>>826
そうだよね。
そこにe:HEVの弱点があると思うんだ。
車はエンジン直結のままモーターアシストするか、直結を外してモーター駆動のみにするか判断をしなくちゃならない。
それで踏み込んでもすぐに反応しないという状態が生まれる。
ガツンと踏めばモーターに切り替わるだろうけどね。
その違和感がe:HEVの欠点だと思う。
モーターだけなら常にアクセル操作にリニアな反応をするからね。