【MAZDA】マツダ2 Vol.202【4代目デミオ】
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DJ系デミオ(4代目)・MAZDA2のスレッドです。
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○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
【MAZDA】マツダ2 Vol.201【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584354555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
カロのMVH-6600に換えたけど純正スピーカーでもかなり変わったよ。
本体安いし、純正ステアリングリモコンのアダプタも1000円ちょっとだからCD聞かないならお勧め。
ツイーターくらいは付けた方が良いけど。 今はAliexpressのAndroidヘッドユニット考え中。
ステーも変換コネクタも要らなくボルトオンみたい。
安定してるなら買うけどな。 マツダの車なんかに乗ってる奴らは狭い道で擦れ違う時は端に寄れよ!!
煤問題を姑息な言い訳で本対策も出来ない万年三流メーカーなんかの車なんか乗って恥ずかしくないのか?
エキパイの出口にマスクでも付けて走れよ!!小汚いからよ
世間から馬鹿にされてる都営住宅みたいな車だと思うぜ(笑)
まあ乗ってる民族もその手の家に住んでる負け犬の古事記だと思うが >>953
完全ボルトオンで、製品によっては車輌側の設定も弄れるぞ(マツコネ装着車みたいに)
俺は結構気に入って使ってる コンパクトカーのディーゼルなんかよりガソリン、ガソリン+ターボ設定の方が良かったんじゃないの?
定期的に煤掃除とか荒行に近いもんが有るよな
シャレードでさえディーゼルにターボ付けてたのにコマーシャルで凄い加速だーなんてやってたが、爆音とディーゼルトルクの錯覚だと思うよ
恐らくスタートベタ踏みならアルトに豆粒位のドンガメで( ´Д`)=3
まぁこのご時世でコンパクトカーにディーゼルなら数十年後に珍車の仲間入り間違いないと思うけど
最初の価格設定も失敗だと思うよ。当初鬼値引きであの価格は三流路線からの脱出狙いだと言われて居たが
デミオ君は子汚いディーラーで万年のぼり旗でよ997000円!!じゃないとwww いま13SのMTに乗ってて日常使いでもこのちっこいNAのエンジンを使い切れる感じが楽しいんだけど、デミオってもうとっくに1.3Lなくなってたんだな
荷物をたくさん乗せている時の高速の登坂で軽快に走るには3速で引っ張ることになるけどけど、それが却って面白い
余裕ある走りのほうが好かれるのは間違いないけど、1.3Lモデルみたいなのはもう出ないのかな デミオのために新しい1.3Lエンジン作ることは期待できない印象 たしかに
1.5だと複数車種に使えるけど、1.3じゃマツダ2以外に使わないもんな
今のデミオを乗れる限り大事に乗るわ M2見積もりちう
諸々コミコミ180なら即決するかも XD Sパケだよ
さすがに180は無理ぽ 200かな 下取有 ((
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ダム作って土建屋が儲かる
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土建屋は儲かる! >>956
俺のは15MBだから設定まで弄れないかも。
今欲しいのはDSP付きだからマツコネみたいなコマンダーも付かないから迷い中。
不具合あまりない?
買っちゃおうかな。 >>949
>>952
回答、ありがとうございます。
音質については全く期待してなかったんですが、USB/mp3の音が意外に良かったんでちょっと欲が出てきまして。
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593855171/ >>968
いや、俺のも15MBなんだが…
オートワイパーをただの間欠ワイパーに切り替えたりオートライトの感度変えたりできるぞ?
コマンダーも純正位置に納まってるし、ぱっと見はマツコネ装着車にしか見えない
安定性については個体差もあるだろうからなんとも。
俺のは1回壊れたけどサポートに連絡して部品送って貰って自分で交換したな… >>972
canbus使ってだよね?
俺のは前期なんでオートワイパーもオートライトも無い…。
買おうとしてるやつはコマンダーついて無いんだよ。
DSP付きは設定無かった。
とりあえず買ってみる。ありがとう。 マツダの車なんかに乗ってる奴らは狭い道で擦れ違う時は端に寄れよ!!
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593927709/ トヨタとホンダの新車種だから
ほとんどの人は自分で試乗して比較なんてせずに買うんだぞ >>981
トヨタやホンダのエントリーモデルだからだろ。親がトヨタ車やホンダ車に乗ってたら子供が免許取ったらとりあえず買って与えるんだろ。親が結構洗脳してるんだろう。トヨタは一番だからとか言って。パッソはダイハツだし。 >>981
ヒント:レンタカーのベーシックグレード 名古屋住んでるけど、当然トヨタ車が多いんだが最近はMAZDA車がかなり増えてる
特にここ一年でめっちゃ増えた ((
すぐ消す
//youtu.be/HFPnWRjTXQ8 >>986
産とか菱あたりから流れてんじゃなかろうか あと2ヶ月弱で納車だけど
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593948686/ >>983
俺も親父がホンダ党でなんとなく最初の車は2代目フィットにするかと思ってたんだが、友達のBLアクセラに乗せてもらったのをきっかけにマツダの良さを知って後にDEデミオ買った。今マツダ2に乗ってるがマツダを知って良かったと思ってるよ。 自分の場合ホンダの軽に乗っていた時に比べてデミオにしてからのほうが修理入庫の頻度はかなり高くて、個体差はあれど平均的に大手のほうが故障が少ないのかなぁとかは思う
5年目までにダンパーとドアミラーとインターミディエイトシャフトが故障して交換したけど、2回目車検までにこれだけ故障してたら車にこだわりのない層は他のメーカーに行っちゃうよね
俺はそれでもマツダが良いけど マツダ車はロードスター(NB,NC,ND)の三台、RX-8,アクャZラ(BL,BM)二台を乗ったけど故障は無かった。まあ一台が二年から三年で乗り換えてた。中にはアクセラは新車だけど他は中古。なんかいいんだよねえ。特にハンドリング。 >>992
マツダってそういえばあったなってポジションなので車に興味無い人は普通は選ばれない。セカンドカー探してたときにロードスター(NB)いいかもって買って乗ったらハマった。抜け出られなくなりマツダ地獄一直線。本人に取っては天国。 作り手の情熱を感じられる車。本能を刺激される。エンジン音とかで。 リコール祭りは別として、故障頻度は個体差だと思う
初期型プラッツ(初代ヴィッツの兄弟車)は15年14万キロノートラブルだったけど、同時期に所有してたスイフト(2代目)はしょっちゅうエンジン不調で入庫してた
今のDJデミオXDT(29年式)は初車検までの3年間で1度だけパワーウィンドウが極端に上がりが遅くなる症状が出た マツダとか買おうとするとやめとけと言い出すのが一定数いるな
昔はレシプロエンジン良くなかったしな つーか、日本車という時点で故障なんて珍しいもんな
外車なんかしょっちゅうやぞ… (
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