【HONDA】4代目ステップワゴン Part44【STEPWGN】
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>>907
>>908
ありがとうございました。
トルコン太郎を施工しようと思って見積だしてもらったら
「オイルパン脱着清掃」の項目もあったのでビックリしてしまいました。
そこまでやって5万円のお店もあれば10万円超えのお店のあり
さらにビックリしています。
圧送のみでいいかな… >>910
ドアバイザーの金具か両面テープが剥がれかけてるんだろ ドアバイザー取りたいけど残った両面テープ剥がすのが大変そうだね。 後期もうちょいで17万キロ
そろそろどこか壊れるかな？
後期の過走行で注意するとこありますかね？ >>914
アイドリングの時の振動ってどうすか？
うちの後期11万キロ走行なんだけど信号待ちの時のアイドリングの車体の揺れがどうも気になる（エアコンオフでエンジンあったまった時）
スロットルボディの洗浄とか色々してみたけど効果ないんよねー 915
確かに振動増えた気がする。
エンジンマウントのラバーとかかな？
全然壊れなくて逆に怖いんですよね… やっぱマウントかねー
リフトアップしてもらった時一緒に潜ってマウント触ってみたけど硬化はしてなかったんよね
一応ネットでRK、振動で検索したら結構ヒットするんだけど他にもやっぱり思ってるひといるんだなあ 俺のRK5前期11万キロも信号待ち時の振動が気になるな。
Nに入れたり何故かエアコンOFFでも空調使うと振動しない。
どうもアイドリングが低い感じ。 >>918
全く同じ症状
窓少し開けてるとすごくブラブラ窓揺れてるよね 前期 87000kmだけど、アイドリングの振動はかなり大きい。
この前友人乗せたら「ディーゼル？」って言われた。
例の張力が弱いピストンリングとかが悪さしてるのかな？ >>921
俺のは、オイル消費でエンジン乗せ替えてあるけど振動あるからピストン関係無いと思う。
ネットでコンピューター書き換えで良くなったとか見た気がするんだけどどうなんだろう。 RKは基本的に振動強いみたい
そのせいでガラスランとかがヘタってガタガタ異音がし出す >>924
ワクワクゲート無しが出ると聞いて買い替え検討したけど、ワクワクゲート無しなのにアシンメトリーなデザインそのままとかホンダさんわかってないわ。 RPはあのデザインだけで購入対象から外れるんだよな…
RK好きな人には絶対受け入れられないデザインだと思う。 RPの後期の顔面は好きだがやっぱりあのリアがダメ
先日現行RPのワクゲー無し設定走ってるの初めてみたけど左右非対称なんだよなぁ
手抜きにもほどがあるやろ
そもそもデザイン的にバンパーまでがトランクだからリアゲート重いらしいな
それで脱落事故起こってリコールだろ？ リコールはRKもだったろ
RPはRKに比べてワンクラス上の車だよな
俺がRK乗っていて親がRP乗ってるんだけど
RPに乗せてもらうとRKのチープさに気付かされるわ >>929
RKのトランクはついでだったはず
脱落事故が起こったのはRP 天井？ルーフ？のデッドニングしたいな〜
雨音がトタンかってくらい聞こえる。
めんどい？ >>929
俺はRKの道具感が好きだけどね。
RPは何か小さく見えるのが嫌。
高級感欲しけりゃアルファード買うわ。 知り合い連中がアルヴェル乗りまくりで
並ぶと敗北感がすごい。。
みんなあんな高い車余裕で買えるのか？ アルファードは残クレで5年後の下取りが50%あるからね。
RP買う層も無理して買うんじゃない？ >>934
一般人は残クレばっかりって聞いた
あとは法人登録とか 俺RK好きだけどRPも好き。
リアのデザインも好きだ！
ただ金が無いだけ…ワクゲー欲しい… 今どうしても買い換えならモデル末期だけどノアHV買うかな。
RPステップは本当にリアが残念過ぎる。 RK5に8年乗ってるけどいい車だよな〜
車高調入れて高速も安定してるし家族との長距離移動もラクラク 同じく8年目だが屋根無し駐車場のせいか窓枠のゴムの劣化が激しい。
気に入ってるのであと5年は乗りたいんだけどな。 いつの間にか11年目の前期RK1だが、5年前のDコーティングとカーポートのお陰で未だピカピカ。最近カオスバッテリー、オイル交換したらますます調子がいい。ネット査定30万弱では勿体なくて、まだまだ乗るぞ。 >>943
前期で30万円くらいなのか
俺の25年型後期クルスピ2列目キャプテンシートだといくらで売れるんかな 元がコミコミ300万の車が8年落ちでこの値段なら良い方じゃないかな
ワイも乗り潰すけど 後付けのものが多すぎて乗り換える時に外すのがめんどいなぁ 次期型出たら買いたいんだけど
ワクワクゲート無しでお願い >>950
今11万キロちょいくらい
メンテナンスは全てホンダディーラー ついに右スライドドアからカタカタ音がするようになった。
明日グロメットでも買って試してみる。 >>951
やっぱりその距離なら30万円くらいなんですね アルファードなら100いくかな？ >>953
30万と書いた前期RK1です。距離は11年で95000kです。
売る気は全くないが、あらためてネットの相場見てみたら17万に下がってた。 オイル消費のトラブルが出るのはどれ位の確率だろ。
5000km毎にホンダ純正オイルで交換してたら安心？
ちなみに最近10万kmいきました。 >>956
だいぶ前からサービスキャンペーンしてるよ。 中古で買ったRK5前期だけど記録簿見るとしっかりディーラーで点検やオイル交換してたみたいだけど6万キロ(現在11万キロ)でオイル消費でエンジン乗せ買えてあった。
やっぱり運なのかね？ ホンダのHP見るとRK5は平成24年3月27日以前が対象だからそうだね。 （ ＾ω＾） …
（⊃⊂）
⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!
ミ⊃⊂彡 >>958
個体ごとにばらつきはあるからね
元々は前期の設計が8000〜10000kmぐらい
オイル無交換で走るとトラブルが高確率で起こるっていう
余裕のない設計してたのが元凶だったんだけど
そんなバッファのない設計してたらちゃんと3000〜5000で
オイル交換してても不具合発生する個体はあるでしょって話
もともと5000でオイル交換してれば再現性は低い
トラブルだったからリコール扱いにはできず、
でも設計上のミスだったことははっきりしてたから
この件に関しては無期限で無償保証の特例になってる 会社で使ってた後期RK2は10万キロくらいでオイル全抜けしてエンジン載せ替えたわ ググッたらオイル消費激しいからデラ行ったのに継ぎ足してれば大丈夫と言われて終わった例もあるみたい。
手間のかかる作業だからあまりやりたくないのかな。
結局デラの腹ひとつで決まっちゃうのか？ >>963
11年、10万km以内は無償修理だったけど変わった？
今、9年、87000kmで症状出てないけど結構怯えてる。 ディーラーはメーカーから修理費等で60万くらい入るからウハウハ >>967
ディーラーに確認してみるといいと思うけど
数年前にその制限取っ払われたのよ
わざとオイル交換サボって修理持ち込まれたらたまらないから
一切オープンになってないけど >>969
それが本当なら流石ホンダだな。
2AZ-FEのオイル消費問題をお情け程度の保証で逃げたトヨタとは大違いだ。 パドルシフト付いてるのにエンジンブレーキ使うなって言う事か？
「不具合の内容
中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転を繰り返すと、吸気管及び燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、発生したデポジットがオイルリング周辺に堆積して、オイル戻し穴が詰まりシール不良となり、オイル消費量が増えることがあります。」 >>971
理屈つけりゃそういう言い方になるってだけよ
多かれ少なかれ負圧が上がるのは当たり前の現象なのに
そのレベルをバッファとして設計してませんでしたって話
別に無茶な運転でも想定外の運転パターンでもないけど
現象のあるなしをむりくり当てはめないことには
設計ミスになって全台リコールになっちゃうからね 145VFNiナビって製造メーカーはパネでしたっけ？
だとしたら同じパナのフローティングナビの取付は簡単（ポン）でしょうか？ >>973
オーディオパネルからして違うんじゃね？
フローティングナビって2DINのパネルだと思う。 どうせフローティング液晶画面でパネルの隙間は正面からは見えないから
気にしないならそのままで良いだろ そもそも9インチのパネルに7インチの本体は取り付け出来ないだろ。 >>976
パネルなんか枠のサイズでしか無いだろ
取付部はDIN規格だから奥行き関係で取付ステーは各社相性もあるのが
ステーさえ合えばパネルは関係ない。 >>977
て事は、9インチナビやマルチビュー付きナビのパネルにも7インチのナビは、見た目気にしなければポン付け出来るって事？ 枠に金具を取り付ける構造なので加工が必要な可能性もある。
俺は8インチナビ付けるのに長穴加工したよ。
運が良ければポン付けなんじゃね。 135VFNiなんだけど早々に地図更新が終了してしまって使えないナビになったな
みんなどうしてるのかな？ >>978
出来るよ、みんカラとか見てたら枠の余った部分を
自分でプラ板切って貼ってる強者も見たことがある。
>>979
枠に金具ってマルチビューとかはそんな構造になってるの？
うちの155VFNiはただの枠だけだよ。
>>980
うちの155もすでに地図更新終わってる、仕事で地方行くことが多いので
新開通路線とかナビしないから買い換え検討中だわ。 ホンダやる気出して地図更新してくれないかな
地図更新2回だけなんて舐めきっとるわ 前期のマルチビュー付いてるクルスピだけど今年まで地図更新あったんだね。
三菱のナビで汚い画面だったからバックカメラから一式サイバーに付け替えたけど。 パネルを考えない場合、配線だけならポンなの？
テレビのアンテナ線とか >>984
付けるナビメーカーによるからなんとも
同じギャザスならほぼ無問題 ついに運転席側の電動格納ミラー壊れた
オートターン交換やった方、どんな感じでしたか？難易度とか 中古で4代目か5代目で迷ってる
程度の良い4代目だと5代目前期とほとんどおんなじ値段なんだよなあ ウチのもミラー壊れたよ…
前乗ってたエディックスは直すのに
3万弱かかった… 社外のサイバーナビが壊れそう
昨日dvdが詰まった、、、
このスレにフローティングのナビつけてる人居たよな
それにしようかなー >>989
だよねー
好きか嫌いかはあるだろうけど
デザイン5代目は新しさを一応感じるし
4代目買っていまさらHIDのヘッドライトも何だかなぁ‥とも思う
2列目ベンチが好きだから4代目も捨てがたい
6代目早く来てくれー >>991
俺もフローティング考えたけど横から見たら微妙だったんでやめたわ。
カロのフローティングナビも無いしね。 >>992
LEDライトはともかくRP前期はリアだけじゃ無くフロントもかなり微妙だからなぁ…
金さえあれば、やっぱりRP後期のHVに買い換えたいわ。 >>993
かろのフローティングあればいいんだけど今フローティングあるのパナとKENWOODだけか…
今は無きインダッシュモニターのサイバーナビで音もいいからなぁ
やっぱサイバーナビがいいのかなぁ >>991
他の車だと不格好になることもあるけど
RKだとフローティングディスプレイおすすめ
カーナビの上の謎のスペースも目立たなくなるし >>996
俺が見たパナのフローティングは、横から見ると不恰好だったが……
女房にこれは貧乏臭いわって言われて却下されたw >>996
パネル変えずに9インチ10インチをつけれるのはいいよね
カロッツェリアからでねぇかなマジで このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 413日 15時間 39分 52秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
