【TOYOTA】カローラスポーツ Part53【COROLLA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part51【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586525781/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588198343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>347
そういうのはキリがないんで割り切れるけど 同一車種が近くにいたらやっぱ
意識するよ普通は ヘッドライトが全部一緒ならG買ってた
G買ってからGZのヘッドライト付けるってのがもうめんどくさくていやで最初からGZにしたわいもおるやで 同一車種の車のグレードなんて気にするんや
もはや病気レベルだな >>350
車のグレードでしか
誇れるwものが無い
という哀れな人が
世の中にはいるんだよ
理解できないがw >>345
ないわw
GZのギョロ目ほどダサいもんないわ
ダミー加飾といいGZほんま余計なことしすぎ >>346
もしかしてHUDとかいう玩具に5万円も出しちゃった人？w いつも思うけど、こういう悪い事しか言えないタイプは
何のグレード乗ってるのか不思議
勿論この車のユーザーなんだよね？ｗ GZって燃費悪くて小回り効かなくてダサい加飾が加わってる時点で上位互換じゃないのよ GZはギョロ目じゃなくて細目の泣き黒子持ちだと思ってる GZ買えなかったのを正当化しようとしている様にしか見えないからやめとけ。 またいつものビンボー人がＧＺオーナー僻んでるのかよ。
煽り文句も相変わらず同じじゃねーか。 ガンメタの新仕様のページってもうどこかにある？検索しても出てこない >>365
>>76来月って話だしまだ出てないんじゃない てかみんな意外にディーラーから教えてもらってないんだな
ハイブリッドは全グレード、リチウム化って明記してあったよ
特別仕様車はスタイリングパッケージだよ
性能周りに変更ない時点で興味失ったから、特別仕様の具体的な内容は聞いてない ６月1日発表だから、一般には公表されてないけど、Gスペシャルパッケージは
16インチ黒塗装アルミホイール
フロントグリルメッキ
フロントフォグランプ >>368
ちなみに値段はGZとGのど真ん中ぐらい >>368
さすがに買い換えるつもりもないし
ディーラー自体に行く用事も無かったからな >>368
いやいやリチウム化だけでも性能変更あるじゃない >>327
ぜったいプラスチックみたいな青がいいと思う！ あまり他で見ないし、ちょっと新しい感じや軽みがあっていいよ。 なんでこのカローラだけアイドリングストップ付いてんの？ >>354
いいな、ガンメタ。
最初からあったら欲しかったな……。 >>373
シアンブルーのことかな？たしかに他で見ないよね
6月に発表ですぐ注文したとしたら納車は早くても8月くらいになるのかな？ >>368
寒冷地仕様でも無いのに、大容量のニッケル水素電池だったのが
良かったのに、残念 ガンメタグレード一番安く買うんで総額いくらで買えるだろうか？ すみません
31歳でシルバー選ぶのって落ち着きすぎですか？ ＞＞382
全く問題ないかと。好きなカラーを乗ればいいのでは？
ただ、「汚れが目立ちにくくて楽だから」程度の理由であれば
安い買い物ではないので好きなカラーを選んだ方がいいかと。 6/1発表の特別仕様車
ヘッドライト GZと同
7インチ液晶オプティトロンメーター GZと同
合皮シート カロツーのW×Bのもの
アルミ 専用ブラック塗装
ボディカラーのホワイトパールが、カムリで使用してるプラチナホワイトパールに変更 >>385
バッテリーへの電気の出し入れが速くなるからモーター走行領域が広がって、走りはよりスムーズに、燃費はより良くなる なるほど。ニッケルの6.5から容量が小さくなるデメリットはない？ >>387
ヤリススレにこんな書き込みあったよ
742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-O5Ya)[] 2020/05/23(土) 20:49:08.25 ID:808MW/ri0
>>728
モーター走行時の登坂力は格段に上がってます。
アクアは坂になったら必ずエンジンに切り替わるイメージだったけどヤリスは緩い勾配なら再加速しなければモーターで走り抜けれる。
エンジンで走らないといけない坂を走ってて途中勾配が緩くなったらアクアだとエンジン走行のままだがヤリスだとモーター走行に切り替わったので驚いた。
後、販売員の話では電池がリチウムに変更になった事でアクアより充電時間が短くなったらしい。
確かに言われる通り電池が無くなってからの充電時間がはっきり分かるほどに短くなってる。 >>382
シルバーって端から見ると洗車嫌いかあんま車興味ないんかなって思っちゃう
おじいさんの色ってイメージが強い・・・ >>388
ヤリスとアクアのHV同じじゃないのに比べてて草 >>382
知り合いがGZのシルバーだけど、陰影や黒パーツとのメリハリがあってなかなかかっこ良いと思うよ。手入れが楽だからとかの理由でなく、純粋に気に入ったんなら良いんじゃないか GやGX結構見かけるのに驚く
あんなのレンタカーや法人用だけかと思ってたわ >>384
ちょっと待ってくれよ。俺は2年間こう言うのを待ってたわけなんだが、つい最近カロツーのリミテッド買ってしまったわ。 >>395
そんなに良さげな特別装備にも思えないが
上位グレードの流用ばっかやん？
ホイールなんて好みで替えればいいし Gでごめん
18インチはどうしても要らなかったんだ >>394
GZは派手過ぎて嫌だとGを選ぶって人も多いそうだよ
外観が派手で嫌という人もいれば、外観はGZがいいけどメーターや赤ステッチが派手で嫌という人もいたとか
自分が行ってるディーラーがたまたまそういう客が多かっただけで参考にならないかもしれないけど >>395
ええやんM20AとダイレクトシフトCVTでパドルシフトも付いてれば面白そうじゃないか 俺は、カロスポのオーナーではないが、GZのその官能的な容姿に魅了されたが為に、このスレを見て楽しんでいる。
所持していない俺でさえ、どう見てもGZとそれ以外のグレードとは異なるのだな。チープに見えるのだな。
所持しているGZ以外のオーナーなら俺以上にそれを感じているのが故に、GZを買えなかった言い訳を必死になって叫び倒しているのだろうなと思う。
何とも言えない哀しいものを感じるわ。
その哀れな叫びは、GZを買った奴に優越感を味合わせるだけだぜ。辞めといた方がいいと思うな。 みんなワイトレ入れてるし小回り捨ててる
そんな俺は15インチ シークレットシューズみたいなもので本人は切実なんだよ。いくら滑稽に見えるからってこれ以上からかうなよ。 >>405
洗車の時はメッキ部分を念入りにピカピカにしてる(^^♪ 別に呼び方はダミーマフラーでもいいけど、カロスポのは良く出来てると思うぞ。
ツーリングのはかなり酷い。細い針金で作った輪っかをくっ付けてるようにしか見えない。穴が塞がってるのも丸見えだから真実の枝を挿すまでもない。
http://i.imgur.com/gUiGZkv.jpg 今週土曜日にハイブリッドGの試乗しにいきます
ここは見とけってところありますか？ GZ見た後に他のグレード見たらメーターが安っぽすぎて嫌になるんだけど 昨日40km/hの下道でこの車に凄い煽られたんだがDQN多いの？
俺はえーの人多いの？ >>412
DQNに人気あるようなクルマとは思えないけども、
安全性能高いのに自爆したりする人をSNSで見かけるから
イキってる奴は一定数居るんじゃない？
カロスポでイキってたら、俺だったら恥ずかしくなるわ
安全運転心がけて大人の走りしようぜ レーダークルーズコントロールを多用してたら
クルーズコントロールオフの時でも車間距離空ける様になった >>409
真ん中だけリアのスタイルが量産型適当仕様だね >>411
メーターにはナビがいつ入るんだ？
オプションでもいいから、早く。 所有者でもないと、スポーツもセダンもツーリングも顔だけじゃ区別つかんのでは >>412
どの車種でも一定数変なやつがいる
たまたま変やつに着かれただけ このスレにも一定数変なのいるやん
例えばMM7f-O2avみたいな同じことばっかり言ってるやつとかw >>410
見とけっていう程のものはない。視界とか乗り心地、運転のしやすさの確認くらいかな。。 >>423
でじたるぷらすすぴーどめーたー
3つの丸の真ん中の丸に、ナビが表示されるバージョン
だね。 レンタカーで運転してみたらクルーズコントロールが高速でも楽で疲れなくてこれだけで買う価値あるなと思った
これは前後は追従してくれても左右は自分で制御しないとダメだよね？あと白線踏んでもピピっと教えてくれなかったのは機能がOFFになってたのかな >>427
つまりオートクルーズだけじゃなくて白線制御もオンにしないといけなかったってことか カローラスポーツは基本でどっちもついてるよねたしか
あと鍵の開け閉めを毎回リモコンでやるのが不便だったんだが低いグレードだったのかな >>426
白線踏んでもカメラが認識してる場所がはみ出てなかったら何もならない >>426
あれは高速とかバイパスみたいな信号のない道路のダラダラ進む渋滞で真価を発揮する >>429
制御するのに条件があるのか カロスポほしくなっちゃって親切にありがたい >>430
ありゃ本当に楽だよな 乗ってみてカロスポが売れる理由が分かった 動かしてて本当にストレスがない >>431
緩やかなSカーブだと先の白線認識してるピピッってなるよ 久々に覗いたけど
何かスレの内容が1年以上前まで戻ってる？ 同じ奴が1年以上煽ってんじゃない？
俺は最近納車されたばかりの新参者だから知らんけど ゴルフ7の次として検討してるんだけどカロスポと両方乗った人の意見が聞きたい シアンメタリック嫌いじゃないんだけどアラサーのおっさんが乗ってたら痛いかね？ww >>441
かなり派手だけど良いかな スポーツにもセレスタイトグレー来たら即買うんだが >>438
＞ゴルフ7の次として検討してるんだけどカロスポと両方乗った人の意見が聞きたい
ここじゃ言いにくいから、ゴルフスレで聞いてくれ。 走行中に左側フロントタイヤ縁石にヒットさせちゃったから、アライメント調整したいんだけど、おすすめの店とかある？家の近所のタイヤ館で調整できるみたいだから、そこでしようと思ってるけどね。 >>438
どっちも乗った時ねーけどゴルフRの方がいいんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
