100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その91

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない、壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

前スレ
100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その91
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555492182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

vはエンジンだけじゃなく足回りも違うからねぇ。

皆ラジエータ交換ってしてる?
無交換で15〜20万キロは無理だよね

>>953
25万キロ無交換だったよ

21万キロで交換したよ
電ファンも死んでたからついでに

元オーナーだけど、コンデンサーのところのスポンジが経年劣化で
ボロボロになって隙間テープを貼っていたのが懐かしい。

>>952
ガレドリ氏のツアラーV豆知識はタメになるな
ブレーキ配管が2本なのは知らなかった

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-pnlT [126.194.211.66])2021/08/13(金) 18:11:25.71ID:598sNfBKr
警告灯点滅したからスロットルコンピューターの基盤修理しました。
まだまだ乗るで。
でも中古価格が500万超えたら売るかも(笑)

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f3d-O0dC [163.131.205.58])2021/08/14(土) 18:45:09.06ID:50qmwkeo0
基盤の修理費いくらくらい?
958の紹介割引あれば俺も直したい
修理できるリストも欲しいな
今日、久々にVに乗ったけど楽しい車だ

去年オレもスロットルコンピューター修理した。36000くらいだったかな?
それと同時にECUも点検してもらったよ。
今度はサイドエアバッグのコンピューターがダメになったぽいからサイドと灰皿の奥にあるエアバッグのコンピューターもみてもらう。

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-pnlT [126.194.212.41])2021/08/15(日) 21:04:21.44ID:i+RxbjkSr
>>959
脱着工賃込み45000円だった。
コンデンサ打ち替えと基盤清掃、配線?引き直しとかだったな。
ぶっちゃけ自分で外せれば工賃は浮いたな(笑)

上で挙がってたアイドリング問題だけど
ISCVのコネクタぶっこ抜いて無負荷時750回転付近固定にしたらすごい快適になって笑った
ただエアコンONでしばらく600回転ぐらいに落ち込むからちょっと不安になるしコネクタも抜きっぱなしで見た目よくない
やっぱフルコンなのかなぁお高いなぁ

ECUダメだね

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp4f-O0dC [126.253.97.4])2021/08/17(火) 22:43:39.99ID:R/12/x8tp
警告灯が点いてても高く買い取ってくれるところをそろそろ探すしかないな。
ABS、TRC、power、snowあたりは光ってても走行には問題なければ。
エアバッグとベルトは、車検の時に直した。
高騰を踏まえて、どこで売るのがいいのか本当に知りたい。

オートマのVチェ検査切れたままガレージ代払い続けてるけど、この苦労は報われる?

0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp4f-qypL [126.156.102.174])2021/08/18(水) 22:52:35.62ID:Wv3jo0p6p
>>965
オートマは無理だろw

このまま減少すれば余裕で箱需要出るだろ。
外人はとにかく100のスタイル欲しいんだし。

1JZ-GTE需要でしょ

GとV、新車価格そんな変わらないのに
Vだけ買取価格出るんだから

20万キロ走ってても結構値ってつくのかな

そら動力性能差って根本じゃ無くて飾りで引き上げただけじゃ年々差は開くだろうよ
V以外じゃただの骨董セダンで今更誰がって事だし

というかこのスレはマニュアル車限定なので話題自体がスレ違い

オートマでも大歓迎だよ
てか中古の値上がり率で言えばオートマVの方が上がってるし
俺が中古で探してた時なんて50万あれば結構選べた記憶

皆ドリフトでボコボコにするから、
サビなければ外装部品だけでも価値が出そう。

ドリフトで大事に乗らないやつばっかだから必然的にタマ数がなくなって高くなってる

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb1-WBmw [126.133.209.152])2021/08/21(土) 21:29:34.84ID:avP55/2pr
ブーストコントローラーか
車検対応マフラーか
前置きインタークーラーか
どれか一つ取り付けるならどれだ。
お小遣いが無いから全部は無理だ。
ちなみに吸排気エンジンはどノーマルだ。
ついでにおーとまだ。

オレならマフラー1択かな

ブーコン

マフラーだな
ATブリブリ変速好き

順番的にはマフラー→前置きインタークーラー→ブーコンかな

何をしたいか、どんな段階でチューニングしたいかじゃない?
個人的にはマフラーからだと思うけど。

0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb1-WBmw [126.194.212.113])2021/08/22(日) 19:03:18.98ID:fOZrzkwAr
974です。
マフラーor前置きインタークーラーをブーコン無しで入れると
ピークパワーは上がってもレスポンスが悪くなると聞いたもんで迷ってる。
オートマレスポンスもへったくれもあるかと言う意見は認める。

90に100用のマフラーって簡単加工で付きますか?

うちのタワーマンションは改造禁止だからマフラー変えられないなぁ

90用付けるが吉

>>982
改造禁止でもフェラーリみたいな爆音でもいいのか

アンタ等のドアミラーの下のネジも錆び錆びか?

この前買った中古品が錆っててネジ舐めてネジ外しビット買って取り出した
車では無いけどナットが固着したのもクラッシャー買って割って取った
まあ何とかなるねえ

後期ツアラーのダッシュボードASSY品番分かる人いますか?
パーツカタログ見たんだけど該当するとこがない・・・

>>987
55401-22270-C0かな?
確認してみて

えらい値段だよ

連投ごめん

部品名は「インストルメントパネルセーフティ パッドSUB-ASSY」

>>988
サンクス!

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 233d-Ult/ [163.131.205.58])2021/08/29(日) 11:47:45.57ID:hZ++EEMJ0
誰か最近一括査定をした強者いない?
本当に買取も高騰してるのか?

>>991
Vチェ純MTだけどビッ○モーターで見積もったら買取5万だったよ
店は選ばないといけないなと思った

ビッグモーターは後からイチャモン付けて値段下げてくるので有名だから実際は0円にされるかもなw

見積もりの時本当の情報書いたら
後日窃盗団に盗まれそうだなw

Vチェ純MTが5万買取?w

走行距離20万オーバーで
修復歴ありで
オバフェンついて
ハリボテみたいなゴテゴテフルエアロなんでない?

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d43-W57y [124.97.45.25])2021/08/30(月) 12:08:00.64ID:Rv389t150
そこまで改造してたらただの粗大ゴミやんけw

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp99-Ult/ [126.152.25.214])2021/08/30(月) 12:52:14.25ID:kLCa0TFHp
純正戻しで売却がテッパン

戻せないレベルのゴチャゴチャ改造


10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 464日 8時間 49分 59秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。