【MAZDA】 CX-3 vol.101 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
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※前スレ
【MAZDA】 CX-3 vol.100 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592848862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>463
kozzi tvで{オーナーが斬る！}マツダ3スカイアクティブxの○と✕！イイ所大暴露 今度の1.5特別仕様車いいな
ヤリスクロスと迷いだした ヤリクロの昭和の喫茶店みたいな内装見たらこっちに傾くのも分かる 若者も買う車なのに、あのジジ臭さは失敗だよな。
デザインは仕方ないとしてもウンコ色はやめろよまじで。
公民館か？ >>443
高速で追い越し車線を走行中、右カーブにさしかかると巡行車線の車に反応して急減速したりする。
車線を考慮してないのかな？
危険だから改善して欲しい。 スタッドレス用に17インチに落とそうと思ってるけどマツダって16インチと18インチで真ん中ないよね。
17で似合う良い感じのホイールなんかないかな。
正直鉄チンもありだよなあ 俺は16インチにするつもり
なんだかんだ言っても各車メーカーの純正ホイールが一番似合ってる気がしてきた >>472
俺も最近は純正ホイールが一番。
若い頃は高額な社外ホイールで悦に入っていたが、
最近は中国製安物ホイールが溢れていて、逆に貧相に見える。
スタットレスはブリヂストンの耐塩害ホイールにVRX2。
18インチでカッコ優先。高かったｗ >>470
それ一般道で使ってる話じゃない？
高速道路の角度で隣り車線の車が同一直線上に掛かる距離考えたら分かるのと、ステアリング角度でハンイフィルターされるから？なんだけど 性能で選択するならサマーも16インチがベターな件について >>471
215/55R17が215/50R18より外径3ミリ小さくなるくらいで、計算上では実際の速度が40km/hの時に速度計では0.2km/h速い40.2km/hとなり最小。
5年使ってるけど、特に困ったことにはなってない。 ああ、ホイールね。
AUTOWAYでAdvanti ER-ADVANTI SPIESS 17x7.0 48 114.3x5 BPとか言うやっすいやつ使ってる。
NANKANG ESSN-1 2115/55R17と合わせて4本約7.8万円、送料込みで8.6万円くらいだった。
ネジ穴とデザインが合ってないので気にする人は選ばないやつだけどw スタッドレス不要地域なのでホイールは好きなの1セットでいいけど必要な人達は本当に大変だよな… 次は↓のを検討中。もう5年目だし。
マツダ CX-3 LDA-DK5AW 組合せ詳細 WH00641-ZXF9027のスタッドレスタイヤ&ホイールセットを探す - 輸入タイヤ＆ホイール通販ならAUTOWAY（オートウェイ）
https://www.autoway.jp/shashu/studlesstireset/set_confirm?CarMakerID=mazda&;CarID=mazda-cx-3&CarModel=LDA-DK5AW&Inch=17&Inches=17.0&MakerID=2&BrandID=4&PatternID=Advan+FALTIMA_MBP_5H&whsku=WH00641&trsku=ZXF9027&FrDiff=0 >>481
こういうやつがいっちゃんダサい
中華タイヤに中華大径ホイールみたいなやつ
ボロは着てても心は錦みたいな >>485
貶したいんだか褒めたいんだかよくわからないな
1行目と3行目で矛盾してない？ >>486
武士は食わねど高楊枝だと逆の意味になりそうだしそっちを採用したまで
けど伝わるだろ 1.5S touringの燃費が15km/Lになったぞ。まだまだ伸びるかな？ だからここは1.5ガソリンは立ち入り禁止だって言ってるだろ
最低でも2リッターガソリンから >>493
その情報ってどこかに出てる？
ググっても分からなくて >>496
隣の田んぼは青く見える
お前はもうベースグレードの1.5買っちゃったんだからそれで満足してろ >>496
>具体的には？
自分で行く。どこかでは記事削除になったり、今回の年次改良はピリピリしているね。 今度はグレードで対立煽りかよ
クルマ持ってないくせによーやるわ 車持ってるだけでマウント取るやつとグレードでバカにするやつに違いはないと思った
そんだけ デミオスレに特別仕様車の情報がありました
208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/19(月) 20:40:35.34 ID:0nAU4vNs0
>>207
https://bluelion2000.seesaa.net/article/477938900.html >>485
日本製の高精度な円形Wheelでなくても雪道走るのには充分な性能だからな。
スタッドレスでなくても高速を時速150キロ以上出すバカじゃなければこれで充分な性能だよ。
昔はブリザックしか履かなかったけどね。 あとナンカンは台湾だし、初期の頃はヨコハマタイヤが関わったブランドで品質も良いよ。
日本メーカーや欧米メーカーに肩を並べるくらいの性能持ってる。
未だに日本のブランド世界一と妄信してる人たちは聞く耳持たないんだろうけど。 >>511
台湾は雪が降らないからどこでテストしてるのか問題はあるから。 >>511
タイヤに関しては悔しいけど、当然レグノとかは別格にしてもエコピアとかは完全に値段も性能もあちらに負けてる。
価格に対しての性能って点では安かろう悪かろうみたいな事は言ってられないかもね。
ただ、ゴムが硬くなるのが少し早い気がするが。 >>512
>どこでテストしてるのか
台湾は山にはスキー場もある（←嘘です）。標高4000m近い山には雪が積もる。日本でテストでしょうね。 一般乗用車のタイヤって皆んなギリギリまで替えないでしょ
5部山過ぎた時点からの性能維持能力が大事でしょ
海外メーカーは使った事ないから知らんけど減ってからの性能は経験的にブリヂストン>>ヨコハマ=東洋>住友ゴムって感じ >>492
ディーラーで2.0Lと1.5L ガソリンエンジンの両方試乗したけど1.5Lの方が
全体的に良かった。加速も問題なし。買うなら1.5Lの方がいいと思った。 16インチのスタッドレス買いたいんだがタイヤ付きで8万以内でそこそこカッコイイホイールってなんですかね？ >>522
池沼か
純正にスタッドレスつきで8万で変えるか？
それに16インチの純正はダサいと思った >>526
控えめに行って最悪
赤か白かシルバーかガンメタ以外は地雷
それら以外乗ってるやつもいかにもツダヲタのヤバそうなやつだし >>527
そこまでボロクソ言うかw
アラフォー独身おっさん色なんだろうなとは思ってたけど Urban Designer購入予定だけど、マシーングレーかポリメタルかでマヨテイル 晴れた日に見るエターナルブルーはハッとする美しさだと思うよー エターナルブルー確かにかっこいい
ただ実際所有したいとは思わない
赤が一番かっこいいけどおっさんには乗る勇気ない 物の書き方もわからんバカはほっといていいよ。
https://motor-fan.jp/article/amp/10015181
ここでも書かれてるが実物はかなり印象が違って良かった。
俺は赤乗ってるけど洗車サボるとなんかテンション落ちる。めんどいw
たまに見かけるのはセラミックと赤が多いけどマシーングレーはまだ見たことがない。
ディーラーにはポリメタルあったけど、思ったより明るい配色に感じた。 >>526
晴れた日とくもりの日でイメージ変わるし、結構飽きない色かと。
それにほぼ被らないから、気になるならおすすめだぞ。 セラミックは天候によって色味が変わる感じが良いね、と分かる人には良いが、その辺のおばちゃんにみせるとくすんだ白ね、とか言われる。 360°ビューの画質がもうちょっと良かったらいいのに。 この車種でファミリーカー用途は厳しいかな？
子供が小さいのでチャイルドシートとかベビーカーも積む
安くて見た目も好きなんだけど >>542
スタイル優先の車だからねー。
(室内・荷室が狭いのは散々言われている事)
買ったら数年以上は乗るでしょ。
子供ってあっという間に大きくなるから、
無理しても大きい車にしたら？
不満が出たらポンポン買い替えられる財力があるなら止めんがね。 >>542
運ポジと助手席の人の普段の広さの取り方次第かな。
座席思いっきり立てて狭めに乗る俺の後ろは案外普通に乗り降りできるレベルらしい。
助手席は嫁が足元にいつもカバン置く上にウーハーが足元に鎮座しているため人が乗る時はいつも運転席後ろ。
子供一人ならチャイルドシートは運転席後ろで助手席を一番前にして横に嫁、助手席は荷物置き場で結構快適。 >>538
やっぱり
なんでCVTみたいなこと書いてるんだろ
公式にCVTとDSGのいいとこ取りみたいなこと書いてあるだろ
中古車サイト見ててもCVTって書かれてるのよくあるし ポリメタのcx3走ってるの見たけどかっけーなガン見したわ >>546
これこれ
こんな説明絶対いらんやろ
こういうウンチク説明ってスバルとかレクサスの安いやつとかのCVTに限ってやるイメージだし
せっかく6ATなのにCVTの〜なんて説明いる？ この車のledバックランプって明るさ充分？
今乗ってる車には中華製爆光led取り付けてるので暗くならないか心配 >>550
きれいに乗ってるね
コンソールからしてすげー昔のcx-3だね
後付けアームレストがなんともはや >>545
カタログの諸元表でギヤ比の所を見ればCVTかトルコンATかわかるけど。 >>548
CVTとトルコンATは全然違うからな。 >>552
・構造を見ればわかるが安定性は前期型純正OPより上。(ねじ止め必要無し)
・内部収納容量が大きい。
・2か所のドリンクホルダーは使えなくなる。
(後ろ側は足が入り、手前は空くがアームレストにぶつかり、短いものしか入れられない)
・合皮部分の質感はそこそこだが、土台のプラスチック感は安定の中国製。
(後席から見える部分にソファー補修用の合皮シールを貼った)
・アマゾンで買ったが中国から直送なので配達まで2週間かかる。
アマゾンへのリンクが張れないから、同じもののみんから。
https://minkara.carview.co.jp/userid/225056/car/2676249/5164295/note.aspx アマゾンでの商品名は
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￥6,580 税込 現在残り4点 車検の代車でcx-30借りたけど良いね。大きさも大差ないし >>557
完全にカモにされとる
cx-3の車検でcx-30貸してくれるとか完全にカモ扱いやん
このマヌケなら絶対買い換えるわとバカにされてる >>559
そういうのありだよね。
軽自動車出てくるスバルと違って。 >>557
MT乗れますかと聞かれ
ハイと答えたら
まさかのNDだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
