0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-u8Gz)2020/02/17(月) 21:14:06.40ID:PEJyFwtP0
LUXEのアームレストコンソールボックスと
ディーラーオプションのアームレストコンソールボックスって
革張り以外は同じもの？
なんかこの車朝鮮人ばかりが乗ってるよな
おまえらも在日か？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-u8Gz)2020/02/17(月) 21:19:06.22ID:PEJyFwtP0
試乗車だよな〜やっぱりw
一般客はさすがにまだ納車無理だろw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-u8Gz)2020/02/17(月) 21:24:23.63ID:PEJyFwtP0
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9288-BDVY)2020/02/17(月) 21:27:01.61ID:FevbBaar0
ノブレッセの女がうざい
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b70f-GUQA)2020/02/17(月) 21:29:53.64ID:zJJlCOTa0
>>959
この人は予約開始日に買ったから一番早いでしょ まぁ仕事でカスタムパーツ作るなら早いほうがいいもんな
色の合わせにくい新色の白選んだのもそういうことかな
この白に合わせたシャークアンテナほしい
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe6-Ek3S)2020/02/17(月) 21:31:37.27ID:aSi7kOLm0
ノーブルでっせ
土曜日に行ったときに、納車前のがディーラーにあったから、
12月とかに予約してる人は、今週とか納車されるのかな
>>961
社長につきあって頑張ってて健気だと思うよ。 0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe6-Ek3S)2020/02/17(月) 21:37:45.94ID:aSi7kOLm0
エンジン直結巡航時、アクセル踏んだらエンジン回転をギューンと上げてスピードアップ
これはできないってこと？
先ずモーターアシスト、それからクラッチ切ってモーター走行に切り換える、こうせざるを得ないのか
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-Ek3S)2020/02/17(月) 21:37:48.10ID://yxuz9g0
このスレ、次立ててくれたのに
みんな無視なのな
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-Ek3S)2020/02/17(月) 21:43:59.82ID://yxuz9g0
四駆のシャークフィン装着車、まさかの全高1.55m超え。
ナビ装着用SPを付けない訳にはいかないので
自分はクロスター四駆ルーフレール無車一択になってしまった。
>>969
〉エンジンと車輪は機械的に接続するため、燃費曲線を外れたエリアでの運転が多くなってしまう。
そこで、最適曲線よりも大トルク状態のときにはエンジントルクを小さくしモーターでアシスト、小トルク状態のときにはエンジントルクを大きくして差分をモータ回生のエネルギーとして用いている。 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-u8Gz)2020/02/17(月) 22:26:08.40ID:PEJyFwtP0
コネクトの使い方勉強してるが分からん
一応、リモートアプリは落としておいた
試乗レポをYouTubeとかで見ると内装とか乗り心地とか外観とかそんなレポートばっかりで、気になる加速性能とかあんまりないのはやっぱりみんなそういうの求めてないからなんだろうね。
3が散々もっさり言われてたから、その辺の違いに興味深々なんだがなぉ。
>>980
たぶん正確に言うとエンジン駆動時でも直結ではなくて、モーターもスタンバイしている状態だと思う。
で、エンジンだけで理想的な燃費状態になる範囲が狭いので、モーターで細かくアシストしたり回生したりしているんだと思う。 クロスター専用カラーのサーフブルーは別途料金かからないよね？
>>983
サンクス
2トーンのサーフブルー×ブラックか追加払ってパールホワイト×ブラックかなー
新色の白はわざわざパールホワイトにさらに追加金払ってまで選ぶほど自分には魅力的じゃないなー 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e788-HXoZ)2020/02/17(月) 22:52:16.30ID:tt5PwjQ50
>>978
速くないのはわかってるからな。
しかも、動画で批判したら今後試乗できなくなる可能性があるから。 >>980
おつむが弱いですね
だからペテンハイブリッドに騙されるんですね
単純シリーズハイブリッドと違い、iMMDはシリーズパラレルハイブリッド
パラレル走行制御技術を持つホンダなら簡単
協調回生ブレーキすら搭載できない低技術力社とは違いますw 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-hTxq)2020/02/17(月) 23:16:05.82ID:gUkWjZRh0
>>981
それはない。
直結はクラッチを使っての断続だから、繋がってしまえばエンジン回転と車速は完全に連動する。
モーターのアシストは入るけど、直結状態ではエンジン回転は車速に連動。
なのでエンジン回転は速度に合わせてしか急に変わることはない。 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-hTxq)2020/02/17(月) 23:17:28.77ID:gUkWjZRh0
と思う(^^;
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9255-bduJ)2020/02/17(月) 23:34:59.61ID:6K26CVNm0
>>978
昨日HOMEのハイブリッド版試乗してきたが、普通に速い。
正直ダメな部分が液晶メーター周りの安っぽさと重心高から来るハンドリング性能くらいしか無い。
室内が静かで視界がスッキリしてるからこそ、あのメーターのチャチさが目に付いた。
新形状の2スポークハンドルはバックで混乱しやすかった。ボタン類の質感は良い。意味なく押してたくらい良い。 >>987
変速機を介さないので車速とエンジンの回転が比例するのはその通りです。 なんかプリウスPHVと凄い迷い始めた。
補助金とか値引きとかを勘案すると、ナビとか付けないベースの値段で差額が60万ぐらい。
大きさとかフィットの方が自分にはあってるんだけど、価格差があまりないと凄い悩む…
比較したグレードは、クロススターとPHVはSセーフティパッケージです。
プリウスは2017年発売？らしいので、そろそろフルモデルチェンジ…とか有りそうなのが怖いけど。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7281-V8UR)2020/02/18(火) 00:23:15.00ID:rtv4hxJO0
プリウスは煽り抜きに運転マナー悪い奴が多過ぎて、うちの嫁ですら「プリウスはガラが悪い人が多くて近寄りたくない」と言い出すレベル。今の車買った時に候補としてプリウスPHV頭に浮かんだけど、あいつらと一緒にされたくないと思って即頭から消えた。
マナー良い人も多いんだろうけど、変な人多すぎるんだよなぁ。PHVは凄く興味あったけど。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7281-V8UR)2020/02/18(火) 00:26:21.39ID:rtv4hxJO0
クロスターと迷ってたなら確かにラブ4PHV良いですね。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b755-2jKL)2020/02/18(火) 00:59:07.63ID:/HQlOlG80
値段も大きさも違いすぎる
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