【991】ポルシェ911 33台目
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ポルシェ911(type991)専用スレです
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【991】ポルシェ911 32台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579996564/ >>211
そもそも中古で買うなら、ワンオーナーじゃなくなる時点でリセールそこまで気にしても仕方ない。 >>211
クラシックカーと呼べるレベルまでこれから10年以上保有するとしたら>>207の理由から991.1と991.2なら991.1の方が間違いなく人気は出る。過給機ついてる分991.2の方が維持も手間がかかるしね。
991は希少価値があるってほどの車じゃないから、数年で売るならリセール価格は走行距離と経過年数に応じて基本的には定額じゃなく割合で低下する。
結果、高い車と安い車の価格差は、最初の購入額の差よりも売却時の差の方が小さくなるので得か得じゃないかを考えるなら購入額低い方が得。
オプション次第だけどカレラSとカレラはエンジンパワーとブレーキローターの大きさくらいしか差がないわけだから、少しでもパワー欲しい人以外はカレラの方がお買い得。
ちなみに前期ならエンジンの排気量的に自動車税もカレラとカレラSでは差が出るよ。
ま、中古ならグレードよりオプションとか色とかが自分の理想通りかどうかに拘った方がいいよ。 ポルシェとフェラーリだとどっちが車としては上なの? >>215
これまた分かりやすくありがとうございます
メカニックな事は疎いので、前期のエンジン部の横線より後期の縦線、前期のステアリングより後期のステアリングの方が好みの為、今のところ1000万前後の走行距離が少なくボディカラーと内装が好みの後期を探してみます
リセールはあまり気にしないようにします >>217
ほんとその選び方で間違い無いと思う。自分は絶対NAが外せなかったから前期買ったけど、デザインで選ぶのもありよ。ほんと好きなの乗るのが幸せだと思う。車としては911は間違い無いから >>217
こだわるポイントは人それぞれだからねー。
オプション理想通りのいい出物があるといいですね。 空冷だけど992は見下してる
あぁ、空冷買って維持出来ないから992に逃げたって(笑) アドバイスやレスくださった方々ありがとう
認定中古車に電話するのが楽しみになってきました 車見て一目惚れするかどうかそれで俺は決める。人の意見はあんまり聞かないね。まあ家内の意見は少し聞くが笑 >>224
初ポルシェですか?デザインも大切ですが乗車フィーリング
も大切ですので高速道路含めて992の試乗もおすすめします。 >>1000万前後の走行距離が少なく
これだと結果として991前期になるね、後期型のがオススメだけど
税金安いしゲタに使ってもびっくりするぐらい燃費良いし、ベンツが要らなくなるw >>228
ベンツのスポーツモデルで乗ってる方もほとんどパーソナルユースだからね
ポルシェのハンドリングと乗り込んでイグニッションのからの
自分が楽しむイメージではポルシェに軍配が上がるかな ベンツのスポーツモデルどころか素モデルを上回る燃費で街を流せるんで驚いたw 設計が良いしトータルバランスに優れるということか
流石に歴史的耐久戦の猛者大者の車づくりだよね 実際買ってみて「カネをかけて作ってある」のは良く分かったw >>232
もう911.2の素なら1000万だよ
991.1が700万くらい 「距離少ない」だと+200位はしないかい?勿論アプルーブドの話ね >>226
初ポルシェです
当初は992で検討してましたが、冷静に考えたらカレラでも乗り出し1500万オーバーするだろうし、今のところやめようかと笑
試乗でもしたら乗ったら最後のような気がしてます...
内装は新型の方が先進的で好きですが >>228
走行距離は1万キロ未満、内装は使用感が無ければプラスアルファが発生しても目をつぶろうかと >>234
アプルーブドでだね。
991.2で1000万だね。
もう安くなってきてるから。 991前期後期は音も違うから乗り比べたほうが良いよ
というか音が大事なんて911乗って気づいた >>235
991.2の中古でアレやコレやで1100〜1300ですよ。
ならば「吊しの992」で我慢したほうが幸せでお得。
吊しの在庫なら値引きも期待できます。
初ポルシェならば間違いなく試乗すべきです。 992が気に入ってんなら
残価設定ローン組んででも992にしとけ
991はこれから値落ちが酷い
今の997みろ
3年乗ったとして
992のほうがトータル費用は安い
新車なので保証もついてるし
満足度も高い ベンツは流石にポルシェとは格が違うだろよ。
比較するならフェラーリとポルシェだろ >>240
認定中古なら保証もほぼ同程度でついてくるんですが。 >>235
内装こそ992が一番叩かれてるとこなんだがな。
液晶使ったなんちゃって5連メーターはダサい。どうせ液晶にするなら全面液晶にしたらいいのに中途半端にタコメーターだけアナログとか。 明るい内装にするとナビ画面の映り込みにイライラする >>239
え、新車で在庫あるんですか?ポルシェって人気車種だと納車まで半年以上がザラってイメージがあるので
>>240
まだ意識して実車も見た事ないんですけどね...迷わせますね汗
>>243
そうなんですね
シフトレバーあたりのボタンがズラっと縦に並んであるのが苦手で
旧型のナビの位置で視線をけっこう下に移さないといけなさそうなのが不慣れになってきてて デビューでしかも相当無理しなくとも買えるんだったら
最良最新を買う
最初に何を買ったか?はおそらくPorscheライフを送るうえで今後の印象も変わるでしょう >>245
昨日5/22にPCに点検で伺いましたが992の在庫は豊富にある
そうです。値引きも期待できそうです。 最新最良ってただの新車買わせるための宣伝文句だからね?
排ガス規制なかったら991.2も992ももっと最良の出てたはずだよ。 991.1も992もいい車だと思います。
けど、最新が最良って営業トークとか、グレードやら年式やらで差別するアホの発言とかに惑わされずに、自分が何を求めて何を基準に選ぶのかよく考えた方がいいですよ。
見た目でも音でも乗り心地でもブランドでも…判断するポイントはたくさんあると思うけど、どの年式でもどのグレードでも、911は期待に応えてくれると思いますけどね。 まあ知識や相当なこだわりがあったりでこれは俺好みまでいければ至極のポルシェ乗りなんでしょうが
財力があって十分買える初回なら最新は時代に合わせた(特にITの波には逆らえない制御系子的には)最良でもあるかなとは思うわけです
モータスポーツの車の限界の分かり易さや素直な反応とかを考慮に入れた乗り手はこれは別で、選択が違います 991.1カレラPDKだが信号で止まる時とかで一速に入るときクラッチの繋がるのがすごくわかる
ゴッて音で、ショックは少ないんだが、以前からこうだったかな?と思ってみんなに聞きたい
そうゆうことありますか?ちなみにスポーツもノーマルもどちらもなります >>252
てめーの許しなんかいらねーよクソゴミが
オーナーになってから出直してこい うちの後期も1万km位からノーマルモードで止まる寸前のクラッチ切るのが下手になった。PCで点検の時学習リセットして言うたが断られた。 991.1の欠点の一つだな
後期では改良されてる
PC談 距離走ると出るよ
最新が何故最良か?
改良されるから >>252
空冷買って10年、いや、5年維持してみろよ(笑) 223 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/23(土) 10:10:47.76 ID:RDWxMCv60
坊や空冷はスレチだから巣に帰ろうね。 空冷なんてマジいらん
自分が特別だと思ってる空冷をみんながガラクタだと言うのが信じれないかも知れないけど現実は鉄屑だから >>266
まだまだ走る73カレラ2.7RSも911Sも356も鉄屑だと? 鉄がイヤならオールアルミのNSXにすればいいのにw >>248
認定中古車の営業の方に聞いたら新車だと今だと下手したら一年とか言われました
オーダーではない在庫だとストックあるんですね
992も試乗して乗り比べてみようかな 皆さんは認定中古車で好みのがなかった場合、他の知らない中古車店で買うのは厭わないですか? >>273
認定以外はマジでやめとけ。
認定保証ないとマジで維持費大変だよ。国産車と違ってちょいちょい壊れるからな。 アルミの車なんて数年でフレームグニャグニャになるゴミじゃん。破断のリスクもあるし市販車には向かないよね。 >>275
ロペライオとかは認定中古車じゃないからアフターサービスあまり良くないって事ですか? PDKのショックは持病かあ、安心しました
学習のリセットで直るならしてもらいたいけど断られるのね… >>277
走るだろうけど、剛性は落ちてるぞ。
レースでアルミが使われるのは、長期の耐久性出す必要ないから安くて加工しやすいからアルミ選んでるだけやぞ。 >>278
ロペも保証は取り扱っているから、その期間内なら修理してくれるよ
まあ認定とその他でどちらが良いかというと認定だけど、車の状態と価格と自分なりの許容範囲次第でしょ 個人買であろうとプレハブ中古車店であろうと、
オーナーの皆さんはPCで定期点検と保証プログラム
に何時でも加入できる仕組みがポルシェで御座います。
どこで買っても安心してポルシェを堪能してください。
無論認定でも認定保証切れると、同じく定期点検受けて
保証継続しますが、継続保証金額は同じですの安心です。 >>272
一般論ですがポルシェ初車は吊るしで買うのが普通です。
2台目からは希望のOPや自分に合った仕様が見つかるので
オーダーが多いのかもしれませんが、GTSとかLHDとかMT
とか拘ると枠が無く待てど暮らせど買えない事実もあります。 gtsとgt3、中古で買うならどちらが幸せになれるかな?
リセール含めて。
偉い先輩方、ご教示ください! >>283
保証対象外の弄り方されたり保証対象外の消耗品使われてると保証きかねーぞ。
保証効く状態維持してる人は大抵ポルシェディーラーに売るから認定中古車以外は安心できない。 前期ポンコツくん
GTS至上主義くん
こいつら定期的にわくな >>290
性格最悪
他人を自殺に追い込むタイプの輩だな ポルシェ乗りってリアルでは真面目そうな善人ぶってるけど、みんな腹黒だな >>284
少なくとも911に限ってはそんなことはない
ガセネタ垂れ流すな YouTubeとかでよく空吹かしの動画上がってるけどあれどうやってるの?
自分のでやろうとしたら4,5000回転くらいでリミッターかかるんだが… >>297
ありがとう(^ ^)
>>295>>296
自慢げに2ちゃん語知ってるくらいでちょーしのんなカス!!!!
店頭在庫車、展示車でいいだろがボケェェェェェ!!!!
ウンコ喰ってろwwwwwwwゴミがぁぁぁあああwwwwwww 吊るしが2ちゃん語だと思ってんだな。
アホすぎる マヂで中学生かも >>305
303のやつは店頭在庫、展示車が吊るしだと理解したみたいだ。
ホントアホだ。
アホとは会話成り立たないからスルーしよか。 >>301
左右のパドルを同時に引いて(パドルニュートラルにして)空吹かししてるんじゃないかな
やったことないけど >>309
平凡な991買うなら991.2の方が良いのでは? >>309
オーソドックスだけど初なら十分楽しめるね
認定だから少し高いけど売る時もそこそこで売れそう。
3年乗ってリセール350〜400万かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています