スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.126
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ツダオタガラプー元気出せ
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.125
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588158903/ >>614
はいはい。
精神勝利の模範解答w一匹目w 「地獄の星」作詞:中島こーくーき
崖の下のス〜バル〜♪
砂の楼閣ス〜ベル〜♪
栄光何処へ行〜ったぁ♪
見捨て〜られる販売台数〜♪
六連星のかが〜やき〜♪
ラリ〜シ〜ンの栄誉〜♪
みんな不正で台なし〜♪
改〜められる事もなく〜♪
株価〜ばかり〜を追って♪
利潤ばかり〜を追って♪
SABIRU〜砂鉄〜ば〜か〜り〜つ〜かむ〜♪
アフラ〜よ♪
高い空か〜ら〜♪
教〜え〜てよ〜♪
コンプ〜ライ〜アンス♪
ご〜ま〜か〜し〜♪
いん〜ぺ〜いを♪
や〜ら〜くて〜も♪
生き残れる道を♪ id:Q6cojA6j0←販売データから逃げる基地外ww
自販連調べ4月登録車数概況
マツダ75.6
スベル44.0
全 体 74.5
同2020年4月登録台数
MAZDA3+CX-30・・・2,242台
インポレッサ(含XV)・・1,794台
同2020年1-4月登録台数
CX−5・・・・10,874台
ボロスター・・・9,243台
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>617
>id:Q6cojA6j0←販売データから逃げる基地外ww
精神勝利の模範解答↑
販売データ結果の結果がコレ↓
精神勝利するマツダオタにも現実のヤバさが正しく理解出来るテンプレw (ver2020/5/17)
■株価
3年前の株価 → 今
スバル:3995 → 2124円
マツダ:1594 → 594円
一般人の思考 → 最新モデル大ゴケ、プレミアム戦略、ラージ?駄目だw株売れ → マツダ株価暴落 → 今ここw
■マツダオタの精神勝利・謎理論を解説
圧倒的な広告宣伝費 → 提灯ジャーナリスト長文記事 → マツダオタ洗脳完了 → 俺ら、他メーカーよりも優れてるぜw → マツダは世界一w
マツダオタ → 株価下落・利益大幅減 → そんなの関係ねぇw → 精神勝利 → 今ココ 「地獄の星」作詞:中島航空き
崖の中のス〜バル〜♪
砂の上をス〜ベル〜♪
栄光何処へ行〜ったぁ♪
見捨て〜られる販売台数〜♪
六連星のかが〜やき〜♪
ラリ〜シ〜ンの栄誉〜♪
みんな不正で台なし〜♪
改〜められる事もなく〜♪
株価〜ばかり〜を追って♪
利潤ばかり〜を追って♪
SABIRU〜砂鉄〜ば〜か〜り〜つ〜かむ〜♪
アフラ〜よ♪
高い空か〜ら〜♪
教〜え〜てよ〜♪
コンプ〜ライ〜アンス♪
ご〜ま〜か〜し〜♪
いん〜ぺ〜いを♪
やらな〜くて〜も♪
生き残れる道を♪ 反論にすらなっていない、精神勝利の模範解答↑
一般人のマツダに対するイメージ、結果がコレ↓
精神勝利するマツダオタにも現実のヤバさが正しく理解出来るテンプレw (ver2020/5/17)
■株価
3年前の株価 → 今
スバル:3995 → 2124円
マツダ:1594 → 594円
一般人の思考 → 最新モデル大ゴケ、プレミアム戦略、ラージ?駄目だw株売れ → マツダ株価暴落 → 今ここw
■マツダオタの精神勝利・謎理論を解説
圧倒的な広告宣伝費 → 提灯ジャーナリスト長文記事 → マツダオタ洗脳完了 → 俺ら、他メーカーよりも優れてるぜw → マツダは世界一w
マツダオタ → 株価下落・利益大幅減 → そんなの関係ねぇw → 精神勝利 → 今ココ >反論にすらなっていない
もしかして販売が凋落し続けたら株価を維持する売上げ利益が消滅する事を理解できない池沼?w
基地外スバヲタ流石は日銭稼ぎに必死な社会の底辺よーくケーザイが分かっている(爆笑) おっと、ついに赤字に突入したマツダをディスるのはそれまでた マツダの最大の弱点は、
6ATしかない事
コレが1番キツい
高速巡行でゴミと化する 高速巡航はスバルの方が良いぞ
現実を見ろ。嘘はよくない CX-30 2.0G AWD 6MT 156馬力20.3kgm
WLTC高速17.2km/h
XV 2.0eboxer AWD CVT 145馬力19.2kgm
WLTC高速16.8km/h
RAV4 2.0 AWD CVT 171馬力21.1kgm
WLTC高17.5km/h
マツダもスバルも出力低くて燃費悪いw
ゴミ同士仲良くねw 尚、高速巡行だと素の2.5Lより燃費の悪くなるe-BOXER(2.0L)… >>628
アセントはできてるやん?ツダヲタ現実みようw? スカトロニックCVTで牽引て大丈夫か?
CVTの寿命縮むか壊れるだろ!!
元々壊れやすいってのはナイショな!! ここ貧乏臭凄いわ
給付金で役所へ群がる奴らの集まりだろ? なあ、誰か教えてくれ
スバルのe-boxer、燃費がアレなのは仕方ないとして
加速性能とかはどんな感じなの?
ネット漁っても官能評価的な文章が多く
具体的なタイムとかが見当たらないのよ >>636
0〜100のタイムは12秒くらいだねぇー笑
速さを求めるならRAV4PHVを買いなさい!
https://m.youtube.com/watch?v=GFVW8-4JNi0 交通機動隊に正式配備されてるスバル
しかも史上初のAWD全国配備
対して正式配備のクオリティーにないマツダ
交通機動隊正式配備の審査な耐久性能がもっとも過酷だからな
マツダが採用されて来なかった理由は
言わなくてもわかるよな? 交通機動隊w
仕事の車w
運転つまらん代表格w
個人で保有するやつ認知症CVTおじさんw ツダチョンがハッキョしてもマツダが潰れる運命は変わらないぞ 交通機動隊?
スバルのは全部FFベースAWDのハンドリングつまらん車やないかw
それを個人所有しちゃう脳欠陥w
マツダはロードスター、スバルはBRZ以外生産すなw >>635
不正で5万円乞食のスバオタ湧いた時と同じだな 精神勝利の模範回答例↑
レクサスLSもカムリもヤリスもフィットもみんなCVTだけどw一般消費者のCVTに対する評価↓
■株価
3年前の株価 → 今
スバル:3995 → 2124円
マツダ:1594 → 594円
一般人の思考 → 最新モデル大ゴケ、プレミアム戦略、ラージ?駄目だw株売れ → マツダ株価暴落 → 今ここw
■マツダオタの精神勝利・謎理論を解説
圧倒的な広告宣伝費 → 提灯ジャーナリスト長文記事 → マツダオタ洗脳完了 → 俺ら、他メーカーよりも優れてるぜw → マツダは世界一w
マツダオタ → 株価下落・利益大幅減 → そんなの関係ねぇw → 精神勝利 → 今ココ 次期レヴォーグの詳細は
5月30日公開されるみたい
これで、今後五年のスバルが
成功するか苦労するのかがわかる コロナ禍で
アイサイトVer.4のモジュール生産がどうなるかだな
発売は秋だから問題ないか >>634
それ言ったら煤溜まりエンジンのほうが問題やろw
日本で牽引すんのなんてごく少数や 「地獄の星」作詞:中島航空き
崖の中のス〜バル〜♪
砂の上をス〜ベル〜♪
栄光何処へ行〜ったぁ♪
見捨て〜られる販売台数〜♪
六連星のかが〜やき〜♪
ラリ〜シ〜ンの栄誉〜♪
みんな不正で台なし〜♪
改〜められる事もなく〜♪
株価〜ばかり〜を追って♪
利潤ばかり〜を追って♪
SABIRU〜砂鉄〜ば〜か〜り〜つ〜かむ〜♪
アフラ〜よ♪
高い空か〜ら〜♪
教〜え〜てよ〜♪
コンプ〜ライ〜アンス♪
ご〜ま〜か〜し〜♪
いん〜ぺ〜いを♪
やらな〜くて〜も♪
生き残れる道を♪ デザインに一目惚れして乗ってるアテンザ
後悔はしてねーわ >>649
レクサスLS、カムリはTHSを電気式CVTって呼んでるだけで
ヤリスガソリン、フィットガソリン、スバル全車種のプーリーを使う安いCVTとは違うんだよw
CVTおじさんは頭も弱いのねw ディーゼルかガソリン
FFかFFベースAWDかFR
6MTか6AT
選べるメーカー
ガソリンオンリー
FFかFFベースAWD
極め付けのCVTオンリーw
BBAの軽自動車w しれっと煤詰まった頭がハッピーだなwwwwwwW
パートタイム4駆やんけ草
あとこれ知らなかったんだけどこんなんでいいの?草
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/ WRX STI DCCD
S4 レヴォーグ 2.0 VTDAWD
それ以外ACT4
DCCD>>>>>>VTD‐AWD>ACT4
DCCD欲しい!WRX STI終売しましたw
CVTには安物のAWDしか積まないw
だったらFR買おう!BRZも終売www
ロクな車売ってねえwww マツダもプーリー式CVTもTHSもあったけどマツダがクソすぎて廃盤 いつまでも副変速機もない古いプーリーCVT専売メーカーw
スズキ、ダイハツでもMTあるわw デミオだしどんなミッションでもいいけどな
安ければ 全部前輪駆動するハンドリングつまらん車だから
運転つまんないCVTでいいよ
安く作れるんだからw CVTとFFベースAWDで運転の退屈さ1番だから棲み分けはできてるよ 飛ぶの楽しそうwwwwwwW
いいなぁwwwwwwW メルセデスベンツBMWマツダは顔統一だけど
あるメーカーはCVT統一教会w SKYACTIVデミオCVTが廃盤になるわけだ
今はフルラインデミオだしマツダは学ばないな 全車種非力で統一感出してるよw
さり気なくBMWとかベンツ一緒にせんといて
MとかAMG有るんだから CVT+ACCは至高
マツダのうんこACCは安くても無理かな
かといってMTで面白いかというと、
面白いか?wwwwwwW アウディもCVTやめたしな
トヨタ日産ホンダもCVTは安い車種だけ
スバルはフラッグシップまでCVTおじさん
さすがですw FF、FFベースAWD
CVT
4ドア、5ドア
生活臭エグいファミリーカーばかりのメーカーw
FRも2ドアも無いのねw ベンツ AMG
BMW M
トヨタ GR
日産 ニスモ
スバル STI
マツダ 茄子wwww >>682
CAFE対応でレヴォーグ2.0、S4も廃止なんだってねw
ディーゼルもないからガソリン低出力車ばかりになるのねw >>686
WRX STIもう売ってないよw
レヴォーグ?エンジンノーマルのSTIスポーツw
CVTには正真正銘のSTIは無いんだよw >>685
手広くやって赤字が
笑かしてもらいましたあざっす笑 >>687
てことはマツダみたく成っちゃうのか
そのときゃ他行くわ
地獄じゃ無いんでw >>688
別にSTIって車種名じゃないしw
マツダスピード懐かしいww CVT乗ってる人って女かチンポ切断済オネエ?
オートマ限定免許なの?
知り合いに見られたら恥ずかしいw >>691
パーツだけ?w
STIスポーツマジ受けるw >>693
うけるよなw
それでもマツダよりはマシなのねw レヴォーグ STIどや!!!
それCVTのSTIスポーツやwww >>694
セーフモード入ったスバルより遅いマツダはww
マジ恥ずかしいだろw おばあちゃんのタントと同じCVTでイキってもええんやでw レヴォーグですが、このモデルには170psのターボエンジンを備える1.6リッターエンジンモデルと300psのターボエンジンを備える2リッターエンジンモデルの2つが用意されていて、
どちらもクラス的には優れた動力性能を持っていることから一部ではスポーティーステーションワゴンなどといわれていますが、ただ非常に残念なのがトランスミッション、
そういった車に作ったのであればマニュアルトランスミッションとまではいかなくてもせめて多段式のオートマチックトランスミッションをつけてもらいたたったものですが、 全グレード共通でCVTが搭載されてしまいました。
昔のCVTと比べるとだいぶダイレクト感を得ることができるようになりましたがメリハリのない走りや滑りは相変わらずです。 症状としては、高速道路をそれなりのスピードで走っている時に突然にメーター内にあるAT油温警告灯が点滅したと思ったら
それと同時にまるでギアが抜けてしまったかのようにエンジン回転数だけが高まり、レブリミットに当ててしまったと思ったら
今度はいくらアクセルペダルを深くまで踏み込んでも100km/h以下しかスピードが出なくなりました。 インフォメーションディスプレイには「CVTシステムチェック 点検を受けてください」の表示もされていました。
路肩にとめて、エンジンを一度切ってから再度エンジンスタートしてもAT油温警告灯の点滅は相変わらずで、恐る恐る走り出しても100km/h以上のスピードは出ませんでしたといった感じです。
この症状からすると何か重大なトラブルが発生していてフェイルセーフモードに入っているようです 100km/hってwww
デミオどころか軽自動車にも煽り倒されるw
全車種チンポ切断済CVTおじさんw 6ATなのがイタ過ぎる
中身が時代遅れ
つまりハリボテのドンガラ
技術力がないメーカーの車って感じ
いつの時代も安さ勝負の偽物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています