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【HONDA】4代目ステップワゴン Part44【STEPWGN】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/04/02(木) 07:45:11.25ID:9VbaY3Do0
2009年10月23日発売〜『4代目ステップワゴン』のスレです。


■公式サイト 
□前期型 (2009年10月〜2012年3月)
 http://www.honda.co.jp/auto-archive/stepwgn/normal/2012/
□後期型 (2012年4月〜2015年3月)
 http://www.honda.co.jp/auto-archive/stepwgn/normal/2015/

■公式ニュース 
 http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/stepwgn/stepwgn_2009-10-09/

■製品情報 
 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/200910/

■取扱説明書 
 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=stepwgn
□スパーダ取扱説明書
 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=stepwgnspada


■前スレ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part43【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551051538/
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/02(日) 16:30:51.32ID:/5pmEwCO0
オイル消費のトラブルが出るのはどれ位の確率だろ。
5000km毎にホンダ純正オイルで交換してたら安心?
ちなみに最近10万kmいきました。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/02(日) 21:45:24.48ID:8Qp6AICG0
中古で買ったRK5前期だけど記録簿見るとしっかりディーラーで点検やオイル交換してたみたいだけど6万キロ(現在11万キロ)でオイル消費でエンジン乗せ買えてあった。
やっぱり運なのかね?
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/02(日) 22:34:02.38ID:Q6xTuqod0
後期は対策済みで前期がヤバいって聞くが
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/03(月) 11:58:37.94ID:2cc0kwsq0
  ( ^ω^) …
  (⊃⊂)




⊂(^ω^)⊃ セフセフ!!
 ミ⊃⊂彡
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/03(月) 12:39:49.86ID:Q0f3EPx00
>>958
個体ごとにばらつきはあるからね
元々は前期の設計が8000〜10000kmぐらい
オイル無交換で走るとトラブルが高確率で起こるっていう
余裕のない設計してたのが元凶だったんだけど
そんなバッファのない設計してたらちゃんと3000〜5000で
オイル交換してても不具合発生する個体はあるでしょって話

もともと5000でオイル交換してれば再現性は低い
トラブルだったからリコール扱いにはできず、
でも設計上のミスだったことははっきりしてたから
この件に関しては無期限で無償保証の特例になってる
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/03(月) 13:15:44.95ID:JpquTeb80
会社で使ってた後期RK2は10万キロくらいでオイル全抜けしてエンジン載せ替えたわ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/03(月) 16:28:40.60ID:UhWu/eBU0
ググッたらオイル消費激しいからデラ行ったのに継ぎ足してれば大丈夫と言われて終わった例もあるみたい。
手間のかかる作業だからあまりやりたくないのかな。
結局デラの腹ひとつで決まっちゃうのか?
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/04(火) 01:40:57.65ID:SL8i1dxA0
>>967
ディーラーに確認してみるといいと思うけど
数年前にその制限取っ払われたのよ
わざとオイル交換サボって修理持ち込まれたらたまらないから
一切オープンになってないけど
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/04(火) 13:51:26.14ID:0KyL12t+0
パドルシフト付いてるのにエンジンブレーキ使うなって言う事か?

「不具合の内容
中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転を繰り返すと、吸気管及び燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、発生したデポジットがオイルリング周辺に堆積して、オイル戻し穴が詰まりシール不良となり、オイル消費量が増えることがあります。」
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/04(火) 14:10:32.56ID:SL8i1dxA0
>>971
理屈つけりゃそういう言い方になるってだけよ
多かれ少なかれ負圧が上がるのは当たり前の現象なのに
そのレベルをバッファとして設計してませんでしたって話

別に無茶な運転でも想定外の運転パターンでもないけど
現象のあるなしをむりくり当てはめないことには
設計ミスになって全台リコールになっちゃうからね
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/10(月) 17:54:02.94ID:a9JQUcGC0
枠に金具を取り付ける構造なので加工が必要な可能性もある。
俺は8インチナビ付けるのに長穴加工したよ。
運が良ければポン付けなんじゃね。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/10(月) 18:48:55.39ID:N1b3KFlf0
>>978
出来るよ、みんカラとか見てたら枠の余った部分を
自分でプラ板切って貼ってる強者も見たことがある。

>>979
枠に金具ってマルチビューとかはそんな構造になってるの?
うちの155VFNiはただの枠だけだよ。

>>980
うちの155もすでに地図更新終わってる、仕事で地方行くことが多いので
新開通路線とかナビしないから買い換え検討中だわ。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/10(月) 20:06:46.94ID:452yJUXC0
前期のマルチビュー付いてるクルスピだけど今年まで地図更新あったんだね。
三菱のナビで汚い画面だったからバックカメラから一式サイバーに付け替えたけど。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/12(水) 08:50:40.08ID:ueJR9qkA0
てす
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/19(水) 15:47:14.45ID:0BIuClKv0
社外のサイバーナビが壊れそう
昨日dvdが詰まった、、、
このスレにフローティングのナビつけてる人居たよな
それにしようかなー
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/19(水) 16:33:02.01ID:Zz/xVB1Y0
>>989
だよねー
好きか嫌いかはあるだろうけど
デザイン5代目は新しさを一応感じるし
4代目買っていまさらHIDのヘッドライトも何だかなぁ‥とも思う
2列目ベンチが好きだから4代目も捨てがたい
6代目早く来てくれー
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/19(水) 20:11:37.89ID:L/6a6iyS0
>>993
かろのフローティングあればいいんだけど今フローティングあるのパナとKENWOODだけか…
今は無きインダッシュモニターのサイバーナビで音もいいからなぁ
やっぱサイバーナビがいいのかなぁ
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/20(木) 18:57:59.30ID:LVXKvLbQ0
>>991
他の車だと不格好になることもあるけど
RKだとフローティングディスプレイおすすめ
カーナビの上の謎のスペースも目立たなくなるし
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/20(木) 22:20:12.49ID:a+CARksr0
実際貧乏なんだからいいじゃん
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/20(木) 23:03:38.12ID:ztIvWlyV0
>>996
パネル変えずに9インチ10インチをつけれるのはいいよね
カロッツェリアからでねぇかなマジで
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