【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_12
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初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
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【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593239729/ >>762
昨夜M8やってたけど
これのことかな
まだ見てないけど >>764
webCGに試乗記が上がってるから、それのことじゃない?雑誌の方は最近買ってないからわかんない クルマの評論家なんてあてにならんし総じてクソ
言ってることコロコロ変わるし自分の好みの問題でか評価できないし > 雨が降ったときなどは普通に走らせるだけでも緊張感が高まる。
こんな人が評論家名乗れるってちょっとショックだわ
免許取り立ての小僧の感想ならしようがないけど 初心者
雨が降ったときなどは普通に走らせるだけでも緊張感が高まる。
中級者
俺は雨でもガンガン踏んでいける!
上級者
雨が降ったときなどは普通に走らせるだけでも緊張感が高まる。 >>761
たしかに、2,000kmまでは5,500/分って書いてあった!ちょっと回せるね。ありがとう。 みんカラにチャージパイプ破損の投稿がまた上がってたけど、M2Cは対策されてんだろうか? またチャージパイプか。まさかまだ樹脂製使ってんのか? 良く分からんけど、アルミ製のやつに変える記事読んだことあるが。 サーキット常習者でもない限りクランクもパイプも壊れないだろ
一般道では皆無 M2の持病って
上であがってるチャージパイプ抜け以外にどんなのがあるの? エンジンがSじゃないという、先天性の遺伝子異常がある。 チャージパイプなんてE82の時代から
進化してない。 しっかし楽しいなM2C
ガソリンスタンド行く回数が増えた… PSSはトレッドウェア300だから思ったより無くならず頑張ってるわ
次はPS4SにしようかKUMHO PS91にしようか 4S高くてびっくりした
クムホとでは全然値段ちがうのかな? >>783
俺が検討してるのは
4sは255 275 35 19 前後4本で13万か
ps91は275 295 30 19 前後4本で10万やね KUMHO??ってなって検索したら千円台から自動車用タイヤがあって草
そんな話は1尻スレだけにでしてくれ >>784
中古?
自分のは20インチ同サイズでで24万くらいしたぞ
クムホやハンコックはアジアだから激安なイメージしかないや たしかに、sじゃないPS4みたいな値段
そのサイズの価格表と睨めっこしたことはないけどさ 某タイヤ屋は中間マージンがっつり取ってるからね
このサイズで一本3-4万は普通だよ 半島メーカーのタイヤなんて買う理由がない。
あの民族に命なんか預けれんぞ。 アジアン選ぶならせめて台湾メーカーだな。
中国、韓国なんてあり得ない。 韓国製は純正で履いてるのが多いけど
中国や台湾履いてるのなんてないよ
日本では諸事情考慮で仕方なくディーラーが納車時に履き替えるだけです
展示車ならそのままも多い アジアで有名どころだとハンコック、クムホ、ナンカンあたりか
最近は安くて性能も良いみたいだからね
ミシュランやピレリに比べれば流石にだけど ハンコックなんて履いて納車されたら真っ当な日本人なら怒るだろうな。 M2Cじゃないが、BMWならミニのJCWGPがハンコックかクムホだったような記憶が。 M2の時はミシュランかコンチネンタルだった。
コンペはミシュランが標準装着のはず。
ハンコックはゴリ押しでDTMのワンメイクタイヤに。 半島タイヤはメルセデスに純正採用もされているらしいが、流石にAMGには履かせないだろう。 知っててわざと言ってるのか知らんが
AMGでもありますよね
世界では鰤と同じ扱いですよ スタッドレスならともかくとして、夏タイヤはBSとミシュランで悩むようなことはもうないだろうな.. 500kmほど走ってようやくMTに慣れてきた。
スポーツプラスで、40km/h以下ぐらいだとバブリング音するけど、50km/h以上だとバブリング音しないです。抑制されてるかご存知の方いますでしょうか。
ある程度スピードが出てると自車からは聞こえなくなるのかもですが。 バブリング音て基本的にアクセル抜いた時に聴こえてくるイメージ はい、そうだと思います。
4速あたりでアクセル抜いても音がしないんですよね。 自分は慣らしのときはエフィシエント意外にはしなかったから分からないけど2000q点検まで鳴らないようになってんぢゃないの?
点検以降にフル解除にプログラム設定とか?
コンペのはなしね 慣らし運転の時は解除されるまでバブらないの??
試乗したコンペはオドメ700kmでバブってたけど試乗用に解除されてたのかな? https://youtu.be/mspfRlZ8n2M
逆走とか煽りが蔓延る公道じゃなく、
クローズドコースでM2 CS Racing走らせるほうが幸せそう。 >>808
ありがとうございます。2,000km点検後をまってみます!
>>809
低速ではバブります。 カーセンサーに2020年式1000q689万がでてるけどどうかな? こういうの見ちゃうとやっぱBMWだなあと思ってしまう 性能に限ってだと田舎でも無理
ましてやゴミゴミした都内なんか性能の30%位しか無理だと思う >>820
ぢゃ、何が聞きたいの
ドヤれるとかドヤれないの意味がわからん スペック的な話で。
コンペはPWR4切ってるしそこまでの車は都内でもそんなにはいないよね!?って。
コンペより高い車でもスペックはショボい車一杯あるし。
あと、コンペの認知度って相当低いんじゃないかと思うんだけど、それも最高だよな。
なんだこの車、見たこと無いけどすげぇ速いなみたいなw 車に詳しくなかったら、BMWを下品に改造してる人、として認識されてるよ…。 知ってる人はあっM2だね。(別におおっ!?とはならない)
知らない人は何か厳ついBMWやなー、なんか音うるさっ…ってなる程度。
確かにいいクルマだけど、ドヤるレベルではない。
都会なら尚更。見てくれならフェラーリだよ。
そもそも、この車に何を求めてるのかな…? 神GTOみたいな厨房がきてんのかよw
みんな虐めるなよ。 車に詳しくない一般人から見たら、グループBのようなフェンダーのBMWだなー程度の認識だよ。 所詮普通のBMWなんだけど
このケツのブリンブリンな感じ、
サイバー感、
なかなかの迫力だけどね 嫁にも子供にも
「どこが高い車なのか全然わからない。」
と言われた俺が通りますよ〜 なんでこんな小さなBMW乗ってるの?って聞かれたわたし。。。 小さいから良いんだよって。相手の視点からだと???ってなるよね。 よくよく考えたら、見てくれよりもこの普通とは違う、只者ではない感じなのがいいんだと感じるけどなー。
羊の皮を被った狼、みたいな。 >>833
「エンジンがNなのに、なぜ高い車なのか全然わからない。」
だったら泣ける。 来年には「エンジンが55なのに、なぜ高い車なのか全然わからない」
って言われるようになる
営業から次のM2のS58はいいですよぉ〜っ!って言われた 次期M2にS58乗せるかな
ポテンシャル高すぎてM4MTより性能上がってしまうひ s58ってそんなにいいのか?
でもどうせデチューンとかしてくるんだろ? >>841
その営業、新型M4と勘違いしてねーか?? B58搭載車からコンペに乗り換えたけど、58は燃費もいいし馬力も出る
デチューン版の450馬力くらいで乗るんじゃないかな 排気音をスピーカーで流してる機能って、OFFに出来ますか? この車はどんどん踏んで行くから燃費はいまぐらいでもなんにも問題なくね?
240iは乗ってたけど、M2みたく踏みたくなるような車ではなかったな 410馬力ツインターボでリッター10前後走る時代ってすごいよね
ひと昔は280馬力でリッター7〜8だもんね
ほんと時代の進歩ってスゲーよ >>855
ケツ振って前に出ないもんね
でもB 58から20%馬力アップで20%燃費ダウンになったよw あと10数年したらエンジン使った車が新車で買えなくなるから、今のうちに燃費など気にせずガソリン燃やし尽くすせ。 >>856
でも10前後の走り方だと別にこの車の意味がなくなるという 自分のM2Cはリッター7km
常にスポーツプラス。MTで引っ張り気味。 >>859
街乗りでそこそこ踏んでもそのくらいの燃費だよ
高速で踏んでもそのくらい出るよ
サーキットだと別だろうけど
燃費を気にして乗るクルマではないけども。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています