○○○○ Audi A7 A8 ○○○○
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乗ってる人いるのかな
過疎っちゃうかな
どんな人くるのかな >>304
普通に助手席も快適な位置で問題ないですよ。コンフォートパッケージはつけると思いますのでリクライニングもしますし。7はむしろファストバックなので乗り込むときに屈まなければなりません。
取り回しはオールホイールステアリングをつけておけばもうA6越えたら一緒だと思ってます。Lはつけられないので要注意です。 >>305 >>306
レスありがとうございます!
とても参考になりました。
他メーカーのFセグに乗っているのですが、全長5m超えの割に後部座席が狭くて困っていましたので助かります。
ロング版にしようか迷いますが後輪操舵が付かないのは悩みますね...家族とも検討してみます! 後部座席乗るならA8一択
アルファードの方がいいけどね アルファードの2列目なんて乗れたもんじゃなかった。剛性無いから振動がひどい。壊れてんのかと思ったくらい
ラージセダンはA8は乗ったこと無いけどLSとSのロングはリアシート乗ってたが比べるもんじゃないぞ 乗り心地よりも運動性能だから後ろに乗るにしてもセダンがいいな俺は。。。
アルファードの後部席もVIP仕様の真ん中2席のやつは悪くないんだけど 俺も専らセダン派だな
アルファードの上級仕様(?)の後部座席乗ったけど、やっぱりFセグの後部座席の方が落ち着く
室内空間は圧倒的にミニバンの方が広いからファミリー向けだと思うけど 後ろに乗るならバンでしょ
乗り込みやすいし
ほぼタクシーしか後ろ乗らないけどあれくると得した気分になる おまけの中身が知りたくて――。
浜松市東区内のショッピングセンターで、ポテトチップスのおまけのプロ野球選手カードの入った袋25個に、はさみで切り込みを入れたとして、浜松東署は6日、愛知県豊川市中条町宮坪、無職***容疑者(51)を器物損壊容疑で逮捕したと発表した。
「巨人軍のカードが欲しかった」と容疑を認めているという。
同署によると、**容疑者は5日午後1時55分ごろから約20分間、同センターで、おまけのカード付きのポテトチップス25袋(1袋90円、計2250円)のおまけの袋をはさみで切った疑いがある。
同容疑者は、計35袋のおまけの袋を切り、中身のカードを確認して気に入った10袋を購入した。
それ以外の25袋を商品棚に返してセ A8酷いな、グリルはいいけどヘッドライト少し前のA4と同じじゃん。
ダサすぎ… A4とA3であのライトはやめたかと思ったけど、あれ推しのデザイナがいるんだろうな〜 まーーーた中国仕様の超ロングホイール版追加かよ
ほんとドイツもこいつも中共に媚てばっかだな
日本にも数量限定で輸出しろや
A6 L、A7 L、Eクラス L とか乗りたいぞ A7をクーペにした改造車誰か作らんかな
絶対かっこいいと思う どう見てもグリルもライトも、発表の時の赤い背景も、中華目的だなあ。。前期の方が上品。
MMIはどのくらい良くなっているか気になるのと、バーチャルコックピットプラスは羨ましいが。 >>325
A7Lのリアヤバくね?どうしてそうなった…
本当にアウディが作ったのかw A7である必要ある?w
4ドアサッシュレスってだけかw >>323
高速道路を試乗させてもらいました。インフラ整ったら間違いなく自分の次の買い替えはetron。GT-Rよりも加速凄くてコーナリングも安定。それでいて最新鋭の安全装置やセンサー。実用可能な後部座席。重さを有効に活用していましたね。モーター音はまるで新幹線。 後部座席は狭いすぎる上に直立姿勢気味だから実質2人乗りでしょうな >>329
試乗されたのはRSですか?
素の方と迷ってます。
家と会社に充電器設置する予定なので、
これにしようかなと。 >>331
RSでした。素のはありません。ただ、普通のSUVのようなetronも乗せていただきましたが、それでもすごいトルクでした。ドラレコと通報制度が普及し、ほぼ全てのクルマが覆面パトカーになったことを考えると、もうスピードも出せませんし、制限速度までの加速を楽しむだけなら素でもいいかもしれません。
>>332
それでも普通の昔からあるクーペを思いますとかなりマシです。ただ、ご指摘通り、170センチ以上だときついと思います。また、リアフェンダーがかなり張り出しており、ドアの形状も特殊なため後部座席への乗り降りはちょっと注意が必要かもしれません。 >>332
返信ありがとうございます。
スピードは別に出なくても良いんですが、
素はエアサスとリアステアが選べないんですよね。
今度RS試乗するのでその時に感覚掴んでみよかな。 >>333
リアステアリングは日常の取り回しに必須だと思います。横幅、特にリアフェンダーがかなり広くて前後左右の見切りはかなり悪いです。もちろん、3D表示に慣れればよいかもしれませんが、A6-8くらいでリアステアの有無による取り回し確認のため、駐車場で試させてもらってください。 Taycan4sとRSe-tronGT比べると正直Taycanの方が走りのすべてにおいて良かったです。でもデザインはRSの方が好み。素のe-tronGTであれば1度Taycanを見るのもありかもしれないですよ。 タイカンはデザインが強烈でカッコ良すぎるから、目立ちすぎそう そうですね、tycan良いでしょうね。
でも僕は社用車なので、ポルシェよりアウディかな、
悪目立ちしないというか
何かとちょうど良いんです。 >>69
文末に日産の電話番号が書いてあったから。
>>69
それっていちいち説明する必要ある事なの? 型落ちA7@MY2012をついに購入して半年くらい乗ってるけど駐車場止めてつい振り返って見てしまう。
俺の住んでる田舎だとドイツ車はそこそこいてもコンパクトクラスが多いのでこういう不思議なデザインしたデカいのは珍しいみたいでやっぱり視線を感じる時がある。
これを2012年に購入した人は割と注目の的だったかもな... A7のマイチェン前の後期の方が現行モデルよりなんかカッコよく感じるな >>341
ごめん読み返したら訳わからないねw
先代モデルの最終型の事でした
D5の後期って言うのかな?
テールライトが =< みたいな形状のやつ >>341
ごめんよく調べたら全然違ってた
D5じゃなくてC7後期だ あけましておめでとう、横浜だと現行A8なかなか見かけないわ 数ヶ月前にTDIのA7買ったやつがもう後悔してたわ
燃費いいけど微妙 半分の値段で買えるハイオク仕様の型落ち後期の方が良かったかもwって もっと詳しく教えてよ
軽油だからダメなのか?
現行A7がダメなのか?
え-GTがスーゲー長が待ちだから、その間、A7でもしてようかって思ってんだけど >>348
軽油だから良いんだけど経由だからダメ。って理解できるんだけど支離滅裂なこと言ってたw
あとは買った後に6シリグランクーペを見てこっちのが見た目もエンジンも存在感があるし検討対象にすべきだった。
やっぱりちょっと前の型の控えめなデザインでよかったかも。って言ってたよ
俺は繋ぎなら何乗ってもいいと思う! >>351
A8とかA7とかのオーナーは
民度低すぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています