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【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part38【IP無】
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0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:06:03.28ID:VkvIiOoS0
>>109
まあ普通の運転ではそうだな。
エンジンフルパワー+バッテリーフルパワーならエンジン出力超えられるんだろうけど、mmdでこれできるのは160km/hとか出すとき。
意味がある総合出力はモーターパワーと等しくくなるんだろう。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:10:24.82ID:BlpnGjM00
災害考えるならヤリスとか役に立たん
最低でもシエンタだな
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:16:15.19ID:R8JhPvR+0
結論
ヤリスみたいな小型車にコンセント（44000円）が付いていても意味はない
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:18:04.95ID:9GXWKDTJ0
エンジンかかるからいいっていっても
相当な高回転で充電始めるぞ
小型発電機と騒音は変わらん
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:18:15.04ID:48AQCafk0
>>116
バカだろお前
地震の可能性が高い所は考えるに決まってるじゃん
一度デカい震災にあった所もな
まぁフィットもヤリスも災害だと役には立たないが
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:18:56.35ID:E0xv79Lz0
>>118
悔しかった？
所詮ヤリスはヤリス
何の役にも立たんよ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:19:35.38ID:zLFb6+F50
>>118
涙拭けよジジイ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:23:14.72ID:mJo4skaE0
>>123
全車速ACCも電動パーキングブレーキも付かないヤリス買う人可哀想
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:24:55.66ID:k7MjmmF20
>>126
コンセント使うのは災害時のみ
災害時にヤリスみたいな小人専用車じゃ暮らせない
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:25:58.55ID:48AQCafk0
災害時はヤリスはペット専用として活躍するんじゃね？w
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:35:23.99ID:pz4oxi4x0
>>112
ペテンハイブリッドe-Poorが海外で販売できない理由が正にそれだよなあ
高速では電気式トルクコンバーターの損失に加えてモーターの効率も落ちる

高速域はTHSも苦手だったな
eHEVのメリットはそこか
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:40:34.06ID:zLFb6+F50
>>130が今日一番いい事言ったw
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:41:16.74ID:MCRzCGMA0
>>130


ずるいぞお前
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:42:30.29ID:9GXWKDTJ0
ヤリスはギア比を調整して130㎞/hまでのEV走行に対応した
狙いはもちろん欧州でのWLTP燃費
130㎞/hといっても定速走行じゃなく加減速があるので当然回生できる
日本の最高速は100㎞/hなので関係ないけどな
トヨタのカタログ燃費極振りの執念にはほんと恐れ入る
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:43:40.06ID:+IGhWhCh0
フィットらしくないところが見たいとな
いいね若くて
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:45:02.63ID:wnOTH6Sv0
俺だったら持ち運べて小型ソーラーパネルでも充電できる
バッテリー購入するよ
キャンプとかでも使えて便利そうだし、シガーからでも充電可能だしさ、
値段は倍するけどヤリスから引っ張り出してこなくても使えるし利便性はお値段以上だと思う
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:46:02.97ID:zLFb6+F50
まぁ3型と比べると大人しい顔付きだよな
好き嫌いは出ると思う
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 15:51:21.47ID:uZDDWJ1T0
万人受けするデザインって難しいんだよ
プリウスがヤンチャな顔にして大失敗だったし
フィット3もシリーズで最も売れなかったんじゃなかったっけ？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 16:08:57.35ID:r7uVmpKo0
>>133
相内アナ良いなぁ


大江麻理子 Mariko Oe
@oe_mariko
相内さんはこの企画に間に合わせるためにすごく頑張って、運転免許の試験に一発合格したそうです！
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 16:25:29.82ID:O/aVwqNA0
モーター出力があるって凄いな。
最高出力109PSでも、エンジンと違っていきなりそのパワーが出るんでしょ？

エンジンは最高出力の回転に達するまで時間かかるからモーターの方がパワーあるように感じるよね。

五味がヤリスのHVがコーナーの立ち上がり遅いと文句言ってたけど、0スタート以外は燃費に振ってるのかな。ピットからの加速は良いと言っていた。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 17:39:19.61ID:D9ux0I/30
>139
万人受けというより女性向けに思い切り舵をきったのでは？スポーツグレードもないみたいだし
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 17:45:02.38ID:SczxB67v0
雑魚ども試乗してきたぞ
普通に静かで乗り心地最高だったわ
加速もすげえ自然で良かった絶対買うわ
評論家に撮らせた動画は一切気にしなくていい
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 17:46:42.82ID:O/aVwqNA0
>>145
あw間違えた。

いきなり最大トルクだったね。パワーは回転上がらないと出ないね。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 17:49:05.08ID:O/aVwqNA0
キリっとした顔つきのホンダ車のなかに新型フィットが置いてあるのを見ると異物感半端無いw
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 17:55:16.47ID:3KLF8SbS0
試乗レビューもっとカモン！
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:06:16.07ID:SczxB67v0
加速感もすごい良かった
まなぶがステップ制御いらないとか言ってたけど
自然になりたい人には絶対必要
いい意味でハイブリッド感は薄い
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:20:44.73ID:C1I3oj0L0
ハイブリッド感じゃなくて電気自動車感だろ。
そういうのいらないなら安いガソリンでいいのでは？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:20:48.80ID:tQpOUPds0
スズキもそうだけどホンダも海外で出すインフォテイメントシステムのが日本産ナビよりいいよな
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:25:11.31ID:rgzkC2E60
>>150
いきなり大トルクも無理。
モーターを回す電力が足りない。
エンジン回転が上がって発電モーターが電力を発生して初めて、最大トルクも出る。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:30:47.94ID:SczxB67v0
>>156
加速力が全然違うだろうね
チンカス野郎
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:44:04.77ID:C1I3oj0L0
加速は期待できないだろうに。
バッテリーが少ないからな。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:46:50.96ID:O/aVwqNA0
>>158
無理じゃないでしょ。バッテリーの容量があるからいけるでしょ。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:47:13.29ID:SczxB67v0
実際に乗ってきて加速良かったんだよ坊や
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:47:14.22ID:oC4FrGFC0
>>161
お前可哀想な奴だなw
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:48:40.77ID:rgzkC2E60
>>162
バッテリー出力が足りない。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:48:57.85ID:C1I3oj0L0
>>163
遅い車しか乗ってないんだな。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:49:19.61ID:S7qskY070
ID:C1I3oj0L0は全車速ACC無し、電動パーキングブレーキ無し、加速も悪い車買って後悔してるんだろうなw
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:49:25.83ID:C1I3oj0L0
ノートe-Powerと比べて欲しい。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:50:15.96ID:C1I3oj0L0
俺は新型ノートe-Powerを検討している。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:50:42.37ID:HhU9Pi7Q0
>>166
お前もしかしてアレ買ったの？
全車速ACCも電動パーキングブレーキも無いアレだよ
確か・・・バルス！
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:51:20.36ID:C1I3oj0L0
なんか馬鹿がからんでくる。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:51:43.40ID:Re/zU5HE0
>>169
必死過ぎるぞお前wwwwwwwwwwww
サイドブレーキで遊んでろやwwwwwwww
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:52:45.04ID:VkvIiOoS0
>>143
>>145
基本的にはモーターは低速からいきなりパワー出るよ。
低回転時はトルク大きいので、疑似変速機のように働く。
ただし、インバータの制限からか、低回転域=低速域はトルクはフラットなので、この領域は回転数比例でパワーが出る。
これはEVだけど基本は同じ。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/31/news090.html
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:53:26.72ID:K4AFGVqs0
>>171
手動パーキングブレーキ遊びが流行ってるらしいぞw
停止する度にサイドブレーキギギーって引くんだってw
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:54:43.61ID:VkvIiOoS0
>>161
一回の加速には十分だよ。
次の加速までに充電すればいい。
登坂みたいにずっとパワーいる場合はどこかで電池切れて、エンジン発電分しかモーター回せなくなるけど。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:55:01.91ID:Ydes40A30
電動パーキングブレーキと全車速ACCの話は辞めて下さい！
付いてない車の事考えた事あるんですか？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:56:36.20ID:oyaxEvWW0
ヤリスはマイナーチェンジで絶対全車速ACCも電動パーキングブレーキも付けるからな！
覚えとけ！！
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 18:59:58.51ID:zLFb6+F50
サイドブレーキは魔法の棒だよねw
男のロマンだよw
いやーフィットにも欲しかったなぁ（棒
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:00:52.29ID:E9mkd+rQ0
どっちもがんばれー！ｗ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:01:54.32ID:S7qskY070
でもヤリスでは運転席左側の棒を電動パーキングブレーキって呼んでるんだろ？
かっこいいじゃんw
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:02:02.72ID:rgzkC2E60
>>175
バッテリーの容量じゃない。
バッテリーだけの出力じゃ足りないんだ。
エンジンが最大に回って発電しなけりゃ。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:05:28.76ID:S7qskY070
サイドブレーキの利点
・ギギって素敵な音がする
・コンビニの袋を掛けられる
・生意気な車がいたら先っちょのボタンを押してミサイルを発射した気になれる

他には？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:09:51.35ID:zLFb6+F50
>>186
BGMに乗せて上下に動かせばまるでジュークボックスを扱ってる気分になれる
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:10:40.72ID:vrnYudgB0
今年のcotyはフィットで決定な感じ?
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:10:46.60ID:QM6/NlkS0
>>186
引いたまま走り出しサイドブレーキを下ろした瞬間存在しないターボが掛かる
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:11:58.15ID:B2rc/wei0
>>186
上下に擦れば気持ちいい
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:12:10.48ID:VkvIiOoS0
>>182
エンジン回すからいいじゃん。
エンジン発電にバッテリー出力を加算する。
エンジン始動までの出足がバッテリー能力と、モーター低回転トルク制限で足りないだけ。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:12:38.97ID:RhNBdzw40
ステップワゴンもFMCやMCでウンコデザインの型が出て全然売れなくてすぐデザイン変わったりしたけど、今回のフィットもMCでガラッとカッコよくなって今回飛びついた奴涙目になりそうな予感。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:13:33.09ID:x5ruxYE50
>>186

棒が固い
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:13:50.73ID:O/aVwqNA0
>>165
低回転時にそんなに電力必要なの？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:17:57.42ID:I9aH7MrF0
>>186
俺はヤリスのサイドブレーキはムラサメブレードと呼ぶつもり
悪を切り裂く剣だよ
フィットには無いよねムラサメブレーどの
どうだ悔しいだろう
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:20:49.78ID:R0tp74ug0
え？
ヤリスってサイドブレーキなの？
今更？
冗談だよね？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:21:56.59ID:F4DirNTG0
レーシングカーベースのヤリスがハンドブレーキなのは当然
ターン出来ないやん

チョンおじいちゃん車のフィットは下手くそしか乗らないから、ACCと停止保持ないと
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:22:37.62ID:rgzkC2E60
>>196
最大トルクを出すためには最大電力が必要。
80kwね。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:23:31.58ID:mJDbNA6T0
>>202
ヤリスってレーシングカーなの？wwwwwwwwwwww
なのになんでフィットより加速性能悪いの？wwwwwwww
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:25:19.94ID:S7qskY070
>>203
ヤリスってスポーツカーなんだw
その割には走行性能パッとしないねw
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:26:56.59ID:LoSRLrsZ0
GR以外のヤリスをスポーツカーとして買う人何人居るんだろう
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:28:26.32ID:8saNbNoS0
>>208

ファミリーカーにも加速性能負けるスポーツカーwwwwwwwwwwww


ゴミすぎるだろwwwwwwwwwwww
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:29:26.54ID:S7qskY070
>>208
こんなゴミをスポーツカーとか言ってるお前がしんだほうがいいぞw
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