911とレクサスLCとGTRどれが1番値段高くみえる?
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女ウケ LC>911>GTR
インテリア LC>911>GTR
エクステリア 好みによるとしか
走り GTR>911(素)>LC
10年乗っても満足な車 911>GTR>LC
最上位(役モノ)の完成度 911>GTR>LC 女うけなんて眼中にない
なんでくそのために車を選ばんといけない 911の濃密感
GTRのバケモノ感
LCのパチモノ感 LCって、カジサックが買ったやつか?
911の方が貧乏人には助かる排気量じゃない? 実際に走らせた印象
911の精密機械感
GTRのカリッカリ感
LCのもっさり感 余裕の漂う911
汗の香りのGT-R
成金くさいLC サイズ的には911が1番丁度良い
GT-Rは流石に13年前の設計の車だけに見た目に古い(絶対的に早いし完成度は高いが)
LCはバブリーな内装やら見た目の個性はあるけどなんなんだろうか欲しいと思わない(良いクルマなんだろうとは思うが) LCはたしか2トンくらいあるだろ
他の2台と比べてると見た目だけの鈍重な車だよ
これ買うやつは車音痴 LCはソアラ系でスポーツカーでもGTカーでもないし >>16
LCはじじいセダンのLSをベースに
アストンをモロパクったボディを載せてクーペ作ってみましたってだけの安直商品だから
どう頑張っても重くなるよそりゃ
「クルマ音痴しか買わん」ってのはホントそれw リセールは圧倒的にポルシェだろうけどLCやGT-R並みに快適装備付けるとオプ代が500万以上は余裕で掛かる
そうなると素のカレラで2000万超えてきてリセール率は良くても下がった金額は変わらなかったりする 911:由緒正しき老舗の跡継ぎ
GTR:一匹狼の成り上がり
LC::成金ボンボンのバカ息子 最新のポルシェを選んどけば間違いないわな
>>22
「そのバカ息子」だから合ってるんでね? いいクルマに乗っても女にモテないのはバブル時代に発覚した事実 911=天才
GT-R=努力の人
LC=三流医学部裏口入学 レクサスとか単に値づけの高いヨタ車だからな
中身ペラッペラ スレ立たないってことはそれだけ不人気なんだよ諦めろ
つーか自分で立てろボケ 「空から舞い降りた、鋭く優雅な走り」
ただのボルテックスジェネレータだろ仰々しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています