【日産】新型フェアレディZを語れ part3【Z35】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
VR30DDTT右ハン四駆スカイライン乗りだが乗り換え検討中だ、色はどうするかな
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬシルバーか、嫁押しのブルーか余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!! 造形に不満な所は有るが全体としてはS３０の次に好きなデザインだ。擬似インテークとかフォグとかで誤魔化さずブラッシュアップ出来たら欲しい >>50
34＝370Zだろう
多分ホイールベースも同じ >>75
その方がいいかもね
全てオーダー制で完全受注生産
ダッシュボードもプラスチックからアルカンターラまで揃えたりすればいい フロントリアとブラックが多用されてるからシルバーとか凄いカッコ良くなりそうだよね たぶん俺はパールホワイト、バーニス以外の最上グレード
ホイール、車高調のみで他一切弄らないつもり >>34
純粋にただ、カッコよくないんだよな
これならいくら400Rユニット積もうが、
次期WRXとか次期FT86、シビックR、の方が売れるわ
日産さん！デザインをもっと頑張って！ 20年前のFMプラットフォーム使ってはい新型車ですなんて言われても笑っちゃうんだけどｗ
今の日産開発陣は過去の遺産食い潰すしか能がない連中の集まりなんだな めっちゃ欲しい
予約しないとジムニーみたいに全然納車されない事になりそうだね 真横からとそれに近い斜め前から見ると良い感じだけどなぁ。
生気の無い目つきで死んだ魚のよなフロントは致命的。リアも古臭く感じる。
発売までに改善してもっと胸躍るデザインで再登場することを期待してるよ… ライムイエロー？で発表は少し損したかもしれんな
確かにシルバーが映えそう Le yang Ba氏の予想CGがカッコ良すぎたから
ちょっと肩透かしだな VWアルテオンやレクサスLCのような攻めた官能的なデザインでもないし、この海苔グリルと眠たそうなヘッドライトはなんとかならんのか…。
リアはもっさりしてるし。
サイドビューは悪くないだけに残念やわ。 トヨタGRのツイ垢でカッコイイって反応しててちょっと微笑ましかった >>103
そう？
個人的には真正面しか見てなかったから微妙だったけど斜めの描写し見てありだった。
ライトは個人的にはあり。 これなら基本型のZ33のほうがかっこいい
デザイナー才能なさすぎ
33縮めて34にし戻して35とか結局元のが1番いい
ヘッドは最悪でS30真似っこならライトカバーだろー VR30載せた以外は全部Z33からのキャリオーバーなんでしょ？
特に見るべき所はないね >>110
z33 からのキャリーオーバーなものは多分無い
ミッションデフ前後サスペンション形式位じゃ無いか？ ロケットバニーとかからs30風丸目コンバージョンのボディキット絶対にでるよな Z Roadster マツダっぽいな
ttps://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/nissan-z-proto-is-gets-the-virtual-chop-treatment-to-reveal-cabriolet-version-148787_1.png MTなら平成14年から使ってるマニュアルミッションのポンコツだろ
なにがマニュアル搭載だよゴミ使いやがって >>116
Zのミッションは他車両に流用される位には頑丈なミッションなんだけどご存知無い？ >>118
ばぁ〜か
33初代からず――――――と同じ機械のトランスミッションで
不具合ありありバカミッション
部分的に改良はするが基本同じ機械のゴミポンコツの20年物の機械 格好悪いな
こんなのにこんな金出せない
真四角って >>120
どうせクラッチレリーズがどうとか言うだけだろw 需要のないMTを再度開発するメーカーなんてないから
スポーツタイプカーとしてのアピールポイントがない車だからアホガキ騙しのMTで気を引く作戦だろ
普通なら多段ATかDCTだろうが安売りZでは無理だ 新型３５待たずにスープラ買って大正解ｗ
昭和の日産自動車はもう過去のもので見切った
なんだこの糞Zは？
真剣にニューカーつくってるとは思えん >>124
まあそうなると何でもbmwの言いなりスープラになる訳だな
そもそもトヨタ単体で作ればピックアップトラック用に造ってるマニュアルトランスミッションなんてアイシンが大量に造ってるのにw >>127
日本の乗用車市場でマニュアルトランスミッションの需要は1％以下
どこの企業が手動ミッションつくるんよ？」 あほか？ >>129
造るんではなくアイシンで今現在造ってるんやで縦置きエンジン用大容量マニュアルトランスミッション
だけど大正義トヨタ様はリスクを犯したくなかったのでbmwにコンポーネント全てお任せしてスープラを用意してもらったんやで 笑えるー今時マニュアルミッションw
パトカーやタクシー救急車に路線バスまでオートマチックw
クラッチ踏む馬鹿いねーしw マニュアルミッション欲しけりゃ金払えばZF社で用意してくれるだろーにw
そんな会社がZごときにだと変態扱いされるけど >>134
いやb58エンジンを積んでる間は無いね
その組み合わせは本家で一車種もない
だからホットモデルでmシリーズのエンジンを積んでマニュアルって話になってる 完全にZと日産には呆れたから
もうかかわらなくて良くなったｗ
後は掲示板で糞味噌たまに言ったるかｗ
ちょっとは期待したが残念で日産が惨め >>124
いい年なんだしそろそろマニュアル免許持てよ >>137
おじちゃんおばちゃんは18歳で免許取った時からマニュアルw
AT限定免許なんて最近まで知らんかったわwおまえらそんなクソ免許しか持ってねーのか？ ついでにバイクの免許も単に自動二輪免許高校時代に取得したが
なぜか勝手に大型自動二輪に変わってるし
もうハーレーもやめたから要らないけど
最近のガキはろくに免許も取れないようだな 400Rのエンジンが積まれるのか
スープラとはいい勝負できそうか？ >>141
エンジンはこっちの方が速そうだけど
車体のバランスはスープラの方が良さそうさらに言えば4気筒の方 内挿は結構良いな
デザインはフロントはもう少しどうにかならんのかね
特にヘッドライト
リアはスポイラー付ければイケる 結構カッコええやんけ
あとは450万乗り出し500万
400馬力が乗り出し600万だったらいーーーなーーー リアがS14＋Z32ぽいからフロントもZ32ぽい方がいいね スープラもそうだけど、なんで尻つぼみやねん
86の尻の方が好きやわ ボディカラーで分かりにくいが形状はかなり良いと思う
カスタムパーツも各社から色々出るだろうしフロントはどうとでもなる
スープラもプロトタイプ通り出せれば良かったのにな スポーツカーでハイオクかどうかなんて
そんなこと気にする奴いるのか 86出たとき買ったけどテールレンズのデザインは嫌いだったな
Valentiのに変えたら大分スッキリしたけどすぐ壊れてがっかりした
今乗ってるチャレンジャーは格好も走りも良いけど世間体悪すぎてなぁ日産さん期待してるぞ Z34が400万〜なのを考慮するとZ35は450万〜くらいでnismoは700万くらいかな コレいいじゃまいか。カッコえぇ。30と32が好きだから要所要所でいいんだが、
全体としてもいいな。
楔形のクルマってそんなに興味無いしホントは箱なIDxを出して欲しかったんだけど...
因みになんで>>1はトコットの写真なの？ なんか揶揄する意図でもあるのかな。
けどワシ、トコットのデザインも大好きなんだわｗ 折角の誰も真似しない技術e-POWERあんのに使わないとか意味わからん
しかもARIYAのが絶対速いだろ 久しぶりに日本車でいいと思ったわ
やっぱりVモーショングリルやめたほうがいいわ日産は じゃあアリリャでもなんでも好きなの乗ってどうぞって事だぞ
日本で売るために造ってねえからな >>161
それなw
Zってそもそも海外で人気の車だしな
未だに33、34が売れてるし海外で
Zを支えてるのは日本じゃなくて海外なんだよなあ 2023年だかで排気量だかマフラーの騒音だかの規制あるからモーター積んでるはずなんだよなあ
そのまんま出しても日本じゃ販売できなくなるし乗ってたら違法だしな 今やってるディスカバリーチャネルのトップギアでZ33やってる。
なんという奇遇。
そして例によって例の如く、ジェレミーにボロクソに言われてるw フロントグリル形状は真四角でもサイド頬骨ラインに沿ってアリアと同じような縦長のエアダクトいれるだけでも大分印象違うのになぁ
これじゃのっぺり顔過ぎる やっぱ真正面から見たら長方形なんだけど
ちょっと斜めから見たら顔も含めてすごいカッコいいじゃないの
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/519/html/04_o.jpg.html
全体のフォルムは海外のスポーツカーに引けを取らない流麗さ
今まで国産のスポーツカーってどうしても垢抜けなかったからこのZはいいよ
まぁ完成度で言ったらNDほどじゃないにしても相当気に入った >>146
丸目をもうちょい大きく、周りのアーモンド型までブラック処理して下さい なんだこのクソデザイン？こんなんでなんでOK出るんだよ。
もうがっかりだよ。これでアストンマーチンとかフェラーリ、コルベットと比較すること出来るのか？
「安物だからこの程度で。」ってか？「主役は狙ってないし。雑魚キャラを狙ってます。」ってか？
尻下がりすぎ。フロント厚すぎ。水平基調すぎでウエッジシェイプ感が全く無い。スポーツカーらしさが無い。
キャビン厚すぎ。凡庸。どこかで見た形。目新しさが何も無い。ワクワク感は皆無。
もう最悪だよ。 >>170
でも34なんかショルダーライン逆に後ろ下がりのイメージじゃない？
それに比べたら水平基調ですっきり流麗なラインになったと思ったけどな
スープラみたいにゴチャゴチャしてなくて実車見たらかなり目を惹くと思う あの開口部は気になるがそれ以外は
エアロパーツ付けまくるよりこのまま乗った方がいい感じ
下手にいじったらバランス崩れそう >>163
フロントガラスやサイドガラスは同じなのかね？
それを隠したいから黒く塗っているというのは下衆の勘ぐりでしょうか。 >>171
そう。Z33、Z34のデザインはキチガイかと思ったよ。
Z31は中古でZ32は新車で2台も買ったけど、Z33,34はとても買う気になれなかった。
Z35でもういい加減愛想が付いた。
このヘッドライトデザインとフロントの開口も耐えがたい。Z32ファンには屈辱だろ。 >>170
>キャビン厚すぎ。凡庸。どこかで見た形。
370Zじゃね？ >>164
排出ガス規制はメーカーがラインナップする車種のトータルだから
EVやハイブリッドを中心に展開しておけば規制枠がまるまる空くので、範囲内であれば大排気量車も出せる
フェラーリやポルシェのような車種は規制を回避するのにエンジンに高性能なフィルターを付けても価格に転嫁できる
音については知らないが近所迷惑になるような爆音はそもそも道路交通法かなんかで規制されてるんじゃない？
ノーマルの状態でダメってのは無いと思うし、そもそもこの手の車を買う人はエンジン音に魅力を感じる人だろう >>171
>それに比べたら水平基調ですっきり流麗なラインになったと思ったけどな
黄色い部分に目を奪われてしまっていますね
思惑通り >>178
370Zのキャビンを組み合わせるってできますか？ >>177
いやいやそういう部分も含めてデザインじゃないの >>181
見せたくない部分を目立たないように黒く塗って、見せたい部分を目立つ黄色で塗ってるのは「デザイン」じゃないでしょ >>178
Z432Rと同じオレンジにFRPボンネットのやつください >>182
そう？そういう部分も含めて視覚的にどう見せるかじゃない？
さらに言えば34の頃と基本的なフォルムはほとんど変わってないのに
ライトの位置や形、フロントノーズの落ちる角度なんかの細かいディテールでこれだけ違った流麗なイメージに仕上げてるんだから立派なもんだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
