【TOYOTA】ヤリスクロス Part9【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/yariscross/new/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part8【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596545724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【ヤリスクロス】
【FF／1.5Lガソリン】
2,210,000円 Z
2,020,000円 G
1,896,000円 X
1,796,000円 XB
【4WD／1.5Lガソリン】
2,441,000円 Z
2,251,000円 G
2,127,000円 X
2,029,000円 XB
【FF／ハイブリッド】
2,584,000円 Z
2,394,000円 G
2,284,000円 X
【E-Four／ハイブリッド】
2,815,000円 Z
2,625,000円 G
2,515,000円 X 【ヤリスクロス 展示】
【関東(東京)】
MEGA WEB（メガウェブ）
2020年7月24日（金）～8月30日（日）
■G（ブラックマイカ〈209〉×ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉[2KR]）
展示期間；2020年7月24日(金)～8月30日(日)
★(追加)★
■Z（シルバーメタリック〈1L0〉）
■HYBRID Z（ブラスゴールドメタリック〈5C2〉×ブラックマイカ〈209〉［2UB］）
■HYBRID Z（ブラックマイカ〈209〉×ブラスゴールドメタリック〈5C2〉［2TY］）
展示期間：2020年8月13日(木)～8月30日(日)
【関東(横浜)】
【トレッサ横浜】
■HYBRID Z （グレイッシュブルー〈8W2〉）
展示期間：2020年8月3日（月）～8月16日（日）
【中部(名古屋)】
【ミッドランドスクエア トヨタ自動車ショールーム】
■Z（シルバーメタリック〈1L0〉）
展示期間：2020年7月24日（金）～8月30日（日） HVのZ四駆スケキヨ。
エントリーナビにマットバイザー、ETC2.0、コーティング
値段もつかないようなポンコツ車下取りで300万ギリ切ったのでハンコ押してきた。
25万以上引いた猛者もいることを考えるとちょっと気が早かったかな… 単純に新車がいきなり25万も値引きするかよ
部品代も初期は原価で取り引きしてるんだから
コンパクトカーなんて1台売って10万円程度の利益なんだから ヘッドライトが黒いから劣化による黄変が目立たなそうで良い ２０万以上値引きって、アンチの悪戯だな
信じる奴が馬鹿だよ トヨタ自動車から報償金が出ているのよ。
ただし、年内登録が条件で。
コロナの影響が長引けば年明けも報償金が続くだろう。 ヤリスクロスは対象外だろ
その他の車を売るためのテコ入れ >>18
勉強してるか?
古いモデルで最近売れ行き鈍化してる車
トヨタ自動車は国内で売る小型車「アクア」や高級車「レクサス」など一部新車の価格を実質5万～10万円引き下げる。
値下げ原資を販売店ではなくメーカーが負担する措置で、トヨタは金融危機時なども実施してこなかったとみられる ２０万オーバーってもディーラーオプション込がほとんどでしょ
俺もコーティングやマットのサービス品入れれば２０万オーバー >>22
それなー
メンテパックとコーティング入れないと値引きしませーんは嫌だで、、
ディーラーコーティングってそこまで性能良くないよね？ コーティングはサービス品って書いてあるんだけど
だから本体とメーカーOPからの値引きがいくらかが大事と言いたかった わかりにくくてスマン 情弱が２５万以上値引きと威張ってるが、Dコーティングが入ってるんだな どうせコーティングはタダだしやって貰った方がいいよ コーティングはサービスにさせておきながら、QMIのガラスコートの値段でセンチュリオンコートしてもらうことになったおれは勝ち組
ちなみに元コーティング関係で働いてたが新車のコーティングはどこに頼んでもコーティング剤が違うだけ。磨きの技術は経年してないからさほど必要ない でも値引きは担当次第ってのも大きくね？
俺は何店舗かを、数回回って営業リーダーの人と交渉することにした
ディラーのhp見たら現場の営業では一番偉いと思われる人
店長に確認してきますを3回ぐらいやってくれた
俺ならめんどくさがってそこまでしないw なんか内装とか安っぽいなと思って車両価格見たら安っぽいというか安い車だった
コスパ的には最高だなこの車
年末に車検切れるし納車次期次第では買い替え検討 おじさんはもうちょっと高くてもいいから内装しっかりして欲しかったな >>30
センチュリオンコートでも表面の皮膜は無機物(フッ素)じゃないの？
滑水がよくても結局イオンデポジット付くなら有機物(レジン)のコーティングのほうがよくない？
毎週洗車するってんなら何でもいいんだろうけど >>30
ディーラーのコーティングって磨き掛けてくれるの？ ちなみにコーティングの原価は基本的に１〜2万円以下ぐらいですかね。色々調べて販売店でのコーティングでそれぐらいの原価で作業は1時間ぐらいで、5万程利益が出てます
https://sensya-walker.com/newcar-coating/。 >>25
ディーラーコーティングがどう良くないのか説明してみな？ >>35
有機は安価であり手塗りもできるが利点ですが、持続性や酸化が進みやすいという不利な点もあります。どちらかというと撥水系というと指すコーティング剤ですね。
無機は高価でスプレー塗布しかできません。しかし酸化しにくく、紫外線による劣化しづらい点や親水(疎水)などと幅広く使用できます。
有機だけで塗布するのは問題ないですが、
でもベースが無機、トップが有機だと密着性が保ちにくいです。そのため、センチュリオンはトップを無機としてますね。
センチュリオンに限らず、有機の上の無機コートは所謂贅沢コートですが、3～5年後などを見据えると高くても施工すべきです。
>>36
新車であってもクリア層のダレ(凹凸)は若干出るので整えるためにも普通はやりますよ。
新車だからやらなくて良いということは全く無いです。 >>40
クリスタルキーパーとかどうなんでしょうか？ 20万以上の値引き引き出すにはコーティングとメンテパック必須かな。 >>41
たしかUVレジンの有機です。つまり紫外線などに当たって硬化し、ガラス系の皮膜を作るタイプですね。(≒フロントガラスの補修用剤と同じだと思ってください)
撥水性はかなり優れると思いますが、雨の直後に直射日光を当たるとイオンデポジットが出来やすいので、雨の直後などは出先であってもプラセーヌなどで水滴を拭くことができるなら良いと思いますよ(^^)
1番はブロワーで全て飛ばせれば良いのですが中々一般家庭にはありませんよね… メンテパック入ったよ
ディーラーでオイル交換や車検受けるんなら入った方がお得と思うけど >>44
クリスタルキーパーの上に市販の簡易コーティング剤で犠牲被膜作るってのはどうですか？
ブラック買おうか迷ってるので少しでも輝きを長持ちさせたいです。 >>44
なんで有機物レジンの表面に無機汚れであるイオンデポジットが固着するんだよ
同じケイ素である無機物のコーティングのほうが共有結合によってより強く結び付くはずだが？ 前スレでエントリーナビに遠隔エンジンスタート設定出来るって言ってたけどホント？
DからTコネクトしか無理って言われて外したんだけどあれはDOPだから後から言っても付けられるよね？ >>40
新車でディーラーオプションでも多少磨くんですね
コーティング屋であれば磨くの当たり前だと思うのですが
ディーラー施工でも磨くとは思いませんでした
そう言えば昨日の契約した人(ほぼ実況中継)が
言ってたカード作って3万分のポイントって何だろう？
カード利用と残価設定で80000ポイントは聞くけど
30000ポイントは分からないんだよな >>46
磨きのあとのコート後にすぐにコートを掛けるので意味があるわけで、個人的にはお勧めはできません。その間に汚れが入ればその分上層の耐久は落ちると思ってください… >>48
そのエントリーがTコネクトエントリーのことだからエントリーナビつけてるならTコネクト使えるはず >>47
固着はしますよ。有機物に無機物の汚れはつきづらいだけであって、完全に出来ないとは言えませんよ(^^)
ましてやこの場合は撥水系、そこまでの知識をお持ちなら自ずと答えは見出せると思いますが、uvやsoによるSi系皮膜に対するダメージは完全に払拭できない課題なのでご質問者さんにもわかりやすく伝えたまでですね(^^) >>51
納車後にすぐにクリスタルキーパーかけてもらって
あとは汚れたら水洗い洗車→その後に簡易コーティングかける
って感じでもあんまり意味ないですかね？ >>50
女性の肌ケア例えるなら、一度スッピンにしてから導入液、化粧水、乳液などを使う様にベースを整えてあげるような感覚ですね。
ちなみに外注となるので、施工確認をお願いしたいならサービスさん経由で写真撮ってもらったほうがいいですよ。
こうやってるんだ、って実感も湧きますので(^^) >>53
つまり年額のTコネクト契約と遠隔操作の契約をするって事？
DOPのTコネクトナビセットだと3年だか5年だか無料だけどエントリーからTコネクトにするとそれが無いんかな？ ガラスコーティングの最大のデメリットは水滴を放置したことによって発生するイオンデポジット(色ジミ)
これは水分中に含まれるカルキやケイ素が残ったまま水分だけが蒸発してボディ表面に残るためで、ガラスコーティング自体もケイ素だから同じ材質同士が結び付いて離れなくなるのが原因(共有結合)
そのため無機物(ケイ素)じゃなく有機物のほうがイオンデポジットが固着しにくいんだけど、>>40の言うとおり密着性が保ちにくいから無機物より剥がれやすい
そこで最近は無機物と有機物を混ぜて両方の特性を持ったコーティングが開発されてる(シリコーンレジン)など
これなら剥がれにくく単なる無機系のコーティングよりイオンデポジットが出来ずらい
ただ、ディーラーでそのコーティングをお願いすると非常にお金が掛かるので他のコーティング屋でシリコーンレジンを塗布したほうがいいと思う
オススメはKeePerPROのダイヤモンドキーパー、有機系コーティングの中では安いし
>>54
なるほど、それなら理解しました。
UVからのダメージなんかは考慮してませんでした。 ただ塗膜の綺麗さは無機系コーティングのほうが綺麗だから>>30のように高価なコーティングを付けれたりするならそっちのほうがいいかもね これくらいのサイズ感であと50万くらい高くして高級感出してほしいけど、そんなん需要無いんだろうな >>57
すまんナビは別だわ勘違いしてた
Tコネクトとは別にオプションでリモートスタート契約する
https://toyota.jp/tconnectservice/intro/ >>55
意味はないとはいいませんが…
簡易コーティング、と仰る幅にもよるのですが手塗りでコートして一部だけ厚塗りとなったり逆に塗れてない箇所が出てきたときにメンテの幅が広くなりすぎるのでオススメはしません。
コートは一回に絞って、お金を惜しまない方が後悔はしないと思いますよ(^^)
>>58
イオンデポジットは発生し辛くすることも可能ですが、絶対起きない！とは一度も説明したことないです。結局はそのお客様のメンテの仕方や、保管場所によってもかなり差が出ます。
イオンデポジットは完全除去するには磨きしか対処できないのが怖いとこですよね… >>56
この前聞いたところによると販社の持ってるセンターに
新車が入ってきてそこでディーラーオプションの
取り付けやコーティングやるって言ってたんだよね
コーティングは業者が出向いてやってるのかな >>50
昨日の僕です
すみません、3000ポイントも言われるがままでよくわからなくて
ただ8000ポイントなんちゃらってネットで見たよと言ったら何車種か対象外でヤリスクロスは対象外になっちゃってるって言ってました >>64
架装センターで架装されたあとに外注呼んでやってますよ。たしかブースありますよ。 >>66
あれ？30000ポイントじゃなくて3000ポイントなの？
一昨日聞いたところではヤリスクロスもいいって
言われたんだけどな
聞くところによると80000ポイントのうちの半分は
ディーラーが負担するらしい･･･ 今日も暑かったのでアイスクリームを買いに行こうとマンションから出た際に階下に広がる駐車場を眺めたらみんな黒、白、シルバーでごく僅か青や赤ばっかでした
昨日はテンション上がってゴールドにしちゃったけどこの中に1台ゴールド停まるとか浮きすぎやろと不安になってしまいました
散歩から帰りネットで画像を見るとやっぱりゴールドも悪くないという気持ちになりました
これまでクソ古いナビだったのでディスプレイオーディオよくないと書いてる人いますが自分的には「へいsiri！ディズニーランドに連れてって」ってせって
するのが楽しみでなりません >>68
あ、すみません3000か30000か曖昧で
とりあえずカード作って3万分のオプションつけてカード解約すれば年会費かからんからって言われました >>50
あ、調べたらわかりました
自分の地域ばれますがこれだと思います
https://netzfukuoka.jp トヨタがインドにアーバンクルーザーなるSUVを投入するらしいけど
istがアーバンクルーザーって名前で欧州で販売してたし
ヤリクロの顔を変えての販売かもね 年明けにはカローラクロス発表来るだろうね
流行りだから仕方ないけど次々にSUV出るし最近の安全装備の進歩と標準装備化めっちゃ早いから少し待つのもアリだと思う カローラクロスは全幅1800超えだしそれこそRAV4ハリアー買えない層かミドルサイズ欲しい人向けだな >>72
いいな そこの地域独自の企画みたいだな30000ポイント >>72
ありがとうございます
いくつかの地方のネッツでやってるみたいですね
>>76
提案されたんだけどダメなのか
トラブルになる可能性あったな･･･ >>78
キャッシュで払うといったのにポイント使ってすぐ解約せいとわざわざ言ってくれて助かりました こういうキャンペーンてここからさらに値引きもしてくれるのかな？
地域違うし自分には関係ないが
https://netz-toyama.jp/lineup/yariscross_teaser >>79
いえいえ
ネットでみたら対象外にヤリスクロスは対象外に明記されてなかったですね
6/12からのキャンペーンだからだろうけどヤリスクロス目当てで来店した人は「えっ！」ってなるでしょうね >>81
いいよなそういう特典
俺の契約特典はミニカーだけ >>81
さすがにガチガチな気がするけど･･･
ミニカーもあるか微妙だなぁ 80000pは既存の車だけだろうねマイチェンなんかは対象だろうけど 新型車はおそらく対象外でしょ この先も出れば TS3の使ってバック申し込んだ？
現金主義の人はスルーしてどうぞ 2トーン仕様納期3ケ月って記事見たが
これ本当なの？ >>89
え、まじですか
10月いっぱいに間に合えば…って話だったんですが
11月中旬にもなり得るってことかぁ ディーラーで見積もり取った時に担当が単色よりツートンは納期が長くなると言ってたよ。
8月9日時点で。 DAってHDMI入力端子は付いてないの？試乗動画で見当たらなかったんだけど… >>95
何箇所くらい回った？
自分はまだ2箇所だけど、ナビとコーティングとかドラレコとスタッドレスとかの金額からの値引きはあるけど、本体値引きは全く言ってこない感じ >>98
回ってないよ
富山と福井の人間は石川県のディーラーで買うってよく聞く 今の所、嘘っぽいのは除外して好条件で契約できた人は
本体価格の3～4％ ディーラーオプション総額の20～30％値引きぐらいかな
HVZのFF DOP約30万だとすると目標値引き15万くらい？ ガソリンG
本体-7.5万
DOP計33万から冬タイヤサービス-12万のみ
盆明けにもう一声お願いして契約しようと思う 知り合いに親父がディーラーで働いてるって人いるけど、それでもアホほど親族割はされないって
普段のメンテナンスや車検でも家族割で少しは人より得してるなって実感はあるみたいだけど
車の購入やメンテナンスで人より1,2割程度得するくらいやろ 社員割引は時期にかかわらず車体価格の一割引って聞いた
対象は3親等まで
販社によって違うかもだけど 残クレ組むと利子で値引き分が飛んでしまう
ヤリスクロスに関してはポイント特典も
期待出来ないのならやっぱり現金にするかな 現金一括平気ならそうするでしょ
クレジットなんて手持ち余裕ない人が利用するものだし
それでも元金安いほど損少なくなるから値引きは大いに意味がある HVZ
DOPはナビETCアームレストで15万値引
ここら辺が上限かと納期も気になるので契約した >>104
アホほど割引されるのはカーメーカーの身内割引だな
トヨタは知らんけど、某社は本体から3割引だったかな 駐車場2.3mしかないんだけど、運転席側から乗り降りするぶんには問題ないですかね。 ずっと軽自動車乗ってきたような底辺ピーポーなんだけど、ヤリスクロスのデザインに惚れました。。
貯金崩せば300万ちょっとなら現金で払えるので、欲しいんですが、見積もりってクソ田舎のディーラーでもやってもらえるんでしょうか？
先行見積もりは都会だけ？？ やってもらえるから行ってこい
そしてサイズ似てる日産キックスあたり試乗して日本の道の狭さを知るがいい >>114
今日から盆休みのディーラー多いから注意 >>114
300万ちょっとだと！？ 底辺を装ってるだけか 年末年始、GW、盆休み
メーカー工場やD、街の修理工場、車関係は連休しっかり取るからな。
ABやYHなどのチェーン店位か？ 休まないの。 >>119
軽自動車とはいえ新車を乗り継いでんなら底辺では無いよ。
本当の底辺は借金はあれど貯蓄無し。車は15年20年落ち、
車検数か月アリの5～10万の中古を車検切れまで乗って捨てる、
の繰り返し。(つまり車検を受けた事が無いｗ)
うちの町内にいるわ。 >>114
盆明けだと混みそうだから、念の為ＨＰから来店予約していったら完璧 まあHV買ってエコカー減税があるから軽じゃなくてもいいかも
燃費は30km/Lぐらい行きそうだから ハイブリッドの燃費がWLTCで31らしいけど(開発者インタビュー)、Zの18インチなのかG、Xの16インチの数字なのか分かりますか？
通勤メインなので、16インチのアルミも意外と立体的でカッコいいから悩む。 >>126
どちらにしても燃費を比較したら
16インチ>18インチになるんだから
燃費を気にするならGがいいんじゃない？ >>126
さすがに結構落ちるなー
市街地は実質20くらいかな
>新型ヤリスのハイブリッドモデルは、WLTCモードにおいて36.0km/L >>111
ドアも小さいし、この幅なら５ナンバーと変わらんと思う みなさんありがとうございます！
とりあえずウェブ予約か電話予約して行ってみたいと思います
軽自動車を新車で7年近く乗っていて、その間にコツコツとお金貯めてました。。
初めてのトヨタ、初めての普通乗用車、ハイブリッド…
10年ぐらいは乗りたいのでメーカーオプションはケチらない方向で行きたいと思ってます！ 53さんまなぶさんとかの動画に16インチのも出てたけど見た目は悪くないね >>131
同じく
自分は軽を11年乗ってましたw
大きな国道では軽だと舐められやすかったですw
納車が待ち遠しいし、これからしっかりとケアしていきたいです 11年前の軽からじゃ装備は高級車に変えたようなもんだなｗ
シフト周りの内装は変わらないだろうけど HV10日に契約して10月納車は難しいって言われてるらしいぜ >>131
300万なら予算的にハイプリZFFなら ハンズフリーパワーバッグドア、アダプティブハイビームを我慢すれば収まりそう
7年落ち軽の下取りソコソコ有るならフル装備も行けるかもな 軽でもキビキビ走ってくれれば全く問題無いけどね
普通車でもトロトロしてる人はいるし
高速で3車線あったらさすがに軽自動車は一番右走るなよｗ
おまえ流れに乗れないだろ左車線か真ん中走れって思うぐらい >>135
>HV10日に契約して10月納車は難しいって言われてるらしいぜ
なんか納車時期情報が錯綜してるなあ
ツートン遅いとか、年内無理だの、行けるだの
ハイブリ遅い、4WD遅いとか
生産開始になって9月分の、納車情報が出るまで分からんな、、、 変なオプション付けたせいで遅れるのヤダな(´・ω・`) HV人気だな
アドバンスドパークぐらいしか魅力無かったケド
今更になってちょっとどんなもんか気になってきたゾ >>141
人気ですねー。ガソリンのが契約多い感覚だったけど、みんなHVにしててお金あるんだなと感じた！ 7/27にHV4WDのツートン予約したけど
9月納車予定からズレるとかの連絡は来ないなぁ
これからかもしれんが みんなでパワーバックドア付けた？
自分はせっかくなんで付けました
両手に荷物ってシーンも結構あるので >>138
8月1日にそれより前の送ってるからそこから差が大きい >>146
俺もせっかくだからつけた
下泥だらけで頑張ってちょい開けして膝や背中で押しあげて入れてたことよくあったから ガソリンも同じぐらい燃費良いなら選択肢に入るんですが…
自分は10年は乗るつもりなのでハイブリッドの燃費で十分ペイできるかなと思ってます
AHS+HUD
アドバンストパークセット（寒冷地仕様）
パワーバックドア
ステアリングヒーター
は付けたいなぁ…
100Vコンセントはどうしよう…
値引きによるけど310万ぐらいで行けそうな気が…
みなさんはお店何軒ぐらい周られるんでしょうか？
トヨタはそんなに意味ないのかな汗 6日契約で9月末、
でももしかしたら10月なるかもー
って言われた
よくわからんっぽい >>149
現有車のトヨペットと近所のカローラ店とトヨタ店
トヨペット値引き15万下取り15万
カローラは値引きほとんどなくて下取り査定も0w
トヨタ店は値引き5万下取り5万コーティング下回り防錆サービス
交渉前に提示の見積りだけでこんなに違った
店の雰囲気とか営業の相性もあるから何軒か回るべし ６年前に全部込みで105万で買って走行6万キロの軽が45万で売れるとは思わなかった >>151
エントリーのほうでも良いんでしょうか？
11万のほうは高くて汗
>>152
トヨペット行ってみます！
とりあえず3件ぐらいは見積もりしてもらおうと思います！ さて、GRヤリスクロスは
出るのか出ないのか？
内装真っ黒な特別仕様車は出る気がする。 HVは日常域でアクセルレスポンスが全く違う
140フィールダー1.8から160フィールダー1.5HVにしてよく分かった >>158
> シフトブーツだけ売ってくれ
昔の車種の流用出来そうな気しないか >>127
ワン速のハリアーHVですら平均燃費23km/Lなのにヤリクロスが20km/Lのわけない
フィットよりは確実にいいと開発者はかなり自信ある言い方してたぞ >>162
でもシーケンシャルシフトになってるみたいだからハイブリッドには付かないかも、、、 >>157
140系の頃の変速機が残念だっただけでは？ >>160
ハリアーhv市街地15kmだって話だが >>167
伝統のトヨタグリーンで我慢しときなさい 何かの間違いで製品版はシフトブーツついてランプ光ってくれ >>172
後席中央を犠牲にしてるのか
日本では難しそうだな この色いいよね
実車確認できたらこっちにしたかもなあ SUVは派手な色でも悪目立ちしないから明るい色がお勧めだわ
赤と黄色は微妙だけど >>146
チャリンコ趣味だと地面に一回置いたりして積みたくないからくっそ便利 >>172
いうてアームレストあるコンパクトカーこんなもんでしょ HV人気だし丁度納車お待ちハガキ来たしてあやうく担当に電話しかけたけど
冷静にペイライン再計算して落ち着きを取り戻した
俺の乗り方じゃやはり18年かかる HVは燃費はおまけでメインは静粛性、低速加速、アクセルレスポンス、航続距離のためだろ
コストというより上位パワートレーン FFだとお前ら大好きなトーションビームになるけどもちろん選択したよな？ >>184
トヨタのHVはガソリン車より五月蝿いよマジで あと40年は遊んで暮らせるほど資産はあるけど
現行車は2004年購入のコンパクト
そろそろ買い替えを考えているのがヤリスクロスまたは
n-wgn あたり
車にステータスシンボルとか求めてないし
たいして遠乗りもしないので
軽でもよいのだが
軽だと煽られるリスクが高いのが問題 べ、別にランボルギーニウルスだって買えないわけじゃないんだからね！ 僕はガソリン4WD！
ダブルウィッシュポーン！
ところでガソリン車のスノーモードてどんななだろう？ >>190
単にアクセル開度を調整してスリップしない走りするだけじゃね
雪国のうまい人が自然にやってることをシステムがやる感じ >>179
自転車そのまま乗る？
前輪外さないとダメ？ そういえばヤリスにはエアコンにナノイー搭載してたけど、クロスはどうなんだろう？
マーク無かったような… >>194
ロードだがヴェゼルで寝かせて入れたら余裕だからヤリクロもなんとかいけると…信じてる プロトタイプから一部外見変更で発売されることってあるのかな？ >>184
HVシステムはターボに代わる省燃費加速装置と勝手に解釈している
本家ヤリスハイブリッドの0ｰ100動画見たら1.
5ターボとまでは行かないが凄まじい加速力だと思う >>203
写真そのままだった
Z買うけど、内装は控え目に言ってもダサい >>201
マフラーが酷評されてたから、マフラー形状かわるかもね？
自分的にはZの内装黒選択できるようになればって願ってるけどw マフラーとかどうでもいいわ
でもどうでもいいからこそ変えてきそう シートカバーとインパネはモデリスタつけて他の内装も社外品ペタペタしてシフトブーツ付ければ10万ぐらいでなんとかなりそう 外装が今更変わることはないだろうが、茶色の内装は幾らでも変えれるよね…フロントドア内装パネルとリアドア内装パネルの色違いにするモデルを最上級グレードに持ってくる意味がわからん。 プロトタイプからの変更は不具合修正だけだろ
ただし内装色が茶色という不具合は放置 リアハッチの内側の色ってツートンだと黒になるのかねえ
パンフレットとか動画とか見比べてると違うようなんだが >>185
発進時の加速ガソリンで勝てるわけないだろ これだけ受注好調だと、ライバルセールスも大半だな
まぁアンチ活動もするわな （笑） >>202
ヤリスHVなら試乗できるから
ディーラーへ行けば
だと思うじゃなくて体験してくればいい
自分は素のヤリスHV試乗したけど
ちょい重くなるけど一般路は必要充分と判断してヤリクロHVに半押した https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg
これ見るとヤリスのガソリンとHVの加速特性よくわかるよ
40キロまではHVが2割ほど速く、80キロまではHVが1割ほど速い
それ以上ではガソリンが巻き返し120キロで逆転する
あとガソリンはアイスト無いし信号待ちや渋滞で3気筒のエンジン振動有無はかなりでかいし
あとエンジン回さなくてもトルクでるからエンジン回転数も少なくなって静か
その代わりリセール率はガソリンが良いから悩むね 機械は構成部品点数が少ないほど、信頼性が高い=>ガソリン1択 THSの信頼性は高いでそ
ガソリンにしたけど
それよりも生産初期の不具合どれだけ出るかが気になる >>220
加速勝負じゃモデル末期のノートe-powerの足元にも及ばない プロトタイプからの変更は不具合の調整のみで内装や外装の変更などない
リセールは単にガソリンが良いとは限らない
年式や手放す時の走行距離によってはＨＶもかなり高いリセールが見込める
実際に俺のカロスポＨＶタイミングがいいのか結構いい値が付いてる
ＨＶは２、３年で乗り換える、いわゆるＨＶころがしで乗り換えると美味しいぞ 今回のプロトタイプは生産試作
生試と呼ばれる試作ロット
生産タクトが予定通りかどうかの確認と作業員の慣らし
ここから変えるのは生産工程での変更のみ >>224
40キロまではヤリスHVのほうが速いし
0-100でも0.39秒しか変わらないやん
それで燃費5割近く増じゃあどうにもならん >>226
生産工程の変更ってことはインパネの色違いも可能性としてはあるってこと？ 通勤距離が割とあるから自分の中では燃費も重要な要素なんですがGハイブリッドはどうだろうか気になります
26km /lくらいはいって欲しいです >>228
AをつけてからBをつけるが逆になるとかそんな感じのことぐらい >>219
＞Twitterソースだと店舗に到着し始めたらしい
盆休みに働くトヨタすげーなと
Twitter検索したんだけど
そういうツイート見つけられない
鍵アカフォロワーかなんか？ >>227
0-40km/h笑
ゼロスタートから15mくらいまでかろうじてヤリスが0.1秒速いがそれ以降120km/hまでノートe-powerの加速力にはついていけない
これでも天下のトヨタ自慢の最新コンパクトカーだろヤリスは？
ノートはデビュー8年目のモデル末期のクルマだよ？ ライズをあんなにチープに作らせたのはヤリスクロスの内装で手を抜く為だったのか
ハードプラ多すぎる >>236
ヤリスHVは0―1000kmが速い
e-powerは最初モーターパワーで速いだけあとはヤリスに完敗とデータに出てるぞ >>235
さすがに晒しになるから載せられないけど今もあるし画像であるのもある e-powerって日産が研究しても複雑なテクノロジーのTHSに太刀打ち出来ないから
エンジンでモーターを回すという原始的な発想で出来たショボイ技術
当然ヨーロッパでは相手にされず赤字 今乗ってるラクティスがハードプラのオンパレードだから何の違和感もない。 トヨらぶというユーチューバーのツイートに出てるな
@
ヤリスクロスのリアってずんぐりむっくりしてるよね口を開けて冷や汗をかいた
これだけ見ると新型車っぽくなくて無難なデザインだから万人受けかな。
若い人には少し物足りないかも。
https://pbs.twimg.com/media/Ee5LLkZUYAAQZBP.jpg
@
ヤリスクロスって思ったより小さくて小回りが利きそう😊
ターゲットはフロントを見ると年配受けする無難な感じだから売れるのは間違いないね。
ただカローラクラスのSUVが発売されると、また住み分けが変わってきます。 C-HRの動向も気になるところ
https://pbs.twimg.com/media/EfIK5s1UwAwBsRT.jpg レース走らないのに加速なんかどうでもいいです
気持ち良く、安全装備、燃費、価格比較したら
ヤリスクロスは最高だよ
納車はよう e-powerはバッテリーが弱るのが速いからすぐヘタるから
だから売れない >>239
0-1000kmってなんですか？
0-1000mだよね？
日常的な走行で1kmもフル加速続ける状況てサーキットのホームストレートじゃない限りまずないから
実用速度域では間違いなくノートe-powerが速いよ お盆明けから作業して22日ぐらいには見れそうだね
発表日まで並べないないかもしれないけど
うちの営業は見せてくれそう
始めてヤリクロの話をしに行ったとき、入庫したて、整備もまだの展示用ハリアー見せてもらった 不細工なノート駄目だよ
必死にPRなんて、ニッサン危ないなぁ 同一車種のガソリンとHVの比較をしてるところに
無関係の車種を引き合いに出すとかウザすぎ >>239
ノートは150km/hで頭打ちするからな
てかそんなに出すことあんの？ >>241
でも市街地燃費はe-Powerに負けてんたけどなw >>249
ヤリスやフィットがでる以前の去年まで
ノートは3年連続コンパクトカー年間新車販売台数1位
セレナは2年連続ミニバンクラス年間販売台数1位 あのe-powerを「なんちゃってハイブリッド」とはよく言ったもんだ
糞みたいな技術の日産が好きなバカは可哀そう
変な時代遅れの車ばっかりでダサ過ぎww >>248
「気持ちよく発進できるのはハイブリッドですよ」って話な
ガソリンのもっさりスタートで気持ちよく運転するなんて不可能だからね 赤字の会社必死だね
燃費悪いのe燃費見たらわかるよな >>255
いつの話してんだよ・・・
ttps://e-nenpi.com/enenpi/?utm_source=gnav >>257
じゃ何でトヨタのHVは欧州で売れてe-powerは売らないんだよ（笑）
リーフにしろ日産の電池車は中古だと商品にならんぐらい下落するだろ 燃費が悪くリチウムイオン電池の品質が悪いe-powerは売れてないし燃費が糞 >>263
つーか北米ではHVはもう見捨てられてる >>265
未だにニッケル水素なトヨタより遥かにましw >>267
北米はガス規制がユルイからな
中国や欧州はHV、PHVが主流だ >>268
もう順次リチウムイオン電池に切り替わってるぞアホ >>271
やっとやんけw
しかも最新プリウスはまだニッケル水素やし >>272
お前捏造ばかりだな
ソース
欧州2020年１Q(１～３月累計)燃料別新車販売台数
(ソース：ACEAデータ)
2020年１Q(増減%) 2019年１Q 増減台数 種類
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*,130,297(＋*58.2%) *,*82,362 ＋*,*47,935 EV
*,*97,913(＋126.5%) *,*43,221 ＋*,*54,692 PHV
*,310,308(＋*49.0%) *,208,299 ＋*,102,009 HV
1,617,013(▲*33.0%) 2,413,580 ▲*,796,567 Petrol
*,847,360(▲*35.3%) 1,309,974 ▲*,462,614 Diesel
*,*39,820(▲*30.0%) *,*56,880 ▲*,*17,060 other
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
3,042,711(▲*26.0%) 4,114,316 ▲1,071,605 total
total＝EU+UK+EFTA
HV、PHV、EVが伸びて
ガソリンとディーゼルは縮小してんのアホ なんだこれ、日産消滅しても誰も悲しまないようにイメージガッツリ下げるのが目的か？ 欧州のHVはトヨタの独壇場
これからはガス規制、二酸化炭素削減、燃費規制で
トヨタだけ0.9で欧州基準を通過している
他のメーカー1.0を超えてるからトヨタがシェアを伸ばす >>274
増加してるだけで主流じゃねーぞボケ
ほんと頭悪いな >>278
3ヶ月間で3割減ってる現実見ろよ
普通はあり得んぞ 盆休み明けには試乗は無理でも展示くらいはしてほしいね 欧州乗用新車販売結果（ACEAデータ・7/16 ～ 日本メーカー分)
欧州乗用…1～6月累計(%前年増減)…2020←2019(%シェア)
TOYOTA……299,819 (－27.9)…………5.9←4.9
NISSAN₋₋……126,992 (－41.5)…………2.5←2.6
MAZDA₋………59,090 (－52.6)…………1.2←1.5
MITUBISI₋₋……54,302 (－33.9)…………1.1←1.0
HONDA₋………32,585 (－51.1)…………0.6←0.8
欧州市場₋…5,101,669 (－39.5)………～ 100.0 ～
TOTAL (EU + EFTA + UK)
(尚、スズキ、スバルはACEA未加盟でデータに反映されない)
欧州でシェアを伸ばすトヨタ
日産は縮小 >>281
ちゃんとしたカタログ出なくても良いから
ディーラーオプションの写真も欲しいよ
最終仕様決められない、、、営業曰くカタログは8月最終週じゃないかと、、、 >>250
ノートなんてお呼びじゃないのでお引き取りくださいませ。 >>259
やっぱ加速はノートe-powerが速いな ニッサン工作員哀れだな
売れてないから必死わかるけど
魅力ないから、努力しても無理 ヤリスクロスは車重が重くなった分ヤリスより加速も最高速も遅くなるぞ
四駆だとさらに車重が重くて走らないし燃費も悪くなる >>280
登録台数に占めるHVの割合なんてカスだよ >>286
売れる売れないの問題ではないよ
クルマの走行性能の話だから epowerの連呼は日産の営業と一緒
プロパイロットは他社に追いつかれてるから、それしか売りが無いという なお、epowerの実燃費を突っ込むとシドロモドロになっちゃうw >>290
CARTOPの比較記事でも読んでこいよw >>291
市街地燃費出されるとしどろもどろなのどっちだろうね >>293
なんで市街地燃費だけなの
郊外モードと高速道路モードを出されると都合が悪い事でもあるの >>289
安全装備駄目なニッサンなのに
走行以前の問題なんだや >>287
車重これだからヤリスクロスが1210kg未満ならむしろヤリスとノートの比較よりもヤリスクロスはキックスに対して有利になるね
ヤリスHV 1090kg
ノートepower 1230kg
キックス1350kg >>294
LTAのピンボール現象のことか
やっぱり情報古いぞ ハリアー以降は治っている >>296
ノートとキックスが同じモーター出力だと思ってるのかな？
ヴェゼル最強のTOURINGグレード1.5VTECターボの最大トルク22.4kgm
ノートe-powerノーマルの最大トルク25.9kgm
キックスの最大トルク26.5kgm キックスとヤリクロの燃費、リッター１０キロも違う
頑張ってe-power載せた意味があるのか・・ ヤリスクロスは爆売れ確定
キックス、ノートなんて相手じゃないでしょ >>302
ルークスがイマイチ
キックスがこけて
ノートのフルモデルチェンジが唯一の希望 >>299
もうヤリスクロス契約してるのよ
ノート、キックスなんか関心ないの
ヤバい会社の製品パスです
必死な工作哀れしか見えん まだ画像出てないのは濃青とベージュか
ベージュも良さそうなんだよな
春先とか助かる色w >>246
G かな 展示車のグレードは店舗によって違うんだよね？ ダークブルーマイカが一番気になっている色なんだよなー SUV車の助手席ドアミラーの下に
小さな補助ミラーがついているけど
ヤリスクロスは、こんなのついてる？
DOPでPVM付けたから関係ないんだけど
なんとなく気になった >>302
ヤリスクロスは販売台数がヤリスとしてカウントされるから単体での販売台数は分からないよ >>304
ノートより加速が悪いヤリスよりさらに走行性能が悪くなるヤリスクロスを買ってしまったんですね
あの内装でw >>303
でもホントかどうか知らんけど雑誌等では次期ノートは３ナンバー濃厚だからなぁ
それが吉と出るか凶と出るか
仮にその３ナンバーノートがそれなりに売れたら国内だけ５ナンバーにしてるスイフトやヤリスのマイチェンにも影響あるやもな
どこだってそんないちびったことしたくないもんな >>308
多分うちの会社にあるsucceedHVのダークブルーマイカと一緒だろうけどまあ微妙だよ
https://i.imgur.com/FqjwANZ.jpg
多分この色
これならグレイッシュブルーの方が良さそう 赤字の会社クルマなんか書いたくないよ
ちゃんと黒字してから、スレに来てな >>313
スイフトスポーツは3ナンバーだしヤリスにはGRがあるし
数が見込めれば作り分けもできるんだろうね ヤリスクロスとヤリスの車幅比較
前後フェンダーのボリューム違いで
車内自体の車幅は同じなの？ なんか赤字会社のセールス必死だね
キックスの7月登録台数500台以下になってるからか
ノートもヤリス、フィットに大きな差つけられて
なでもいいから、得意のやっちあえかい >>315
オレオレ振込め詐欺に騙されないようにして下さいねw >>190
ポーン！
ポーン！
ポーン！
>>308
>>314
プロボックス、サクシードの紺色と違って、カローラツーリングの青っぽい色じゃないかな。 >>130
ありがとう！
ライズと比べたらどうしてもこっちがよくて…試乗してくる 8W7の色だから
プリウスとかカムリ カロツーなんかの色だね スレ嵐って振り込み詐欺みたいか（笑）
不正行為やらかしたし、性能悪いのに異常な価格設定して
販売してるし
電気自動車って宣伝してるし
やっぱり赤字の会社信用出来んな >>220←コンパクトカー3年連続年間新車販売台数1位のe-power性能 ヤリス パワーも燃費も両立!
【0-400m】
①17秒09(131.8km/h)ノートe-power
②17秒29(129.9km/h)ヤリスHV
③17秒41(124.5km/h)フィットe:HEV
④17秒55(134.8km/h)ヤリス1.5
⑤19秒72(120.1km/h)フィット1.3
【0-1000m】
①31秒60(167.2km/h)ヤリス1.5
②31秒96(159.5km/h)ヤリスHV
③32秒21(146.3km/h)ノートe-power
④33秒07(148.1km/h)フィットe:HEV
⑤35秒48(150.0km/h)フィット1.3
https://i.imgur.com/xzYIO5t.jpg カタログより説明書を読んでおきたい。
とりあえずヤリスのを熟読しておく。 キックスとヤリスクロス貶し合うスレでじゃないし、聞いてもいないキックスとかノートの事なんかどうでもいい。
書く方もそれに反応する方もどっちも荒らしだし見難い。自演してんのかってレベル 車高が156センチ確定なのか調整されて155センチ以下になるのか気になる。
駐車場の都合でそこ知りたい。156なら他の車でもいい 車高は159みたい
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
>>957
アンテナ取っ払って1cm車高下げれば1550mmに収められるのに、そうせずにそのままアンテナ込み1590mmで出すってことは、
トヨタのマーケティング分析として立駐需要に迎合するメリットよりデメリットのほうが大きいと判断したんだろうね 1550の車でホテルのパーキング入れようとしたら
管理人に断られた事あった
それ以降タワーは遠慮したよ
ギリギリの1550全てOKでは無いだろう 欧州版は2021年半ばらしいから最初から一部改良で出すのか >>333
日本の立体駐車事情通よりも世界的なサイズ感を優先したってことだろ
それでいいよ >>334
俺はホテルの誘導員が2人出てきて、
ルーフ押されながら入庫した事があるｗ
(立駐事前予約で1550は可となっていたので断れなかったのだろう)
凹むからやめてくれー！
とは言えなかったｗ 最低地上高削って車高1550にするなら1550越えで良い >>340
立駐言う奴って言うほど買わないからな
マニュアル出せって奴と同じ
全体に占める割合は2％とかそんなもんだろ こんな小さな車に
パノラミックビューモニターって必要ですか？ >>345
子供じゃないのだから
自分で判断したら---オプションだからね >>151
なんだこのステッカー
HUDをつけてると妄想させるつもりか？ >>345
発進時タイヤのすぐ前にいた子供轢き殺したって事故たまにニュースで見かけるし
この安さならつけとくべきだと思うけどね >>348
付けてたらそういう事故を回避できますか？ そりゃ360度カメラなんだから発進時にちゃんと画面見れば回避できるだろ
あと低速走行中も使えるからすれ違いのときとかあって損しない >>345
お前にはもったいないから付けないほうがいい >>345
あの耳たぶが無くなるなら安いものだ。
ゆうてもヤリスだよ、耳たぶとか絶対嫌。 >>345
フロントカメラだけ表示もできるからな
見通しの悪い交差点で頭ちょこんと出して左右確認できる 狭い駐車場で便利だよ
自分の車の大きさ関係なく気を使うとこってあるからね
鼻先擦らないか気にすることがなくなる価値は大きい >>327
フィットってクソつまらない車になったな 昨日D行ってメーカオプション追加して来た
パワーバックドア
盆明けまでD本部で契約順で受付るから、まだ可能だった
明けにメーカ発注して、だいたいの納期わかるとの事
hv2駆Zのツートン7月28契約だが、ツートンの大幅な
納期遅れ連絡は無いとの事 初期のロットは少ないみたい
9月下旬納車予定間違い無い感じ >>357
8月1日からメーカーの受注始まってるのにな 8月1日からDにて正式見積もり、受注スタートだが
メーカへの発注は盆明けとの事 当分週単位の割り当てがメーカから来てるので
週単位の発注となる >>359
うちのディーラーは7月いっぱいはディーラーで受注、8月1日以降随時メーカーに発注だって 8月1日からの初期発注はDへの試乗車分が第一ロットで
それからの第二ロットがユーザ分と聞いた >>220
やっぱノートe-powerの加速力最強やな
ヤリスもフィットも相手にならん 加速性能はだいたい横並びで燃費が飛び抜けてるからパワートレーンはTHSが一番良いな 何でこのスレに腐れ車のノートの話とかするバカがいるの？
日産とか糞ダサ過ぎて、もう四半世紀以上乗ってない ヤリクロってドアロック連動でミラー格納されますか？ >>370
五味動画でハンズフリーパワーバックドアでロックボタンで占めた際に
ドアミラーが畳まれていた。
ハンズフリーが無くてもロックでドアミラーは畳まれると思われる。 ヤリス説明書見る限り機能あるのでヤリスクロスもあると思う >>375
ZにしてAHSとHUD付けとけば間違いない >>377
横からすまん。
ドライビングの負担軽減には間違いなく寄与するね。
ロングドライブが多い人には特におすすめ。 >>363
つけたけど年の半分雪道だし夏冬でタイヤサイズ違うしで意味ない気がしてきた >>378
ありがとう
HUDが便利な感じですか？ すみません
オプションについてなんですが
詳しくなくて見積もり見てもどんな機能なのかわからないとこがありまして
詳しい方教えていただけませんでしょうか？
ハイブリッドGです
メーカーオプション
LED（ヘッド＋クリアランス＋デイタイムランニング＋リアコンビネーション）ランプ
BSM＋RCTAB＋パノラミック
あとはボディカラーのオプション
ヘッドアップディスプレイは付けたいって言ったんですが漏れてないですかね？ すみません
Gにはヘッドアップディスプレイつかないんでしたっけ
ヤリスみたらそうだったんで
「つきません」の説明もなかったから… 北海道の田舎道走ることが多いからスペアタイヤつけた
都市部ならいらないかもね >>381
後付HUD（ダッシュボード上などに設置）は焦点距離が近すぎるのであまり意味がないが、
今の純正HUDはダッシュボードの奥底に映写機が取り付けてあるので、
ガラスに映った像は2m以上先にあるように見える。
これによって目のレンズ調節が不要になり、景色を見るのと同レベルで数値等が確認できるので
目の負担が少ない。
もちろん単純な視点移動も軽減するので、ドライビングが圧倒的に楽になる。
特に老眼入ってくる頃以降ならさらに効果覿面w
目のレンズ調節に時間がかかる様になるからね。
https://i.imgur.com/6F9Iqyz.jpg
https://i.imgur.com/aVs8E8t.jpg >>377
別に無くてもいいけど気分的に満足度が上がる
少なくとも付けとけば良かった！と後悔する事はない >>387
まあ、若い人とか、短距離運転が主な人には
必要ない装備ではあるね。
あと、焦点距離が2m保てないようなもの（後付品など）であれば、
個人的には全く必要ないと思う。 HUDって逆に老眼の人には向かなかったりしないのかな
老眼にはデジタルミラーは駄目って人多いみたいだし >>389
デジタルミラーは焦点距離が近すぎるのでは？
多分目から50cmくらいのところにテレビモニターがあるようなものだと思う。
前方を見てて急にルームミラーを見ると、かなりの負担になりそうとは確かに思うな。 ヘッドアップディスプレイについて質問した者です
ついでに前スレでディーラーの店長と知り合いで見積ってもらうと言ってた者です。
最初はZとG両方の見積もり出してもらってて
ヘッドアップディスプレイは個人的に一番つけたかったので是非つけたいと担当の方に言いました
おそらくZのほうの見積もりにはつけてくれてたんでしょうが
Gにはつかないという説明が全くなかったので自分はついてるものだと思ってました
オプションの確認もタブレットで素人の自分にはあまりよくわからす…
通勤距離の長い自分としてはタイヤサイズの小さいほうがコスパがよさそうに感じ、またシートヒーター？は必要なかったため結局Gにしてしまったのですが。
結局は自分が確認できてなかったので諦めるしかないと思っていますが盆休みの前日だったんで発注まで言ってないかもと店長に事情をLINEしました
一つ一つのオプションを丁寧に聞けばよかった… ヘッドアップディスプレイはＺのみにオプション
アダプティブハイビームとのセット販売のみ >>392
店長知り合いでも 担当者が
きちんと質問の返事返してくれないなら 店変えるのもあると思うぞ長いつきあいになるなら特に 担当者だけ変えてくれってのも言い辛いだろうし 可能なら店長同席してもらうとかしたほうが安心感ますかなって >>394
ですかね
店長は当日はいろいろ店内を走り回っており落ち着いたら僕のとこ来て話を聞くといった感じでした
当然僕の使用スタイルも知っておりベストを提案してくれたりしました
ただただ「Gには一番つけたがってたヘッドアップディスプレイはつけれないんですよ」と若い方から一言欲しかった
全て彼のせいにしてはダメだと、自分の確認不足というのもわかってはいるんですが
何も言わなければ12万のコーティングを知らず知らず入れられてたし。
店長が気付いて僕に聞いてくれたのでまだ値段を抑えたコーティングに変更できましたが Zは地味にLEDイルミネーション標準なのはありがたい https://i.imgur.com/65D033A.jpg
この方のyoutube見てこの車を試乗してたとき内装はGだったんですがこれはオプションで18インチのタイヤになってますかね？ >>401
契約変更してZでヘッドアップディスプレイ付けたら パノラミックビューって
スイッチ押して数秒（5～7秒？）待たないと表示されない 店長にごねて社用車にさせよう
ほんで納期は遅くなるかもだけどZで注文 HUD正直そんな煮欲しいとは思わん、
かえって車内掃除が面倒になりそうぐらいしか…
確かに視点移動しなくてもスピードが分かるのは良いが、所詮そんなに頻繁に見ることないし、周りに合わせて飛ばすだろうし… >>402
レスありがとうございます
ただどなたか仰られたように確かに自分の確認不足なので、ごねると厄介な客だろうなと思われるだろうと思いLINEも送信取り消ししたところであります 後悔して乗り続けても楽しくないよ
何年も乗るなら尚更
安い買い物じゃないんだし相談くらいはしてもいいと思うけどな
そんな客普通にゴロゴロしてるよw そもそも知り合いだから優遇されると思ったら大間違い
今まで散々金積んだ上客の方を優遇するだろう >>405
視点よりも大事なのは焦点距離の調整。
遠くを見て近くを見て遠くを見ると、目を酷使する。
現在のインパネの奥にビルトインしてるタイプは殆どが焦点距離2m以上が確保されており、
長時間ドライブで疲労度に差が出る。 >>409
荷室倒しただけじゃ短いからクーラーボックスなどで前席との隙間穴埋め必須と思われます メーカーOPはくどいくらいに確認されたことしかないから件の店は僕的には疑問符 >>407
優しい言葉ありがとうございます
何回もLINE送信取消したらおかしいのでどうせ盆明けるまでは何も変わらないだろうが悩んでみてLINEしたいと思います
>>408
確かにですね
ただ今回は誰かと比較して優遇してくれる云々は言ってないんです
大金を積んだ云々はとか全く関係ないと思うんですが
生意気言ってすみません HUDのメリットはスピードでなく
ACC使用時前車追随してるかどうかの判別だよ
トンネル内とか、停止の為に徐行中に前車認識の確認が必須だよ
スピードメータ見てると危ない
レーントレースの情報も便利
又ナビの右折、左折案内も出るから >>367
モデル末期のノートにほぼ負けてるしヤリスクロスはヤリスより重量増で使えない走行性能になるよ
同じパワーユニット出力なら燃費も含めてヤリスクロスがヤリスの走行性能を越えることはないので >>415
ニッサン全く興味ないから
負ける、勝なんか阿保な事書くな 日産のCMって自画自賛ばかりで
車はいいのかもしれないけど欲しくはなくなるな >>413
とりあえず連絡して相談しようぜ
俺も予約後にステアリングヒーター付け忘れたの思い出して付けて貰ったし >>405
個人的には速度よりもレーンキープの状態とナビの方向指示出るのが最高に便利 >>416
はいはいわかってますよ。
関係ないだろうけどオレオレ振込め詐欺に引っかからないように気をつけて下さいね 欲しい人は買えば良い
他スレの競合まで来る神経がわからん >>418
俺はAHSを辞めてハンズフリーパワーバッグドアにしてもらった
結果的に安くなった分はディーラーオプション付けるつもり HUDは付けたかったけどzのパワーシートが生理的に受け付けないほうが勝ったのでGにしたw
イージーリターンいいよね メーカーオプションの表見てると、
自動駐車とマルチビューだけお値打ちに選べるね。 >>423
俺もそうする予定、てかや電動の優位性が感じられない。 俺もメモリーない電動シートは意味不明だけど俺しか乗らないし結構きになって毎日ポジション変えてるから気にせず買った GにLEDと18インチとシードヒーター付けたらZと1万くらいしない違わないからなぁ。このへんのオプションいらないなら自分もGにするところ 競合他社もSUV出たが、HUD,BSM付かないので
ヤリスクロスZしか選択なかった cx-3のHUDはデミオと同じ板に反射させる旧式のやつか。 別にトヨタ信者やHV信者でなければCX-30でいいとは思う >>413
「大金を積んだ」は間違いだったすまん
昔からそのディーラーで車を買っているお得意様という意味合い >>418
ありがとうございます
下取りの件で連絡する必要があったんでそのLINEをしてたのでそれについては返事がありました
その返信の中に営業の方のことはそう触れずGにはつけれなかったのかぁ、残念みたいな感じで言ってみたところです。 >>431
ジーゼル嫌、ガソリン燃費悪い
ACCの性能最悪だよな
50km以上走行でレーントレーシング出来ないなんて 8月頭注文なので諦めてるけとできるならシルバーやめてグレイッシュブルーにしたいというのはあるｗ
納期問題さえなければじっくり検討できたんだがなー
シルバーも悪くないからいいんだけどさ 16インチと18インチってホイールも含め見た目かなり変わりますね
16と18って燃費ってそう違うものなんですか？
車は素人すぎて諸先輩方に教えを乞いたいなと >>432
いえ、こちらこそ噛み付いてすみませんでした
今後とも仲良くしてください
たいして大金はつぎ込んでないですが一度スバルに乗った以外ずっと今のところで買ってます
あと知り合いを紹介も何度かはしました GにOP色々つけたらZと1万円しか変わらなくて迷ったけど、G注文してきた。決め手は黒内装。お台場の展示車見たらスポーティな感じで良かったので。ただ室内LEDとかシートバックポケットないからちょっと損した気分はある。 金x黒ツートンだなヤリスクロスは
欧州車みたいで素敵だ。 >>440
ありがとう。総額は280万。G注文してる人少ないよね。 >>439
Gは運転席のバニティミラーしかないよね…
ライトすら無いし…
でもイージーリターンと黒のシートは良いからGにしたいけど、結局LEDライトと18インチとステアリングヒーターセットは付けるだろうし…
悩むなぁ >>442
欲しい装備選んでいったらZにお得感あるからね
ディーラーもZとHV推しだし
個人的には16インチでも全然かっこいいのでGでオッケー タイヤは65扁平が乗り心地いいよ
タイヤ交換時に後悔する人も少なくないとみた！ >>444
そのほうが良いよね…
でも電動シートって使ったことないんだけど、壊れたりしたら一切動かせなくなるの？汗 スタッドレスの時は20565r16履かせたい。
つーか18インチは高すぎるw メモリーなしモッサリ電動イスなんて産廃だろ
俺もGの予定 >>450
確かにブリヂストンならレグノしか夏タイヤが無い １０万オーバーコースだな ライズ納車待ちの友達ブチ切れw
からのディーラー７連休wwwww ライズさんは装備揃えると値段逆転しかねないからほんと可哀想 半年くらい前ならヤリスクロス情報もう出てなかった？
うろ覚えだが
なのでライスはスルーした >>453
営業携帯なら繋がるだろ
まあキャンセルは知らんけど >>455
年末ぐらいからコンパクトSUVの噂あったし2月まえからテールランプも出てた >>414
今、全車速acc付でhudなしの車に乗ってるけど
別にそんなに困ってないよ
前車ロストしたときはピピッというし
何が言いたいかというとhudなんて無くても何も困らないと言うこと >>447
そりゃ動かんわ
あれはほんとウンコ装備
死ぬほど鈍いし
レバーなら1秒の動作に15秒くらいかかる >>458
あれば便利というところだろう
目線移動少ないのは安全面で良い 運転席からの室内の広さはライズとヤリスクロスどちらが広くて快適なんだろうか。 ライズZ+BSM+ディスプレイオーディオ+PVM=224万
ヤリスクロスZガソリン+BSM+PVM=229万
いかんでしょこれは ライズのレビュー見ると出足から80kmぐらいまでの加速が良好で静粛性が高いという報告が多いけど、このあたりヤリクロの1.5ガソリンと比べたらどうなんだろう ライズ、ヤリスクロス
トヨタDどちらも売れたら喜ぶよ 3ナンバーアレルギーは一定数居るから
軽以外の5ナンバーは需要あるよ ライズもいい車だよ
ライズ信者がヤリスクロス スレまで来てライバルで非難なんてないだろう
まあ赤字会社売れてないから、わかる (笑) 選択肢が増えるのは単純にいいことだろ？好みや予算に応じて買えばいいんだし、そのぶん他人とかぶる確率も下がる訳で。 >>458
君の車ブラインドスポットモニター付いてるんだよね
評価どうなの？ むしろ15インチ履けないのかな？キャリパー干渉するかな？
旧プリとかミニバン系の15インチが腐るほどあるw
てかピッチ100でいいのか？ 夏タイヤは18インチ(Zグレード)、冬タイヤは16インチで考えている人いる？ >>476
それで走ってよっぽど燃費低いようなら夏も16にするかな
18だとタイヤも高いだろうし Z契約したけど嫁がホイールをガリらないか心配だなぁ >>477
雪国じゃなくてもするべき
毎年毎年通行止めにしないでくれと思う ブラインド スポット、外した。
あっても良いけど、わざわざ金払ってまで欲しくないかな…ドアミラーにマークがつくだけだよねぇ… ヤリスクロスがつぶしにかかってるのはフィットだろ。
ほぼ同じ価格のハイブリッド車。
普通の人はヤリスクロスとフィット並べられたらヤリスクロス買う >>463
1.5LNAと1.0Lを比べるとかアホですか？
維持費の安さもライズの強みだぞ
お前の大好きなフィットの心配した方が良いぞ
価格帯的に間違いなく、HV市場でフィットがヤリスクロスにだいぶやられるぞ >>484
それも外したわ…
リアクロストラフィックブレーキ RCTAは後退時に急に飛び込んでくるバイクや自転車にも反応する
本当に人生救うかもしれないから付けとけ hv 4wd G
18インチ
ルーフレール
ハンズフリーパワーバックドア
LEDセット
アドバンスパーク
ETC2
フロアマット
サンバイザー
3126706-
値引き端数カット300ポッキリ >>476
豪雪地帯なのでまさにそれです
納車時は16インチスタッドレスの予感 >>490
LEDと18インチホイール付けるとZと1万くらいしか変わらないけど、それでもGにしたのはやっぱりシートが原因？ >>464
ライズはセンターアームレストも全車標準装備だしね 内装はレザーシートつけられないんかな
ハリアーみたいなレザパケ、オプションで欲しいわ C-HRみたく半年ほどで特別仕様が出るやもなモードネロとか シートカバーはクラッツィオかベレッツァあたりでオーダーメイドした方がよくない？ 福岡で試乗しました。嫌だなと思っていたzのシートですが、実際見たら、いい感じ。盆明けシルバーのツートン契約します。 >>504
展示じゃなく試乗ですか？
どこのお店か教えてほしいです >>502
ありがとう!
最近ライブラリをFlacにしてるから。
今の車MP3のみでいちいち変換がめんどくさくて。 ソラリアで展示車に乗っただけで運転はしていません。まぎらわしくてごめんなさい。 明日から3台ヤリスクロス追加!
【ヤリスクロス 展示】
・関東(東京)
【MEGA WEB（メガウェブ）】
■G（ブラックマイカ〈209〉×ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉[2KR]）
展示期間：2020年7月24日(金)～8月30日(日)
【3台追加】
■Z（シルバーメタリック〈1L0〉）
■HYBRID Z（ブラスゴールドメタリック〈5C2〉×ブラックマイカ〈209〉［2UB］）
■HYBRID Z（ブラックマイカ〈209〉×ブラスゴールドメタリック〈5C2〉［2TY］）
展示期間：2020年8月13日(木)～8月30日(日) Zシートが気に入らないのはわからんでもないけど
じゃあ色々諦めてでもド真っ黒なだけのGがいいかっつーとね シートならアマゾンで合皮の黒とか3万ぐらいで売ってるだろ
シフトブーツが問題だが人気出るとメーカーが必ず作ってくるはず >>489
BSMはともかく
PVMとRCTAは思っている以上に便利だよな クラッツィオのシートカバーとかカッコいいのでないかな
黒のシートカバー掛けてもインパネやドアが茶色だとおかしいんかな 実車乗ったけど茶色シートでも全く問題なかった
ちょっとおじさん臭いとか言う意見に引っ張られすぎでは？
妙に偏見持ってるとGグレード選んじゃう人みたいになると思う。
嫌になったらシートカバー変えれば良い話だしね 近頃のコンパクトはどれもこれも黒ばかりだから、茶色とか少し新鮮でいいんじゃないかな。
シフトのところはちょっと気になるけど、マニュアルモードとかないから走ってるときは使わないし。 Zの茶色は初期C-HRのGみたいなダークブラウンだからいいのだが問題はファブリック部分のライトグレー部分だと思う
どうせならここも両脇同様黒くしてくれればよかったのにビッグダディ張りに余計なことしてくる
クッションで隠せるからいいがパッソモーダにも同じ事が言える ブラックマイカ×センシュアルレッドマイカ 買った人いないの？
いい色だと思うんだけどな ディーラーでチラ見した資料によるとガソリン4WDで17だったような？
他はHVで30～だったような？ 実物は見た人に聞きたいんですが小さくかんじましたか？ヤリスより少し大きいくらいならかなり小さそう >>523
思ったより小さく感じた
ヤリスよりはめっちゃ大きいけどw
残念シートはカバーで隠すか、腰ぐらいまでサポートしてくれるシートクッションを置いて、あの忌まわしき編み込み高齢者臭半端ない所を塞ぐ！
HUD欲しいからZしか選べない… >>350
それ助かる
デカい車との離合の時なんか特に気を遣うから WTLCモード燃費達成率ランキングってのでヤリスHVは17位で89.1%ってありました
ヤリスクロスで85%くらいに仮に落ちたとして26km /lくらいにはなるかなぁ
てかヤリスクロス31km /lってZグレードの話なんだろうか 燃費予想
G2駆---31.1km /l G4駆---28km /l
Gグレードの燃費がスタッフマニュアルに書かれてたと思う
Zはタイヤ18インチなので燃費少し落ちると予想
Z2駆---29km /l Z4駆---26km /l >>516
ありがとう！
スタッドレスタイヤはこんな感じか… 【ヤリスクロス】
全長：4,180mm
全幅：1,765mm
全高：1,590mm
[FF-2WD]
ＨＶ：３１．１ km/L
1.5L：１９．４ km/L
(※WLTCモード燃費)
※BESTCAR調べ >>528
なるほどGが31km /lなわけですね
WTLCの8割くらい出せれば買ってよかったと思えるなぁ ちなみにGなんですがタイヤ交換時期にトヨタで18インチのあのアルミホイールにすることはできるのですか？ Gを選択したメリットを全てスポイルするくらいならZを買うべし。
シートを理由にGを選択してオプション盛り盛りとか愚かすぎる。
タイヤ交換時のコストや装備のコスパと燃費で選ぶのがGだよ。
18インチアルミがほしけりゃZ買ってシートカバーを吟味するのが良い。 Z標準のホイールデザインは
クローバーみたいでオシャレだよな
フランス人デザインらしいわ >>535
もちろんそうなんですが
単純に16インチがへたって交換となった時期にディーラーであのホイールでつけれたらどうなんだろうと思って
というのも今乗っている車より燃費より16インチのほうがよくて、多少落ちても18で今くらいの燃費になりそうだったらその時背伸びしてもいいかなって シートカバーはどうしても安っぽくなりそうだな
合皮はすぐボロボロになるし >>538
自分もつけてたんですが基本通勤用なので運転席がみるみる擦れていって最後穴あきました >>536
フィットクロスターのホイールに似てるんだよな シートカバーはサイドエアバッグのこと考えると純正にしたいが
良さげなカバーあるのかが問題だなぁ
ヤリスのみたいなキャメル＆チェック柄は好きじゃないし
普通のフルシートカバーはしょぼそうだし シートカバーつけるぐらいなら、
トヨタ部品共販で黒内装買ってつけるわ ネットとかで買って持ち込み取り付けするとなかなかの額行きそうですよね
かといって自力で付けるほど技量も根気もないしなぁ ヤリスクロス契約してから
車載用空気清浄機とか車内掃除機とかを新調するためお買い物してるけどなんか楽しいです >>545
ついてる
あとディーラーオプションでプラズマクラスターLEDルームランプある おっとナノイーは標準でついてますか
うち子供が食べ物食べたりするし
愛犬も連れて遊びに行ったりするし
今回は車内禁煙にしたいけど若干自信ないしでドリンクホルダー型と2刀流とかやりすぎですかね >>549
ナノイーXじゃなきゃ旧式ナノイーだしプラズマクラスターNEXTと併用して強力にするのあり
ナノイーだけで試して足りなければ買い足せばいい
ただプラズマクラスターNEXTは人気で品不足気味
OEMのデンソー版もある >>552
なるほど
それいいですね
ドリンクホルダー2つ埋めちゃうのがあれですかねぇ
タバコの臭いって消えます？ 装備気にするなら普通にZ選ぼうよ。
オプションやらサードパーティー品ポチポチしてたら価格差なくなっちゃうじゃん。
無理にGを飾りたてるくらいならZの方が絶対に良いよ。 >>553
消えるっぽい
てか今ネットの誰か上げた装備表確認したらナノイー書いてないから標準なのかついてないのかわからんすまん
ヤリスだとZにナノイーと書いてあるんだが何も書いてない >>555
ヤリスはナノイーマークがエアコンスイッチの所に付いてるんだけど、ヤリスクロスは見当たらなかったのよね…
だからナノイー搭載してんのか疑問だった
個人的にはプラズマクラスターのほうが好き へぇ
いろいろあるんですね
なんでナノイーのがタバコには効くってどっかで見たけど実際どうなんだろう
ドンキホーテにでも価格調査にいってみようかなぁ >>386
ありがとうございます
やはり後付けより純正の方は見え方しっかり設計
されてる感じなんですね
確かに焦点の移動が少ない方がより負担少なそうです
>>387
まさにそれで電動バックドアとアダプティブハイビーム+
HUDはなくてもいいかって言う装備な気がしてます
逆にBSM+RCTAとPVMは必須かなと
GをZに近づけるのはほとんど価格差無くなっちゃうし
売るときに結局G扱いだろうからもったいない気がする と思ったらエアコンパネルの液晶に表示されるタイプなのか
ってことはヤリスクロスにも付いてるよね？
今出る車にナノイー/プラズマクラスター搭載しないとか訳わからんし（効果のほども訳わからんけど） GにするならLED社外前提かと思ってるよ
Gにオプション盛るのはリセール的に無駄すぎる >>556
見直したらマジでないわｗZのはずだけど液晶にマークがない
ここでケチるか疑問だからついてるの祈る
https://youtu.be/6cTQCEVQgU8?t=965 ディスプレイオーディオで泥ならmiracastが出来ると思うんだけど
走行中はテレビみたいにキャンセラー付けなきゃ画面でなくなるんだろうか？ ZにHUD関係 BSM バックドア
18インチホイールも良いな
シートもシンプルで良い感じ
これで決まりだ >>533
シルバーのツートンじゃないやつにすれば似合わないこともなさそうな気がする 16インチはまなぶさん53さんの動画にも走行含めて結構出てるよ
僕はそれ見てアリと思ったのでGで不満なし
HUDがどうしても欲しければZにしたけどそれ以外はそんなに… >>564
ミラキャスト調べてみたらAmazon prime Videoとか映せるんだな
iPhoneだとビートソニック付けなきゃならんぽいけど、androidの安いタブレットか、中古スマホ買ってデザリングするかと思い始めた しかしこの「Miracast」にも欠点があります。
まずディスプレイオーディオから直接操作はできないので、
その都度スマホで操作しなければいけません。
注意決して走行中は操作しないようにしてください。
そしてもう一つ
注意Wi-Fiを使ってディスプレイオーディオと接続しますので、
ポケットWi-Fiなどが繋げなくなるので通信容量を気にしないといけないので、
お気を付けください。（Wi-Fiが2つ以上つなげられる機種なら問題ありません）
当然ながら走行中は画面が消えてしまいます 通信量無制限プランだから問題なし
ただユーチューブでみたけどリモートで映画見てるようなもんだから微妙だった >>570
サンクス やっぱキャンセラーは必要か
通信量は俺もDocomo5Gだから使い放題なので問題無いのだが アルミは切削加工のガンメタ、銀2色タイプもブームはそろそろ終了するんじゃないかなと思ってる
シーケンシャルターンランプみたいに減っていくんじゃ無いだろうか Androidにsimが必要
キャンセラー必要(ビートソニック買える)
ディスプレイで操作出来ない(ビートソニックも)
毎回接続必要？ ナノイーついてない説出てきたのはでかいから盆明け確認だわ早く実車店に来ないかな >>575
HDMI入力いらなければ 尼で１万しないキャンセラーだけで行けるかなと思っているんだ
AVX02だとセットで４万なのでちょっと考えてしまう 花粉症でも無いのでナノイーの大事さが全く分かってないw YouTubeの動画でディーラーオプションからの値引きエグいのあるね
まぁコーティングをサービスとかそういう事なんだろうけど、それにしてもハイブリッドZをオプションてんこ盛りで325万で買えるのは良いな
フォグも付けてるみたいだけど、ヤリスみたいなバイカラーってあんのかな？ エアコンはZだけでもdualが良かったなあ
ナノイーとか国内専用みたいなのは要らない
カローラもスポーツには付いて無い Twitterにあった主要装備一覧見てたら細かいところでもZとGの差があるな。
イルミネーテッドエントリーシステムとかリアのアシストグリップは見つけたけど載ってないけど差があるヤツあるんかな？ TVキャンセラーってオートバックスとかだと、1万しないくらいなんか？ アームレストはつけますか？
コンソールボックスを兼ねている方がいいんですが、違いそうですよね。 >>582
後ろのトランクにあるシガーソケットはGでも付いてるんだっけ？ >>536
あれ嫌いだわ
風車みたいなデザインの方がが好き >>583
アマゾンだと6000円ぐらいから
取り付けはエアコン、DA周りのパネルを外してコネクタを付けるだけ
パネルさえ割らずに外れたら自作PCより簡単そう 無知のワイにDAのメリット、デメリットをだれか教えてくれ 先ずは自分が、（どの程度の）ナビが必要か、どの音楽媒体が必要か、だろ イルミネーテッドエントリーシステムってヤリスだと全車標準装備だったのに… いかにも最先端な感じするけどショボいってそんななんか
値段気にしてないからナビ付けるかな 公開されている動画を見る限りGにはラゲッジルーム電源ソケットは省かれているよね >>599
三密対策も兼ねて増やしたか
左奥に有るダークブルーはヤリクロ？ハリアーにも見えるが小さい気がする 増やしてもこの人数、、
ヤリスクロス人気半端ないっすw ルーフ金の黒も悪くないけど、リセール考えたら モノトーンのほうが良いよね というかツートンって維持が大変そう
濃色と淡色ツートンとか特に
洗車とか大変じゃない？ 田舎だから周りも泥だらけとか砂まみれの車ばかりだから気にせず土日しか洗車しない >>607
濃色車向けとか淡色車向けのワックスとか洗車剤とか別れてるのも多いし屋根だけ黒だとウォータースポット出来易いし大変だと思う。
まあ黒単色買った私が言うのもなんだけど クリスタルキーパーかけてもらって10日に1回目安で洗車したいけど…
白黒→黒→白→金黒/黒金 の順で迷ってる…
展示車見た時は金色結構映えてた 結構リセール気にしてる人が多くて…
今どきの子はみんなそうなんだなぁ… メガウェブに置いてあった GRヤリス
自動防眩ミラーだったけど、クロスに流用出来そうだな 内装が気に入らなくてGグレードにしたって人いるけどこの軽自動車みたいなので満足なの？
https://i.imgur.com/l7nVDT1.jpg
実際はZ買えない言い訳にしか聞こえない 内装は別に
パワーシートがね…
HUD付けたかったのはあるかなー CHRとライズが若者向けデザインだから、こっちは良い意味で落ち着いたデザインだね内外装 >>593
Gにすると助手席シートバックポケットもつかないのか。あとはアクセサリーソケットのデッキがないね。
というか、Zでも運転席側のシートバックポケットはつかないってことだな。悩ましい。 ぱっとみアクアクロスオーバーだからな
縦にでかいけど横に狭い目と離れ目とグリル狭いで型落ち感はある Z内装にモノトン金で何の躊躇があろうかって感じで即決だったなー
ただ冬のホイールがね…こっちも18にすると40万ぐらいするらしいし >>622
眼科行ったら
爺さん呆けて来てる
アクアと間違えるって >>617
内装だけ良くして情弱に売りつけてんのが軽自動車でしょ？ 皮シートの車買ったこと無いんだけどメンテ大変そうだよなぁー犬乗せるからすぐ割れてきそう >>625
そんなもの食べてみれば分かるよ
俺もバカじゃないんだから >>617
ヤリスクロス自体がRAV4買えない人用なのでw目糞鼻糞 さすがにハリアーは買えませんよー
とか言えるし
何乗ってんの？
と聞かれてもヤリスですよー
と言えるし
当たり障りのない良い車だと思う 残価でいくらでも変える時代に車種で買えないからとかの話は時代遅れ >>630
rav4なんてランクル買えない人用だしな
ピラミッド構造だな >>630
河口まなぶだか五味やすたかだかが
ライズはミニrav4なのに対してヤリスクロスはミニハリアーって言ってたな
キャラクターの違い。 そりゃ素人に向けて発言してるんだからそうだろ
河口はなるべくステアリングと言わないコーナーと言わないとか気を使ってると言っていた >>634
すみません、合皮とファブリックのコンビシートですね。その合皮部分が割れるというか破けるという意味でした！ 再生数稼いでる車YouTuberは専門用語あまり使ってないね
ちゃんと研究してる
安物車に高級感求めるのは抑えられないようだけどw ホンダは先に新型None控えてるから年明けは確実だね
ヤリスクロスに燃費と価格では勝てないから今まで通り差別化路線で行くだろう
内装充実して2モーターハイブリで静粛性重視かと 燃費、価格、安全性能ヤリスクロスに勝てる車ないね
早く乗りたいのでhv2駆Zに決めた
名古屋で実車みたが、2トーン内装も気に入った
やっぱりヘッドアップディスプレイはZしかないからね！ 内装が壊滅的にダサイ
ある程度歳食った男が乗れる車じゃない >>648
素人がひと目で分かるようなこと言うなってことだろ
アスペかよ >>649
特別仕様車かマイナーチェンジで手を入れるから待っとけ >>650
それをモータージャーナリストに言うの？
へー ベェゼルも最近のホンダ見てると勘違いした値上げして自滅するんだろうな >>651
素人がみんな知ってることを偉そうに言うなよ >>617
正直、内装茶色はかなり嫌だ。
黒の方が見た目が好きなんだよね マイナーチェンジで黒内装にして売上げ増を企んでいるのだ 俺も茶色内装がね…
ふと考えてみたんだが、フロントドア内張り左右と前席の茶色のプラ部分を黒に変更したとしても、シート1式まだ残ってること考えると、ヘッドライトは気になるけどGを選んだほうが精神衛生上よろしそう。 >>617
うんこ色が嫌なんだよ・・・
なんでわざわざ茶色くすんだよ >>617
色以前に各部の造形が酷い
つーかなんだよこの三角木馬みたいなヘッドレスト キックスの室内も茶色で醜いなあ
最近この色多いんか キックスの内装はオレンジか黒だよ。
茶色は海外向け。 キックス内装見だけどこれって
うんこ色やん
気持ち悪いなぁ
なんとかならんのか z 椅子 全部が茶色ならいいけど、真ん中のベージュ？白？みたいなのがイヤなんよね。明日、メガウェブ見に行ってくんよ。それ以外はzで決まりなんだけどね。
ってかYouTubeでみんな『ガソリンは軽快！』って言ってたけど褒め言葉なんかな？ >>668
どんだけ鮮やかなのしてんだよ
病院いけ >>675
そうなんだね。YouTubeで誰かが『年寄り向け』みたいな事言ってたけどホントかな？どんな感じでした？やっぱり微妙でしたか？ >>672
色んな人の動画見直したけど総じてガソリンは軽快
って言ってるけどかなりぶん回しててうるさそう
サーキットでの環境だから街乗りとなると評価が
変わってくるかもしれないよね
袖ケ浦のストレートで最高速はガソリンの方が出たって
言ってるのあったな
てかガソリン4駆の情報なくてマジで謎めいてる
良いのか悪いのか･･･
試乗車用意してない時点でアレなのか？？ 北海道だから4WDにしたけどシステムはそれなりのものなので特に不安はないな
動画ではFFはリヤタイヤが使い切れないとか言ってたね こういう人やはりいるわな
ヤリスクロス、名古屋でプロトタイプを見てきてました。また、見積り取りました。
DVD＋CDをオプションで視聴出来るようになります、４～５万円くらいだったと思います。ヤリスと同じイメージです。
私はマツダアクセラスポーツに乗ってて、今年10月末が車検です。あと少しで９年が経ち、走行距離は33万キロを超えました。
ヤリスクロスのZグレードを購入検討してましたが、プロトタイプを見に行って、気持ちがダウンしました。内装の茶色、シートの雰囲気、ひじ掛けなし(オプション設定あり)、ボディのチープな感じ。安全装備は魅力的でしたし、結構な下取り金額も付けてくれたのですが、現在の設定では無しかなと思った次第です。
他車種も検討してますが、もしかしたら車検通すかもです。 価格．comのやつか。何故ヤリスクロス選択肢に入れたのか謎な人だな。 気に入らない内装にはやっぱり妥協出来ないよな
それ以外のスペックは理想通りだから余計に文句言いたくなるw 大量に被りたくないから皆CXやキックスやVEZEL買ってあげてちょうだいw 地元にC-HRやハリアー多いからヤリスクロスも多くなりそう何だよなぁ
黒単色にしたけど超かぶりそう 10月車検なら間に合わないよね
盆明け注文だと納期どれくらいになるんだろう 意外と注文少ないみたい 今日zhvツートン契約したけど ９月中には納車出来るとのこと >>681
33万キロ走ったマツダのアクセラに結構な下取り金額？？
仮にメーカーから下取り車対策金が付いたとしてもガリバーなら処分料取られるレベルの車だぞ？ 4月初旬頃にライズ契約する気でトヨタに行ったらコロナ禍の影響もあって盆までにはとても納車されないと聞いて一気に熱が冷めた
ヤリクロが発表された今はやめといて良かったと胸を撫で下ろしてるよ DOPでダブルツィーターシステムを付けるか悩んでるが、全く話題にあがらないね。イマイチなのかな？ >>689
えー
いつ契約ですか？
9月中なんて早すぎ羨ましいなぁ 被るのはどうでもいいと思ってるけど
会社の駐車場で被るのは困る(´・ω・｀) トヨペット系はやってるところがあるし
トヨタ店はしっかり休んでるところもあるから
お近くのディーラー店鋪検索してお盆休みかどうかみたら こっちの地域はトヨタ系ディーラーは年末年始GWお盆それぞれ10連休位がっつり取る
各ディーラーサイトのTOPページにJAFの緊急番号記載してある みんなリセールのこと考えるんやね、自分はのり潰す気マンマンやからリセールのことあんまりかんがえませんね、 人それぞれか リーセルは海外人気だから
とくに東南アジア
トヨタ車は耐久性がよく大人気
このヤリスクロスは東南アジアで売らないから人気になる
とくにガソリンエンジンの方が人気
インドネシアとか石油産出国だからね ハリアーは海外で作られなかったからリセールバリューあった
ヤリスクロスは、今後ヨーロッパで作られるから
どうなるかわからんね
わいそんなの気にしないが 外装は慣れるとしても、令和の時代にあの内装ないわー
トヨタ好きでも、ザ・昭和な感じは若者には苦痛だな いちいちキックスの名前ださなくていいよ無駄だし眼中ないよ ことおじ爺さん
元気してたか
毎日いろんなスレ書き込みご苦労様です このスレでアンチ活動してる奴って
赤字会社の車スレに貼り付いて宣伝活動してるやん（笑） Gで発注
茶より黒が好み
Zにして、後で黒内装が追加されたら後悔maxだか、Gならあきらめられる
あと、嫁も運転するのでパワーシートのアジャストの手間が耐えられん
LEDと18インチつけてZから-5万
シートヒーターはガソリンなので不要 >>681 マツダでも３３万キロもつんだね ｃｘ３０にしようかしら 某やすたか「シートは年配向けですかねー」
外装は価格なりには見えるけど実物みなると印象かわるかね 内装について考えたけど、この車、プレミオ、アリオン、プリウス、アクアの層に売りたいんじゃないか？ このスレオヤジばっかりだろ
若作りしてもバレてるぜ
若者車興味ないの多いな
買うやっ少ないね
金ないから軽レベルしか買えんやろ 39歳のおれにはきついけど、45歳のおれならきっと買って良かったといいそう ダウンサイジングがメインだから60代かと思ったが40代なんて若造向けだっていうソースあるの？ インテリア エクステからして実際買うのは50以上だろうな
若者層を狙ってるのがライズでミドル シニア層はヤリクリ 5ちゃんにはおっさんしかいないの知らないおっさんは痛い 爺さんはクロスオーバー嫌いな人多そう
60代の親父に感想聞いたらバランス悪くておかしな車と言われた チャバネゴキブリ色のシートの件は、今後出てくる好きなシートカバーで逆にいくらでもチェンジできるし、
ヤリスクロスの場合は下手に下位グレードにop付けるより、絶対Zグレードの方が総合的にお買い得 SUVは若者だわ
自転車やスキーやスノボ運ぶこと設定で車づくりされてるんだから
年寄りはヤリス
でもツイート見てると若い子もヤリス乗ってるんだよなー
でも悲しいかな今の日本は少子高齢化で圧倒的に50歳以上の人口が多い
日本で販売する車のほとんどは高齢者の購入が多い >>729
せめてメモリー機能欲しかったね
年次改良とかで追加されるんだろうか？
新開発したばかりだからそれも期待できないのか？ >>689
今日予約で9月?
9月生産開始で9月納車
冗談だろ?
ZのFF・HVが一番人気で色次第だと年越えるといわれてるのにどこで注文したんだよ >>722
知らんかったん？
若造向けだから乗るなよジジイみっともない >>730
スキーやスノボなんてバブル世代の趣味やん
若者はしない >>732
ディーラーの見込み予約車と条件が一致したんじゃないか 年寄りはヒップポイント低い車は乗り降りしづらい
ミニバン嫌いな年寄りはトSUV狙いが多いんじゃないかね C-hrスレより
決算までは奨励金もあり、頑張った値引入れるとヤリスクロス よりお買い得かもですね。ひとクラス上で殆ど同じくらいの支払額。年次改良でLTAついたのも大きい。
おれはかぶりたくないからみんなc-hr 買ってくれ 運転席は俺以外座らせないから別に
問題はとっかえひっかえ乗せる助手席だからメモリ機能よりパワシの方が嬉しいわ >>740
助手席パワーシートもメモリーもないよね？ >>741
そういやって書いてから思ったけどメモリはともかくパワシも無いんだっけぇ？
変なこと書いたわすまん シートカバーしたらシートヒーターの温度感じづらくならないか？そこが心配なんだが >>735
普通は10月納車だぞ
予約少なさそうとか言ってる時点で捏造だろ >>743
服着たらヒーター効かなくなると心配するのと同じなので大丈夫です >>728
チャバネゴキブリのインパネはどうしたら良いですか？ >>731
ワンモーターだからそのままでは無理
つーかこの車に複数モーター積んだりしないだろ >>730
見えはらない方の若者にはコンパクトカーは人気だよ
>>734
するぞ
高速バス事故忘れたのかよ >>738
C-HRにHV4WDつけない縛りを解除すれば考えてた >>750
高速バスでスキーに行く客層が若者だって話やんw
理由お金の節約 >>738
ヤリスクロスもきっと被るよ
1番不人気色選んだ方が勝ち
発売1年経ってないライズも結構観るし
土日祭日はカロスポよく見る カカクコムではツートンは納期が遅れる説が決定事項のように語られているな
8/1以降の予約の話かもしれんが >>738 chrはカツコいいし、走りもいいらしいね。
ただ、自分が下手っぴなんでw chrは
何か視界が悪くて、後ろとか左側の感覚とかつかみずら
そうw
あまり運転に自信が無い人は、パスした方がいいかも。 >>758
あそこはデマを広めるためだけの場所です
5よりタチ悪い トヨタに限らずだが欧州仕様はセンスの良い配色や素材使うのに国内仕様になると
ダサくするのは日本人を馬鹿にしすぎだよな ホント価格なんてそんなに変わらんだろうにチョッパリには良い思いさせてたまるかと言うトヨタの鋼の意思を感じる 1年経ってブラックエディションとかGスタイルパッケージとか出てきそう 欧州仕様のヤリスのシフトブーツやセンターアームレストは流用出来そうだよね
そのうち業者が輸入して販売してくれそうだけど >>766
シフトブーツは我慢できるけど、アームレストがヤリスと同じ背もたれから生えてくる奴とかならマジで最悪…
あれに万単位のお金かけれるって凄い >>764
ヨーロッパヤリスのハイブリッドはベース278万
そんなに変わらないのか、、？ こんなずり落ちそうなアームレスト使えないからどちらにしろ改造しないと無理だな そんなに内装が気になるもんかね？
車は自分の使い方に合ってるかどうかが大切だろ。
初めての一人暮らしでインテリアに悩む女子大生じゃあるまいに。 >>772
アームレストに腕おいてだらけててずり落ちてハンドル左にきったら危ないだろ
正しい姿勢で運転しない方が悪いけど 前にいたシートの茶色が気にくわないってだけでGにして18インチアルミ履かせるとか頭悪いなと思っただけだよ。
別にGの内装良くないから。 アームレストは社外品付けるけど
自動車部品の広告写真はいい角度でしか写してないだろうから、納車待兼オーナースレ立てて情報共有だな >>772
気持ちはインテリアに悩む女子大生でありたい
そう願って日々生きている シートよりインパネの茶色のほうが気になる
シートより断然厳しくない？ >>781
モデリスタの木目調パネルに期待するしかないw >>781
全然厳しくないよ。
それよりもこの車はトヨタにしては珍しくZに最新機能を盛ってきたのをどう評価するかだと思うけどね。
かなり割安な設定だし。
それらが不要ならGを選択してコスパ優先したらいい。
Gにオプション盛る意味が俺には理解出来ない。 >>781
インパネ部分の茶色い箇所は3箇所
Gの部品を取り寄せて交換するという手もある
https://i.imgur.com/jmuf5rU.jpg >>784
装備気にする人がいれば色を気にする人もいる
Gなんでオプションてんこ盛りにして仮にZ標準より高くなっても全然いいやん
その人がこだわって仕上がった一台だし
なぜに優劣をつけたがる カッコイイとは全く思わないけど、日本をバカにしてるキックスは駆逐してほしい。 ちなみに自分はガソリン4WDとhvZFFで最後まで悩んでhv選択しました。
グレードは今回は全く悩む事なくZ。
先進・安全系MOPはほぼフルで付けた。
今車はコスパ追求したアクアのGです。
ことさらシート色気にする意見に違和感ありすぎたから書き込んだ。
マンション決める時に築年数や立地や家賃よりも壁紙の色を重視するなんて、そりゃ変態だよ。 見に来たけどZのシートは写真より実物はかなり色が濃くて気にならないし座り心地も良いね
写真だと俺も嫌だなと思ってたが実物は良い
実物見ないとGにしてたかも、危ない危ない
車の知識ゼロの嫁はライズは軽自動車をそのまま大きくしたみたいでシートもヤリスクロスとは比べ物にならない質の低さだし
カローラと比べてもシートに限ってはヤリスクロスのほうが良いと言っていた >>787
俺もそう思ってたが
キックス試乗したら考えが変わったわ
あれはいい >>789
確かにそうだな
俺も写真見てシートカバー必要と感じたが
名古屋でZ実車乗り込んで見たが、白いイメージなかった
なかなかセンス良いと思ったよ
GでオプションでZ仕様なんて愚かだな
画像何度見ても無駄だな
それから即Dでオーダーして9月納車予定
シルバーと黒のツートンだが >>787
なんで日本をバカにしてると思うんだ？
だったらヤリスクロス内装の欧州仕様との違いはなんとも思わんのか？ 自分もネットの写真だけで茶色嫌って思ったけどヨーロッパのデザイナーってことでオシャレなんだとプラス思考に変えた >>782
インパネドア開けたら見える横のところは無い手抜きなんだよなあ
そこは自作するか妥協するしかない ヤリスクロスはオプション積み上げるとかなり高くなるね
装備揃えたらキックスとあまり変わらないんじゃないか 勝手に脳内で村西とおる監督に変換して
「茶色、オシャンティですね」とか言ってる姿が再生されてる。 キックス2WDで見積もり350万
ヤリスクロスZ4WDで320万 にしてもライズと並べておいてると実物は明らかに車格上で安すぎると感じる >>785
昔、1500のフィールダーに1800から部品注文してドアのパネル、インパネ周りを黒の木目にしたから可能だね！ >>769
社外品で上手く合うやつあればいいんだが
ヴィッツ用ので代用しようかな やっぱZだよなぁ
内装白でないのに、画像だけで判断するのって
情弱なんかな？ 内装白って言う奴 赤字会社のDセールスなんやな
そんなに売れてないん？ >>711
メーターも違うのは了解済み？
冬のシートヒーター、ステアリングヒーターは一度体験すると必需品。
乗ってて一番視界に入るのはメーターな気がするからZの方がいい気がするけど、人それぞれかな。 ZにしたけどZの画面はシフト小さくてわかりにくいな
設定ででかくできればいいけど >>809
おれも結局メーターでZ選んだみたいなもんだわ >>805
画像だけで判断する奴もおるやろ
現車見れる場所も限られてるんやし
おまえはどれほどの情報知っとるんや
まさか現物見たくらいじゃあるめぇな >>809
確認できたZとの差
メーター、バニティミラーの照明、シートヒーター、間欠ワイパーの間隔調整、シートポケット
くらいかな
これ差っ引いてもパワーシートが許せなかった
ちなみにGはお台場で現車確認済み
やっぱり黒内装ってなった >>809
はじめは16インチでもいいかと思ってたけど、Gについてた18インチ見て、ヤラれてしまいLED、18インチを追加 自分もGにしました
通勤距離らがあるため燃費がZより多少いいだろうこと※タイヤは16のまま
暑がり&暖かい地方でヒートシーターが入らなかったこと
シートもそうポジションを変えないので電動である必要を感じなかったこと
かな
LEDをはじめそこそこオプションをつけたのでZ派の人にはバカみたいにうつるかもだけど
自分の用途を考えたらGになったってって感じです 上下全体ブラウンなら
バブル期のトヨタセダンみたいでそれはそれでいいのに ラクティス乗ってたからなんでもいいやw
とにかく内装なんてハードプラでいいんだよ 値引きは20いけるのかな？
やっぱDオプション盛らないと無理？ >>821
来年3月くらいなら可能じゃない
試乗車が出回った後の契約だと納期が伸びると言われてる
7月中に契約したから早ければ1ヶ月以内に納車される場合もあり得るつもりでいる ゴールドと青のツートンってなかったっけ？
アレが好きなんだが >>817
実物はこんなイメージだったよ
屋外だと違うのかもしれんが >>823
そのぐらいでも別に良いんだけど…
メーカーオプションはめっちゃ盛るけど、Dオプションは…
ナビも安いのにしたいし、コーティングもキーパーに頼みたい
バイザーも買うか迷うし、マットはネットで買いたい
ってなるとETC付けるとかそんくらいなのよね… Zの内装は茶色いう◯こに囲まれてるみたいで素敵やんw
嫌なら後々でる内装豪華にした特別仕様車買えばええやろ
コミコミ400万でw 正直シートは全然良いけどインパネやダッシュボードの質感はカローラやCHRと明らかに差別化されて質は高くないね
ここさえ許容できるならコスパ最高 >>830
この価格帯でレクサス望んでるみたい
嫌だったら他探すべきです
ゲームの遊びかな? >>832
他のメーカーのこの価格帯の車はこんな内装してないよ >>833
実写見てないだな （笑）
他の車もっとぼろいよ
他の車言ってみな まぁけどよく目に入ったり触るメーターやハンドルは質高いからBセグ内なら全然いいと思うけどね
フィットとか運転中まず見ないところの質感上げてメーターとハンドルが最悪だから何がしたいのかわからんのより遥かに良い
あまり見ないとところの質は割り切って安くしてるのは合理的 僕的ZかGの分かれ道はHUDとパワーシート
HUD絶対欲しいわけではないけど新車買うなら未来装備はあったほうがいいかな～と気になった
でもパワーシートがやっぱりダメという気持ちが強すぎたw
内装はどっちも変わらんでそ >>831
100ラクティスでも充分と思える俺
もちろん ヤリスクロスでも充分 OP で1500wまで使えるアクセサリーコンセント気になる
車中泊で電子レンジや炊飯器で頻繁に使うとHVのバッテリーの劣化を早めるのだ老化 後席にUSBポートがないけど、ラゲッジのコンセントは走行中もつかえるの？ エアコン下のスペースが無駄だよな
スマホ置く以外に使い道を考えたい 噂のレクサスBXなるものが商標登録されたみたいだな
内装豪華なの望む人はそれ待ったほうがいいんじゃないか？ >>843
レクサスは、あのキモいグリルがどうしても好きになれない
まぁ、買えるお金も無いんだけどね（´・ω・｀） >>839
バッテリーが減りだすとエンジンかかるみたいだから気にすることも無いような 初めてのDAなるナビ？
俺はまずスマホを買いに行かなくてはならんのだろうか GとZで納期に差が出ることはあり得る？
自分が話をしているディーラーは
「グレードで納期に差が出ることはないと思う。ハリアーほどの受注ペースじゃないし」
と言われたけど… 装備が増えれば、その分の時間は掛かるんでね
ツートン塗装とかも ああ、確かに自分もツートン塗装は納期が延びそうだから注意して、とディーラーに言われました 女はなぜかＳＵＶ好きなんだよな
ビッチからババア問わず 男は低いのも好きだが女は低いのは嫌い(´・ω・｀) Zの便所のスリッパみたいな色した茶内装がどーしても嫌。あとシフト周りも安っぽくてダメ。GRヤリスと同じ内装にすればいいのに。。。 契約して2週間
納車までまだ1ヶ月半もあんのかよ
動画もだいたい見ちゃったしカタログはよ >>855
チビなおばさんが前かがみな姿勢で精いっぱい虚勢張って運転してるのよく見かけるな
あれみっともないだけじゃなくて前しか見てないから危険極まりないんだけど OP で1500wまで使えるアクセサリーコンセントって
出力はサイン波ですか？それとも方形波？ >>862
トヨタ アクセサリーコンセント 正弦波でぐぐったらトヨタの公式ページのQ&A出てくるけど、正弦波のようだ 結局ヤリスクロスはアプリからエンジンスタートできるの？ >>864
契約してた人いた
営業のタブレットであったらしい >>863
出力はサイン波ですね。
コンデンサーインプット型の電源搭載機器以外でも
使用可能で安心しました。
ありがとうございました。 >>865
Tコネクトのエントリーナビキットでもイケるって話だよね
車とスマホが最高どれぐらい離れてても作動するか気になる
駐車場が部屋から100mぐらい離れてるのよね涙 グレードの変更がまだ可能ってことはまだ発注されてなかったってことなのかな HVのWLTC 31km /LってXグレードなのよね？
だいたいグレード上がると燃費落ちるよね
Gで29、Zで27くらいが妥当かなぁ
実燃費は-5kmくらいで済むかな
通勤距離往復65kmくらいなんだけど >>871
とりあえず買って高いから冬だけ自分で交換すればいい感じか >>870
グレードで燃費が落ちる仕組みは重さよりタイヤホイールの差であることがほとんどだから、
燃費良くしたいなら16インチおすすめ >>870
WLTCの差はほとんど無いんじゃない？
ヤリスHVだとZとXの差0.6 スノーワイパー地味に高いからpiaaのゴムだけ交換できるやつ使ってる >>870
18インチのZが落ちるならともかく、16インチアルミのGが31.1km/Lの可能性があるのでは？ >>866
寒冷地ならいる
寒冷地じゃないならいらない >>868
今のとこ新型ハリアーにしかないからハリアースレで聞いた方がいいと思う >>878
寒冷地だけど今まで普通の使ってた
暖房マックスなら運転中凍りつかないから苦労はしてなかったけどこれ買うついでに寒冷地ワイパー買うわ >>864
HV Z、エントリーナビで契約ずみだけど、営業にリモートスタート使えるか聞いたら、使えます、追加しますか？って言われたから使えると思うよ
いつでも契約できるオプションだからとりあえず必要に感じたらってことで断ったけど、良く考えると使ってみないと便利さがわからんな >>881
理想はね
だからリフィールだけでなくフレームごと持ってた方が良い 助手席下の足元収納がDVDデッキもしくはダブルツィーター選択すると潰れるのが勿体無い、、、
コード廻してどこか別の場所にインストールできないものかな 燃費について書いた者だけど複数レスありがとう
場所変わったからID変わるかと
ヤリスのハイブリッドのGとZの差は0.4kmでタイヤはそれぞれ14インチと15インチなんだね
ヤリスクロスだと2インチ差があるから差は1kmくらいなんかな
そこまで変わんないのかなぁ パワーバックドアとかヘッドアップディスプレイってリセールに反映されるのかね？
されないならZ ガソリンにPVM BSMだけつけたやつがリセール最強か 単純に雪を取り除くだけなら通常のでもできる
でもフレームが凍結したらまともに機能しなくなるからブレードとフレーム一体構造なのがスノーワイパー Z購入予定なんだが、ブレーキランプもLED？
なんか写真見ると普通の電球に見えるんだが…。 >>885
カローラツーリングで調べた
15インチから16インチは同じ燃費
17インチになって25.6KM/L
燃費差3.4KM/L
◎ヤリスクロスの最高燃費31.1-3.0(燃費差)＝約28KM/Lこれが18インチZ燃費?
カローラツーリング燃費
195 65 15インチ 1350KG 29KM/L
205 55 16インチ 1370KG 29KM/L
215 45 17インチ 1390KG 25.6KM/L >>884
そんな物を付ける位なら社外品の実売4万ぐらいのセパレートSPを選んだ方が絶対いいと思うけどな >>890
なるほど
詳しくありがとう
結構何十km乗るならWTLCに近い数値は出せるみたいだしZで28として最低25はクリアできたらなと思ってたからよかった
Gなら30超えも可能な感じですね >>890
16インチと15インチで燃費が全く一緒なのは、
悪い方の16インチに合わせて申請して申請の手間を一回に減らしてるんだと思う。
スズキがよくやる手。いわゆる燃費の逆偽装ってやつw 16インチと18インチならC-HRかカロスポを参考にしたらいいんでない？ フォグランプは全グレードでオプションなんだね
あとリアフォグはどこにインストールされるの？
ついてる画像どこかにある？ カロスポ
205 55 16 1360ｋｇ 30ｋｍ/ｌ
225 40 18 1390ｋｇ 25.6ｋｍ/ｌ
差4.6ｋｍ/ｌと大きな差は幅が225となるため
c=HR 17インチと18インチ 同じ燃費で25.8ｋｍ/ｌ
215 60 17 1440
225 50 18 1440
ヤリスクロスは
G 205 65 16
Z 215 50 18
カロスポと比較すると2km台の差くらいって感覚かな 車の隣にテント張って、コタツ入れて電気コンロで鍋できるな。
堤防からの夜釣りに最高じゃないか！！ >>882
ナビ関係ないような気がする
ハリアーのオーディオアクセサリーカタログ見てると
スマホのアプリとDAがあれば可能と思ってる >>898
ホイールの重さでアクセルの踏み出し量変わると思う
14インチと16インチでも加速感が違う >>908
そしたらバックフォグありきじゃん
つけなきゃ >>909
フォグつけなかったらどうなるのかは知らん 雪国おじさんとしてはヘッドライトウォッシャーないならフォグランプはハロゲンも用意して欲しかった >>865
>>882
ありがとー それは朗報 でもHVじゃないと付けられないんでしたっけ？ フルLEDじゃないリヤは
バックランプもリヤフォグも右だったな
どこかの動画で フォグは何種類か有るみたいだったけど
普通のLED✕2色、バイカラーLEDかなあ
それにPMVつけた場合で少し値段がお高くなるんだった気がする >>914
LEDフォグランプ高過ぎない？汗
リアフォグは11000円だから、まぁ付けようかぁ、メーカーオプションだしなぁ、ってなるけど 雪国だとLEDの利点なさ過ぎるんだよなぁ
信号もわざわざ全部戻したからなうちの地域、見えねえって苦情来すぎて それ信号機選び悪かったとか適切なオプションつけてないとかじゃね
北海道でも普通にLEDなのに あとディーラーでもわからなかったこと教えて
インテリアイルミネーション(リア)ってなってたんだけどフロントには無いの？
ウェルカムライトが無かったんだけどオプション無いの？ リアはフルLEDじゃないってことは
ブレーキランプは電球だったのね…。 >>920写真でわかるって良い目してるな
その目なら>>593見れるよな? G契約後でタイヤ18インチに変更は大丈夫かなぁ
グレードや色は変えれないってのはわかるけどタイヤも難しいのかな >>924
ですよねぇ
16乗り潰して交換のタイミングで社外を探そうかな 燃費も重要ポイントだったんですが18でも全然許容範囲っぽいんでどうせならカッコいいほうがいいですもんね 悔いのない注文したつもりだけどやっぱHVが正解だったかなぁとか思ってみたり >>928
ガソリンとハイブリッド悩みまくった感じですか? 俺はガソリンにする。YouTubeでみんな軽快って言ってたし、ヤリスを試乗した時はガソリンの方が好印象だったからね。ガソリンはシフトに＋-のゲート付いてるしね どれも特徴があって楽しめそうなのがいいね
ただし1000cc、てめえはダメだ 今月のマイナーチェンジでC-HRにヤリスクロスと同様の自動ブレーキとパノラミックモニターが付いたから迷ってる。
ヤリスクロスのZにオプション付けると値引きの大きなC-HRと支払い額が近くなるので。
せめてもう少しヤリスクロスの内装が良ければ。 c-hr乗ったら直ぐわかる
左斜め後後席全然見えんで
こんなの買うの （笑） >>925
ヤフオクとかメルカリとかでヤリスクロス新車外しの18インチアルミタイヤセット出ると思うよ
それ買って自分の16インチを同様に売ればスタッドレス需要含みのの買い手が現れる
上手く行けば差額5万位で18インチ手に入る >>933
CH-Rのガソリンの特別仕様車約270万くらいのが値引きで乗り出し250万くらいで買えるかな？
>>934
パノラマミックモニター付いたらしいからどうにかなりそう？ >>933
c-hr 買った方がいいよ
車格は完全に上だし、のちのちの満足度は上 純正dopの18インチ用意されてる
Zと同じがよければパーツ注文できるんじゃないの
余計にお金かかりすぎてGにした意味ほぼなくなるけどw >>940
どうせスタッドレス用の必要だからいいんじゃね 16インチでもモデリスタとかのオプションカタログで別のやつ選べるよな？
純正16の非対称っていうかああいう感じの意匠嫌いなんだよな どうせタイヤ館やマルゼンで好きなホイール買うんだからZの18インチもレスオプションにしてくれればいいのに ヤリクロの車庫入れ確認のためにGR CH-Rを１日かりたけど前方の見切りと後方視界以外は良かったなぁ
特に内装は良かった、参考に見たヤリスZとは大違い
まあHV Z FF契約したわけですが >>937
250万なら今契約しますで行けるんじゃね
それでも50,60万引きだから厳しいかも >>937
C-HRは8月に年次改良と特別仕様車出したばかり 出て1ヵ月未満の車に50,60万引き有り得ないから250は無理 C-HRも試乗したが、後ろ見えないので却下
他メーカーDセールス必死に思えるが見え見え 赤字会社の嫌がらせだよ
そんなに売れて無いの
可哀想
今時期
C-HR買う奴なんかいないぜ 俺ベンツのGLAが欲しい。こんなゴミみたいな車は眼中に無い >>954
じゃあ黙って500万以上出してGLA買えよw 顔なんて慣れるし性能同等で価格も維持費も2倍の車を買うのは趣味とは言え庶民にはハードル高すぎ ヤリスクロスは見た目は格好良いのにかなり全幅が広くなってるね
これほどまでに大型化するなら、排気量2Lの4気筒エンジンを積んで欲しくなる 欧州BセグメントSUVとして作られたんだから
エンジンのダウンサイジングが基本だろ
あと燃費もうるさいしHVと1.5Lダイナミックフォースがベストなんだろ >>954
GLA買うくらいならキャンピングカー買う 車両価格が安いって評判だが
いろいろOP付けてやっとそれなりの車になる感じで、乗り出し300万オーバー
欧州仕様なら納得いくが、高くないか？ 裏の細かい契約書みたらまだ契約に至ってなかった
変更したい箇所盆明け一番ならいけそうだな この車あたりからやっとオラついたキーンルック卒業になるかね Tコネナビ契約したけどエントリーナビでもよかったと思えてきた…
ただワンセグで画質悪そうなのが無理だけどTコネの機能もそこまでいらないっていう
トヨタさん商売上手 >>974
テレビ機能はナビの種類に関係ないぞ
33000円のテレビ機能さえ付ければ（アンロック）でディスプレイオーディオだけでもフルセグ見れる テレビ見るのは別契約必要なんじゃないの？
違うのか >>973
970ですが注文書の裏面に細かく書かれててその中に契約の成立って欄がある
今出先だから多少違うかもだが契約の成立は
車の登録番号が発行された時
メーカーが車の製造とか改造に着手した時
ディーラーから車が渡された時
みたいなこと書いてある
盆休み前最終日夕方に買います言うて注文書が出たからまだ契約は成立してないんだなと ディーラーからメーカーへのオーダーは
週一回ですか？（例えば毎週水曜日とか） この前実車見てきたけど
この顔は無いわ
デザインはライズ、サイズ感はC-HR
この2種でもう一度考えるわ >>967
例えば?
正直BSM+PVMくらいでパワーバックドアやヘッドアップディスプレイは他車には無い+αだろ
BセグだとPVMすらない車もあるし >>978
リアルタイムだろ
注文確定と同時にオンラインでシステムに発注登録 ヤリスクロスだと、週単位の割り当てがDに通知されてる
受注数が割り当てより多い場合、Dにて発注残管理が行われてまだメーカーに
オーダー入力されない >>974
ぜひオペレーターサービス契約してくれ。
そしておねいさんに牛丼屋の場所を聞きまくってみて欲しい。
素敵なあだ名を付けて貰えるだろう。 >>975
トヨタのサイト見たらTコネはフルセグ対応、エントリーはワンセグ対応のアイコンだったんだが…
TVは33,000円で映るようにしてもらうけど画質関係ないのであればエントリーに変更したいなぁ リースのクルカでガソリンZが36か月毎月29800円瑞ﾅ抜きってどう試vう？3年間限定で割り切れば購入して売却するより安いよね？ >>984
間違ってたらゴメンやけど
DAの選択肢としてはTコネクトナビキットとTコネクトエントリーナビキット（エントリーナビ）
ってのがあるんだよね
これらの違いは地図更新（3年無償）等のサービスプランの違いだけだよ
販売店装着ナビのエントリーナビってのもあって、これはDAと別物
このナビはワンセグだから、それと勘違いしてるんじゃない？ >>984
33000円で契約したTVはフルセグ対応だから心配しなくてもいいよ
ただアンテナ2本しかないから結構な頻度でワンセグにきりかわる ちょっとした住宅街や交差点で信号待ちとかな
あとDA用走行中TV視聴キットが高い カプラーオンのハーネスだけでも5,6000円する 俺は4万弱でTVコントロールナビ付けてもらったけどな
これで走行中にTV視聴とナビ操作が可能になる >>988
アンテナ増やすのにいくらぐらいかかるんだろう…
自分はテレビ観れなくても全然良いんだけど、同乗者が見たいってたぶん言うと思う汗 もうかなり昔
花火大会でショッピングモールの屋上駐車場で観て帰りに下りで渋滞、フットブレーキで停まってエンタの神様観てた。
笑った瞬間ブレーキ離しちゃって前に突っ込んでしまった
屋上駐車場から下に降りるまでかなりの時間で地獄だった
降りないと警察呼べないから
それ以降ナビを買ってもテレビアンテナはあえて外して見ないようにした
ラジオは意外とおもしろいし事故を起こしたのはそれっきりだった ど田舎はショッピングモールの屋上駐車場で花火を見る習慣なんてあるのか
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