>>889
e:HEVの直結機構は燃費を重視したMTの6速のようなハイギア
エンジン回転は低くそのまま踏んでもゆっくりしか加速しない。
そこでモーターアシストが入るけど、バッテリーからのモーター出力は30PS程度。
それでも加速が足りないときは、直結を解除して発電エンジンを高回転で回す。
そして109psのモーターを使って加速
アクセルの操作をコンピュータが判断してモードをいろいろと切り替える。
で、良いかな？