【MAZDA】 CX-3 vol.101 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
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※前スレ
【MAZDA】 CX-3 vol.100 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592848862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>443
逆に前の車が急ブレーキ掛けてるのにブレーキ掛けない車ってあるのか?
そりゃ車間距離次第だろ >>444
いつものガイジっぽい人の口調だから相手しない方がいいよ! BSMは全グレード標準装備だよ
初期型とかは知らないけど >>444
高速から降りる時にって前の車は側道にずれるだろ。その時に減速するけどその車の脇を走ってるけどその影響で急ブレーキがかかるようだ。自動車評論家でマツダ3を所有してる人が言っていた。他社のレーダークルーズコントロールよりも劣ると。その辺にはマツダは力入れてないと。 郊外で追従クルコン使ってるときに前車が左折減速して「おわっ」っと思うことはあるけど
高速道路上でアウトランプの車につられて減速した経験はないなぁ 他社も含めてクルコンの加減速の不満上げる人達は、実際の流れと設定速度に差が有り過ぎなんじゃねーの >>447
そのシュチュエーションは良くあるけど、そんな制御経験した事2年で一度もないよ レーダークルーズも万能じゃないって事。むしろ無い方が余計な事を気にしなくてかえっていいって人も少なくないかもね。 >>450
今まで無かったからこれから未来永劫無いとは言いきれない。機器の故障もあるから。そうなる可能性がありうるって事を知ってたらもしそうなった時にパニックにならないで、あれかもって冷静に処理できるからな。単なる批判してるだけじゃないから。 1.5XDのアクティブクルーズコントロールが時速30キロ以下になると解除されるのですか?停止維持が出来ないけど停止寸前まで機能は維持されるのですか? そうやっておちゃらけの印象つけるんだw
大きな荷物を出国時持っていって帰りに持ってなかったと聞いてるけどな 0hs/rVnw0
連投までして必死だけど結局何を訴えたいの?
マツダのサポートセンターにでも電話するか地元のディーラーにでも相談しとけよ。 >>456
誤作動する危険があるので気をつけろってのが言いたかっただけ。もちろん今まで誤作動無いから今後も絶対に誤作動は無いと信じている人はそれでいいだろう。絶対に機械が壊れないと信じている人はそれでいい。 >>457
そんな人居ないよ
居ると思ってる君の頭がおかしいんじゃない >>443
「ようだ」「らしい」
>>447
「ようだ」「自動車評論家が言っていた」
まっとうな批評なら興味があるから、おまえのバイアスのかかった伝聞じゃなくてその情報源をそのまま貼ってくれ >>453
1.5のディーゼルMRCCは言う通り30キロ以下で解除される
0キロ対応になったのは2018年の年次改良後で1.8になってからだな >>460
youtubeでkozy tv小沢コージーとの対談でマツダ3のxのエンジンの車を買って乗ってる自動車評論家の人が言ってた。俺はこっちの人の名前知らないけど。 >>463
kozzi tvで{オーナーが斬る!}マツダ3スカイアクティブxの○と✕!イイ所大暴露 今度の1.5特別仕様車いいな
ヤリスクロスと迷いだした ヤリクロの昭和の喫茶店みたいな内装見たらこっちに傾くのも分かる 若者も買う車なのに、あのジジ臭さは失敗だよな。
デザインは仕方ないとしてもウンコ色はやめろよまじで。
公民館か? >>443
高速で追い越し車線を走行中、右カーブにさしかかると巡行車線の車に反応して急減速したりする。
車線を考慮してないのかな?
危険だから改善して欲しい。 スタッドレス用に17インチに落とそうと思ってるけどマツダって16インチと18インチで真ん中ないよね。
17で似合う良い感じのホイールなんかないかな。
正直鉄チンもありだよなあ 俺は16インチにするつもり
なんだかんだ言っても各車メーカーの純正ホイールが一番似合ってる気がしてきた >>472
俺も最近は純正ホイールが一番。
若い頃は高額な社外ホイールで悦に入っていたが、
最近は中国製安物ホイールが溢れていて、逆に貧相に見える。
スタットレスはブリヂストンの耐塩害ホイールにVRX2。
18インチでカッコ優先。高かったw >>470
それ一般道で使ってる話じゃない?
高速道路の角度で隣り車線の車が同一直線上に掛かる距離考えたら分かるのと、ステアリング角度でハンイフィルターされるから?なんだけど 性能で選択するならサマーも16インチがベターな件について >>471
215/55R17が215/50R18より外径3ミリ小さくなるくらいで、計算上では実際の速度が40km/hの時に速度計では0.2km/h速い40.2km/hとなり最小。
5年使ってるけど、特に困ったことにはなってない。 ああ、ホイールね。
AUTOWAYでAdvanti ER-ADVANTI SPIESS 17x7.0 48 114.3x5 BPとか言うやっすいやつ使ってる。
NANKANG ESSN-1 2115/55R17と合わせて4本約7.8万円、送料込みで8.6万円くらいだった。
ネジ穴とデザインが合ってないので気にする人は選ばないやつだけどw スタッドレス不要地域なのでホイールは好きなの1セットでいいけど必要な人達は本当に大変だよな… 次は↓のを検討中。もう5年目だし。
マツダ CX-3 LDA-DK5AW 組合せ詳細 WH00641-ZXF9027のスタッドレスタイヤ&ホイールセットを探す - 輸入タイヤ&ホイール通販ならAUTOWAY(オートウェイ)
https://www.autoway.jp/shashu/studlesstireset/set_confirm?CarMakerID=mazda&CarID=mazda-cx-3&CarModel=LDA-DK5AW&Inch=17&Inches=17.0&MakerID=2&BrandID=4&PatternID=Advan+FALTIMA_MBP_5H&whsku=WH00641&trsku=ZXF9027&FrDiff=0 >>481
こういうやつがいっちゃんダサい
中華タイヤに中華大径ホイールみたいなやつ
ボロは着てても心は錦みたいな >>485
貶したいんだか褒めたいんだかよくわからないな
1行目と3行目で矛盾してない? >>486
武士は食わねど高楊枝だと逆の意味になりそうだしそっちを採用したまで
けど伝わるだろ 1.5S touringの燃費が15km/Lになったぞ。まだまだ伸びるかな? だからここは1.5ガソリンは立ち入り禁止だって言ってるだろ
最低でも2リッターガソリンから >>493
その情報ってどこかに出てる?
ググっても分からなくて >>496
隣の田んぼは青く見える
お前はもうベースグレードの1.5買っちゃったんだからそれで満足してろ >>496
>具体的には?
自分で行く。どこかでは記事削除になったり、今回の年次改良はピリピリしているね。 今度はグレードで対立煽りかよ
クルマ持ってないくせによーやるわ 車持ってるだけでマウント取るやつとグレードでバカにするやつに違いはないと思った
そんだけ デミオスレに特別仕様車の情報がありました
208 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/10/19(月) 20:40:35.34 ID:0nAU4vNs0
>>207
https://bluelion2000.seesaa.net/article/477938900.html >>485
日本製の高精度な円形Wheelでなくても雪道走るのには充分な性能だからな。
スタッドレスでなくても高速を時速150キロ以上出すバカじゃなければこれで充分な性能だよ。
昔はブリザックしか履かなかったけどね。 あとナンカンは台湾だし、初期の頃はヨコハマタイヤが関わったブランドで品質も良いよ。
日本メーカーや欧米メーカーに肩を並べるくらいの性能持ってる。
未だに日本のブランド世界一と妄信してる人たちは聞く耳持たないんだろうけど。 >>511
台湾は雪が降らないからどこでテストしてるのか問題はあるから。 >>511
タイヤに関しては悔しいけど、当然レグノとかは別格にしてもエコピアとかは完全に値段も性能もあちらに負けてる。
価格に対しての性能って点では安かろう悪かろうみたいな事は言ってられないかもね。
ただ、ゴムが硬くなるのが少し早い気がするが。 >>512
>どこでテストしてるのか
台湾は山にはスキー場もある(←嘘です)。標高4000m近い山には雪が積もる。日本でテストでしょうね。 一般乗用車のタイヤって皆んなギリギリまで替えないでしょ
5部山過ぎた時点からの性能維持能力が大事でしょ
海外メーカーは使った事ないから知らんけど減ってからの性能は経験的にブリヂストン>>ヨコハマ=東洋>住友ゴムって感じ >>492
ディーラーで2.0Lと1.5L ガソリンエンジンの両方試乗したけど1.5Lの方が
全体的に良かった。加速も問題なし。買うなら1.5Lの方がいいと思った。 16インチのスタッドレス買いたいんだがタイヤ付きで8万以内でそこそこカッコイイホイールってなんですかね? >>522
池沼か
純正にスタッドレスつきで8万で変えるか?
それに16インチの純正はダサいと思った >>526
控えめに行って最悪
赤か白かシルバーかガンメタ以外は地雷
それら以外乗ってるやつもいかにもツダヲタのヤバそうなやつだし >>527
そこまでボロクソ言うかw
アラフォー独身おっさん色なんだろうなとは思ってたけど Urban Designer購入予定だけど、マシーングレーかポリメタルかでマヨテイル 晴れた日に見るエターナルブルーはハッとする美しさだと思うよー エターナルブルー確かにかっこいい
ただ実際所有したいとは思わない
赤が一番かっこいいけどおっさんには乗る勇気ない 物の書き方もわからんバカはほっといていいよ。
https://motor-fan.jp/article/amp/10015181
ここでも書かれてるが実物はかなり印象が違って良かった。
俺は赤乗ってるけど洗車サボるとなんかテンション落ちる。めんどいw
たまに見かけるのはセラミックと赤が多いけどマシーングレーはまだ見たことがない。
ディーラーにはポリメタルあったけど、思ったより明るい配色に感じた。 >>526
晴れた日とくもりの日でイメージ変わるし、結構飽きない色かと。
それにほぼ被らないから、気になるならおすすめだぞ。 セラミックは天候によって色味が変わる感じが良いね、と分かる人には良いが、その辺のおばちゃんにみせるとくすんだ白ね、とか言われる。 360°ビューの画質がもうちょっと良かったらいいのに。 この車種でファミリーカー用途は厳しいかな?
子供が小さいのでチャイルドシートとかベビーカーも積む
安くて見た目も好きなんだけど >>542
スタイル優先の車だからねー。
(室内・荷室が狭いのは散々言われている事)
買ったら数年以上は乗るでしょ。
子供ってあっという間に大きくなるから、
無理しても大きい車にしたら?
不満が出たらポンポン買い替えられる財力があるなら止めんがね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています