【NISSAN】日産GT-R part215【R35】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
まぁ人それぞれだけど
Rはたまにしか乗らなくて普段乗る快適車が他にある人は
快適性重視のMY14〜20よりもスパルタンなMY13までか
MY15トラエの方が楽しいんじゃないかと
なんでもありの改造車にするならそれこそ軽い第二世代Rの方が速いし楽しい MY20ニスモにスポリセ必須ですかね?
慣らし後に装着しようかと思いましたが、リミッターカットだけならいつ(納車時)装着しても一緒ですかね? 180km/h以上出す人でメーカー保証残すなら必須
メーカー保証要らないならアップラインとかで1/3程度の値段でリミカしてもらえる つい先日、MY18の中古を買った私には肩身の狭いスレになってしまった。。
みんな金持ちだなー。 35初期中古で買って1000万以上かけてチューニングしてる人は知ってる。
新車も余裕で買える財力ある人なんだが… >>816
MY20でもtype2だから馬力は上がらずとも
中間トルクは増える
だから慣らしを終わらせて必要と思ったら付けた方がいい
たかだか30万をケチってどこぞのリミカなんてやる必要なし よく見たらニスモなのか
じゃあリミカだけのtype 1しかないから
納車時でもいいんじゃないか >>816
ニスモならいいんじゃない
基準車ならスポリせいらない
ソースは自分
もうすぐECU変える30マン無駄にした みなさんありがとうございます。
いずれはニスモドライビングアカデミー参加や、サーキットでも楽しみたいので納車時に取り付けてもらう事にします! >>818
書き込んでるのはほぼエアオーナーだからリアルオーナーは肩身狭いよね 馬力だの屋根だのって話になると返信盛沢山だけど、
使い勝手の話になると返信ゼロだからな・・・ Rにラグジュアリーなんて求めてないと買えないやつが言うと滑稽だね
ニスモ買える金があったら他の車買うとか笑える 35に限らず本格派スポ車スレに書き込んでるほとんどの人はエアオーナー
ですね チャイルドシートのことを質問しても
多分〜だと思う
おそらく〜だろう
って、エアーどころか未婚で子なしも有り得るからな この車にチャイルドシートを付ける奴は少ないだろw
そりゃ多分とかの表現になるわ
セカンドカーないのって逆に聞きたくなる >>831
だな。
この車で家族持ちとなると普通はミニバンなどメインカーがあるはず。
家族がいてこの車1台とか漢だな。 娘が赤ん坊の時にチャイルドシートに乗せたけどウルサイからギャン泣きで、それ以来乗りたがらない。安物のシートベルトで固定タイプなら着けやすい。
ISOFIXのはどうやっても入らなかった。一社だけR35対応があったと思う。 純正マフラーの中間パイプ径って
前期と後期おなじなん?
サイズわかる人います? てっきりあの鯉みたいなデザインで出すのかと思ってた イタル、完売してるかと思ってけど
まだ買えるんだ、俺は無理だけどw >>840
ありがとうございます
トラストのキャタ90なんで70に細くなり
抵抗になるんですか? >>842
タービンは何?
ノーマルなら問題ないと思う ノーマルタービンなら気にすることない
逆にフル90直管は抜け過ぎ
抵抗にならないは嘘になるけど現状フルブースト0.8-0.9くらい?問題ないと思う もう1.3万も乗ってんのか
それに50thデカールとGT-Rエンブレム下のやつほんと余計だな >>845
これからコンピュータとキャタを
変更するところです
rh9のチタンマフラーを迷ってます 日産Dに聞いたけど、車屋が店頭用の目玉に50thを仕入れたけど買い手が付かなくて、試乗車と化したのもあるってさ。
それが結局、日産Dに流れてくるんだとさ。
本当は業販したくないとも言ってたわ。 GT-R 3.8 NISMO 4WD 1オナニスモNアタックB専用レカロバケット
ワンオーナーニスモと書いてほしい BキットってNAPのキモの前後専用LSDも軽量化もナシでしょ
何故そこケチるかな?
それとも2シーターにするのが嫌なのかな ニスモはNAPのオーリンズやLSDを標準にして
むしろカーボンの前後バンパーをオプションにすれば良かったのに >>852
853
どうせお前らには買えないんだから
意味ないだろ こりゃRもZも新型ないな
日産自動車とルノー、それに三菱自動車工業の3社連合は、強みを持つ技術や地域ごとの役割分担を明確にすることで、車の開発費を最大40%削減するなどとした新たな中期計画をまとめました。
新型コロナウイルスの影響で業績が悪化しているだけに、具体的な成果が問われることになります。
日産の内田誠社長やルノーのスナール会長ら、3社連合の経営トップは27日、オンラインで記者会見し、新たな中期計画を発表しました。
それによりますと、強みを持つ技術や地域ごとにリーダーを決める「リーダーとフォロワー」と呼ぶ戦略を強化するということです。
具体的には、
▼日産が運転支援技術のほか、地域では日本や中国、アメリカなどで主導的な役割を果たします。
また、
▼ルノーは、車がネットにつながるコネクテッド分野の開発やヨーロッパやロシアなどに注力し、
▼三菱自動車工業は、プラグインハイブリッドの開発と、東南アジアでリーダー役を担うとしています。
こうした取り組みを通じて車の土台やエンジンなどを共通化した車種を2025年には全体の半分近くにするほか、車の開発費を最大40%削減できる見込みだとしています。
ルノーのスナール会長は「競争環境が激しくなる中、新しい枠組みでは販売台数ではなく、効率性と競争力を求めていきたい」と述べ、ゴーン元会長時代の拡大路線からの方針転換を強調しました。
日産の内田社長は「日産は選択と集中を加速させる。新型コロナウイルスの危機の今だからこそ取り組むべきときだ」と述べました。
3社は、これまでの販売不振に加え、新型コロナウイルスの感染拡大で業績が悪化していて、収益の回復に向けて具体的な成果が問われることになります。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200527/k10012447591000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200527/K10012447591_2005271912_2005271919_01_02.jpg どうせならこのまま後10年ぐらい、年次バージョンアップで販売したら伝説になるよな
その時にはエンジンのみなら850馬力
ハイブリッドなら1200馬力ぐらいで >>858
こういうバブリーな車は危機の時は出ない。
R35はリーマン危機前に運良く出せた。
今後出るとしても9年後くらい
もしくは日産がなくなって2度と出ない
どちらかだと思う 出る出ない論争じゃ無く開発できる人材 そもそも田村氏の頭の中には構想がある発言しながら図面上では全くの白紙だろ 3Lターボ+モーターにするだけでエエのに
全部作り直しは時間もコストも無駄 しかし7201本日の株価は4月底値の150%
1億買っていれば1億5千万 日産車に乗っているのが恥ずかしい、とユーザーに思わせてしまう今の日産・・・
こんな会社、有能な人はどんどん自分から辞めていくだろうしもうダメだね >>867
自分は35乗ってて恥ずかしいなんて
思わないけど
あんた35乗ってるの? >>863
ハイブリッド化のマップとか7速にするスペースとかDCTクーラー標準装備とか年次改革案有ったでしょ。 >>868
こういう日産ファンを大切にしようって気遣いすら今の日産にはない >>870
それは確かに言える
点検いっても茶でないときがある^_^ あとこの間特別点検だったが
代車がデイズだった
軽はないでしょ 35の他にトヨタ車とホンダ車持ってるけど、デラのサービスはどこも似たり寄ったりですよ@東京 >>867
たまにこういう人いるけどいったい誰に対して恥ずかしいの?
家族?友人?知人?会社の同僚?
あんたが日産車乗ってるから日産がダメになったわけでもあるまいし何も恥じることないでしょ >次期型日産フェアレディZは存在した! S30回帰のスタイルで18か月以内に発表か!?
5月28日に日産が行ったオンライン会見の最後を締めくくったイメージビデオに、サプライズが隠されていたのである。
そう、次期型フェアレディZが(不鮮明ではあるが)姿を現したのだ!
https://motor-fan.jp/article/10014954 確かにハドソンのサマーキャラバンは毎年熱かった^-^ キャラバンの2.0LガソリンロングバンMT代車だったとき俺もあるわwww
意外とよく走るしw クレームで修理に出したとき代車は用意してあるもんだと勝手に考えていたけど、
用意してなくて亀戸から電車で帰ったな、そんなこともあって店を変えたわ >>885
ディーラーによりけり 代車無いときは自宅まで送ってくれる 又はレンタカー用意してくれる(ガス代は負担) 代車をガソリン満タンで借りたことないわ
それなら満タンまで補充してもいいけど
そうでなければわざわざガソリン入れたことない
どうせ家に帰るまでの数リッターしか消費してないからな 前にショップの代車が初代のインプレッサWRXで
めちゃくちゃいい車で欲しくなった・・・
見た目はキモヲタの権化みたいで苦手だけど >>879
そう言う発想そのものが恥ずかしいのにな >>8980
初代インプは羽がなければほぼカローラだわ 今年のR発表マジでないのかな?
ファイナル待ちで買い待ちしてるのに... 高々5kmくらいの距離で代車を要求するのもアレなんで、嫁の小さな自転車を積んでいく事が有るんだけど、ディーラーで積み下ろしするのが凄まじくカッコ悪い 6700億赤字と35の功労者ゴーンを
追い出した経営陣に期待してる
イケメンいるんだなぁ じゃあ例の新型ZにVR38ぶち込んでニスモ560Zにするしかないな >>896
スカイラインGT-Rとして復活かもね。 >>894
MY17の時も最終ってみんな思ってたけど、今度こそMY20がファイナル。
あとは4000万クラスの特別仕様車があるとかないとか。
お金を持ってるなら待てば良い。
俺はこの後ビッグマイチェンは無いと踏んで、MY20基準車を選択したよ。
まあ、いつ買っても自分のRが最高なんだけど。 コロナがなければもうワンチャンあったかもだけど
もう年次改良に投資するのは無理でしょ
R35に金かけてもNHPC以外の売上げになんないし
新型Zにでも開発費は使うべき つーか現状もMY17以降は大して変わってないと思う
年次改良なんていうたいそうな変更はないかと スカイラインのガワ買えただけでしょ?
でもレーダークルーズとかつくんだし、羨ましい >>903
今年?ビックマイナー予定だったのをフルモデルチェンジにするんじゃ? そこなんですよねー
けど白なんでぼってり見えるんで変えたいんですがね
悩みどころです 普通にガンメタに買い替えた方がいいんじゃ
白は1番人気、ガンメタは不人気だからクラフト565あたりならいい条件出してくれるかもしれない >>908と>>912がスワッピングすれば良くね? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。