【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 58【FK7】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のﾜｯﾁｮｲ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 57【FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591501194/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ 払えばいいじゃん、出来ないとしたらそれは君の与信枠の問題 車と家はカードで払えないよね
そう言われたよ
ブラックだのプラチナだの特別なカードだと大丈夫だったりするの？ 安いパーツならともかく、新車をくれか払いは寺が嫌がるだろ
手数料は店が負担するんだぞ
乗り出し350万円だと手数料いくらになるんだ？ クレカと現金で価格を変えるのはカード会社との規約違反だけど、そもそもカード決済を拒否するのは販売店の自由だからなｗ クレカで買えないのは図書券等の金券くらいしか知らないな
昔本屋でバイトしてた時に柄の悪い兄ちゃんがクレカで図書券買おうとして押し問答になったのよく覚えてるわ >>172
そもそも売買契約が成立していなければ支払いも何もどうしようもないｗ クレカは40万までって言われたわ
契約してから点検パック別契約にすればよかったと後悔 >>174
零細自営業さんは直ぐに絡んでくるだなｗ
じゃ、いいですー ディーラーの3大ゴリ押し
コーティング
残クレ
点検パック >>179
俺は現金一括払いだから残クレはないがコーティングと点検パックは最初から見積に入れてあった。コーティングは5年はもつと言われ点検パックはその都度払いよりお得と言われ入ってしまった。 俺も現金一括だから残クレなくて点検パックとコーティング有りだわ
特に深く考えずそんなもんかと思ってた 点検パックって車検の前払いだろ
そんなもん車検のときに払えば良いだろ
何故車買うのに3年後の車検代まで負担しなきゃならんのか デーラーでやってもらったコーティングの効果がわからない 11枚綴りの回数券買わないタイプのヤツがドヤってるな そもそも>>184が言ってる様に、パックでまとめ払いすれば、
単発で点検・車検を受けるより安くなる様に設定されてる。
コースによりけりだけど、初回車検迄のコースなんかだと、
車検整備の基本料金が丸々浮く位の金額になる。
点検整備は全部Dにお任せって人向けではあるがね。 ユーザー車検とかカーショップで車検受ける人は入んなくていい
全部ディーラーにお任せの人なら47千円位安くなるから入ってもいい
ディーラーはそもそものオイル交換とかの工賃高めの設定だけどね >>185
車なんて消耗品だよ
３年後の車検までに事故って廃車にするかもしれないし、はたまた急な事情で車を売りなきゃならない場合もあるかもしれない
病気や事故で自分自身が３年後まで生きてるかわからないのに３年後の車検やオイル代を前払いってどうかしてるぜ どう考えるかは人それぞれ
解約で未使用分は返金されるし 車検も含めた寺でのメンテ代は全般的に高めだよね
シビックの前に日産車に乗ってたけど、もちろん寺によって多少の違いはあるとは言えホンダのメンテ代は日産より割高だなと思った
新車購入時にメンテパックに入っとけば割引があっても流石に予算オーバーだったので1回目の車検代を含めないパックにした >>188
どうせ死ぬのに生きてる意味ある？ ってくらい短絡的だな >>192
反論は出来ないけどボクは正しいんだ、まで読んだw >>188
だからといってすべての人が、３年後には手放している想定で車を買うわけじゃない。
中古車市場を見ればわかるとおり、最も多いのは５〜７年で手放すパターン。
君の考え方を否定はしないが、一般的に受け入れられる考え方じゃないよ。 >>195
一般的に受け入れられる考え方じゃないは言い過ぎだけど>>188のどうかしてるぜと自分の考え方以外を全否定は流石に無いよね。 >>194
お前は在日だから日本語分からないんだなw 単発で頑張ってるなw
よほど悔しかったんだろうかw メンテパックがいいとは思わないけど、新車の間はつけることにしてる。
不具合対応とかを点検のついでにできて楽だから。
センシングのアップデートとかワイパーセンサーの交換とか。
ただ、予約取れないし、作業まれに怪しいし、初回車検までの付き合いだな 俺は今まで何も考えず
買い替えまでメンテパックに入ってたわ
ホンダの養分だなw 営業がいい人だから気持ちで入ってるわ
そんな高いもんでもないし 点検パックのメリットなんて車検込みで3-4万円ってとこだろ
パック入らなくても初回の半年点検は無料だし
1年点検は法定点検だからパック入らずともディーラーから連絡はくるし点検上のデメリットはない
新車購入費に3年分の余分な出費してでもお得と捉えるか
この程度なら余計な出費は控えたいと捉えるか人それぞれ 馬鹿が一人でわめいてるだけで、そんな深い話でもない 点検パックはディラーで行うならどちらにせよかかるんだから、しかも料金がお得とくれば迷わず入ってしまった。
で問題はコーティング施工だ。担当営業マンが｢5年間水洗いだけでOk｣ ｢本来15万の所12万で施工します｣ の言葉に負けてしまった。
コーティングって本当の所どれ位、効果を維持出来るモノなんだ。 >>206
シビックの前に乗ってた車は必ず車検の度にコーティングしてたけど、15年経っても艶があって綺麗だったよ マイナーチェンジ前と後どちらも乗ったことある人いますか?
防音材追加でロードノイズどのくらい減ってるのか気になる。 >>208
早めに後期型を納車出来た人が試乗するのは前期型しかない
かく言うオレもその一人だが覚えてないｗ
でも納車後「わっ、静か！」とはならなかったのは確か シフトフィールも改善されてるらしいけど
前期型は試乗しかしてないから分からないね >>208
正直分からんレベル。
前期型でも途中で防音対策入ってるから極初期型からだと分かるかもしれん 赤はカッコいいんだけど
退色((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
せっかくの赤バッチが目立たない ttps://www.blitz.co.jp/products/aero/aero_civic.html
このフロントリップスポイラーつけてる人いる？
急な坂道とか大通りから歩道超えてお店はいるときとか、けっこう擦ったりするのかな？ どうしてDQNは車高を下げたがるのか
ゴキブリに親近感があるからなのか >>216
いるよなー！よく見掛けるのがT車の当時高級車 と言われたセダン！
電車の踏切でシャコタンの為まっすぐ走れず対向車にまで迷惑かけてくの字走行するやつ。
しかも決まってハの字スリンク。
確かに目立つがどこが良いのかね！ 無改造でも擦るよ
音で通行人が振り向くから恥ずかしい 車高下げるのはありだろ。
ただミニバン系の車高調、マフラーは理解に苦しむ。 ありがとうございます。
ノーマルのままで検討します。 >>216
車高を下げてタイヤを超低扁平にするのが偉いと思っているからだろう。
そもそもホンダ車は伝統的にスポーティを標榜する車種は普通より車高が低いから、そのままでもリップ擦ることが多いな。
大体最低地上高15cmで設計しているが、ユーロＲでさえそこからさらに下げられていたし。
NSXなんかは全国のベルノ店が店前の歩道の切り下げをやり直したほどリップを擦りやすかった。 ちみたち次回のタイヤ交換はどうするのかね？
４本交換なら20万近くいきそうだが、安いタイヤあるのかね >>223
ネット通販で買って、タイヤ交換専門店に持ち込み予定。 俺はマイチェン後なんだけど、後4ヶ月後に購入しなければならないスタッドレスタイヤ+ホイールで幾ら位かかるか心配だなー。 タイヤなんて価格的にピンからキリまであるだろ
たかだか数か月しか使わんスタッドレスなんて安っいタイヤと安っいホイールで良いよ スタッドレス先日見積もって貰ったわ
17インチでヨコハマIG05とグラムライツ57が21万でTE37で31万だった ホイールはどうせ雪というか凍結した雪のワダチで傷だらけになるから安いので良いんだけどスタッドレスタイヤはブリジストンかミシュランかなー。それにもしチェーン規制になった時の為にチェーンもいるんだよな。 >>230
一昨年の値段だが、17インチでVRX2にBSの安ホイールで17万。
>>232
インチダウンはするのに、RAYS付けるのか。豪勢だな。
サマータイヤにVOLK付けたいが単体で30万弱なんだよな・・・・。 >>235
雪国で4ヶ月半から5ヶ月はスタッドレス履くので見栄張っただけなんだ 関東住みだしスタッドレスはまだ買わん
雪降ったら終わるけどその時は乗らない 関東なら年1ぐらいだしオールシーズン履かせてもいいかもね >>241
そして事故って全損すると。
だからタイヤとブレーキはケチっちゃいかんとあれほど言ったのにな。 REGNO GR-XIIとVEURO VE304もサイズ設定あるんだな 冬タイヤ含めインチダウンするとかえって選択肢が減って値段も高くなる場合がある
去年検討した時は 冬なら215のセダンサイズ 夏は純正サイズの方がかえって安かった リアバンパーの泥がとめどなく噴出するのって、改善策あるかのかな。高圧洗車も裏すぎて届かないだろうし。。 いや普通にわかるけど、リアバンパーのフィンのとこだろ。外さないと掃除はむりじゃないか。 >>246
夏の純正タイヤのが安かった
↑いくらでしたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
