【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part149
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part148
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588199542/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 大型フロントアンダースポイラーとリアバンパーダクトの限定解除してくれー 部外者にここまで書かれるとCVTもそこまで悪くないよと擁護したくなる BP/BLのtuned by STI と同じようなもんだろ S4は下手したらSTIより速いのにCVTのイメージって悪いなw S4って大型ウイングオプションでないんだね
トランクから交換が1番手っ取り早い？ でもコレにすごい期待しちゃったよ
超一流のGT
【そんな訳で、
ちょっとそのお手伝いも続けている。】
俺は深読みして、リモート会議とかで開発でも手伝ってんのかと思ったよw
結局スバルは【腰が引けた】のね AT限定ちゃん共にはDCTもCVTも関係ないだろ
こんなのでも即完売よ
2ペダル車はタダでも要らんよ >>528
同じレベルのドライバーが対決したらS4の方が速いよ オートマ限定ってwこれ乗ってるおっさん等の頃はオートマ限定なんか無かったんじゃw
俺も今更MTただでもイラネ
いや、貰ってガリバー直行かなw >>529
トランクは必ずしも変えなくていいみたいだよ。
自分はトランク変えずに付けようかと思ってる。 >>535
加工でいけるみたいですね
ただ、バネが違うらしいんで補強して
取り付け加工していくらかかるかですよね
トランク一体型のほうが中古で仕入れれば安くあがりそうな気が… CVTクーラーとかラジエターファンって後から買えるのかな。 >>536
なるほど(´д｀)
中古という発想はなかったです。 >>540
tSとか今回のやつに付いてるオイルクーラーはオーナーで交換とかじゃないと買えないと思う
市販の汎用品なら付けれる >>488
VABのRA-Rが、何故RE070みたいなハイグリップタイヤ履いてなかったのか不思議だったな S4のデカ羽ってOPでないんだ、一度見かけたことあったから
普通にあるんだと思ってた ＣＶＴオイルクーラーって意味あるんだろうか？
待乗りなら元々必要性なさそうだし、サーキット走行でもそれほど効果あるように思えないんだけど
あとリヤバンパーダクトってこれも意味あるん？ ラジエターファンの強化って何だろ
9枚羽と11枚の組合せから変えるのかモーター自体が違うのか >>548
サーキット、それも一周が長い所なら意味がある
ただ、S4でサーキットをマジ走りしたいかって話になるけど。
S4は楽しむ車であって、争う車じゃないからね。 艶なしでいいから大型フロントスポイラーを販売してくれ。 アイサイトとクルコンで速い前の車を追走していけば
いいと思います。
ところで下ではVABに分が悪いかもですが、上ではなかなか
付いていけない気もしますが、コーナーでの限界など
VAGさんには厳しいような、さあどうなのでしょ。 >>549
パーツの耐久性かなんかだろ
羽の角度も違うかも >>552
ただ、いつでもハンドルを握ってられるって事はちょっと有利部分かも。
シフトの度に手を離さんでも良い。どれくらい有利になるかは、正直わからんw >>543
今はランエボみたいに筑波のラップタイムを競うライバルがいないしね。
シビックとかゴルフを較べる人もいるが、チョット違うと思う。 ライトをオートにしてるとエンジン切っても
30秒くらいスモール灯ついたままに
なるけど、なんか意味あるんですかね？ 意味は分からんけどそういうものだと思っているな
気になるならデラ行けば即消えるようにしてもらえたんじゃなかったっけ？ >>543
RA-RはミシュランのPS4Sというハイグリップタイヤに合わせて足回りもセッティングされているらしいよ。
070ほどではないけど普通のスポーツマックスよりはマシなグリップのはず。 VABをリセールに出す時はSTIパーツを付けたままと純正に戻したのとどっちが買取価格は高くなるのかな？ >>560
どんなパーツが取り替えられてるのかなーなんて多分見てないと思うわ Iモードだとエンストしやすいとかあるのでしょうか？
買って一年ぐらいだけど未だに結構エンストしちゃうんだよね笑
発進時の低速トルクはIモードの方が小さいはずだから >>563
電スロだからIモードだとアクセル踏んでもすぐスロットルが開かないからエンストするんじゃないかな
オレは乗って1年半だがエンストの経験は無いな 多分この車と相性が悪いんだよ。
さっさと乗り換えな。 返信下さったかたありがとう
やはりステアリング連動ヘッドライト動いてない
メーターにランプ点いてないし設定も確認したけどONになってた… >>555
価格帯ならそこら辺はガチ勢だろ
排気量も同じだし
A45と比べるのはちょっと違う気がするが >>552
> アイサイトとクルコンで速い前の車を追走していけば
> いいと思います。
アイサイトは先行車の200km/hからのブレーキングにも対応できるのか？
そもそもクルコンで120km/h以上出すのが無理だと思うが。 >>572
アイサイトがどうかは知らないけど全車速対応ならリミッターの180km/hまでは設定可能な車種がほとんど
ブレーキも何km/hだろうと発動する
ただ当たり前だけど車の限界を超えた性能が出せるわけでない >>563
どのモードでもトルクは変わらん
MT車のSIドライブはただのスロコンだからね
単純に踏み込みが足りないかクラッチ繋ぎすぎてるかだろう >>573
さすがにホームストレートのトップスピードからのプレーキだと、前車の挙動を見てからではいくらアイサイトでも間に合わないと思われるが。
まぁ試したことがないから誰か実際にやってみて報告してくれるとありがたい。 >>571
いいんじゃないのこういう販売戦略のメーカーが一つくらいあっても
STIsports#とかどんどん迷走してる感は否めんが… >>578
オマエ程度のSTIなら、アイサイトの追従で楽勝w ハンドルきっているとか、油圧アシストステアリングなので、また、上りでなくても、平地ですら極低回転域のエンジンの死にやすさは他の車種にはないよ
今日はちょっとした一時停止！の後の登り勾配、クラッチ痛めたくないから低回転で繋いでギリいけるよなあとアクセル踏み足していてもあっさりとエンジンストップした >>579
いやいや、お前の追従なんかアイドリングで離せるわ この車乗ってる人っていきってるの多いの？ この前すげー運転してるのいたからうざかったっす たかがｎ＝１のデータでいちいち「多いの？」とか聞いてくる奴もすげーうざいっす。
そんな統計テメーで取れ SIドライブは単なるスロコンでは無い
Iモードでブースト抑制とかもやってる Sモードで慣らしやってるが、ブースト圧はなんやら1.47となっている
もうすぐ3000kmになるのでそれ超えたら8000回転まで回そうと思ってる >>563
平坦でクラッチペダルだけを使って発進する練習をしてみたら？ >>585
ブーストは制御してない
Iだとペダルベタ踏みでもスロットルは全開にならないからブーストが掛からないだけ SIドライブでブースト制御は切り替えないねー
目標ブーストマップは1個っきり タクシーの運ちゃんが使ってるような毛バタキ使ってる人います？1万くらいのけっこうモコモコしてるの欲しいんだけどホントに便利なのかな？ >>594
楽天で買ったオーストリッチの毛ばたき使っているよ
カバーをかける前にはたいてカバーをかけている
カバーなし青空駐車では意味ないアイテムかと >>594
便利だよ
例えば洗車したあと何日か経つと埃が積もってくる
これを取るだけでも見映えが良くなる
洗車した後にしばらく放置して埃が積もった状態にパラパラ雨がかかると表面がまだらのようになって非常に見苦しくなる
乗る前に毎回毛バタキを使っておくとダメージが少ない
洗車をしないという人も毛バタキを使うとかなりマシになるよ
あんまり酷い汚れに毛バタキはボディに傷が付くかもしれないので一度水洗いしてから使いはじめた方がいいね
天井の無い駐車場に置いてる人の方がより役に立つと思う
毎日水洗い洗車するって人にはあまり意味が無いかな 借りてる駐車場だからそばに電源がない
あるならブロワでもいいけど
音が出そう >>595 >>596
ありがとうごさます
オーストリッチ注文しました！ >>598
高いけどバッテリー式ブロワもあるのでは。 >>600
色々とめんどくさいねぇ
こだわる人は使えばいいと思うよ 緊急事態宣言が解除されたからみんカラのVABグループがオフ会をやるみたいだが、
イエローハットの駐車場でやるのに店の許可を取らない宣言してるとかどうかしてるな
https://minkara.carview.co.jp/calendar/33175/
社会人としてのモラルを持って参加しろと書いてあるけど主催者にモラルがないじゃないか >>602
VABオーナーの品位が疑われそうだよな... >>602
「買い物をしつつ、プチオフ」って書いてあるやん。集客イベントなんだからイエローハットの商品を買えばモラルに反しないってことだろ。自粛警察乙だけどさ >>606
都会は駐車場狭いから…
田舎のSABに許可貰らったら喜んで貰った事がある >>605
一般人が勝手に集まるだけで店の集客イベントじゃないだろ
建前として買い物とは書いてあるけど参加者全員が買い物するとは思えないし、
そんな連中が駐車場を30台分も占有して長時間居座られたら店にとって迷惑 コロナなんて関係なく非常識でしょ
店には事前に一言あって然るべき ここの駐車場誰でも参加可能なオフ会やっていい程広くないよな
付近の駐車場もそこそこいい値段するような場所だぞ この辺りの場所だと駐車場は店のでも無料じゃないんじゃない？
一定金額以上買わないと無料券くれないとかなら駐車料金払うだけマシかもね ここでは文句書きながら実際には無申告でこそっとドタ参加するような奴がいるんだよな。またそういう奴は買い物もしない。そういう輩が店にとって一番の迷惑
オレは遠方だから行かないけどどうせ店も暇なんだから目くじらたてなくてもいいんじゃねー こんなことやってればコロナ第二波が来るのと時間の問題だな 人の行いというのは、この世は理想が支配するものでは
ないのでねえ >>592
マップが入れ替わっているんかと思ってた
いかにもトルク曲線が変わるようなインターフェイスじゃないかw
単にスロットル制御かよ
どうりで燃費が全然変わらんわけだ ディーラー行ってきた。
STIスポーツ#その店ではまだ1台も売れてないそうだ。
やっぱりMTでないと即完売ってのはないんだなぁと。だから今回は社員でも買っていいらしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
