【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
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まだ発売してない車で充電もしてないのにわかるかよwww
理論値だけで話してても現実が追いつかないwww
理論値で語るとガッカリするだけwww ZESP3なのに666台も売るなんて大したもんだ! キムタクとか最悪のチョイスだわ
まだ矢沢永吉のがマシ 24KW→62kwにまじめに考えてたが
後席の人が、前席のシート下に足が入らないの? 先月何気に会社の駐車場にQC設置されたかと思ってたら
いきなり社有車数台がリーフに置き換わっていた。他に金使うとこないんだな。 QCなんて豪華だな
うちの会社も62リーフ一台買ったけど普通充電だぜ >>903
666台も
なのか?
666台しか
なのか?
前年比 81.2%しかないから
俺には
666台しか
売れなかったという評価だ!
ちなみに
某PHVは778台も
売れた zesp2なくなったらPHV程度しか売れてないの?www
国内メーカー純粋EVよ?www
ヨッシャー起きたら充電100パー!なんで毎日やってたら過充電でバッテリー早死にしちゃうよwww 今月のPHVはRAV4PHVの登録も入ってると思うよ
まだまだ少ないけど納車報告がチラホラ出てるし
でも本当に数十台程度ぽいけど
現行のリーフ買う大半が家充電出来る人だろうから田舎の方か、都心部の郊外住みかな リーフの充電速度じゃzesp3は話にならないもんね。日産デラの充電器専用のカードでも作ればいいのに。
新型としてフルモデルチェンジの金かけなくていいから、早急に90kw充電対応と40に水冷付けて欲しい。 お前に言われなくても、アリアのプラットフォームを使ったハッチバックセダンが出るのは確実だから安心しろ。 リーフ40kwhで東京〜新潟だとこの時期でもバッテリー温度レッドゾーンまでいきますかね?
再来週くらいにシェアモビで借りてみようかと思ってるですけど。 >>915
350kmぐらいだからまずない
この時期だとレッド行かすには5回以上充電する必要がある >>916
この時期なら大丈夫なんですね。
次の車にEVも考えているのでトライしてみます。 >>915
休日?
土曜朝の下りは混むから、早めに充電を。
嵐山で充電して、上里はパスできる残量で臨むことを勧める。混んでるからね。 知らなかったけど関越道って充電ポイントめっちゃ充実してるな
東名より多いくらいじゃないか、いいなあ E-NEXCOって初めはめちゃくちゃやる気なくて北関東が北限って感じだったのにいつのまにか充実したよね バッテリー温度めちゃくちゃ高くなってるの上げてるやついるけど
どうやったらああなるのか意味が分からない
ふつうに運転してたらあんなのなったことない いつものスレの情景だが、電池EVはずーっと充電の心配の話題が付きまとうね
燃料充填5分以下、航続距離850km(WLTC)、補助金など計2百数十万円、超ラグジュアリーな性能、
走行6.2円/kmのミライに、アリアとか電池EVが総合的に勝てるかな? w
https://www.youtube.com/watch?v=jL_0awE4jXY
https://www.youtube.com/watch?v=j_3ZS_Hk8_k
最近、都会には結構水素ステーションが増えてるようだし
ただしまぁ自宅から10キロくらいまでの所に水素ステーションがある奴限定かな ダウト
* 5分で充填できる水素ステーションまでは片道30分w
* 新型Miraiの補助金は100万円に半減。トヨタディーラーで商談した客は個別にアナウンスされてる。
* 水素の価格は最安でも1kgで1210円。Miraiが水素1kgで走れるのは100kmなので12.1円/km。
ガソリンをリッター130円とすると、ガソリン換算燃費はリッター10.7km以下w >>922
燃料補給に10キロも走るなんて御免だわ。 >>922
ちなみにアリアで運用するZESP3のガソリン換算燃費は、リッター130円で計算すると
プレミアム10: 59.1km/ℓ
プレミアム20: 65.7km/ℓ
プレミアム40: 69.5km/ℓ >>921
夏の気温で車の温度計38度
レッドゾーン入るのが50度〜52度
40リーフなら簡単になるやろ >>925
この計算いい加減恥ずかしくないんかなw 冬は夏ほど酷くないということは空冷でもある程度効果あるってことだ。
金かかる水冷じゃなくていいからバッテリーの周りに冷房の空気流すくらい年次改良でやってくれよ。 良く行く日産に、使う時間帯が一緒なのか、新型の40に良く出会うんだけど、90型充電機なのにおかわりして必ず100%表示にして行く、なぜこだわるんだろう?
最近は海外メーカーも新車EVのCMなので、これから前面に押し出してくるのだろうか >>930
航続距離がショボいんで少しでも多く入れておこう、という哀しい行動だよw >>925
それは
机上の空論として
否定されました >>930
ごめん、充電の後で途中充電器もない山道を200km以上走って
山奥に住んでいる親の介護が必要なんだ、
帰りは下りも多く蓄電も増えるのだが
行きは実家に到着すると残り数%なんだ。
もちろん後ろに並ばれたりすれば直ぐ開けるよ キミの戸籍謄本と親の住民票を見せてください。
そのキミが親と称する方がどこに住んでいて、キミとの親子の関係が明らかにならないと信用できないな。
話はそれからだね。 アリアでー云々はリーフで換算したら目も当てられんの分かってて確信犯的に言ってんだろwww
そもそもアリアなんて出てないし高速充電器もないwww
車体価格高すぎて燃費、電費を語るなんてナンセンスwww
プリウスにガソリン入れたほうが安い現実www ごめん、親の介護で山道ばかりのガソリンスタンドの無い道を1000キロ程走るんだがどうしたら良いんだろ?往復2000キロ無給油で走れるガソリン車は無いんだろうか?w >>938
2,000キロ走れる分の燃料を携行するだけだろ?
少しは頭使えよ。 >>937
レクサスRXとか買ってる奴に
「コスパ最悪wプリウスにガソリン入れた方が安いのにww」
とか言ってみろよw 1000kmっていうと東京から山口までの距離だな笑 ごめん、ガソリン入れる金が無いしビタ一門払いたくねえんだけどどうしたら良いんだろ?10年20万キロを無料で走れる車は無いんだろうか?w >>940
レクサスRX?アリア?www
プリウスにガソリン入れた方がコスパと燃費いいだろwww プリウスは乗りたくないね
ロケットして人あやめちゃうかもしれない
https://i.imgur.com/KeOTPsG.jpg しかし埼玉周辺でもリーフ、当たり前のように結構すれ違うようになってきたな。
単一車種でこれだけ純EVが普及したのもある意味すごいな。 リーフはすれ違いざま無音で走っていく
まるでトカゲのような動き ずいぶん中古が安くなってきたな。
数千キロしか走ってないGが200万チョイとか。
年明けにはもっと下がるだろうから買っちゃうわ。 >>950
そのリーフG、
君が買って2万キロ走ったら買い取り20万円になっちまうんだぜ。 ちょっと待てば補助金100万くらいいくかもしれないしな
立憲の案は100万、そこをケチって60万くらいかなじっさいは
再来年の春か早けりゃ来年末 300マンが20マンの衝撃も酷いが200マンが20マンもやだなwww
リーフなんか出しても150マンまでだろwww いいんじゃない、キミには150マンのリーフが似合っている。 株で儲けたから買いたい。
zesp2がまだ入れたらなぁ >>955
その感覚に近いwww
儲けようと(節約しようと)思ったら暴落して大損こいてるみたいなwww 日経爆上げでも日産株は300〜400をウロウロなんだよな >>957
リーマン風情が社長に向かっていう言葉かw 草3つて社長なの?
だとしても俺も経営者だから問題ないやろ 貧困も何も300マン→20マンは普通に泣けてくるやろ?www
やっぱりリーフは出せて150マンまでだわwww
めんどくさい車に乗ってんだから100マンくらいまでなら価値が下がっても許せる範囲かなwww >>961
150万も200万も大して変わらんだろ? 24kwh乗りだが
ヤリスクロス新車と、e+中古で迷い中 ヤリス人気あるからなwww
今一番勢いあるんだろwww
街中ヤリスだらけになってきてわろたwww
俺はいらんけどwww >>963
わいは24kwからe+ 試乗車あがり中古にした >>963
5年以内で売るならヤリスクロスのが良いんだろうけど、e+はバイクの様に軽やかでめっちゃいいよ! トヨタイナゴ軍団が食い散らかした後のCHRを見てみ
CHRより3割ほどショボくなるのがヤリスクロスな
食い散らかされたあとのクルマは悲しいぞw
見栄え存在感リセールでヤリスクロスを上回るジムニーシェラをオススメする
食い散らかされたクルマ↓
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4560664068/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
食い散らかされてないクルマ↓
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4384155165/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
きっつw↓
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&YMIN=2008&YMAX=2009&CARC=DA_S012
かなりましw↓
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&YMIN=2008&YMAX=2009&CARC=DA_S059 今年ノートのほかにもう一台とか噂されてるけど
軽自動車のevだったらうれしいな。 工藤静香が追突事故だって。
それもクリープでの事故。
e-pedalなら事故しなかっただろうに そりゃあ自分では買わないだろうけど、ダンナがCMに出ているから日産から貰っているのかな?
日産もコレを逆手にとって、e-pedalなら事故らなかった!というCM作れんかな? アメリカじゃあるまいし、日本でそんなCM放送したら袋叩きになるな。 そもそも始めたのi3だし
今ならテスラもついてるし >>976さま
アナタさまは聡明で博識だから、i3が始めてテスラの何モデルに装備されているのをご存知かも知れませんが
無知な世間はあまり知られていないんですよ。
だから、ダンナとともに日産のCMに共演されて便利な装備や仕様を紹介したらどうかな?って思ったもんですから あと10年もしたらクリープで事故、と言われても
クリープ???事故???、えっ、えっ?クリープで?
みたいなってんだろな 駐車場や細い生活道路を徐行する時クリープで動くのが便利。 F50シーマが発売された2001年に頑張って新車で買った俺
今日まで後生大事に乗ってるんだけど先週車検で代車にリーフ貸してくれて
乗ったら異次元だった、進化って凄いね・・・加速は4500ccあるシーマが圧勝だけどさ
加速と乗り心地と室内の高級感以外は全部リーフの圧勝だわ
っていうか乗り心地も案外しっとりしてて好印象だった
長い間海外にいて、来年で買ってから20年になるシーマも自分で車検に出したのは
この10年で今回が初めて、普段はバッテリ端子外して車庫で眠ってる状態
リーフ欲しくなったけど、アリアも出るんだなぁでもアリア高いね
最上級グレードならシーマ購入時の金額軽く超えるみたいだわ eペダルオフにするとたまにガックンガックンとすごい強いブレーキになるんだけど
あのバグ治らんのかね
【日産リーフ?】 「ブレーキ利かなくなった!!」高速の出口で80代男性の車が前4台に追突。
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1605856987/
40 ファイヤーバードスプラッシュ(光) [EU] ▼ New! 2020/11/20(金) 16:32:27.95 ID:00zvc+Dl0 [1回目]
イーペダルオフなのにアクセル離して止まらないとか言ってないよな?
安全装置が優秀な新型リーフで事故するとか老害怖いなwアクセル踏みっぱなしにしたんだろうな たぶんe-pedalがoffになってたと思う。
もしe-pedalがonであってアクセルを離した時、減速を感じるられなかったらブレーキを踏みだけ。
それができなければ、かの上級国民様と同じ程度だということか、80代男性ということだから自分が上級国民と勘違いしたんではないかな 日本で1日に信号待ち追突事故って何件くらいあるんだろな?
たぶん500件位あるんだろうけどブレーキが効かなかったなんて言ったら追突された相手にブチギレられるぞ 何時もの癖でアクセル離しただけで止まると思ったんだろうな。ブレーキがある事を忘れているんだよ。 グイって踏んだらアクセル踏み間違いうんたらって警告出たんだけど
クリープだけでそんな事故るか? eペダルに慣れるとeペダルOFFにしてることが危険になってくるってオチなのか?www 今回の追突事故を受けeペダル限定免許の検討がスタートしました 冗談じゃなしに将来“自動運転車限定免許”は有り得ると思ってる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。