[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 24台目[CROWN]
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17はエンジンが糞だから1jz-gte以外は高騰しない 17ロイヤル乗ってそろそろ2年が経ちます。
全く飽きません、40万以下で購入してこれだけ高い満足度を得られるとは思ってませんでした。
車種こそ違いますが、子供の頃乗せてもらった祖父母の車に似ていて、乗車した際のなんだか外側から守られている感覚に、懐かしさと安心感を感じながら日々楽しんでおります。
私のような感覚で所有されている方もいらっしゃるのではないでしょうか。 おなじく40万以下で17を購入して3年ほど経過してます。
満足度が高いですね~
誰に見せても高級車に見られるし、乗り心地に文句出たことも無い
いつもピカピカにしてるから年寄りからも若いコからもとても評判がイイ
しかも最近はあまり見かけないし
フルノーマルで黒いから覆面に間違えられるのか?やばい雰囲気が出てるのか?
全然煽られない
故障も全然無い
2000CCだからレギュラーガソリンだし
免許返納までコレでいい 20代だが 俺もそう思ってました。でも部品が無くなるから無理って事がわかりました。 >>732
外側から守られてるとか頭おかしいこと言ってんじゃねーよ
20年以上昔のポンコツなんだから衝突安全性なんか糞だろ
>>733
誰に見せても高級車に見られる?
それお世辞ですからw
激安ポンコツ中古車しか買えないんですねって言えないだけだろ
乗り心地もふわふわしてるだけで安っぽいしな 僕もロイヤルプレミアムに満足しているが、来年3月の車検でどうするか悩んでいる。
結構、外側とかぶつけたりで傷んでいるので直すか買い換えるか。
最悪なのは、カラスに塗装を引っ張って剥がされたこと。
買い替えた方が安いんだろうけれど、この車自体に愛着があるんだよねえ。
まあ、走りで言えばその前に乗っていたアスリートの方が全然すごかったけれど。 >>735
今の車しか知らない人は逆に結構すごく感じるらしい。
トヨタディーラーの人とかは世辞もあるだろうがベタ褒めする。
人の本音なんてどうだっていいから、僕は満足しながら話している。 俺の場合トヨタに行ったらこんな車直しても意味ないですよ。みたいな扱いだけどな。 実際ディーラーの若い整備士からは好奇の目で見られてる感は否定できないかも。
それも状態の良い綺麗な車両であって、
それこそ汚く型落ちで粋がってる雰囲気が出てる車両に関しては冷ややかな目で見られてしまいますね。 実際2000ccってパワーない?
直噴エンジンは乗りたくないし…
2000ccでも装備が充実してれば最高だったと思う
エアコンスイング後付け出来ないのかな まあ若い整備士なんてアスリートV以外の17クラウンとか見たら「パパから貰ったの?wwクスクス」としか思ってないからな それも仕方ないですね。
このような車を乗ってる限りは、冷ややかな目は
覚悟をしてます。
せめて運転位は他人に迷惑をかけずにしたいものです。 >>737
外車と思われたことある。車を知らない一般の人なんかそんなもんだよ。ただ、綺麗に乗ってるかどうかは大事なポイントかもな まあw124みたいなデザインだし…
どっちかと言うとEがクラウンに間違われそうではある そういえば昔こち亀で
悪徳車屋がクラウンにベンツのグリルを付ければ、車を知らない女ならベンツと言って騙せるというコマがありましたね。 そうなんだよね。結局デカいセダン=外車ってイメージは確実にある。ただ、昨今のSUV流行で段々そのイメージも変わってくるかもだけどね。 >>751
自分もこの記事見ました。
まさか17の話題が出てくるなんて嬉しくてたまりません。
記事の貴重なコメントも楽しみに読み進めてます。 >>751
販売期間が2007年迄になっているけど、2003年迄ですよね。
2003年から2007年は法人ユーザー向けのセダンを指しているのでしょうか? >>754
エステートって2007年迄の販売だったんですか
法人ユーザー向けのセダンもコンフォートになるまで結構長かった様に思うのですが… アスV所有者達よ
純正ラジエターキャップの圧力はで0.9なのか1.1なのかどっちなのか教えてくれ 最近安くなったから若い暴走族みたいなのが増えてきたな。 最近も何も二世代過ぎたぐらいで底値いってるだろwwwwwwwwwwwwww
アスVだけが170系の中の救いなのだよwwwwwwwwww 17はガラスにフィルムなど貼らずに乗るのが実は1番かっこいいと思います。
外から見える綺麗な内装は美しさを感じます。 10年ぶりにラジエターキャップ新品にしたw気分的にいいw 夕陽に消えてゆく
クラウンのタイヤ音が
ah ずっと手をふってた
右手に頬をのせて
涙をささえてる
ah 風はまだ冷たい 黒の3000Gエステートよかったなぁ
エアコンとミラーがぶっ壊れなかったらまだ乗ってたかな
下取りで2万円とかふざけすぎ クレ556でシューと。でも2週間くらいするとダメだね 近所の豪邸のシャッター付き車庫
何が入ってるのかと散歩の度に思ってたら
この前車庫前に
ピカピカのまっ黒の17が停まってた
凄いかっこ良かった キーレスの反応が悪いんだけど何でかな?
電池変えても変わらない うちのはスラックスのポケットに入れていると勝手に反応しちゃう。 17だけでなくクラウンは本当に耐久性高いみたいだね。
維持費もそこまで高くないし、乗り心地も良い。型落ちを安く買っても満足度は高い。
型落ちと揶揄されることもあるが、気にしなければとてもお買い得な買い物ではないだろうか。 17は割安な方じゃないかな。ミニバンの中古なんかすごい割高だと思う。 >>768
樹脂を侵さないシリコンスプレーがおすすめです。特にエアガン用のシリコンスプレーは塗装に垂れても傷めないから良いですよ。
あと、kf96なんかも良いと思われます。 クラウンで今一番割安なのは200系のロイヤルだと思う 200系はカッコ悪すぎなんだよな
とくに横から見たバランスが悪いし
全体的にバランスがおかしい
だから割安なんだろうけど 200系はまだ良いですよ。
ゼロクラを見て下さい、便器ですよ まあ今の17ロイヤルに致命的な故障が起きたら200にしようかとは思ってる。今のところ起きそうもないけど。 210良いけど後期だと220と価格差少ないぜ
金がないなら200ロイヤルがお買い得
金があるなら220いった方が得 220ほぼ4発だから嫌だ
デザインや乗り心地もクラウン史上最悪
非HVで4GRある210だな ハイブリッドは燃費良いし静かだけど、出足は基本的にモーターだけなのがね
出足で6気筒のサウンドが聴こえないと物足りないというか、全然高級車らしくない… 220は値上がりしたくせに作りがもはや高級車じゃないからな レクサスはお高いし、高級車として目立つから敬遠しちゃうね
17系はまったくもって妬みの対象にならないのに、乗り手はある種の満足感を得られる
見栄やステータス性を除けば、主観的満足度の高さは群を抜いていると思う レクサスや外車は避けたいけど高級車乗りたい人の選択肢がなくなったな 最新のクラウン
V6・3.5ハイブリGエグザ 740万円
直4・2.5ハイブリSエレガンス 530万円
この2つは木目調加飾で上質な室内だぞ
おすすめ うん、次はレクサスにしよう
本当は旧型のジャガーXJとか乗りたいけど どこかの記事で17は昭和のクラウンの完成型とあったがまさにそうであり、今の価値観とは違う思想で作られた。
デザインや内装のチープさで220が揶揄されるが、よく考えてみると17が現行だった頃にVIPカーやラグジュアリー仕様等と言って改造された車の雰囲気と今の220クラウンの雰囲気が、車の形こそ違えど何となく似てる気がしないか?
220を見る度にあの安っぽく薄っぺらい当時の改造車と重なるよ。
あの人を威嚇するような攻撃的なデザイン、
デカいホイールに極め付けはレンズ内に入ってる銀テープと無理矢理お洒落感を出そうとしてるが逆に安っぽくなっているテールランプ。
オマケに内装などVIPやラグ車に改造された当時の車内のような安っぽさ。
純正DAD仕様と言ったところか。 歳を重ねるにつれて自分にとって都合がいい情報しか頭に入ってこないようになるってマジ? アスV乗ってるけど普通に220系かっこいいと思うわw
エンジンに拘りなかったら速やかに乗り換えてたわwwwwww 220はキャラクターラインが変だわ
スッキリしてくれたら220のV6でいい 220は車体の造形は良い。ヘッドラテールラのデザインが勿体ない FCR-062楽とヤフで1本99円だったのでポチったw 10万キロオーバーのロイヤルですら乗り出し50万超が散見される。
買うヤツいるのか ボッタクリの店が増えただけでオークション相場は余り変わってない。 17より18の方が激安程度良好多いよ。
17はもう一部のもの好きしか興味ないだろ 17ロイヤル3.0乗ってて、燃費悪くて税金高くて、飽きたから換えてぇ
けど壊れねえし、リフレッシュしちゃったし、快適だし、静かだし、狭いとこでも困らないし、前も後ろもビタビタまで寄せられるし、誰も値段つけて買ってくれねぇし
乗らざるを得ない 田舎だと普通に走っている。
乗っている快適さには多少の燃費の悪さとか税金とかどうだっていいしな。 去年旅行先でレンタカー借りたんだけど、ダメだーと思ったな。今流行りのリッターカーSUVなんだけどね。燃費もいいし維持費も安いんだろうけど、何というか、運転してて楽しくない。 嫁から17で幼稚園の送迎は恥ずかしいからやめてと言われました。勿論フルノーマル。 フルノーマルの型落ちクラウンとか逆に恥ずかしいよって真顔で知らない人に言われました
ショックでその日は寝れなかったです 嫁に言われたり、知らない人に言われたり
どんだけ嫌われてるんだよw 最近学生の頃の友人数名と飲みに行き、
1人が最近中古車で210ロイヤルを買ったと言ったら、中古でクラウンなんてみっともないからやめろよと皆に言われていた。
最近17ロイヤルを買ったなんて死んでも言えなかった。 えー逆に17なんかノーマルの方がいいと思うけど。俺は逆に外車と思われた。車を知らない人にはそんなもんだよ。 まともな思考なら17は恥ずかしいってなるよな。
それを好きだからと言ってどこまで胸を張って己を貫くことが出来るかがモチベーション低下にならない為のカギだ。
自虐ネタは歓迎w 17クラウンパールツートンカラーで純正のレースシートカバー装着車ですが、この車で友達迎えに行くと笑いを誘えておいしいですよw
自虐得意な人にはピッタリな車です。ダサカッコいいとよく言われますね。笑
上司や先輩を乗せる際は、死んだ祖父の形見で大切に乗ってます。と言うと好印象です! ダサかっこいいは褒め言葉です。
実際形見で譲り受けた孫の知り合いがいたが、
先代が綺麗に大切にしてた車体がものの一月足らずでローダウン、フルスモ、直管、ピンクのネオン管、DADのステッカーをリアウインドウに貼り燃料はレギュラーを入れ夜な夜な爆音を立てて走り回っていたな。
その後飲酒で民家の塀に突っ込み、焦った孫は証拠隠滅のため車を河川敷まで持って行き盗難されたと撹乱するために車内に消化器を撒いて廃車にしたヤツがいたな。
爺さんもうかばれないよ。 やっと17クラウンを降りました。フルノーマルに拘った自分が何故か辿り着いたのが202に全塗装、レースのハーフシートカバーとTLアンテナ4本を付けた警護車仕様()でした。中古で購入して11年半ほどで5万km手前から最後は18万km。電装系の各モーターが経年劣化で交換が必要になりましたが、それ以外は致命的な故障がなく快適に乗ることができました。本当に馬鹿みたいに頑丈な車です。長期間17クラウンを相棒にできたことを誇りに思います。自分語り失礼しました >>826
とても大切にされていたのですね。
良いお話をありがとうございます。
17降りた後は何に乗り換えましたか? 普通にかっこいいと思って乗っている。
大体、一般の人は17クラウンなんていい方しないしクラウンの世代なんて知らない。 世代は見られるよ
基本的には見栄の車だからね
型落ちでも大切に乗られてる感はみればわかる。
そんな車を見ると何故か良い気分になる。 エステートはまだ全然イケてるよ!!!!!
型落ちだからってそんなに気落ちしないで!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています