【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
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このダサイZにキムタコが乗って
やっちゃえ日産CMは勘弁 Z34とスープラよりはマシだけど
コレジャナイ感が半端ないわ
予想通り有り合わせで作った賄い飯だな 外国とここの反応が真逆で笑える
やっぱりメインは北米ヨーロッパで日本の市場は全く意識してないな >>585
あっちは車買うのがハードル低いからな
払えなくなったら車返せば良いだけだし
リースで借りてるような感覚 色々言われてるけどvモーションじゃなくて良かった
あれ早くやめてくれ このテールってレトロじゃなくて古臭いが正しいと思う まあスープラのほうがヤル気は感じられる
こっちはやっつけ仕事 >>263
VR30DDTTそのままならエンジン上の空冷インタークーラーやろ プアマンズポルシェから脱却した良いデザインだね
911乗りの俺からしたら隣に付いた時に申し訳ない気持ちにならずに済むし、両者ハッピーじゃん。
よかったよかった。 90スープラ、そんな悪いデザインとは思わんけどな
初めて見たときは見た目がちょっと奇妙に思えたけどもう慣れた ゴテゴテはGT-RでZはスッキリで今まで通りでいいじゃない
スープラはGT-Rみたいなゴテゴテで好かん 初代からしてカッコわるいし
日本人から見れば、のハナシだが
これも米国ではウケるんだろうな >>592
唸るほど金持ってるのにBMWに張りぼて乗っけるトヨタに? 中途半端にマツダ3の影響受けた感じだな・・・
余分な装飾をそぎ落としたまではいいけど
全てを台無しにする□グリルがひでえ スレチだが、80スープラってそんなに人気あったっけ?
二人くらい回りに乗ってるのいたけど、6速凄え!くらいにしか思わんかったけどな >>600
ホンダや日産が自前でスポーツカー作ってるのに
トヨタはBMWとスバルのOEMだもんな
今度は松田の直6FRのOEMでクラウン作るんじゃないかって噂もあるみたいだし 後ろは結構格好いいのに前なんでこんなダサくしたんだろ S30は昔プロジェクトXでやってたけど
デザイナーとエンジニアが喧々諤々の議論して
ボンネットアと5ミリ上げてくれ!ダメだ!みたいなやり取りして
そのたびにクレイモデル修正してみたいな命が吹き込まれたデザインだったからな
ボンネットのバルジもZ35みたいな無意味なファッションじゃなくエンジンを
あのボンネットの高さに収納するための苦肉の策だし
Z35は全てに機能美がないただの張りぼてデザイン でも何の意味もないのにボディの至る所に穴ボコが空いてるよりはマシでしょ デザイン的に期待を下回った感じ
まだプロトだし、レモン色しか見せてないから何とも言えん部分もあるけど
ただ、全体的な印象としては86とかと同じクラスに下がった?というイメージ
同じグループにA110があるから、そこの領域を侵すことはできないし、かと言ってロードスターのとこまでは下がれないし、ってことかね 僕らは次のノートの方が興味有るねん。
早く公開しろ >>609
マシだけど良いってことにはならないから ひさびさの新車がFFしかないSUV
政府保証にドル建て社債
V37エアコンは仕様との大本営発表
で、このZ >>556
300ZX、200(240)SX、100NXの末っ子だ >>609
確かに90スープラに較べたら大幅にマシ
あのしつこいダミーダクトが満艦飾は幼稚園児しか喜ばないwwww お前らスープラ落とす暇あったら
この車の良さを語ってやれよw >>530
現行ロードスターは大不振じゃん
アメリカでも売れてない >>615
やっちゃえ日産のオナニーCMも追加してください >>619
良い所がないけど実際売ってるこのクラスの車で言えば
スープラよりはマシという評価でしかないからなぁ
進んで選ぶ車じゃなく相対評価で選ぶ車
でも500万も出してスポーツカー買う奴って相対評価で車買わないよなぁ スープラとばっちりやなw
日産はどこまで人様に迷惑かけとんねん 台所が火の車なのに
一番出演料高いキムタクにオファー出しちゃうあたり
この会社のガバナンスは機能していない >>625
そもそもキムタクなんか人気ないのにな
20年前ならわかるけどさ >>625
最悪でも国民の血税で賄えるから大丈夫大丈夫、とでも考えてるんじゃないか デザインは好き嫌いでしかない
スープラより速くて安いならZの勝ち まぁ日本人には受けない
アメリカ人には受けるデザインだな
北米が売り上げの9割だからこれで良いんだろ >>582
ニュルブルクリンクで新型Zとムーンウォークで並走だと思う。 キムタクもキムタクで
つい最近までカローラフィールダーだったのに節操ないわ
福山雅治とかもそうだけど
モモクロ見習えよ S-FRのデザインがこれで200万なら評価高かっただろうね
売れ筋モデル500万の車のデザインではない >>535
光岡が作りがちなやつだねw
シルエットでベース車が分かるシリーズw
名前は「絶斗(ぜっと)」だなw
まさか34ベースで本家本元がやらかすとは思わなんだわ(;°□°ฅ) >>635
デザイナーのかっこいいだろ全面出しはとてもダサい。
センスないねw ところでスープラがかっこいいとか言ってるやついるか? 既存のプラットフォーム使い回しの制約の中で上手いこと天井を低く見せてるなーと思った。横顔美人だね。 >>631
>アメリカ人には受けるデザインだな
受けないな
現行同様販売不振から抜けられない しかし一応まだコンセプトらしいけど世間のこの反応見てどーするつもりなんだろうね
13年も待ちわびたモデルチェンジがまさかのフェイスリフトレベルな上にこんな醜悪なデザインとかモノ売るってレベルじゃねえぞwww
もう発売せずにお蔵入りという英断に僅かな望みを掛けるしかないな GTRなんてガンダムやん!と思って実物見たら予想以上にカッコいいからなぁ テールランプに新しさは微塵もないな
実写を見ないと良いも悪いもないが 500万でv6 twin turbo 400ps
糞安い、買うぞ 何十年糞ダサいV6FRやってるの 男ならV8か直6でしょ
これなら直四Eパワーの方がまし ウンコ味のカレー Z
カレー味のウンコ スープラ
一応食い物なのはZ ワングレードにしてオプション豊富にしてほしいな
ホイールとか社外品含めて選択出来るとかさー
どうせ数出ないんだから売り方考えて欲しいわ 待って損した
ダサ過ぎ
civic typeR買うわ >>580
あーそうだよな
流石にこのプラットフォームは古すぎるからなぁ 日産ってキックスとかアリアとかマスコミに金配って絶賛させてるけどもうダメくさいね 発表会も自画自賛のオナニーコメントを
社長やデザイナーが延々としてるだけだもんな >>643
物凄く気の抜けたデザインだと思うが、醜悪な感じはないな
マジンガー顔のZ32とかライトの形の違和感が最期まで消えなかったZ34と比べたら醜悪さはない
イライラはするけど スープラのライバルから86のライバルへ移行した感じ
スープラのライバルはA110が担当するという戦略なんだろうね ADASがプロパイロット2レベルまで用意されるのかと、ATがあるのかが焦点かね
ZはピュアスポーツというよりGTだから、ゆったり安全にクルーズ出来るかは大事な要素だよな 型式そのままならこっちのスレ消滅でZ34スレに統合? >>522
あぁ、どこかで見た事あるリアだなぁと思ったらマスタングだった。モヤモヤが無くなった、サンキュー。 >>659
スープラがそうだからZもそうだろうみたいな予想でしょ
メルセデスの直4ターボなんか載せるわけないよ
アメリカで売れないもん Su27フランカーの試作機もダサかったの思い出した 近年まれに見れる酷さだな
一体何がどうしたらこうなる… 価格は4気筒が出たとして500
V6は600〜700ってところか こんな顔した魚いなかったっけ?w
なんかこの間抜けなタレ目のつぶらな瞳と何とも言えない表情が確かにかわいいって見方も出来るねw
ぶん殴りたくなるような顔とまでは言わないけど俺は多分見たらイラッとしてしまうと思うがw 悪いけどいくらコンセプトって言い訳しても
世界中のデザイナーに失笑されてるぞこれ?
およそプロの仕事とは思えない あれか、ポケモンを意識してるのか
イエロー出せばピカチュウの出来上がりだ
んー、小学生の図工の時間に粘土細工みたいだ 経営難でやっぱり発売できませんでした
でお蔵入りにした方がいいな
こんなデザインで売れるわけないし ん…これ慣れるのかな…
少なくとも初見で超ほしい!!!ってなるデザインでは全然ないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています