■■■ レクサス LEXUS NX 72台目 (ワッチョイ無) ■■■
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今のモデルの前期型は衝突防止装置は他社のに比べて散々だったし、タッチパネル操作もイラつくし、やっぱ出始めモデルは地雷なんかな? もう7年前?の車だから仕方ないとはいえ、とたんに現行が古臭く見えてしまう不思議 テールランプはどうにかならないのか UXの新型みたいだな 不自然な眉毛デイライトやめて欲しい…現行通り、下にある方がいい派は俺だけ? まあ好みは人それぞれだからな
自分はRXみたいにくっついてる方が好き UXもそうだが、リアのLEXUSマークが中途半端に低い位置に付いてるから変なんだよな、もう少し高い位置に付いていればカッコ良く見えるのに >>117
それ言われてみたら
スゲー不細工に見えてきた vwの朴李でハッチのノブなのか。
それにしてもトヨタ品質みたいでレベル低いな。 新型が出たら発注日にハゲ速が買いそうでうっとおしい 新型はベンツ並みにアンビエントライト付けて欲しいなぁ
あとはレーンキープアシスト強化 次期型は幅1870って書いてあるけど、やっぱりでかくなってきたか。
1850におさえてほしかった。 何で全幅こんなに広がってるの?
よく海外向けだからというけど海外の人はそんなに全幅を広げることを
望んでいるの?本当に全幅1,850ぐらいが打ち止めでいいよ。
RX1890とか要らない。ましてやNXで1870なんて馬鹿じゃん?って。 トヨタもさ、一回ユーザーにアンケート取ってみれば?
全幅は1850が良いですか?全幅1870が良いですか?って。
私の見立てだと7割5分の方は1850が好ましいと回答すると思います。
半数以上の方が指示しているサイズを無視してなぜ1870を選ぶのでしょうか。
そこが本当に疑問です。ユーザーファーストじゃないんですか?
1870にする理念は何?なぜ大多数の人が嫌がることをするの?
街の道路の拡幅はどんどん広がっているの?人間の横幅はどんどんワイドに
なっているの?本当になぜなの?1870にする意味を!答えてみろバーカ! トヨタ、レクサスは、技術は世界一だけど、
商品パッケージが車内疎通ができてなく失敗する。
章男社長も車内疎通の無さを反省していた。
LSのメジャーチェンジで5m超えとかして
LSの顧客に呆れられて、買い替え逃げられている。
それと、レクサスは海外を意識してるから
国内に適応したディメンションが
意識にないだろう。。 >>131
日本市場など相手にしてないのに
アンケートもクソもねーだろ
日本人はライズ乗ってろということ 1850以内にするとUXと被るし
1850以上にするとRXと被るし
実に中途半端な車種になってしまうね そんなん考えてたらESの幅を1865mmにしないよな。 そもそも買う時に1,850を気にした事ないな
マンションに住んでないからだろうけど 旧RX、NX、現RXと乗ってきたがベストサイズは旧RXだった ISも一文字テールでイマイチっぽい
一文字はポルシェしか似合わないな >>131
LEXUSってブランドは北米の為に生まれた物だから。
最近な中国市場の意見も取り入れるようになったけど
日本市場はあくまでも「おまけ」であり「ついで」何だよね。 俺マンションだから1850超えたらUXにしようかな。 レザーシートなのに
ほとんど合皮でチープな車だな。
アルカンターラくらい採用出来ないのかね。 どうせ合皮を使うなら高価なアルカンターラくらい採用しろよ
とまで書いてやらないとアホには伝わらないよ 初めからそう書いとけや
言い訳してんじゃねーよばーか 新型ハリアーの話題より、
RAV4PHVのエンジンの
パワーアップ型が採用されるのかが
問題だろ >>159
300馬力オーバーだけど剛性とか大丈夫なんかね? \ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
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-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
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こんなん走ってたら二度見して指差して笑うわ ベンチレーションって、なんであんなにクソうるさいのだ?
たいして風も威力ないし。 あの穴って、体からの垢で塞いじゃうよな?
つまようじでポツポツ穴を回復していくの、
いちいち面倒くさいよな? >>171
お前フシュフシュ言いながら汗だくで乗ってそうやな アルコール消毒した後のハンドクリームのせいで
ステアリングのステッチ糸が真っ黒だよな? >>166
お前は二度と出入りするな
マジで訴えるぞ ISがMCで眉毛になるみたいね
NXも眉毛になるんかな? 今や400万円台の車でも装備や質感、乗り心地など
レクサスに追いつき追い越してる様な感じだから
新型は更にそれ以上になるんだろな。
楽しみ。 分離ナイキマークも今やNXだけか
シーケンシャルウィンカーもライズにすら採用される一方でハリアーは採用せずISも採用せずでちょっと安っぽい流れになってきたし >>190
えっ?!出始めは物珍しさがあったけど
今やダサい代表みたいになっとるじゃん 確かに、、、
買おうと思ったけど
シーケンシャル嫌だなぁ NX300のアイストが邪魔だな
ヤリス、カローラ、ハリアーはアイスト無しのモデルが選べるから羨ましい アイストはあってもいいけど、セル音や振動が軽四と変わらないのが悲しい。 もう前期は存在意義ないな
完全に新型ハリアーより格下の車に成り下がったし
後期もLTAなしの先行版は魅力薄いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています