【VW】ゴルフ8 その5【GOLF】
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テールデザインが劇的に7に比べて良くなったと思ってる。一目観て直ぐにこりゃHBよりヴァリアントだなって思った。コイツのRに乗りたい。 7.5ヴァリアント乗りだけど、8が終わる頃に8前期のRヴァリアント買いたい ナンバープレートをハッチに移動してるのってヒッチメンバー付ける需要か多い為かな？ 連続してすまない
GTIのクラブスポーツで300psの400NmだしてくるとRはいくつだすんだ？340psいくのかな？ >>287
なるほどね。あるかも。
後部座席をトランクスルーじゃなくセンター可倒式にしてほしかったな。 >>286
うん。自分もオールトラックの7.5乗り。
デザインは新型ヴァリアントかっこいいよね。
あとは内装が気になるんだけど、
これも慣れちゃえば気にならなくなるのかなって思ったり？ >>290
俺は新型の方が走行性能は良くなってる思うからな
車もデジタル化(運転支援然り電制然り)してるし、最新のが性能は良いに決まってるから新しいのが良いって考え
独車だし内装とかの使い勝手は大丈夫なんじゃないかな、買うときは確認するけど >>288
8Rは333馬力
8Rプラスが400馬力
という噂 >>292
そこまでプラスと差を付けない気がするけど >>291
そうだね。デジタル系とか乗り心地進化してれば、多少の事には目をつぶろうかな？
あと気になるのは価格だねー。
オルトラは400ちょっとで乗り出しだったけれど、
新型はいくらになるんだろ？
500ちかくなるのかなぁ。 >>294
ヴァリアントディーゼルのRラインが36000ユーロだから450万位だね
同等に近いヴァリアントHLが410万円だから40万アップするくらいと考えると、オルトラマイスターが410万だし450万円位かな？
ドイツのvwのページ見てもオルトラ見つからんかった >>295
ありがと。現行よら10パーセントくらい値上げってとこか。
すると乗り出しはやっぱり500弱になりそうね。
だいぶ高級車になったイメージあるな。 >>296
だねー
他の輸入車も値段上がってるし、日本車も上がるかも知れんし金貯めるしかないよね >>293
アウディ新型S3 310ps(7.5Rと同じ)
アウディ次期RS3 420psと450ps
AMG A35 306ps
AMG A45S 421ps
8Rは真っ向勝負する2者の間を狙って333psっていう戦略なのは分かるんだけど、400psのハイパフォーマンス版を作ってかなりいい値段になるけど果たして誰が買うのか。。といういつもの議論になるよね。。
でもインパクトで言ったら400psなんだよね
過去にR400コンセプトを公開してるってのもあるんだろうけどこのタイミングを逃すともうEV化の波や厳しい排ガス規制のせい2度とチャンスは無いと思う やっぱりS3やA35くらいが対抗馬だよなぁ。
ゴルフにA45並は求めないわ。 アイポイントは高めが好きなのでオールトラックのハイパワー版を希望します。 >>282
ハッチバックよりましだがカローラフィールダーに見える。 2L400ps越え作れても、販売価格維持費凄そう
A45のエンジンもワンマンワンエンジンでしょ？ワーゲングループでそれやる意味あんのかな？素直にRS3の2.5Lをゴルフに積んだ方が早いしなぁ MQBだと直4以上のエンジンは乗せれないんだっけ？ 俺は玉切れて修理代30万とか言われたらショックだわ。 >>307
RS3に直5載ってる
8Rにこの直5載せようとアウディに寄越せって言ったけど断られたらしいな テスト車両は結構頻繁に見かけるけど、いつになったら日本国内正式発表されるんだろうか。もう日本市場の優先順位は下がってるのかな。
ディーゼル不正の時、日本では対象車種は販売されてなかったのに、販売台数が一番落ち込んだのは日本市場だった。文句ばかりで買わない連中が多い市場。。 そりゃ後回しするわ、日産もそうだし売れない市場に力入れるわけねえ
でもいい加減発表して欲しいわ
本国ならヴァリアントにGTIは発表済み、Rも発表カウントダウンだし ドイツでコロナがまた凄い事になってる
日本での発売が延期になるのか心配だ 新型ゴルフR
11/4発表だってさ
日本に来る前に全部出ちゃう勢いだな。。 8のオールトラックも日本導入されるよね？
SUV三兄弟揃ったし、パサートもゴルフのオールトラックも売れてないので、
ラインナップ整理で導入されなかったりするのかな？ 昨日車検でディーラー行ったら、年内発売は無いと言われた >>320
何？4Tって？？
ティーロックにしろ、ティークロスにしろ、
機能的には良いんだけど、
なんだかチープ感があるんだよな。
これから発売される車に関しては、
しかたないのかな？ それにしても、日本発売前に情報が先に出てきすぎのような……。
9代目が控えてるのか、数が出なさそうなので、持ちネタはどんどん使いたいのか。 >>329
でももう7.5の日本在庫もないんでしょ？
TTT兄弟売るしかないのかな。
営業は売るものなくて辛そうだな。 そうみたいよ。ゴルフはもう無いって言ってた。
あとはポロはあるけどね >>324
Touareg
Tiguan
T-ROC
T-cross
vWの4T Taosの中国での兄弟車Tharuもね（こっちが先） >>337
選んで提案しよう
VW コガラシ
VW フブキ
VW ハヤテ
VW イチジンノカゼ
VW ビルカゼ
ホイール名は都市名縛りがあるみたいだね オールトラックとか随分高くなりそうだなぁ
もう少し足せばCクラスや3シリーズの四駆の中古が買えそう そもそもアウディもベンツも値上げしてるだろ
ワーゲンだけ値上げしてると思ってる人いるんだね うそだろw
ヴァリアントのTDIが450万くらいするなに日本法人ががめてるとか考える人もいるのは衝撃だ >>345
自分もオルトラ狙いだったのだが、
乗り出し500近く行きそうかなって思ってる。
そもそもオルトラ国内導入されるのかな？ 本国価格から考えてGTIが500万超えぐらいだから
そんなもんだろうね GTIも日本だと〜550万までだと思うんだけどな
vwは独御三家よりは良心的な価格設定だし >>331
愛知だけどTDI、ゴルフもヴァリアントも結構余ってるってよ 昨日修理でD行ったけど、GTI performanceあったな 来年1月に日本で発売と聞いたり、4月だったり7月だったり。
本当の情報がわからない。 春くらいと言ってたから1月はねーんじゃないかな
発表だけ先って可能性はあるけど
GTIは同時もしくはそんなに差を開けずにとも 一応まだ7も売っているんでしょ
あとT-rocとかもあるし
営業上正確な情報は直前まで出てこないよ
来年前半と分かれば十分 何処のディーラーも分からないから適当な事を言ってるって感じだね。直系Dはそんな事よりt-roc如何ですか？って勧めてくるわ。
7.5より質感が低いし、これならt-crossが良いなって言ったら、t-crossは近々21年モデルに変わるから、現行ならお安く出来ます！って売る気満々になってた。 ティグアンのTDI HLが80万引きだったから一瞬心動いたわ
Dは大変だと思うわ、ゴルフはモデルチェンジしてるのに一向に新型は入ってこないから買い控えしてるだろうし フランスとイギリスが再びロックダウン
病床が比較的空いてるドイツもまず飲食店と観光業が再びロックダウン
欧州のディーラー休むんだろうから
予定早めて日本に回せんもんなのかな？ それぞれの販売店系列での在庫のみ、在庫という定義だから。 予約はじまるってディーラーから電話あったけど
皆さんは？ >>366
とこ？
尾張地方だけどTDIとかいっぱい余ってるぞ >>366
神奈川だけど全然あるよ
何が無くなったの？ ボコスコーンとホームランを打ったターツナミカズーヨーシーみたいな鷲鼻の営業マンから電話あったけど、無視した 今ビートル乗ってる奴が、今度はティーロック買うと言い出したぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
