【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】32
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レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
要望によりワッチョイ導入としました
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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】31
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 遅れると言うより、どうせ世の中金が無くて欲しくても買えないくて売れないと思う。
売期が見えないから困ったものだ。 コロナ明けには旅行する
走行距離伸びる
車が売れる >>4
1.6乗りのみなさんには到底手の届かない値段で出てくるんだから
心配しなくて大丈夫だよ >>8
コロナ明けには収入が減ってる、
車は買えない 19インチのSTIホイールを購入しようと思うんですが、レヴォーグ 本付けできましたっけ レヴォーグは、いわゆるヘッドライトの黄ばみ現象は発生していますか？
前車のレガシィBM9Aでは、ヘッドライトの黄ばみがひどかったです。 基本古く慣れば黄ばむので消耗品です。ガラスならしないらしいですけど、法律上プラじゃないといけないのでどの車種でも同じだと思います。 コロナ対策より歩行者とか殺しまくってるんだから車の運転手駆除するのが効率的だろ。 >>16
基本的に紫外線で劣化するものなので、車種どうこうより環境によるところが大きい
10年ぐらい乗れば大抵劣化はしてくるだろうけど、レンズを磨くケミカルグッズもあるし、程度の良い中古部品を買って交換してもいい
車を維持するにあたってさほど問題視する部分ではないと思うよ バックに入れると点灯するライトあるじゃん？
それって通常一年未満で切れる事ある？
4/19で納車1年なんだが切れてるんだわ。
アイサイトのカメラ自体も納車2週間で壊れるしなぁ >>16
今時のヘッドライト用の樹脂は黄変しにくく対策されてるから一般的な寿命間は大丈夫。
黄変がひどい車種はその対策がされてなかった、あるいは経時変化量の見積りを間違っちゃった、いわば欠陥品。 >>23
2000年代の車でよく見るね
トヨタ、日産などの大手人気車でも
欠陥品というか耐用年数10年ぐらいしか見込んでないと思う >>21
片方だけしか点灯しないという意味なら、それが仕様。その片方がつかないという名であれば、LEDに変えたら？ 変色しないようにメーカーは樹脂カバーに紫外線防止のコーティングしている
のにキイロビンとかで磨いちゃって変色しちゃうアホあるある。 屋根付きガレージでも屋外保管ならなら直日光当たらずでも日光反射当たるのでライトのくすみは仕方ないんじゃない？完全日光遮断の車庫保管13年乗ってた車はくすみ1つ無かった バッフォグは整流ダイオード噛ましてバック灯連動にしてる 赤点灯で注意喚起も兼ねて良いと思ってる バック時の明るさは良く分からん 後退灯の色は白しか認められていないからアウト
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2016.04.01】〈第三節〉第214条（後退灯）
https://www.mlit.go.jp/common/000187662.pdf
＞二：後退灯の灯光の色は、白色であること。 知ってる 車検もら通らんよ(ヒューズ噛ましてある)
バッフォグ常灯して走ってる訳じゃないので許して下さい >>21
アイサイトのカメラ壊れるとどうなっちゃうの？
エラーだ点検出せってメッセージが
出た事あるけど、持ち込んでみて貰ってもたまたまエラーだったみたいで
その後は普通に乗れてるんだけど。怖いわー
知り合いはピーピーうるさいからって常にアイサイトオフにして
運転してるって言ってた。勿体ない気がする アイストが五月蝿い てヤバくね？
そりゃ車線逸脱すると五月蝿いけど左側の逸脱offみたいなボダンだけ押せば解除させるんじゃね？ 知らんけど…
毎回 前方接触回避みたいな運転してるなら右のプリクラッシュoff必要なんだろうど アイサイトがピーピーうるさいってどんな運転してるんだよ 新車の生産がストップしたから中古車相場上がるのかと思ったらむしろ下がってんだな
下取りも安くなってんのかな
年明けに下取りに出してF型に乗り換えた俺は正解だったかもしれない？ 今のところライトが黄ばんだレヴォーグを見た事ないなぁ 黄ばんではないけど白っぽくなってるわライト点けるとわかるんだけど A型でもまだ5-6年しか経ってないからね
本格的に黄ばんでくるのはこれからでしょう 黄ばんでも、磨いてからナンチャラいう毒物の蒸気を吹きかけると復活するみたいだから
いざとなったらそれやる。 磨くと取れるってことは表面だけ変質したってことなのか。
まー5年持ってくれれば俺はいいや 気になるなら板金屋さんで表面の劣化したクリアを剥がして再クリア塗装してもらえばピカピカになるよ。
クリア塗料はヘッドライト専用の物があるから。
前車でしてもらったけど脱着は自分でしたから費用は片側1〜1.5万円ぐらいだったと思う。
それから乗り換えるまでの5年以上黄ばんだり曇らないままだったよ。 ヘッドライトの黄ばみやくすみはFW1ってスプレーのやつ使って吹き上げたら綺麗になった 紫外線による劣化だから
日中屋根下で夜しか走らない感じなら曇らん でも普通のCVTだったらシフトショックが無く同乗者にはウケがいいって利点もあるけど
それをわざわざ有段ATみたく段付き制御してたらそういうメリットすらなくなる
しかもスポーツモードを選択するとその段付き制御が「クロスレシオ」になるんだと
CVTでクロスレシオってｗｗｗ
究極のクロスレシオ目指すなら無段制御だろが
馬鹿が買うからこういう馬鹿みたいな無意味な制御になるんだろうな
有段クロスレシオCVT搭載レヴォーグSTI様かっこよすぎ！腹痛ええｗｗｗ ヘットライトは、黄ばむのではなく、細かな傷が無数についたように白く曇る。
磨いてもらって専用のコーティングをしてもらうと良いのだが、2年位しかもたなかった。
エクシーガでの経験。 >>25
仕様なのか！ありがとうございます。
>>32
早めの1ヶ月点検の帰り道にいきなり全ての警告灯が点灯して、今すぐ停車してディーラーに連絡してくださいみたいな表示が出ましたよ。
結局故障原因不明で交換して終わり。
安全安心感皆無ですね。 知り合いが納車された後その現象が出たそうです。
原因はディーラーがアイサイトの接続ミスだそうでした。 代車でＸＶ借りてるんだけど運転しにくい
ボタン関係の配置は仕方ないとして
視界が良くない。左後ろの死角が気になる
やっぱりレヴォーグの方がいいわ
今のアイサイトって一時停止の標識認識するのかな？
普通の交差点でも丁字路でもとまれの標識あるところは
ポーンポーンと音が鳴る。説明書見たいのに無いわ >>54
一時停止で音するのはカロッツェリアのナビが入ってるとか？ >>54
>>55
ナビの可能性あるね、カロナビがどういう音出るかは知らないけど、パナナビだと一時停止とか踏切とかしゃべってくれる カロは一旦停止でポーンと1回音が鳴る
最近の車はETCとかナビとか電子音多すぎるな
喋るのも鬱陶しい パナナビもいちいち「一時停止ですっ！」って言うよな あと、「一時停止の多い区間です」や「犯罪の多い区域です。盗難に注意してください」とか パナビルドナビだが、警告は個別にONOFF設定できるから意外と便利
盗難地域とかエンジン切るときに警告してくれるのは結構おもろい 新型は音声認識が付くんじゃないかな
ヘイ！スバル！マスク売ってる店おしえて！ うちの楽ナビが出す音の正体が一時停止の警告音だと気づくのにしばらくかかった パナナビだと合流地点で集中してたら
寸前で「合流です注意して下さい」と言われてうざい >>65
当然オフにしてる。
パナはデフォだとこんなにウザいぞってだけの話だぞ サウンドナビにしたが…
たいして語ることもないしなあ サウンドナビは音がすこぶる良い。
ドライブは半分、音楽を聞くために乗っているようなもの。 アスラーダ ブーストオン‼︎エンジン臨界までカウントスタートとか言うナビやレーダーが欲しい サウンドナビ使ってるけど
単に安かったから選択しただけ >>70
ランダムでsdから曲流してるときにwinnersがかかったら終わり際に巻き戻して延々とリピートしてしまう サウンドナビはCDからメモリに取り込むと
曲順が文字コード順になるのはなんとからならないのか
あれは大不満 >>76
そのリンク先に書いてあるように
メモリに取り込んだ順に再生されるならいいんだよ
サウンドナビはメモリに取り込んだ順ではなく、
曲名の文字コード順に再生すんの 10万補助金貰ったらSTIの鍛造ホイール買うんだ‼︎20万プラスして 3月20日にF型納車されたけど、コロナウイルスの影響で、会社から在宅勤務の指示と、休日の不要不急の外出禁止で新車記念ドライブができない。
まあ、仕方ないな。 >>82
そうそう。経済を回す、良くする気持ちをお持ちなのは感心します。
とにかく、貯金に回さず、お金を回すのが、日本経済の為には必要でしょう。
今は、不要不急の外出は控えるように言われていますが、それを越えたら日本人一人一人のじゃぶじゃぶ使う心意気が大事と、思います。 >>84
車から降りずに観光や飯屋で食事せずにドライブだけしてくればいいじゃない 我が家は四人家族だから40万円。
しかし嫁の車の車検と子供の塾代で消えるらしい。
切ない。 >>86
やっぱりそうですよね。
新車のうちによい景色のところで、記念撮影とかしたくて。
まあ、6月くらいにするかな。 タイヤをプライマシー4に変えたら、静かになって、乗り心地も良くなった。
サーキット走らないから、これで満足。
まあ同時にBBSに変えた事も影響してるかもしれないが。 >>89
どんな安物タイヤだって、履き替えてしばらくは静かですけど >>90
いや新車の時からダンロップは煩かったぞ。 新車でタイヤ気に入らなくて履き替えるのってまれにあると思う 毎回、新車を買ったら即レグノに履き替えるって人もいるくらいだからね。 オクに出された新車はずしを2回目のタイヤにするっていうのはよくある。 結局、点検パックのメリットって？
なんとなく初回車検以降も申し込んでしまった >>96
トータルで安くなるのと、毎回支払いの手間が減る
あとは店にも寄るが、前金もらってるから点検時期になったら細かく連絡とか調整をやってくれる 6ヶ月ごとにディーラーに通って、嫁に気付かれずにパーツをあれこれ取り付けできる 6ヶ月点検、12ヶ月点検を毎回ディーラー出すのなら点検パックが金額的にお得になるけど、
そもそも車検以外の点検は出さないって人もいるからね。 GTSの純正ホイール格好悪いしかもタイヤはダンロップw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
