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【PEUGEOT】308統合スレ Part23【プジョー】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 00:36:20.63ID:0wo6r7C20
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ

【PEUGEOT】308統合スレ Part22【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587016836/l50
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:28:41.49ID:g1PBwn3U0
6AT(1.6D)乗りとしては、8ATは別に羨ましくない。
6速でも変速ショックなども感じられず十分滑らかだし(だってトルコンだしね)、なかなかトップに入らない8速より、日常的にトップが使える6速のほうが良いんじゃないと思うよ。

それよりACCとADAS関係のほうが差はあると思うが。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:44:04.55ID:KpNxUsSB0
8atは20ー70まで小刻みに7速までシフトダウンするから日常域の燃費は6atより良いだろうね
8速も90キロ超えて入るから高速では使えるよ

たしかに停止までするクルコンの有無とかは大きいかも
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:07:40.91ID:FG5+Wr4r0
>>13
前車より5cm増ですが、特に気になりません。
ただ、実際の車幅増より視界の違いの方が気になるかも。
Aピラーの付け根、ドアミラー付近の視界が悪く車両感覚はやや掴みにくいと感じてます。
シート高を上げると改善しますが、ダッシュボードが高いのでボンネットの先端は見えません（208も同様かと）。
この辺の感じ方は個人差があるので試乗で確かめてください。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 10:18:45.48ID:TXsvcrP/0
>>16
私は1.6Dなので参考値ですが、燃費は街中14km/l前後、高速は23Km/前後、軽油代は最近95円/l前後です。
308は今年本国でマイチェンして液晶メーター等に装備が拡充されたので、遠からず日本にも入るでしょう。新208も本国にあるディーゼルをいずれ入れるかもしれませんね。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 01:44:43.66ID:TDiX/mFi0
センターのディスプレイのサイズは変わらないようだし、CDプレイヤーの跡地もそのままなんだな。
CDの跡地は、ハザードとかの物理ボタンとかUSB/アクセサリー電源とかと一緒に配置も整理して、ドリンクホルダーとは言わないが何かしら有効活用するか、せめてカスタマイズして有効活用できるような空きスペース的小物入れにでもしたらいいのにな。
あの一等地がどうにも使えなくてもったいない。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 01:48:51.34ID:ZkT+h7NM0
プュアテックオナニーして寝ます
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 10:31:24.55ID:GEkNaT4p0
CDの跡地、ああいうのをやっつけ仕事っていうんだろうねｗ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:04:15.78ID:RqjlDJPK0
>>24
前期型はあそこにCDプレイヤーがついてました。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:08:24.74ID:s19frAs90
>>25
知っとるわ
フランスの2019年型308の紹介動画だったと思う
去年の動画では308にヒートシーターのオプションが付いたりフロントバンパーの装飾を変更できたりするオプションが追加されてて（ブラックパックではない）、それの紹介動画だったと思う
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 17:05:50.47ID:Ap04343u0
>>29
14万前後（エンジンオイルとエレメント、ブレーキフルードは交換。ワイパーやエアフィルター等のパーツ交換はなし）
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 12:37:57.95ID:7+ivbNan0
T9の前期後期って、ユーザーで無ければ気付かないんかな
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 12:47:27.68ID:/LUfOwOt0
先日、小2の息子を助手席に乗せて農道をドライブ中、いきなり急ブレーキが…
特に障害物も無いし何かと思ったら、息子が電動パーキングスイッチをイタズラした様子。
すごく焦りましたf^_^;
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 14:24:14.96ID:/6Tj7QO/0
>>35
急減速のときにエンブレ使おうと思ったらカチャカチャ忙しいけど
普段は8速まであるから無駄なく変速できるし燃費も伸びるし楽しいよー
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 14:26:00.95ID:/6Tj7QO/0
>>37
それびっくりですよね
何キロくらいで走ってるときですか？？

たしかにドライバー異変のときに緊急停止に使えるとかききましたが
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 16:38:21.51ID:jIK1DP2V0
>>37
「パパが運転中に気を失った時に引くんだよ」と教えてあげよう。そして安全な場所で気を失ったフリして予行演習。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 17:34:52.05ID:I+IhWn670
>>39
農道のデコボコ道だったので、30km/hは出てなかったと思いますが、警告音も無くいきなり急ブレーキだったので、一瞬何が起きたのか分かりませんでしたf^_^;
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 20:31:23.65ID:6HXSwms80
長い下り坂をエンブレで降ってる時に回転が上がるとレッドに辿り着く前にシフトアップするよ。ディーゼルなのに高回転が快音なのが面白い。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 23:31:41.65ID:y+I5Mkzc0
>>52
ディーゼルだから回転数は伸びないが、アクセルベタ踏みすれば加速は凄い。ただエンジンブレーキが弱いから、ベタ踏みすると必ずブレーキを踏むことになるので、下手な運転みたいにになる。
だからECUチューニングしたけど、良いよ。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 00:21:01.29ID:hbCOOSqa0
>>52
1.6D(6AT)のSW乗りだけど、定期点検の代車で2.0(8AT)のSWが出てきた。
1.6買うときに2.0も試乗してんだけど、1.6に乗りなれてから乗って改めて思うのは、実用域の加速では1.6でなんの不満もない。1.6でも加減して踏まないと同乗者びっくりするので。それ以上いらない。

それ以外で、改めて気づいたのは2.0の乗り心地がしっとりしていた。
車重が重いからかな。18インチなのに硬さは感じず、17インチの自分のより良かったな。

あと、アルカンタラのGTシートのホールドは、ファブリックのアリュールのシートより浅い感じしたな。

黒基調の内装はガラスルーフついてても暗い。好きならいいけど。オレは、ガラスルーフの開放感が増すような明るいアリュールの内装は好きだ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 01:00:01.56ID:pFuf7acH0
>>52
安部晋三かと思ったわ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 23:50:27.02ID:2Y+Fgh4X0
>>57
t9は全車足回りは同じだよ。
ホイールとタイヤのサイズが違うから乗り心地に差が出てくるだけ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:08:44.58ID:yNcrAlQp0
>>66
たしかに諸元表も10mm全高が違いますね。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:14:33.36ID:fqMW/3lI0
タイヤ径？？？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:51:40.07ID:sh59l6R60
ブレーキのローター径は違うんじゃなかったっけ。
車重もだいぶ違うし、サスもモノは同じとしてもセッティングは違うとかそんなところでは。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:55:27.08ID:ns4u1Ogw0
>>69
寺はストローク量が云々って言ってたような…
まぁ、アリュールやGTラインに試乗しないでGT買ったから、他社の乗り心地とかは知らん。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 20:02:17.09ID:bOo8K+kW0
>>71
確かに他の知識も浅かったな、一応店長らしかったが。
車の営業マンとして大丈夫か？って感じだった
営業のレベル低いよねプジョーって。
首都圏です
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 07:59:34.10ID:cBpuVXHk0
>>72
たしかにタイヤ径は直径で6mmしか変わらないですね。
ハッチバックで1.2tと比べて2.0DのGTだと180kg重くなってるから足回りのセッティングとブレーキが違ってても不思議ではないですね。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 09:07:16.40ID:mj5dgdFd0
ただ57の言ってるのは車高とかセッティングうんぬんよりタイヤの差が大きいと思う。
あくまで個人的にだけどこの車格で16incでこのタイヤの銘柄はちょっとふわ付く感じがする
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 11:40:54.13ID:EvH7k8qQ0
>>81
16インチ55扁平の乗り味が気に入ってAllureにしたからね。
それと、出先でサイドウォールがパンクした時にスペアタイヤ付きのAllureで助かった。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 18:56:56.71ID:q0CQPb7D0
308SWがすごい気になって仕方ないんだけど、試乗でそのへんちょっと流すだけってのもなあと思ったら
https://www.glion-rent.com/494/
15000円で一日借りれたら、いいなこれ

横浜から片道300kmくらい乗ってみたいなあ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 23:52:57.27ID:F1TeSQHJ0
なんでユーザーしかいないようなとこにレンタカーの広告をしなきゃならんのですかね…
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 00:12:02.00ID:KSIsy3Y00
そういえば、購入前に1日試乗したな。時々案内してるんじゃない。
朝イチで借りて閉店までにガス満タンで返すだけ。もちろん無料。
SWのリヤシート倒したときの寝れる加減とか、純正ナビの使いにくさ（笑）とか、ゆっくり試せてよかった。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 10:49:21.67ID:Gc8u1Pbj0
プジョーを有料でレンタルって、相当変人だよね(笑)
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 13:42:22.69ID:pauGgiom0
ディーラー行ってみたら朝から貸してくれたわ
知らんかった

あれ、これレンタカーの需要ある…？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 19:09:26.44ID:lWRQ1G7a0
トランクスルー使ってる人いますか？
スキー行こうと思うんですが、あのプラスチックの薄い蓋みたいなやつがスキー板でバキバキにならないでしょうか？
耐久性が不安です
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 20:40:00.89ID:GsXpqFD70
308（T9）がアイドリングストップしなくなったんだけどディーラー曰くバッテリー劣化の可能性ありとのこと（その時見てくれなかった）
2年走行距離1500街乗りメインで交換迄は不要と思うけど充電状態とか見てもらうだけなら無料なのかな？
あとCarPlayでiPod扱いで地図出ない時がたまにあるんだけどケーブルが原因で車側の問題だったことはないと言われたんだがiPhone7と相性悪いとかあるのかな？ケーブル変えても変わりない
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 20:42:07.36ID:N2csisVU0
セーム革でも敷いて使ったら？俺はそうしてる。
田舎だけど涼しくなってきてエアコンも使ってないからか21km/l越えてくなあ(2.0D)。そこそこ速くて低燃費で満足。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 07:17:49.79ID:3XOYbR9B0
>>105
おいらも104と同じ充電器でアイスト復活したよ。以来隔週ペースで使ってて、まる4年までは延命できそう。充電モードの選択を間違わないように。iSLモードね。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 12:54:20.49ID:kOVZOtNl0
俺はBAL1738ってやつを使ってる。
自動モードではなく2Aでゆっくり充電するから、8時間ぐらいかかる。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 22:16:46.64ID:cE5JEbc90
102です。皆さんありがとう！
AmazonベストセラーのMeltec MP-210と皆さんのお勧めの違いって何かわからんけど売れてるやつ買おうかと思ったり
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 23:04:25.75ID:UShyNSDz0
>>112
メルテックMP210は大橋産業2704と同等だね。セルスターDRC-600も評判良い。あと延長コードも必要。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 08:03:08.04ID:+aZbhDKG0
メンテナンスは寺に持っていくだけの自分にはめちゃくちゃ参考になるレスの嵐、先輩方ありがとうございますですよ
この流れでダッシュボードマット導入してる人がいればおすすめ聞きたい、sunlandってのがいいみたいだけど対応してないみたいだし
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 08:33:43.38ID:gxq0Iv3e0
>124
T7CCだけどダッシュボードマットは使っている。
以前はヤフオクで買ったOZ製のを使ったが質感は良い。厚みは極厚。
日光の反射がかなり激減していた。ただ、厚過ぎて俺には使い辛かった。
あと、洗ったら縮んでワロタｗ　orz

今、aliで買った薄手の中華マットに交換予定で染料加工中。
aliでの注意点は右ハンドルと確認しておくこと。124
T7CCだけどダッシュボードマットは使っている。
以前はヤフオクで買ったOZ製のを使ったが質感は良い。厚みは極厚。
日光の反射がかなり激減していた。ただ、厚過ぎて俺には使い辛かった。
あと、洗ったら縮んでワロタｗ　orz

今、aliで買った薄手の中華マットに交換予定で染料加工中。
aliでの注意点は右ハンドルと確認しておくこと。

個人的にはaliの薄手フェルト系のマットで反射は抑えられると思う。
どちらにしろエッジの布は購入時に黒の染料(チューブ式がいい)で一度塗っておくこと。
一年も経たないうちに日焼けで紫色になるからみすぼらしくなる。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 09:35:01.96ID:QWwv3GSo0
メルテックMP210って最大Aが6.5って・・・・まぁいいけど
通常充電で６Aいるよね。じわじわ充電の方がバッテリーには優しいというが時間かかるよね
５、６千円だすならデル子にすればいいのにな１５A休息対応だし
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 19:23:06.45ID:sfeHyyvx0
スレ違いかもしれませんがswで
2.0と1.5のディーゼルならどちらがお勧めですか？
予算的に1.5かなと思うのですが奮発して2.0にした方が後々後悔しないとかありますか？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 19:23:37.81ID:IqPrAOZQ0
そもそもディーラーで発注するときに、国内にある在庫台数が、車種・グレード・カラーごとに数台しかないというのに、そうそう入ってくるわけない。まして、世界的にコロナの影響で物流が滞っているから、なおさら無理。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 19:27:09.45ID:IqPrAOZQ0
>>130
うちはswアリュール1.5ディーゼルだけど、トルクは十分ですよ。30年無事故・無違反のカミさんが、スピード違反で捕まったくらいです。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 20:16:15.41ID:QHusYQwD0
自分が前に違う車で試乗した時は1.6だったけど、それでも2Lは古い1.6Lは新し目の洗練されたディーゼルって印象はあった
1.5は更に新しい設計なので絶対的なパフォーマンスが必要というのでなければ1.5でも充分だと思うけど
少しではあるが税金も安いしw
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 20:48:53.26ID:buSJdO1u0
自分は今2.0納車待ち、情報取ると１.5の絶賛ばかりで悲しくなるね、大は小を兼ねるで選んだけど判断誤ったかと後悔し始めてる
燃費はそこまで変わらないと寺に言われたんだけどな
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 21:14:18.10ID:IqPrAOZQ0
上にもあるけど、1.5Lはアイシン製の8ATであることが大きなメリット。あとはグレードによるタイヤサイズの違い。もっともうちのカミさんの選択基準は、唯一無二の広大なガラスルーフと荷物の積載量でSW一択。試乗した結果、GTほどパワーいらないし、タイヤのゴツゴツ感がソフトなアリュールに決定。色はダークブルー。末期のゴルフ7やベンツABクラスと迷ってたら、かなり値引きしてもらったので申し訳なかった。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 22:53:31.38ID:JQlKoqp20
>>136
俺は1.5Dと2.0Dで迷って、装備面の良いGTを買った。
旅行で温泉場へ行く途中の山坂道を走ってると、つくづくGTにして良かったと思う。
それと、8速ATの恩恵なのか、燃費もそこそこ満足いく距離を叩き出してくれるし、何よりGT専用の足回りセッティングが走りを楽しくしてくれる。
納車されて半年、3千キロしか走ってないけど、大切に乗りたいと思うよ。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 23:32:23.13ID:4eH7H8R60
素のAllureは、アクティブブラインドスポットモニターがないのが痛い。
今どきのクルマでは必須の安全装備と思う。

パークアシストはあまり使わん。
障害物を見て止められるか判断してて、白線見ないので、使えるシーンが限られる。
でも縦列駐車は上手にやると思う。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 23:59:08.39ID:63RJP+oX0
自分は1.5Dに試乗して上質な回り方と低速トルクにビックリしたクチだが買ったのはSWの2.0D
2.0Dは低速低回転時の音と回り方がガサツだけど、踏んだ時の爆発的な力が欲しかった
納車一ヶ月で2500kmの時点ではとても満足している

燃費は1.5D比ではわからないけど、2Lガソリンターボの前車比でめちゃめちゃ良い
（一般道7高速3の700kmの旅行で16.9、前車だとたぶん12くらい）

個人的には迷ってる場合は上にする方が後悔はないと思う
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 01:23:52.74ID:gEiLiO4P0
2019年12月登録で走行距離30㌔の2.0D登録済み未使用車を７月に購入
総額270ﾏｿ強でガラスルーフは無い
燃費は田舎の一般道で17～18㌔、高速だと余裕で20㌔以上
初めての輸入車なのでウインカーとワイパーをたまに間違える事は有るんだが軽トラに乗った時も逆に間違えるどっち付かずの状態
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 01:24:16.50ID:m6g2Ob6l0
初プジョーでアリュール購入したけれど、180psのGTなら高速快適だろうね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 09:39:40.57ID:3n0sxKb30
最近気がついたんだけど、308SW 1.5Dってパーフェクトな車じゃない？
ワゴンだから荷物も乗るし自動車税が安くて燃費もいい
トルコン式ATだからDCTみたいに低速でぎくしゃくもしない
猫足で乗り心地もいいし長距離も疲れない

フランス車だけど最近のプジョーは故障も少ないと聞く
おそろしく良い車　オレでなきゃ見逃しちゃうね
0151136
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2020/10/07(水) 10:34:08.01ID:8CpSuTPc0
皆さんありがとう、やはり2.0を選ぶにあたってよさそうだなと思った所はあるわけで、また楽しみになってきました、情緒不安定だなw早く乗りたい！

>>150
念魚に気をつけろ
015288
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2020/10/07(水) 10:50:18.63ID:Fr88t4CF0
>>150
後ろの席狭くないですか？
ファミリーカーとして検討してるんですが
ニースペースが狭いという話を
知り合いから聞いてちょっと悩み中。
(知り合いは別のプジョーに乗ってて
308swを寺で見たときの感想を聞きました)
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 12:04:06.74ID:zjiakW3d0
>>152
全席の位置にもよりますがHBの膝スペースは狭いですよ。SWはホイールベースが長い分ややマシ。あと後席背もたれが立ち気味でリラックス感がないです。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 12:19:07.06ID:JigN0Wah0
後席重視してswにした
たしかにホンダの昔のストリームとかオデッセイよりは広くはない

けど、前席の高さのアジャスターを上がり気味にしたら足元はかなり十分の広さ

リクライニングないのは残念なものの
片道分200キロくらい乗ってわかったけど、
シードベルトきちんと締めて乗ったらあの角度は逆に楽だよ
シートのお尻も柔らかいし。

まああんだけトランクデカいならもっと後席に割り振ったらさらに快適になるのにな笑
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 14:25:09.03ID:d+OzkZAY0
後席シートバックの角度は、確かに第一印象は悪いけど座ってるうちに良さがわかる。
平坦に見える座面と背もたれは意外と身体の収まりが良く、リアサスの不快な突き上げもない。
ヘッドレストを少し上げるとさらに快適。
ガラスルーフの恩恵が一番大きいのも後席。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 21:17:35.77ID:ureWXYef0
今更ながら、2.0をお薦めします。燃費は良くない。ほとんど高速の旅行で渋滞はあったものの、17km/lちょっと切った。高速なら20行ってほしかった。ちょっと踏むと150km/h位直ぐに出てしまうので注意が必要。
渋滞時に全速域のACCだったらと思った。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/07(水) 22:32:08.13ID:WotPnlft0
たくさんアドバイスありがとうございます
1.5の評判がとても良いので正直1.5の背中を押して欲しいと思ってたんですが予想外に2.0良くて選んでいる人多いんですね
ますます悩みます
2.0装備良いんですよね　燃費も1.5とあまり変わらないみたいですし
1.5買ってやっぱり2.0にすれば良かったって人はいますか？装備が貧弱だったとか
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 22:36:44.90ID:WotPnlft0
2.0乗りの人の1.5にしておけば良かったっていうのはパワーがありすぎて、ここまでは要らなかったかなって類のものですよね？
燃費そこまで変わらないって書き込みありますね
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:03:21.69ID:lNvjMIs/0
ここに書いてる書き込みから想像するにやはりパワーでは排気量の差だけはある
装備もグレードの違いで変わる
その上で仏車流に必要最低限のエンジンに装備、そして普段使いの洗練度では1.5に軍配が上がるのでは無いだろうか
どっちも良い面があるので充分に悩むのがオススメw
多分それが今の時点で一番楽しい時間
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 00:07:55.36ID:n2Y1tj1d0
ではオレが2.0GTにしないで1.6のテックパックエディションにした理由を書いておくと、GTでは
・内装が暗い
・ダミーの左右2本出しの排気パイプがダサい
・燃費が多少落ちる
・そんなにパワーなくてもいい
・そのくせちょっと高い

AllureベースでGT同様の安全装備(ブラインドスポットモニタとか)がついたのがテックパックとかで限定で出るけど、ああいうのが選べればいいと思う。

自分の買ったやつはスポーツの人工音ない上にDENONオーディオついてて、いい買い物をしたと今でも思ってる。

今のACCだけは羨ましい。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 00:54:21.73ID:UjFZ5q1J0
ダミーだけは本当に同意する
なんか2010年代なかばのカーデザインの流行だったよな
どのメーカーもやってた
今は逆にガッツリマフラー出すのが流行りな気がする
プジョーも出すようになったしね
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 01:01:16.20ID:frqmfszE0
ゴルフのディーゼルと迷った人はいるかな。あちらは全車速クルコンとブレーキホールドが付いている。60キロまでハンドル自動操作するトラフィックアシストも付く。あとダイナミックライトアシストもある。ミッションは7速だがツインクラッチだから変速は早い。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 01:12:34.18ID:9ZgGm+Y+0
>>167
そんな感じはしないがｗ
アクセル適度に踏んでる時、踏んだ以上の力が出てるように感じる程度かな

ベタ踏みだと3500以上の力の無い領域まで変速引っ張るから、かえってイマイチに感じる
あと低速の2000以下もあまり力が無いかも…
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 01:21:36.23ID:9ZgGm+Y+0
>>170
まさにそれです
ゴルフGTiからヴァリアントTDIに乗り換えるつもりが、試しにプジョーで試乗してしまったのが運のツキｗ

VWのTDIはハッキリ言って凡庸に感じたのに、プジョーの1.5Dには感動してしまった
まあ買ったのは2.0Dでしたが…
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 02:29:49.42ID:yVhvKCwJ0
>>164
最後は装備や居住性や走りに納得して、どれだけのお金を払えるか、だと思います。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 06:25:02.20ID:+GXQ9cOa0
>>171
そんな感じだよね。グオオーッとはくるけど、トルクの出てる領域が狭いって感じか。2000～3500回転の間で走ればそこそこ速いけど。
あと燃費も悪くはないが幅も広い。同じ区間走っても季節によって変動あるな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 07:43:53.70ID:0CIYqdT90
>>170
ディーゼルじゃないけどゴルフを試乗して思ったのはすごく良くできてる
でも良く出来すぎてて乗っててつまらない…だった
フランス車の中ではプジョーもその立ち位置に近いと思うけどねw
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 13:36:36.46ID:pVZPgfdS0
>>167
常に背中をぐいぐい押さえつけられるような加速では無いと思う
普通に踏むと出だしはちょっと遅いけどいつの間にかスイーっと100キロぐらいまで無理なく加速出来る感じ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 13:52:07.90ID:n2Y1tj1d0
出だし遅いかな。
停止から発進するとき、トルコンぽい滑り感がほとんどなくて、そーっとアクセル踏まないと、ドンと出ちゃう感じがしている。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 13:55:20.82ID:n2Y1tj1d0
オレもゴルフワゴンからの乗り換え。
もちろん、ゴルフワゴンは最初に検討した。

振り返れば決め手はガラスルーフだったな。
わずか11万でつく。

今のゴルフは、サンルーフつけようとすると、サンルーフそのものは同じくらいの値段だとして、豪華オプションとパッケージでないとオーダーできなくて、バカみたいに高くなってくので、検討する気なくした。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 15:47:05.32ID:kFR4ybk30
ルーフキャリアにカヌー積んで釣りに行くとか憧れるんだけど
サンルーフもいいが両立するとアレッスかねえ…
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 18:13:18.72ID:TonUL2uQ0
ゴルフTDIと308swで最後まで悩んだ

ゴルフはHBで後席十分広いけど、308はswじゃないと無理やった
ドライブポジションは意外にもゴルフの方がしっかりしたけど、
1.5dの方がディーゼルらしくなくて気に入ったな

あと内装が308の方が少し好みだったのと、
最後は0金利とか条件でゴルフが敗北した笑

どちらも良い車だと思う
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 18:44:00.83ID:SdFGzvlI0
>>168
2017年式1.6Dアリュール乗りですが、
スポーツの人工音がないのは羨ましい....
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 20:35:24.65ID:cm6YhZ8K0
ところで、エコモードにするとアクセルオフ時に状況次第で空走状態になるそうだけど、
実際になることありますか？

自分は2.0Dの8ATですが、アイドリングストップ時に冷房が効かなくなる以外、
ノーマルモードとの違いがわからない・・・
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 20:56:16.51ID:JsDh5evd0
>>186
あれと声変わり中の人のはよく見てる。
枝対策に真のマフラー出口からダミーテールまで蛇腹ホース繋いでみようか考えた事もありましたわ。

>>187
アクセルオフでかつエンブレも必要ない場面でなるんだろうけど、正直俺もわからん。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 22:22:08.57ID:hxkb32vl0
1.6d sw海苔
関越下り赤城高原saから越後川口saまで約100kmを
クルコン100km/h固定で走って28km/l。
乗車2名。
ハイブリットとか電気いらんからDをもっと進化させて欲しい。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 00:33:21.21ID:spgBakc50
18インチのお薦めホイール教えてください。
純正は何キロあるのか知りませんが、かなり重いらしいので、軽くて、上品な感じが良いのです。タイヤ以上に種類があって、良くわからないですね。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 02:16:14.31ID:74+MF2qg0
種類ありそうに見えるけどPCDとオフセット、センターハブ径でぴったりなの探したら実はそれほど選択肢があるわけじゃない
フジコとか車種別でフィッティング調べられるからそういうとこで検索するのも１つの手
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 08:55:52.62ID:jPHAS8Z70
>>192
軽くしたら落ち着かない乗り心地になったというブログを読んだことが（多分みんカラ）。バネ下を軽くするのはメリットがあると言われてるけど、T9には当てはまらないのかも。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 12:53:53.75ID:uPqvYoxR0
ホイールを変えるなら、ビル脚にした方が乗り心地が良くなると思うんだよね。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 14:20:49.57ID:T2v2twRE0
サスはカヤバ 製みたいだけど
どれくらい持つんかな

207は13万キロでリアサス抜けてたみたいだけど
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 20:14:54.62ID:guDOvH0M0
グローブボックスにあるエアコンダクトって何？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 23:20:14.09ID:aYm3hUXR0
まとめて返事ですが色々ご意見ありがとうございます。
フジコーポレーションは、車とホイールを選んで画像が見れるのが良いですね。OZあたりのを考えてみます。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/10(土) 08:12:00.04ID:+dliB3V80
>>200
飲み物とかをグローブボックスで冷やしたり暖めたりできるらしいですよ。前に乗ってた307の頃からついてますが、シャッター閉めっぱなしで使ったことありません.....
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/10(土) 12:36:47.01ID:TAh66KTM0
そんな機能があるとは知らなかった…
0208206
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2020/10/10(土) 23:22:24.45ID:WuyXGFHk0
>>207
冷房が出てれば普通に冷えるよ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 01:14:20.65ID:f3ddoywU0
>>195
バネ下荷重で検索して一度勉強した方がいい
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 08:42:04.75ID:UQXa8ST90
バッテリーへたってアイストなくなった
儀式がなくなって良かったけど
これから寒くなるのでバッテリー交換完了
車検工場併設のENEOSだけど
BOSCHが工賃込み3万だった
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 12:04:30.46ID:3sFii2UJ0
空を見ながら走りたいし、星を見ながら車中泊したいから308SWが欲しい
でも今乗ってるのがワゴンRだからちゃんと運転できるか不安なんだけど、慣れればなんとかなるかな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 12:11:53.20ID:BgBunUPc0
横幅そこまで大きくないから大丈夫
むしろ小さいハンドルとインパネ回りに慣れが必要

モデル末期だし結構お得よ
年末商戦は近い！さぁディーラーへ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 12:51:19.10ID:rqp7YjPG0
ttps://www.motor1.com/news/448116/2022-peugeot-308-spy-photos/
またスパイショットでてきたけど、この感じだと新型208みたいにグリル大きめになるのかな？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 15:55:20.22ID:FCV9sD1M0
308は眼中に無かったけど1.5ディーゼル試乗しました。ゴルフの2.0ディーゼルより余程パワフルに走って乗り味も上質でビックリ。難点はハイテク装備がゴルフより見劣りするのと後席の狭さ、モデル末期のゴルフが凄い値引きして来ている、あと偏見かもしれないけど故障が多そう、、。営業さんからはデジタルコクピットのロードトリップが導入されることを聞きました。ここ見るとVWから乗り換えられた人も結構居るようで、乗り換えはちょっと先ですが候補に急浮上して相当迷っています。レンタカーで1日借りられるところあるかなぁ。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 18:44:22.47ID:lKfFIKg70
>>219
プジョーはドイツ車と違って結構壊れるし
寺も、ああ壊れましたか、みたいな対応だから
ドイツ車から乗り換えると苦労しそう
TDIは出だしこそマイルドだけど2リッターで
トルクも340あるから実際は走りやすい
308はクルコンが渋滞で使えないのが大きなマイナス
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 18:58:15.29ID:f3ddoywU0
>>220
4ATの時代じゃなくてアイシンに変わってからも？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 23:48:28.24ID:E0DvNTT20
今日、川崎に用事があって駐車場に2時間ほど停めて、さあ帰ろうかと思ったら、セルは回るがエンジンがかからない。oil level が何たらと警告が出たようだけど焦って覚えてない。何度もエンジン切ってかけ直してをやっていると、5分くらいでようやくかかった。ディーラーに電話して来てもらおうか、駐車場料金事前精算したしどうしようとか、頭をよぎったが、まあ、これがイタフラ車かと、納得するしか無いですね。
しかし、遠出してたりして、エンジンかからなくなったら、困るなあ。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/12(月) 15:48:55.18ID:vj5abfPd0
>>225
AL4は絶対壊れるゴミ
ソレノイドバルブが一番の原因ではなくて熱が一番の原因
オイルクーラーつけた方がいい
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/12(月) 20:16:57.36ID:4hiRGlic0
15年前の寺「壊れてもサポートしますから」
10年前の寺「電装系は弱いですけど他は良くなってきました」
5年前の寺「昔は壊れたけど最近は壊れませんよ」
この前の寺「壊れるってのは昔のイメージですよ」

ざっくりだけどどんどん強気になってきてるイメージ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/12(月) 20:43:47.20ID:kTRiy4Xm0
>>232
アイシンAW。
愛知県は安城市にあるアイシンAWの工場で作られた8速ATは愛知県三河港から輸出され、スエズ運河を通ってフランスのマルセイユ港に陸揚げされる。
マルセイユに陸揚げされた8速ATは600km離れたスイス国境近くのソショー市にあるプジョーの工場まで陸路で運ばれた後、そこでエンジンと結合され308もしくは308SWとなる。
日本からオーダーされた308は陸路でマルセイユまで運ばれて船積みされ、スエズ運河を通って愛知県の三河港に陸揚げされる。
そこから各地のディーラーに配送され購入客の元に届く。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/12(月) 22:24:51.41ID:az4LfuMm0
T9前期で金額のかかる故障に出会った人いる？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 00:40:28.38ID:JXjyEXw+0
>>241
現行のについてるACCは、前車の停車に従って停まる。
上手に緩やかにブレーキするよ。
最後の「ググッ」も人間が丁寧に制御するのと同じくらいにやる。

再発進はアクセル踏んでやる必要がある。
ACCはキャンセルされるので30km/h以上で再開してやる必要がある。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 00:57:11.25ID:C1Xnw2Bo0
1.2Tの8atは、120km/h巡航回転数はどれくらいなの？
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 01:23:09.43ID:NP1v7qhe0
情報ありがとうございます
普通に停止して、止まらない限りは車速追従してくれるなら悪くないですね
あとレーンキープアシストははみ出しそうになった時だけアシスト、ですよね
カーブに合わせて中央を走るようにハンドルをアシストするタイプではないですよね？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 14:55:14.64ID:JXjyEXw+0
レーンアシスト良いよ。
道幅の狭いトンネルとかで、ハンドル操作にあんまり集中しなくても外れたら直してくれるので、安心感ある。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 17:47:50.02ID:KUVSYyf/0
>>252
それは俺も実感した。
特に地方の高速道路は対面通行で中央分離帯がほとんど無いから、レーンアシストは重宝してるよ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 19:17:19.96ID:MPFt/+JL0
>>222-223
了解です。やっぱりフラ車はハードル高そうですね、、。趣味というより実生活で乗る車なので何度も修理するのは財布と気持ちが持たないかも。プジョー自体初めて試乗して308はとっても気に入ったんですがね。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 19:44:47.03ID:xeh/urSk0
>>255
え、試乗して気に入ったのにアンチの発言を間に受けちゃうの？
あの人たちは1世代前の308（通称T7）のことを言ってるのかも。プリンスエンジン＋AL4というミッションの組み合わせは日本の気候に合わず故障が多かったけど、現行型（通称T9）はそんなことありません。
このサイトは中途半端な情報が多いので、みんカラの方がバイヤーズガイドとして有益。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 20:33:36.96ID:f0PnxG810
乗る年数にもよるんじゃね？
車検で乗り換えするつもりなら気にしなくていいと思う
あと数年で新型も出てきたら一気に型落ち感あるし
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 20:53:07.30ID:vJrbuXve0
>>255
自分は308の前に初期型3008に9年10万キロ乗ったけど故障というか異常は冷却水のセンサートラブル一回のみでしたよ
車検は国産車と比べると高くついたし、不安なら無理に勧めませんけど、自分は実生活として乗ってて全く問題ありませんでした

あと余談ですがその前は中古のアウディ乗っててトラブル頻発でしたね、ただ20年前くらいのモデルになるし今のアウディみてすぐ壊れそうとは全く思わないですね
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 21:54:28.97ID:3XT3xC4/0
258に同意だなー。
10数年以上前の輸入車ならまだしも、最近のだとそんなに故障はない感じする。約15年間で４台の輸入車乗った体感でね。
日常点検も車検も全てディーラー任せなら心配はないだろうけど金額は高くつく。ちょっとした整備点検が自分でできたり車検もその辺でいいなら国産車と大きく変わりはしない。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 22:01:24.80ID:8S6ekqzl0
>>255
試乗した印象だけで決めると思わぬ落とし穴あるかも
試乗でよく走ると感じても日常使いでヒュンヒュン走ると
かえってコントロール難しくて疲れる
出足がマイルドな方が普段使いで疲れないとも言える
308のサスペンションはトーションビームといって
いわゆる安物が付いている
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 22:06:13.87ID:JXjyEXw+0
俺もわずかプジョー歴まだ2年だけと、トラブルは全くないし、心配もしてない。

つか、故障率のランキングとかでもプジョーってそんなに悪くなくない？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 23:51:36.92ID:0DLId/BF0
>>260
ちょっと何言ってるかわからないけど、アクセルワークが苦手な人なことはわかった。

>>255
「トーションビーム ダメ」でググってみよう。
この板の書き込みのいい加減さがわかるよ。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 00:22:24.95ID:h8ShfYSj0
>>260
試乗した印象より匿名の意見の方が大事だというのだろうか・・・
なかなか面白いことを言うねｗ

まあプジョースレの住人は書かないような発言の内容だが
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 01:12:15.10ID:eS20oads0
>>262
マツダ副社長「プジョーに乗ってみろよと。プジョーはトーションビームだけど凄くいい。形式じゃないよねと。」

まぁマツダは3で採用しててポジショントークの可能性もあるけど、ホンダのサイト含めて、技術屋系の人はトーションビームバカにする人をバカにしてる感じはあるよね
自分としては最近のラリーカーでも使われてたりするって記事見て、安かろう悪かろうではないんだなと気づき、km77の動画にたどり着き、308すげー！ってなりました
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 11:47:54.73ID:QAzJYK7U0
ラリーカーには使われてないな
あれはストラットに交換してる
ツーリングカーなんかはトーションビームのまま

NVHではマルチリンクのようにサブフレーム浮かせて減衰できない分不利だけど、
ハンドリング面ではその分素直になるからね
サスペンションなんて結局どれだけセッティングに時間掛けたかなので、形式でみてもしゃーない
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 12:14:18.23ID:NwUhiYYb0
2lディーゼルは無くなるのか
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 14:12:22.45ID:NwUhiYYb0
年次改良で2lディーゼルは廃止らしい
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 14:24:26.95ID:zUaX+0d30
>>265
トーションは四駆向きじゃなきからね。
マツダはやってるけど。
プジョーやシトロに4WDモデルがないのは、マルチリンクじゃないと真価を発揮できないと考えているからかも。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 14:32:38.33ID:FuX1/EAB0
マイナーチェンジの情報、日本のウェブにも上がってますね。メーターのところは208みたいな3Dではないっぽいですね。あとクルコンが全車速に対応したのかどうかがこれではよくわからないな…
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 14:33:04.25ID:8rey9eDg0
近々液晶3Dメーターのマイチェンモデル発表があって、それに合わせて2Lのディーゼルは廃止、1.5Dと1.2ガソリンの2本でいくとのことです
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 15:20:50.14ID:zUaX+0d30
>>275
欧州には1.6のガソリンもあったような（GTグレード）。508で日本にも入ってきてるやつが308に積まれたらちょっと心が揺れる。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 19:14:39.23ID:QKeR8+o40
>>282
それって、変更点はメーターがデジタルになっただけなんじゃ…

新GTも特別仕様車のGTLineがリネームしただけのようだし、このマイチェンはほんとに小変更に感じる
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 21:51:15.53ID:UW30ac210
外観意外だとブラインドスポットモニターが付く所もかな
ただ、GT Lineリネームのせいでシートがファブリックになってロードトリップとその点は逆転してるけど
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 22:37:48.87ID:nU8oKgUn0
全車速追従クルコンとかオートホールドブレーキとか付けてきたら現オーナーはモヤモヤする
デジタルコクピットは無くてもまぁ良い装備

昔のマイチェンで追従クルコン設定されたときはモヤモヤしたオーナー多数
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 00:31:05.48ID:aDz8TIXQ0
ゴルフならとっくに全車速追従・デジタルメーター・ブレーキホールドを完備してるよ
しかもベースグレードで
プジョー買ったくせに選んだ車の装備が時代遅れで嫉妬心を沸かせるのは馬鹿っしょ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 00:54:26.48ID:S31gLD1U0
ゴルフはガラスルーフないんだよなー。
これは多少の便利装備では勝てない価値がある。

あとゴルフは、オプションが豊富なのだが、結局、好きなオプションを選んでのオーダーなんか実質できなくて、ディーラーの予めオプション設定してオーダーした在庫からから買うしかないのよな。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 11:31:30.33ID:E8cX1scl0
え　ちゃんと右ハンドル仕様あるじゃん
音量ツマミ遠いなぁとか助手席にエンジンフードレバーあるなぁとか思ってたけど
右ハンドル仕様があるならジャポンも
そっちをチョイスしてくれれば良いのに
UK向けにあるんだから値段だって変わらないよね
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 11:57:50.48ID:A9d8SK7H0
イギリスの右仕様は余計なコストだけど仕方なしなんでしょ

日本では台数出ないから無理やり右仕様にしてコスト抑えてるんでは？

イギリスではどれくらい売れてるんだろ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 12:32:30.88ID:N/Puon010
>>302
それはありうるかも
同じプジョーの工場で作ってるなら
イギリス向けのおこぼれを日本に分けて欲しい
オプションでイギリス右ハンドル仕様ってあったら選んじゃうわ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 13:17:44.87ID:+hYhOKEQ0
スイッチやグローブボックスなんかはまだいいが、足回りは右ハン設計にしてほしいよな
ブレーキとか無理やりだからな
でも右ハン仕様になると価格高くなってワーゲンと値段変わらなくなって売れなくなる可能性…
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 14:51:15.84ID:aBKN+jE40
マスターシリンダーがいつも話題になるけど、乗ってて気になったことがないオレは鈍感？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 14:52:59.00ID:aBKN+jE40
>>295
本当なら、国内にプジョーコネクトシステムを構築する大英断。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 15:11:40.92ID:fplHq9Vt0
ブレーキマスターシリンダーは車オタてなければ気にする人はあまりいないのでは
実際見るといかにも間に合わせって感じで萎えるのは確かだが

使い心地気になる人はGTIなり他社にするだろうね
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 15:54:31.74ID:i0d5Uivd0
308ではないけれどブレーキペダルをガチャガチャさせると助手席側からも音がするような感じ
街乗りレベルでは気になることはないけれど
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 17:19:21.71ID:frQ1eIDB0
左ハンドル設計だからしゃあない
昔は他メーカーでも右ハンドル設計じゃないものはあえて左ハンドルモデル乗ったりする人もいたね。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 18:26:27.67ID:S31gLD1U0
ukの右仕様と日本のでは何が違うの？

ボリュームつまみは今の左側設置でいいなあ。
運転席ならハンドルのダイヤルでいいから。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 18:59:45.68ID:vtOZrWTn0
エンジンをかけたら、ディスプレイに英語で「あなたのナビをアップデートしてください」
みたいなメッセージがでたんだけど、出たことある人いますか？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 19:19:13.96ID:vbQP+VvA0
>>315
・前期型だけど、流れるウインカーになってる
・説明書が英語
・速度メーターがマイル表示(キロメートルも併記、中央のデジタル速度計はどっちも表示できる)
・FMラジオの周波数帯が違う
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 20:10:19.35ID:8HRiqBTu0
ブレーキを一番奥まで踏むと、時々アクセルまで踏んでしまうのは俺だけ？
ドライビングシューズなら幅狭いから良いんだろうけど、車で旅行するときにドライビングシューズだと歩くの疲れそう…

運転するときだけ履き替えればいいのかd(^_^o)
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 20:18:02.12ID:y0OKEQvc0
>>315
エンジンスタートボタンも右側にあるね。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 20:51:53.78ID:MzeJsUDG0
>>302
そもそも右ハンドルなんて元イギリス領と日本くらいなので台数としてはたかが知れてるし、日本仕様とイギリス仕様で作り分けた方が逆にコスト上がると思うけど....法規的な問題かもね
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 21:19:17.44ID:rQSMstBa0
gtiが右ハンドルだったなら。。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 08:09:47.70ID:WbtTJVlr0
日本向けの工場が東南アジアにある、とかならわかるんだけどな
全部フランスだし…イギリスと日本を分けるちょうど良い理屈が思いつかないな
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 09:57:44.05ID:HOSye34k0
これ、左ハンドルの画像を左右反転して一部合成した写真でしょ？
>>326氏が指摘してるようにスクリーンのアイコン反転してるし、ステアリング中央のライオンエンブレム拡大すると合成した痕がある
証拠にコンフィグレータのインテリア画像は右ハンドルでも日本仕様と同じボタン配置になってるよ

なによりプジョーが右ハンドルに金かける訳ないよねってお話w
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 11:47:55.11ID:jWNMW96M0
えっ　えっ　待って
整理するとイギリスも本当は日本と同じ仕様でイギリスのパンフレットだけが雑コラで右ハンドル仕様内装みたいに見えるってこと？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 12:19:42.33ID:tHgnFks00
>>261
外車専門の車屋だけどプジョーが一番やばいと思うよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 12:46:00.91ID:7JzV6cGV0
>>333
具体的にはどこがヤバいんですかね？
あと何と比較してかも教えてください。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 12:56:42.45ID:ZgTcwEUd0
自称外車専門店なんて、中古車オーナーとか10年前に買った新車ずっと乗ってるとかって人間が使う店だろ
現行の壊れないプジョーはここ5年くらいの話だから、正規店以外は未だに古いプジョーのイメージなのは当然でしょ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 13:38:06.17ID:TkgWinU70
輸入外車屋とかドイツ御三家ポルシェフェラーリ位しか儲からないからプジョーなぞ扱いたくないってことだろ

プジョーの中古狙いなんて貧乏なのに偏屈な輩しかこないんだからw
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 14:12:00.23ID:w1H6MsIE0
まあ車は値段なりだからな
ドイツ御三家、VOLVOあたりでも同じメーカー内で車格が違えばマテリアルも違ったりするわけで。
安いプジョーが他より頑丈なわけないw
でもアルファやフィアットよりヤバいの？
以前はそれらもヤバかったよねw
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 16:46:05.11ID:x/zwGCGT0
耐久部品がダメになったのは故障じゃなくパーツの寿命と思わないと欧州車と幸せに付き合えない。10年無故障で廃車という日本とは異なり、こまめに部品交換しながら30万キロまで中古車が点々流通するお国柄だから、ジェネリックやリビルト部品が安く豊富に流通してて羨ましい。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 17:37:51.39ID:WjW4Dvl30
>>339
米国のJ.D.パワー社は世界最高峰の市場調査会社で、特に顧客満足度調査には定評があります。ただし回答者が欧米人の場合、日本人と品質への価値観が違う可能性があります。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 18:20:08.90ID:tHgnFks00
>>338
ルノーはほぼ同率
ほとんど同じ物使ってるからね
336が的を射た事書いてる
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 19:34:42.48ID:J14nup8K0
>>342
>>338
どっちにしてもデータがあるわけではなくて印象だけですよね。
ルノーとPSAがほとんど同じパーツ使ってるっていつの時代？悪名高いAL4とDP0が同じだとか、PRVエンジンのことを言ってる？今はルノーだったら日産じゃないの？
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 19:46:29.42ID:ONcymjsd0
イギリスのがインチキ画像だとしたら凄いな。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 20:01:52.85ID:NbSYpdET0
>>345
いきなり印象論否定してるけどさ、そもそもプジョー壊れやすいってのが印象論でしょ。ルノーよりプジョーの方が壊れるというデータはあるの？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 20:11:33.45ID:tHgnFks00
プジョー総合で書き込むべきだったか？
まぁ308もゴミだけど
業者オークションに出てくる車両はほぼ全部ゴミ状態で出てくるからな(意外と走行距離少ないのにw)

さすが安いボロ外車に乗るだけの事はあるよ
即喧嘩腰でレスってくるとことかw
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 20:44:32.92ID:J14nup8K0
>>347
345です。
印象論でしかないから、なんとも言えないって意味ですよ。プジョーが壊れやすいとも、ルノーが壊れやすいというデータがないので、なんとも言えないですよね。
後半はルノーと同じ部品を使ってると言われているので、それに対して違うのではないかと言ってます。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 20:49:04.56ID:CwA50SCN0
308といってもt7とt9あるから全然感覚かわるでしょ

t9でも細かい初期不良はあったけど走行に支障はなかったよ

日本車みたいな20万キロで部品交換5万だけとかは期待できないし期待もしてない笑
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 20:57:23.95ID:w1H6MsIE0
>>348
308以外のプジョースレでは壊れやすいのを楽しんでいたりわかっていて余裕があるけど
ここは中の人なのか知らないが、必死に否定したがる人がいるw
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 22:19:24.33ID:wleFfonw0
プジョースレなんて殆ど住民変わらないよ、最近しつこく下げ続けてる奴がいて、その内容が極論だから反発してる人がいるんでしょ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 00:43:32.76ID:HSj4U3xK0
プジョーに限らず、輸入車は壊れやすいなんて戯言は、ニッポンのモノづくりをありがたがりたい人の幻想だよ。
日本の技術なんて、まあ昔の遺産でギリギリ持ちこたえてる分野はあるけど、大体はもう負け組。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 06:43:54.27ID:Bt2r1sk50
やっぱり日本仕様だとデジタルi cockpitにナビ画面表示できないらしいわ。
パイオニアのポン付けだから厳しいとは予想してたがAudiみたいになってくれればなぁと期待はしてた。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:38:14.81ID:/Z0dnv/B0
>>350
前期250GTiに3年ちょっとで22000km走ったけど特に大きなトラブルは無いですね。
たまにスピーカーから音が出なくなったり、液晶がブラックアウトするけど次の日までには勝手に直ってるので放置してます(笑)
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:38:39.47ID:niFyrws40
先日1年点検でディーラーに行ったんだけど
508もだけど、208や2008も一気にクオリティが上がったね
新型を見てから代車で旧型208を借りたらタダでもいらんレベルに安っぽく感じた

308がそうなると悲しいなあ、なんの不満もないがモデルチェンジ前に売ってしまうか…と思わされた
モデルチェンジはミニやラングラーとは言わなくてもゴルフくらいにコソコソやってほしいｗ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:42:57.54ID:Vz2exCfQ0
>>354
故障車で溢れかえってるという表現は難しいと思うけど
チェックランプ点灯しっぱなしのまま走る車としてはトップクラス
いちいち直してたらキリがない

車屋としてもプジョー撒いとけば納車後すぐにでロードサービスと代車特約で40万～50万回収できるから安くでも売っとけみたいな車のイメージ

T9ですらもう買取価格100切るの増えてきた
購入から時間と距離で値段が下がるのもトップクラス
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 10:09:54.00ID:1S7bqM6E0
壊れにくいと言うつもりはないけどリセール悪いのは単純に知名度人気がないのが大きいと思うよ
腕時計のリセールだってほぼ知名度で決まってる、ロレックスは実用時計とか言われてもロレックス中古で買う庶民はアイコンとして買ってるし
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 13:39:16.70ID:Bt2r1sk50
>>256 >>256

https://ameblo.jp/mmyajoli/entry-11767605870.html
このブログ見て維持は難しいと思ったんですが今のミッションは日本製なんですね。上のブログみたいに壊れないなら本気で購入検討しようとしてます。

>>260
うーん、、20分弱の試乗でしたがエンジンはトルキーで気持ちよく回るし正直気に入ってます。サスも街中走る限りとても良かったけど高速や山道では腰砕けになるのかな、、？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 14:04:55.57ID:6Hr/Zrg50
>>108
上で相談したものだけど、2704が到着して明日は晴れるから試してみるよ
アイドリングストップ車用のiSHでやるとこでしたiSLモードなんだね

アイストしないくらいだから充電80％少し切ってる?くらいに思ってるけど何時間かかるのかな？
もし7時間くらいかかるんだったら雨あがる夜やろうと思う
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 15:38:25.59ID:1S7bqM6E0
>>363
そのブログの人は307みたいだね、それこそ20年以上前の車になるし、このスレでも満場一致で壊れやすいと言われている4速ミッションを使ってる車種
殆どの方は今のプジョーはこの頃とは全然違うよねと言う話をしてるんだけど、論点ズレた感じになってるね
よってこのブログの体験談と現行308は全然別物だと言えると思うよ、ミッションに関してはアイシン製だし


個人的には試乗して良いと感じたならその印象で良いと思いますよ、プジョーオーナーは車の細部や寺に不満はありつつも、その走り心地やデザインが好きで乗ってる人が多いと思うので
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 15:55:22.44ID:XncmzGAE0
アイシン6ATも8ATも無交換推奨になってるけどディーラーとかで交換したひといる？

マニュアルモード多用するし、交換しようかと迷い中
トヨタとかホンダのATFは5万キロくらいで交換してたけど
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 16:10:57.05ID:XncmzGAE0
>>369
よくそれ言われるけどいままで壊れたことない

年1万で10万キロちょっとの乗り換えるなら無交換だろうけど
年間3万走るし、20万超無交換はこわいのが正直なところｗ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 19:21:23.54ID:2BJleFzK0
>>364
iSLです。
うちのはいつも60%から始まり4時間程度でFullになります。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 19:31:37.29ID:es4i9MTu0
>>368
ATFは普通のオイルと違って劣化も含めて馴染んでるから、ディーラーに勧められるまでは絶対交換しちゃダメよ！
だいたい8万キロじゃないかな
アルファロメオとかはディーラーに言われるまでに自分でATF交換しちゃうと保証切られるからね
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 20:12:07.23ID:dvXGivod0
>>363
車は短時間の試乗程度では分からない事が多いし1日試乗しても気付かない事があるかも
自分も308乗りだけどペダルがオフセットしていて身体をひねる感じになる
あとブレーキは助手席まで棒が伸びててそれをで力を伝えてるからフィールも良くない
エアコンもタッチパネルを運転中に操作するのは難しい
あとはゴーカートみたいなハンドル、これも違和感が後から増してくるやつ
人と同じで数時間デートするのと一緒に暮らすのは違います　初対面の印象を信じるのは危険
慣れたドライブポジションから大きく変わる車は合わなかった時リスク大きいよ
それで買い替えた人大勢知ってます
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 21:13:59.95ID:1eD83LB00
>>376
交換しない前提の部品設計になってるよ
個人的にはATF交換でバルブボデーとかに異物が流出してスティックする心配より純正以外のATF使われると粘性の違いでバルブの切替が変わって変速ショックが悪くなるリスクのほうが気になる
下手したらクラッチ焼けるかも
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 21:56:50.55ID:HSj4U3xK0
>>374
ハンドルはなー。もう、大きいハンドルには戻れないと感じる。
違和感どころか乗るほどに慣れきって、他のクルマの大きいハンドル見るとバスかよとか思うね。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:01:20.33ID:bfG6zbIi0
>>379
ほんまそれ

肩こり無縁な小さいハンドル気に入ってるけど、レンタカーで普通のハンドル乗ってもすごい違和感あるのは困るわ笑
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:01:47.77ID:aOOx1LBQ0
小径ハンドル気に入ってるが、320iMスポの方が高速道路は楽だなぁ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:09:17.44ID:bfG6zbIi0
>>370
トヨタやボルボのアイシン6速8速も無交換となってるけど、5万キロくらいで変えたら良いみたい

10万キロとか過走行の後だとリスクが高まる一方だからディーラーが嫌がるだけ

アタッチメントつけたらトルコン太郎での交換も可能みたいだし無交換設計の割には油量リセットのコマンドもあるから交換は可能


10万キロ超えても乗るつもりなら早めの交換が吉
みなさんは替えないつもりなの？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:09:50.88ID:1S7bqM6E0
個性はあるからどうしても慣れないって人もいるんだろうね
小径は自分も好きだけど体が小さい妻はこれ以外ありえんって言ってるわ、違う車だと運転してくれない
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 01:03:00.26ID:Dy2sXT4d0
陰茎も小径なのか？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 07:53:44.76ID:h7D8xjNG0
ドアミラーヒーターのボタン見当たらないけど
ハッチバックとSW、ドアミラーヒーター付いてる？あと、後席足下エアコンダクト付いてる？
ディーゼルのオイル交換インターバル3万キロになってるけど、この距離で交換しても問題ない？
ガラスルーフはシェードがペラペラで夏の炎天下では相当キツそうだけど、そのあたりどう？
クルーズコントロールの加速具合は変更できる？
ナビなくてもCarPlayで何とかなる？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 09:05:48.34ID:ZcpY9coZ0
>>374
たしかに短時間の試乗ではわからないことも多いですね、できれば1日くらい借りて自分の生活圏で使ってみるだいぶわかってくると思います。
ドライビングポジションは癖があるので、うまく見つけられるかどうかしだいですね。体格もあので気をつけて試乗した方がいいですね。
ブレーキのオフセットとフィールは私はあまり気にならないので、人によるかと思います。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 10:58:52.09ID:U4TNn4hT0
>>387
外気切り替えスイッチの左側、リアガラス連動型のヒーター
後席ダクト付いてるから、手当てみ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 12:00:43.05ID:zvQXekcL0
>>377
1時間半弱で90まで来ました。
国産車（アイストなし）で4年以内にバッテリー低下とか気にしたことなかったのに、プジョーのは弱いんですか？
それともドラレコ、レーダー探知機、CarPlayのために夏以外iPhone繋ぎっぱなしなのが影響してるんですかね？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 16:07:31.96ID:F1Ad5vBG0
>>391
国産外車問わず、アイドリングストップを使うとバッテリー寿命が半減すると聞いた
まだ買ったばかりなので実体験ではないけど、とりあえずアイドリングストップは使わないようにしてる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 16:34:33.49ID:O9qEHF/s0
308SWの1.6Dだけど、このアイストはバッテリ残量ないと発動しないし、アイスト中はエアコンのコンプレッサーも動かないし、条件悪ければすぐ再始動するし、そんなに負荷かけないんじゃないのという気がする。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 18:41:29.18ID:58BiY3qF0
>>393
トヨタはアイストによる燃費効果よりもバッテリー代のほうが高いってことで、アイスト廃止してきてるね
海外の308フォーラムでみたけどアイストで
ターボの軸受けが焼き付くトラブルが発生してるらしい
エンジンオイルもアイストの影響で燃料による希釈が起きるんだって
オルタネータやコンプレッサーにも負荷が掛かってるはずで俺はずっとオフにしてるよ
特に燃費の良いディーゼルなら節約できる燃料もたかが知れてるわけだし絶対オフにした方がいい
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 19:21:51.83ID:4tyYpsv60
毎回OFFにするのが面倒。
コーディングで強制OFFにできたらいいんだけどな。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 19:26:57.11ID:zvQXekcL0
>>393
>>397
バッテリー充電したからアイストするようになるかと思ったら出来なかった…大丈夫か！まだ納車から2年ちょっとのT9

アイストのデメリット理解しました
オフの方が良いんですね？
でもバッテリー充電はたまにした方が長持ちさせる効果あるのならこれからもやった方が良いか？と思うも基本面倒臭がりなので
やるメリットについてちゃんと理解してから続けるか決めようと思います（車の知識に疎い方です）
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 20:08:23.32ID:KvylD8bG0
>>391
プジョーに限らず充電制御車（燃費重視でバッテリーが減った時しかオルタネーターが回らない）クルマは、バッタリーにとって過酷です。なので頻繁な充放電に耐える高価なAGMバッテリーを積んでいます。詳しくは充電制御車でググってみてください。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 20:53:33.16ID:zvQXekcL0
>>401
アイストとか回生ブレーキ等高度な制御のため、従来型のバッテリーに比べ３倍の充放電が可能なバッテリーなんですね。アイスト使わなくすれば従来バッテリーでいいという短絡的な考えでは駄目だということを理解しました。
308(T9)にVARTA E39 SILVER DYNAMIC AGMなるバッテリーを2万弱で用意してディーラーで4千円台で交換した記事も見ました。ディーラー任せだと6万以上取られるとか。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 22:15:47.69ID:F1Ad5vBG0
>>400
アイドリングストップのデフォルトOFF設定できるのか
対策プログラムとかで308にも来ないかな
ついでにスポーツモードの合成音と赤メーターもOFFさせて欲しいｗ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 10:04:36.21ID:I6lVFgm20
>>397
軸受焼きつきはやばい、、
オルタ始動だからオルタは早めにイかれるかな

1日3時間乗って30分アイストしてるけど、壊れるかなぁ
年間3万キロだし街中の長い信号待ちだけアイストさせてる

エンジンオイルいつも増えてるの気になってたけど、これが原因か
他社と違って、超過分抜けとか指示ないけど大丈夫なん？

壊れるなら5年以内にお願いします笑
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 15:48:39.09ID:WFepTSBP0
アイストは購入時から毎回offにしてるわ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 17:04:31.07ID:AQm84NPp0
国産車やメジャーな外車はアイドリングストップキャンセラー出てるけどプジョー向けのは一切無いんだよなぁ
他車の流用できるのかな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 04:27:13.28ID:YYfZb59z0
2.0D乗りだがスタッドレスを17インチにインチダウンするのは有りですか？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 11:40:48.30ID:NzW/S4Rf0
1500ccディーゼルでGT名乗るって、見かけ倒しも良いとこだよね
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 12:48:23.31ID:sTGXzxhX0
>>422
黒のフィルムを貼ってるGTラインを見たことある。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 12:53:31.07ID:YYfZb59z0
名ばかりのGTは道を開ける
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 16:37:34.62ID:kxCvPk9p0
マイチェン後のGTはエンジンの違いだけじゃなくて、ホイールも17インチだしシートもアルカンターラじゃないしで、旧GTLineにGTのシール貼っただけだと思います…
でも値段もGTLine相当なんだからいいのでは？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 17:40:10.43ID:w76cZNCL0
乗り比べると低速では1.5の方が乗りやすいし、一方で回したらパワーが過剰だし、装備は大差ないしで、どうしてもパワーが欲しいという目的がある人以外は、みんな1.5の方を選ぶかと思う
このスレは車にこだわる人が多いだろうから、2.0の率が高いんでは？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 19:54:50.30ID:pWVY8ytM0
GTを買って良かったと思います♪
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 23:16:00.59ID:M0h/RoF40
欧州版と比べるとガッカリする。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 07:49:59.12ID:cBcMNzy20
>>444
すごい！
乗り比べたんだね！！
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 11:35:04.28ID:bZO7stN40
電動シートがないのはネック
都会で一家に一台で夫婦で運転する人は他選んじゃうよ。
次モデルに搭載されたら視野に入れる人増えるだろうね
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 15:15:53.98ID:TQvoBSdn0
>>453
451だけど、俺も最優先事項だからそうしたよ。
けどすべての人がそれを最優先事項にしてたら308もっと売れてるだろ。
俺がもしもっと車に興味のない人間だったらゴルフ7.5選ぶね。
だって308HB1.5ディーゼルアリュールと同じ価格でゴルフ7.5マイスターには「全車速クルコン」「ブレーキホールド」「液晶メーター」が付くんだぜ？
しかも液晶メーターにはナビも映る。
このナビがとっても使いやすい。
バックカメラの映像も308より鮮明。
ナビの液晶も308より大きい。
マジで308は乗り心地しか良いとこ無いなと思ったね。
その乗り心地が俺には大切なんだけどね。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 15:49:00.94ID:FK0g+K0x0
ゴルフはとにかくソツがなくて、5段階評価で全教科3か4という感じ
個人的にはDSGは5なんだけど、嫌いな人も多いみたいね
308は2とかになる欠点もあるんだけど、5だと思った点もあったから今回は308を選んじゃったな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 18:26:58.14ID:Nt01R/sM0
ガラスルーフはマジで他の車ももっと採用して欲しいよなー
他は何かあったっけ？
ホンダのエディックス？だったかそんな車が装備してたような
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 18:29:26.55ID:oGel5ajZ0
欧州には電動シートあるのにな。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 21:46:49.88ID:BtkEjjXD0
そうエクステリアのカッコよさで308の圧勝
だから308を選んだわけで
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 22:12:20.14ID:TYL7EcRS0
安かろう悪かろう
プジョーです
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 23:22:45.47ID:QP+Xu46H0
自分は308は物凄く運転しやすく感じた
ボルボv40と迷ってたんだけど、ボルボは視界が悪いというか周りの状況が把握しにくくて乗りにくかった
その分守られてる感じはあるし電動シートやリアシートの座りやすさは良かったりでいい点もあったけどね
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 23:38:57.03ID:tZYb2Obw0
>>460
エアウェイブね

日産のラフェスタもあったね
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 23:42:01.35ID:Q47EGNSz0
>>460
古い日本車持ち出すならトヨタセラとか
現行ならダイハツタフトとか
マイナー車ならスバルエクシーガとか
あまり装着してる人がいないだけでメジャーっぽい車ならプリウスαとか
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 09:38:29.74ID:GcCBLUER0
背の小さい女性はV40のほうが運転しやすいと思うよ
嫁は308だと視界悪くて運転しにくいと言っていた
プジョーなら2008のほうが良いと。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 14:51:55.31ID:yU9fkgxe0
>>474
シートリフターで高めに調整しても？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 16:18:03.08ID:WKnxtJDe0
昼はプジョー
夜は私に騎乗します
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 22:06:18.80ID:qzXRJjAr0
>>485
それはあるかも
正しい運転姿勢をとると頭が高めになって全体的な視界はいいんだけど、頭のすぐ横にミラーが来る感じになってちょっと邪魔
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 23:10:35.55ID:0IJYmtI60
2年間低めに固定してたシートポジションを、思いつきで5ノッチ高くしたら当然視界が良くなった。もう元には戻れない。それでもAピラー付け根の死角は良くならないけど。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 09:06:12.00ID:l8OEyJr30
夜に雨振ってると、左側の視界悪くて怖いよねぇ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 15:54:00.28ID:9j6JeFVT0
>>502
技術的に出来なくはない
通念上質量のあるものを自動で動かすには安全が完全に確認出来ないとダメということになってる
止める方向は安全サイドだからokね
停止状態から機械(この場合は車)が勝手に動き出したら怖いでしょう
例えば停止状態で前車が進んだけど自車の前を歩行者が横切ってセンサーがそれを検知しなかったら？とかね

これは機械安全の規格で決められている話しだけど、基本車も同じで自動運転で発車する条件は規格で決められているはず
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 17:57:04.64ID:LD/yU9YG0
本国のマイナーチェンジ版では発進まで対応するACCになってるのにね。UK版も発進はしないみたいなので、右ハンドル仕様は改良をケチられたと思われる。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 18:35:03.62ID:pthDwMeB0
>>504
日本に入ってくるマイチェン308は発進できないんだよな。
でも、日産のプロパイロット車を2週間ほど借りたことあるけど、自動で止まって自動で発進はちょっと怖かったよ。
慣れの問題でもあると思うんだけど、俺は止まるだけでいいやって思った。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 21:15:18.55ID:tjC1tthJ0
ノロノロ渋滞には使えるやん

完全停止しないギリギリのときまで粘るからとてもラクじゃん笑
停止しちゃったら頑張って30まで加速してセットw
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 23:14:11.72ID:WfuhExmO0
>>508
渋滞って止まっては動きの繰り返し多くない？30キロまで出ない時も多い気がする
今時軽自動車も全車速追従してるのに右ハンドル仕様を手抜きした車をあと2年売るのはチョット問題
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 06:54:05.55ID:NYLYnf6+0
日本車のスレ見ていると、ステアリングヒーターだの
オートブレーキホールドだの贅沢だなと。
でも、新型ルーテシアがそれらを装備したから
そろそろフランス車でも定番化するのか。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 09:47:56.77ID:tRLZlSC60
ほぼ雪降らない地域だからステアリングヒーターはガチでいらないけどオートブレーキホールドはあるといいだろうね
ただ先進機能と言わず上を見出したらキリがないから自分みたいな人間にはプジョーは最高ですわ

個人的に現行308swのエクステリアとサイズで508のインテリアと装備があれば最高なんですがな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 11:30:29.53ID:8lcRd0pc0
「先進系の機能を標準装備じゃなくオプション化しろ！」「そうすればもっと安くできるだろ！」って意見、確かにその通りなんだけど、昔90年台ごろヨーロッパ人が日本車見て同じこと言ってたんだよね
エアコンとかパワーウィンドウとか欧州車は標準じゃない車が多い中、日本車は標準で出してた
日本人は標準であることを喜んだけど、ヨーロッパ人は「そんなの要らんから外して本体価格下げろ！」って言ってなんだよね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 12:03:03.38ID:SqExZVLj0
フランス車に電装品増えても故障リスク上がるだけでしょ笑

308swのサイズ感は維持して欲しいわ
ベンツ好きでもないけど、あのサイズ別のラインナップの抜け目のなさには敬服する
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 13:47:20.91ID:6XlLM8x50
1.6Dなんだけど、ここ2ヶ月くらいほとんど走らせてない
やっぱやばいよね？
週末車乗らないと不安になってくる
かと言って意味もなく走るのも飽きたし1人ドライブしないんだけど…
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 19:41:03.99ID:r5Ph8Y4W0
土日しか乗らないから、ドライブがてらエンジン回してるあげてるわ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 20:25:16.68ID:CKC2ile00
523だけど、書き込み後時間があったので60キロほど目的地無しドライブをしました
都内住みなんだけど、去年親が死んで土地も売ったから、田舎が無くなってしまって遠出することが無くなったんだよね～
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 22:21:09.01ID:SqExZVLj0
あんま乗らないと
アドブルー関連詰まりやすくなるってきいた
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 22:39:33.06ID:ZFbU+6NM0
神奈川住みだけど、この土日は天気が急に良くなって、海沿いの公園にいくつか行った。
普段つまんない工場倉庫地帯の道も、走ってるだけで気持ちいいの久々だったな。飛行機もよく飛ぶようになったし。
東京ゲートブリッジとか、無料で通っていいのってくらいスカッとした。
ガラスルーフ最高ー。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 12:52:03.10ID:fuBphGpz0
ガラスルーフって夏暑そう。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 13:51:13.95ID:aFftr5IS0
後席でなくても、運転席でも、室内明るいし、直接見あげなくても視界の端っこが開放感あるというだけでも良いものだぞ。
要らんひとがいるというのも否定しないけど。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 23:48:16.89ID:ihv7nPsz0
なんで良いというと中の人と言いたがるかね。
良いところがあって選んで308買ったのだから、所有者は普通に自分の持ち物は良いと言うだろが。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 01:58:58.81ID:AfDGhkDR0
サンルーフ付きのゴルフを2台乗ったし、今でも上が開いて風が感じられたら良いと思うこともあるけど、ガラスルーフも良い。
星の見えるところでの車中泊は最高よ。
久々に天気良くなってきたしなー。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 12:45:37.89ID:irMEDaiQ0
ガラスルーフって夏めちゃくちゃに暑いでしょ
しかもシェードが遮光性全然ないから閉めても日差しが暑くてしょうがないと聞く
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:44:53.98ID:AfDGhkDR0
>>560
それは持ってない人の勝手な想像。
熱線はかなり吸収していると思うし、日差しがあっても直射日光のようなチリチリ感もない。明るいだけ。
夏の間でも、シェードを閉じたことなんかない。開けっ放し。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 13:50:28.07ID:aQhJy9on0
ガラスの熱伝導率は鉄の約100分の1
厚みも鉄板よりずっと厚い
熱線をガラスで、更にシェードでも遮光すると実はただの天井と変わらないどころか有利すらある
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 14:17:49.93ID:j1eDep1b0
自分はガラスルーフが好き（というかそれ目的）でswを購入したね、ガラスルーフはサンルーフより面積が大きくなるから開放感が良い
ただ重量増コスト増のようにデメリットがないとは思ってないし、サンルーフのように開けたいなと思うこともある

唐突な中の人認定は草
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 17:40:50.01ID:/gTWzMgM0
>>564
おいおい　嘘はいかんぞ
価格コムの掲示板にもシェードおろしても
直射日光の熱線が頭に降り注ぐって書き込みあるやん
遮光性も低いから後席でも眩しくてサングラスが必要とも
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 18:07:29.51ID:vZNqU9Jl0
いや正直暑いだろ
ディスられたから反射的に「暑くねえよ！」って言ってんのかも知れんが、正直暑いぞ
暑いけど景色がいいから我慢できるんだろ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 18:23:53.67ID:m/8w+WvX0
ただでさえ暑いから少しでも要因はなくしたいわ
それでもガラスルーフが好きなんでしょおそらく
暑くないってのはさすがに恥ずかしい
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 19:30:15.62ID:OrOmZz9E0
>>571
C4乗りがなんでこのスレにいるんだ？
しかも308のガラスルーフの話なのにC4は暑くないとか言われても
はぁ、C4はそうなんですね　としか言えんわ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 20:18:12.50ID:ZkmvUa9f0
ガラスルーフだがシェード閉めてると眩しくなく室内が明るくなるくらい。真夏でもクーラー効かなかった事はないし選んで後悔してないな
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 22:02:39.81ID:AfDGhkDR0
>>568
そこまでガラスルーフをディスりたいかー。
暑い寒いはまあ結論でてるとして、雨でうるさいのは鉄板の天井だと思うよ。
超高級車はどうかしらんけど、このクラスはゴルフでも308でも、雨降ったらペコンペコンいう。
ガラスは雨粒の当たるポトポトと音はするけど響かないから。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 22:28:35.22ID:QumIuW+o0
暑いとかどうとかの問題じゃなくて、ロマンだよ
0587名無しのゴンベ
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2020/10/27(火) 23:47:43.77ID:XDCSrxpl0
308SWのガラスルーフは開口部が本当に広いと思う。
構造計算大丈夫かなと心配になるぐらいです。

3008や5008のガラスルーフはオープンにも出来るけど
ちょいと開放感がダウンします。

308SWは、熱戦カットやUVカットついてますが
メタル天井より熱いかと言われれば
多分熱いと思います。
が！この開放感は得難いよね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/28(水) 08:24:45.62ID:JJ7qE1nE0
？？「◯◯が最悪」
308乗り「悪くてもそこまでじゃないよ」
？？「中の人！308乗りは余裕がないガキ！」

故障の話題も似たような感じだったね
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 11:35:18.51ID:6Zo4cDs50
1.5ディーゼルのアリュールだけど、高速道路でいつのまにかスピード出てて違反切符切られた。速度が出てても遅く感じるのは困る。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 14:24:20.35ID:hUOsZPct0
ディーゼルのオイル交換インターバル3万キロになってるけど、この距離で交換しても問題ない？
クルーズコントロールの加速具合は変更できる？
ナビなくてもCarPlayで何とかなる？

教えて君でスマソ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 15:32:31.74ID:58YL/dEm0
日本じゃディーゼルエンジンオイルの交換スパンは、長くても1年または1万キロじゃないかな？

最後の方はシャバシャバなってるよ

おれは年間かなり走るから9000キロ毎で交換してる笑
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 15:35:16.54ID:58YL/dEm0
>>593
飛ばすなら360度見回して運転しないとダメだよ笑

飛ばしたら燃費悪なるから100ちょいまでが許容限度かな
たしかに180キロでも安定感あるね笑
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 16:06:33.58ID:kczYt9Uu0
センターコンソールの蓋って3段階に調整できるけど、3段階目から閉じるときに強烈な勢いで指を挟まれるのは私だけ？
ねずみとりみたいに。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 16:43:16.39ID:6+0UYbuH0
>>602
あー、オレ、オーディオはUSBメモリを挿してそこから再生してる。
スマホ(AndroidであってiPhoneではない)と308は、メディア音声だけオフにして(スマホ側で音が出るようにして)ペアリング。
ナビの音はスマホから直に出るので、車で聞いてる音楽が邪魔されることもなくて快適。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 17:55:34.01ID:ph6jEU/d0
>>596
オイル系の交換スパンは絶対に信じたらダメ
長く乗りたいなら乗りたい気持ちだけ早いスパンでオイル交換するべき

年々壊れない物が出来上がって乗り換えるスパンを延ばさないためにそうしてると思う

10年落ちくらいのATオイル無交換系の車両を調べてみて
本当に無事な車両は少ないよ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 18:14:56.01ID:svp0S6jG0
アイシンが無交換推奨してるから下手にディーラーでATF交換できないって聞いた事あるんだけど、やはり10年無交換は厳しいような気がするね
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 19:49:33.43ID:VeeP6Rsc0
>>607
おれもそう思う
無交換で許容できるよう設計してるだろうけど、過走行とか頻繁にマニュアルモード使うなら交換すべきだろうな

プジョー乗りってそんな走行距離伸びないのかな？
10マンキロでさよならするなら考える必要ないだろうけど
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 20:02:42.41ID:ph6jEU/d0
プジョー車ってエンジンルーム内の放熱が圧倒的にダメなんだよ
同じ人が日本の気候でジョギングするのと砂漠でするのとでは訳が違う

アイシンもこんなシビア条件で使われるなんて思ってないんだよ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 21:49:41.29ID:kjYchIXp0
>>618
遮熱フィルム貼ってもガラス自体が高熱になってそこから赤外線が放射されるから暑いのはあまり変わらないんだよね
言うなればオイルヒーターが頭上にあるみたいなもん
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 22:52:01.41ID:VeeP6Rsc0
>>620
それなら本国からクレームあるでしょ笑

20万キロくらいじゃないかな？
おれは毎回それくらい乗っちゃう笑

無交換なら保証期間中に壊れないかなぁ笑

8ATだけど、たまにエンジン始動冷感時dレンジにいれたら
ガコって音鳴るんだが鳴る人いる？？

鳴らない日もあって謎だけど3万キロ鳴って増えてきた
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 00:35:22.76ID:atK2gCXH0
>>603
同意。よくあるので最近は肘置きの高さ調整をせずに使ってる。痛いよね。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 13:08:55.58ID:6jywcEWG0
>>631
想定外って言い訳は出来ないってことだよ
アイシンがどれだけのメーカーに供給してどこまで入り込んでやってるか知ってるのか？
おれは知らんw
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 12:43:07.43ID:9WUStTFk0
あんまり荒らさないで、楽しくやろうぜ
( ´ ▽ ` )ﾉ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 12:46:50.94ID:o4pU0nAX0
塗装ペラペラ剥がれるってマジで？俺は前の車は青空駐車保管、数ヶ月に一度の機械式洗車のみのメンテだけど綺麗なもんだったわ、塗料も日本製っていってたし
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 15:37:56.93ID:CFE8KM6Y0
>>637
アルファードだっけ？あれもひどいよな作りは中華らしいね
まぁでも無償修理するだけマシじゃね？
この前ルーフとボンネットクリア剥げにハゲが乗ってたわ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/31(土) 23:58:26.15ID:iVHvMOuh0
シトロエンはしょっちゅう並行輸入情報出るけどプジョーは全くだね
フランスで508出た時に何台か並行で買ってる人いたけど
308は全く無いんじゃない？
まあ見た目で差別化できないからプレミア感ないけど
得てして並行買う人は走りの楽しさよりコレクション性を重視するだろうし
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 00:53:28.99ID:e6iAfD970
308(T9)メンテナンスをディーラーか昔から頼んでる整備会社で迷ってる
後者のが安いが外車特有な部分とかでディーラーのが良いのかな？
因みにディーラーだと12ヶ月点検の値段は特に問題点なしの場合でざっくりでどれくらい？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 06:08:20.41ID:p6gposxD0
>>647
オイルとフィルター交換、それに点検費用でだいたい3万ぐらいだよ。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 10:44:26.28ID:p2SbL8AI0
キター
プジョー308が7年ぶりのフルモデルチェンジ、「EMP2」プラットフォームを採用しゼロから新設計
ttps://clicccar.com/2020/10/27/1028999/
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 10:49:32.13ID:e6iAfD970
647です。皆さんの意見から町工場のが安くて良いと思いました。
以前からお世話になってるとこは引っ越したので遠いですが、頼もうかな。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 12:14:28.74ID:sdWqxqpG0
>>654
といっても207やT7の時代も似たような配置だったから案外問題ないんじゃない？
少なくとも新型208のふんどしみたいなナンバー周辺よりはマシでしょ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 12:32:22.97ID:FXgaiKB90
>>652
後部座席のスペースが相当広くなってるな
デジタルコクピットにはナビも表示出来るだろうし、クルコンも全車速対応になるだろうし
今308買うなら次期モデルまで待ちだな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 14:16:04.19ID:VxEpYIP+0
T10は日産のプロットパイロットみたいにハンドルから手を離して高速走行できるみたいだし、待てる人はあと一年半は待った方がいいね
ヘッドライトはアウディみたいにアクティブ照射LEDになるらしい
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 16:55:45.05ID:AJ3mX+YP0
T9前期を乗り潰して、FMCに備えます
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 17:53:57.83ID:bay8wlml0
>>659
T11になるんじゃいかな？
307:T7
308 1st:T7
308 2nd:T9
だからね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 19:07:55.88ID:bay8wlml0
>>664
664です。
307はT5ですね。すんません。

>665
そうなんですね。
型式体系が変わるんですね。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 20:42:37.36ID:DXc6L9kC0
同一車線自動運転(ウインカーでの車線自動変更機能付き、設定可能速度0～135キロ、普通の追従クルコンは0～180キロ)
オートホールドブレーキ
携帯非接触充電
ホイールベース見直しによるHB後席スペース拡大
navi画面表示可能な3D i cockpit
シートヒーター、メモリ機能付き運転席パワーシート
前席フロントセンターエアバッグ(乗員同士の衝突被害軽減)


待てるなら絶対次の308待ったほうがいい
最初から1.5ディーゼルも設定されるって
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 21:21:16.05ID:PXVLw+PC0
>>668
その分お値段も高くなりそう
新208がだいぶ高価格帯で来たからね
もっともそこから売れなくていつも値下げするのが
PSA日本法人の様式美だけれど今回はどうだろうか
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 01:39:05.18ID:kgYCcx/u0
T9前期、アンビエントライトが削られているとは、思わなかった
試乗では気付かんよ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 13:56:49.96ID:55MgOW5G0
アンビエントライトというとお洒落な演出をイメージするけど、T9は天井やドアに豆電球がぽっんと埋め込まれてるだけだよ。あの装備をカットすると数千円の原価ダウンになるんじゃないかな。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 15:36:22.74ID:yYxtVzYi0
2016年式T9だけど、足元照明しかついてないですねぇ
フロントの室内灯に、ライト用の穴だけ空いてる始末
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 15:39:25.07ID:SFMoe9dh0
>>693
前席ドアノブは光ってると思うよ、目立たないけど。シフトノブの辺りを上から照らすのは無くなってる。足元照らすのも無いから自分で付けたわ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 18:50:15.34ID:cGbNuWxV0
これ大問題すぎる
駄菓子屋のオマケみたいな装備だけど他の人のクルマに付いてて俺のswには無いなんて許せない
どおりでアンビエントって言われてもチンプンカンプンだったわけだわ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 19:34:43.44ID:OvNL/Xbg0
>>696
設定でON/OFFできるので、確認してみては？
OFFになってるだけかもしれません。
タッチスクリーンの車両の設定の項目にあったと思います。
ちなみに2017年式前期アリュールですが、前席足元とドアミラー下のランプは付いてます。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 20:56:03.43ID:m5ptYX8P0
8月に買ったGT　2回もぶつけて修理
508買えたわ　
0704名無しのゴンベ
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2020/11/02(月) 21:38:12.53ID:6s5KjrN80
え～
ドアミラーのウエルカムランプのプジョー マークも知らない？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 21:54:22.90ID:SFMoe9dh0
>>698
ドアミラー下のは付いてるな。ロック解除した時にライトと共に点灯してる。室内ドアノブのライトは前席だけで後ろは付いてないんだよな。あ、俺のは後期GT。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 22:22:41.57ID:K3BS/j550
>>701
大丈夫？
体とか悪くしてないか？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 20:32:32.82ID:atfBw+0k0
新型待った方が良さそうだよね。
特に運転支援系はここ数年で昔の何十年か分の進歩を遂げてるし最後の内燃機関プジョーならなおさら。
0712415
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2020/11/03(火) 22:05:11.89ID:Q1+yznuD0
>>711
でも日本にくるのは二年くらい先じゃないか
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 23:29:51.98ID:lSXiH77n0
待つのは自由だし否定もしないけど、2年後には新型308には搭載されない最新機能が沢山出てるだろうからなぁ
初期型とモデル末期ではみたいな事言い出す人もいるしね、個人的には新型が2、3ヶ月後なら待った方がいいと思う
1年以上も車買い換えるのを待てる人は凄いわ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 00:18:48.48ID:TQqf6NKG0
妄想だろうけど、>>668が実現するなら2年でも待てる
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 01:17:31.00ID:7Ig5OZFG0
現行型が長すぎたんだね。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 06:40:58.70ID:b4KuoAbc0
新型208の乗り心地が最高だったけどブレーキホールド無いのとナビがいまいちなので購入見送ったから、新型308を見てから決めようかと
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 07:54:17.58ID:TQqf6NKG0
別に購入相談してるわけじゃないよ
自分が買いたい時に買うってだけ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 17:06:40.47ID:8Xpa1N5o0
現行ナビだってオーディオとの相性問題が解決してないのにメーター内にナビ表示できる訳ないだろ
欧州仕様はナビ表示あるけど、そもそも日本とはシステム違うからな
百歩譲って表示できたとしても>>734氏の言うようにスマホのナビだろうが、これはこれでAppleやGoogleの審査があるから簡単にはできんやろな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 17:35:55.50ID:KLmSZQBN0
技術じゃなくて日本のナビ会社との兼ね合いじゃなかった？
10インチディスプレイもメーター内ナビも。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 19:43:10.97ID:gDNI04vm0
自分を納得させたいのかも知れないけれど、新型の発売は一年以上先で、まだ詳細も決まってないこのタイミングで判断できないってのが普通の考えだと思うよ
現行が気に入らないなら現行買わなければいいと思うし、一年後ならプジョーに限らず色々な新型が出てくるわけだしね
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 20:04:36.63ID:iGnpxonu0
308のマイナーチェンジ検討してたけど、色々書き込み見てるとフルモデルチェンジまで我慢したほうが良さそうだね
特にハッチバックの後席が広くなるのは大きい
本当はハッチバック考えてたのに後席考えてSWにした人多いと聞くから
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 20:09:30.66ID:u/qJzbai0
>>740
新型出てもその4年後位には大きなマイナーチェンジがあるのが分かってるし年次改良ですぐに飛び付かない方が良いぞ
じっくり様子をみて絶対に間違いないって思うまでは買ってはダメだ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 20:12:48.47ID:zRS9DyBP0
>>738
向こうのスクリーン系システムはナビ機能を含めたものだからメーター内に表示できてるんだよ、日本向けのシステムとは別だ。組み込むなら新規にナビシステムを開発しなきゃならんだろ。
現行ナビですらちぐはぐなのに、日本法人がわざわざ新規開発する訳ないだろって話だよ。
更に言えば、欧州でメーター内ナビ表示始まったのは最近じゃないだろ？
日本法人にやる気あるならとっくに開発してるだろ。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 20:44:06.22ID:uK9WBWyC0
普通に新型楽しみだよな
出たては怖い、落ち着くまでなんて気にする人はそうすりゃいいだけ
初回車検で乗り換えるならたいした問題でも無し
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 22:55:50.81ID:+GMqupJe0
ナビ音声案内とオーディオ音声が干渉してる車って、プジョー位だろうねぇ
508ですら、改善されてない
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 23:01:19.00ID:b4KuoAbc0
carplayのナビ＋オーディオで困る場面ってある？
旅行で電波悪い場所に行った時とかかな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 23:27:48.27ID:/YIgeqx80
>>754
docomo回線だったらほぼ無いよ
道路のある所で電波入らないところはほぼない
あっても山奥の酷道で一本道とかだしそんなところ走る機会は数年に一度あるかないか
CarPlayで十分どころかいつでも最新の地図使える
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 23:48:46.83ID:+iyexeat0
>>754
車載ナビと違ってGPSで車速拾ってるからGPSの電波悪いorトンネル多いところでは迷子になるデメリットはあるけど、純正ナビより使い勝手はいいよw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 00:47:48.92ID:oHwQNsZb0
>>754
圏外になっても事前にキャッシュを取得してるから問題ないけどトンネルで測位できないからトンネル内分岐があると音声案内がズレる
Spotifyみたいなストリーミングも圏外の時間が長いとたまに止まる
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 01:10:09.35ID:5VGxUtvR0
>>754
CarPlayでは知らんけど、Androidでは、音楽とナビ音声のバランスが調整できないので、音楽をしっかり聞いているとそういうボリューム感でナビ音声もガツンと出てくるのが難じゃないかな
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:03:02.25ID:VLr4ZqmI0
>>756
car play対応前の前期型なんでタブレットで対応ですが、同意です。
多少はジャイロで頑張ってくれますが、トンネルとか高速の高架を走ってるときは迷子or動かなくなりますね～
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 07:15:23.07ID:VLr4ZqmI0
>>747
まあそうなりますよね。
しかし車を選ぶ一番の基準って、ナビとかブレーキホールドとかの装備なのかな？
車としての魅力ってそこだけじゃないと思う。
装備品は年々進化してるのでどんな最新版を選んでもいつかは陳腐化するよね。車自体の乗り味とかそういうところが重要なのでは？
0763754
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2020/11/05(木) 07:23:59.99ID:b5iKsvUU0
レスありがとう
純正ナビには今後も期待できそうに無いみたいだから、買う時はcarplay運用で考えるかな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 10:21:50.51ID:1n/m3Thp0
プジョーは乗り味とコスパ両方求める人には最強というイメージ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 11:25:09.72ID:O3Q3/5vS0
独身者か体格同じ夫婦でないと厳しいな
次期モデルはパワーシートつくんだっけ？
そうなったら値段上がるだろうし中年以上に客層広がるかもね。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 14:59:44.77ID:b5iKsvUU0
夫婦で乗るならメモリー機能は欲しいけど、一人しか乗らないならメリット無いかな
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 18:03:07.36ID:Qe0wl7Aa0
>>774
なるほど、田舎だと車は1人1台って認識だからシートポジ変えることないわ
でも、Dに預けて帰ってきたら大体ずれてるから、そういう時にワンタッチで復帰できるのは便利そうだね
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 19:02:00.84ID:1n/m3Thp0
頻繁じゃなくてもワンタッチで合わせられるのは結構デカイよ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 19:46:42.62ID:z/t4HBoz0
>>742
あと半年後、車検通す予定で、タイミングチェーンとタペットカバーパッキンからのオイル漏れ修理する予定。
買い替えより、安いよね。

エアコンはめちゃ冷える。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 20:02:03.64ID:5VGxUtvR0
>>776
つーか、ディーラーがシートポジション変えて戻さないってあるかね。
そういうシート周りをところをメンテするなら仕方ないが、通常の点検では触らないだろうに。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 20:41:58.72ID:qT0MKDeE0
CarPlay大賛成だな
ナビなんか月に4回も使わないしオプションのカーナビ高すぎる
CarPlayのナビ画面をメーターに映すんであれば
国ごとの最適化が不用になるのでは？
車速パルスは最初から繋げて欲しいよね
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 23:22:02.04ID:yEvS221b0
>>765
762です。
乗り味が良くて最新装備がついてる車はあると思います。私だったら装備ではなく乗り味が気に入った方を選びます。
あとプジョーとそれらを比べるのは少し違うってどういう意味？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 00:35:34.73ID:rC9RnvIU0
308値上がりするだろうし、同じ金出すなら国産Dセグにシフトかなぁ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 07:49:48.98ID:0wvEugi30
Dセグだと文字通り車格違うし、サイズ上がると使用用途の面から比較対象にしにくいような
ベンツGLAの新型はかなりサイズアップしたから、新型発表されてから旧型のオーダー増えたって聞いたし（寺の営業トークの可能性有）

新型は相当カッコよさそうだから待ちたくなるのはわかる。ただ208、2008見ると発売直後は色によっては納車時間かかったりしそう
今乗ってる車が古い人なんかは現行のっといて、発売後少ししてから新型ってのもありだと思うけどな、現行も素晴らしい車だよ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 20:26:42.63ID:Nc4fizMZ0
次期308ではアイドリングストップ廃止されるって話がある
なぜかというとアイドリングストップのためにオートマに電動オイルポンプが付くんだけど
次期型のオートマには電動オイルポンプが付かないんだってさ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 17:35:46.28ID:dkh3EuHT0
中の人は新型出る前に現行売り切りたいでしょ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 19:42:55.11ID:/yd/ySNQ0
>>800
>>804
新型楽しみにしてるのは残念ながら一人ではないんだよ

型落ちの値引き狙いや今のエクステリアがどうしても好きという人以外は新型出るのわかってるならもう少し様子見るでしょ
新型待たずに買うことを勧めるレスの方が在庫はけたい中の人なんじゃねーのかとw
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 19:56:05.28ID:AW5N0rYZ0
T7 sw乗りだけど、10月中旬まではシェード開けると、眩しい＆熱いと後部座席の妻から閉めるように注意されるよ。
日陰だと、気持ちいいみたいだけどね。

なので、最近は雨の日、曇の日にあけることが多くなりました。
これからはぽかぽかで気持ちいい季節ですね。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 21:13:03.82ID:anpJCE+n0
T9車検の代車でT7 308を借りたが、シェード閉めて冷房Maxでも暑かった
ルーフ以外のガラス面積も大きかったからかな
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 22:11:10.59ID:/yd/ySNQ0
つかどう考えてもガラスルーフのほうが暑いでしょw
それでも価値があると思うから選んだんだのでは
いらない人にとっては全く価値のないものだけど
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 00:54:45.19ID:e9a95Hpp0
どうしてもガラスルーフを欠陥品ということにしたい人って何なん。
T7は知らんけど、T9のりとしては、夏の日差しでも問題ないし、これから紅葉した街路樹とか、イルミのある通りを走るとか最高だぞ。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 08:06:39.46ID:5p5neuOW0
何度も書いてるけど、T９は熱さはかやり改善されているよ。T７はシルバーだった。T９はグレーに乗ってる。T9でシェードが薄くなったので不安だったが、それもまったく問題なかった。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 12:05:41.70ID:5p5neuOW0
仕様が違うよ
そもそもルーフのほとんどがガラスなのに、ボディ色あんまり関係ないよ
実車を見たことないなら、見たらわかるよ
中古車屋にでも行って見せてもらいなよ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 12:12:39.21ID:BENvCsMK0
マジレスするとどちらも熱反射ガラスを使ってるとしてその性能差と内側の断熱構造の違いの差は出てくるでしょ
屋根が鉄板の方が暑くないってのも内側断熱が屋根全体であることが大きい訳で鉄板むき出しなら暑くなるし
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:16:25.39ID:duTXikQq0
今乗ってるGTが来年の12月で最初の車検だから、新型が出る頃には乗り換えの時期かな。
ただ、ディーゼルがラインナップされなさそうだから、ちょっと悩むね。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 18:22:49.97ID:tiUZ/pK/0
>>816
私はルーフ無しのT9です
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 19:21:59.68ID:smzXuz+10
MC版308のデジタルメーター、新型208のような3Dではないみたいね。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 04:44:50.76ID:SxUYsrvQ0
ナンバープレートがパンパーに移行するのは良いな
現行の日本のナンバープレートはみ出し感がもの凄く嫌だ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 09:21:15.21ID:LcGe0YnG0
ムーニーマン
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 10:37:57.12ID:R/4MQ0ea0
>>849
フロントは208みたいにライオンの足にナンバープレートがかかるかもね。日本もユーロみたいに横長にならないかしら。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 12:13:30.43ID:fcM4M+0b0
前車が T7 世代の Citoroen C4、現車が T9 テックパック、どちらもガラスルーフ。
エアコンの性能がまるで違います。C4 は夏場厳しかった。とはいえ、この開放感
は他では味わえません。ちなみに T9 はちゃんとエアコンも効いて快適です。
※個人の感想です。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 17:51:56.45ID:fcM4M+0b0
>>857
T9 は夏場にシェードを開けててもエアコンが効きます。
C4 はシェードを閉めてても効きが今ひとつ。
そういえば、買い替え前にWako'sのパワーエアコンプラスだったか、
入れたら結構効きが良くなったことを思い出しました。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 22:22:43.73ID:9f5HgXqo0
>>860
日本に来るのは、たぶん2022年の夏～秋。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 00:33:56.35ID:kNhJw3/M0
まあ先にゴルフが新型出るからな
ゴルフが選択肢に初めから無いなら308待ちもいいよね
308待つ間にCセグで新型が出る見込みの車種も競合で無さそうだし
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 10:25:04.40ID:W/TaEjZo0
次はプジョーから離脱する。理由は508・208ルックが好きじゃないから。307が出た時も同じことが起きた。プジョーさんは欧州の他メーカーに比べてデザイン文脈を極端に変えすぎる。シトロだとなぜか許せるんだけど笑
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 10:31:22.47ID:B+B/XgaL0
>>866
だいぶ変わりそうだよね、俺は楽しみだけど
個人的には新型508は好きだけど、新型208はなんとなく苦手で先代の方が好き、新型308もどう転ぶか分からないと思う
ただ現行308に愛着があるから気にいる特別仕様車とかが出ない限り乗り換えなさそう
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 12:48:50.16ID:lM9f67GT0
T9後期GT乗りだけど初回車検まであと1年、それから半年後に308FMCなら乗換え検討対象だね。
ただ、現行車体価格より1割以上値上げするならちょっと考えちゃうね。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 00:07:06.86ID:jZUcs4JT0
アイコク好きだけど、ハンドリングはBMWの方が好き
遠出は320、近場は308で使い分け
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 17:06:54.32ID:+0Vh2kIA0
郊外の人間の「近場」ってのは20キロ先のイオンの事だろ？
それなら308ちょうどいいかもしれん
都会で308と3シリーズ2台持ちしてるようなアホはおらんやろし
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 19:36:36.30ID:evYpBLHR0
20kmをどう感じるかは道によるかな…
周りが田んぼばっかの見晴らしの良い広い道路なら信号も少なくてあっという間だし
田舎はそういう道が多い
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 20:58:06.93ID:StC+eRVX0
>>877
308SWの1.6Dのりだけど、長距離向いてると思う。
休憩を促すアラーム出されてもまだ行けるーって感じであまり疲れないと感じている。
高速道路での巡航なら満タンで1200kmくらい走れるしな。
だけど今のACCならもっと楽なんだろうし、そこは羨ましい。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 21:18:42.20ID:xForjcqF0
俺はディーラーまで100キロ
ちなみにお隣、群馬県のディーラーでも130キロ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 21:40:52.96ID:VN1oBO1e0
308GT今年のモデルですが、18インチのタイヤは格好良いけど、荒れた道路の細かい振動や、首都高の道路の継ぎ目を結構拾うね。
GTはブレーキパッドの関係で17インチホイールが厳しいと言う話なので、乗り心地の良いタイヤに変えようかな？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:19:02.12ID:ARQ7Oowe0
>>881
たしかに話題にしづらくなってきましたね。
なんか変にdisる取るような書き込みが多いような....なんか308に恨みでもあるのかね？
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 00:13:25.77ID:tbaVpTTC0
1日150キロくらいは乗るから
20キロなんて40分くらいだし遠いって感じない笑

ディーゼルらしい好燃費と、ディーゼルらしくない軽やかな回転フィーリング気に入ったよ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 01:38:22.28ID:O0okVAMi0
久々に高速乗ったけど、楽しくてつい飛ばしてしまう(￣０￣;
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 19:34:40.60ID:z9bXQLKK0
俺は松田のディーゼルから308の1.5Dに乗り換えたんだけど、同じ排気量でもパワー感が全然違うんだね。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 20:05:19.66ID:E0kJdnEb0
>>905
アドブルー使わない松田ってやっぱマフラートラブル多い？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 20:15:54.48ID:9x5GpLp90
結構前の話だけど308に決める前にアクセラ試乗したらなんかもっさりしてたな…
流石に今のマツダのディーゼルは進化してるだろうけど、あれではディーゼルに悪いイメージしか抱けない
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 22:46:48.92ID:t+dyxM+80
圧縮比下げてアドブルー不要とか理想的な燃焼って言ってるから、裏を返せば下げた分トルクは出ないよな
だから1.5は諦めて1.8にスープアップして売ってる
PSAが1.6を1.5の新型に変えたのと対照的だと思ったよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 11:45:37.63ID:g3EmyiCC0
ディーゼル風自然着火ガソリンエンジンまで作る技術力はあるのにね。ガソより70万も高いけど（苦笑）
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 12:33:21.85ID:JS2h4oPG0
ロータリーとかミラーサイクルとか、あとデザインとかも個々で見ていくとすごく魅力的なモノをたくさん持ってるのにそれを活かしきれて無い感じ
或いはプロダクト面にばかり目が行って客が求めてるものとズレてる

PSAはありきたりの素材をシェフが突き詰めて素晴らしい料理になって出てくる
いずれも個人的なイメージだけどそんな印象かな
だからマツダの車はいつも購入候補には上がるけど買ったことはないな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 19:18:31.36ID:HRrJFQuY0
>>910
マツダのメッキグリルって上っこの角のラインが
なんだかおマンコのクリトリス周辺の形状に
似ていると思うのは俺だけ？
やっぱり俺だけだよな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 21:08:57.91ID:k80Urnhc0
童貞だから、クリトリスが分からない
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 21:43:16.80ID:KHkfrqDd0
飛び石でフロントガラスにキズが入ったんだけど、近くの修理工場とかで応急処置してもらっても大丈夫？
特殊なガラスじゃないよね？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 22:45:18.84ID:xwYR+/ao0
ウォッシャー液を補充していたら、なかなかいっぱいにならない
ふと足元を見るとフェンダーとバンバーの隙間から水がチョロチョロ
タイヤハウスの黒いカバーとバンパーに隙間を作ったら、そこからさらに水がドバドバ流れ出る

自己解決したけどこんな経験ありますか？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 04:37:30.37ID:J7OsUOZG0
ウォッシャー液を使ったことが無い…
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 08:10:15.50ID:eVdcSoFz0
>>921
俺も同じことあったよ
ディーラー行って見てもらったら、パイプがちゃんとはまってなかったらしい
俺が買ったディーラーはタダで直してくれた
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 09:50:10.19ID:P20gBn450
>>911
・高圧縮＝ガソリンより頑丈な作り
・コモンレール式インジェクターや尿素SCR等の補機類による環境対策
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 13:28:27.04ID:jfdZSr+40
>>926
コモンレールインジェクターだけで一本原価4万円くらいするらしいね
4気筒だから16万円
オートマチックトランスミッションの原価が25万円程度だから
後処理装置まで考えるとディーゼルって凄い費用掛かってる
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 14:20:24.38ID:Ed5Lng2u0
エアフィルターの交換したけど、相変わらずプジョーは整備性が悪過ぎて苦戦しますね。。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 21:25:17.55ID:Idiizpek0
ホンダも整備性ひどいけど、MM思想で室内を広くするためだからまだわかるけど、フランス車のめんどくささは謎すぎるわ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/15(日) 23:29:24.25ID:dr4/sAE/0
整備性のことはまあディーラーお任せで良いのでわ。
それでも、ウォッシャーくらいは自分でやるし、そのタンク液面くらいは見られるようにできなかったんかいと思わんこともないが。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/16(月) 11:51:00.81ID:4M+eubQk0
来年新型が発表されてから日本に入るまで1年はかかると思うんだけど、その間は現行型が多少安く買えたりしないかな？
チョイ乗りしないし年間2万キロ走るから、208からディーゼルへ乗り換えを検討中です
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 12:51:39.01ID:rAm8YAim0
>>934
今年3月の話だけど、俺は寺から未使用車のGTの青を純正ナビとドラレコ付きで乗り出し290万で購入した。
サービスでコーティングと希望ナンバーも付けてもらったから、実質は280万ぐらいかもね。
値引き無しの見積もりだと450万ぐらいだから、170万ほど安く買えた感じ。
それに、2.0Dが無くなるらしいから、ちょっと得した気分♪
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 20:20:53.60ID:WBSvQ4c10
>>939
HBです。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 20:21:48.63ID:WBSvQ4c10
>>940
それはガソリンエンジン車じゃないかな？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 21:20:46.80ID:BCynWvAF0
>>946
いや、当たり前に400万だよ
よく読めよ
こいつが買ったのは登録未使用だよ
登録未使用ってのは売れ残り
だからいつ日本に入ってきた車なのかもわからない
去年からずっと車庫に置かれてた車かもしれない
でも今年買って登録すると年式は2020年になる
まあ在庫ならバッテリーとか外して置いてるはずだけど
新車で買うより経年劣化してる可能性もある
当然そんな事ディーラーは教えてくれないし、ずっと前から在庫ですとも言わない
安く買う代わりにその辺は運だよ
そして、当然だけど、得てして在庫期間が長ければ値下がりも激しい
だからあいつが買ったのは結構車庫に長期間置かれてた車なんじゃないかな
タイヤとか、意外に長く持たないかも
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/16(月) 23:55:25.75ID:WBSvQ4c10
>>947
登録未使用車の意味が分かってないのかな？
一度ナンバー登録されてるから「今年買って登録すると年式は2020年になる」って事にはならないよ。
俺は2020年3月に買ったけど、年式は2019年式。
いつ日本に上陸したのかも寺で確認できるよ。
ちなみに俺のGTは2019年9月に上陸して2019年10月に初年度登録。
ナンバー登録しただけだったので、走行距離も12km。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 00:22:13.57ID:gAQN6ozX0
中古と比べたら新車に近いからはるかに良いだろうけど、
新車ではない
ナンバーついた展示車買うみたいなもの

お買い得をとるか
新車にこだわるかの違いだね
その人次第
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 00:29:36.45ID:AgY4CEm10
初プジョー車で新車購入したが、次は新古車狙います
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 00:46:01.89ID:iM/ZUUtm0
>>947
> でも今年買って登録すると年式は2020年になる
車検切れでナンバー返却した1998年製206を今年買って登録すると
2020年式モデルの206になるんですか？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 07:30:17.68ID:pJFf8y3o0
>>956
そんなことはないですよ、＃947の勘違いかと....
車体年式と登録年度は別です。
国内で登録した場合一時登録抹消後に再登録しても新車扱いにはならないですよ。海外登録だと扱いは違いますが....
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 07:35:25.38ID:jGleBD8Y0
>>954
ディーラーにはノルマが有るからね。年間台数とかインポーターからの要求がある。
それを満たせないと仕入れ価格の上昇とかディーラーから一般取り扱い店に降格されたりすることがある（一般論）
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 08:06:13.37ID:Zv/l8m220
>>954
トヨタのプリウスとかヤリス、ホンダのフィット…
販売数上位の車種はナンバー登録して販売台数を水増ししてるんだよ。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 08:08:02.38ID:Zv/l8m220
>>956
ん？
だから俺のは2020年3月に買ったけど、年式は2019年って言ってるんだが…
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 08:45:08.09ID:Ffwv0jV+0
プジョーじゃなくてシトロエンだけど豊橋の新車整備センターに登録後2年間放置されてたピカソの中古を引いてきたって紹介されて検討したけど試乗車落ちと値段変わらんかったな
走行距離50kmだった
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 09:26:46.94ID:hvTZ+AxV0
>>950
いや合ってるよ
君の運が良かっただけ
車庫に長年放置されてそろそろ邪魔だから売るかって登録して販売することはザラにある
君のケースはそうでなかったってだけ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 09:42:36.97ID:vaVseXjA0
>>964
在庫車の新車販売と、登録済未使用車を混同していると思われ

950が言っているのは登録済未使用車（＝中古車）
964が言っているのは在庫車の新車販売
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 12:44:04.11ID:HYNujH6G0
965さんの言う通り。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 18:24:23.87ID:v8VBm43E0
フルモデルチェンジまで待てないからロードトリップ買うことにした
車買うの初めてだから色々足元見られそうだが、まぁなるようになるか
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 18:47:38.72ID:Xwjk06cV0
>>971
良いね！内装の雰囲気は一番好みだから羨ましい！モデル末期って完成度が高くて良いとも言われてるし特別仕様車だから良いと思うよ。また買ったら感想書いてね
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 19:30:28.80ID:pJFf8y3o0
>>969
957です
空気読めなくてすんません。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 20:05:32.68ID:vLa8oyPx0
>>597 598 599 605

遅くなったが、レスありがとう！
色々考えてナビ無しでCarPlayで凌ごうと思うわ
運転中テレビは見てられないし、、
あとオイルはメンテナンスパックを付けて交換しようと思う
プジョーの純正オイルは結構高そうだ、、
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 20:37:10.01ID:/LjLMUaV0
>>975
ナビはなくていいと思う。
2018年当時の話だが、買う直前に一日試乗した車にナビついてて試せたけど、色々ウザくて使えなかった。
スマホのナビのほうが良い。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 21:03:34.22ID:gAQN6ozX0
ロードトリップ良いね！

タイヤもプライマシー4になってて羨ましい
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 21:43:35.27ID:NpqixTWG0
300馬力オーバーの308も出るのかな。
このカテゴリー競争激しいよね。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/17(火) 23:12:31.20ID:bPDw2tkG0
>>947
ここまでピントのずれた、誤った知識に基づく推論は貴重です！！

ディーラーが速やかに新車登録しないメリットはあるのですか？
プジョーは車体番号（FABナンバー）から製造年月日が分かるときいたことがあります。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 00:13:55.74ID:O9nuan9L0
947さんは出てこなくなっちゃいましたね。
まぁ、あれだけ声を上げたのに全て間違ってるんだから、恥ずかしいんだろうねw
誰も怒ってないから出ておいで( ´ ▽ ` )ﾉ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 00:37:41.39ID:amDxZJIv0
RoadtripはACCが0キロではないけど、30キロ以下の低速から効くという噂があるけど真偽の程はどうなんだろうか。自分も、機会があれば試乗して試したいとは思っているんだがなかなか機会がない…
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 07:03:23.56ID:O9nuan9L0
>>984
0キロじゃないと、意味が無いと思います。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 09:25:46.60ID:wWpMhnwk0
グッドイヤーは横揺れ大きくない？
そこ気になってる

0発進でも使えないと意味ないね笑
まぁ今の30キロで設定できるタイプで困ったことないけど笑
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 09:39:18.53ID:ImsFZMLh0
>>980 981 982
屁理屈と言われそうだがこういう解釈もできるよ↓

> 登録未使用ってのは売れ残り
登録済みなので購入者は名義変更申請になる、名変で年式が変わるとは言っていない

> でも今年買って登録すると年式は2020年になる
登録なので別の新規登録可能な車を購入して買うと言う意味

947は葉足らずの所があるので、色々解釈できそうではある。
年跨ぎはどうなるんだって論議は重箱の隅、売る側、買う側で納得すればいい。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 10:30:56.35ID:Dmat6aGX0
いい色か・・・実際何色にしようかしら
青も良さそうだけどちょっと鮮やかすぎる気もする
若干入荷遅れるって言ってたけどやっぱり黒にしようかの
ナビの出来(というかiコックピットとの音声連携)はきっとロードトリップでも解消してないんだろうなー
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 10:57:35.18ID:qhkCOC9O0
自分はC5ツアラーが欲しくて中古車サイトを見ていると登録未走行の308SWを見つけ、安すぎる価格にびっくりしたので
とりあえず実物を見に行った時に不思議に思ってどういう仕組みになってるのか聞いた話だが

販社はメーカーの設定してきた販売台数をクリアできるかどうかでこれからの仕入れ値が変わるらしい
だからとりあえず仕入れて登録してしまい販売実績をあげる
そういった登録済の車は中古車になってしまい、長く持っていても仕方ないので早くさばくため安く売っ払う
そうしてでも設定された販売台数をクリアする方がディーラーにとってはメリットがあるそうだ

ちなみにそこはディーラーと同系列の中古車専門店で
サイト掲載時には280万で登録済未使用のGTSWが2台あったが、3日後自分が訪れた時にはすでに1台は売り先が決まっていた
自分はその話を聞いた後、購入検討リストに入っていなかった308をすぐ買いましたｗ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 12:24:59.28ID:jhwNKfPJ0
>>990
どこのメーカーでもやってるし日本車でもやってる
BMと、日本車でも販売台数争いをしてる車種は結構すごくて台数が多い分中古市場価格の下落も…
好みの車がその中にあればラッキー位に思ってた方が良いよ
まぁそれで目を向けなかった車種の良さを体感出来るのも1つの経験だけど
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/18(水) 23:09:16.51ID:HjHpVNyz0
けどカーセンサーとかで明らかに古い個体なのに2020年式とか書いてるディーラー中古車あるよな
あれは登録年をそのまま年式に入れてるんだろうけど
詐欺だと思うわ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/20(金) 20:43:00.31ID:yU1W9YHX0
カーセンサー？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/21(土) 08:15:04.84ID:CInWME6d0
どなたかPart24をよろしく。スマホからだと作りにくい。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/21(土) 12:09:55.68ID:+ypkY7Y70
>>997
乙m(__)m
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