【PORSCHE】ポルシェ・マカン 48台目【Macan】
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マカンとカイエンに興味があるから、
で写真見せて。 >>530
勉三さん、地雷乙!
素マカンすらエアーだった説 笑 ドアパンチの危険がある時、念のため撮った写真。
素マカン気に入っているけど、幅があるので
駐車には気を使う。
>>528
ついでだから写真見せて。ダメなら車種だけでも。 >>537
536で上げているから、あなたも上げてよ >>540
事情があってIDは変わってしまう。
写真が無理なら、車種だけでも良いよ
オーナーじゃないなら、なんでマカン板に来てるの? >>542
マカンを愛していないような(笑)
もしかしてカイエンクーペ納車待ちの人? 勉三のせいでマカン民度が下がる。ただただメーワクメーワク。やれやれ。っと。
はい、駆逐完了。 >>538
写真ありがとう。やっぱりカッコいいですね!
コロナ気を付けてね。
また都内で45名も感染者が出たらしいです。 >>547
お前の自演ウケるw
悲しくならないの信者さんwww キショい信者の自演が延々と続いてるな
いつものテンプレ貼っておく
【悲報】マカン信者、自演スレ荒らしの常態手法がバレてしまうww
193 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 07:22:50.53 ID:+viWOD7q0
非ポルシェスレだからね
194 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/23(月) 07:23:30.15 ID:+viWOD7q0
>>193
アンチは早く写真upしてね
いつもいつもアンチご苦労様w 誰でも買えるマカンに嫉妬するアンチさん
貧乏人でも買えちゃうマカンなのにそれ以下のアンチさん
ポルシェエンブレム付けただけのマカンすら買えないアンチさんはレクサスなんて夢の夢だよ >>548
俺は9JePTz6K0です。
アンカー付きで>お前の自演
って書いてるけど誰との自演を疑ってんの? >>552
IDがころころ変わること自体が、自演と言われる原因
言われたくなければ、固定ハンドルネームを付けなよ マカン試乗したけど、マカン信者ってあの内装で納得してるの?流石にコストダウンしすぎて内装酷すぎじゃね?
カイエンやパナメーラの内装と違いすぎてワロタ
てか3連メーターwww >>536
青空駐車w
まず駐車場確保せぇよ。隣のシロいのもお前の? 馬鹿にする事しか考えてもないからその二個下も読めんのかw
哀れなり コロナのせいでドライブに行く気も失せる。
インスタとか見てたらこの時期に旅行出たり、お花見オフ会やってたりするけど、ホント良くやるよなぁ。
911の隣にマカン横付け出来る様な図太い神経の奴がコロナクラスター主になるんだろね。知らんけど。 でも、そうか。
そもマカンじゃオフ会出れなかったんだよな。
鼻つまみ者だったのを忘れてた。 安倍さんの夫人とここのアンチはどちらが
よりバカなんだろう?同じような間違いを
懲りもせずに何度何度も(笑) 当方、ターボ乗り。
出来ればターボとベースを一緒くたにしないで貰いたい。疎い人には全部同じに見えてるとは思うけど似て非なるものだから。
4気筒がカローラと呼ばれるのは致し方ない。でも6気筒はかなりのパワーアップをしてる。2気筒違えば段違いの加速を体感出来る。
また、911にはとても及ばないにしてもベースカイエンの価値よりは高いと自負してる。つまり、
ベースマカン、カイエン>>>>>>>>>ターボ
これはポルシェ界共通の認識として考えておいて貰いたいと切に願う。一緒にされるのは良い迷惑だから。素マカンなんかと。
また、民度についても言いたい事がある。マカン板で荒らしてるのは間違いなくほぼ100%の確率でベースに乗ってる人達。ギリギリの生活で得たマカンだから日々の生活に追われて余裕がないのがベース所有者。
我々ターボ以上はもっと人生においてもずっと余裕がある。モチロン経済的にもね。つまり、
ベース民度>>>>>>>>ターボ民度。
という事になる。ここも共通の認識として捉えて貰いたい。一緒にされるのは本当に気分が悪い。 >>561
アンチの敵はベースマカン。
ターボは真っ当な人間が乗っている。
ベースはレクサス辺りの購入層の貧乏男が無理をして買う事が多いのではないかと考えている。 言いたい事が言えてスッキリしました。
ターボはベースとは別の次元に存在している。遥か格上マシン。ここだけは皆さんにご理解をいただきたい。 >>562
おまえさんも信者に分類されちゃうよ
ここで無知くんに散々コケにされてるトルコンカイエンのターボがニュル最速SUVだからねぇ
価値とか言うならマカンターボより素カイエンの方が遥かに上でしょ
エンジンの違いだけで車格の価値が変わる訳ねぇよ マカンは牛丼でマカンターボは特盛牛丼でしょ
どっちも非ポルシェ >>568
ならば、カイエンは牛皿定食だよ
人形町今半本店の松坂牛すき焼きである911とはまったく違うな >>569
これぞ無知なマカン信者が露呈したなw
車オンチだからマカンみたいな情弱専用車が候補になるわけだ
ほんとマカン信者って無脳だよねw 同じ6気筒エンジンを積んだカイエンで同じ6気筒エンジンを積んだマカンより遅いのがあるのは事実 もはやSUVメーカーなのに未だに911とか言っちゃってんの?はやくじじいは死ねよ笑
コロナにかかれば一発やで笑 911の存在がなければ、ポルシェSUVなんてエクストレイル扱いだろ。
歴史を学んでから来いや。 非ポルシェはカイエンも含まれる。
と言った認識で良いか? SUVがもてはやされ売れすぎっていう時代性の弊害だな 非ポルシェリスト
☆マカン
☆カイエン
これ以外にあれば書き込んどいて。 911以外、そのリスト入れとけや。
マイエン&マコンなんかは非の中でも下の下だわ。
兄弟みたいなもんで謂わば連帯責任な。 マカンちょっと興味があってここのぞいたら一気に買う気失せたわ
ポルシェオーナーって糞だなw車でマウントの取り合いとか何歳やねん >>582
嫌なら天辺買えば済む話。
年齢なんて関係ねーぞ。坊主。 ちょっとガキどもに“大人”を教えてやろうか
車を選ぶんじゃねー。相棒を選ぶんだ。
マコン乗りはマコンのレベル、911は本物にしか乗れない高貴な特別車...
本物の大人の男『Men』になれよ。
アイツ『Bros』だってお前を選んでるんだぜ!
分かるか?分かるよな? 俺×911=手に負えない
この方程式を理解しろ...
話はそれからだ。 ついつい俺が出ちまったぜ。悪かったな。
俺は猪八戒。ヨロシクな! >>571
非常に申し上げにくいんだが...
つまりアレだ。アレ。
得意な言語で話してくれても良いんだぜ? >>566
>エンジンの違いだけで車格の価値が変わる訳ねぇよ
いや、変わるだろ。普通。マシンの命だぜ? >>545
ジジィに優しくしなさい。
そろそろなんだから。 ふぅ、暇だぜ。
911で流して来るかぁ。へっへーん。 >>600
991ターボで軽く首都高を流してくるよ 無知なんで教えて欲しいのだけれど、この間
カイエンSを試乗してみて、何か動作が鈍い。
でスペックの近いマカンSとカイエンSを比較、
カイエンS 2,095kg 440ps 5.2秒(0-100km)
マカンS 1,940kg 354ps 5.3秒
馬力当たり重量がカイエンの方がかなり良い
のに0-100はほぼ同等となっている。
もちろんカイエンの方が乗り心地も内装も
良いのでスポーツカーと言うよりは高速
クルーザーというべき車かなとの印象を持ち
ました。ここを見ているとマカンの評価は高く
ないのですが、よりポルシェぽいのはマカンの
方ではないでしょうか?
ここの皆さんがポルシェに求めているのは、
快適性とか内装の豪華さなのでしょうか?
>>602
どちらもスポーツカーではなく、快適な高速クルーザーなんだから大差ないよ
リアシートがより広い方がよいならカイエン
ポルシェのスポーツカーが欲しいなら911、買えないならケイマンかボクスターだね 202 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8154-hHac)[sage] 2020/03/28(土) 11:32:32.21 ID:ARFQiAL30
>>201
ありがとう
いまはブラックだか、オレンジが出たら買い替えたい
乞食丸出しw でもやっぱり本当はカイエンクーペが欲しいんでしょ? >>609
まーたマカン信者負けたのかw
やっぱり低脳は笑わせてくれる >>609
マカン乗りにはわからないかもしれないが、これは991のキーだね! >>538
よくこんな狭いところに止められるなぁ...
左キューブは女運転で、助手席の子供にドアパンチされそう
右プログレは70過ぎたジジイかババアにドアパンチされそう >>613
はいはい
992にはターボはまだ出ていないからね ポルシェヒエラルキー最底辺のマカンはスレ民度も最底辺だな >>609
まあ、SUV乗りとスポーツカー乗りは分かり合えないと思う。ブランド欲しい派と昔ながらポルシェ乗りとでは。 911のオーナーが、サブとしてSUV買う場合は、マカンかカイエンかはあまり気にしないだろう
さすがに、素はかわないと思うがね 911とGclassの2台持ちって案外多いらしいね。
自分遊び用に911、家族と乗るときにGclass。 というか、やたら金があるばっかりでや
変なプライドで今のジャパニーズ最強軽自動車に乗れていないのは
世の中を知らない意味で、かわいそう 軽自動車が走る棺桶と呼ばれていたのは過去の話。
いや、今でもそうですよ?
自分よりデカい相手と衝突した場合、必ず重たくてデカい方が勝ちます。自分の妻や子供達にそんな危険な乗り物に乗せれますか?
金があればより安全で、自分が好む車を買おうとするのは自然な事。それがここならマカンやカイエン、911だったって事でしょね。
プライドなんて全く別次元の話。 >>622
いまどき、パワーテールゲートないとか不便やで! ここではマカン自体についての話題は皆無だね
エンブレムに一番拘っているのはアンチさんじゃない
かな?変なスレ こんなとこでキーとIDをアップしたりして頭おかしいんじゃないかと思うw なんで?
何にもあげずに根も葉もない嘘やディスを繰り広げてる人よりずっとリアルに感じるかと。 >>628
だね
アンチも自車のキーをあげてみればよい >>627
627は、どうせこいつだろう
>>601
スイフトスポーツ?何だそれw 2019年のアニュアルレポートが発表されていたね。
約28万台が販売されて911は34,800台で12%
911の台数はこの20年間ほとんど変わっていない。
日本は7,085台が売れて、911は1,766台で25%
この比率はダントツで高いらしいよ。
一方、カイエンは1,041台で15%、全世界では
33%だから、日本はカイエンが一番人気のない車。
ポルシェSUVはマカンがほぼ10万台、カイエンが
9.3万台で全生産の69%を占めている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています