【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】
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カローラ ツーリング（ワゴン）のスレッドです。
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part23【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584846132/
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【TOYOTA】カローラツーリング Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587911408/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>202
ワイも。ちょっとワクワクしたけど仕方ない。
コロナに備えるわ。 >>203
おめでとう。
何色？値引きいくらだった？ >>208
ありがとう。値引き渋いけどいい買い物ですね！ >>203
おめでとう
コロナおさまったら岐阜長野あたりの
温泉巡りおすすめ >>196
センタートンネルの張り出しがそんなにないし
メカ四駆出すとしたら専用になりそうなんだよなぁ。トレック的な
2.0NA 4WDに希望はなさそう 1.5NA、1.5HV、2.0NA、2.0HVなら理想 完売したんだ
俺が1.8HVの契約書にサインしたときはまだあったのに トヨタ「では欧州仕様リミテッド出します」
2000リミテッド買った奴「そんなあああああああ＞＜」 >>217
それなw
トヨタはやることなすこと節操無さ過ぎwww
スープラでもたった1年で50馬力アップとかやらかすからなwww
知り合いにC-HRだったけ初期ロット買ってツートンから始まり新しい仕様出る度に涙目で乗り換えて貯金ゼロになったバカ知ってる笑 >>220
それはトヨタ云々以前にバカなのでは…。
むしろ、C-HRって自動ブレーキがマイナーチェンジで進化してないので買い換える意味があまりない。
>>217
限定ならあるのかもね。 >>220
俺も苦い経験がある
ツインカム24買ったらツインカムツインターボがすぐ出るし
ツインカムツインターボ買ったら2500のツインカムツインターボだもんな
どれも新車半年経たないでだもん、泣いたよ >>221
彼は今貯金ゼロだけど最新のgrスポーツ乗って大満足してる
この2.0がC-HRに載ったら借金してでも買い換えると思うとワクワクするw
同じく彼の担当営業もニヤニヤが止まらないと思うw プレミオ(アリオン)が終了になるから
欧州カローラをコロナの名前で出すつもりなのかな？ >>225
GRを買うなら面白いかな。
下取りが悪くないし一度くらいは買い換えるのもありかもね。
>>228
絶対ないと思って言ってるだろ（笑） 2000リミテッド明日まで大丈夫だぞ
まだ残ってるってさ >>217
今回の限定もせめてEURO顔にしてほしかった >>233
欧州版やカロスポと幅が違うので、新規でバンパーの金型を作らないといけない
500台の為には無理では ライズのオプションてんこ盛り買おうかと思ったが2000リミテッド契約してしまった 2000Limitedの魅力はエンジンとか単体ではなく、シートや専用装備一式での割安価格 >>235
バンパーのせいでサイズ大きくなってるのじゃなくて車体サイズがでかくてそれにバンパーを合わせてるのか 500台ぐらいだったら欧州で生産して逆輸入すればいいじゃん 1.8HVもカラードミラー、シルバーホイールver 出るといいな シートもこっちの良いやつで。 限定商法に嵌まって踊らされてる奴多過ぎ
こんのなのすぐレギュラー化されるんじゃねのかねー
トヨタの戦略舐めたらあかんぞww >>238
みんカラでツーリングにスポーツ用のバンパー無理矢理つけている人いたな 明日の朝一じゃなくて昼から商談なんだがこれはさすがに終わったか 明日の朝一の争奪戦で完売かな
セルフ見積もりを持って行って時間かけないようにしないとね >>253
車両本体の値引きは15万くらいですか？ GT-four出たらバンパー換えたくなるだろうな
それならGT-four買えって話だけど >>257
常連さんとかですか？そんなに引き出せる気がしない >>253
これから2、3週間は受注台数気にしなくて済むな<4台 >>258
常連になるかも
そのディーラーで2004年から2020年で車10台車買ってたｗ
2000リミテッドで11台目 >>260
そんなん常連っつうか ただのアホの銭失いやんけ(笑) いや、新車を車検前に次々買い換えるのは、金だけで見たら効率的な方法だぞ
俺らは愛車、なんて言うほどに車に愛着もつから、金だけで判断せずに選択する人は少ないが 値引き25万
2015年
フィールダーからの乗り換え
下取りにいれるかどうかは未定 >>264
しかもディーラーは上玉中古が手に入るからなｗ
中古車は新車売るより儲かるんだよね 結局ディーラーの下取りは辞めちゃった
買取店が205万だったので
追い金85万が60万まで下がった >>266
モデリスタエアロ
T-CONNECTナビキットなど
42万円ややこえるぐらい >>269
リミテッドに40万もオプション盛る要素があることに驚いた >>270
T-CONNECTナビキット
ビルトインETC
フロアマットだけでも
17万ほどする
オプション高杉 >>228
コロナかなかったらコロナだったかもね。w DAあるからカーナビいらないけど付けた人の方が多いのかな。SDLがポンコツすぎてツラい。 >>274
来月のアップデートまで待って、CarPlayかAndroid Autoにするとか。 秋に2000カタログ化、DAレス化の改良があります。 1ディーラーで4台も売ったらもう500台いってるんじゃないの？ DAレスは６月からな、知りもしないのに嘘書かないように
リミテッドもカタログモデルにはなりません 凄いなー
あのカローラが飛ぶように売れるなんて胸熱
想像だけど、カローラのブランド力をなんとしても上げたいモリゾーが、こんなニッチな商品企画を後押ししたんやろな、と思う >>186
行動範囲、町内or市内限定のジジイ発見w >>279 6月からＤＡレスはビジネス用のグレードのみだろ
どう考えても2.0ＮＡ追加はあるだろ 上に３月に２．０Ｎａ追加情報くれた人の書き込みもある 昨日信号待ちの先頭にWxB 1.8NAが居て、その後ろに付いた。
造形をよく見たかったので追走しようと思ったら、スタートダッシュで
あっという間に引き離された。
自分のWISHも1.8NAだが同じCVTの出足とは全然違った。
注文はHVじゃなくてNAがよかったのかなと少し後悔 欧州サイズも出ちゃうんじゃね、普通にカローラフィールダーで DAアンチなんてノイジーマイノリティの典型だからな
ぼったナビで儲けられなくなった販社が誇張してるのもトヨタ本体は見抜いてるよ >>288
同じ2ZR-FAEでも作り直しているからな、違うだろうな。
走りを楽しむか？環境、エコ、燃費を楽しむか？だな。
でも、2ZR-FAEは、M20A-FKSのスペックを見ると幾ら付け焼き刃したところでその古さは否めないからな。今更このエンジンを搭載したクルマと言うのはどうかな？とは思うぜ。
まぁ、1.8HVも古い2ZRを搭載しているので、1.8NAと同じ穴のムジナだけどな。 >>292
アルファードは輸出需要があったから、DA不評で中古相場に影響出てる 今のカローラってインテリジェントクリアランスソナー普通についてるのかよ
すげえな 今年の冬次第では売却もあり得る初E-Four はたして豪雪地帯に通用するのか >>288
そんな事ないだろw
アクセルちゃんと踏めよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
