●●●ALPINE●●●】アルピーヌA110partie3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
300hp
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518868556/
【ALPINE】アルピーヌA110【RENAULT】partie2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559235135/l50
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured それもアルピーヌの伝統
ヘリテージみたいなもんよ
V6ターボは15km走るという表示で、ガス欠しやがった >>193
全然動かないノーマルモードの燃料計見て未だに燃料計は当てにならないのか、と思ったんだけど、
あれ?こんな適当なのに燃費計算どうやってんだ?と思ってスポーツモードに切り替えたら
しっかり燃料減って表示してて笑 >>194
やはり燃料計の表示はいい加減なんだな
ノーマルモードではメーターは少し減っただけだが、11Lも入ったよ
45Lで満タンだから、25%も減っていた >>192
申し訳ない、違いがわからんス
燃料メーターどっちも満タンでは？ >>192
買うつもりで貯金してるんですけど、本当にリッター24キロも走りますか？ >>196
すまん。見直したらあんま良い例じゃなかったな。
スポーツモードでも1/8、6L程度では燃料計が満タンという例にしかなってないな。 >>197
上からトリップ、平均燃費(100kmを何Lで走れるか)、一番下は平均時速(停車も含む)。
わたしの半年の平均はこんなもん。
https://i.imgur.com/aI20xwy.png
峠道をスポーツモードで飛ばすと8km/lくらい、高速で14km/lくらいかな。
あんま高速使わないし週末箱根行ったり買い物とか使って上の平均値。 >>197
とても無理、都会の一般道で10kmくらいかな ディーラーからの情報
細かいリコール4つがGW明けに発表される
対象車種には担当者から連絡がくる
アイドリングストップから復帰の不具合
フロントトランクのヒンジ不具合
なんたら排気温度の不具合
もう一つは忘れた Sが走行距離500kmで798万、本当に無事故•無傷ならお買い得だな そうかぁ？
保証継承できない時点で定価の20%くらい落ちないと美味しくないと思うが・・・ >>208
あ、新車保証は継承できないのか？
それなら高いね リンクを見る限りディーラー車なのに販売店保証3か月しか記載が無いわ。
普通はこの登録ならば新車保証継承できる前提なんだけど・・・訳有りって感じなのかなｗ
保証継承無しなら600万切らないと食指は動かないよねｗ >>206
それ安いなと思って見てた。
なんかラッピングしてるしな…
そしてリコール見てびっくりした。
三箇所のリコール…
とても作業時間がかかりそう。 3箇所もあるのか、、自分は初期のだから引っかかってるだろうな
(T_T) 原動機（エンジンオイル油圧調整用ソレノイドバルブ）の不具合
エンジン内で発生した微細金属がノズル内部に入り、バルブを固着させることがある。そのため、油圧調整不良となり、油圧警告灯が点灯したり異音が発生し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。
2018年末納車のA110ピュアで異音してたのってこれが原因だったのかな… >>217
うちは、2020年2月登録だから大丈夫だったよ！ >>215
リコール届出見ると3件とも不具合件数0件だから違うんじゃね。
うちのA110はかなり初期物だから当たりだろうなと思ったけど車体番号が該当して無いな。 >>216
あのさ、百歩譲って単純な記載ミスだとしても
メーカー系ディーラーでこのレベルのミスするような所から車買うのか？ｗ >>222
買い取り価格は680万くらいかな？
しかし、コミコミ約1000万で買った車を、たった1カ月で叩き売るとは、このオーナーはよほどお金に困ったんだろうなあ、、、
これも、コロナショックか >>222
新車保証があるから、すぐにSが欲しい人にはお買い得かな
新車は、いつになったら買えるかわからないからね >>224
そうとも限らん
ケイマンに行ったかロータスに逝ったカモ？ >>226
新車で買ってまだ1カ月だよ？
かなり安い価格で売却しているからなあ >>227
じゃあコロナで仕事がエライことに・・・ ｶｰﾁｬﾝが息子の欲しがってたアルピナと間違って買ってきちゃったのかもしれん ヨーロッパで、今年1月からの急な販売台数の落ち込みはなぜかな？
新型コロナは3月からだし、、、
https://carsalesbase.com/europe-alpine-a110/ >>233
なるほど、買い控えから、そのまま新型コロナで買えなくなっているのか 担当者からの連絡
ナビタイム使用中音楽を流すのは可能ですので、ご来店時説明させていただきます。
マイスピンからの音楽再生になります。
みなさん、ナビタイム使用中も音楽やラジオは聴けますか？ >>235
iPhoneだけどスマホで音楽再生すればナビの案内音声と同じく車体スピーカーから音楽は出る。
曲選択はスマホ操作になるから使いにくいけど。
車体のラジオは使えない。 >>236
ありがとう
やはりラジオは聴けないんだね ピュア、ほぼ慣らしも終えたから、エンジンをかなり回している、とにかく1110kgという軽さは素晴らしいね！
わずか252馬力でも十分楽しい >>238
いいねー
外出するな、つーてるけど車ならかまわんだろ？
道が空いててドライブ日和だな >>239
そう、単にドライブするだけなら問題ないからね サービスエリアなどの公共のトイレは感染源の一つだから
マスクと前後の消毒は忘れずにね。
特にフタのない便器は流すときに飛沫が飛び散ってるから
要注意！前の人のすぐ後に入るのも危険です！ >>241
人里離れた場所で立ちションが一番だね！ 消費税の減税はまだありえるぞ！
信じる人は待て！
というか、大恐慌がくるのに、こんな車よく買えるな・・・ >>243
いや、新型コロナの前に買ったから
中古車がお買い得になるね
新車は、当分は買えないし >>243
この車買おうてレベルだと恐慌来ても生きて行くのに困ることは無いよ
そりゃ多少控える事になるけども 補助金ならともかく、消費税減税は財務省のメンツにかけてやらないと思う >>245
新旧2台持ちは、日本には何人くらいいるのかな？ >>245
もうメロメロとかって歳でもなさそうなんだけどな >>250
たしかに、もう50歳は過ぎているよね？ >>249
アルピーヌ、アルピナ、アルパイン、いろいろあるな >>253
最短でも年末くらいかな？
来年になるかもね そもそも生産終了という事になったりしないのだろうか？ >>255
なるかもね
欲しい人は、早く中古車を買おう！ 2019年欧州で売れたスポーツカー・ランキング
ライト級
https://motor-fan.jp/article/10013792
第7位は立派だね しかしps4よく滑る。
もう少しグリップするタイヤないかな〜 >>260
楽しめるように、わざとそういうセッティングにしてあるんだよ あのPS4はA110向けにグリップ落とした専用タイヤじゃなかったっけ？ ワザとは知ってるけど
低すぎるw
次は4sにしてみるか https://youtu.be/MsrNQ-LJKgc
ちょっと前のが公式YouTubeで公開された。
この後に谷口さん込みの群サイで718と比較した回も有るから、いずれは公開されるかな。
基本べた褒めだけど、やっぱりタイヤのグリップを言われるね。 4s見たらサイズないね
リア245でもフロント225はキツいかな。
ad08rかre71rだと215と245で行けるけど
足が負けそう。 専用設計のシャーシでもスポーツカーと思われないのは悲しいね……
その割に4ドアファミリーカーに高馬力エンジン載せるとスポーツカー扱いされるし…… >>269
はあ？
A110は、素晴らしいライトウェイト・スポーツカーだよ 見栄っ張りだらけか？
BRZもこの価格でこの走りを提供できて素晴らしいと思う。
アルピーヌも高価なスポーツカーの世界でいえば弱小クラス、少しは立場ってのを考えた方がいい 安いユーノスロードスターがスポーツカーの裾野を
広げたことに異論がある人はいないでしょ。
たくさん車を持ってるけど86が好きって人もいる。
値段じゃないんだど理解出来ないよね。 https://www.youtube.com/watch?v=k-GclMTYzHE
これ見てみて。
ゴードンマーレイがt50のベンチマークにa110を
選んだ共通点が見える。
当時とてつもなく早くて
技術の結晶だと思っていたマクラーレンf1が
数十年経って800万円で買えたことに気がつく。
f1の意外と高い車高、深いロール、グリップの低いタイヤ、
イビツなエクステリアでずんぐりしてるけど
走ってると美しい。 スポーツカーというのは、ドライバーの意思のままに動く車ってこと。 >>277
MRは、A110が初めてだが、まさにそれを実感しているよ 自動車税の納付書がきた、いまは3台ともダウンサイジング•ターボ車だから、3台合わせても約15万、以前乗っていた5000cc車は高かったなあ >>274
８６は運転免許取ったばかりの若い人がスポーツカーに憧れて乗るのは良い入門編
トヨタもその思想で作った車だがトヨタと違う売れ方なんだよ
若いときにスポーツカーに乗れずスポーツカーに憧れていた中年のオッサンが買ってる
このオッサンがカッコ悪いんだよ
スポーツカーが好きなら最初から頑張って乗れオッサンに成ってから乗ってるのが惨めで哀れ >>274
大いにあるよロードスターなんて恥ずかしい車を売るな
ＮＳＸとＧＴ−Ｒと同様日本の恥 ８６ は内装の安っぽさが我慢できないです。
わざと安っぽく作っているのか？と思うほどに。 86は知らないが、少なくとも
マツダロードスター
初代NSX
GT-R
は、日本が世界に誇るクルマだよ 86出たてのあの価格とスペック見て若者に売ろうってトヨタは考えてないでしょ。
どうみても40代向けだった。
若い奴に売ろうと思ったら、コンパクトカー以下の価格でないと不可能だ。 86は手を加える余地を残して売ったのが良いんだと思う
50過ぎのオッサンでも、自分好みにして車好きは乗って満足できる >>286
20代だけど余裕で買ったよ
メーカーも最早貧乏人は相手にすらしてないよ
86みたいな遊び車なんてw >>282
乗ってる車とそれにした理由を教えてくれよ。 86スレかと思った
値段は十分安いし弄りやすさも良いしノーマルでも簡単にケツ出せる凄く良いスポーツ入門車やん？
若い子が買わないのはスマホ関連に金突っ込み過ぎなだけでメーカーには何の罪もねぇよ
40代がガキの時も携帯の通話料等でヒィヒィ言いながら車に全ツッパしてたから買えただけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
