジャム付いたのかな。昨年9月納車のおれの992では選択できなかった。
HPのターボのコンフィグでも選択肢にないけどな。ディーラーのコンフィグでは選択できるのかな それと、レーンチェンジについて機能を勘違いしてた。ミラーにインジケーター表示されるやつね。安全走行にかなり役立つと思います。重宝してます >>18
おれも知らなかったんだが、担当者が勧めてくれて普通のACCから変更したんだよ、2021年モデルから付いたのかもね >>18>>20
何言ってんだよ
よく探してみろよｗ
トラフィックジャムアシストを含むアダプティブクルーズコントロール
303,000 円 レーンキープ後付け不可ですかね。
羨ましいですね。 >>22
ごめん、インテリアの中にあったね。コンフォート機能の項目に入れとくべきだろ
しかしそうすると価格設定おかしいな。レーンキープ単体で98,000円するのに 、ACCつける奴はあと19,000円プラスでレーンキープを付けられるのか >>22
ありがとう、これだった
インテリアにあったんだ ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>24
＞コンフォート機能の項目に入れとくべきだろ
あれは不思議。普通に見落とすw 992ターボS、いよいよ納車が開始されたね、納車されたリアルオーナーはいますか？ >>32
まじか？仲間がオーダーしてる
俺のSが見劣りする…みんなで慣らし運転しないとね >>36
みんな経営者だけどな…
Sに飛びついた後に少し後悔したけど
次の世代が販売のときは粘って待つよ >>37
タボ作、992ターボSも買う設定じゃないのかい？
設定を忘れるなよ
863 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b37b-njwO) :2020/09/24(木) 18:18:36.57 ID:2JOPs3sg0
フルモデルチェンジしたし
992ターボS買う予定
左ハンドルで相談中 タボ作は992ターボSを買うって一年前から担当者に伝えてたけど
まだ相談中なんだ
ゆっくり選ぶといいと思う いちどキャンセルしたって言ってたよね
そのあと付き合いで買うことになったとかなんとか言ってなかったっけ？
相談長いなぁ >>40
タボ作いわく、これを買う設定だそうだよ
906 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-njwO) :2020/09/25(金) 17:05:59.38 ID:kOhho8HKa
>>905
PCは日本で売れそうなオプション付きターボSを本国に発注してるんだよ、ノルマの関係でね。
知らないモグリエアーは黙ってなさい！
もちろん納期は遅れるけどねー >>37
俺…タボ作？
(笑)
そんなに経費に出来ないのでSでお腹いっぱい
遊びで中古のCayman狙いだけどね
これもタボ作？ >>42
とりあえず、君のSのポルコネアプリのスクショアップしてみて 今日、青山一丁目の交差点で992が自転車追い抜こうとして失敗して接触事故起こしたのを見た。
乗ってたのはジジイ。耄碌してまでポルシェには乗りたくないなとつくづく思ったわ。
あんな直線で接触とか下手くそ過ぎるだろうw 自転車乗りも大概だからな
事故が起きたってだけじゃ何とも言えんわ 追い越し失敗でどう見ても992月悪いとしか見えなかったけど。 なるほどね。こういう精神だからああいうことが起きるのかw
明日は我が身。気をつけようと俺は思ったけど、彦田予備軍が多いのだなw >>42
どんな車であろうが年老いたら乗ってはいけない
お前は単に992に乗ってる爺さんが妬ましかっただけw いや別に。俺もポルシェオーナーだし。
あんな運転しててみっともねーなと思うだけで。 ようやく生産月に入った。
工場内の様子が見えるサービス、日本導入されないかなと期待していたけど導入されず。。。悲しい。
早く完成しないかな。 GT3やターボSまでじゃないかな、普通にどこでも乗っていけるのは
2や3RSな派手過ぎと言うか、、
チンドン屋さん的かな カッコ良いんだけどね ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
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ベンツビーエムポルシェ >>54
そもそも、明らかな冗談レス（>>51）にマジレスするのもどうかと… >>57
GT3RSは、かなりのお得意様でないとなかなか買えないんだよね？ そんなこと無いと思う。
例えば盛岡在住の自営業者。紹介無しでPC仙台で
GT3/RSの枠は無いと思われます。
下手したらカタログすら貰えないかも。 >>66
買う奴いるなら枠を回すよ
同じグループPCなら実績になるから >>61
PCにもよるけど、自分が世話になっているPCでは
ある程度の購入実績がないと生産枠が来ない
GT3RSのカタログなんて数が少ないから
生産枠を確保できた人でないと貰えなかった 12/2019のカタログ見ると素もSもPTV Plusは標準装備。
カーコンフィギュレーターではSのみ。
どっちが正しいの？ 素の前後トレッド教えてください。
因みにSはF1589/R1557 MM誌PC社長単独インタビュー号より ターボかターボS発注した方に聞きたいのですが、サンルーフオプション付けましたか？
私はGTシルバーのターボSをオーダーしたのですがツートンになるのが嫌でサンルーフオプションは付けませんでした。ただインスタでターボSの投稿を見るとみなさんサンルーフを付けてて、これはこれでアリなのかなと思ってきました。 12月生産なのでまだ変更はきくと思うので激しく迷ってます。外装黒なら迷わず付けるところなのですがGTシルバーにはどうなんでしょうか… >>73
キャララホワイトのターボを発注したが、サンルーフは付けなかった
さらに重くなるし、カラーもツートンになるからね サンルーフ 室内屋根高が低くなるので
選択しませんでした。座高が高いのでw、ヘルメットつける時すれすれになるのが嫌なので。 >>77
やはりサンルーフの是非は二分されますね…。
私もツートンが嫌だったのですが、逆に高級感が出てきてるように思ってきました。
ホワイトだとこのようなイメージですね。こう見るとhttps://i.imgur.com/lz56r6L.jpg
ツートンも悪くないように思えてきませんか？笑 屋根がサンルーフ等で黒いと車高が低く見えてかっこいいけどな。足元も黒ければグッと締まって見える 特に白やシルバーはサンルーフがあると際立つ。黒は色的に目立たないと思う >>83
サンルーフ付けるべきって意見ですよね？
もう少し考えてディーラーにも相談してみます。ありがとうございます。 ブラックとGTシルバーとのツートンが絶妙に合うんだよな ベンツも同じだけど、白系で屋根だけ黒いとおにぎりみたいでまぬけな感じと思う。 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
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ベンツビーエムポルシェ >>90
と、そんなやっすいポルシェすら買えないウルトラ貧乏が申しております。。。 屋根の話の最中すみませんがカブリオレで後部座席に5歳児前後の子供は載せられますでしょうか？
911初めてで検討中なのですがご存知の方教えてください。 小学校低学年までは乗れると思う。
だけど、背もたれ90度ないから
かなりきついと思います。が。いける。 >>92
カブリオレの後部座席は風直撃するぞ
屋根開けないなら関係ないけど >>92
3歳がおりますが、背もたれは急角度、狭い、目の前に前席シートですので、嫌がります笑
ですので、カミさんと2人、子供と2人、もしくは1人の時じゃないと出動できません…後ろに子供乗せるとグズるので、助手席のカミさんまで機嫌が悪くなって最悪です、うちは…。 アウディRS4アバントの認定中古をセカンドカーで買ったけど最近こっちの方が楽しくてって話はやめておきます >>96
3人家族ならもう1台買おうよ、お子さんもすぐに大きななるしね、マカンとかコンパクトカーとか
911のリアシートは荷物置き場 >>79
高い位置にサンルーフを付けるとより重くなるから、スポーツカーとしての性能も落ちる
サンルーフは、他の車に付けるよ それほどシビアな性能を求める乗り方をしているのか？ と思ってしまうけどなw ワインディングを流す程度の用途でも違いはわかるが、街中をゆるゆる流すだけなら違いはわからないというか気にする必要はない
まあ実際のところワインディングでも気にする必要はないと思うけど >>100
それ以前にてめえの運動性能はどうなんだ？
ついていようがいまいが何もかわらねえよ
あほ ポルシェに限らず、メルでもBMでもドイツ車ってサンルーフ好きだよね。 女房の車も含めると15台ほど買ってきたがサンルーフは付けたことなかった
皆さん、滅多に開けないって言うし、故障の原因を増やしたくなかったから
この前、誰もレスくれなかったけど、窓全開で走るとバホバホ言うのは911の伝統？
窓全開ができないという意味ではサンルーフ付けるのが正解かもね >>99
96ですが、家族での移動用にカイエン乗ってます。
流石に、子供がいて911だけの1台持ちはないでしょう。笑 子供ならリアシート乗れるけどなｗ
あと女性でもちっちゃい人ならOK >>106
911とカイエンならば良い組み合わせだね >>109
そりゃそうだ
911は趣味の車で一人で走る用
2台3台持ちが当たり前
だいたいが家族用にセダンかSUVを持って使い分けている
俺はSUVは嫌いだから3尻を足車に使っている >>110
おれは足車で911。趣味車は別の車。
911は足車として使っても最高だよ。毎日の移動が楽しいしストレス解消にもなるよ。 >>111
そうですか
俺も趣味車でもう1台360モデナ持ってるけど疲れるから乗る頻度は少ないな
幅が広いし左ハンドルだしバックの時後ろがまったく見えないからね
それに比べると992は乗りやすいよね 911のほか2台目にタイカンとかテスラ気になるけど、資産として見るなら電池なんてゴミ同然になるんだろうな... >>112
いいね！おれも趣味車は488。
同じくあんまり乗る機会ないけど。 >>114
488とか逆立ちしても買えませんわｗ
羨まし過ぎです 992にチャイルドシート付けてるのは俺くらいか？？ ついに日本でのレビュー出ましたね！turboＳ
すごく良さそう！！！
https://youtu.be/cPBjcbAO1fA 92です。
皆様、実体験交え教えて頂いてありがとうございました。家族車とは別に自分の趣味と足車で検討中しております。
最初はスパイダーで娘と走りたいと考えてましたが、さまざまなシュツエーションで妻を置き去りにし得る可能性を悟られてしまい、奮発して911にしようと思った次第です。
一度pcで試乗して妻子の乗り心地を観察し決めたいと思います。
ありがとうございました。 >>117
この手のレビューってヨイショだけならまだしも
法定速度守るから見ててつまんないんだよなあ >>120
日本だからね、
ドイツ本国は大体アウトバーンで乗ってるからめちゃスピード出してますよね。笑
日本もアウトバーンほしい。
もうちょっと待つと、サーキットレビュー出るかな？ 日本は新東名を120キロにする程度でこれほど時間がかかる規制緩和が嫌いな官僚国家だからなあw
あんな場所なら200キロオーバーで走っても何の問題もない。 >>121
ライターが書くサーキット走行でのインプレは
毎度毎度様々なライターが毎日の様に全開やフルブレーキを試しまくり、結構ボロボロになった個体を
そろそろサーキットも良いですよと
メーカーから貸してもらう訳なんで
悪い事は書けないし、ヨレヨレの個体だしなんで
微妙なインプレになりがち
それなので、わざわざ雨の日を選んでサーキットに持ち込んだりしてる
そんなインプレを信じても仕方ない事に気付こうよ それ言ったら、すべてのインプレは所詮は個人の感覚だし、メーカーとの関係で悪く書けないので意味ないっていう。 大体の人が法定速度なんて守ってるとは思えないし、
百歩譲ってもカメラ回してない区間では結構インモラルな走りをしてるんじゃないかと思うよ
誰とは言わないけど >>123
そもそも、娯楽のために読むだけだから。
信じる信じないとか論じる意味がない。
人の感想信じて、裏切られた〜とかなるのか？ >>125
レビュー動画も、そんな時はメーターがカメラから外れたりしてますね。笑 >>127
「気分を害する動画が流れる可能性もありますがご容赦ください」って断り書きしてメーターや速度には触れないって動画もあるなw
最近は悪意を源泉にした正義を振りかざす自警団が多いからね。嫌な時代だよ。 PCでオリジナル•トートバッグを貰ってきた
大型サイズで買い物に使えるね ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>132
車よりブクブクの出演者が気になった
991オーナーらしいが、乗り込むのも大変だろう
接待受けて糖尿になって杖ついて…
あの人と同じ道を辿るのかな >>137
911はスポーツカーであってスーパーカーではない 今日も俺は997を走らせる。夢の続きが見たいからな 夢を夢のままほっておくか、それとも引き寄せて現実にするかは、とにかく自分の熱意次第だからな エントリーグレードでゼロヒャク4秒ちょっとというのはセダンメーカーには到底真似できんよ >>145
カレラとカレラ4は4.2秒
カレラSは3.7秒、カレラ4Sは3.6秒
ベースモデルでは素と4は同じタイムなのに、Sと4Sでは0.1秒の差があるのは何故なのかな？ そんな数字よりサーキット連続走行できる事の方が重要
スペックオタクはFerrariおすすめ >>146
タイヤスリップによるトラクションロスと重量増が相殺されているのが素モデル
前者が後者を上回っているのがSモデル ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>154
コンフィグの自分の仕様を、写真に撮って保存しただけだが、何か？ パソコンの画面を写真に撮るなら
まんま画像をキャプチャしてアップした方が映り込みとかなくキレイだろって話では？ 画面も汚いしw >>156
あ、そういう意味か
たしかにそうだね、すまなかった ネットで調べたらカラー人気が北米だとGTシルバーが一番人気で次クレヨンって色みたい。日本と違う？ 白は日本だけ人気で、世界各国不人気色。
塗装前というイメージらしい。と、何度も既出 以前ここで皆様にサンルーフの是非について聞かせていただいた>>73です。
まだオーダー変更が可能だったのでサンルーフオプション追加しました。全体的な色味も含めてこのような感じになります。
当時色々とご相談に乗っていただき背中を押して頂いた方々、ありがとうございました。
https://i.imgur.com/3YpOG2V.jpg あとヘッドライトとアルミもブラックで決めたいな。GTシルバーでこのカスタムはかなり決まる カブリオレ
悩む。。。。。
スペック厨としては、クーペの一択なのだが。
オープンエアーの誘惑が。。。 逆にカブリオレはターボＳをマッチョに見せてるな
一番エモーショナルな造形だね 町乗り用991.1C4S、サーキット用996GT2乗りなのですが、992のウェットモードは電子制御が無くても良い人間でも不快？に感じる事無く雨路面をスッと加速出来るモノでしょうか？
C4Sでの追抜き時、踏み込んだ時のPTMの介入の仕方が大雑把に感じてしまって結局足とステアで微調をしています
本当はどこかで体験出来ればベストなんですが・・・
雑感で良いのでグレードも添えて教えて頂けると幸いです 以下は、AMGのスレでの質問なんだけど、これは本当なの？
992が納車された方、教えてください
-----------
992カレラSカブを先月契約しましたが、最初からPゼロでしたか？
992はグッドイヤー以外、選択できないと言われてしまいました。 >>170
>>171
先ずはウェットモード
違和感なく使える訳では無いですよ
モード選択で出力制御がいきなり変わります
急加速時に急介入するわけでは無く最初から介入が必要な加速をしない制御です
ウチのはC4SですがP-ZEROですね
カブだとダンロップなんですかねぇ？ >>172
ありがとうございます。
安心しました。 >>173
大事にしてていいですね♪
自分のは1年で5000くらいですね >>175
走る機会があって羨ましいです
買ったは良いものの時間がなくて全く乗る時間がないもので...
だけど少し乗るだけでもストレス発散、深い満足感が得られていいものですね TUBUが身に染みる季節になったな。
ドライブでも行くかな 今日も俺は911を走らせる。
夢の続きを見たいから TUBUTUBUうるさいよ
ここは992のスレだから、992ではないのなら他のスレで夢の続きを見てくれ >>172
ありがとうございます
どこのレビューを読んでも「ウェットモード凄い！安定！」しか書いてないので参考にならなかったのでその情報だけでも助かります
ノーマルモードは991.1、991.2よりも出力制御がより細かくなっているとみて良さそうな感じですか？ >>143
0-100だけなら、AMG A45Sの3.9秒にはかなわないね このブログのように、PZEROよりもPS4の方がよいのかな？
いつもPZEROが標準で付いてくるが、次は変えてみるかな
https://curioslife.net/2019/10/pilotsport4s_front.html PSSってPS２の廉価版じゃなかったっけ。そのPSSの後継がPS４？
最近のミシュラン事情わからんな >>171
ポルセンでタイヤ変えようとしたらpzero在庫なくてイーグルになると言われたから時期の問題じゃない？ >>170
ウェットモードはゴミ
街乗りで事故りたくない人用
自分で操りたい人にとっては使い物にならない 991のマイチェンだもんな。993でプラットフォームも刷新されるだろうし期待 納車前に探しておきたいのですが
992RHDにオススメの携帯ホルダー有りますか？ >>191
993？そのナンバリングなるかなぁ？
まあ、それを待つ前に992乗って待てば？ >>189
は何乗ってるの？
ゴミじゃない車教えてほしい >>191
マジレスするが、993は空冷の最後でとっくに終了してしまっているんだよ
以下を10回読んで暗記しなさいw
911の歴代型番
空冷
901、930、964、993
水冷
996、997、991、992 次は458乗ってみたいねぇ
メルセデス、992、カイエンと買ってきて車に興味が無くなってきたところ。
992巣より安くなってるしリセールも良さそうだね 458はあのヘッドライトが奇形過ぎて俺的には無理
まあ、買う金もないがｗ
あれ買う金ができたらアヴェンタ買うかな俺は フェラーリはデザインがどんどん退化している気がする
かっこ悪いもん最近のフェラーリは
あくまで俺の勝手な主観だから気にするな >>197
458は安くなってるな。スパイダーはまだ高値だ。
>>199
フェラーリ内製デザインになった488からは魅力ないな。ピニンファリーナは偉大だ。ランボはチビの乗る車な。 ええなぁそれ。
利益でてる会社なら全部経費で賄えるやん
いつか東京進出したいは。 >>207
ポルシェ乗りならエクスペリエンス・センターを待て。 エクセンは、自分の車では走れないんでしょ？
曲川、、きっと、平日行けば
コース貸切に近い感じになるんじゃない？ 自分の車で走らない…
別視点でみると自分の車が痛まない！！？ >>214
ソースは無くて、どこかで見た気がするのだけど。pが用意した車両を使って？みたいなイメージが有る。そのため、値段が高くて時間１０万コース？
嘘ついていたらごめんなさい。 >>215
当然、全開走行したら痛むよ。
だけど、普段乗ってる車だからこそ
全開して、限界域の挙動とかをマスターしたいな >>214
すまん。
自分の車でもいけるらしい。
非オーナーも、レンタルできるみたい。 >>218
だよね。そうじゃないと需要がないもんね。
いずれにしても楽しみだ。 ポルシェ•エクスペリエンス•センター
自分のクルマで走れると書いてあるよ
来年3月には納車予定だから楽しみだ
http://cardictionary.info/archives/2175 大阪に住んでるけど、楽しみだね！是非行ってみたい。所有車と同じ992カレラSを貸してくれるならレンタルでいいかなー 前に書いてた人がいたけど、1年点検に出したらバックモニターの下が真っ赤っかになって帰ってきた
何のためにここまで見苦しくする必要があるのかね？
確かに自分のナンバーが映るのは珍しかったが 911ターボSを付けられるオプション全部
つけた人いますか? シートに座布団敷いてその下にザックリ刺さるような剣山6つぐらい置いとけ。
忘れて自分のケツに刺さらんようにな笑 >>224
何のために必要だったかはさっぱり不明だけど、著しく見苦しいことだけは確かw 欧州は新型コロナで再びロックダウンの情勢
11月の生産枠なんだが、ドイツは大丈夫なのだろうか？
とても心配だ turboS ただいま生産中。
コロナに負けず、工場は動いてるとのこと。
後は、船が止まらなければ。。。 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエム ポルシェ ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエム ポルシェ。 PASMスポーツサスペンションつけなかったんだけどついてるとどんなもんかな
なしでもけっこう腰やられるんだけどシート調節があってないんだろうか 今、改めてコンフィグして考えてみたけど、ターボSってあんまり付けたいオプションないよね。付けたいオプションは安全装備くらい。そうすると、税率が住民税を併せて55%か60%の個人事業主はリセール考えるとターボSが一番安上がりじゃないかな。経費野郎にはもってこいの経費乞食車じゃない？ 911全般
経費で償却しても、何年か後中古で売ると利益出ちゃうんだよね。
あとゲレンデも。 >>235
確かにね。でも利益出ないよりはマシだよね >>233
スポーツサスは付けなかった
私は公道だけだし、「スポーツサス付きに毎日乗るのはノーサンキュー」と雑誌ENGINEに書いてあったからね >>230
良かった、11月生産枠のターボだが、このまま生産が順調に続きますように！ >>235
そういうのってみんな帳簿上うまく液が出ないようにしてるんじゃないの？数百万程度、馬鹿正直に申告しなくても良いでしょ >>239
益を出して申告してるから
911でも488でも何も言われない
中途半端な申告逃れをするから
否認されるんだよ
大きな益になる前に売却し入れ替えるのが
上手いやり方ってヤツですよ >>240
なるほどねー
うちはひとり法人で法人利益5000万でてしまったから今期法人税が1000万超えそうだは。
来期はもうちょっと対策せんといかん。
こんだけ納めときゃ許してくれんかなぁ >>241
それだけ益が出てるならもう少し早く対策しろよw
もったいないなあ。 国税局をなめたらいかん
ただでさえ新型コロナで大幅税収減になるんだから
税収確保に躍起になっている >>241
5000万出すと2000万くらいは納税になるが。
更に言うと、利益が確定＝納税額も確定 なんだけど、
スルーした方が良かったかな… >>244
法人の利益5000だと税金は1500くらいじゃないかね 減価償却出来ない訳じゃないんだから
多少益でも売却して次を買う
これが稼いでる奴の勤め
とにかく使いまくらなきゃ！
せこい節税なんて馬鹿みたいなもんだぞ なんかよくわかんないけど、税理士さんが言うには税金1000万くらいの見込みになります、って。税金の細かいことはわかりましぇん。予定納税してたからかな？
内部留保多すぎると会社売るときに価値が上がりすぎて売れなくなったり退職金で取りきれないので給与でしっかりとってください、と。
利益ですぎたら法人の意味ねーじゃん、と思ったり。
とりあえずコロナで頑張ってくれてる従業員に季節外れのボーナス支給しました。
まだ企業3年目だから対策もまだまだですわ 数年前に初めてPC行ったときに展示してあったときめちゃくちゃかっこよかったな。
タイカン出たらゴミ扱い？ >>249
3000万以上の益があったんだから
買ってみれば？
貴方に必要なのかどうかは知らんけど >>248
新車時約1億円が、5年後で1億8000万か、さすがは918スパイダーだな
とても買えないが >>248
もうすぐ中古の耐用年数2年に該当しそうだから、急いで損金が必要な法人にはええですな。仕入税額控除もでかいですし。
ただし、将来売却する時の益も恐ろしいが。 法人なら定率で落とせるから4年落ち2017年モデルで全額損金にできるよ >>250
期末に買って期首にすぐ売れば期末1ヶ月分と期首1ヶ月分の合計2ヶ月分、1億8000万の1／6の3000万を経費で落とせるわけだね 2シーターって経費にできるの？911は出来ても、ボクスターケイマンは出来ないって聞いたけど。 >>257
緊急避難的に損金にするには良いのでは？
液が出たらそのぶん次の別の車両に当てれば良い話だし。
>>258
実際に業務に使ってるかどうかってよく言うけど、そんなの全部調べられないから実際は売り上げに対する車輌費が不自然に大きくなければいいんでないかな？と勝手に思っている 利益3000万程度で1.8億の車が経費で通るわけねぇだろw 流れから例えばの話ってわかると思うけど、ご指摘ありがとう。 >>258
税務監査があった場合に説明が難しいってだけ
正直、経費なら4人乗りにしたほうが無難だよ
やっぱりそう言う聞き方されるよ >>247
ひとり法人なのに従業員に季節外れのボーナス支給した？
わけがわからないよ >>263
理由をつけるなら高速を安全に通勤するため、とか。
理由なしでも単に理事長車でいけてるけどね。
>>265
ひとり〇〇法人のことだよ しかし、このコロナで無利息融資なんかがあったけど、あれ申請した中小企業の情報とかぜんぶ役所に筒抜けなってるね。
知り合いの役所の一般職と飲む機会があって話したけど、地元の中小企業の財務状況とか経費でどんなクルマを何台乗ってるかとかぜんぶ知ってたわ。
妬みって怖いね >>267
妬みって意味が分からんが、その役人は職務で知り得た機密情報を簡単に他人に話すんだな
チクったら間違いなく懲戒処分になるな また税だの融資だのスレチの話題かよ
何処かそういう奴らの集うスレはないのか？ >>267
>>268
固定資産税の帳簿で普通に記載事項です
車種や償却開始日、耐用年数、値段も分かれば
車種、グレードを税務署知っていて当たり前だろ？ >>270
知ってて当たり前とかそんな話をしてるわけでなく守秘義務の話をしてんだろw 頭悪いなあw >>271
財務状況とか固定資産とか普通に公開情報だけど…
帝国データバンクとかその手の情報入手する企業と
つきあい無いの？ ドイツ、というか欧州やばいな。。。10月生産完了しているらしいが、船出るかな。。。
おそらくまなぶと同じ船のはずなんだが >>274
マジか、船が無事に出たらぜひ教えてね
11月の生産枠だからとても不安だ >>270
税務署じゃなくて普通の市職員が知ってたんだよ。
まぁそんなもんだ ナンバープレート、ターボSも素とかと同じ位置なんですか？ >>273
所有している車を他人に喋って守秘義務違反？
財務状況は基本公のもの…そんなので違法性問われた案件あるか？
もう窓を透明にして街を走れないね(笑) いや
仕事で知り得た情報を飲み会の席で他者に漏らすとか論外
うちなら即クビ >>276
固定資産税（償却資産）は市税なんだから
市の職員が知っているのは当たり前 >>274
おー！
同じ船になりそうです。
マジで船出るか。
出た後で、発症しないか。。。
神に祈るのみ。 >>277
同じ位置ですね。
カメラがあるから下げようが無いのかな。
昔流行った、角度付きナンバーステーつけたくなる位置ですよね。。。 職務上知り得る情報とそれをペラペラ喋っていいのが別なのわからないバカがおる
またtdb等で金払って得られる情報を公開情報と言うバカもおる >>283
正当な要求があれば開示必要なの知らない？
その対応を有料でやってくれるのがTDBなどですが？
まあ一生サラリーだね。 >>267
融資関係の部署には法人概況と今季の試算表しかださないから資産の状況とかはわからないと思うけど？ 業務上で知り得た情報をペラペラ喋っちゃう知り合いがいて
それをまた喋っちゃうとかコンプライアンス低すぎる
真っ赤になって反論する必要ないよ 巣はSより相当かたいと言われてるのですが、本当ですかね？
巣を買おうと思ってたけど、街乗りがほとんどだし、そんなに乗り心地悪いならSにしようかな…
ちなみに今は991前期のS乗ってます。 守秘義務違反でコンプライアンス無視の公務員を擁護してる奴ってポルシェオーナーじゃないだろw
下っ端役人の匂いがする。 茶飲み話程度にこんな反応してくれるとは。
みんなえらくコンプラにうるさいんだんね
労働生産性悪そうだなぁ、と言ってみる
>>283
格安スマホ使うならワイモバ法人ダイレクトが安いよ？データ10Gで話し放題ついて1回線永久2500円で契約できるよ。 >>290
違うだろ？
相手の状況も確認できる能力なく経営や営業の能力ないよって話
情報漏洩でも何でもない
個人の特定、不利益を被る内容ではないから問題ないし
その話も業務上知り得た話とも言ってない
周りにそう言う情報網があるだけ
芸能人やスポーツ選手、著名人は毎日大変だな
アホだな？反論どうぞｗ ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ。 そんなことより金持ちども！MAGARIGAWA CLUBが再募集してるぞ！ 2500万円！
金余ってる奴は申し込めよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1285049.html サーキットってより高速ワインディングを楽しめるコースって気がする。 >>296
まあ、億越えの1000馬力ごえが安心して走れるように作らないといけないからなぁ。
でも、ストレートエンドのコーナーやばそう。
登ってからの下りの終わりでしょ？ コーンズだけで運営するならバブルのゴルフ会員権みたいにゴミになるんじゃねーの？ 時速300キロの世界を比較的気軽に味わえるコース設定にすべきだったと思う。
ある意味でテクニカルすぎて気持ちよく飛ばせない気がする。経営破綻する臭いがプンプンする。 少なくとも俺はカネが余ったとしても買う気がしない。簡単に言うと楽しくなさそう。ワクワクしない。 >>298
趣味に使えて損金を出すにはちょうど良いね 普通にアウトバーン走れる環境に住めばいいといいことだろうな >>300
でも、会員が2-300人しかいないなら
ほぼクリアで走れるんだよ。
それだけでも楽しそうだけど。
他の車抜かすのも楽しいけど、そこまでうまくないから思わぬ動かされると避けられない。 本当にメーカーからすればよくまあこんな車あの道路事情で買ってくれるよなあだろうねえ 日本はいまだに制限速度120キロ程度でウダウダ言ってる国だからなあ。
新東名なんて200キロだってなんも問題ないだろ。
日本はお上が規制してないとダメという国民を従順な家畜だと思ってる国なのかもしれない。 >>306
頭が固い連中で本当に科学的な実証をしない法令と施工上のリスク回避への保身しかいない官僚機構だ
実際走っている車と実情が乖離していているのにそこから起こる事故も正確に分析しない
すくなくとも300馬力オーバーの車がアクセルちょっと踏めば何キロ出るかわかるだろうにねえ・・・・ >>308
規制緩和した時に起こるリスクに責任を取りたくないからね。一度決まった事はそのまま続行。
インパール作戦の時代から現在まで。官僚機構の基本方針は変わっちゃういない。 いや高速道路には認知症老人 免許取り立て運転非適格者
動体視力がスローロリス程度のオンナ など
雑魚がいるから最高速度150とか無理だと思うよ
高速道路走るための資格制度の整備が先に必要だよ そうなるとETC利権団体が必死に反対しにくるよ
高速を速度無制限にして走る時は走行データ記録必須の一定速度以上での事故は保険適用外を徹底して破滅者を大量生産すればいいのになあ >>281
自分も10月生産枠という事で8月末に契約したんだけど、生産されたとか船が出港したとかディーラーから連絡来るのかなぁ？ >>312
ワィは半年待っていきなり到着しましたって言われた。
問い合わせたら教えてくれるよ >>310
>>311
そういう意味でもスーパーカー不毛の地であるんだろうね・・・
まあ仕方ないね
色々頑張ればこういうのが買える絶大な経済国家であるからよしとしましょう ゴチャゴチャとやらない言い訳考えてあげてお上の怠慢を支持する姿勢は理解に苦しむ。
車の性能が上がってるのに未だに何十年も前と同じ規制とか国民を舐めてるとしか思えんわ。 >>313
そうなんだ
まあ早くても年明けの納車なんで、12月初めぐらいに聞いてみます。 >>292
>地元の中小企業の財務状況とか経費でどんなクルマを何台乗ってるかとかぜんぶ知ってたわ。
地元の中小企業なら尚更代表者が特定できるんだから
その代表者が例え経費であっても
どんな車を何台買って乗っていると他人に話すのは
個人情報を漏洩しているのと同じ >>318-319
訴えるかどうかは別の話。
公務員が守秘義務違反をするのはおかしいって話をお上に飼われてる国畜には理解出来ないのね。
ま、思想の違い、文化の違いは埋めようがないので理解は求めないよ。 992ターボSは
ザ ロケットだな
GT2 RS空恐ろしいマシンになりそうだ >>320
公道を走る車に守秘なんてないし
会社役員が日中に乗る車なんて経費以外に
ないだろう…やっぱり頭悪いですよね。
一般その他がわかることが守秘義務ってｗ >>322
頭悪いなあ。キミが守ろうとしてるものは何かも謎だw 一つの会社の経費の使い道を他者に漏らすのはどう考えても犯罪 まぁ、低収入公務員にはそれくらいしか楽しみないんだろうけど下賤だな
天罰下るよ 守秘義務とか、その話題出す前に
自分の乗ってる車を告知してから書き込んでくれないか？ここは992スレ。 >>330
ちゃんと船がついて、日本国内のPDIセンターが稼働していればギリギリ年内予定（希望） >>332
前スレでちょこっと書き込んでた。
ちょいオプション盛りすぎた！って書いてた >>331
9月生産分
いま、約40日間の船旅かな
無事に日本に着くことを祈る！ >>334
色々。
エアロとガーボンルーフ以外
結構盛った。 >>80
いやいや、単なるセカンドカーだから夢も何もないんだよ、実用車ね
夢の車なら、アストンマーティンDBSとかフェラーリ812スーパーファストとかだね >>338
こいつらみたいな評論家は全く参考にならないんだよなあ ドイツのエムデン港をウォッチしていたのだが、ようやく10月生産分を乗せた船が本日出港したようです。
予定では12月15日豊橋着だけど、次の寄港地が非常事態宣言の出たスペイン！ここでタイムロスするかもしれない。。。
年明け早々の納車かな？なんにせよ出港できてよかった。あとは船と船員さんの無事を祈るばかり！ 水を刺すようで申し訳ないけど、コロナで色々と不便がある中で製造された個体は、コロナがない時と比べて精度的に問題ないのかなぁ
工場の中の人たちにもコロナの影響は及んでるはずだし
中々購入に踏み切れない
今買うと個体差大きそうだよね
品質は担保されてるのか気になる >>343
さすかに完成車のテストは、きちんとしているだろう
新型コロナが心配ならば、少なくともあと2年は待って、992後期型を買うといいんじゃないかな
後期型からはハイブリッドがメインになるだろうから、初期不良も心配だがね >>338
992では、ナンバープレートの位置が少し変わったんだね >>342
でも、まずは出航を喜ぼう！
船員さんがんばれー >>345
日本ナンバーは空力的に不利だよね。
そこは残念だね。
でも、下にはカメラがあるから下ろせないんだよね。、、 >>343
コロナの影響で工場で働く方達の健康管理が従来より厳しいと思うからね
働く人の品質管理能力は寧ろ上がるんじゃないか？
調子悪い人は働けないんだし
不衛生な状況で組み上げられるパーツより
衛生管理が行き届いた状態の方が寧ろ品質は良かろう >>342
もし船名分かるなら教えてもらえたら、ものすごく喜びます。よだれを垂らします。 >>348
なるほど、下にはACC用のカメラがあるんだね
ありがとう ＞＞350
「HAWAIIAN HIGHWAY」です。PC確認済みです。
Marine Traffic で納車まで楽しみましょう！ >>352
ありがとう！！！
15ノット。めちゃ牛歩だね！
スペインまだまずは頑張れ！ アトラスタワーが強盗で話題になってるなw
アトラスタワーに住んでるって人からのレポート聞きたい。 >>354
しかし、所得隠しが2億4500万とは凄いねえ 追徴が17000だっけ？
これほとんど申告してなかったんじゃない？ >>356
だろうね
「セクシー女優」って稼げるんだなw
「里美ゆりあさんといえば、数々の作品に出演経験のある人気セクシー女優で、長年に渡り業界で活躍。2014年6月には東京国税局から2億4500万円の所得隠しを指摘されたこともある。1億7000万円の追徴課税を受けたことで話題となった。」 多分重加算だろうから7年間分の金額だよね
このスレはこの手の話題好きなの多そうだなw Amazon musicとかいいからワンセグぐらい見れるようにしてくれよなー フランスは明日から全国で2度目のロックダウン
イタリアも大変
ドイツの現状はどうなんだろうか？
あまりニュースではやらないが？ ドイツはまだ工場は動くよね？映画館とか娯楽施設が休業ってやってたよ。12月生産枠だからヒヤヒヤもん >>368
だよね、私も11月生産枠だからとても心配なんだ いま名古屋の某PCに白の992ターボS搬入されとったわ。展示車ならいいなじっくり見たい 3年後に査定が半額程度になるポルシェはパナメーラターボと911ターボsぐらいだろう
年約500万ペースで下がる
良いクルマだけに辛いな 911ターボとか不人気車だから下がるのは仕方ない
羽のせいでせっかくの美しいシルエットが台無しだし 992の羽根はめちゃめちゃカッコいいと思うわ。992のケツに合ってる >>374
役物でも、GT系だけね
ターボ系はどんどん下がる コロナで入荷なかったら手頃な992も高値安定になると踏んでるんだが... >>378
992Sと991.1Sもちだが
ラグジュアリー感は992の勝ち
乗っていて軽快、楽しいのは991.1だよ。
正直、992Sはいいタイミングで手放して
991turboS買おうかな？と思っている。
認定車がいいな GT3のツーリングモデルは、毎度人気はどうなんです？ >>380
991ターボSを買うなら、992ターボの方がさらに良いよ
もちろん992ターボSなら最高 >>381
乗って楽しいのが991だと言っているんだから
992ターボSよりも991ターボSの方が欲しいということでしょ >>380
992の完成度は高いけどなぁ
991.1のNAエンジンは魅力あるけど
クルマとして明らかに992の出来が上だろ
軽快感は特にさ
本当に両方持ってます？ 992ターボS見た後だと991.2でも古臭く見えて悲しい 高級感と洗練度は増してきてるね
まあ次第に高額路線になるのはちょっと残念になるが
機能や性能を伴った車の出来はそれに見合ったものなんだろう 992のボディ統一と、エンブレム省略オプション。
まだの違いが見た目で見えなくなって、完全に自己満足の世界になったね。
ヒエラルキーが消失 総合的なコストダウンはしているだろうからね
色んな緊急事態ダメージでの生産数に左右されないための共有化として
逆にベースグレードの車格が悪くないので良い面もありますな >>386
同意
997以降大体乗ってきたけど街乗りでは992が1番軽快だよ 自分は4Sだけどモデルエンブレムなしだよ
そんなとこで上だ下だとバカみたい ターボは音がこもって低くなるから
NAのほうが爽快感はあるということかな？ ターボSとか4Sとかお大臣様ばかりだ
値段も倍以上違うだろうし
上がりの車で無印目標にしている時分とは別世界の差を感じる >>397
992の方が早いけど何か違う…
シフトレバーもあれだね…古い人間かな？
ゲーセンのシフトチェンジは＋ーだったよね
基本片手運転で片手はシフトレバーみたいな
そういうところもなんとなく違和感かな
でも992はいい車だよ。
5年後には992turboS買っているかも。 >>394
いや、すまん。ヒエラルキーと言ったのが間違いだ。
こだわりで2輪駆動にする人、物理的な哲学を持って四輪駆動にする人、それぞれのこだわりが外から見えなくなって残念なんだよ。 >>398
？？？
運転は基本両手でステアリング持つけど。
だからこそ、パドルシフトが理想的なんです。
マニュアルでも片手でコーナリングするか？？？ >>398
何か違う？
分からないんだ 笑
そりゃ何乗っても分からないと思うよ ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ、 991.1s
991.2s
現在は992s
歴代の乗り換え続けて来たけど前モデルが良かったと思った事は一度もない
どう言う理由で前モデルがが良いと言ってるのか？
本当に乗ってた？ >>403
そりゃお前が車に鈍感で新しけりゃいいって価値観のアホだからだろwまぁお前みたいな小金持ちの車音痴がいなけりゃメーカーも困るだろうからな。 >>403
酸っぱい葡萄でしょうね。
ポンコツしか乗れない人多いので。 >>404
この人みたいに中古車を買ってくれる人がいるから常に最新型に買い換えれるからありがたいですよね
今の992sも後2年で乗り換えるのでお待ち下さい
いつもありがとうございます エクスペリエンスに参加してプロに車の限界教えてほしいな。なんで平日ばっかりなんだよぅ >>405
GT3待ちだからここにいるけどさ、エコターボの992には1ミリも魅力を感じないな。 >>407
エスペリエンスセンターを、待て！
2021完成だ！！ >>406
お前の乗った臭い中古とか買わねぇからw >>410
貧乏な暮らしって大変だな
新車が買えると良いな >>403
逆に聞きたいな。
アクセル踏んでいますか？
爽快感が違いすぎるけど…わからんかな？ >>412
新しいモデルしか持ってないからくる満足感だろ？ >>408
ここ、992スレ。きょうみないなら来なければ良い。 >>396
同じ992でもターボSと4Sでは、価格もパワーもまったく違うよ >>408
991.2GT3乗りだがあれはたま〜に一人で、もしくはサーキットで乗る車だぞ
日常使いなら素992の圧勝だよ >>417
心配すんな。他に趣味車2台に普段使い2台ある。 >>417
同じく991.2GT3と992素持ってますが
どっちかと言えば992の方が乗り心地悪いけど
貴殿も乗ってないでしょ >>418
もう一回書く
何台も車持っていて、お金持ち（笑）だろうが
ここ、992スレ。きょうみないなら来なければ良い。 型落ち乗ってる分際で現行スレで大暴れとかｗ
なら一生そのポンコツ乗ってろって話だよな
簡単な理屈だわ 992ターボの納車待ちだけど、ボクスターにも興味がある
今夜のCG TVは、ボクスターGTS 4.0だから観てみる
https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_1759/ >>420
GT3待ちって言ってんだろがwアホは黙っとけやw GT3はもはやオーダーするだけ作ってるから中古買取価格崩れてると聞いたんだけど
RSまつかGT3買っといて入れ替えるか悩む
991で同じことやった人いれば持ち出しどのくらいになるか聞きたい
役物下取りに出したことも買ったこともないから想像つかないわ >>418
巣992、700kmしか走ってないバケツブルー
1700万で買ったけど、1500万くらいで買ってくれない？最近買ったカイエンばっかり乗って乗る機会無いもんで... >>425
992はGT3以外買う気はない。エコターボなんかゴミ車だろ。さっさとゴミ処理場に持って行けよw >>424
役物の入れ替えは売却車は1年て約200万の損が出ます
入れ替えで購入する車が、付き合いにもよりますが
大体100万程度の値引きがありますので相殺で1台年100万程度の損ですね
991.1GT3→991.1GT3RS→991.2GT3→991.2GT3MTと991.2GT3RSと991はこんな感じ >>419
ないないw
GT3がMTなのもあるけど乗るのはたまにで十分
マトリクスライトは優秀だし安全装備は充実してるしで普通に出かけるときは992以外ありえない >>385
スペインも予定通り無事出港したね。次はシンガポール。一安心 >>427
すごいポルシェ愛だね
今年の会社の利益が出過ぎて使いきれなかったのと、年100万の減価程度なら全く問題無いので遅ればせながら僕も992でGT3とか買ってみたい。
去年は718、今年は992とカイエン買ったんだけど役物売ってくれるのかなぁ？ >>423
992？gt3？？
まだ992は出てないから現行？、って言いたいの？
いや、もう一回書くね。
ここ992すれだから。 >>431
ピーピー煩せぇなぁwお前がスレ主か？お前の正論なんかゴミにもならんなw >>432
お利口で、、お金持ちなんだから
正論出してみたら？ >>433
貧乏人でアホの求めに応じる利口な金持ちがいると思うのか？だからお前はアホで貧乏なんだよw >>427
お得意様だとGT3やGT3RSでも100万も値引きしてくれるんだね >>435
GT3じゃないけど3台目のカイエン買うときは100万引いてくれたよ
カイエン如きじゃ引いてあたりまえかもしれんけど... >>427
ありがとうございます！
噂で聞くフェラーリほどではないにしろ、そもそも年200ならかなり安く乗れるんですね
それだけ乗り換えてると下取りに出すしかないというか、他のお店には売れなさそう >>427
それは下取りを100万円上乗せしているだけで
本体からの値引きはゼロだろ
GT系で値引なんて自分の経験も含めて聞いたことがない
俺もGT系で似たような乗り換えしているけど
PCにもよるのか？ 992のカレラS試乗したんだけどなんかもう普通に扱い易い車なんだな >>440
gt系でも値引あるよ。実際俺は毎度ある。
ってか1円でも気持ち程度の値引きしないような営業とは付き合いしないし、俺なら担当かディーラー変更するわ。 マジで金持ちばかりで羨ましい
911タボsオーナーに早くなってみたい…
金貯めて嫁様に許してもらえるといいな… 値引きされて喜ぶようなやつは猿かなりすましでしょ
値引きされるとリセールも下がってまるで得にならない
よくベ○ツ、ビー○ムの営業なんかがこんなに値引しまっせ〜ってやるのを見るとつくづく阿保だなと >>445
だから金持ちばかりで羨ましいって話なんだわさ。
中の上クラス公務員の私は2000超えない年収だからさ、憧れの車は貯めないとダメなんだよ。残念ながらね…
オーナーさんたちへ、本当に羨ましい瞳で車を見ているからきれいな車を見せてくださいね！
買えたらフェルディナントと名前つけたいとか30のおっさんが妄想して、買う夢を持ち続けているんだ… 30で2000万ある勤務医って言いたいことはわかるが、給与所得者はいくら貰ってても自慢にならんぞ 992ターボSの納車3月予定。4年前にカイエンターボ買ったから今回120引いてくれたよ。いくら稼いでても値引きは嬉しいもんだよ 値引きを期待してるようじゃダメかと
値引き分をしっかり使う漢気がないなら
値引きはしてもらえないだろうね >>449
だよねえ
ターボの納車待ちだが、911はこれで4台目だから100万値引きしてくれたよ >>449
911.1 992S買ってturboSの見積もり100万引き
買ってないけど買うときそこまでいくのか？
992Sは60万引きだった >>422
松任谷さんは、「997に近い乗り味ですね」と言っていたね >>452
992カレラSで60万値引きなら、かなり良いんじゃないかな 911のオーダーで値引きなんてらないから信じるなよ >>455
新車で何台も買っているお得意様は違うんだよ
君も何台も買えば、そのうちにわかるよ >>455
オーダーでも値引きはある
基本5〜8%くらい
ただし店と人による 911乗りの人は勿論複数台持ちだとは思うんですが
セカンドカーなどは何乗っているのでしょうか >>458
さすがにオーダーで値引き8%まではないんじゃないかな？
ターボSだと約230万にもなるよ 来年納車のオーダー992Sだけど、50万くらいだったよ。 992S
3年メンテパッケージ、ボディコート、レー探、ドラレコ無料ぐらいだった。 911でも値引きあるんですね！
値引き0だと思ってました。 ポルシェで高揚感があるサウンドを求めれば自然にGT3系統になるんだろうねえ
ターボモデルは全て静かだからねえ >>460
ありますよ。
GT3はさすがに無理でしたが。 >>466
保証と言う名の人質を、取られてるからね。
保証期間内でいじってる人いる？ >>429
ノンストップでアジアですねー。
ソマリアで海賊に襲われないことを祈ります。 >>467
マジ？
オーダーで値引きは4%だったよ >>472
こればかりはPCによると思いますよ。
無理に台数を稼ぎたい所は闇雲にやっているようです。
都内だと無理じゃないかな？
もちろんそれなりの頻度で買っている常連客のみです。 ポルシェジャパンは値引き販売を認めてないんだし
本当に8%とか4%の値引きなら注文書をアップしてみろ
絶対に無理だろうけど
ちなみに手書きは禁止な なぜ疑問に感じてるのか知りませんが、
君は何台買っても値引きされないの？
それは君のPCの方針では？ 値引きは基本的にしないって強気の営業マンや客見て態度変える営業マンもいるけど普通に値引きはしてくれるよ 値引きで客層がわかるってことだね。
誤差だけど気持ちの問題あるね。
よかった…値引きあって。 >>474
はいはい
4%値引きの注文書ね
ちなみに値引きはオプションなしでの車両本体価格から4%だよ
https://i.imgur.com/2No7YKg.jpg PCは太客相手に自腹切るの大変そうやなー
寺枠のオーダーはオプションてんこ盛りにしないといかんし
太客は釣られてターボSを買って"タボ作"を襲名しないとな >>480
だよね
各PCのポルシェジャパンからの仕入れ値は同じだと聞いたから、上得意客に8%なんて値引きをしたらかなりは自腹だと思う
まあ、ほとんど値引きをしない客で帳尻合わせをしているのだろうが >>481
基本8掛け、ノルマ達成でさらに3ポイント >>466
音も見掛けもゲンバラあたりの毒々しいｗチューニングは見ものだよねｗ >>474
それ初めて聞いたww
最初の一台目は値引きできないって言われたけどガラスコートやETCや補償延長とかで実質値引きしてくれるよ1台目でも。2台目からは70〜120万くらい。911でもね。俺は3台目だったから120引いてくれたよ。 俺は次買ったら2台目だけど100万近く引いてもらえるのかね？
GT3とかターボ系はちょっと無理だけどカレラGTSならギリ大丈夫かなってかんじ
GTSは2000万切るぐらいかね？
発売時期はいつになるかという問題もあるけど営業に今から言っておいた方がいい？
今乗ってる992素が10ヶ月で走行距離が2000kmちょっとなので下取り価格もいくらぐらいになるか気になるけど ん？
10ヶ月の素カレラ？
1月に配車されてたっけw >>489
去年の10月生産枠で1月納車だった
俺の行ったPCでは一番最初の納車だって言われたよ >>487
来年はまずGT3
GTSはいつも最後に出るから来年の後半かな
480馬力、GTSで1800万円台、GTS4で1900万円台と予想 >>490
納車まで早いね
11月の生産枠、3月初めに納車予定だから、新型コロナで大丈夫なのかとても心配だ >>491
ありがとう
1年後かあ結構待つね
価格的にはうれしい
>>492
定番のオプションばかり付けたから早かったのかな
最初12月後半納車になるかもと言われたが結局1月中旬だった >>490
素の乗り心地って実際どうですか？
評論家たちはSより硬い硬いと皆言ってるけど？ >>494
俺はオプションのスパイダーホイール付けたので硬いかも
俺は硬めの方が好きなんでなんとも思わないけど
実際走る時はスポーツモードで走ってるし
でも標準のホイールだったらそんな事ないかもね
河口まなぶも動画でそう言ってたし >>495
ありがとう！実際乗っている人の声が一番信用できる！ 助手席から楽しいと思ってるの自分だけだからねって言われました...
別に荒い運転はしてないつもりだったんだが... >>497
ありがとう！webCGで谷口信輝が同じようなこと言ってたｗ >>495
主要な用途はドライブですか？
普段乗りは乗り心地どうですか
セカンドカーは必要かな Sもかたいよ
オナニー車
それとDCTって誰かを乗せるのにいい機構じゃないと思う 車好きが乗り心地いいってのは同乗者基準だと甘めだし >>500
乗り心地が乗用車レベルでないことは同意するが…
PDKにどんな不満があるのか知りたい >>503
カレラ系のOPのエアロパッケージ
GT3ではない
ネタにマジレスしたかな >>503
それな、
FBでポルシェにイイね押してるから動画が紹介されるんだけど
（女性レーサーらしき人が運転してた）
そこにもこの車と思しき車が出てきてて
俺も992のGT3かと間違えた >>503
でもな実際このカレラSにカップ2を履かせたら、サーキットじゃ991.2GT3よりタイムは出ちゃうけどね >>510
なんだかんだでタイヤのグリップが重要ですよね。 ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ PC担当者から連絡があった。
11月生産分だから不安だ。
お世話になります。
まだ11月分生産の開始はされておりませんが、工場が止まるなどの情報はまだございませんのでご安心下さい。
また生産開始になりましたら、ご連絡をさせて頂きます。
そして、なにかコロナの影響で本国からご連絡が御座いましたら早急にご連絡させて頂きます。
宜しくお願い致します。 なんか昨日GTRS？みたいに書いてあるレース仕様の911が店の駐車場にとまってるの見た。
ハンドルとか座席とかもレース用の。
あれって2000万超えるんだよね？
色はシルバーで
なんかゴテゴテいろんなスポンサーのステッカーとか貼ってあって
全然そんな値段に値する質感を感じなかった
そのあとまた別のポルシェが停まってるのも見たけど、それも値段相応の質感を感じなかった
結局ポルシェもほかのブランド商品と同じでボッタクリだな
と思ってしまった
持ってる人は納得してんの？
あ、お金ならあります >>514
ポルシェは乗ってなんぼの車。お前もアホじゃなければお金は使ってはじめて価値があるって事ぐらいは分かるよな？w
金があるならさっさと買って乗れよボケw 利益率世界一だからボッタってのはあながち間違ってない >>515
でも助手席の人さえ喜ばないんだろ？
独りよがりの自己満足にそれだけの価値があると思う人向けだよな >>516
利益率世界一とは知らなんだ
ボッタクリ率世界一と言い換えることも可能か… >>514
それより君の言う「値段相応の質感を感じる」車を教えてくれよ >>520
値段相応の質感という意味ではピンキリでいろいろあるだろうけど
例えばスバルのアウトバックとか良い感じ
来年新型で今のはアイサイトとか少し古いけど スポーツカーと実用的ワゴン車比べて何がしたいの？
求めるものが違うだろ それを比べてるわけじゃなく
価格相応の質感という質問への答えだろ ポルシェは標準の快適装備では軽自動車にも負ける車だよ >>513
コロナの影響かわからんが7月末には到着しますって言われたけど伸びに伸びて10月頭の納車だったわ
多分船が各地に停泊する期間が長くなってる スポーツカーの質感ならそれは車体剛性だろうからワインディングを乗らないとわからないだろう >>524
ロータスなら納得するけどポルシェはそこそこ書いてきだろ
ロータスがストイック杉る 今の992内装シンプルとハイテクが融合していいけどなぁー 992S昨日、生産のステータスに入り、
日本には1月着、納車は2月上旬くらいと
担当から連絡もらいました。
元々11月生産なので、スケジュール通りでした。 しっかし、やはり人間欲しい要求の度合いもいろんな情報を入れてくると段々変わるもんだから
納期というものは非常に重要だな
その点トヨタなんかはそういうのを非常に大事にするし、一貫した生産から営業につなげる姿勢があるから
あれだけの利益があるんだろう >>529
タッチパネルの多用はどうかと思うけどね。
クルマの場合見ないでも操作できる物理ボタンの方が良いと思うし。 ポルシェはちゃんと質感も高いじゃん
GTRなんかは清々しいぐらいに走りに全振りしちゃってるなと思うけど タッチパネルでも画面触らないでハンドルの物理キーで操作できるし、エアコンの温度とかも物理タッチだし、今の車って感じだけどなぁー カレラSよりターボかターボSのが乗りやすかったです！ 内装も外装もガラッと変えちゃうと最初違和感あるけど次のモデルチェンジくらいまでには慣れる >>530
おめでとう！
私はターボで11月生産枠なので楽しみに待つ ワイのパートナー、ホテルの入り口とか流行りのお店の前で助手席から乗り降りする時の優越感が最高っていうけど、走ってる時は楽しいのはあんただけって言われる。難しいクルマだ。 >>539
そりゃお前にセックスが下手だって言ってるようなもんだなw 確かに911だと都内の超一流ホテルで駐車場に停める際の扱いが全然違うらしいからな 何かイメージ湧かないなぁ
乗車はまだしも、降車はヨイショって感じだから、むしろ見れれたくない 911はあらゆる場面で他人からの嫉妬、憧れ、彼女にしてもらい等あり見方が違う。それに見合う知性と気品が必要だと思う。 >>536
スポーツシャシーの有無じゃないのかな？ タイヤの空気圧異常がモニターに出たのでPCの担当者に電話したらポルシェはタイヤへの空気の入れ方が特殊なのでうちでやった方がいいので来てくださいと言われた
PC行って入れてもらったがそういうもんなの？
いちいち空気圧が低下するたびにPCに行ってたら面倒だな カレラSの試乗車オプション700万くらい入ってたやつで
中途半端だなぁって直感で感じて！
ターボSは以外にもノーマルでもスポーツでもメリハリがキリッとした乗り味だった！
カレラSは高速下道両方！
ターボは下道を名一杯踏んだり、普通にノーマルで流したりです！
あくまでも参考程度に(^^) >>549
992ターボSの試乗車は無いと思うけど
991ターボSの中古車かな？ 空気圧異常で電話してくる客いるんだ。めっちゃ可愛そう。 >>552
992ターボSの試乗車があるディーラーってあるの？
どこ？ >>554
いや、992ターボはようやく生産開始だから、まだどこにも無いんだが？ >>556
ないない
992ターボの予約受け付け開始は7月の後半から、11月から生産開始なんだよ
https://www.car-and-driver.jp/newcar/2020/07/17/91199291124432731/
私は、8月に992ターボをオーダーして11月の生産枠で、納車待ちだから間違いないよ
10月から日本で納車が開始されたのは992ターボSだよ 納車待ちオーナーと試乗オーナー
どっちが正しいのだろうか
>>548
空気圧偏差の方を見て入れないと0.3を超えると異常が出るね
指定空気圧とか関係ないらしい なので誤差0.3以内で入れればPCまで行かなくても問題ない ターボかっこいいな
買える人羨ましい
ほぼ必要なオプション入ってるからオプションはほぼ0でもいいしな
マフラーもスポエグよりも標準の四角の4本出しマフラーの方がかっこいいし
なんとか2000万切るぐらいなら即買いたい
展示車とか試乗車でもいい
無理かね？ ターボ、ターボSと来てこの後GT3とカレラGTSと来るわけか
あとカレラTも来るか？ すいません！
自分が乗ったの991でした。今日ディーラーに行って確認しました！ >>570
だよねえ
992ターボは、11月から生産開始だからね >>570
カレラSにも乗ったんじゃなかったか？
インパネが全く違うのに気が付かない訳ないよな
全部嘘だよね
クズな奴だな まぁまぁ。あんまり乗ったことなかったら細かい違いなんか気がつかないと思うよ
インパネのデザインが違ってもこんなものかって思うだけで。 誰が乗ってもポルシェを着ると言う事にはならないよね
まるで身に付けているかの様に運転出来るだとか
RRの独特な運転技術を「身に付けた」から着るとかって話が納得出来るかと
小さくで車内も狭いからってだけの理由じゃ
別に着るのはポルシェじゃなくたって済む話 992素カレラは385馬力、992カレラSは450馬力
この差はかなり大きいね フジのストレートエンドで3馬身位だよ
公道じゃ物理的に使用できない 3馬身も違わないよ
パワー差程のタイム差は出ないんだなぁ
公道じゃその差は全くわからないレベルだよ なるほど
しかしたかだか900万円のAMG A45Sが421馬力、0-100キロ3.9秒は悔しいから、頑張ってカレラSにしたいなあ >>585
そこなんだよ
ゴミ車がターボでやたら馬力上げてくるから対抗せざるを得ない
本当はNAでアクセル全開を楽しんだ方が面白いのに 頑張らないとコミコミ1900出せないやつが、1600なら出せるのか？ww >>585
まあそれ言い始めるとモデル3パフォーマンスなんてのもあるしなぁ
ターボSがEVをチギったのにはポルシェの意地を感じた このスレにいるお金持ちくん。君らにピッタリの企画だぞ。これ買って貧乏人どもを平伏せさせてくれ！
ポルシェと航空機が夢のコラボ！ 特別仕様の911ターボSとビジネスジェットをセットで限定リリース
https://genroq.jp/2020/11/09/99003/ >>589
992と比較すると明らかに見た目も走りも安っぽい車だから
対象にはならないよ かわぐちりまなぶ
turbos カブリオレレビュー出ましたね。
911 好きすぎて、おんなじこと何回も言ってる。笑
マスコミ試乗車見た時、シルバーに紅いホロかよ。ダセーと思ってたけど。 見慣れてくると、すごくしっかり見えてくる。カッコいい。
今更ながら、お屋根無しモデルも良かったなって思うところです。
ただ今、私の車は南アフリカ沿岸を航海中。マナブの車と同じ船かな？？
あと1ヶ月。楽しみすぎる。。。 2019年最初期型なんだけど、皆さんキーレスのドアの反応いかが？
ドアに触れてもうんともすんともいわないことが多くてイライラする。解錠も施錠も反応悪すぎて。
2020年モデルは改良されてるのかな >>595
岡崎五朗は評論家としてどうなのかね？
以前この番組でクラウンを特集した時低評価でその理由は｢オッサン臭いから｣だってよｗ
論理的に良い点悪い点を挙げるのかと思ったらまるで子供の悪口みたいな事を言ってるしｗ
何が評論家だよと思ったね
一緒にやってる女性が具体的に良い点悪い点を挙げてるのとはまったく対象的だったな >>599
いや、論点はそこじゃないｗ
岡崎が評論家と呼べるレベルかという事ｗ それにクラウンという名前は残すらしいぞ
SUVになるらしいけど
それだけセダンが売れなくてSUVが売れまくってるという事だろ
今やSUV出してないメーカーってフェラーリぐらいなもんだろ
まあ、どうでもいい話だけどｗ >>596
hawaiian highway、もうすぐ喜望峰だね
12月15日豊橋到着予定！ >>597
今年10月納車だけど反応悪すぎてキーのボタン押して開錠してるわ >>602
楽しみだねえ！
私がオーダーした992ターボは11月生産枠だが、まだ生産開始の連絡がないなあ >>597
鍵に衝撃を与えるといいらしい
このスレの誰かに聞いた
カバン叩いたり胸ポケット叩いたりしてから触ってる 最近はトランクもドアも開けるのに不自由することがほとんどなくなった
鍵を叩く件は本当なのかね？
長時間放置した鍵をそぉっと持っててもすんなり開く
それより最近またポルコネが不調になった
何とかして欲しい 前も言ったけど、一回ノブに手を近づけて離してもう一回近づけると開く
フロントトランクも同じ >>612
992からは、キーレスはたしか標準装備ではないかい 発売当時はoptionだったが、値上げと共に標準装備になった 今年買ったグリップタイプのカイエンは全く問題ないのになぁ。残念すぎる。2020年モデルは改良されてるんだろうか ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ 今年の1月下旬に納車したのにもう1年点検の案内がPCから届いたわ
まだ2000kmちょっとしか走ってないのにオイル交換とかするの早過ぎかな
もうちょっと粘るか エンジンかけてすぐってスポエグ使えない？
納車してすぐはスポエグボタン押したらランプついてたけど最近ランプつかないし音も変わらないわ >>620
PCの定期点検の案内は昔からバグってる
俺は納車3ヶ月で1年点検の案内が来た事もある
先月一年経って点検ついでにフィルターとオイル交換したら工賃、整備費用含めて8万だったね >>621
使えないですね。押しても赤いランプつきません。
数分すると使えるようになりますが。
理由はわからないです。 今更試乗したけど、騒音が響く感じの車だね。
しっとり感も無いし。
トップエンドまで回したら助手席のスピーカーから遅れて音が出てたよーな気もする。
どーなんだろね。。。 >>622
メンテナンスパック入ってなかったの？
オイル交換の諸費用もその中に入ってるでしょ
少々高いと思ったがトータル的には割安かなあ
ベンツとかはメルケアがあるからまったく金がかからなかったけど カレラSの生産始まったんだけど、後付けでExclusiveテールライトつけたいなって思ったんだけとど後付けだとどれぐらい金額変わるかな？ >>626
確かに音は大きくなるけど、スイッチは点灯しないね >>633
自分は20万程で後付け出来ましたよ
地味カッコ良くなった 本棚の整理で、以前の愛車997カレラ4Sのカタログが出てきたが、わずか385馬力だったのか、2009年当時はこれで十分満足していたなあ
しかしパワーの魔力は恐ろしい、いまや992ターボの納車待ちだが >>638
知らんがなwいちいち自分語りうぜーよw >>63
巣でも昔のターボの価格ですからねぇってPCが感慨深げに言ってましたね。
ますます高くなっていくんでしょう ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識する事。
ドイツ大衆外車トリオ。
ベンツビーエムポルシェ。 9924S高速ワインディング含めて300キロ走ってきたけどやっぱりいい車だよなあ
機会とお金があったら992GT3マニュアルにチャレンジしたい >>638
しかし992素カレラは385馬力だから、やはり寂しい ちゃんとフルにパワーを使ってないから、そう思うんだと思うよ
馬力神話は素人を騙す為のメーカーの作戦だよ >>648
たしかにそうかもしれないが、たかだか900万のお安い2Lターボでも421馬力もあるから、やはり450馬力は欲しくなるのが人情だなあ >>651
税金と下取りのことばかり考えてるあの人を思い出す。 俺も昔からずっとそう思ってるけど仕方ないな。
英国から平行輸入しても割の合わない微妙な価格設定だね。 まあ、馬力なんてコンピューター弄れば20万ちょっとで100馬力近くまで簡単に上げれるからね >>655
991sでも同じか？
992を改造するのはまだ気が引ける >>657
991.1sです
992も同じくsです。 >>658
ターボじゃなければ、ECU書き換えで大幅な馬力アップは無理 カレラSにスポーツサスペンションつけたノーマルモードと、スポーツサスペンション付けてないノーマルとでは街乗り時にどっちが乗り心地よい？
見た目的には付けたいのだが。 スポーツサスペンションついてないノーマルでもあまり乗り心地いいと思えないけど >>658
その2台の予算で、992ターボSが買えるね
NAが良いなら992GT3を待つのもあり >>661
街乗りでの乗り心地重視ならスポーツサス無しだよ >>661
見た目と乗り心地の一挙両得にはPCCB選択しかない >>666
全く変ではないですよ。
ポルシェは4台乗り継いだけど2台はPCCBを選択しました。今後もOPにはPCCBを選択します。先ずホイールが汚れない。ローターがデカイので見た目イイ。乗り心地に貢献する。素ではスポーツシャシー選べないけど20インチホイールとの相性はイイと思うよ。 パナメーラには興味ないが、今週末はポルシェオリジナルキャンドルセットをもらいにPCに行くよ ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識する事
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ。 >>667
ありがとうございます。
汚れないし、大径ローターはかっこいいですよね。
Sの大パワーより、こちらの方に魅力を感じます。
素とSの価格差よりも安いですし。 >>662
まあそうゆう車ではないですね。
GTSはスポーツサスペンションが標準なので、Sにしようか迷ってます。
>>664
試乗した時、カタッ！と思ったものもあったし、
乗り心地いいじゃん！と思ったものもあった。
個体によって差があるのかな…。
>>665
PCCBは憧れのオプションだなあ。
だけど足回りで相当差が出そうですね！ オプションはもちろん個人の好みだが、素カレラでPCCBか、カレラSで標準ブレーキか、ならば私は後者にするな >>672
そう言う人の方がマジョリティかな。
限られた予算の中で、加速力と制動力のどっちを取るかですね。 >>673
サーキットで全開ならともかく、公道レベルでは制動力の差はまずわからないと思うな
PCCBの良さは、見た目のカッコよさとダストが出ない事
一方、65馬力のパワーの差は、公道でもわかるからね
もちろん、カレラSでPCCBが良いのだろうが、予算次第だよね 911でPSCBの話って聞いたことないのは私だけでしょうか？ >>674
鋳鉄もPCCBも乗ったことあるけど、普通に一般道走ってても違う感じがしたなあ。
ブラインドテストじゃないので、気のせいかもしれないけど。 PSCBはカイエン•マカン等のSUV系のみの設定だよね。車重とか関係あるのかな？ >>677
PSCBはブレンボじゃないから911系には着くことないらしい
ダストほんといやだけどpccb交換きついからつけなかった >>678
なるほど❕
PSCBのキャリパーは曙だったけ？間違っていたらゴメン >>678
997後期以降の車両でPCCBを交換した奴など聞いた事が無い 出たぞ。流石に買えない
ttps://911supercars.com/porsche911-gt3-992-andreas/ >>681
推定510馬力か、さすがに4L、NAエンジンではもう限界なんだね >>681
この記事書いた人すごいね。
何の仕事をしてるんだろう。 >>681
992のスレ、次の買い替え候補でずっと見ていたけれど
ようやく役に立つ書き込みに出会った 992GT3の国内価格はオプション無しで2500万ぐらいになるのかなあ。 >>686
カレラSからの価格差からだと
乗り出し2700万当たりが最低ラインじゃないかな？
PCCBその他を盛ったら3000万コースだろうね
全く比較検討対象車では無いだろうけど
ベントレーコンチやマセのMC20やマクラのスポーツシリーズとかと同様の価格帯かと思うとかなり割高感があると思うな
並べて止めたら1番ショボくなるだろ 流石に高くなりすぎてる
911ブランドを楽しむなら4Aくらいが妥当かな
それでも高いとは思う 997.1GT3は乗り出し1500万だったからね
流石に今回は先代ほどは売れない気がする >>685
なぜPDK7速？
8速はパワー負けするのか？ >>692
クロスしたギアレシオと軽量化のためでは？
NSXは9速DCTだからと言って速いわけではないし >>687
フェラーリ•ローマも同じ価格帯だが、GT3を買う人はベントレーやマセラティにはあまり興味がないだろう >>692
650馬力のターボSも8速PDKだから、パワーの問題ではないね >>686
ターボが薬2440万だろ？
それよりも少し安い価格でないかと思う
ズバリ、2390！！ 7速にしたのは991の少アップデート版だからじゃないの()
という単純な憶測は置いといて・・・
>>693の言う様に軽量化の面が大きいのでは？と思っている
パワー的に320km/h程度を最高速度と想定して、パワーバンドに対してギアレシオを最適化しても7速あれば十分、スポーツモデルにクルージング用の8速は不要・・・といった検討の結果じゃないかな、と 992GT3が510馬力ならばもうほとんどパワーは増やせないから、目指すはさらなる軽量化かな？ >>695
ごめん。
そうだね…心配になってしまった。 >>700
だいぶ太めになった様に見えるし
ツーリングの方がスッキリして良いよね
でもあの300万以上もする羽とエンジンカバーを外しても
価格が同じってのは強烈な割高感なんだよな >>691
今回は、356からタイカンターボまで、すべて日本で試乗しているから素晴らしい ベースが1400万の車でハイパワー程度で1000万も違うなんて合わんよね >>705
あははは、大富豪が1億円くらい追加で特注オーダーをすれば、ポルシェならば本当にやったりしてね！ ダックテールのスポーツクラッシックが
ターボsベースで出るとの噂だが。 ダックテールのスポーツクラシックをGT3ベースで出したら売れるんじゃない？ GT3のダブルウイッシュボーンはコスト的に無いんじゃないかな。
プレニンガーはGT4が出た時も似た用な事を言ってたが、
実はGT3のアームを使ったって事だった。 992GT3プロトタイプへの同乗試乗記
510馬力、991GT3よりも軽くしていると！
https://www.autocar.jp/post/600573 >>709
AUTOCARの記事には、「フロントはダブルウィッシュボーンにした」と明記してあるね >>710
とても期待できるが、価格もさらに高くなりそうだねえ オーダーした992ターボ、無事に生産が完了し、いま港で船に乗る予定、まずは一安心だ >>717
ありがとう！
外装はキャララホワイト、内装はブラックとボルドーレッドの組み合わせです >>696
GT3ってターボより安い価格で出るの？
俺2台目なんだけど役物でも多少値引いてもらえるのかな？ >>719
991GT3は2115万だったから、そうなんじゃないかな >>719
担当次第だな。がんばれ。おれは値引きされるけど。
>>721
価格は高くなるだろうね。GPFももちろん搭載だよね。9000まで回せるだろうけど、音どうなるだろうかね。心配だー。 >>713
リアシートやガラスの軽量化はもうやってるので、カーボンパーツを増やしてるんだろうな。高くなりそう。 軽量化はパワーを上げるよりも遥かにコストが掛かるからね
しかも動力性能の広告としてのインパクトはパワーよりも劣る
まあGT3を選ぶ方々が数字をアテにしているとは思えないけど、どこかで手を伸ばせなくなる時がくるんだろうな〜
カレラSだっていずれ500馬力にはなるだろうし、ターボだって700、750となる時がくるはず
価格も比例して・・・ とりあえず、もうすぐ最後のレシプロエンジンだろうな。10年後には恐らく無くなる運命。
だったら今を楽しもう。 >>725
だね
4LNAエンジンは、992GT3が最後になるのではないかな？
6気筒でさらに排気量アップは厳しいだろうし ガソリン車が減少するに伴い、燃料であるガソリン自体の供給ってどうなるのだろう。
古い車を大事に保存してても、ガソリンが無ければ屑鉄？ オイルは枯れることない。化石燃料とか言われて有限だと言われてるけど地球の中心で燃えているマントルのカスで無限にある。 EV車がメインになるとオイルは枯れてなくても、売ってるところ(ガソリンスタンド)は、激減するでしょうね。 電気自動車が発展途上国にまで行き渡るのは当分先だと思うけどなぁ 俺らが生きてる間は大丈夫だから安心しろ
人が石油製品を使っている間はガソリンは必ず副産物で生まれるんだから需要が減って電気と戦えるくらい価格が安くなったところで必ずバランスするから
スタンドは減るけどガソリン価格は下がってむしろ維持しやすくなる レクサスの新型RX？めちゃ速いね、リミッター付いてないのかね なぜポルシェと名前を出されるのか…
しかもメーカー名 >>736
そらここで皆が散々自慢しているように、収入の自慢ばかりしている鼻持ちならない奴が乗っている車だと世間に思われているからじゃないの？ >>733
今まで普通にあったものがあっという間に隅に追いやられる光景は今度も見ている。
アナログレコード、カセットテープ、有線電話などなど。想像力のない人は今と変わらないと思っていたけどね。 >>736
そりゃ、ポルシェ側がポルシェらしいオーバースピードとRRらしい挙動で中央線を割って起きた事故だから。 >>737
確かにポルシェ乗りの中にはヘタクソなクセに横柄な運転するジジイとかいるよなー。 この前の出し過ぎちゃったおじさんの時に「ポルシェのボディは頑丈！」ってはしゃいでた奴も今回の事故にはだんまり ポルシェとプリウスか
911の搭乗者保護性能ってこの程度なんだな ハーフスピンしながら対抗車線にはみ出して運転席側から側面衝突した様に見える。
公道でそこまで飛ばすとはアホな奴だ。 >>743
だよね
余程のバカか下手クソ、もしくは整備不良なんかもありうるよね
何にせよ同類に思われるからほんと止めてほしいわ〜 >>744
993って25年落ちかな 25年前の911とプリウスならプリウスが勝つんだ 992、生産開始まではとても長かったが、生産が始まるとわずか1週間で完成するんだね 確かポルシェは2分に1台が完成してたと思う
同時にラインに乗ってる台数が100台だとしたら
1台に掛けてる時間は3時間20分程度だね 久しぶりにmarine traffic見たら、hawaiian highwayは昨日シンガポールを出て台北に向かってるな
予定通り15日に日本に着きそうだ >>754
楽しみだねえ！
納車は来年の1月半ば位かな！ >>758
価格程の評価は無いだろうね
ポルシェが作った時計なら価値が出るのかも知れないけどね >>759
なるほど
「ENGINE」今月号に宣伝が出ているスポーツクロノモデルが398000円なので考えています。 >>760
本国の代理店がセールをやるので、そこで手に入れるならアリかもよ、だいたいいつも40%オフになります ポルシェ乗ってる奴がポルシェデザインの時計買うとは思えないけどなw >>754
私のは年始に日本に到着して、スムーズに行けば1月末と言われているけど、難しいかな… そういえば、911のラリー仕様が開発中？って噂あるけど、これだけSUVの人気が高いとなると現実的かもしれないね。 ポルシェデザインの時計。たしかに興味ないねえw
あれ誰買ってんの？ >>764
船は、半月に1回のペースなんだね
私がオーダーした992は1月半ばに日本に着く予定 >>756
来年出る992GT3RSで、ぜひ抜き返して欲しいね カーセンサーに出てた修復歴アリクレヨン4S売れたな 992カレラS 7速MT
英国編集部の試乗レポート
日本で発売されるかは、いまだにわからない
https://www.autocar.jp/summary/601684 >>774
PCからは日本での992のMTの導入はないと聞いているが（GT3を除く） 私もそのように聞きました。
SのMTが出たら買おうと思っていたので非常に残念です。
992のGT3 MTを買うのは金銭的に厳しいので、991.2のGT3 MTの中古を買おうと思っています。 ポルシェ乗りだってもうどんだけ蘊蓄言って面倒くさい人は世界中にいっぱいいるからねｗ MT車の助手席に乗ると変速のたびにショックもシフト動作もせわしなく気になって落ち着かないんだよ。ワィだけかもしれんけど。 ポルシェも昔の様な武骨（あくまで必要なものがしっかり作ってある良い意味で）な車内の様相から
エレガント、ゴージャス路線はま逃れない、昔のそういう雰囲気が薄れてきたから
どうしてもそのギャップは出ちゃうんだろうねえ・・・・・ MTは一体感があるんだよ
DCTよりダイレクト
そもそもPDKでも助手席に乗って快適とは言い難いのでは >>782
PDK、PASM付き、スポーツシャシー無しに乗ってきたが、快適だよ 助手席の事なんてどうでもいいわ
どうせロードノイズ煩いし、荒れた路面では乗り心地悪いし 日本は世界屈指のAT大国でMTが売れないから仕方ない。
991の時はカブリオレのMTも入って来なかったし。 911はPASMは標準じゃない？
自分は4Sだけど乗り心地という点では快適とは言えない
ドライバーズカーとしては素晴らしい タステックルンタリースで911借りれるみたいだけど、これグレードは何か分かる？
ポルシェとか乗ったことないんだけど、今キャンペーンで安いみたいだから6時間乗ってみようかなとおもうんだが。 >>789
まあお金あって条件も許すなら
今こそポルシェは万人にとって操縦は思うが儘
だたそういう敷居が下がっちまったばかりにスピードの事故が多いのは
時事ニュースでのあり様
まあ乗ったら別世界を味わえるでしょ 別世界とは凄いねw
ワクワクしちゃうじゃんw
911も色々グレードあるみたいだけど、どれ乗っても別世界味わえるかな？w
ちなみに次の日曜日M2コンペ納車ですw M2コンペは相当はレーシング仕様で相当速いらしいね
速く走るのをいつも急かされているように義務づけられた仕様だからなあ
まあそれに対してはカレラSが競合するパフォーマーだけど
素の９１１辺りでは、そこ（とにかく競合や速さに拘って落ち着かない）を抑えてオールラウンダーな幅広さがあるみたいだよ 電制サスがないから素はSに加速も最高速も負けてるばかりか乗り心地も全部悪いけどね
まあそれでもM2よりは素性はいいと思う さすが1400万からの車だね。
コンペと500万違うだけあるねw
まぁコンペは180の自分が後席乗っても足広げれば普通に座れる仕様だしそういうのもあって911みたいな車には勝てないよなw
コンペは試乗せず買ったんだけど、納車されてそこそこ走ってこんな感じなんだってのが掴めたらそこで比較で911乗ってみようと思ってるよw
楽しみだねw まあ生まれも形も違うからね
剛性感の塊の中に包まれている感覚なのかねえ M2の方が良い車だって言いたいのはわかった。
たしかに清水もタイカン乗ったあとに911ならBMW乗っとけば良いって言ってたな。掌返しでずっこけたわ。まぁBMWはMでも普通のやつとかわらんから所有感はイマイチと思うが M2のオーバーフェンダーを意識した作りこみは
コンパクトクーペスタイルとしては実に理にかなっているからね
なんといってもあの値段で最高のパフォーマンスだからね コンペは911に比べたらハンドリングマシーンじゃなくねえか そいつ中古のM2をフルローンで買っただけでイキって方方のスレで煽って荒らしてる奴だから次来てもスルーでいいよ
3日前から1日10連投30レスとかしてて異様だったわ
あまり構うと何かにつけてここも荒らされるぜ
車種スレで他の車種名出してくるやつは大体ヤバい奴
https://dotup.org/uploda/dotup.org2324574.png >>802
そんなことをいちいち調べて報告するキミも充分にヤバい。
少しは心に余裕を持てよ。クルマの趣味なんて人それぞれだろ。 >>803
相手にしたら負けだよw
生暖かくスルーしてればそのうち消えるでしょw ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識する事
ドイツ大衆外車トリオ。
ベンツビーエムポルシェ こんな高額な車買うの初めてなのだが、任意保険はネットの保険では受け付けてくれないよね？ 車輌保険は無理
ディーラーなら等級にもよるけど1年20-30万じゃないかな >>807
属性や保険金額によるけど、年4万ちょいです。 >>801
そりゃあそうですよ
セダン成型ベースでの2枚ドアだからね
剛性は高いが安定傾向のツーリングマシンだ
クイックなハンドルギアレシオのおかげでコーナリング進入は速く感じられるがね >>808
車輌保険無しでそれなら普通だけど、車輌保険ありでそれならすごいね PCで三井住友海上がやってるポルシェ自動車保険はどう？って聞いたら俺の担当者はあまりお勧めしませんと言ったなｗ
一応ポルシェの名前を付けた保険だが自分なら絶対選ばないとも言ってた
東京海上の方が手厚いサポートしてくれるしずっとお勧めですよと言われたのでそっちにしたわ
どこのPCかは担当者に迷惑がかかるので言えない 相手が損保ジャパンとか三井住友のネットダイレクトだった場合はかなり交渉が難航するってPCが言ってた。契約者じゃなく相手を泣かす保険だね >>810
一応、1400万の車両保険付き。
勤務先とか何台契約するかとか、いろいろ条件が合えば、このくらいで済みますね。 ポルシェと同時に所有している別会社の車の会社の話
自賠責も紹介で加入の任意保険も、
その会社で扱う保険は全部
損○ジャパンから東京海○に突然変更になった 最悪のソニー損保が相手の保険だったらこっちが大損するだけ。
自分がソニー損保なら相手に迷惑かけるだけだから安さで選択肢に入る クソな会社の保険に入ると事故った時の交渉で相手の神経を逆なでして人身事故にされて免停になるよ
俺はバイクで一時停止無視のプリウス爺にぶつけられた時にソニー損保があまりに腹の立つ対応をしたから人身事故に切り替えて相手を免停にしたことがある ネット系の保険は安いだけが取り柄の会社が多いからね
でもセゾン系のおとなの保険は昔入っていたけど対応は凄い良かったよ >>817
>>802を見ても納得。
おまえってやっぱりクソだな。 別にそれくらい普通じゃね
ソニー損保なんかに入ってる方が悪いわ 電気自動車やハイブリッド自動車の歴史について語ると き、あのポルシェが最初に作ったのは電気自動車だった、と いう話がよく出てくる(1)
中略
3. ローナーポルシェ
ポルシェ博士がローナー社で開発した車はローナーポルシ ェと呼ばれる。ローナーポルシェには電気自動車もハイブリ ッド自動車もあり、様々な写真が残されている。ここではま ず、初期に開発したバッテリ式電気自動車(BEV)について 説明する。
3.1 2輪駆動電気自動車
ポルシェ博士は 1896 年ころから電気自動車の開発を行っ
ていた。
ポルシェ博士が 1898 年に発表したローナーポルシェ (System Lohner-Porsche)は 2 輪駆動の電気自動車である。 外観はほとんど馬車であり、当時電気自動車に対しての呼び 方である”Horseless Carriage”そのものである。この車の画期的 なところはインホイールモータ(ハブモータと呼んでいる。) を使用していたことにある。
操舵可能な前輪にインホイール モータを取り付けている。つまり、トランスミッションレス でダイレクトドライブである。さらに、前輪のモータを短絡 してダイナミックブレーキの機能を持たせている。
後輪には 通常の摩擦ブレーキがつけられている。この車は、自動車の 歴史上で、初めて実現した 4 輪ブレーキ車である。
↑
凄い、流石ポルシェやな。 エレファントを運用した653重駆逐戦車大隊の報告によれば、電気駆動方式は負荷のかかる変速機が不要なので優秀だったという。
ただ、その大重量の故に一度損傷すると激戦下では回収が難しく、全損処分にされたものが多いといわれる。 >>え、992乗りでネット系の保険入ってる人なんて居ないでしょ ワィはネット系だよ
家族の前歴2件でまだ事故係数あるからデラの車両保険ありは30万以上と言われた。ちょっとした事故ならなおすのに30万もかからんので人身物損だけのネット保険にしちゃった 車両保険入らない人が要るのがびっくり
保険で直すとチョットぶつけた程度で200万とかザラだよ
まあ板金屋に直だと1/4程度で治るとは思うけど
保険料なんて年間数十万程度なんだから普通は車両保険入るんじゃないの
まあ、いざと言う時は現金払いできる金持ちなんだろうな >>824
だから最低限の保険にはいっていれば、他人に迷惑かけても自分は最低限はしてるからあとは関係ないと思える人には外資ネット保険系は良い選択肢なるから沢山の人が選んでいるよ
ハッキリ言って合理的ではあるから選ぶのも理解できる。でも自分が事故に巻き込まれ時に相手がそういう保険で迷惑をかけられるのは腹立たしい 俺は面倒だからディーラーに言われたままディーラーの保険に入る主義だが、
別にネット系の保険に入ったっていいんじゃないの？人それぞれ。
相手の保険屋が舐めた事を言うなら、こちらの弁護士が出ていくだけだよ。 >>826
それは保険で直す場合は言い値だから修理費は最大限高くなるよ。なおすっていっても近所の板金屋に出すんだからなおす場所は変わらないよ。できるだけ安く直してくれっていったら相談に乗ってくれる。
以前バンパー擦られて相手の保険で直したら代車代込みで100万以上だったけど、自分で見積もり取ったら数万円だったからね >>830
まあそうだよね
俺も保険で直したら２００万掛かったけど
自腹で直すならたぶん30万も掛からんかったと思う
でもなー、俺今まで自損で2台廃車にしてるからなー
やっぱり車両保険は入っといて損は無いと思うわ
あと弁護士オプは絶対に必要 わかってねーな。
着地までに時間かかるからその間車使えないだろ。
弁護士出ていったら過失割合変わるとか思っちゃってるんかもしかして。 保険の事故担当ってたまにとんでもない馬鹿がいるから
自分の担当と相手の担当が両方使えない奴だと適当にやって早く終わらせたいのか
ちょっとありえない割合を出してきたりすることも稀にあるけどね
そういう時は弁護士噛ませて状況証拠と合わせて意見書を出してもらうと意固地なバカ担当からベテランに決裁者が変わるのか、割とあっけなく割合は変わるけど
逆になんで過失割合が最初の提示から一切変わらないと思った？
変わらないなら誰も弁護士なんか使わんだろう
もちろん根拠のない主張はいくら並べても無効なので変わりませんよ 992スレは他のポルシェスレと違って相手の意見を否定せず話す方が多くて良いですね。
最近タボ作さんみないけどコロナで死んだ？ 素の992をオーダーしてきたので記念カキコ。
スポーツデザインパッケージつけるとやっぱかっこいいな。 スポーツデザインパッケージ付けると991.2みたいになるのが俺は嫌なんだよね >>836
おめ！
私はターボの納車待ちだが、11月末に生産は完了したのに、船がなかなかバイデン港を出てくれないみたいだ みんないい色買ったな！
船に車積み込むのに数ヶ月かかるっていうからねー そんな事あるかwww
船はおおよそ2週間毎に出航する >>841
そうなんだ
PCが車の積み下ろしが奥の方にある場合は最悪納車2ヶ月遅れますって言ってたもんでね。
2週間っていうのは逐次出向のことではなく？ >>843
言われていないなあ
うちのPCからは、「11月の生産枠です、船旅は約45日間、1月末位には豊橋到着予定です」と言われているよ >>844
それだとおそらく12月9日エムデン発1月23日豊橋着予定のADRIATIC HIGHWAYだよ
楽しみだね！ >>845
ありがとう！
8月末にオーダーしてからやはり長いが、納車まではあと約2ヶ月半か！ 992素＋spデザインpkgの試乗車が何台かあるよね。
フロントリフトも付いてたから総額高いぞｗ
見た目GT3だから目立つし、試乗車落ちで買う人居るのかな。。。
てか、素は性能じゃなくて見た目で選ぶ人向けとポルシェは考えてるのかな。 >>847
スポーツデザインパッケージを検索したら672000円もするんだね >>845
Vessel Trackingで船名を入力すると、リアルタイムで航路が表示されるんだね、素晴らしい！ 失礼します。よく聞くのですが911以外はポルではないのですか？カイエンは基本的に違うのですか？ >>851
そんな事思ってる911オーナーはいないよ
おそらくしょっぼい国産車乗ってる人が妬んで書いてるのだろう
カイエンは正真正銘のポルシェの高級SUVですから
でも宮崎文夫とかろくでない奴が乗ってたりするから風評被害も凄くない？ 911は柔な車ではない。公道の伝説って言われる位だから >>851
もちろんカイエンも、マカン、パナメーラ、ケイマン、ボクスター、タイカンも、すべてがポルシェだよ >>861
キャララホワイト、内装はブラックとボルドーレッドの組み合わせ >>863
うん、こちらはGTシルバーのターボSカブリオレの広報車だが、カブリオレでも赤黒は似合うね
https://i.imgur.com/trADjli.jpg >>845
日本時間の先程、無事にエムデン港を出航しました！
まずは最初の寄港地スペインに向かっています。 ダッシュボードが黒以外だとガラスへの反射がヤバそう 911にはGTシルバーが一番似合う
街中でみたけどの渋さ、オーラ別格 >>866
よかったね！スペイン→シンガポール→台北→千葉→豊橋だよ
ちなみにVessel FinderやMarine Trafficより大西洋やインド洋ではスマホアプリのShip Info の方が追跡能力高いからご参考までに >>869
なるほど、どうもありがとう！
スペインからシンガポールまでが、とても長いね
千葉ではBMWを降ろすのかな？
ポルシェはすべて豊橋だよね？ >>870
その通りです。千葉ではBMW、豊橋でポルシェ、ベントレー、アウディ、VWほかVWグループ。
航海の無事を祈っております！ 996のインタミ、997のシリンダーカジリに続く
992は電装に地雷があるみたいですね うん、991.1-2は平和ですね
992は早くもPJ相手に損害の賠償請求が複数件あるってさ、まだ原因不明だからしばらく買っちゃダメよって
ただ過去のようにエンジン本体でなくコンピューターくさいからいずれは解決すると思うとさ
なのでしばらく静観 しばらく静観＝買う金が無くて買えないからずっと型落ち991に乗ります >>877
＞992は早くもPJ相手に損害の賠償請求が複数件あるってさ
何の根拠もない虚言は控えた方が良いと思うよw >>879
やはり根拠もない事なのか
俺なんか1年近く乗ってるけど不具合なんか一切ないし
自分が型落ちに乗ってるのを正当化するのにここまでするのかよ
場合によっては訴訟の対象にされるかもな >>877
PJ相手にってポルシェジャパン相手にってこと？もう日本にはいってんの？ ふと気になったんだけど
アメリカ大統領ってバイデンで確定だと思ってる人いる？
俺はまだ、トランプだと思ってる
ポルシェ乗りの意見を聞きたい >>883
郵便投票に負けた＝生産性ない爺婆に負けた
世の中を回す層の投票価値を上げなければ公平性がない
まあ日本は逆に爺婆ばかりが選挙行くけどな
そんな選挙がいい結果の訳ないよな…
まあ、関係なくポルシェ乗って優雅に過ごす日々だけどな >>877
はいはい
根拠があるならば、きちんとソースを出そうな 991だって何も無い訳じゃないよ
水回りのトラブルは対策の効果もなく
持病と言われるレベルなので遅かれ早かれ皆修理する事になると思う
992もきっと何かあるだろうけど年次改良で解決するかも知れないし
今のトコ重作業になる様な傾向トラブルは無い様ですよ 皆さん空気圧はどれくらい？
季節によって変えてますか？ 国産〜輸入車スレまで至る所に自演ターボじじいの992ターボ自慢レスが
書き込まれてるんだがウザすぎ
ﾜｯﾁｮｲ末尾3bSi 992だけどこないだロックして30分くらいして帰って来たらリアライトつきっぱなしだった
そんなのあり得る？ >>889
と、992ターボはもちろん、992カレラも買えない奴がひがんでおりますってかw 23日にDに到着したら急かせば年内登録して正月に乗れるか？
それとも下取り考えたら1月登録の方が良いか？ >>892
Dは年内ノルマがあるから、気を付けないと納車は1月でも登録は12月にされるよ。
もっともDにリセールするならモデルイヤーでの査定になるから12月登録も1月登録も変わらないはず。中古屋だと年式でたたかれる可能性大。 >>893
1月登録をお勧めするよ
PCはモデルイヤー制ですとは言っているが、「2021年になりますと、年式が古くなりやはり下取りは下がりますから」とPCの担当者から言われたよ >>895
それ昔の黒本査定方式の常識だよ
今の様に情報共有がスムーズじゃない時代の話
古物の資格で手に入れる本だが
今はどこもそんなの参考程度
この一年のオークション相場で価格が決まるんですよ
同年式の前半後半でキチンと価格は違うし、非常に細かく敏感に金額は動くから関係ないんだけどね >>893,894,895
やっぱりそうだよね。
年明け登録にしてもらうわ。 トリップメーターのリセットの仕方がわかりません
PCの営業もわからず… オーダーした992も載っているAdriatic Highwayの現在位置がリアルタイムで表示
日本時間の12月10日昼にドイツのエムデン港を出航
14日、最初の寄港地スペインに到着
1月10日 シンガポールに到着予定
1月16日 台北に到着予定
1月21日 千葉に到着予定
1月23日 最終の豊橋に到着予定！
どうか、ご無事に航海してください！
http://alltrack.org/9442885-432665000-vessel-adriatic-highway-tracking?fbclid=IwAR3A2M6M7C1Vh-ET2lmPFZMl1nDml9XpIJD3tWC03vvr3DwSKyl437G1dRs 車の雑誌だと911の人気色はGTシルバーだった。
白、黒の方が人気だと思ってけどな Hawaiian highway 明日日本到着！！！
少し早まった！
年内納車間に合うか！？ >>898
悩んだ覚えがないから、右親指でコロコロ回すやつを長押しじゃないかな >>902
どっちかで迷って、GTシルバーにした。 >>903
嬉しいね！
年内登録、年始に納車にはならないように、よく担当者に言っておこうね！ >>906
過走行車になる予定だから、
リセールは気にしてない。早く来てくれらならば
それが全て！ 1年点検に出した時に代車がポルシェじゃないのはよくある事なの？
あるとしたら同じVWグループの車なの？
車種は何か聞けばよかった カレラと他車種の比較で思うところは、
他のセダンベースのハイパフォーマンスカーに0-100とかもっと早いのは沢山有る、例えばa45とか、m2とか、RS3とか大きく違うのは200km/h出した時にどこまで安定感？安心感？操作に対する信頼感？それが圧倒的に違う。素のカレラでも、到達するまでにかかる時間は違うもののターボと変わらずの安定感が有るこれがポルシェが違うところだと思う。 どうかな？ まああれですは
実際の総重量と前後の車輪にかかる重量配分
それもスタートから車速を上げるにつけてどう最適化を図るか
その辺のノウハウがバイザッハアクスルでポルシェ博士が目指したところなんだろうね
RRというスタイルでもそれが理論的に理にかなった機能であればスタートからの加速力では
やや馬力が低い見積もりでも他を圧倒してしまう
それがポルシェターボで結実した >>900
白色の992は、正面から見るとカッコ悪すぎる。 >>910
959で開発したAWDが、より速くより安定したコーナリングを達成するための911の進化
イメージリーダーかつ卓越したドライビングスキルがあるならばGT3RSやGT2RSが最高峰だが、通常レベルならば992ターボSが最高だろう あのレーシーなセンスの開発者がほぼ自分の趣味ｗでターボSを仕立て上げたみたいだからね
これは価格以上の価値があるモデルでしょうね（いや０から実際加速力で万人が上回れる市販モデルはないと思う）
しかも将来EU諸国のEV化加速をみたら
言わずもがなでわかるよね >>912
その辺の比較として明確に表れた対決が
バブリーな当時のフェラーリのF40 VS ポルシェ959だよね
あの対決は両雄の目指した板開発の方向性のあからさまな違いがみれて面白かった
今は流石にテクノロジーは合理性を目指すから共有化しているよね >>915
余りに狂暴な性能だと万人（お金持ち）にのらせるには
それ相応な中の人ｗ（電子制御の塊）になっちゃうし装備で重くなるしねえ
それが副作用で安定志向やラグジュアリーになっちゃうんだよねえ
速いのはものすごいんだけどねえ
だだ重大事故が連発する魔力の車になちゃあいかんからねえ >>916
そう意味で、プロ以外でも楽しめるのはGT3までじゃないかな
GT3RSやGT2RSになると、プロ以外では性能を発揮するのはとても難しい
松任谷正隆さんが以前著書で、自分の996GT3と、試乗した997ターボ(MT)を比較して、「997ターボの方が、ずっと普通に乗れてかつ速い、乗らなきゃ良かった、GT3はイメージリーダーなんだなとわかった」と書いていた 兎に角余計なの（余計な装備）取っ払って
一般人の価値観ｗでない本当の素ｗのポルシェの切れ味や恐ろしさはわかりようがないもんな
でもそれはそれで車の理解力がある乗り手（車IQが高い）は乗りこなすんだろうがね
プロとか素人とか肩書の問題でなく運転センスや自然に備わったかの様な運転能力の問題 >>918
そうなると、73カレラを代表とするナローに回帰していく人たちもいる
ナローを乗りこなすのはとても大変だからね なんだろね・・・
分らん人がいるだろうが、例えばベートーベンの旋律を守るような感じなんかなあ
やはり余計なもん（色んな制限を受けたりした意図的なモノ）を取っ払っていくとそういう事なんだろうなあ・・・・ 私の992が積まれているのはAMBER ARROW という船ですが、誰もいませんね…。
今、シンガポールに向かっていて、1/6豊橋です。。。 >>922
豊橋到着まであと3週間か、楽しみだねえ！ >>908
代車ある方が珍しいんじゃない？
タクシーチケットだったわ。 修理出したときにパナも買うかもって言ったら1週間パナメーラ貸してくれたよ >>924
マジ？
あのなかなか代車を貸してくれないトヨタでも法定点検の時は必ず貸してくれたけどな
PC糞だな
てか駅前ならいいけど代車無しでどうやって帰るのかが不思議
タクシー券くれるところはいいけど昔のヤナセなんか乗ってる車によって差別もあるしな
20年ぐらい前にCクラス乗ってた時なんか代車貸してくれなかったが明らかに後から相談に来たSクラス乗りにはさっと代車出しやがった
2度とこんな所で買うかと思ったわ 992は派手めな色がかっこいいよね
白と黒はあまり合わないかんじ
だがGTシルバーだけはマジでかっこいい
まあ、人それぞれですけど >>926
PC銀座は代車が無いね、新橋駅のすぐ近くだから問題ないが
担当者が職場か自宅まで引き取りと納車に来てくれた 911のGTシルバー昨日見たな。
イケイケ風のお兄さんが乗ってた。
GTシルバーは渋いぞ 白にしてしまったけどGTシルバーにしとけば良かったと後悔してる まあ自分が写真にしたり理想の景色としてどういう色がベストショットになるか
その理想の環境に自車を置いてやっぱこの色なんだよなあとかの基準もあるからね
人それぞれでしょうが単体というより景色や背景を想定したほうがいいかもね GTシルバーはマッチョなかんじがして特にターボ系にメチャメチャ合うんだよね
逆にGT3は派手な色がかっこいい
緑やオレンジでもかっこいい
カレラ系は個人的には赤、黄色といった派手な色がいい
シルバー系もカレラには合う
黒白はリセールいいかもしれないけどあまりぱっとしないな992には まあ極端な状況の違いでいえば
夜間光りなんか受けた金属チックなGTシルバーは静止の状況で筋肉質な滑ったボディラインが美しい
メタリック系全般も
白と艶黒はボディラインと相まってエレガントさが目立ち都会や街の風景よくあったり
色にかかわらずクレヨン系は太陽のモト爽快に海沿いや高原を走る姿が風景に溶け込んで美しい
原色緑やオレンジ等はレーシーな速度で空気を切り裂き、遠くから見てもその存在を誇示し力強い
静と動の印象の違いとかね 余りに古くて悪いが964ターボの濃いピンクが印象でとても良く残っている
もしかしたらこの色に関してはあの形式が一番似合っていたような感じだよね
決して派手だけじゃない感じだったしね
ピンクに乗ると自分の身なりやいろいろあわせたり考えちゃいそうだｗ 黄色はこの手の定番中の定番でスーポツカー乗りだっていう気合で乗ってもらうしかないよね
この色も綺麗に維持するのが苦労しそうだけど 赤も同様な感じですよね
連投大変失礼しました
個人的なあくまでぱっと見での一番インスピレーションがある印象です 964のピンクも確かにいいよな。
俺的にはGTシルバー、クレヨンやはりおすすめだな。赤もいいか。
白、黒はつまらん。 GTシルバーは何度も出てるけど車の陰影がくっきり出る。特に夕方あたりから夜にかけてのコントラスト最高よ 黄色はなぜか洗車中に虫がたかってくる
赤はガレージ保管が必須で色あせしやすいよね
スポーツカーはやはり派手な色がかっこいいよな
フェラランボもコルベットもみんなそう
同じポルシェでもパナメーラなら白、カイエンなら絶対黒を選ぶけど >>943
特にかつてのカレラGT何てこの色だけでいいやろぐらいのマッチの仕方だしねえ
しかしあのマッチはえらいことになったねえｗ バケツブルーよりいい色を見たことがない。
ゲンチアン、クレヨンも良いけど。
白は安っぽい、無塗装という感じがする ゲンチアンブルーとかメタリック系の色が992には合うような気がするね
クレヨンみたいなソリッドカラーは991の丸みあるデザインの方が合ってた アゲートグレーもクレヨンも茶色が混ぜてあるのがイマイチ！ >>950
アゲートグレーと迷ったのだが、アベンチュリングリーンにした 茶色入ってるのか？
でも肯定してくれる人も居るからOK! >>937
昨日、銀座で沖縄ナンバーのピンクのクラウン見たけど、色々な意味で残念な感じが丸出しだった。
乗ってる人のキャラが見えてまうような感じというか。 >>956
クラウンとは違うだろw ピンク964のリアから見た感じがカッコかわいいんだよな。GTシルバーはどっちかと言うと男、硬派って感じ。 ピンクの964と言えばバブル時代に得体の知れない職業の人が乗ってたカレラ2のティプトロをイメージする ポルシェでピンクいいかなー？！
とか思ってたんだが先日、ピンクのカルマンギア見たら何故かポルシェのピンクもアリかもと思えるようになってきた。 契約時に1割払ったんだけど、残りはいつ払ったらいいのかな？ アイドリングストップしてホールドしてると、勝手にPに入ってしまう時がある
信号が青になって動こうとした時焦るんだけど、そんな経験ある？ >>961
オーダー車なら、豊橋に入港する日がディーラーから連絡があるから、ディーラーと相談して納車日を決めて、その前に残金一括振り込みだね >>957
450馬力と650馬力じゃあまったく違うからね
ただしターボSの試乗車は、ディーラーには普通はないかな >>966, >>967
豊橋到着後、残金一括お願いされてちょっと不安になったわ。
納車はそれから2週間はかかるから、販社飛ばんよね〜www >>969
たしか関西方面で倒産したPCがあったが、そんなに危ないPCなのかい？ >>970
あそこは社員がカネ持って逃げて捕まったニュースあったな 私の992を積載した運搬船Adriatic Highway号は、予定通りスペインを出航し、地中海に向かっています！
6000台以上の車を積んだ巨大な船ですので、アフリカ回りの航路かな、と勝手に勘違いしていました。
https://i.imgur.com/FSPUqMI.jpg >>973
他の商取引は違うだろうが、車を現金一括で買う場合は他社もみなそうだよ
納車日の3日前までに残金の全額振り込み、という会社もあるが 残金一括というか残金全額を納車前まででしょ
だいたいナンバーつける前には払う しつこいって文句を言うほど書き込みはない気がするけどねえ。
他人がワクワクしてることにいちいち冷や水かけなくてもいいじゃんw 【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part16【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606891512/196
そいつ毎回ここにコピペしてるからなw 船情報か嫌とかｗ所有してからとか帰るようになったら来ればいいのにね（笑） >>972
うちのは希望峰経由だった
運河経由の方が早そうだよね。
海賊に襲われなければ！ >>968
おそらくあなたも
あの頃は時代性もなんかよかったなあとおもったでしょうｗ
そんな感じだよね 失礼
>>958
おそらくあなたも
あの頃は時代性もなんかよかったなあとおもったでしょうｗ
そんな感じだよね プロテクションフィルムについて質問。
フロントのみにしたら時間が経つと境が目立つのかな。
あとフロントのみプロテクションフィルム貼った場合、コーティングはどうしたらいいのか教えて。 >>986
後ろの張り出したフェンダーに貼ったほうが良いよ 友人が左ハンドルのカレラをオーダーしたが、納車まで約7〜8か月との事 >>989
はあ？
単なる参考情報だよ
おれは992ターボの納車待ち >>990
もういいから、エアプは消えてくれ
いつか911買えるといいな
まあ、そんな日は来ないのだろうがw >>991
はいはい
2月末に納車されたら、ID付けて写真をアップするからもう少し待てよ >>993
消えないよ
ずっと911のリアルオーナーだからな >994
ずっとエアオーナーとかw
心療内科いけw まあ、落ち着け。
お前らカルシウム不足みたいだからもっとカルシウム取れよ。 >>995
しつこいな、カス野郎が
992ターボ納車待ちの証拠だよ
https://i.imgur.com/bEdzbKr.jpg
リアルオーナーならば、お前も証拠をアップしてみろよ
まあ無理だろうがなw 俺のは全ページに注文書と記載されてる。
ＰＣでコンフィグしただけのは、注文書とは入ってない。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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