100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その91
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★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない、壊れるまで乗り続ける車なんですよ。
前スレ
100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その91
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555492182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ■みんなと仲良くする魔法の言葉
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
元年ミラ
庭師
ハゲ https://youtu.be/HGBW-qWc7dA
これと同じことできるパワーfcの設定教えて。
アクセルオフでボーって火がでるやつ https://youtu.be/R6QSq8SoOaQ
これの17分頃からやってるやつの
マル秘のところが知りたい
コマンダーでも弄れるよね? 痛車のチェイサーに煽られたもんで、ツイッター検索したらいた
雪かなえ とか言うオタク
浜松バイパスぶっ飛ばしてきやがった 乗り心地重視のしゃこちょと言えば
TEIN COMFORT SPORT以外おすすめありますか 非公開なったな
ここ見てるぞこのオタクw
まあご本人のお顔は保存済みだけどw >>24
鍵かけたから分からないんだけど何が気にいらんかったんですか? 仕様は別に好きなようにすればいい
違法行為堂々とツイートしてたし そんな悪質やったんか。
詳細キボンヌ。ドラレコとかないん? Vに乗ってれば煽りと言うかちょっかい出してくるヤツは時々居るよね
無視かチギりの2択…
もしかして負けちゃった? 同じ車乗ってる奴に煽られるって経験ないな
コンビニとかでわざわざ隣に停めてくる奴はいるけど。 ゴメンわざわざ隣に停めたくなる
そんなこと忘れて買い物して出てきたらその車はいなくなってて反対の隣にまた違ういじってる三兄弟が停まってるまでが定期 エアフロ交換してる人いる?
パワーFCに元から入ってるデータだと吹き返しに弱い日産系しかないんで
VQ35エンジンあたりの安いエアフロ使いたいのだけど
データはどうやって作ればいいんでしょうか。 わざわざ隣に停めたくなる
戻ってきたオーナーが親近感感じてくれたら嬉しいなと思いつつ買い物へ
そんなこと忘れて買い物して出てきたらその車はまだ止まってて、自分の独りよがりだったと虚しく感じるまでが定期 http://www.apexi.co.jp/pdf/products/tanshi4.pdf
ECUのO2センサーのところ切ってAFのワイドバンドつなげば
ロギングしたときに空燃比も一緒にとれますよね? O2センサーがもう廃番でないんだけど純正同等品質の社外で出てるメーカーある? >>52
デラで交換お願いしたらもうないって言われたのよ >>55
オクもモノタロウもあるのはわかるけどどれが一番良いやつがいいかと思って ドアロックの開閉が弱ってきた
ユニット変えなきゃだめ? 私は平成8年12月に購入したチェイサーツアラーV AT走行距離19万キロに乗ってます
改造箇所は、リミッターカット、ビルシュタインショック、フジツボレガリス以外はノーマルです
乗っている奴は、1970年式のネットでは年寄り扱いされる部類です
オイル漏れや消耗品以外で不具合は今までほとんど無いのですが、本格的な改造を楽しんでいる方々たちは結構大変みたいですね
ちなみに酒を呑み終わったところで出来上がってます
失礼しました 1jzgteって排ガス元々臭い?
触媒位置変更してシルビアやスカイラインのような日産と同じようなところに変更してるんだけど
臭い。
O2センサーだめなのかな?
空燃比計では14.6とかその辺の値なのだが。 >>62
純正触媒を7年前に新品に交換して、それから3万キロ走りましたが、触媒が冷えている時はコンクリートの車庫のせいも有り、俺のは目にしみる程臭いよ >>63
メタルだとどうしても匂いはしてしまうものなのかな。 何故1jターボと2jの純正触媒はあの位置にあるのかって話ですよ >>65
そうはいっても上置きタービンウエストゲートだと元の位置につかなくない? 雪かなえ君のフォロワーだけど定期的にツイート内容晒したほうがいい? 100系の中古相場が上がるって最近よく目にするけど90の値段考えたらそこまで上がらないよな... オイオイ俺希少なツアラーSなんだからVと勘違いして盗難とかやめてくれよ
お前等と一緒にしないでくれや。 個人的にはE39にも似てるかなと思う
まあBMWにインスパイアされたのには違いない
ボンネットのグリルに向かって膨らむプレスラインとか明らかに意識してるなと思う マフラーからパンって音出したい場合
ECUはどういじればいいですか? 100マのサイドウインカー上が吹っ飛んでしまうんだがおすすめの固定方法教えてください ツアラーvの電動クーリングファンモータが死んでしまった
何が流用できる車種知ってる人います?
ぱっと見ムーブ用のモーターが形状そっくりなんだが。。 >>88
それはカップリングファン取っ払ってファンシュラウドごと交換する方法でしょ ダイレクトサクションにするとよくストールするっていうけど
日産の純正エアフロセンサー22680 7S000使えばストールしにくいのかな?
データは売ってるから買えばいいんだけど。 https://kuruma-news.jp/post/262527
90年代人気車の盗難急増!? GT-Rだけでなく「マークII」なども危ない!? 狙われる理由とは サッシュレスのドアは、太めの針金さえ有れば土素人でも簡単に開けられるからな 90系のスレの時テンプレにエアミックスダンパーのワイヤー外れの時の確認方法で冷房MAXで急発進とか急停車とかで確認みたいなのが有ったと記憶してるんだけど内容覚えてる方居ませんか? エンジンルームを高圧洗浄機で洗おうと思うんだけど
エアクリーナーだけ袋かぶせて
プラグカバー外して
コイルのあたりとかも
そのまま水洗いして大丈夫ですか? >>100
俺は、ディーラーの人に車検の時にエンジンルームを綺麗にしたかったので、スチーム洗浄してくれと頼んだ事が有るが、色々不具合がでるからやらない方が良いと言われたので、約24年間一度も洗浄した事が無いよ >>100やめた方が良いと思う
>>102賢明な担当さんでよかったね
やるなら手仕上げじゃないかな? https://youtu.be/ZNEvVxa23CY
冒頭から思いっきり洗浄しまくってるんだよね
谷口自動車… >>105
しょぼいけどコンプレッサーはあるので
エアブローしたあとアイドリングさせて乾かす感じで大丈夫ですよね? >>106
隅々までエアーブローすれば大丈夫かな?
自分もどっかで洗って欲しいんだけど専門の店なかなかないね
やっぱリスキーなんかな? 高圧はオススメしない
あとはしっかりエアブローと乾燥 >>104
高圧洗浄の必然性に疑問を感じてしまう
>>106
高圧洗浄の結論有りな訳ね 無事にきれいになる事を祈ってる >>110
やるときはクレのフォーミングエンジンクリーナーも使うつもりです 車幅灯交換に4時間もかかった〜
緩くてヘッドライトの中に落ちたり
そこからバンパーやらヘッドライトやら外し
でもハイビーム固くて外れなかったり
取り付け時に配線の取り回し何度もやり直したり
でまた車幅灯落っこちたり
バンパー噛み合わせないままビス絞めたり
我ながら手際悪すぎてクリビッチョ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています