【CL7】アコード ユーロR PART53【ACCORD】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく

走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC+6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。

http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/

前スレ
【CL7】アコード ユーロR PART52【ACCORD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561294395/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

えっそうなんですか?
同等くらいだと思ってました(^_^;)

S007で申し訳ないんだけど、S007アコード、PS4の86では、圧倒的な剛性感とグリップはS007、乗り心地と滑り出しが早いが安定なのはPS4な感じ。
正直S007はハンドリングが重くなりすぎて、日常プラスαならPS4でいいと思う。値段的にも。
今はアドバンフレーバで町乗りと峠なら満足してます。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H92-41qO)2020/09/14(月) 12:28:12.14ID:48LDo6jfH
コンチネンタル(PC6)乗りはワシだけか

>>354
アコードに限らず市中探してもあなたくらいです。

そんな私は、KENDAのKAISER
誰もおらんやろなぁ...

ナンカンのNS2使ってる
ロードノイズはちょっとあるけど音楽聴いてたら気にならん。
グリップは結構あると思う。
ナンカンのタイヤを4回くらい続けて使ってる。
2年15000キロで履き替えするけどコスパは満足してる。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e88-INVT)2020/09/14(月) 22:29:55.30ID:5OEEVBjh0
SPスポーツマックス050+中々良いよ。グリップそこそこで滑り出してからもコントロールがしやすい。硬すぎないからブレーキングからコーナーの入り方が良い意味でニュルっとしてるけど。

いいタイヤだよね
俺も腰砕けハンドリングPS4の後にそれ履いたわ

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-RcDg)2020/09/16(水) 00:19:21.07ID:14fZNbr20
いろいろお財布事情があるかもですがウ◯コタイヤで片意地張って走り寄りの車に乗るなら普通にミニバンでも乗ってなさいよって感じ

>>360
その発言を他の似たような車種板でウンコタイヤ使ってる人達に言える?
出来ないならただの優越アピールだわな。
しかもこんなマイナー車種板で。
チラシ裏にしてもただのお節介だわ。

ウ〇コタイヤはどうやってもウ〇コタイヤ
車種は関係ない
ウ〇コタイヤでその車の良さを発揮できない状態でその車に乗って何の意味がある?
性能でなければデザイン=見た目ってことなのかな
履いてるタイヤを見れば所有者の安全意識なんかも見えてくる
軽自動車でもいいタイヤ履いてると「お前わかっているな!」と思うが
逆に値段の高い車でもウ〇コタイヤだと「かっちょわりい」と思う

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-RcDg)2020/09/17(木) 00:34:32.39ID:rDJ3NwN/0
>>361

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-RcDg)2020/09/17(木) 00:41:37.02ID:rDJ3NwN/0
>>361
ウ◯コタイヤを履いてる自分を指摘されてカッとなっちゃった訳?
レースでタイヤ交換するのはウ◯コタイヤに近い状態だと走る止まる曲がるの最適なパフォーマンスを出せないからじゃない?
君のは買った瞬間からピットインを余儀無くされているウ◯コタイヤなんですよ!
ビーチサンダルでフルマラソンに出場しようとした事を指摘されてお節介だわと逆ギレしてるみたい。

だからこの板でそんなこと叫んで何の意味があるんだ?
タイヤ・性能・デザイン以前に、自分はわかってる、こんなタイヤ履いてるやつありえねぇって自己主張自体がチラシ裏以下なんだよ。

他人の事情に口だしたところで、毒にも薬にもならない発言ってわからないかね?

今俺を叩こうが安タイヤ履く人が減るわけでも居なくなるわけでもない。
何も意味もない、雑談にすらならならない事自体がチラシ裏以下なんだよ。

なんだよ。2回も書いてしまった。
文才なくてすみません。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-RcDg)2020/09/17(木) 01:12:25.85ID:rDJ3NwN/0
じゃあ、ズバリ何を履いてるんですか?

今はアドバンフレーバ225/40R18

いつもタイヤの話になると安物タイヤを否定する連中が湧いてくるな。

車に掛けれる費用は人それぞれなので、安物タイヤでは〜の下りは余計なお世話でしょう。
かっこいいとかかっこ悪いとかではなくて、車に適したタイヤを選ぶのが一番良いってだけ。


そもそも17年も前に出た車だからタイヤ本体に金かけるよりもロアアームのブッシュなどの交換費用にコスト割いたほうが良いと思うが。

ウコンタイヤって擦り減ってダメになったもののことだと思ってました

どんなメーカー履こうが気にはしないが、スリップサインが平らになるまで乗るやつは駄目だ。
安全意識の無い奴だけは勘弁願いたい。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-RcDg)2020/09/17(木) 12:45:00.31ID:0PLi+SnMd
>>368
じゃあウ◯コタイヤ違うか〜っ?
でもうちのオカンが言うにはな、、、

>>372
もう性能うんぬん語るなら明確なデータでも出してくれ。面倒くさい。
毎年タイヤ交換してて、去年S007履いてたが、ほぼ通勤にしか使わないし、グリップが強いおかけでハンドル重いしで後悔したわ。
フレーバはウェット、エコ、ほどよい乗り心地で満足よ。
正直S007は俺の環境にはいらん。
来年にはセカンドカーになるから、その時はハイグリップ履かせる予定よ。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-RcDg)2020/09/17(木) 14:52:11.74ID:0PLi+SnMd
セカンドカーっちゅう話やったらウ◯コタイヤでもかまへんのやないかなぁ。
でもうちのオカンが言うには、、。

>>374
面白いと思ってる??
滑ってるからw

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-RcDg)2020/09/17(木) 17:25:27.64ID:0PLi+SnMd
じゃあウ◯コタイヤって事で妥協します。

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-RcDg)2020/09/17(木) 17:27:33.19ID:0PLi+SnMd
ウ◯コタイヤと滑る事を掛けとるからな!
じゃーの!

うんこたいやに親でもころされたんか?

突っかかってこないで無視してウンコタイヤ信じて履いてればいいだろ
チラ裏なのはどちらも同じ
いいじゃないか、預けられるものの大切さが違うんだろうから

最近エンジンからカラカラ、カチカチと言うタペット音が気になり始めました。
11万キロ超えですけど、皆さんのはどうですか?
停車時で暖気終わってる状態で鳴ります。

>>380だけど
気になってもう一回確認してきたら、エアコンのオン・オフでカチカチ鳴ります。
どこかのテンショナーだと思うのでディーラーに持っていきます。
エンジンのテンショナーは去年交換しました。

似たような音でカラカラがだんだんとガラガラになって、
ウォーターポンプ交換したら音消えたよ
中のベアリングがダメになってたわ

>>382
その可能性ありますね。
ありがとう御座います!

音の件で思い出して、教えて欲しいのですが、この車のエンジンのK20Aはピストンスラップはおこりますか。同じエンジンのステップワゴンやストリームはあるみたいだけど。

>>384
2008年2月に滑り込みで新車購入、うちは何ともない

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-IX6q)2020/09/19(土) 01:01:34.00ID:1xcZGsur0
まだ新車が買えるのか?

>>385
自分も無いなぁ。
H19に新車で買って、14万キロ。

2006年式
新車購入
9万8千キロ
そんな音しない。
K20Aでも赤ヘッドはピストンが短いとか?

2003年16万キロ走行でも音はでなかったな。

当たり外れと乗り方で変わるやろw

そんなこと前提条件やろ。それを前提にあくまで参考情報として自分の場合はこうだったと言っているのがわからんのか

ネット上には、CL7での実例はある
だが、俺の車では起こってない
それしか言えんだろ

気に入らないなら、発生率は何%ですかってメーカーに聞けよ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-IX6q)2020/09/19(土) 14:42:48.61ID:oYwptjl0d
>>388
ピストン短かったら燃焼室の容積が増えて排気量上がるやろ

ストラットタワーバーもらったので今日つけてみたら、エアコンのパイプにもろ干渉するんだけど、クスコのオーバルタイプ付けてる方教えてもらえませんか?

euro-Rは他のK20Aとピストン違うよね

>393
燃焼室の容積は排気量に関係ない
変わるのは圧縮比でふぁ

>>394
もしかしてcl7用じゃないのでは?

>>395
RスペックのK20Aが他と違うって当たり前やん

純正で付いてるのに更にストラット追加したら曲がりにくくなって外したわ

筑波とかでも速い人は付けないらしいね

つけてみたけど、まぁショックがよく動くような感じはする。
とりあえずこのままつけておく。
CL9用とは書いてたけど、エアコンのパイプルート少し違うみたい。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-HB1M)2020/09/20(日) 19:29:01.29ID:VFmN1XFbp
>>394
サーキット走る人?結局純正のままだけど取付検討してみんカラ調べた覚えがある。確かCL9乗りでCL7に付けようとした方がホース干渉云々言ってた。個人的にはわざわざ交換する必要無いんじゃないですか?

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-HB1M)2020/09/20(日) 19:31:57.37ID:VFmN1XFbp
>>394
あ、装置済ですね。失礼しました。
とうの昔にミニバン乗換えた元インプ乗りの友人がクスコのデフ入れてたなぁ。とにかくバキバキうるさかった(笑笑)

>>401
サーキットとか全然です(笑)
職場の仲間がどこからかもらってきたらしく、みんカラやネットで必要性あるか調べて見たけど、ダブルウィッシュボーンだとあまり効果ないみたいで(^_^;)
でもただで貰ったし、少し位は見栄えと効果あるだろうとつけてみました!

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