X
【X290】メルセデス AMG GT4ドアクーペ part3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:09:00.32ID:rj5xtYkK0
<<1
乙
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:15:41.60ID:eiegrhlc0
即死回避
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:17:10.58ID:eiegrhlc0
即死回避2
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:18:05.49ID:eiegrhlc0
即死回避3
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:18:36.84ID:eiegrhlc0
即死回避4
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:18:57.40ID:eiegrhlc0
即死回避5
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:19:29.32ID:eiegrhlc0
即死回避6
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:19:43.54ID:eiegrhlc0
即死回避7
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:20:00.58ID:eiegrhlc0
即死回避8
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:20:23.32ID:eiegrhlc0
即死回避9
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:20:40.36ID:eiegrhlc0
即死回避10
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:20:58.68ID:eiegrhlc0
即死回避11
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:21:17.10ID:eiegrhlc0
即死回避12
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:21:39.13ID:eiegrhlc0
即死回避13
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:21:52.37ID:eiegrhlc0
即死回避14
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 09:22:20.40ID:eiegrhlc0
即死回避15
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/31(日) 11:52:47.58ID:QgVp0Yh60
>>26
FRIDAY立ち読みしたが、63Sではない事を確認した
0030sage
垢版 |
2020/06/06(土) 11:22:22.64ID:hf0B018p0
かっちゃったよ。
変わるのはMBUXだけですか？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 12:04:55.15ID:93knPc7p0
メルセデスAMG GT 4ドアクーペがMBUXを取得
アクティブな車線変更アシスタントは使用できなくなりました

以下の機器は、AMG GT 4ドアクーペでは今後利用できなくなります。

アクティブな車線変更アシスタント（ドライバーアシスタンスパッケージまたはプラスパッケージと組み合わせて）
車両のオフィス機能の準備（メルセデスミーコネクトストアでのみ利用可能）
スマートフォン用デジタル車両キーの準備（これもMercedes me connectストア経由のみ）
SDカードのナビゲーション
オーディオ20 GPS
COMANDオンライン
ナビゲーションの準備
CDドライブの準備
メディアインターフェイスケーブルキット
メルセデスAMG GT 4ドアクーペがMBUXを取得
記号：ダイムラーAG（特に8気筒モデルを表示）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 12:11:06.88ID:3JnUeovu0
右折時対向車検知やブラインドスポットアシストに降車時警告が追加されたり等、運転支援系もフェイスリフト後のW213相当にアップデートされてる
一応年改扱いだけど、中身はマイナーチェンジ並に変わってるみたい
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 12:17:28.91ID:3JnUeovu0
>>31
なんか別記事のコメントを読むと、ヨーロッパではルールが変わって認可が降りず、アクティブパーキングアシストやアクティブレーンチェンジアシストが使えなくなったみたいだね。
米国では今まで通り影響ないみたいだし、日本仕様も大丈夫だと思う。
0034sage
垢版 |
2020/06/06(土) 12:19:18.78ID:UJobenzX0
翻訳ありがとう。
まぁ仕方ないけどMBUXって良いのかな？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 17:26:14.35ID:MABBiMVR0
代車でしばらく乗ったけど、液晶タッチするには遠い気がしたな
結局全部タッチパネルで操作した
UIは慣れたら結構良さそう
音声コントロールはかなり良かった
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/06(土) 17:45:56.39ID:OaKhs8zi0
発声が良くなかったのか学習でも必要なのかわからんけど俺が借りたのは音声関係が全然ダメだったなぁ
こういう機能は新しい方がいいけどね
個人的には新しいステアリングホイールの方が気になる
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/08(月) 16:10:48.73ID:7sC52qy20
ドイツのカタログを見るとステアリングは変更無し
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/21(日) 19:27:07.54ID:VO4oZ0BB0
普通に車内の会話に反応するよね。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/05(日) 20:43:21.98ID:Td4C9ev70
GT 63 SってAMG GTのR,C,S,ノーマルそれぞれと比較して何番目に速いんかね？さすがにノーマルよりは速いんだろうけど。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/06(月) 07:17:03.35ID:87QgR+ty0
0-100は63sが一番早い
AMG GT-Rが3.6秒
AMG GT63sが3.2秒
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/06(月) 09:48:37.37ID:SZcySc1P0
最高速
GT-R318km/h
GT63s 315km/h
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/08(水) 12:30:25.94ID:ZffFUQwY0
>>43
3.2秒か、1世代前の991ターボと同じだから、この重さではとても速いね
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/11(土) 21:52:42.07ID:b/kxGqNk0
純正のドライブレコーダーのリアカメラについてです。
テレビと干渉するので無理的な話が以前出ておりましたし、アクセサリーカタログにもフロントしか載っていません。
情報をお持ちの方がおられましたらご教示頂けませんでしょうか。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/11(土) 22:09:08.21ID:vElFh5V70
ドラレコジジイまだいたのかww
0050sage
垢版 |
2020/07/11(土) 23:09:45.35ID:saqvGRTc0
>>48
リアカメラ着けましたよ。ディーラーです。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/12(日) 00:40:54.65ID:QOqh6YOE0
老害死ね
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/12(日) 09:05:11.71ID:pEuJiV410
でたドラレコ老害ジジイwwww
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 16:07:19.74ID:S47b8sHK0
メルセデスが「AMG GT 4ドアクーペ」を一部改良　自然な音声操作が可能なMBUXを採用
https://www.webcg.net/articles/amp/43040
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 16:20:06.11ID:XVVA+OgM0
>>42
さすがにノーマルのGTとGT 63 Sでは後者の方が速いよね？
0-100だけでなく総合的な速さで。ニュルとか
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/22(水) 14:19:45.18ID:3NbgiLSG0
イリジウムシルバーが無くなってハイテックシルバーが追加されてるね
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/22(水) 18:12:47.88ID:wG1GQCB20
ダイヤモンドホワイトも新しくしろや
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 07:59:08.51ID:Ud/dAeRS0
通常のサンルーフが廃止されてパノラマルーフになったけど、これ開閉もチルトも出来ないタイプなのか
63sはサンルーフがなくなってカーボンルーフのみに
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 05:40:15.16ID:3XQOJ1wf0
新型パナメーラが、ニュルで7分29秒台を達成！
「エグゼクティブ•カー」カテゴリーでは世界最速
https://octane.jp/articles/detail/5593/1/1/1

992カレラSが7分30秒だから、これはすごい記録
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 17:42:41.29ID:oXdwSG1T0
パナメーラがミサイルより速くても全く欲しいと思わん
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 10:20:00.79ID:VDpgB9Iv0
GT63 S 4MATIC＋

かなり買う気で検討しているが、長さ5050、車幅1955がネック、うちの駐車場に入らない、別途借りている屋外も厳しい
本体価格2433万に近い、他の車種に変更するよ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 10:46:30.89ID:ZLTWM/S40
5050x1950なんてたいした大きさじゃない。
GT63と比較検討に入るクルマでもっと小さいのあるか？
セグメント落とさないと無理じゃないか？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 11:25:05.11ID:YisHeohn0
>>67
だね
ライバルとなるパナメーラターボ、M8グランクーペもほぼ同じサイズ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 08:35:54.80ID:PNTOrGtj0
>>66
まったくタイプは異なるが、本体価格が同じならば992ターボがお勧め！
サイズは小さいが、速さならば負けないね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 09:08:33.03ID:VdIoS/dy0
992はカレラが一番美しい
ターボとかGT3は不細工
価格が高けりゃ良いって人向けだよね
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 09:17:12.05ID:PNTOrGtj0
>>71
まあ見た目の好みは個人の自由だが、パフォーマンスの差は、実際に所有するとよくわかるが、カレラ系とターボ系ではまったくレベルが違う

AMGで言えば、たとえばAMG C63あたりとAMG GT63Sの差かな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 13:09:27.87ID:S2y8apxt0
>>72
C63の方が過激だよな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 18:55:31.82ID:/LBvA+RY0
>>72
マジか
非オーナーで分からないので真面目にC 63 SとGT 63 Sはどう違うのか知りたい
加速はGTの方が速いけど、CはFRな分アクセルベタ踏みした時に体感できる加速感が半端ないってこと？
全てのトルクを後輪から受けるから背中をドンって押される感じってことなのかな？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 06:29:38.30ID:Z7krdyqi0
>>72
ていうか
992カレラSは、CLA 45S
992ターボSは、GT 63S
の方が近いかな

カレラSは450馬力、ターボSは650馬力だからね
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 13:26:09.94ID:Z7krdyqi0
>>75
エンジンのパワーだけならね
ハンドリングや加速なら、992の方が上だよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/12(土) 22:06:35.52ID:IOHjl+c50
シートベンチレーターが信号とかで停車すると同調して止まってしまいます。
今まで乗ってたのは動き続けてたのですが今のはこれが仕様ですか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況