【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
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だからさつがい予告じゃないから
そんなことするわけないだろ
普段から家族を馬鹿にするようなこと言ってると恨まれるぞって言ってるんだよ 殺害予告したバカが居ると聞いて飛んで来ました
どいつを通報すればいいの? じゃおれもお前をバカにしたことを謝るから、あんたも俺の家族を馬鹿にしたことを謝ってほしいね
俺は家族を既になくしているからな
馬鹿にした事は申し訳ない、ごめんなさい ホンダ公式アナウンスによると
「より進化したAdaptive Cost Cutが実現しました」
だってよ(煽 >>375
だからお前の理解力をソース付きで出してくれよw
新センシングがコストダウンしてるって根拠は? >>380
うーん
その辺も悪質なデマになるぞw
お前ら何を書き込んだらまずいか位ちょっとは勉強しろよ >>380
ホンダが公式にアナウンスしたの?
ちょっとホンダに聞いてみるか >>382
カメラはどっちも単眼だから同等
ならばミリ波レーダーとソナーとどっちが高いか
ソース以前の常識レベルの話でしょ
しかしまぁカメラ同士を比べ出す理解力には笑わせてもらったよw >>377
謝ってるよ、ごめんなさいって
確かに俺も暴言が過ぎたなと思ってるよ
ついカっとしてしまってな >>386
通常の単眼カメラとワイドカメラが同じコストだと言うソースは?
妄想じゃなくてそろそろ出せよw >>387
もういいよ
ご苦労さん
今は話題はコッチに移ったから>380 >>380
ねえねえ
それマジだよね?
嘘だったらヤバイよ >>388
そこ比べる必要ないでしょ
あんた他のやりとりを見ててもちょっと理解力に難ありだね >>391
比べる必要ないwwwwwwww
つまりコストダウンはお前の妄想ってことねw >>380
返事がないみたいなのでホンダに問い合わせますね 偽計業務妨害を少しは勉強しよう
ちなみに>380は完全に偽計業務妨害に該当します なんでコストダウンがアンチ扱いなのかわからんが、性能保ったままコスト下げようと努力するのは当たり前だろ?
原低活動なんてどこのメーカーだってやってる >>400
実際コストダウンしたかも分からないのにさも公式でホンダがアナウンスしたとか言うのは犯罪なんだぜ >>40
「正式デビューの時点での納期は4カ月待ちの6月以降となっている。受注累計は3万台以上に達していると推定される。」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200214-00010000-bestcar-bus_all&p=1
ってな記事が出てたけど、1万7000台のソースは? >>402
めちゃくちゃ売れてるやん
ライズロッキーはどれくらい売れたっけ 免許取り立て2日目の子供のレビュー信じちゃった人可哀想・・・ >>402
新型フィットの事前予約注文は1.7万台 後輪ディスクブレーキ化の価格アップは「最小限に抑えた」
https://www.netdenjd.com/articles/-/228041
日刊自動車新聞
ホンダは2月14日から販売開始する新型「フィット」の予約注文が2月11日現在で1万7000台を獲得した。 >>402
発表記者会見での発表。
2/11現在で1.7万台の受注だと。
もう数日したら、より正確な受注台数が判明するのでは?
発表会見の記事を見てみなさい。 出稼ぎヤリスマンご苦労です
ほんとに惨めな活動してますね
生活の為だから仕方ない?
早く正規の仕事見つけてね てか売れすぎても納期が遅れそうで困るわ
先週契約して納期未定と言ってたが大丈夫か?俺のHOMEは >>403
トヨタの発表だと、先行予約〜発売1ヶ月までの間で32,000台。
先行予約がスタートした日時は何時なんだろう? これだけ注目されるといよいよデマがやばいね
今までヤバイ書き込み>380だけじゃないよね?
前スレも確かあった筈 現時点で3万って凄いな
先々週田舎の寺に行った時は暇そうにしてたけどな
値引きも思ったより頑張ってくれたし
火が付く前に契約しといて良かった >>415
推定は予想じゃないしな
ホンダからのヒアリングの結果だと思うよ フィットのカメラのチップがEye4が採用ということが判明した事でADASの性能がマツダのモービルアイの旧Eye3のミリ波を併用するシステムを凌ぎ国産トップレベルの性能だという事が分かった
今まではカメラ性能とチップの処理能力が足りなかったからミリ波を使用しなければならなかった。
カメラの性能が上がれば誤作動の原因になるミリ波は不要になる実際にモービルアイではカメラだけで自動運転が完結するシステムを開発している >>416
新型フィットの事前予約注文は1.7万台 後輪ディスクブレーキ化の価格アップは「最小限に抑えた」
https://www.netdenjd.com/articles/-/228041
日刊自動車新聞
ホンダは2月14日から販売開始する新型「フィット」の予約注文が2月11日現在で1万7000台を獲得した。 >>413
前スレではコロナウイルスがどうとか言ってたバカがいた
まとめて検挙かな
同一人物だったりして >>418が>>402より信憑性が高いと言う根拠は? >>422
>>418は断定してないけど?
しかも最新は>>402だし >>426
だってヤリスは全車速ACCも電動パーキングブレーキも無いんだもんorz >>427
どこに断定してるのか
文章抜き出してみて 販売台数とか予想じゃ書かんよ
どちらもホンダ関係者からの情報なのは間違いない >>429
「ホンダは2月14日から販売開始する新型「フィット」の予約注文が2月11日現在で1万7000台を獲得した。」
これが断定じゃなかったら何なの? >>421
そこで新型カメラのチップには、イスラエル・モービルアイ(Mobileye)の最新品「EyeQ4」を使った 「正式デビューの時点での納期は4カ月待ちの6月以降となっている。受注累計は3万台以上に達していると推定される。」
っていう書き方は、納期と生産能力から推測していると解釈できるよね? >>431
そんなレベルだったら
デビュー時点で初期受注は3万台オーバー!!
も断定だよねw >>434
だからそっちは「推定される」って書いてあるじゃない >>433
フィット単体の生産能力ってどれくらいなの? >>436
>>431は推定とも断定とも書いてないよねw
で、なんで断定だと思ったの? N-VANやN-WGNと同じ自働ブレーキか?
ホンダの自働ブレーキなら性能よくて大丈夫じゃね? >>438
なら何故生産能力から予想したって思ったの?
それも予想? >>440
それは間違った認識だねw
そちらも推定かもしれないしw >>442
この文章書いた人は知ってるんじゃない?
やたら突っ込んでくるけど、じゃあ貴方はどういう根拠でどう解釈してるの? 17000でも30000でも事前予約売れてるって事でしょ?どっちでもよくね?台数少ないとアフターパーツが出にくいデメリットあるけど、フィットならタケノコのようにアフターパーツ出るだろしどうでもいいや。 部材の都合も分からないのに納期だけで受注台数が分かるかよw
ID:EKmo5ZWh0はとんでもなく頭悪いなx >>441
N-BOX、N-VAN、インサイトとはサプライヤーが違う。現在ホンダの車種で最も高性能なADASを搭載してきた >>448
予想だけでヤフーヘッドラインニュースに載る訳無いじゃんw >>454
でも関係者に聞いた話なら「推定」とは書かないよ >>453
部材の都合も分からない、実際生産能力も分からない物がニュースソースになるのかw ID:EKmo5ZWh0が必死に3万台を否定しているのが笑えてくるわwwwwwwww 納期を聞いただけで受注台数が分かるエスパーがいるスレはここですか? 記事の書き方がそう見えるって話しただけなのに、必死に屁理屈で食って掛かってきて、気持ち悪い人達だなぁ 2つの情報が出てるんだから信じたい方を信じればいいやんw
俺は最新のニュースを信じる
フィット4凄いな
3万台受注だってよ! >>463
まぁ落ち着けw
別にお前が間違ってると言ってる訳じゃないんだからw >>465
いや納期だけ聞いて受注台数を予想したとか言い出すの相当頭悪いと思うぞ 433 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/02/15(土) 01:00:17.40 ID:EKmo5ZWh0
「正式デビューの時点での納期は4カ月待ちの6月以降となっている。受注累計は3万台以上に達していると推定される。」
っていう書き方は、納期と生産能力から推測していると解釈できるよね?
恐ろしい程の知恵遅れだろコイツw >>467
これを言い出さなきゃ案外まともな奴だったかも知れないけどなw >>469
反論も何もw
>>433みたいな事書く奴は異常な程頭が悪いと言う事実だけだよw 部材関係なく生産能力だけで受注台数が分かるとか言う奴は多分ゲーム脳なんだろうな >>469
ボロクソに負けてどんな気分?
今日眠れる? 反論できない奴は大抵人格攻撃に走る
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