【HONDA】4代目フィット Part48【FIT】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part47【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593834414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダやばいな、フィットとフリードしか売れてない
Ｎシリーズが無かったらマジヤバ 日産は必死に月末自社登録やってランキング見栄えよくしてるだけだ 月末の増加数が他社よりすば抜けてる
だから参考にならんぞ ホンダカーズが高いクルマ売る感じじゃないもんな
マツダ寺とは真逆でどっちも間違いだと思うわ
ホンダは二輪のウィング店のほうが高級感あるんだもんｗ 先代から考えるとヤリスが売れてると言うよりはフィットが落ちてるのだろう >>814
タイヤに関して言えば、ブルアースAとエナセーブの静粛性は鈍感でも気づくと思うよ。
車音痴の嫁さんが、LUXEの方が静かだって言ってるから。 HOMEで16インチにしたからブルーアースになってるけどあれで静かなら
エナセーブってかなりうるさく感じるんだろうな >>813
振動はエンジン始動時は分るけど、その後は特に気になるほどは感じないけどねぇ
特にシートでそれを感じるってのはないなあ。それよりは稼働音のほうが気になるかな
エアコンでアイドルアップした時のような小うるさい回転数だからね
>>827
まだやってんのかよ、誰にでも突っ掛かるんだなｗ
続けると悔しさが伝わってみっともないからやめとけっての
>>779なんて２行目以降は全部煽り文句じゃねえか、ガイジだの顔真っ赤だの実に必死だこと
ま、お前の捻くれた優しさなんて要らんから人の忠告だけ素直に聞いとけってことだ坊主
>>834
以前別の車種でエナセーブEC203穿いてたけど特にロードノイズが煩いという印象はなかったけどな
ただ今のブルーアースのほうが静かだとは思う >>828
＞ヤリス（トヨタ） 14,004
このヤリスを買った14000人は２か月後に電Pや全車速ACCが付いたヤリスクロスが出る事知ってるのかな？
俺だったら手抜きと思われるヤリスを買うとか絶対に嫌だ フィットとN-BOXだけじゃなぁ
そのフィットも売れなくなってホンダが国内向けに開発しなくなるぞ
もともと利幅がないコンパクトカーなんだから
ヤリスに食われてるわ
電P無くても年配者はブレーキ踏むのに慣れてるから関係なかったということ
ヤリスクロス、GRヤリスが合算されるからもう勝てないわ て事はヤリスは電Pも全車速ACCも使えない老害が買ってるって事か
買わなくて良かったw ホンダはまともに車作らないと四輪撤退することもありうるぞ
他社よりもラインナップが見劣りする 何がまともか知らんが燃費しか売りがないヤリスとか絶対要らんわw ヤリスははっきり言ってハズレだろ
半年後にヤリクロ出す所がトヨタの悪意を感じる
ほんと買わなくて良かった 日本だと本当そうだよな
ミニバンコンパクト軽ばかり売れるからそっちに傾くよそりゃ。更にトヨタの独壇場だし
世界ランキングじゃシビックCR-Vは上位常連、アコードもクソ売れてるのにな。
アコードなんて中国では購入者平均が20代になった。
やはり日本だけおかしいんだよな そりゃ、ホンダで国内向けにマーケティングして企画した車はN-BOXくらいだからな N-BOXも激減してるからピンチだ
フィット4にしろフィット3に対して6%しか増えてないんだから
ホンダ陣営は頭痛いだろう。。。
■2020年7月車名別販売台数ランキング軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万6222台（前年同月比67.5％）
2位 スズキ「スペーシア」：1万3338台（前年同月比105.1％）
3位 ダイハツ「タント」：1万3108台（前年同月比90.3％）
4位 ダイハツ「ムーヴ」：1万73台（前年同月比97.4％）
5位 スズキ「ハスラー」：8831台（前年同月比217.2％）
6位 日産「ルークス」：7958台（ー）
7位 ダイハツ「ミラ」：6403台（前年同月比83.7％）
8位 ダイハツ「タフト」：6300台（ー）
9位 ホンダ「N-WGN」：6169台（前年同月比2336.7％）
10位 スズキ「ワゴンR」：6135台（前年同月比92.0％）
■2020年7月車名別販売台数ランキング乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万4004台（ー）
2位 トヨタ「ライズ」：1万2283台（ー）
3位 トヨタ「カローラ」：1万994台（前年同月比124.2％）
4位 トヨタ「ハリアー」：9388台（前年同月比273.3％）
5位 ホンダ「フィット」：9213台（前年同月比106.3％）
6位 トヨタ「アルファード」：8448台（前年同月比135.6％）
7位 日産「セレナ」：7686台（前年同月比87.4％）
8位 日産「ノート」：6730台（前年同月比60.9％）
9位 トヨタ「ルーミー」：6528台（前年同月比68.9％）
10位 トヨタ「シエンタ」：5344台（前年同月比49.8％） コロナの影響？
販売力の差？
ブランド力の差？
違うわ、ずばり商品力の差だ
じゃないとＮボックスが売れてる理由がなくなる
お前らがいう後席のゆとりとかファニーフェイスとか
全車速ACCにABH
そういう心地よさなんて一般市場は評価してないの
そしてそれを声高に訴えてるキミらこそ絶滅危惧種
実際後席にたくさん人乗せて月何日運用してんのさ
ほぼひとり乗りしてんだろ？空気運んでんだろ？
売れようが売れまいがユーザーには無関係
だが販売台数はその車の魅力の指標にはなる
そこをちゃんと市場調査してモデル開発している
トヨタ一強の理由はそこだ >>847
お前バカだろ
トヨタのエンブレムを付けてトヨタが販売すればダイハツ製でも売れる
７月の新車販売台数
２ ライズ（トヨタ） 12,283(19-11)
２４ ロッキー（ダイハツ） 2,595(19-11)
売れる車＝いい車と思い込むのは完全に思考停止した奴の発想
そしてそんな思考停止した奴がトヨタ車を好む
お前もそんな自分を少しは恥じた方がいいよ >>847
お前は一般市場を見ながら車選びしてるの？w
そんな主体性も思考力も無い奴は一般的に頭が悪いと言われるんだぜ？w
たまにでも後席に人を乗せるなら後席が狭いヤリスは選択肢に入らない
快適に運転するなら電Pも全車速ACCも必要
そうなるとコンパクトカーではフィット4しか無いのが現実
売れてる売れてないとか一般人には興味ないから本当の意味でフィット4に対抗する車をトヨタは作って欲しいな トヨタのヤリスが5000台多く売れたのは事実だからな
マーケテイング重視のトヨタが当たってるということだ
ヤリスはセカンドカー比率が高いのに比べて
フィットは1台で済ませてる所得が低い老人向け(50歳以上比率が80％)
ヤリスクロスでとどめ刺されるからフィット4は >>852
どんなに売れてもヤリスの後席は大きくならない
電Pも全車速ACCも付かない
俺たちは売り上げよりも同乗者も運転者も快適に乗れるコンパクトカーが好きなんだよ
ヤリスクロス？
いやあんか内装がチープな車恥ずかしくて人乗せれんわw >>850
お前の現実なんてどうでもいいわw
だから絶滅危惧種なんだよw ヤリスなんて後席の広さ気にする奴はそもそも選ばないだろ
普段2人迄しか乗らない様な人が選ぶ >>853
で四半期決算900億円の赤字だからな＞ホンダ
スズキですら利益出てるのに
内装が豪華でも売れないって致命傷だぞマジで >>854
それしか言えんのかお前w
売り上げでしか車の良し悪しを判断出来ない奴は大人しくランキングスレに行った方がいいよ
あそこはアホンダ千葉も居るしw
ここはお前みたいな知恵遅れが来る所じゃない >>857
車が売れるとお前にいい事あるのか？w
答えてみ？ >>855
売り上げガーは基本お前みたいな激バカしかいない
それだけは事実 売上目的で車作ってるのに売れなくて開き直られてもなあ笑
はっきり言ってデフレの日本ではコストが低く性能がいい車が売れる
ヤリスの燃費は30ｋｍ/Lは普通に超える
これが購入者には非常に魅力になってるだぞ
内装なんて簡単にアマゾンでカスタム出来るわ >>862
燃費がいい分内装や装備が貧相
まぁそれが需要があるなら別にそれでいいんだよ
こっちはただ燃費がいいだけの車は要らないって話 >>862
Amazonで内装カスタムするとヤリスに電P付くのか？w
後席が広くなるのか？w
そんなんだから売り上げガーはバカにされるんだよw >>862
＞売上目的で車作ってるのに売れなくて開き直られてもなあ笑
それユーザーじゃなくてホンダに言ったら？w >>848
ライズ/ロッキーはコスパで普通に評価されてる車だけど
最初からホンダ以外を下げるのが目的で好き勝手言ってない?
そういう口の悪い対立煽りばかりだと、結局ホンダのイメージ下げて贔屓の引き倒しになるよ
あまりメーカーに迷惑かけないようにね >>867
同じ車でも販売会社が違うと売り上げも違う
つまり売り上げじゃ車の良し悪しは判断出来ないって事を言ってるんだけど？w
なんでそんなに頭悪いの？ >>865
電動パーキングや後席の広さは 内装なのか？ >>848
これからするとフィットもトヨタなら7倍は売れてるな
そうするとプリウスはトヨタ換算で49000台ということになるからヤリスの14000台には実質的には大勝していることになる >>870
結局後席の狭さや電PはAmazonじゃどうにも出来ないって事ねw ヤリスクロスが出てフィットがどのくらい売上減るのか注目してる
電Pや後席の狭さは解消出来てるからな
価格もヤリスと40万円差で大きく変わらないし
燃費はフィットよりいいと開発者がはっきり言ってるしな
フィットどうなる？笑 >>873
ヤリスクロスが出たらヤリスの売り上げが下がるだけだろうなw
残念だがヤリスクロスも候補に入らんわ
後席広くなったと言ってもヤリスと比べてだしヤリスより40万高くなったって事はフィットよりも40万高いって事だしな
ヤリスクロスの内装見た人が口を揃えて30年前の車って酷評してるし
所詮ヤリスシリーズは1人乗り用だよ >>873
ヤリスクロスが出たらヤリスユーザーが泣くだろうな
新車出て半年も経ってないのにこの仕打ち
40万払ったらヤリスクロスに変えられる制度をとるべき もう少しバッテリーの容量があればな
あとはフィットというよりホンダセンシングの精度良くないね、トヨタセーフティーセンスの精度がどんなもんかわからないけど安全、運転支援は早くから手をつけてたスバルが一歩リードしてるかな >>878
ヴィッツの頃から高齢者カーだったのにヤリス買う層がヤリスクロスなんて選択肢に入ってるわけねーだろｗ >>882
ふーん
じゃヤリス買う時にヤリスクロスの告知はあった訳？ コンパクトカーの主客層である老人は新しい装備嫌うんだよね
デジタルメーターが嫌でヤリスも老人にはアナログメーターのベースグレードが人気と聞いたことあるし
下手したらコンパクトカーのメイン客層がヤリスもフィットも老人であることを考えたら電動パーキングブレーキはむしろマイナス要素になってる可能性あり ヤリスはトヨタだから売れてる、フィットをトヨタエンブレムで出せばもっと売れるとか
トヨタは思考停止した情弱ばっかり買ってるとか負け惜しみ言ったところで何もならない
初代フィットのCVTジャダーやらFIT3のDCTリコール多発やら
ホンダなんぞとは積み重ねてきた信頼性が段違いよｗ >>885
そう言う事だろうな
だが老人に沢山売れたヤリスをフィットスレで自慢されてもって感じ >>886
売り上げで車の価値を決めたい奴はランキングスレに行けばいいんじゃね？
あそこはそんなバカが沢山いるよ >>885
ここのヲタ臭い連中はやれ燃費がどうだとか電動パーキングがどうだとか買いもしないくせにカタログだけで煩いけど
トヨタはよくマーケティングしてて分かってる
ヴィッツなんか高齢者ばっかり乗ってるし使いやすくて燃費いいほうがウケるに決まってる
気に食わない奴はカローラ買ってねってスタンスよ >>890
告知無いのに選択肢は無いって言っちゃうんだw
結局売り上げガーはお前みたいな激バカしか居ないんだよね >>889
ヤリスは高齢者が沢山買っている！
凄いだろ！
って言われてもなw いや、フィットもヤリスもどっちもほぼ同じ割合で高齢者割合高いよ
https://bestcarweb.jp/feature/column/148722
こうなると電P不具合で発売遅らせたのが馬鹿みたいだな
フィットもサイドブレーキかフットブレーキ式にして予定通り昨年11月に販売できてたら相当違っただろう >>891
ヤリスみたいな高齢者カーはSUVモデルを後出しされたところでそもそも購買層違いすぎるから後悔する奴なんてほぼ居ないって意味だけど日本語理解できるかなアホンダくん
あとホンダと違ってトヨタは高く売れるから本当に後悔したならすぐ売って乗り換えたり出来るんだよアホンダくんｗ >>893
遅れて良かったわw
おかげで電P＋全車速ACCだしw
今時の新車でサイドブレーキ（）やフットブレーキ（）とか恥ずかしくて乗れんわ
確実にバカにされる 安心しなくても世間からしたら2chなんかに書き込んでる時点で確実にバカにされてるw >>894
ヤリスは高齢者カーって言っちゃったwwwwwwww
ヤリクロも同じだよねw
あんな内装が安っぽくて年寄り臭い車は若い奴は買わんわw 今時2chって言っちゃう時点で相当な情弱なのがよく分かる 何か既視感があると思ったらスマホゲーのセルラン煽りみたいだなw てかトヨタ信者のふりして荒らすのやめたら？
もうバレてるよ そんなにヤリスと比較したいならいい加減別スレ建ててやってくれませんかねー 発売開始前はヤリスなんて後席狭すぎで電動Pもないしフィットが負けるわけないとかイキってたのに
販売台数負けたらトヨタだから売れてるだけだの老害と情弱に売れてるだけとか草生え散らかしますわｗ ガッツリとレスが飛んでるのにピンポイントに俺へレスするとかやっぱり自作自演だな
悔しさ余ってまんまと尻尾出すとか馬鹿丸出しでウケるw 登録車台数発表の日はこのスレ毎月お祭りだなw
年末頃はもう誰もフィットの存在なんて忘れるけどね HOME 2WDなんだけどRにギア入れても少し前に動く事あるんだけそういうもんなの？
先代の17年乗ったFITはそんな事なかった。 年末待たずに忘れてハリアーでもヤリスクロスでも別スレに行ってくれて構わんがw
>>908
ガソリン?、ハイブリッド? ヴィッツがヤリスに変わっただけで勝敗逆転するならフィットも次はジャズにしてみるのもありかな ヤリスが売れ過ぎているだけでフィットも健闘しているわ
半年後には7000台くらいで落ち着くと予想していたけど、しばらくは9000台を維持できそうな感じではある ロゴがフィットになってヒットしたようにヴィッツもヤリスになってヒットしたんや！ >>905
遂に火病ったか白丁
>>906
それお前じゃん、悔しいんだのぅｗ
>>908
ガソリン？HBならそんな現象無いが >>1
CR-VはRAV4に負けて、フリードはシエンタに負けて、
フィットはヤリスに負けて。
やっぱ商品化力が低い企業は勝てないわな。 >>835
おっ？なんだまた被害妄想やってんのか？残念ながら俺じゃないぞガイジ。
お前に批判的なレスには全て噛みついてるみたいだがなー。
続けると悔しさが伝わってくる？実際お前にそのまま言える言葉じゃん。やっぱりガイジだな。
ガイジも顔真っ赤も事実の羅列だろ？煽りでもなんでもないんだが、煽られてると被害妄想してんの？
優しさとか皮肉たっぷりで言ったつもりなんだが、何をマジになっちゃってんのよ…、本当に気持ち悪い…。
坊主呼ばわりとか昭和の臭いなんだけど、オジさんなの？加齢臭が漂ってくるね。口臭いから喋るなって言われない？
そして必死なお前に誰もレス返してないのが哀れだな…。 >>914
HYBRID の略のつもりだったのよ
>>916
お前のその粘着質と妄想力は何処か他に活かせないかねぇ？5chで使うにゃ勿体ないぞｗ
長文で必死に噛み付いて無様なんだよ？
>>918
何色？ >>919
マジで消えてくんねーかなお前
白丁とか当たり前のように差別用語を並べるやつの言うことなんて誰も聞かねーんだわ >>848
まぁライズの方が若干本体価格安いしD近くにある確率はダイハツとトヨタとどっちが上か考えたらトヨタだからと言うのはエンブレムなのかは微妙 913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61fe-HICl) [sage] 2020/08/06(木) 20:01:49.81 ID:qkcQcCc00
>>905
遂に火病ったか白丁
ほらほら、白丁だなんて日常で常用されない差別的表現を平然と用いるカスが馬脚を現したわw
よく出没する朝鮮人連呼のゴミってこいつだろ >>920
だよなー。白丁とかネットでも早々使わないよな。
こいつリアルでもこんな感じで周りの空気を読めずに失笑されてんだろうよw >>845
5ナンバー枠に車幅抑えてるフィットもそうだろう
アメリカでは販売止めたしホンダが元々苦手な小型車の宝庫欧州でも売れないのが判ってるが一応アタマ数合わせだけで
日本人と中華に合わせた糞デザインからしても >>919
だからね、毎回鏡に向かって言うような真似やめなって。
お前がみっともないのは既に分かってるけど、そのままお前自身の自己紹介的なものをよく平然と言えるもんだよ。
ガイジだなー。テンプレ通りのガイジって感じで逆に清々しい。
お前の間抜けっぷりを短文で表すのは難しいんだよ。
とりあえずさ、昭和のオッさんは口臭ひどいんだから、周囲のためにも息をするのも憚れって。本当に気持ち悪い… 白丁って何の言葉かと思ったら、差別用語か。
やっぱりと言うか、二言目には他人を罵倒する言葉が湧いて出てくるガイジだもんな。
ちょっと自分宛かと勘違いで普通のレスしただけなのに、一言目から文盲だなんて言っちゃう類の社会不適合者だし。
ガイジな上に差別主義者。ガイジだから何の脈絡もなく他人を差別してないと自己を保てないんだろうね。
気持ち悪い上に哀れで救いようがないな… >>924
中華に合わせた韓国人のデザインか。
何のギャグなの(笑) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
