【MAZDA】マツダ2 Vol.202【4代目デミオ】
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DJ系デミオ（４代目）・MAZDA2のスレッドです。
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○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
【MAZDA】マツダ2 Vol.201【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584354555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤリスに完敗したので売る気ないとかもうこの車種はロードスターのように惰性で作られるだけでしょ
ひょっとしたらこれもスズキのOEMになるかもしらん >>115
そのヤリスの5年前に発売になってるのがDJデミオだけどね 【悲報】高所得者及び若者 ｢安倍政権を支持します！｣ 低所得者及び老人 ｢アベやめろ！アベやめろ！｣ 若者の73%が安倍支持 一体なぜ？ [214222818]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589756648/ フィットがMT無くなったから次はデミオにしようかな フィットもそのうちRSとか出るんじゃね？MTのが
ただ、今のフィットがスポーティーに仕上がる予感がしない 、
【悲報】鬼滅の刃の作者、福岡在住の３１歳まんさんだった 家庭の事情で地元に帰るためぶん投げ連載終了 [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589763971/ >>101
Dはエンブレ効きづらいと聞きますが、加速するときのレスポンスもガソリンに比べるとゆったりなんでしょうか？ 「超ハイスペックPCでも PS5の速度に追いつくには数年掛かる」 と、Epicは語る [915050305]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589790375/ DJデミオ→DJデミオorマツダ2に乗り換えってのはアリなのかね？ >>128
自分初期型13sから最終13sに乗り換えたよ >>128
自分も13ST→15STだよ。
いいんじゃないかなぁ。 自分は2017年13stだったけど貰い事故で全損になって損害全補償で2020年2proのsパケになった。carplay対応にコネクトがなって使いやすくなっておまけにハイビームやクルコンとパドルシフトまでついてる。 、、
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1589812827/ コンパクトカーのディーゼルなんかよりガソリン、ガソリン＋ターボ設定の方が良かったんじゃないの？
定期的に煤掃除とか荒行に近いもんが有るよな
シャレードでさえディーゼルにターボ付けてたのにコマーシャルで凄い加速だーなんてやってたが、爆音とディーゼルトルクの錯覚だと思うよ
恐らくスタートベタ踏みならアルトに豆粒位のドンガメで( ´Д｀)=3
まぁこのご時世でコンパクトカーにディーゼルなら数十年後に珍車の仲間入り間違いないと思うけど
最初の価格設定も失敗だと思うよ。当初鬼値引きであの価格は三流路線からの脱出狙いだと言われて居たが
デミオ君は子汚いディーラーで万年のぼり旗でよ997000円！！じゃないとwww 3年ぐらい前に13STを代車で乗ったことある。
下道しか乗れなかったけど、
多段ATで早い段階でシフトアップするにもかかわらず
加速もあり軽量軽快で十分乗りやすかったけどな。
高速に乗って長距離走るってなら頑張らなきゃならんかったかもだが。 （
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589842504/ >>126
トルクがクソ太いので今のでも乱暴にアクセル開けたらズボーッ！て一気に加速するよ
リコール改修前の初期型は往年のドッカンターボな加速だったけど調教されてしまった マツダの車なんかに乗ってる奴らは狭い道で擦れ違う時は端に寄れよ！！
煤問題を姑息な言い訳で本対策も出来ない万年三流メーカーなんかの車なんか乗って恥ずかしくないのか？
エキパイの出口にマスクでも付けて走れよ！！小汚いから
世間から馬鹿にされてる都営住宅みたいな車だと思うぜ（笑）
まあ乗ってる民族もその手の家に住んでる負け犬の古事記だと思うが >>126
普段使うギア、走行回転数によるとしか答えられない
自分はマニュアルでハイギアを使いたい嗜好なので暖機など関係なしに60km/hで
6速に入れて1000rpm位で巡航をする
それからの加速はハッキリ言ってトロい
加速が必要なら4速に入れれば直ぐに他車を抜き去ることができる
ターボラグがあるから1600rpm程度が使えるギアにシフトダウンすると速いと思います
自分は1000rpm位から辛抱して1500rpmからの過給を待つ感じが楽しいと思ってる
ただガソリン車より回転の頭打ちが早いのがデメリット XDだけど俺は1500〜2000rpmをキープするようにしてるね 18年位前ですかね？車人生で1台だけマツダさんにご縁がありましたが
やはり馴染めなかったです。ショールームは臭いしボロイし、茶を持って来る女はブス
営業さんはアンガールズの田中風味で店長さんは見た目が土建屋
サービスの人は発達障害みたいな感じで…
車を売る前に人を売らなきゃ駄目だと思います。
整備工場の壁に共産党か公明党のポスターが貼って有る様な雰囲気で、客が数人居ると
まるで、隣保館 燃費なんか気にしなくても、燃費良いんだからブン回せ （（
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1589861309/ ディーゼル乗ったことなくて煤が溜まるというのがよく分からんのだけど、何か処理しないと駄目なの？ 現行は知らんが改善前のディーゼルは
低回転でエコ運転してるとススが溜まると聞いた。
殆どの人がATでMTモードも使わず、
精々キックダウンした時くらいしか回転数を上げないだろうしね。
頻繁にエンジンぶん回してやる事でススを飛ばしてやると良いのだとか。
自分は比較的回してるから溜まるかどうかわからんな。 月2回くらいは高速で3000回転くらいで走る必要がある 半年点検出したけど特に指摘されてない
もっと高い回転数を使ってくださいなどと言われるかなと覚悟してたのだけど
どうせ新型が出たら買い換えるつもりだし、低い回転数を常用したい、
クラッチを切って慣性走行したいと言うのがDEのMTを買った理由だから、
人柱気分で楽しみますわ
高速85-90位でトラックのスリップストリーム走行が最高だな
飛び石嫌だけど （
「甲子園中止の経済損失」がなんと６７２億円！！！ おいおい、どうすんだよ……。 [571598972]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589873252/ >>140
回転の頭打ちが早いって…ほんとに乗ってらっしゃる？
超ハイギアードなギア比のおかげで息の長い加速なんだがな 回転の頭打ちはガソリンより早くない？MBとか乗ったことないけど
ギア比は関係ない
ハイギヤで160キロくらいまであっという間に達するけど、回転の頭打ちではないわな
低ギヤでも5000rpmも回す気にならない
別にいいけど 自分以外のMAZDA2に出会ったことが2回だけしかない。少し寂しいよ。 （（
//i.imgur.com/JvZJ1Lr.jpg
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589902583/ （
イケメンジジイ（58）「35歳以上の女は相手にしねーぜ！？」
//i.imgur.com/f711teN.jpg 電動パーキングブレーキは付かないんですかね？
CX-3は付いたけど
使ってみたい 手動パーキングでもオートホールドがあれば
全車速ACCを切らなくてもよさそうなんだが
何かまずいのか？ スクエニ「『ドラクエ11』の売上が『ペルソナ5』に負けちゃったの…。なんで(´；ω；｀)」 [915050305]
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589974625/ コンパクトカーのディーゼルなんかよりガソリン、ガソリン＋ターボ設定の方が良かったんじゃないの？
定期的に煤掃除とか荒行に近いもんが有るよな
シャレードでさえディーゼルにターボ付けてたのにコマーシャルで凄い加速だーなんてやってたが、爆音とディーゼルトルクの錯覚だと思うよ
恐らくスタートベタ踏みならアルトに豆粒位のドンガメで( ´Д｀)=3
まぁこのご時世でコンパクトカーにディーゼルなら数十年後に珍車の仲間入り間違いないと思うけど
最初の価格設定も失敗だと思うよ。当初鬼値引きであの価格は三流路線からの脱出狙いだと言われて居たが
デミオ君は子汚いディーラーで万年のぼり旗でよ997000円！！じゃないとwww >>164 サンクス
オートホールドってヒルスタートアシストと同じ
フットブレーキなのかと思ってたよ マツダの車ってよ
エアコンで例えると、FUNAIのエアコンだよなぁ
三流の富士通ゼネラルにも及ばないとか恥ずかしくないの 新ネタだけど短文だな
やっつけ仕事なら書かんでも良いよ （
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590050401/ 、
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1590073553/ 運転することに喜びを感じるマツダ乗りにクルコンなど不要。普通のクルコンは場合によっては便利だがレーダーは要らん。あんなのヨタサン乗りのための機能だ。
…と、実際にMRCC付きのmazda2を買って乗ってみて思った。 初期型ディーゼル通勤途中で10万キロ超えた。
まだまだ行くぜ！（そして今日2回目の車検） >>176
俺も最初のうちは面白がって使っていたが、今は使わなくなった。
車間距離が近く感じ、感覚と合わないんだよね。
前走車がいない時にクルコンを使う程度。 クルコンは前車一台しか見てないのがまだまだだな
もっと先まで見られるようになればスムーズな加減速になるし渋滞も減る ID:If4bLpzY []
チクリンは黙々と鉄拳やるだけだし単純に配信つまらないよね 昔のバーサス配信くらいうるさい方が俺は見てられた なんなら黒黒のがまだマシ
778：名無しさん＠テケナー：2020/05/21(木) 19:18:42 ID:z7+XfgVM []
チクリン朝にバイオやってるけど50人くらいしか見てないでしょ
それがチクリン自身を見に来てる本当の視聴者
779：名無しさん＠テケナー：2020/05/21(木) 19:26:02 ID:09Vgf7rA []
あのバイオ配信は寝る前の睡眠導入剤みたいなもんなんやろなwアーカイブも残さないし
780：名無しさん＠テケナー：2020/05/21(木) 20:08:09 ID:MOIEEhOY []
ノビ配信も飽きたけど、チクリンは全く見てないな
まぁ俺がノビ配信飽きてるのに見てるのと一緒で、対戦だけ見てる人多いんだろうけど >>177
関西に居住 → ミナト自動車
関東に居住 → オートサプライ鈴木 >>178
4年目、7万超えだけど、ディーラーのすす焼きだけで元気やぞ
ディーラーのクリーナーもお勧めやね >>179
車間は調節できるでしょ
自分はMRCC使いまくってるけど
パドルと合わせて使って燃費の数値を伸ばすのがすごく楽しい
もちろん自分でアクセル踏んだ方がいい場面では踏むし
使い分けができることが楽しさの理由
MRCCをオンにしたまま走ることも
逆に全く使用しないことも、どちらも運転が単調でつまらない 【悲報】アメリカのトランプ大統領、過去最高の支持率に！ コロナ対策が高評価された模様！ 再選確定か？ アメリカ終了！ [947522962]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590118879/ >>180
それはあるね。
実際自分で運転してる時は見えるなら前方数百メートル、数車線の状況を見て考えても車間や速度を判断してるもんな。
俺もクルコンは逆にストレスに感じる。 クルコンは距離によると思う
300キロくらい高速道路を走る時はあると疲労が違う
休憩要らないから到着時間変わらないし燃費もいいから活用しない手はない
100キロ以内ならあってもなかっても別にいい
眠くなったとき保険のようなもの >>185
レーダー無しの普通のクルコンは空いた高速などで使うと便利。燃費向上や速度超過防止にも寄与する。そこは否定しない。自分も使う時がある。
レーダークルーズはヨタサン乗りが頼る機能。
電P+全車速対応を求めるのは運転が嫌いでちょっとでも楽したいから。
違うか？ >>190
空いた高速ならレーダーありなし関係なくね？
自分はMRCC使って、こまめに速度調整もする派かな。
前車が急に減速したときの追突防止のお守りにもなるし。 オートマで何も考えずに入ることももちろんできるけれど
それにACC、パドルシフトを加えて考えながら運転することで
車に乗るのが格段に楽しくなって単に移動の道具ではなくなる
ならMT買えよと言われるかもしれんが、そこまで車好きではないｗ
やっぱり仕事で疲れた帰りで自分で全部操縦しなければならないのはめんどくさい
ACCは楽しんで使うもので、そうすればその利便性がよく分かるよ
毛嫌いする人も頼り切っている人も、どちらももったいないと思う （
山本太郎の小中高生に読んでもらいたいコト
https://ameblo.jp/yamamototaro1124/entry-11526179168.html
君が食べた 朝ご飯、安全だった？
君が学校で ほぼ毎日食べる 給食、安全かな？
残念ながら、かなり食べ物に対して 気を使わなければ
あなたの身体は被曝（ひばく）し続ける。
あなたの身体の中で放射線を発し続けて あなたを被曝させ続けるよ。
東日本の食材を 僕は食べない。
山本太郎 2013-05-08 3年で6万キロ
ディーラーに行ったら、そんなに乗るのならディーゼル勧めたら良かったのに前の担当者が至らなくてすいませんと謝られた >>185
運転手が積極的に介入する時点で、MRCCの意味はないと思うが。
レベル4の自動運転でもない限り、速度や車間調整は運転手が主体的に行うのが正道
MRCCはあくまで疲労軽減等の補助的なものでしょう？
頭が固くてゴメンね >>196
目的速度に保つ
加速を回転数を低く保ちつつ行う
これがACCを使う目的
どちらももちろん自力で出来るけど、メーターやタコメーター凝視してないといけないから
注意力散漫になるし、やはり体力を使う
制限速度40ｋのところでACC55ｋ設定にすれば、アクセルワークはお任せでよい
で、前車がいるとどうするかというと、近づいたら自分は切る
前車には距離を保って自力で追随する
速度で悩まなくていいからね
じゃあ無印のCCでいいじゃんと思うかもしれないけど、
ACCであれば万が一ぼーっとする瞬間があっても前車に突っ込むことはない
ACCは安全にのんびりと体力精神力を温存しつつ
自分の思うような速度コントロールをすることができる装備
まさに疲労軽減等の補助的な目的で使ってるよ 新車で買ってまだまだ乗れるのに次の車頻繁に勧めてくる営業ってどうなの？
マツダでは普通なの？ マツダに限った話ではないし、聞き流すか気にいっているのでしばらく乗りますと言えばいいでしょ >>198
残価で乗り換え作戦が基本です。
ディーラーによっては下取り結構つきますよ。 コンパクトカーのディーゼルなんかよりガソリン、ガソリン＋ターボ設定の方が良かったんじゃないの？
定期的に煤掃除とか荒行に近いもんが有るよな
シャレードでさえディーゼルにターボ付けてたのにコマーシャルで凄い加速だーなんてやってたが、爆音とディーゼルトルクの錯覚だと思うよ
恐らくスタートベタ踏みならアルトに豆粒位のドンガメで( ´Д｀)=3
まぁこのご時世でコンパクトカーにディーゼルなら数十年後に珍車の仲間入り間違いないと思うけど
最初の価格設定も失敗だと思うよ。当初鬼値引きであの価格は三流路線からの脱出狙いだと言われて居たが
デミオ君は子汚いディーラーで万年のぼり旗でよ997000円！！じゃないとwww （
テラスハウス出演者で女子プロレスラーの木村花、事務所が逝去発表。アンチからの誹謗中傷とコロナによるプロレス休止で追い詰められ [192334901]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590206870/ >>180
日産のエクストレイルとか新しいルークスはレーダーで一台先まで見てるみたい （
【Netflix】テラスハウス出演者で女子プロレスラーの木村花(22)自殺。#RIPHanaKimura がアメリカのトレンド1位 ★6 [765383483]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590216420/ (
Passmark CPUベンチ
https://www.cpubenchmark.net/
Ryzen7 4800H スコア19198
https://www.cpubenchmark.net/cpu.php?cpu=AMD+Ryzen+7+4800H&;id=3676
Ryzen 5 4600H スコア14997
https://www.cpubenchmark.net/cpu.php?cpu=AMD+Ryzen+5+4600H&;id=3708
参考
Ryzen9 3900X スコア32797
Ryzen7 3700X スコア22699
Core i9-9900K スコア18919
Ryzen5 3600 スコア17789
Core i7-9700K スコア14684
Core i7-9750H スコア11517
Core i7-8750H スコア10263
Core i7-4790K スコア8116
Core i7-7700HQ スコア6943 さっき燃料入れに行ったら、マツダの車なんか夜中に入れに来いとか言われた デミオにMAZDA2のテールランプつけてるやつ発見
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