【TOYOTA】カローラスポーツ Part53【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part51【COROLLA】
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納車時の記念写真を載せてる販売店があって
カロスポ30組くらい見たけど30〜40くらいが多い感じだったな。
親に買ってもらったんだなぁって感じの
育ちの良さそうな若い子も何組かいたけど
総じて感じたのはＤＱＮ系が全くいなかったね。
それも購入するに至った小さな理由の一つ。 なんとなくトヨタ買ったら負けみたいに思ってたんだけど、
同じくトヨタをなんとなく嫌ってて、この手のはマツダとかスバル選ぶ人が多そうな感じするから、
それもなんか流されてるみたいで嫌だなと思って逆にこっちにしたくなった プリウスは電パないしTSSが古かったり装備が今一つだし、
カロスポより一つ上のカムリはデカ過ぎるしな
これくらいのサイズが大きすぎず小さすぎず調度いいんだよ
カロスポの乗り味はほどよい重厚感と軽快感がある C-HRとカロスポのオーナーは紙一重だわな
ただあちらはセーフティーセンスが最新じゃなかったっけ カムリも迷ったけど、普段使いにゃちょっとデカイのよね >>91
形状似てるの、スープラじゃなかったかな。 >>106
プリウスは足踏みパーキングでも停止保持できる例外の存在だからな
TSSがマイチェンで更新されなかったのはプリウスミサイルを考えるといただけない ツーリングよりスポーツの方が評判いいけど
実用性ならツーリングかなと思うんだが
2.0がリミテッドくらいの価格で出たらスポーツ欲しくなるね
MAZDA3も競合に入ってたけど2.0が出る以上もうカローラかな
16インチにしてレグノ履かせたい >>114
GZは18インチにサスセッティング合わせてるからインチダウンするとポンポン跳ねて逆に乗り心地悪くなるよ
あと17インチ履かせたら隙間目立って糞ダサかった、まあ見た目気にしないならいいけど
どうしてもインチダウンしたけりゃ開き直って195/65/15辺りの方がいいんじゃね 215/45/r17だとタイヤサイズが小さくなって隙間目立つんだよ
195/65/r15の方がタイヤサイズは18インチに近い タイヤ大きくすりゃいいやろ
外径だいたい同じサイズやろが
15インチとかプリウス見たらクソダサってのが良くわかる >>113
後期プリウスのTSSも全車標準だし、昼間自転車と夜間歩行者、標識、先行者発進通知以外は対応しとるで。bsm、rcta、パノラミックビューモニター、クリアランスソナーあたりも付いとる。
ただ、ミサイルのジジイはこういうのわざわざ切ってたりするw >>119
でもあれは所詮TSSPだからカメラの角度も検知能力もTSS2.0のカローラと比べて低いよ
分かりやすいのは2.0はPより感知範囲が40度も広角になってて照度1ルクスからオブジェクト検知できるところ ホイール大きいのは良いけど無駄に薄すぎるペラペラタイヤの見た目は好きじゃないわ タイヤは好みもあるけど標準の18インチが一番合ってると思う
何度も言うけどインチダウンして乗り心地アップはまず無い
REGNOなんて重量級のセダン向けだからカローラみたいに軽い車両だとさらにポンポン跳ねるし >>117
17だと215/50か225/45ではないの?
あとはリム幅とインセット次第で全然変わると思う。 ＨＵＤつけたんだがこれでＴ−コネナビつけないのはありえないですか？ あり得ないだけどもあり得る
あり得ないだけどもあり得る >>127
少なくともエントリーナビを付けないとHUDにナビ情報は出ないらしい
自分はTコネナビつけてるけど出る情報って曲がる方向と距離が50m単位で出るだけだし
絶対に必要かっていうとそこまででもないかも
あとこの辺って個人のナビ依存度合いにもよるかと >>131
Tom'sのマフラーいいぞ！
ただ、ディフューザー込み込みだからオススメしねぇぞ！ >>135
じゃ、二本ダミーマフラーなんて最悪じゃん…。 そもそも社外マフラー不要な低スペックなエンジンなのに。 営業車の新型カローラよく見かけるようになってきて、営業車乗ってるみたいで嫌になってきた
車検前に乗り換えだな >>133
なんでよ！エアロ込みでかっこいいじゃない！
トムスエアロとバレルつけてから車間距離詰められることかなり減ったからオススメよ 個人的にはHKSのセンター出し気になる
カロスポに似合うと思うんだよね トムスの突き出しですら一部以外からは失笑されるってのに
センター出しは・・・なんなの？miniとかに憧れてるの？ｗとか言われそう
そもそもリアのデザインに惚れてこの車選んだ人多いから
そこを変な風に変えると、どうやってもアンバランスというか違和感が出る
個人的には純正（欧米使用）にもあるリアウイングが限界 >>136
おまえ二本マフラーがダサい理由全然わかってないな。
高級車がダミーマフラー採用してる理由も。 >>143
ダミーマフラーの高級車カローラスポーツ！ >>138
ホワイトとシルバーは営業車の色だからな
それ以外の色にすればいい >>145
ダミーマフラーの何が素晴らしいか力説してくれ。 特別仕様の発表まだかよ
ツーリングに行っちゃうよ？ ツーリングはなあ
一人二人で使うにはデカイし
三人四人で使うには狭いからなあ
いらんなあｗ >>156
スポーツ乗りから見ればとてもお買い得だもんなぁ
正直あのエンジンは羨ましい 1.6ターボ272馬力のGRが出るので、2.0は出ません GRだと結構高くなるよね？
乗り換えは諦めよう･･･ アゲハ買ったら頻繁に洗車機かけられなくなりますか？ カロスポやVWゴルフ、ベンツAクラスなどのCセグコンパクトカー、
アクア、フィット、スイフトみたいなBセグコンパクトカー、
軽自動車みたいなAセグメントコンパクトカー
コンパクトカーといっても多種多様 機能美って言葉ありますけど、機能が伴わないフェイクほど無意味でダサいものはないと私は思います。
↑
素晴らしい意見 >>159
MCのモデル末期のテコ入れで出して来そう。 カローラスポーツ特別仕様車
G-style パッケージ 6/1発表
これイイんじゃない！？ 直前までダミーマフラー反対派だったんよでもさ
たいして音も大きくならないいい音にもならないボーボーなるだけそんなマフラーに10万だぞ？高い理由なんて騒音規制がキツすぎてそれの対策が高くなる理由な訳じゃないの？って思って買うのあほらしくなって
そのままダミーマフラー穴開けてそれっぽくした方がマシだなと気づいちゃった
それか3万でステンパイプ買ってきてリアピースだけ自作するわ....... マフラーなんて付けられるのは今だけだぞ
付けたいやつは付けとけ
どんどん 騒音規制だって厳しくなっていくだろうし ぶっちゃけ騒音規制がーってなって柿本でさえゴミじゃんって思うくらい静かになった今
社外品買うよりステンパイプ買ってきてショップに溶接で繋いでもらう方がいいわ....... 両面テープでついてるだけやねんから剥がしたらええやんw おうどんどん自分の好きなようにしていくといいぞ、自分の車なんだから HVでマフラー交換よりもマフラーカッターで良くね?と思う
パワーアップするでも良い音出るでもねえし
初老以降には売れんと思うが
費用対効果が少ない 煩いマフラー音は勘弁
年配の方々は真逆かもしれんが マフラー着けて牽引フック着けてCARTUNEに投稿するんだ！ >>139
Tom'sは揃えたら高過ぎる……。取り付けたけど、チタンマフラーとディフューザーで30万余裕で超えるしな。
でも、色んなエアロの中で一番似合ってるよな。 >>171
GZとの価格差によってはGZ買ったほうがマシな可能性もある >>165
洗車機よりも鳥糞の的になりやすいから、そっち気を遣う
今の時期1時間も経ったらうっすらシミ付くので、もうあきらめてる
洗車機掛けたいなら、キーパーラボあたりの洗車機OKのコーティングしたら良いんじゃないかな
自分がデラのグラスコスメコーティングだけど、かまわず洗車機突っ込んでるよ
一応コーティング車用の、ソフトな布の機械選んでるけど
どにみちデラの洗車が洗車機って時点であんま気にしないで良いと思う
キチンと目イレしてたら他の色とあんま手間は変わらんよ 駐車監視ドラレコの録画見たらデラは手洗いしてた
オッサンがすげー面倒くさそうな顔して洗ってたわ
録画されてるとも知らずにw >>181
うちもチタンテールでフルトムスしたよ、実に満足してる 半年経つけど初めてスポーツモードとエコモードに入れてみた
スポーツモード車が軽くなったみたいに加速すげえな
コンパクトカーのくせになかなかやるやんけ >>187
そそ。自分もこれで十分。扱いやすいし。
で燃費も自分の場合はノーマルよりほんの少し悪いくらい。
エコモードの方がノーマルより悪い。
あ、1.2TCVTね。 マツダ3のポリメタルグレーメタリックとカローラスポーツのセレスタイトグレーメタリックで購入を悩んでいるのですが、性能面でどういう人には向いてるとか車の特色ってありますか？
見た目はカローラスポーツの方が好きです GRヤリスと被せるとは思えん
アメリカでのみ10月販売、日本はなしってんならあり得る
というか2Lすっ飛ばして1.6T積まれてもなあ >>191
マツダ3の方が格好いいし性能も良いし女受けも良いからマツダ3買った方がいいよ
急がないとマツダがどうなっても知らんぞ！ >>191
カローラスポーツは地味である
トヨタの大衆的なくるま
マツダの方が個性的で良いと思う
まあゴミに金出す金持ちくらいしか買わない >>194
お前の親がかわいそうだな
お前みたいなゴミを生んじゃって・・・ エコにすると燃費がカタログスペック通りになって感動しました。 >>191
とりあえず車名から勉強しろ。
次に、トーションビーム。 カロスポだけ工場違うのが影響してるのかね
良いことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
