いい加減クラウンとセンチュリーはLEXUSに入れろよ
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トヨタブランドに高級車混じってるの違和感が強すぎる LEXUSは店舗少ないから点検出すの面倒になるじゃねーか クラウンとISだったり、ESとカムリは共食いを始めてしまうらしい トゥアレグも何気に高級
トヨタにもランクルがあるけど クラウンはトヨタで最も歴史のある車なのに
むしろヤリスとかシエンタとか集めて安物ブランドを
作ればいいだろ 安物ブランドを新たに解説しました!
「bitch」
指導開始です!! クラウン廃止でいいじゃん
センチュリーはレクサスブランドに変更
ただしエンブレムなど見た目はそのままで
トヨタセンチュリーをレクサスセンチュリーと呼称変更するのみ CTだのNXだの大衆向けが出てきているからプレミアム版と分ければいいのにな >>5
ISとクラウンって
幅はまだしも長さ、後席居住性が全然違うくね 今じゃレクサス自体がDQNやチンピラ御用達になってるから
皇室や総理車両として使われてるセンチュリーはトヨタのままがいいんじゃね DQNなJラッパー(笑・大抵クスリやってる)達が
♪俺はBIGなGUY(ye!)掴むCHANCE(ye!)大金稼いで乗り回すぜレクサス(ye!)♪
とかいう内容垂れ流してるからな。
ベンツやBMWじゃないのはJAPANESE MADEな所に拘りと自らのカテゴリー(J-RAP?)で何でも舶来有り難がるのはダセェって風潮があるからな。
そういう人には国内最上位ブランドとして認められてるんだろ。
ヤクザ屋さんはヤナセ繋がりやフロント企業通すから高級車ステータスと自分の価値観にあったブランドを乗り回す。
格式重んじる所は国内ブランドに拘りあったりするけど。
個人の不動産屋や坊さんは近所のトヨペット店でクラウンやセルシオかな。 >>15
確かにな。
DQNやチンピラはトヨタ車買えないもんな。 型落ちクラウンもアルヴェルもむしろDQNに超人気でしょ
先代LSもだけど。やつらのトヨタ好きはセルシオ時代から伝統だな トヨタの高価で厳つい車ってだけで飛び付くからな
中古だけど 電気自動車が普及すると築き上げたエンジン技術が必要なくなる
自動運転が普及すると車を所有せずシェアする人が増える
ブランド力の低いトヨタが一番ボロボロになる可能性高い
いまのうちに趣向性の高いレクサスにもっと力入れるべき センチュリーにスピンドルグリル付いてたら残念すぎる アジア人的な泥臭さというか
水田に囲まれた地域の事業主が欲しがるラインナップとみれば
センチュリー(運転手雇える人)
クラウン(自分で運転する人)
アルベル(高級貨物車)
ランクル(舗装路をRV車で走りたい人)
これらは田舎っぺ大将の乗り物として残るであろう 公用車問題でわざわざレクサス、センチュリー、ベルファイアって
名前を出してもらってむしろおいしいのではないか
グランエースの名も出してもらいたかったですね ハリアーを見ているとクラウンという感じがする
ハリアーをクラウンとしてほしい 全然別物だろw
クラウンはそんな安くないわ
エントリーモデルでも500近いのに。 【トヨタ・クラウン大幅減】販売台数、先代末期をも下まわる
(渡辺陽一郎)
https://www.autocar.jp/post/587087 レクサスが伸長してきたところでクラウンの存在は無駄になってから仕方ない ・今期で先代末期を上回っていたら怪物だな
・価格設定がふざけすぎ
・歴史ある車でクラウン頑張れと思っていたがスカイライン頑張れとしか(スカイラインクロスオーバー(笑))
・じゃあカムリも無くしてほしい センチュリーはV12じゃなくなったんだから消えてもええわ
レクサスが高級ブランドならそっちで最上の最高級車でも作ったらいいだろう >>8
ペヨングとかahamoみたいなのをな
ってサイオンを失敗しているから無理 T社長愛人の病死奥野が関与したキャラ
ルーキー
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