【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bab7-cpbQ)
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2020/05/14(木) 18:49:36.99ID:LH3gbBXm0
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カローラ ツーリング(ワゴン)のスレッドです。
https://toyota.jp/corollatouring/

※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part23【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584846132/
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【TOYOTA】カローラツーリング Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587911408/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f662-CNUQ)
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2020/05/22(金) 23:17:23.22ID:MXxCkFdb0
>>849
50万はモデリスタのエアロ付けたからなぁ。
ボーナス時期でもなく、ほぼ完売状態の無理して売る必要の無い車種だから値引き的にはまぁこんなもんでしょ。
こちらも決めなきゃ車両が台数無くなっちゃうし、そもそも俺、値引き乞食の月間自家用車野郎じゃないしね。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a6-jiYv)
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2020/05/23(土) 05:46:32.20ID:qWSrPQOr0
モデリスタつけるとショッピングモールの立体駐車場の坂が怖い。でもつけたいんだよなぁ
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b54-K6TK)
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2020/05/23(土) 06:35:14.42ID:6sl4oWKA0
220系クラウンとまよってるんですが、比べた人いますか?
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6354-Dtt6)
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2020/05/23(土) 06:44:40.99ID:AR0OxUJm0
クラウン? セダンと迷ってる? 後部座席を倒して大きな荷物を運ぶ必要がないのならセダンでもいいと思うけど。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-1gbF)
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2020/05/23(土) 06:54:04.32ID:ATl7U6d2d
>>795
網点うっとおしいわかるわ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db02-mgDM)
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2020/05/23(土) 07:38:09.99ID:yQtsrxp30
ジムニーてオ ナニーの派生か
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-Dtt6)
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2020/05/23(土) 07:58:57.13ID:eJ1mVnSSp
>>861
フィールダーよりも前席は広く低く居心地がいいよ。後ろは両方とも乗ったことがない。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-Dtt6)
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2020/05/23(土) 08:01:26.11ID:eJ1mVnSSp
>>862
おもしろいです‼ お笑い芸人になったら大成功しますよ。
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b54-K6TK)
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2020/05/23(土) 09:57:55.37ID:6sl4oWKA0
>>865
めちゃ金持ちきたー!

いろいろ迷いすぎて、もはやクラウンもありかなと思ってるんですが、取り回しとかどうですか?
カローラとの比較とか聞きたいです!
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMb6-W7Uw)
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2020/05/23(土) 10:48:55.53ID:rEyaTaF0M
>>800
自分も>>842さんと同じ感じでしたね
まあウチの場合は嫁の知り合いの旦那さんがD務めだったから飛び込みではないけど
現車は下取り出さず増車です
車両本体で約-260000
DOPはコーティングとTRD3点セットにトノカバー、マットとETC付けて約-50000
合計で-310000引きでした
初見だったけどネッツさん頑張ってくれた〜
9月納車までマターリ待ちますw
先輩方、なんかオススメの社外アクセサリパーツとかあったら教えてくださいな(^^)
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 07e1-mmTX)
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2020/05/23(土) 15:08:48.33ID:CVmANcLN0
5月から全車種併売が始まってカローラ店以外がカローラシリーズの販売実績を作りたい時期と、2000の販売時期が重なったから、カローラ店以外はかなり値引きを頑張った、という話を聞いた。

あとオリンピックの自転車ロードレースのチームカーとして採用された仕様って話は、告知に使うのはNGで個別にお客さんに説明するのは可ってことになってたと営業マンが言ってた。
それとシートはスポーツのG"Z"の標準シートとベースは同じで、それに柄と撥水加工を加えたものだそうな。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0354-oW4g)
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2020/05/23(土) 15:25:20.58ID:hE0BGRWy0
1.8NAの足回りや乗り心地は神セッティングだと思うけど、2.0NAでは
どこまで煮詰めてるのかな? 展示車も試乗レポートも無いのに買うのは賭けみたいな。
今後定番化される時は、今回の500台が人柱になってくれたおかげで
改良されてると信じてる
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a378-jiYv)
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2020/05/23(土) 15:30:04.83ID:1Qa7WjWM0
>>883
お世話になっているディーラーも全く売れなかったらしいw
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 33a5-wbwm)
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2020/05/23(土) 15:30:23.66ID:89L//z1k0
カローラ3兄弟の中で一番中途半端だよなツーリング
しかも一番の課題はパワーじゃなくて静粛性だしなあ
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-W7Uw)
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2020/05/23(土) 15:41:17.22ID:atBry4cN0
1800ccと2000ccとでは、ゼンっゼンっ違うし
最高出力が140psと170psとではゼンっゼンっ違うな。
たいして変わらないと思える奴がうらやましわ。
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb7b-M9b0)
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2020/05/23(土) 17:50:46.03ID:NC/HMngS0
ガソリンダブルカケルビーをフルオプションで買うつもりだった奴は
今回の2000Limはお買い得だったんじゃねえの
それ以外の者はそうでもねえ
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e4b-f9m4)
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2020/05/23(土) 18:29:06.37ID:kAHQhv0O0
>>909
何故、傷付くの?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMb6-bjHl)
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2020/05/23(土) 18:31:20.29ID:MuIO8MRuM
そりゃ1600ターボみたいな暴力的な加速性能とはまた全然違うけれども
素性の良いシャーシに素性の良いエンジンがカローラに搭載されたことが受けてるのでは?
異端や見栄ならカローラは選ばないし、実にベストマッチな車体ではないですかね
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f30a-Hh51)
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2020/05/23(土) 18:52:17.59ID:PMOuOcek0
>>916 あれは出るのが想定されていたでしょう
ちなみにナローカローラは国際戦略車ではない 一部アジアで売ってるだけ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f30a-Hh51)
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2020/05/23(土) 19:15:37.57ID:PMOuOcek0
なんなんこの二人w
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f372-Hh51)
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2020/05/23(土) 20:19:28.39ID:25JVdS6T0
1.8NAはそんなに悪くないと思う 新エンジンと比べればってだけで
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aab7-oW4g)
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2020/05/23(土) 20:22:27.74ID:ARKQRbKO0
バニティミラー連呼オヤジ HVpf4VwV0
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6727-ZL9f)
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2020/05/23(土) 20:30:36.95ID:Y/bk2Ssg0
独身の俺にはミラーのランプなんて全くどうでもいい
前の車3年乗って1回もバニティミラーなんて使わなかった
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb7b-M9b0)
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2020/05/23(土) 20:56:32.81ID:NC/HMngS0
ヤリスのシフトレバーにシフトブーツつけろよ中の人
アクアといいビッツといいシフトレバーひでえよ中の人
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb7b-M9b0)
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2020/05/23(土) 21:53:43.04ID:NC/HMngS0
ゴッホより普通にビッセンが好っき
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e47-oW4g)
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2020/05/23(土) 22:05:58.57ID:TEG7Y2Iz0
試乗した限りでは1.8NAはHVより好感触だった
シューンって感じで回るからアクセル踏み気味な自分の運転だと
HVより静かなぐらいだったよ。
でも、燃費と馬力の数値で2.0にしたけど、シューンって回るといいなぁ。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6bc-2sZH)
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2020/05/23(土) 23:13:36.88ID:CPj5jkiy0
>>858
親のクラウンをたまに運転する。
エンジン切ると、自動的にハンドルが上へ移動するので
乗り降りしやすい。さすがクラウン。
クラウンのシート、背中のラインと絶妙にフィットするシートと
リクライニングっぷりが素晴らしい。さすがクラウン。
安全装備はツーリングにオプションつけまくったから大体同じ。
シートとハンドルのヒーター、クラウンは3段階調節。
バックモニターはクラウンの方がクリアできれいに映る。
後部座席のスペースは段違い。
ツーリングは、フィールダーと比べても後席だいぶ狭い。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e76-9d6E)
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2020/05/23(土) 23:31:39.45ID:dQOZnu+70
>>943
RAV4のガソリンに乗ったことあるけど、あの図体でもストレスなく加速してくれたから200キロ軽いツーリングなら相当走ってくれると思うよ、吹け上がりも軽かったし
1.8のエンジンは名作なんだけどいかんせん設計思想が1世代前のエンジンだからね、フルTNGAのリミテッドが羨ましい
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b54-XSkV)
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2020/05/24(日) 00:24:36.09ID:5uYt3Esd0
今のクラウンはコミコミ700の車じゃん
ソリャ全然違うよ
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e03-8Kp1)
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2020/05/24(日) 01:04:57.27ID:OOfaxXSf0
>>944
俺は車の都合でエンジン掛けたり止めたりのHVの方が気持ち悪いから人それぞれだな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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