0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/04(木) 16:28:10.57ID:3nFKoiqi0
>>950
車=お金を稼ぐ手段(当たり前だけど)って感じで好感度は下がるよなー。
好きなことも仕事になると興味なくなるパターンかもな 谷口はバイクやってたんだよな
高校卒業した時にプロに誘われてたとか
企画で始めたゴルフもすぐに上手くなってるし色々センスあるよな
ガン爺が認めただけあるわ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/04(木) 20:38:59.42ID:FVynzL1W0
良いドライバーは、セッティング能力も高いので、車が良くなるからなぁ。
ドライバーの能力は重要だぞー。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/05(金) 07:11:51.40ID:OaKfB6840
そろそろエアロ取り付けたい。
でもニスモのカーボンボンネット高ーよ。
ノルドも高ーよ。
トップシークレットはコスパ良さそうやな。
ニスモやノルドは車売る時にヤフオクで売れば高く売れるよ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/05(金) 17:08:37.35ID:kkxbVl+30
ボンネット変えたら、何か保証切れるのかな？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/05(金) 17:49:31.69ID:HaWWe27a0
>>960
保証期間中だったら保証NGになるね。
たぶんエンジン関係は 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/05(金) 18:53:59.52ID:6C2YXSVD0
>>961
そんなことはない
ソースは自分
35乗り？ ホイール、タイヤ交換で保証切れるのはどこまで❓サスまで切れる❓
前に誰か面倒で仕方ない?っぽい書き込みしてたけど、MY19〜20のデイライト下の網目部分は皆どんな感じで洗ってる?上手く綺麗になる?
今日納車後初めて洗車した(MY20)んだけど、水が上手く切れなくてちゃんと拭いたつもりが網目の端まで拭ききれないから周りや端が乾いたら結構白っぽく汚れ?(水シミ?)が残るんだけど。
ブラシっぽいのでゴシゴシするのもコーティングしてあるから躊躇うし....
神経質過ぎるのかもだけど、他は全て綺麗なのに何だか網目だけが微妙な感じなのが嫌で。スポンジで洗っても隙間までは入り込まないし、皆はどんな感じ?ある程度汚れ残り?は気にしてない?
>>966
純水器買うんだ。白くならないぞ。水分が気になるところは、エアーコンプレッサーかブロアーで水を飛ばすんだ。
水垢はスケール除去剤だ。まずは目立たない場所で試してからだ。良いセックスを。 今年に注文した人に聞きます。
納期は、どれくらいと言われましたか？
>>968
3ヶ月と言われて2ヶ月だった。先週の話。
まあ、このご時世GT-Rなんて新車で注文するやつなんて多くはないだろうし、混合ラインで他の車種は生産調整してるからGT-Rの生産枠に余裕があるんだろね。 >>970
サンクス
7月注文でも9月には届きそうですね。 網目の件でレスくれた方感謝です。
エアダスターで水切り、刷毛も試してみようと思います。
刷毛で傷とうはどうですか?
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/08(月) 16:44:26.15ID:LxGwdj/n0
>>968
ニスモは5月末契約で、9月初旬にディーラーに入庫するみたいです。 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/10(水) 15:42:41.95ID:SQCCDS1X0
>>966
コーティング車なら高圧洗浄で結構汚れが取れるよ。
近距離で当て過ぎには注意だけど。
粗々の汚れを高圧で落としてから、シャワーで水洗いしてる。
細かいところはエアーガン使うか、ちょこっと走ってからタオルで拭く。
どの道、洗車後にはブレーキ乾かすのに、走らなくちゃいけないしね。
高圧使うとホイルに付いた、ブレーキダストも落ちるよ。
結構真っ黒いのが出てくる。
ホイールもコーティングしておくと良いね。 ようつべで洗車動画を拝見するが、アメリカではウオッシャーに洗剤セットして泡で汚れを落としつつwax（コーティング）効果が有るヤツ
その様な製品は売っていないのかな？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/10(水) 20:34:19.48ID:CeOiJAUp0
めんどくさがりだから高圧近距離で当ててるわ w やっぱり良くないかな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/13(土) 16:53:46.62ID:dmq3ZtZ20
ラッピングっていくらぐらいするの
虫ついたらすぐに取らないといけないのかな
50〜100万くらいと聞いた
スーパーカーだとラッピングは常識らしいね
>>979
webとか見てたら虫付いたら直ぐ洗車、って有るけど、実際は小さい虫等は高速走ったり慣らし中は付きまくるし、そこまでシビアに考えなくても良いのでは?
2〜3ヶ月も放置しないでしょ?最低でも月1とかで洗車ならそこまで影響無い。 ラッピングは洗車機で問題ないからじゃんじゃん洗って下さいだって
但し寿命があり5年くらいで貼り直したほうが良いようだ
フルラッピングしちゃうと純正カラーが楽しめないじゃん
ルーフだけカーボンシート貼りたいなぁ。でも剥いだ時にノリが残るのも嫌だし二の足踏んでる
コーティングまでは何となく分かるけど、カラー変えたい以外のラッピング(保護目的)は本末転倒のような気がする。
純正塗装が痛むからと保護フィルム的に貼ってしまうともうせっかく選んだ純正カラーを楽しめないと思う。
透明なプロテクションフィルムも、スマホなんかと同じで結局その下の塗装は痛まないかも知れないけどフィルムに傷はガンガン付くから結局くすんできて経年で綺麗に見えなくなるし。
個人的には、コーティングして適度に洗車、経年で再度研磨含めの信頼できるコーティングショップで再コーティングのループが一番かな、と思う。
>>986
フィルム剥がす時に塗装ダメになる事も多々あるみたいだし保護目的でもダメだぞ >>987
確かにコーティングも気休めだと思うけど一番素のカラーのまま楽しめるからまだ一番良いかな?と。 >>988
自分もラッピングやプロテクションフィルムはする気にならないよ、飾っておく物でも無いし、多少の傷は仕方ないと思う R35は性能考えるとバーゲンプライスなんだけど顔がなあ．．．
R34みたいな顔だったらモロ好みなんだけど
今は亡きゴーンが来てから日産車のデザインは明らかにおかしくなった
>>986
コーティング屋さんお疲れさん
コーティングしても傷はつくし、洗車も必要
気休めにもならん
高い金を払ったと言うプラシーボのみ MY17以降の基準車の顔は結構イイと思うな
その次にMY14NISMOの顔が好き
初期型はカピバラ、中期型基準車はベーシっ君、MY17〜NISMOはセミクジラに見える
うちのべーしっ君はいつかMY17顔かMY14NISMO顔にしたい
サーキットでスリップ入ると飛び石すげーから
フロントバンパーもフロントガラスも傷だらけだわ
ガラスはそろそろ交換するかな
>>991
34が生産終了まで全く同じ事言われてたけど....
>>992
コーティング屋?未だにこういう煽り方あるんだなww個人的にはコーティング含めてプロテクションフィルム系全般好きじゃないしプラシーボて分かるけど、ベースの上に貼るor塗るで少なから
ずベースオンリー車両よりは良いけど。
スマホ液晶裸運用してるのと保護フィルムやなにか対策して使用しても同じと言ってるのと同じだよ。コスパが良いか悪いかは置いといてベースに耐久性が少なからず備わる訳で全く同じじゃないからね。
その上で個人的にはプロテクション等30〜50万かける位ならコーティングで十分じゃないの?って話だけなんだけど。 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/14(日) 14:14:04.98ID:kshvTVqb0
>>991
なんでこのスレにいるの？
顔嫌いならくるなよ
馬鹿なの？ >>996
確かに。
ただ保護フィルムもそれ自体に傷が経年で付き取った下地は新品同様でもフィルム付けてる限りくすんだまま。プロテクションフィルムも理屈は同じで、結局ベースは新品同様でもフィルム自体に経年で傷が増えるからって事で。 10011001Over 1000Thread
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